Badola , você viu a notícia de que um argentino em Buenos Aires conseguiu arrematar de uma concessionária desativada um lote de FIAT'S de 30 anos atrás em estado de zero KM (nunca rodaram). Cara sortudo !!!
O primeiro carro que meu pai comprou foi um Simca Tufão 67. Em 1972 meu pai comprou um Esplanada 69 igualzinho a esse do vídeo(só tinha os bancos pretos)onde aprendi a dirigir com 11 anos de idade. Saudades daquela época...
Mais uma pérola do Badolato... Só carros maravilhosos... Eu nunca vi um carro desses ao vivo. Se não fosse vc Badola, eu nem saberia que havia existido tal automóvel...
Quando criança víamos estes carros com 20, 25 anos de fabricação era um verdadeiro "matusalém", hoje vemos Kombi, gol quadrado na rua com 40 anos e td bem, coisa engraçada né... parabéns pelo vídeo Badola!!!
Sempre achei engraçado esse carro, olhando assim é um carro de vovó, mas tem um motor. Muito lindo esse carro, adoro esse tom de vermelho, mais um na lista de carros favoritos 😂😂😂😂
ADOREI, AMEI ESSE VÍDEO!! NASCI EM 1972, DEVO TER VISTO UM SIMCA, CREIO EU, UMAS 10 VEZES DURANTE TODA MINHA VIDA !! TIVE O PRIVILÉGIO DE VER POR DUAS VEZES, A VIATURA RODOVIÁRIA SIMCA 1959 DA SÉRIE BRASILEIRA DO COMEÇO DA DÉCADA DE 1960, VIGILANTE RODOVIÁRIO; NA RUA SÃO CAETANO, RUA DA NOIVAS, TEM UM RAPAZ QUE FAZ CASAMENTOS COM UM SIMCA VERMELHO DE TETO BRANCO, SÓ QUE O MESMO SIMCA JÁ TEM A MECÂNICA 2.5 DO OPALA 4 CILINDROS. NOS ANOS 90 VI UM SIMCA VINHO TAMBÉM COM MOTOR 2.5 DO OPALA 4 CILINDROS, PACIÊNCIA... ESSE ESPLANADA CEREJA 1969 É MUITO LINDO, É´POR ISSO QUE CADA VEZ MAIS ACHO OS CARROS ATUAIS TOTALMENTE SEM GRAÇA E SEM NENHUMA PERSONALIDADE. DE QUEBRA, EU REVEJO O LINDO E MARAVILHOSO DODGE DART SEDÃ VERDE IMPERIAL 1970, QUE É UM DOS TRÊS PRINCIPAIS DODGE QUE EU MAIS GOSTO, QUE CARRO LINDO!!
A Chrysler soube dosar bem suas linhas em cima do Simca, é uma raridade e interessante automóvel . Devo imaginar o conforto que proporciona o mesmo ! Abraços , Alexandre !!!! ★ ★ ★ ★
12:32 Ardun é o nome do kit de preparação, cujo engenheiro criador chamava-de Zora ARkus-DUNtov. O Marco Antônio Oliveira tem um artigo no Autoentusiastas contando a história desde o nascimento dele, em 1909, até chegar no Esplanada.
Eu tinha 13 para 14 anos e nessa época meu pai tinha um galaxie 68 azul com interior monocromático azul tb e nos tínhamos um vizinho, que se tornaria muito amigo posteriormente, o qual possuía um esplanada 69 dourado, possivelmente a cor que menciona nesse vídeo. Era um belo carro eu gostava mais do esplanada do que do galaxie do meu pai, pois o Chrysler tinha duplo escape e um som do motor apaixonante. Foi o segundo carro a dirigir na ilha vida, o primeiro foi um Aero Willys 69. Belíssimo exemplar e excelente vídeo trouxe boas lembranças. Abraço.
Carros maravilhoso!!! Muito bom esse vídeo!!! Eu me deleitando nessa quarentena com seus vídeos, fui tirar o lixo para fora e me passa na rua bem na hora um Dart nesse verde, igualzinho a esse, pra atiçar mais ainda hehehehe.
