사실 15000km도 잘못된거고 진짜 제대로 하려면 엔진 가동시간으로 따져야함 같은 시간 돌렸는데 키로수 적다고 늦게 갈면 엔진 망가지는 거임 제네시스를 옆에 두고 찍어서 그런가 현기 메뉴얼대로 알려준거 같은데 현기 메뉴얼에도 15000km로 적혀있음 근데 뒤에 가혹조건이 따로 붙고 그 때는 7000km로 줄어듬 ㅋㅋ 가혹조건이 시내주행, 잦은 공회전 등 그냥 한국에서 차타면 무조건 가혹조건임 사실 가동 시간으로 따질려면 대가리 깨지니까 키로수로 하는 건데 한국 도로 사정에 15000에 바꾸면 엔진 뽀록남 ㅋㅋㅋ
@@이찬희-o7u 킥스파오 0w30이면 좋은거예요... 오일은 0을 기준으로 낮을수록 물에 가까워지기때문에 그만큼 저항이적고 마찰손실을 줄이게되죠... 지금 아마도 0w7까지 개발 성공했을꺼예요... 문제는 그 엔진이 받쳐주냐..못받쳐주냐 그차이인거죠... 엔진마다 등급이 있으니깐 등급에 맞는 오일 넣어주면 되는데 님이 넣은 오일은 파오가60ㅡ70프로 사이라 ..좋은거임.쏘렌토 최신형오일등급은 0w20 c2등급 일꺼예요 물론 3기유기준이고.. 님오일은 4기유..
가혹운행조건에 10000 km 는 조금 길지 않나 하는 느낌이고... 0W, 5W 가격차이가 없다고 하셨는데 일반적으로 0W가 조금 더 비쌉니다. 그리고 베이스 오일인 기유시장 점유율이 압도적이 우리나라 오일회사 제품이 추천목록에 하나도 없다는게 좀 아쉽네요... 우리나라 제품들도 충분히 좋고 가성비 역시 더 뛰어납니다...
@@kaki-kaki- 보편적으로 많이 보급되어 있는 차들은 그리하면 된다는 것이고 삼성차, 수입차도 경제적으로 오일교환하는 방법은 있습니다. 국내 환경에서는 몇몇 현대 기아차들, 수입차와 삼성차를 가지고 얘기하는 것이 오히려 빙산의 일각으로 보입니다. 영상이 몇몇 현기차, 수입차와 삼성차에 대해 국한된 영상인가요?
전 인터넷에서 석션기? 그거 사서 오일 뽑아내고 세븐골드6리터짜리로 갈았네요 ㅋㅋ 비엠 이놈들 BIS로 갈면 2만킬로로 리셋해줘서 ㅡ.,ㅡ 필터는 2만에 BIS로 어차피 쉘이니깐 7천마다 세븐골드로 직접갈았습니다. 선셕기로 뽑아도 거의 다 뽑아내더군요,.. 10만 잘타고 바꿨네요. 더 탔다면 필터들 전부 만필터 사서 갈았을꺼지만 ... 다시 디젤탄다면 또 똑같이 직접 갈꺼라는... 세브골드 비엠 규격 6리터짜리 완전 저렴함 .. 첨에 뭣모르고 20만원 30만원 주면서 갈았던거 생각하면 진심... 개호구된 느낌임. 돈 없어서 직접 가는게 아니라 눈탱이 적당히 쳐야 수긍할텐데..진심 수입차 오일샵들 답 없다는거만 아시면 됨. 수입 디젤차들.. 그냥 세븐골드 6리터짜리 배송비 포함 2만원이면 사니깐 그거 사고 만필터사서 공임만 주고 갈던지 직접 교체하는것도 쉬워요. 한 30분이면 충분히 혼자하니깐 필터 안갈땐 직접하고 필터갈땐 공임주고 하면서 이전에 직접갈은 폐오일 주면 됨. 돈이 있고 없고를 떠나 호구되는 기분은 없어야죠 ㅋㅋ
