Galera, vou deixar o link de alguns produtos que usei aí na manutenção e de coisas que vocês sempre pedem: Bacia coletora de óleo s.shopee.com.br/607fVapj03 Maleta de Ferramentas 110 Peças s.shopee.com.br/1LLpxESdZA Chaves Torx s.shopee.com.br/3q3AvtHMnA Cavalete 2 Toneladas s.shopee.com.br/3AnU8muk8T Chave de Impacto a Bateria s.shopee.com.br/LTIlg7ELt
Aproveitando, vou responder a pergunta que foi feita no vídeo e sim, eu trocaria o filtro de ar pq já iria aproveitar o trabalho que foi feito e deixar tudo zerado, também pq o filtro é barato!
Kleber, parabéns pelo seu vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼 Aproveita e faz um video como instalar o Cacht Can nos veículos flex aspirado e turbunado, como da Polo, e da sua pucape diesel turbinada. Abraço
Bom dia kleber,tú bem?baaaa que bacana vc fazendo uma geral no carro do sogro,imagina eu ter que um cunhado como vc. Meu megane gran tur ia ficar top top. Abração e continue assim sempre nos ajudando com informações e dicas ótimas. Só pra complementar meu megane foi pra oficina motor acho que deu pau.
Boa tarde Kleber, como vai? Obrigado por compartilhar dicas valiosas e aproveitando a de hoje, gostaria de perguntar se esse aditivo "limpa bicos" faz uma limpeza eficaz ou seria melhor retirar isso bicos para fazer a limpeza? Obrigado e grande abraço 🤝🏻
Sim amigo, ele faz uma limpeza eficaz, desde que o bico não esteja obstruído. O melhor é evitar a retirada dos bicos, mantendo a originalidade da posição, que influencia diretamente na performance e economia. Porem, existem momentos que se tornará necessário retira lós para avaliação e manutenção, como troca de reparos.
Kleber, todas essas manutenções e os aditivos desse vídeo também servem p/ motor turbo com injeção direta ou existe alguma restrição? Gostaria de sugerir um vídeo sobre todas as manutenções importantes p/ motores turbo com injeção direta e produtos que podem ser usados.
Ótimo vídeo tenho um Onix igual a este só que 1.4 fiz com o mecânico todos esses serviços que vc fez ebó carro ficou ótimo e relação ao filtro pra mim verifico e se tiver um pouco sujo dou uma batidas leves e coloco ele de novo no compartimento do motor
Kleber, comenta depois aí o que você acha. Sou endurista e sempre passei graxa nas laterais da caixa do filtro de ar de minha moto, CRF 230, é comum nos trilheiros, fazermos isso, será que não seria uma boa ideia fazer também no filtro do carro? Pela lógica, esse processo seguraria as partículas de poeira, aumentando a vida útil do filtro, procede ou não?
Opa amigo, tudo bem? Geralmente é usado uma graxa dieletrica siliconada, pois ela apresenta uma alta capacidade de vedação contra umidade, além de alto ponto de gota, que leva a se manter no estado sólido mesmo em altas temperaturas. Ela também é usada em conectores de sensores, interruptores e outros componentes elétricos em motos de trilha, acredito que já fez isto! Pro carro é um cenário menos severo, e a caixa de ar costuma ter uma maior vedação em inúmeros sentidos, comparada a motos, portanto não seria tão útil, mas de qualquer forma, conseguiria sim gerar uma vedação contra umidade.
Galera, vou deixar o link de alguns produtos que usei aí na manutenção e de coisas que vocês sempre pedem:
Bacia coletora de óleo
s.shopee.com.br/607fVapj03
Maleta de Ferramentas 110 Peças
s.shopee.com.br/1LLpxESdZA
Chaves Torx
s.shopee.com.br/3q3AvtHMnA
Cavalete 2 Toneladas
s.shopee.com.br/3AnU8muk8T
Chave de Impacto a Bateria
s.shopee.com.br/LTIlg7ELt
Aproveitando, vou responder a pergunta que foi feita no vídeo e sim, eu trocaria o filtro de ar pq já iria aproveitar o trabalho que foi feito e deixar tudo zerado, também pq o filtro é barato!
Concordo com vc , eu fiz no meu carro e troquei
Concordo.
Perfeito amigo!
Cara, faz muito tempo! Que eu procuro um vídeo sobre manutenção, e esse ficou super didático, parabéns pelo trabalho
Espero ter ajudado amigo!
Ganhou nota 10 obrigado sucesso e felicidades até mais
Kleber, parabéns pelo seu vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼
Aproveita e faz um video como instalar o Cacht Can nos veículos flex aspirado e turbunado, como da Polo, e da sua pucape diesel turbinada.