O badolato blz sua coleção da orgulho na gente que não e nem dono imagino em vc ... parabéns ....faz um vídeo das tras an todas juntas pra nós 🙏 abraço
Muito bom. me impressiona como esse carros perderam mercado rapidamente. Tive um esplanada 68 em 76, e já era considerado como "carro velho". Muito macio de andar. Boas lembranças. Novamente, salvando a memória destas máquinas.
Oi Badolato, muito obrigado! Só o que eu posso dizer por estar preservando as jóias produzidas pela nossa industria automotiva do passado, na real o Brasil precisa de mais pessoas assim para manter nossa história viva!
Ainda bem que temos caras que nem você pra nos mostrar esse tipo de coisa, eu mesmo tenho 25 anos e nunca pude ver um desse rodando por ai(não era da minha época infelizmente)mas graças a seus vídeos pude ver e pq não ter a sensação de como era ter um desses em 1969 haha bela maquina do tempo haha
realmente muito bom de andar, melhor ainda é um GTX. Meu velho teve SIMCA. Tive o prazer de dirigir o GTX verde, quando era do Marcelo, que está aguardando restauro, não sei se ainda está na fila, na cripta não apareceu. Umas das coisas que iria ficar bacana no museu é o trio de RT 79 (azul, bege e prata) e o quarteto de GTX (azul, verde, vermelho e bronze). Quanto ao motor, se não me engano, uma das modificações feitas foi a redução de potência tendo em vista que a ponta do virabrequim quebrava. Raras hoje em dia, conta-se nos dedos. Abçs
Cheguei aqui pelo Kiki e o Higino. Está muito lindo o esplanada. Eu tinha um vizinho que tinha um azul metálico .Quando ele tirava para rua nós , gurizada , juntavamos na volta a moda formiga para admirar.
Em 1979, meu pai tinha um Ford Taunus 12M 1952 alemão, azul e branco. Um amigo dele tinha um Esplanada 1968 fase 2 (4 faróis), vinho, com teto de vinil, e acabaram trocando na chave . Meu pai sempre fala que apesar do Esplanada ter somente 11 anos, era considerado muito velho, e não tinha valor. Ele sempre conta que "o motor parecia de um caminhão" rsrsrs. A lata era relativamente boa e o carro andava bem, ele sempre fala que o ronco do carro é muito bonito. Mostrei esse vídeo e vi o Seu Isac, no alto dos seus 60 anos, sorrir como uma criança e dizer : "Eu tinha uma jóia nas mãos, se eu soubesse que teria um filho tão apaixonado por carros antigos, não teria vendido meu Esplanada..." O carro foi vendido naquele mesmo ano, e não se sabe seu paradeiro.
Remetendo aos filmes do Roberto Carlos, em " RC em Ritmo de Aventura", de 1968, um Esplanada desce de Grua, do ultimo andar de um prédio muito alto (extinto BANEG ) por fora. Com o Roberto Carlos dentro...rsrs...parabéns pelo carro. Muito raro e inteiro!
Predio do BEG, Banco do Estado da Guanabara, depois virou sede do BANERJ e agora é um predio da ALERJ(Assembleia legislativa do RJ) toma aí um link com o video pra matar saudade! heheheh! th-cam.com/video/ab8bVouGtwU/w-d-xo.html
@@marceloaltomarecarreiro1180 hahahahahhaah!! No caso do Roberto é sem PERNA e sem cabeça! Hahahaha! Como aliás todos os filmes dele eram... Reparou que na hora que ele pousa o helicóptero no topo do prédio, o guincho tá lá mas o carro não!? O trabalho de edição, corte, montagem e sequenciamento de cenas naquele tempo devia ser feito pelo faxineiro bêbado do diretor! Hahahah!
Simmm! Hahaha! Puseram guardinha pra segurar o trânsito e tudo mais! Hahahah! Eu não sou do Rio mas é estranho ver como a paisagem da região do túnel mudou bastante nesses anos! Até a vegetação parecia mais rala!
Em 1986, fomos a um evento da Maconaria em Mendes.Ao chegar ao Posto Presidente, proximo ao Trevo das Margaridas, na Dutra, eu vi aquele Sinca velho jogado, e fui olhar. Dei aquela volta, e vi um emblema Tufao. Depois, o meu par, conversando com o pessoal, disse, que pelas laterais, parecia ser o tufao, e eu confirmei que tinha olhado. Acho que tinha as laterais de madeira, nem sei o que foi feito desse carro que ficou la por anos parado.