오일 유튜브 찾아보면 알겠지만 외국산보다 가성비로는 한국이 훨씬 좋습니다 간단한 이유로 이게 원래 공장에서 제조를 해야되는데 외국은 이미 오래전에 만든 공장에서 제조 하기때문에 명성은유명하나 품질이나 가성비로는 따지기는 힘듭니다 특히 오일은 정유과정이 중요한데 이 정유과정이 새로운 설비나 기계가 대부분인데 외국은 재설비 할수있는 여건이 안됩니다 하지만 한국은 후발주자라 기기 설비가 최신으로 되어 있구 제조과정이나 기술도 좋기때문에 여건 자체때문에 국산이 훨씬 저렴하면서 품질도 좋을수 밖에 없습니다 그래서 sk정유사에서 대부분 해외업체 특히 쉘같은데는 거의다 sk에서 받아서 딱지 갈이 하고 팔죠 물론 비율이나 첨가제넣는부분에서 조금씩 달라 지긴 하지만 그걸로는 품질이나 가격을 따라올수가 없죠 한마디로 그냥 sk gs꺼 쓰면 됩니다 특히 영상에서 말하는 만원 내외 제품들은 실제로 우리나라 3~5천원 사이랑 비슷하거나 더 안좋습니다 차라리 갈꺼면 방금 말한 리쿼몰리나 윗단계들 거의 3만원 이상것들 가야 그나마 4유에 가깝죠 하지만 그것도 우리나라에서 만원 내에 퀵스파워1이나 sktop 가면 거의 비슷한 수준 나옵니다 그리고 만키로에서 만오천이라고 하셨는데 실제로 주행 해보면서 느끼는건 이미 7천키로 넘으면 거의 오일의 수명의 70프로 이상으 사라짐니다 차를 좀 아끼신다면 7~8천내외에서 그냥 sk gs 보급품정도3~5천원 내외로 가시는게 실제로도 아마 도움이 많이 될껍니다 어정쩡한 해외 오일 쓰는것보다야 도움됩니다
14년 e300에 에쓰 오일에서 나온 리터당 3,500원짜리 7gold 5w40짜리 넣고 있는데 아무 문제 없어요. 어차피 mb규격에 맞고 8천키로마다 갈아줍니다. 말그대로 소모품인 윤할유인데 너무 큰 의미를 둘 필요는 없다고 봅니다. 일반적인 운전자들이 200km이상 달릴 일도 없고 시내와 고속도로 적당히 운행하는 분들은 메이커 규격에 맞는 선에서 가격이 싼 국산오일 넣는게 합리적인 소비입니다
2002년 스타렉스차가 매연이 심하여 저감장치를 했으나 저감창치 이후에도 매일 매연이 새까맛게 나와서 폐차까지 생각을 했었으나 , 지인의 소개로 시중에 알려지지는 않았으나 수출용 엔진오일로 교체 후 매연95%로 감소하고 , 연비도 상승하고, 출력도 좋아 져서!!! 엔진오일의 개념이 바뀌었습니다. 친환경합성유로 앞으로 오일계의 혁신이 있을 것이라고 봅니다. 2002년 산 스타렉스차 폐차직전 엔진오일 교체후 차가 완전히 변했습니다. 무겁던 차가 가벼워지고 기름값도 절감되고 90km 주행이 안되었는데 110km 이상 무난하네요. 결론적인 말씀!!! 합성엔진오일 좀 비싸도 성능개선에 큰 도움이 됩니다.
모빌원, 캐스트롤 이런 근본 브랜드들 사용해도 좋고요. 메이저 브랜드 쓰라면서 국내 회사 언급 안하는 이유는 잘 모르겠습니다. 우리나라 제품이라 평가 절하 당하는건지... GS칼텍스나, S-Oil, SK루브리컨트....국내 오일회사들 제품을 저렴한거 쓰면 된다고 생각합니다. 우리나라 정유업체는 전세계에서 알아주는 수준의 브랜드입니다. 자동차 엔진 오일 수준에서는 국내 정유업체 제품들 사도 충분합니다. 자동차 정비 매뉴얼이나 유저 매뉴얼 보고 규격에 맞는 Oil 쓰면 구하면 된다고 봅니다.
