Es una maravilla escuchar a un súper campeón como Pedrosa hablar de materiales y de técnica de pilotaje, creo que es un beneficio para todos los aficionados que los pilotos de primer nivel al retirarse de hagan probadores y mentores de otros pilotos y marcas.
Es el desconocimiento acerca de la fabricación y estructura del neumático: los que trabajamos en ello sabemos que es IMPOSIBLE sacar dos neumáticos idénticos, dado que hay cientos de factores que influyen a la hora de fabricarlos…
Me parece espectacular que habiendo tanta tecnologia el neumatico siga siendo el factor determinante a la hora de cerrar una carrera, porque no hay escuelas de aprendizajes de neumaticos eso te lo da la experiencia.
Tiene que dejar que los comentaristas concluyan con lo que están diciendo, porque se pieede la idea de lo que decían, en este caso se perdió lo que estaban diciendo por culpa de que el metió el comentario ahí y al final no pudo concluir con el tema 😅
Dani es un fuera de serie, eso no hay duda. Ahora que ha ganado en capacidad de comunicación, habla y sienta cátedra.... Que placer escucharlo.
Es una maravilla escuchar a un súper campeón como Pedrosa hablar de materiales y de técnica de pilotaje, creo que es un beneficio para todos los aficionados que los pilotos de primer nivel al retirarse de hagan probadores y mentores de otros pilotos y marcas.
Sois increíbles. Gracias por crear esta atmósfera del motor. Enhorabuena
Los neumáticos son el único parche contacto con el suelo y una de las partes mas importantes y mas secreta de los fabricantes
Es el desconocimiento acerca de la fabricación y estructura del neumático: los que trabajamos en ello sabemos que es IMPOSIBLE sacar dos neumáticos idénticos, dado que hay cientos de factores que influyen a la hora de fabricarlos…
Me parece espectacular que habiendo tanta tecnologia el neumatico siga siendo el factor determinante a la hora de cerrar una carrera, porque no hay escuelas de aprendizajes de neumaticos eso te lo da la experiencia.
Tiene que dejar que los comentaristas concluyan con lo que están diciendo, porque se pieede la idea de lo que decían, en este caso se perdió lo que estaban diciendo por culpa de que el metió el comentario ahí y al final no pudo concluir con el tema 😅
En cualquier fabricación siempre hay un margen de tolerancias, eso lleva a que un neumático que en teoría es igual y se ha fabricado igual, no lo sea.
Moto GP. en abierto...Joe pilotos equipos marcas luchad por éso 👍
Neumático ser vivo ?
No lo entiendo
Pero deja acabar al que habla, carajo.
Jajaja no es tan difícil meter neumáticos malos
Hablo el listo
@@alexdiez4454 y tú el inocente 😂😂😂, pues no hay trampas, desde lo más básico de la competición hasta lo más alto y si no te lo crees eres un Happy 📝