Temos um pedido a te fazer Badola!!! Eu e muitos outros inscritos!!! Tem o canal da Nah Opaleira, gostaríamos de ver Você e a Nah num bate papo sobre Antigos(Dodges e Opalas de preferência)!!! Realiza esta pra gente!!! Seria um Grande Encontro!!! Ela tem um Opala marrom 1976 6cil
Excelente. O carro é lindo, a cor é linda, vídeo maravilhoso. Já vi Simca Chambord e Jangada em encontros. Mas este carro só vi no seu canal. Parabéns, saúde e sucesso.
Esse carro era Mooquense eim. Aqui pertinho. Engraçado que outro dia tava mexendo em umas coisas antigas do meu pai e achei algo dessa Mecânica Zanini aí, não lembro se era um cartão, hoje em dia é uma funilaria lá. Muito legal o vídeo e o carro!!! Like!
Em 70, meu pai trocou o Aero-Willins 65, por uma Esplanada 69, na época com 5.000 Km, na cor Verde escuro metálica, com teto preto em vinil, e, o mais bacana com bancos individuais reclináveis na frente e câmbio no console de 4 marchas, ou seja era um Esplanada GTX, sem as faixas e rodas, era lindo, macio e um espetáculo de carro. Com ele em um ano rezamos algo em torno de 40.000 km sem preciso levar ao mecânico, foi trocado em meados de 71 por um Opala Luxo 2500, 4 portas vermelho.
Oi amigo Badolato !!! Eu sou um raros que viu muito um Esplanada, no caso o de meu pai, um GTX vermelho e preto, sem teto de vinil, que era um entusiasta da Chrysler, pois depois teve um Dodge Charger R/T, 1977, branco e vinho, interior vinho, igual a um dos que você tem. Cara, meu sonho é um dia poder visitar suas garagens !!! Abraço amigo !!!
Caracas Badola cada vídeo. Uma história. E você protegendo os carros e as histórias dos automóveis nacionais. Você é Féra parabéns um super abraço à TDS e sucesso sempre 💯💯💯💯👏👏👏👏🏆🏆🏆🏆🏆🏆😎🌞☀️😎🏝️🌞☀️🏝️😎😎🏝️🏄🏊🍤🍻🍺🐳🐬🏄🏊🏝️😎🏄🌞🏆👏👏👏👏
Badolato, tenho uma sugestão: Faz um vídeo indicando algumas características de carros de cada uma das décadas passadas. Você citou que a curva da porta abaixo do parabrisas é algo característico de carros dos anos 50. Imagino de rabo de peixe e bancos inteiriços frintais também sejam características de épocas específicas. Seria interessante conhecer as soluções de projeto e de design que caracterizaram os carros antigamente.
Lindo exemplar! Tenho a impressão de ser um carro bem divertido de dirigir. Já naquela época (69/70/71) não era muito comum ver o Esplanada. (Acho que era um carro de preço elevado). O motor tem um "ronco" bem suave. Muito bom! 👍👏👏
Acho que la em Detroit.. No fim do expediente. Um cara deve ter dito; - Ohh Zé... Bota o pára-choque nesse carro.. Depois não esquece de apagar as lâmpadas, até amanhã !!! E deu no que deu.. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Badola, mostra os porta-malas!!! O local do estepe, macaco... O povo brasileiro (idem governo) não cuida da história, basta ver a tristeza da Rua Vemag hoje em São Paulo, a largada fábrica da Karmann Ghia em São Bernardo e a extinção de vários sítios históricos, automóveis, ônibus e caminhões, além de trens e estações! Parabéns pela coleção, pela guarda das características originais e aplicação de recursos que manterão viva nossa trajetória industrial!
Quando eu tinha meus 12 anos (Hoje tenho 41 anos), eu li uma matéria da revista Oficina Mecânica de 1990 onde era mostrado um Simca Chambord que tinha um motor/transmissão Opala quatro cilindros 151 adaptado. Isso foi o recurso usado pelos donos de Simca para poder continuar rodando, já que as peças de motor praticamente sumiram do mercado. Por conta disso, os Simca foram usados até a exaustão e como eram poucos os carros vendidos, foram sumindo até serem praticamente extintos.