저는 조금 생각이 다릅니다. 적정오일가격은 1만5천원 선 안팍입니다. 에스텔 기유 쓰지 않는 3기유나 4기유 파오 등급 오일은 세계 최고 오일써도 한국에서 리터당 2만원 절대 안되요. 김생존님이 쓰신다는 독일의 리XXX 최고의 오일도 아니면서 가격만 드럽게 비싼오일의 대표주자입니다, 마케팅비용이고, 자기네들이 오일을 생산하지도 않아요. 하청넣어서 만들죠. 또, 4기유가 3기유보다 특정 기능면에서 우수하지만, 요즘엔 4기유 PAO와 3기유 수소합성기유를 섞어서 만드는게 대세입니다. 쉘같은 경우 자기네 특허 3기유인 GTL (천연가스추출 공법 기유)로 PAO성능을 따라잡아버려서 오직 3기유만을 4기유 PAO를 능가하거나 맞먹는 수준을 내죠. 이렇듯 최첨단 최신 기술이 들어간 오일들도 리터당 2만원 밑입니다. 그냥 모빌원, SK, 쉘, S 오일, 토탈쿼츠, 이런 대형 메이저 오일사세요. 이 오일들이 가장 좋습니다. 레알로.
@@hslee0901 첨가제도 국내 회사들이 사실 SN+ 나 GL-5 기본으로 보통 많이넣고 모빌원이나 쉘경우 덱소스 1 젠 2 라던가, 유럽 ACEA 등급을 기본 만족시켜주긴하는데. 까다롭기는 덱소스와 ACEA 기준이 더 까다롭긴 하지만 막상 오일 분석표를 보면 성능 수치가 매우 비슷합니다. 리퀴몰리 꽤나 세계적으로 유명해서 오일분석표 올라온게 많은데요 막상 보면 저희 국산 SK나 S오일 보다 나은게 거의 없는. 수치 전부를따져도 1~2개 도 찾기 힘들정도입니다. 제가 기존댓글을 첫마디를 좀 강하게 써서 수정했는데요. 기분이 나쁘셨다면 죄송합니다. 김생존님께도 국산오일이나 하다못해. 모빌원이나 쉘 플래그쉽 오일 쓰는걸 추천드려요. 첨가제 따지신다면, 모빌원보다 믿을만한건 없어요. 다른 브랜드는 첨가제를 사다가 쓰지만 모빌원만 자체 제작이라. 매우 뛰어납니다.
안녕하세요, 모로코라는 아프리카에 사는데 리퀴몰리, 모튤 8100, 5w30 이 리터탕 한화로 만원정도이고 한국에서 애용하던(인터넷으로 사면 리터당 만원) 쉘 울트라헬릭스는 2만원, 그리고 독일현지에서는 20 유로가 넘어가던데 가격이 정립되지 않은 이유를 혹시 설명 해 주실수 있을까요
외산 오일 대부분이 VHVI 이고 우리나라 VHVI 세계 점유율이 60% 이상으로 알고 있는데... 엔진오일은 첨가제보단 베이스유가 절대적으로 중요한 건데 이걸 기준으로 본다면 국산 엔진오일이 가격이나 뭐로 보나 좋을 수 밖에 없을것 같은데 값비싼 리퀴몰리나 기타 등등 외산 오일은 필요없다 보며 엔진오일은 교체 주기도 중요하지만 어떻게 교체하는지도 중요하다 보여지네요.. 다시 말해 교체주기를 빨리 가져가는 것 보다 적당한 시점에 잔유제거를 제대로 하는 것이 좋다 보네요... 몰론 잔유제거 한다고 해도 100% 제거되는건 아닙니다
최운하님이 말씀하신대로 현대 순정, 쌍용 순정ㅡ같은 제품들은 각 정유사에서 직접 만들어서 건내줍니다.. 현대는 자기들이 현대오일뱅크를 키우겠다고 현대자동차, 현대중공업에 직접 지침을 내려 순정쓰지않으면 정비하지않겠다, 공식정비소는 순정써라. 등의 공문을 돌리기도 했구요.. 하지만, 현대순정은 Sk 생산라인에서 만들어지는게 불편한 진실입니다.
0w20에서 최고는 현대 순정 뉴 프리미엄 플러스가 최고입니다. 가격이 많이 올라서 좀 애매해졌지만, 가격 아니어도 객관적인 품질 자체가 좋습니다. 어차피 현대차이니 제조사에서 만든 게 제일 좋습니다. 그래도 다른 거를 찾으신다면 도요타 순정이나, acdelco에서 덱소스1 gen3로 새로 나온 제품 좋습니다. 모튤이 나쁘지는 않지만 그 돈 주고 넣을 오일은 아닙니다. 그냥 킥스, 지크 수준임... 국산은 너무 저평가 되어있고, 모튤은 마케팅의 승리로 너무 고평가 되어있죠..;;;;
엔진오일 추천하시는데 전부 해외브랜드 오일을 추천하시네요 물론 좋겠지만 국산베이스오일도 세계에서 알아줍시다 킥스파오1 은 가혹조건 러시아에서도 알아주는 국산 저렴한오일입니다 에스오일도 가성비좋구요 국산베이스오일은 전세계로 수출도 많이 하고있고요 너무 해외브랜드만 말씀하시네요 국산오일 4기유오일들 리터당 만원이하도 있습니다.