Abraço
Excelentes informações Kleber, parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Gratidão 🙏🏻
Bom dia kleber,tú bem?baaaa que bacana vc fazendo uma geral no carro do sogro,imagina eu ter que um cunhado como vc. Meu megane gran tur ia ficar top top. Abração e continue assim sempre nos ajudando com informações e dicas ótimas. Só pra complementar meu megane foi pra oficina motor acho que deu pau.
Boa noite.vc indica condicionado de metal?
Boa tarde Kleber, como vai?
Obrigado por compartilhar dicas valiosas e aproveitando a de hoje, gostaria de perguntar se esse aditivo "limpa bicos" faz uma limpeza eficaz ou seria melhor retirar isso bicos para fazer a limpeza?
Obrigado e grande abraço 🤝🏻
Boa pergunta
Sim amigo, ele faz uma limpeza eficaz, desde que o bico não esteja obstruído.
O melhor é evitar a retirada dos bicos, mantendo a originalidade da posição, que influencia diretamente na performance e economia. Porem, existem momentos que se tornará necessário retira lós para avaliação e manutenção, como troca de reparos.
Dicas notas 10 Obrigado
Muito bem, obrigado pelas dicas 👍🤗
Eu que agradeço amigo!
Mudou o patrocinador, agora é a Singer.
E o da Wynns, que você usava, qual é o melhor?
Kleber, todas essas manutenções e os aditivos desse vídeo também servem p/ motor turbo com injeção direta ou existe alguma restrição? Gostaria de sugerir um vídeo sobre todas as manutenções importantes p/ motores turbo com injeção direta e produtos que podem ser usados.
Trocar sem dúvida
Vídeo muito bom.
Sabe me dizer qual a faixa de temperatura normal do catalizador ?
Kléber, faz um teste com FQ4! E apresente no vídeo!
Kleber eu troco o todos os filtros do meu carro a cada 5.000 Km ou 6 meses e, não me apego ao estado deles.
Ótimo vídeo tenho um Onix igual a este só que 1.4 fiz com o mecânico todos esses serviços que vc fez ebó carro ficou ótimo e relação ao filtro pra mim verifico e se tiver um pouco sujo dou uma batidas leves e coloco ele de novo no compartimento do motor
Essas limpezas mudou muito o carro ficou ótimo
A mangueira do respiro que sai da tampa de válvulas (vapores de óleo) precisa, necessariamente, estar ligada ao coletor de admissão?
Para alguns veículos é essencial para evitar altas pressões no cárter, mas a maioria não, se trata mais de questões ambientais.
você não trabalha com os aditivos wynns? esse é melhor?
Estamos avaliando estes produtos, realizando alguns testes, e por enquanto estão se saindo muito bem. 👍
Filtro de ar é barato demais para reaproveitar !!!
Kleber, comenta depois aí o que você acha. Sou endurista e sempre passei graxa nas laterais da caixa do filtro de ar de minha moto, CRF 230, é comum nos trilheiros, fazermos isso, será que não seria uma boa ideia fazer também no filtro do carro? Pela lógica, esse processo seguraria as partículas de poeira, aumentando a vida útil do filtro, procede ou não?
Opa amigo, tudo bem?
Geralmente é usado uma graxa dieletrica siliconada, pois ela apresenta uma alta capacidade de vedação contra umidade, além de alto ponto de gota, que leva a se manter no estado sólido mesmo em altas temperaturas.
Ela também é usada em conectores de sensores, interruptores e outros componentes elétricos em motos de trilha, acredito que já fez isto!
Pro carro é um cenário menos severo, e a caixa de ar costuma ter uma maior vedação em inúmeros sentidos, comparada a motos, portanto não seria tão útil, mas de qualquer forma, conseguiria sim gerar uma vedação contra umidade.
Tenho um HB20S 2014 automático sempre fes só 5km na cidade será que está certo
kk comprei esse limpa bicos 123 sieger. Vamos ver se da certo entao. Um tanque cheio pra um frasco de 200ml?
Para 30 litros de gasolina amigo!
Na verdade uma pergunta, sonda lambda precisa limpar?
Sim amigo, fizemos um vídeo recentemente falando sobre isto!
☝🏿👊🏿🇧🇷
❤😊😊❤
Valeu 🙏🏻
Opa
Opa amigo!!
Bom dia .meu vectra elite automatico cedan elite flex 2009 /2010 faz na cidade 5.2 com gasolina sehel.
Não trocaria o o filtro de ar
❤ GOOGLE. 10. ERROS. BRUTAIS. MOTOR. DO. SEU. CARRO. ❤
GOOGLE. O. MECANICO. RESPONDE. CONDICIONADOR. ❤