ESSE ESPLANADA 1969 É ABSURDAMENTE, EXAGERADAMENTE LINDO, QUE BELEZA DE CARRO!!
admiro sua admiração! esse é o resultado final da evolução do SIMCA CHAMBOARD...ESSE ERA MAIS EMBLEMÁTICO...
@@edsonandretteluzsantana506 OBRIGADO!! E O BADOLATO É SIM, O PAPA DOS CHRYSLER, GM ETC, EM SE TRATANDO DE CARRO ANTIGO.
Badola , você viu a notícia de que um argentino em Buenos Aires conseguiu arrematar de uma concessionária desativada um lote de FIAT'S de 30 anos atrás em estado de zero KM (nunca rodaram).
Cara sortudo !!!
O proprietário da oficina que está no vidro do esplanada, deve ter ficado feliz com o "Jabá " rsrsrs
É inegável o salto evolutivo entre os dois carros do mesmo ano.
O primeiro carro que meu pai comprou foi um Simca Tufão 67. Em 1972 meu pai comprou um Esplanada 69 igualzinho a esse do vídeo(só tinha os bancos pretos)onde aprendi a dirigir com 11 anos de idade. Saudades daquela época...
Carro lindo a cor então top demais
Era o motor do simca rallye emisul..... gosto muito dos modelos verdades deste carro.....
Mais uma pérola do Badolato...
Só carros maravilhosos...
Eu nunca vi um carro desses ao vivo. Se não fosse vc Badola, eu nem saberia que havia existido tal automóvel...
Quando criança víamos estes carros com 20, 25 anos de fabricação era um verdadeiro "matusalém", hoje vemos Kombi, gol quadrado na rua com 40 anos e td bem, coisa engraçada né... parabéns pelo vídeo Badola!!!
Engraçado isso né, será que os carros hoje envelhecem menos hein?
@@nanomoura9389 foi isso mesmo que eu quis dizer!!
Acho que dos anos 50 para os 60 tivemos a última evolução mais radical em design na indústria automobilística.
Mais uma bela história sobre rodas
Esse vermelho é lindo demais.
Sempre achei engraçado esse carro, olhando assim é um carro de vovó, mas tem um motor. Muito lindo esse carro, adoro esse tom de vermelho, mais um na lista de carros favoritos 😂😂😂😂
Tenho 23 anos e até hoje nunca vi andando na rua, só em eventos.
Esse carro me lembra o Aero-Willys
Está cor é linda !
O Roberto Nasser tinha um GTX eu tive o prazer de dirigir. O barulho do escape é inesquecível.
Zanini!!!!! Conheci os donos. Eram amigos do meu pai. Faziam manutenção no Dodge Dart dele. Lembro até onde era.
ADOREI, AMEI ESSE VÍDEO!! NASCI EM 1972, DEVO TER VISTO UM SIMCA, CREIO EU, UMAS 10 VEZES DURANTE TODA MINHA VIDA !! TIVE O PRIVILÉGIO DE VER POR DUAS VEZES, A VIATURA RODOVIÁRIA SIMCA 1959 DA SÉRIE BRASILEIRA DO COMEÇO DA DÉCADA DE 1960, VIGILANTE RODOVIÁRIO; NA RUA SÃO CAETANO, RUA DA NOIVAS, TEM UM RAPAZ QUE FAZ CASAMENTOS COM UM SIMCA VERMELHO DE TETO BRANCO, SÓ QUE O MESMO SIMCA JÁ TEM A MECÂNICA 2.5 DO OPALA 4 CILINDROS. NOS ANOS 90 VI UM SIMCA VINHO TAMBÉM COM MOTOR 2.5 DO OPALA 4 CILINDROS, PACIÊNCIA... ESSE ESPLANADA CEREJA 1969 É MUITO LINDO, É´POR ISSO QUE CADA VEZ MAIS ACHO OS CARROS ATUAIS TOTALMENTE SEM GRAÇA E SEM NENHUMA PERSONALIDADE. DE QUEBRA, EU REVEJO O LINDO E MARAVILHOSO DODGE DART SEDÃ VERDE IMPERIAL 1970, QUE É UM DOS TRÊS PRINCIPAIS DODGE QUE EU MAIS GOSTO, QUE CARRO LINDO!!