필터류는 순정이 가장 무난하지 않을까요? 3M이나 보쉬 MAN이런곳에서도 호환 제품이 나오는 것으로 알고 있습니다. 경유차시면 DPF달린 차량이면 DPF대응되는 오일로 선택하시고, 고속주행 많으시면 0W40이나 5W40쓰시면 괜찮을 것 같습니다. 하지만 40짜리는 시내주행에서는 연비가 살짝 떨어집니다.
자동차회사가 자기네 엔진을 가장 잘 압니다. 괜히 MB, BMW, Audi, VW, dexos 인증규격이 있는게 아니죠. 아직도 감성성능에 치우치시는분들 많은듯... blog.naver.com/jhjm40 여기한번 보세요. 러시아를 너무 빨고 말투가 별로인데 제가 본 엔진오일 썰푼거 중에서 '유일하게' 성분표 들고 분석해놨어요. 엔진오일 바꿨더니 크아 잘나간다 이런거 엄청까는 블로그입니다. 저도 이거 보고 진짜 충격받아서 이제는 무조건 싼값에 국산씁니다. 요약하면 외산 메이져급에 비해 국산 3기유는 품질좋고 만들어내는 양이 썩어나서 엄청쌀뿐 100%합성유를 반합성이라고 딱지 붙이고 파는 위엄을 자랑합니다.
엔진오일이란게 과학도 있지만 일정수준이면 다 개인감성도 크다 봅니다. 그래서 정비사분들마다 의견도 다른 것이고요. 저 영상에서 많은 분들이 공감하는건 아마 가성비는 1만원대 중후반 메이져오일, 보편적인 점도는 5w30 이라는 것 정도. 에스테르라 해도 엄청난 고가가 아니면 PAO와혼합된 제품이 많아 에스테르라고 다 3천에 훅가는건 아님. 국산오일 수준도 꽤 올랐습니다. 가성비로 나쁘지 않고, SK기유는 점유율 세계 1위. 잘 모르시겠으면 적정가격대의 유명제품, 댓글많은 제품 쓰시면 됩니다. 무주지포X나 유진상X 같은 사이트에서 구입하시고 협력점에 들고 가시면 저렴한 가격의 공임비로 교체 가능합니다. 캐스트롤, 모빌, 모튤, 리퀴몰리, 훅스, 펜조, 파클, 제놈 등등 유명브랜드들은 괜히 유명해진게 아니긴 함.
세계 슈퍼 정유 메이저 엑슨모빌, 로얄더치쉘, BP, 세계 3대 기유 제조사 에스오일, SK루브리컨츠, GS칼텍스 엔진오일 산업 구조 상 어떤 오일이든 에스오일, 킥스, 지크 이상 모빌, 쉘, 캐스트롤 미만일 수 밖에 없고, 간혹 괜찮다고 해도 기껏해야 1~20% 정도 나을 수 밖에 없는 구조임... 무슨 2~3만원 짜리 오일이라는 것들 중 상당수가 국산 오일들만 못하거나, 국산 오일 박스갈이 수준이고, 그나마 괜찮다고 하는 것들도 모빌, 쉘 흉내낸 정도인데 그나마도 설비, 자금, 기술 모두 딸려서 그만한 제품을 만들 수가 없음... 종종 그와 비슷한 수준이거나 조금 더 나은 수준의 제품들도 결국 보면 그만한 자금과 기술력이 있는 메이저 업체들임... 위 세 회사와 같이 7대 슈퍼메이저로 불리는 회사 중에 토탈, 쉐브론, ENI의 elf, 하보린, 아집. 신흥 정유 메이저라는 말레이시아 국영 페트로나스, 캐나다 국영 페트로캐나다, 세계 최대 오일 블랜더 훅스 그리고 쉘의 자회사인 펜조일, 퀘이커, 캐스트롤과 같은 bp의 자회사인 아랄까지는 괜찮음... 실제로 이런 회사들 제품들은 대부분 가격대도 엇비슷함 여기 말고 무슨 독일, 프랑스, 러시아, 우크라이나 이런 나라 오일들은 그냥 더 거르면 됨... 어차피 다 우리나라 기유에다가 같은 첨가제 넣어서 만든 거라 특별할 게 없음... 유명하고 비싼 모* 분석한 자료 보면 그냥 지크 x5, x7 수준임... 