A Chrysler soube dosar bem suas linhas em cima do Simca, é uma raridade e interessante automóvel . Devo imaginar o conforto que proporciona o mesmo ! Abraços , Alexandre !!!! ★ ★ ★ ★
Eu me lembro desse carro.
nossa que relíquia que carro lindo e maravilhoso tempo que os carros eram super fortes e de alta qualidade reparem os cromados do carro
Ronco maravilhoso...voltei até 1969. Meu vizinho teve um desse, em 67
Que motor silencioso, só deu pra ouvir quando abriu o capô! Carro impecável! Parabéns
12:32 Ardun é o nome do kit de preparação, cujo engenheiro criador chamava-de Zora ARkus-DUNtov. O Marco Antônio Oliveira tem um artigo no Autoentusiastas contando a história desde o nascimento dele, em 1909, até chegar no Esplanada.
Eu tinha 13 para 14 anos e nessa época meu pai tinha um galaxie 68 azul com interior monocromático azul tb e nos tínhamos um vizinho, que se tornaria muito amigo posteriormente, o qual possuía um esplanada 69 dourado, possivelmente a cor que menciona nesse vídeo. Era um belo carro eu gostava mais do esplanada do que do galaxie do meu pai, pois o Chrysler tinha duplo escape e um som do motor apaixonante. Foi o segundo carro a dirigir na ilha vida, o primeiro foi um Aero Willys 69. Belíssimo exemplar e excelente vídeo trouxe boas lembranças. Abraço.
Tanta gente vendo ao vivo e não dão “like”. Custa o caboclo acertar o ícone?
vi o endereço hoje e uma funilaria e mecanica fenix
Fala badola !!!!Sempre fui apaixonado pela traseira desse carro, 5 anos atrás me casei em uma simca chambord, verde com teto champagne 👏👏👏👏👏👏👏
E é justamente aqueles vidros envolventes dos carros dos 50, que me fazem gostar do estilo deles, aliados às duas cores e aos cromados.
Tava com saudade de rever este ícone!!👏👏👏👏👏
Badola é cultura mecanica . Essas historias dos motores são apaixonantes . Ele é uma verdadeira Barsa Auto entusiasta
Parabéns mais uma vez. Que carro lindo! Que cor maravilhosa e os banco então nem se fala! Dá gosto de ver!
Caramba Badolato!!!
Que lindo esse Esplanada!!!
Parabéns!!!
Um grande abraço!!!
Carros maravilhoso!!!
Muito bom esse vídeo!!!
Eu me deleitando nessa quarentena com seus vídeos, fui tirar o lixo para fora e me passa na rua bem na hora um Dart nesse verde, igualzinho a esse, pra atiçar mais ainda hehehehe.
O badolato blz sua coleção da orgulho na gente que não e nem dono imagino em vc ... parabéns ....faz um vídeo das tras an todas juntas pra nós 🙏 abraço
Muito bom. me impressiona como esse carros perderam mercado rapidamente. Tive um esplanada 68 em 76, e já era considerado como "carro velho". Muito macio de andar. Boas lembranças. Novamente, salvando a memória destas máquinas.
Será que os carros envelheciam mais cedo antes?
Raridade máxima,,, impecável a conservação do veiculo.
Essa cor é linda nesse carro, e os acabamentos realmente deixaram ele mais atualizado. Uma jóia na coleção!
Boa tarde meu amigo muito lindo este carro .como todos carro do Museu Parabéns valeu
Oi Badolato, muito obrigado! Só o que eu posso dizer por estar preservando as jóias produzidas pela nossa industria automotiva do passado, na real o Brasil precisa de mais pessoas assim para manter nossa história viva!
Eu vi. E andei de passageiro em aero Willys e Sinca quando menino de taxi . memória boa
Meu pai teve um verde, iamos pra o litoral com ele e na volta da serra ia passando todos pq tinha o v8 divertido! abs
Cara que viagem no tempo. Meu pai teve um Esplanada dourado e eu um bonequinho do Chico Válvula Presa todo azul.
Ainda bem que temos caras que nem você pra nos mostrar esse tipo de coisa, eu mesmo tenho 25 anos e nunca pude ver um desse rodando por ai(não era da minha época infelizmente)mas graças a seus vídeos pude ver e pq não ter a sensação de como era ter um desses em 1969 haha bela maquina do tempo haha
Ja positivo antes de abrir seus videos amigo , e um carro desse , nessas condições e beleza é enorme a satisfação 👍😆
Boa tarde, muito loko esse esplanada cara, a cor dele é linda demais e também gostei muuuito do modelo das calotas, abraço até o próximo vídeo valeu
realmente muito bom de andar, melhor ainda é um GTX. Meu velho teve SIMCA. Tive o prazer de dirigir o GTX verde, quando era do Marcelo, que está aguardando restauro, não sei se ainda está na fila, na cripta não apareceu. Umas das coisas que iria ficar bacana no museu é o trio de RT 79 (azul, bege e prata) e o quarteto de GTX (azul, verde, vermelho e bronze). Quanto ao motor, se não me engano, uma das modificações feitas foi a redução de potência tendo em vista que a ponta do virabrequim quebrava. Raras hoje em dia, conta-se nos dedos. Abçs
Lindo seu carro, parabéns. Gostei muito também da aula da história do veículo... Sucesso!!!
Morava no interior do RS na década de 70, quem tinha um desses era o cara, principalmente o GTX.
Bons tempos!!!
Espetacular está combinação de cor
Essa chincane (a chincane do 1/3) dos dois galpões é show
Cheguei aqui pelo Kiki e o Higino. Está muito lindo o esplanada. Eu tinha um vizinho que tinha um azul metálico .Quando ele tirava para rua nós , gurizada , juntavamos na volta a moda formiga para admirar.
Eu tmb me lembro desse Chrysler como esplanada nos anos 70.
Em 1979, meu pai tinha um Ford Taunus 12M 1952 alemão, azul e branco. Um amigo dele tinha um Esplanada 1968 fase 2 (4 faróis), vinho, com teto de vinil, e acabaram trocando na chave . Meu pai sempre fala que apesar do Esplanada ter somente 11 anos, era considerado muito velho, e não tinha valor. Ele sempre conta que "o motor parecia de um caminhão" rsrsrs.
A lata era relativamente boa e o carro andava bem, ele sempre fala que o ronco do carro é muito bonito.
Mostrei esse vídeo e vi o Seu Isac, no alto dos seus 60 anos, sorrir como uma criança e dizer : "Eu tinha uma jóia nas mãos, se eu soubesse que teria um filho tão apaixonado por carros antigos, não teria vendido meu Esplanada..."
O carro foi vendido naquele mesmo ano, e não se sabe seu paradeiro.
Muito bom parabéns Badola!!!
O conteúdo dos vídeos deste canal é tão legal que eu não me canso de assistir várias vezes os mesmos vídeos
Remetendo aos filmes do Roberto Carlos, em " RC em Ritmo de Aventura", de 1968, um Esplanada desce de Grua, do ultimo andar de um prédio muito alto (extinto BANEG ) por fora. Com o Roberto Carlos dentro...rsrs...parabéns pelo carro. Muito raro e inteiro!
Predio do BEG, Banco do Estado da Guanabara, depois virou sede do BANERJ e agora é um predio da ALERJ(Assembleia legislativa do RJ) toma aí um link com o video pra matar saudade! heheheh!
th-cam.com/video/ab8bVouGtwU/w-d-xo.html
@@luizhbhz um filme sem pé nem cabeça, mas com imagens muito legais...obrigado!
@@marceloaltomarecarreiro1180 hahahahahhaah!! No caso do Roberto é sem PERNA e sem cabeça! Hahahaha! Como aliás todos os filmes dele eram...
Reparou que na hora que ele pousa o helicóptero no topo do prédio, o guincho tá lá mas o carro não!?
O trabalho de edição, corte, montagem e sequenciamento de cenas naquele tempo devia ser feito pelo faxineiro bêbado do diretor! Hahahah!
@@luizhbhz mas em compensação, o rasante do helicóptero dentro do túnel do Pasmado nunca mais será imitado...os caras eram loucos...
Simmm! Hahaha! Puseram guardinha pra segurar o trânsito e tudo mais! Hahahah! Eu não sou do Rio mas é estranho ver como a paisagem da região do túnel mudou bastante nesses anos! Até a vegetação parecia mais rala!