특히 중간에 좋다고 나온 리퀴**도 러시아에서 분석한 자료에 의하면 현대 순정 오일 통갈이한 수준임....;;; ;물론 현대 순정 오일 엄청 좋은 오일이기는 함..;; 그런데 순정은 쓰레기 광유이고 차를 위해 좋은 합성유 넣어야 한다고 하다고 하면서 3~4배 비싼 리퀴**, 모* 넣는 거 완전 코미디임.... 일반적인 상품시장에서는 대기업이 품질도 좋고 가격도 싸면 중소기업이나 품질떨어지는 중국산이 망하게되는데, 엔진오일 시장은 정보가 없으니 오히려 그런 도퇴되어야 할 제품들이 명품이라고 2~3배 가격에 팔리고 있음...마치 샤오미, 화웨이를 아이폰, 갤럭시의 2~3배 가격으로 파는데 되려 비싸니가 좋은 줄 알고 사는 거랑 똑같음...;;;;;;
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ 제발 알려주세요ㅠㅠ ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ 에어클리너 제 차 올뉴말리부 메뉴얼에 72000km 교환주기 인데요 몇키로마다 교체하는게 좋을까요? 필터값이 35,000원 이라 너무 비싸서 매번 교체하기 부담됩니다ㅠㅠ 그리고 혹시 리필용 습식필터는 어떤가요? 광고는 미세먼지 더 잘 잡고 투과율은 좋다고 연비, 출력 향상된다고 광고 하는데 진실을 알려주세요 제발 알려주세요🙏🙏🙏
보통 차 좀 민감하게 관리하시는 분들은 km수로 안따지죠... 저도 차를 산 내내 합성유만 고집해왔고 3기유 부터 5기유까지 다 써봤지만 유막 깨지면 느낌이 처음 갈고나서와 유막 깨졌을때와 비교하면 진동 소음이 확연히 틀려져서 그때 갈아요 제일 좋은게 못 느끼겠으면 리터당 4~6천짜리 합성유 5~8천 키로 마다 갈으시면 될거 같네요 싼거 자주 가는게 비싼거 오래 쓰는 거 보다 엔진 컨디션 관리에는 도움이 더 됩니다
제가 보기에 고속주행의 정의가 불분명합니다. 보통의 2000씨싸 이하의 렌진에서 120km/h 이상 속도를 내고 다니면 고속에 해당하지 않을까요? 80-100km/h 구간에서 고속도로를 달린다면, 현재 나오는 차량의 성능상 엔진에 무리?를 주는 고속주행은 아닌 가 싶습니다만. 그리고 엔진 오일 5w30이 가장 일반적인 규격인데요. 0w30은 서로 호환이 언제든지 가능한 것으로 압니다만. 0w20으로 내려가는 건, 진짜 자신의 차에 대해서 잘 관리하고 그러시는 분들이 아니라면, 별로 권장사항은 아닌 듯 합니다. 캐나다에서 혼다 승용차량이 일반적으로 0w20를 사용하구요. GM쪽 승용차량은 주로 5w30을 사용합니다. 엔진 오일 주입구에 대부분 명시되어 있구요. 매뉴얼에는 당연히 나와 있구요. 0w30모빌1을 5w30과 혼용에 써봤는 데. 아무런 이상이 없었구요. 개인적으로는 캐나다에서는 로얄 퍼플(Royal Purple)이라는 진보라색을 띄는 합성유 사용하고 상당히 만족하고 있습니다 . 여기서도 리퀴몰리나 암조일(Amsoil)과 같은 더 고급 합성유도 사용들 하시지만, 전 여기 대표적인 하드웨어 스토어인 캐나디언 타이어에서 구할 수 있는 가장 좋은 합성유인 로얄 퍼플로 구입해서 자가교환합니다.ㅎㅎ 참, 여기는 위 오일의 소매가격도 리터당 1만원보다 아래입니다( 4만5천원 정도/5 리터). 특히 쎄일을 가끔씩 할 때, 구입하면 거의 반합성유가격에 5리터짜리나 1쿼트(4.73 리터)짜리 한 통를 살 수 있습니다(대략 3만원대 초중반).
엔진오일 설명하는 유투브를 보면 진짜 이해안가는게 성향이라는걸 무시하는것 같음 마치 김치찌개를 5천원 주고 먹을수 있는데 왜 호텔에서 3만원짜리 먹냐는 식 적어도 그음식에 대해 평가란걸 하려면 다먹어봐야하는거 아닌가 내가 본 오일브랜드만 봐도 50~100 브랜드에 그안에 제품만 10개 이상씩은 있을텐데 전부 써보고 가성비를 논하는건지 모빌 캐스트롤 광고를 하는건지 어짜피 SAE 규격이란게 특정조건에서 몃가지 테스트해서 나오는건데 상황에따라 5W40이 30보다 가벼울수있고 30이 40보다 무거울수도 있으며 0W는 시동성은 좋지만 5W보다 무겁고 사람마다 평가가 다른데 단정해버리는건 좋지않네요 또 5000키로 마다 교환하시는분 유투브 보고 10000키로 마다 교환해서 차량에 이상이 생길경우 찝찝해 할수있는 상황이 생기니 제조사 메뉴얼을 무시하란 말또한 함부로 하시면 안된다고 생각합니다. 오일또한 어찌보면 개개인이 평가하기 힘든부분이라 장점을 비교하기 보단 단점을 비교해 가는게 빠를 수도 있습니다. 대체로 사람들은 단점캐치가 빠르니 단순히 물이라도 목마름을 가시기 위해 마시지만 수많은 물의 맛을 느끼며 비싼물을 골라가면서 드시는 분도 있습니다.
엔진오일을 1만~1.5만km에 갈라고? ㅁㅊ네.. 한국은 가혹조건인데 무슨 1.5만km.... 그룹3 오일쓰고 주로 시내주행이면 오래타도 엔진 항상 새것처럼 유지하고 싶으면 5천~7천km/6개월내에 갈아라. 나중에 후회말고 글구 와~~무슨 공임만 4만원, 모두 10만원, 1.5만KM 타는데 10만원정도는 써야지?? 나는 석션펌프 13,800원에사서 엔진오일 킥스 PAO로 자가교체하는데 4L 18,000원대 + 보쉬 오일필터 3천원대해서 2만 일이천원에 교체하는데
제가 나름대로 공부한걸 첨언 하자면 국내 제조사의 베이스유가 전세계 오일시장의 대부분을 납품할정도로 국내 원유가공 기술은 알아줍니다. 엔진오일성분의 80% 이상을 베이스유가 차지 하기에 (나머지 5%~20% 첨가제) 어떤 베이스유를 사용하느냐가 중요한데.... 제조사 홈페이지 들어가면 각 브랜드마다 성분함량표가 대부분 다 있습니다. 같은 합성유라 하더라도 PAO등급의 클린한 오일이 5% 들어갔냐? 80%들어갔냐 비교해볼수 있어 실속있는 소비를 할수 있습니다. 법적으로 POA등급 5%에 나머지 광유를 섞어도 합성유라 표기할수 있습니다. 그러니 합성유라고 다 같은 합성유가 아닌거죠 성분 함량표만 꼼꼼히 살펴봐도 POA함량 80%대 2기유의 좋은 엔진오일을 7천원대 사용할수 있습니다. P/s: 2~3년 전에 공부했던거라 위에 말씀드린 80%,5% 수치가 조금 틀릴수도 있습니다.
![세차 이렇게 하면 안돼요! 세차 할 때 절대 하지 말아야 할 6가지 / CAR CLEANING MISTAKES [ 차업차득 ]](http://i.ytimg.com/vi/SgMQtw8CZpk/mqdefault.jpg)
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
13:05 요약 여기만봐도 무방
사실 15000km도 잘못된거고 진짜 제대로 하려면 엔진 가동시간으로 따져야함 같은 시간 돌렸는데 키로수 적다고 늦게 갈면 엔진 망가지는 거임 제네시스를 옆에 두고 찍어서 그런가 현기 메뉴얼대로 알려준거 같은데 현기 메뉴얼에도 15000km로 적혀있음 근데 뒤에 가혹조건이 따로 붙고 그 때는 7000km로 줄어듬 ㅋㅋ 가혹조건이 시내주행, 잦은 공회전 등 그냥 한국에서 차타면 무조건 가혹조건임 사실 가동 시간으로 따질려면 대가리 깨지니까 키로수로 하는 건데 한국 도로 사정에 15000에 바꾸면 엔진 뽀록남 ㅋㅋㅋ
유튜브 진짜 의미없이 영상 늘리는거 극혐
그냥 자기차 메뉴얼에서 가혹조건으로 갈아주고 정품오일로 간편하게 하면되지 뭘
제가 이번 쏘렌토 MQ4 2.2디젤 샀는데 거의 시내 주행만 해서 킥스파오 0W30으로 갈았는데 어떡하죠?