Em 1986, fomos a um evento da Maconaria em Mendes.Ao chegar ao Posto Presidente, proximo ao Trevo das Margaridas, na Dutra, eu vi aquele Sinca velho jogado, e fui olhar. Dei aquela volta, e vi um emblema Tufao. Depois, o meu par, conversando com o pessoal, disse, que pelas laterais, parecia ser o tufao, e eu confirmei que tinha olhado. Acho que tinha as laterais de madeira, nem sei o que foi feito desse carro que ficou la por anos parado.
moro a 200 metros desse posto e lembro de ter visto um simca parado em frente ao restaurante, ha uns 5 anos atras
Curioso, aqui no Rio o carro que eu via muito era o Aero Willys, nenhum Simca.
Sou de 72.
Que carro bonito pintura sensacional
So relíquia! Que carro lindo! Abraço Badola.
Uma verdadeira raridade brasileira, Parabéns Alexandre!
Bom dia,badolato,show de carro,e ronco do V8 dele e demais
Temos um pedido a te fazer Badola!!!
Eu e muitos outros inscritos!!!
Tem o canal da Nah Opaleira, gostaríamos de ver Você e a Nah num bate papo sobre Antigos(Dodges e Opalas de preferência)!!!
Realiza esta pra gente!!!
Seria um Grande Encontro!!!
Ela tem um Opala marrom 1976 6cil
Qdo criança eu tive todos os bonequinhos da Bardahl, meu pai trazia pra mim qdo colocava esses aditivos no motor.
Lembranças dos tempos de criança... muito bom.....
Quando você mostra o painel eu até gelei, me senti dentro do carro, mas na verdade era uma saudade imensa do meu pai.
Alvaro, incrível a capacidade que os carros tem de nos fazerem voltar no tempo não ? Forte abraço
@@agbadolato exatamente meu amigo !!!
✌️🤠👍 ! ! ! 🇧🇷
Andei num carro desse quando tinha uns 10 anos de idade na década de 70. Lembro que era muito confortável.
Carro com curvas lindas
Muito bonito o carro e a estória forte abraço tamo junto Ribeirão Preto SP
MARAVILHOSO, gostaria eu de dirigir este carro uns minutinhos, me sentir de novo com 15 aninhos.
Parabéns.
Carro lindo nunca vi um desse pessoalmente_!!
Mais uma excelente apresentação, com muito conhecimento! Parabéns!
Excelente. O carro é lindo, a cor é linda, vídeo maravilhoso.
Já vi Simca Chambord e Jangada em encontros. Mas este carro só vi no seu canal.
Parabéns, saúde e sucesso.
Meu avô foi motorista da diretoria do Banespa e dirigia um Esplanada. Ele sempre contava que depois foram trocados por Opalas.
Esse carro era Mooquense eim. Aqui pertinho. Engraçado que outro dia tava mexendo em umas coisas antigas do meu pai e achei algo dessa Mecânica Zanini aí, não lembro se era um cartão, hoje em dia é uma funilaria lá.
Muito legal o vídeo e o carro!!! Like!
O acabamento destes carros é muito bonito, os bancos são muito envolventes...Da muita vontade de passear nestes carros...Além do ronco do V8...
Nossa esses carros São lindos demais mais bonito que seu Irmão Chabord ,esse cor de cereja e colírio para os olhos!!! Tenho a miniatura e só kkkkk
Badolato, sempre joínha antecipado por saber que o conteúdo será show... valeu
Mestre Badolato, mais uma belissima aula sobre ícones dos automóveis brasileiros...! Esse sabe muiiiiiito...! Muito obrigado...!
Em 70, meu pai trocou o Aero-Willins 65, por uma Esplanada 69, na época com 5.000 Km, na cor Verde escuro metálica, com teto preto em vinil, e, o mais bacana com bancos individuais reclináveis na frente e câmbio no console de 4 marchas, ou seja era um Esplanada GTX, sem as faixas e rodas, era lindo, macio e um espetáculo de carro.
Com ele em um ano rezamos algo em torno de 40.000 km sem preciso levar ao mecânico, foi trocado em meados de 71 por um Opala Luxo 2500, 4 portas vermelho.
Parabéns sabe tudo de todos os veículos impressionante ótimo trabalho
Não dava pra deixar o áudio um pouco mais alto? Ótimo conteúdo !!
Badola,coloca a câmera em um suporte no banco de trás assim vc consegue dirigir melhor e o vídeo fica ainda mais empolgante do que já é ,um abraço.
Oi amigo Badolato !!! Eu sou um raros que viu muito um Esplanada, no caso o de meu pai, um GTX vermelho e preto, sem teto de vinil, que era um entusiasta da Chrysler, pois depois teve um Dodge Charger R/T, 1977, branco e vinho, interior vinho, igual a um dos que você tem. Cara, meu sonho é um dia poder visitar suas garagens !!! Abraço amigo !!!
Caracas Badola cada vídeo. Uma história. E você protegendo os carros e as histórias dos automóveis nacionais. Você é Féra parabéns um super abraço à TDS e sucesso sempre 💯💯💯💯👏👏👏👏🏆🏆🏆🏆🏆🏆😎🌞☀️😎🏝️🌞☀️🏝️😎😎🏝️🏄🏊🍤🍻🍺🐳🐬🏄🏊🏝️😎🏄🌞🏆👏👏👏👏
Parabéns badola, apesar de não gostar muito desse modelo, mas essa configuração do interior vermelho realmente é um luxo, muito lindo
Eu andei muito de Esplanada , era o carro que eu mais gostava nos anos 60 , depois foi o Opala , eu adorei !!!!
Badolato, tenho uma sugestão: Faz um vídeo indicando algumas características de carros de cada uma das décadas passadas. Você citou que a curva da porta abaixo do parabrisas é algo característico de carros dos anos 50. Imagino de rabo de peixe e bancos inteiriços frintais também sejam características de épocas específicas. Seria interessante conhecer as soluções de projeto e de design que caracterizaram os carros antigamente.
Carro Impecável!!! Os bancos com 51 anos esbanjando beleza e eu,com 45 e meio,num bagaço só...rsrsrs
O chefe de oficina da concessionária Ford que trabalhei de 90 a 2001 teve um . Era apaixonado nele. Infelizmente faleceu há dois anos.
Lindo exemplar! Tenho a impressão de ser um carro bem divertido de dirigir. Já naquela época (69/70/71) não era muito comum ver o Esplanada. (Acho que era um carro de preço elevado). O motor tem um "ronco" bem suave. Muito bom! 👍👏👏
🇧🇷🇧🇷🔧🔧muito bonito esse interior vermelho👏👏👏acabamento de primeira linha não alcançado ate hoje,🔧🔧👏👏
✌️🤠👍 ! ! ! 🇧🇷
É agradável de se olhar, que linhas harmoniosa, muito bacana mesmo.
Sinca vermelho cereja muito lindo detalhes cromados estofamento perfeito este carro está muito novo emblemas da época adesivo merece um prêmio
Melhor canal do TH-cam tamo junto paizao batolato
Boa Badola!!! Coisa linda!!!
Tinha um Simca Rallye Especial 1966, azul,depois pulei para o Esplanada 1969.Até a entrada do Dodge Dart 1972.
Belos carros,saudades deles.
Acho que la em Detroit.. No fim do expediente. Um cara deve ter dito;
- Ohh Zé... Bota o pára-choque nesse carro.. Depois não esquece de apagar as lâmpadas, até amanhã !!!
E deu no que deu..
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Badola, mostra os porta-malas!!! O local do estepe, macaco...
O povo brasileiro (idem governo) não cuida da história, basta ver a tristeza da Rua Vemag hoje em São Paulo, a largada fábrica da Karmann Ghia em São Bernardo e a extinção de vários sítios históricos, automóveis, ônibus e caminhões, além de trens e estações!
Parabéns pela coleção, pela guarda das características originais e aplicação de recursos que manterão viva nossa trajetória industrial!
Quando eu tinha meus 12 anos (Hoje tenho 41 anos), eu li uma matéria da revista Oficina Mecânica de 1990 onde era mostrado um Simca Chambord que tinha um motor/transmissão Opala quatro cilindros 151 adaptado. Isso foi o recurso usado pelos donos de Simca para poder continuar rodando, já que as peças de motor praticamente sumiram do mercado. Por conta disso, os Simca foram usados até a exaustão e como eram poucos os carros vendidos, foram sumindo até serem praticamente extintos.
Raro mesmo. Muito conservado. Parabéns pelo carro.