0W30얘기가 없어서요
@@이찬희-o7u 킥스파오 0w30이면 좋은거예요...
오일은 0을 기준으로 낮을수록 물에 가까워지기때문에 그만큼 저항이적고 마찰손실을 줄이게되죠...
지금 아마도 0w7까지 개발 성공했을꺼예요...
문제는 그 엔진이 받쳐주냐..못받쳐주냐 그차이인거죠...
엔진마다 등급이 있으니깐 등급에 맞는 오일 넣어주면 되는데 님이 넣은 오일은 파오가60ㅡ70프로 사이라 ..좋은거임.쏘렌토 최신형오일등급은 0w20 c2등급 일꺼예요 물론 3기유기준이고..
님오일은 4기유..
가혹운행조건에 10000 km 는 조금 길지 않나 하는 느낌이고... 0W, 5W 가격차이가 없다고 하셨는데 일반적으로 0W가 조금 더 비쌉니다. 그리고 베이스 오일인 기유시장 점유율이 압도적이 우리나라 오일회사 제품이 추천목록에 하나도 없다는게 좀 아쉽네요... 우리나라 제품들도 충분히 좋고 가성비 역시 더 뛰어납니다...
1.10000~15000km 마다 갈아도 될듯... ?
2.1~2기 광유, 3~5기 합성유. 3,4기유 사용하면 좋다
3기유 : 광유를 재료로 만들어낸 합성유
4기유 : 완벽히 합성유만으로 만들어짐
4기유가 더 비싸고 좋은 성분
3.점도
□W-■
□: 냉간시에 점도를 나타냄. 0W나 5W제품이면 괜찮음.
■: 숫자가 커질수록 점도가 높음 = 고속주행시 오일막으로 보호가 가능
고속주행이 많은경우 40 50
시내주행이 많고 연비를 따질 경우 30
마트만 간다 0W 30
4.만원 내외의 가성비 제품
모빌원, 케스트롤
엔진오일 최대가격은 리터당/2.5만원
5.C3 규격이 없는 오일을 디젤차에 사용할경우 DPF에 치명적인 위험이 생길 수 있다
6.오일필터는 꼭 갈고 에어필터는 매번 교체할 필요는 없다
13:12 정리
킥스파오 5천원미만*4통 구입
에어필터,오일필터 순정 구입
공임나라 들고가면 공임비 12000원
끝!!!
다해서 4만원이면 충분함
에어컨필터는 공임도 아까움
글로브박스 열고 직접 갈면 됨
맞습니다 킥스면 충분하고도 또 충분하죠
삼성차 수입차로하면 전혀 얘기가 다릅니다.
또 간혹 몇몇 현대 기아 차들중에
님 말씀처럼 간단하게 되있지 않는 차도 있습니다.
님이 보신것은 빙산의 일각입니다.
@@kaki-kaki- 보편적으로 많이 보급되어 있는 차들은 그리하면 된다는 것이고 삼성차, 수입차도 경제적으로 오일교환하는 방법은 있습니다. 국내 환경에서는 몇몇 현대 기아차들, 수입차와 삼성차를 가지고 얘기하는 것이 오히려 빙산의 일각으로 보입니다. 영상이 몇몇 현기차, 수입차와 삼성차에 대해 국한된 영상인가요?
@@JHHA-qg5ov 내 말은 에어컨필터 이야기 입니다.
공임나라 공임 16000원 받는데요.
전 인터넷에서 석션기? 그거 사서 오일 뽑아내고 세븐골드6리터짜리로 갈았네요 ㅋㅋ 비엠 이놈들 BIS로 갈면 2만킬로로 리셋해줘서 ㅡ.,ㅡ 필터는 2만에 BIS로 어차피 쉘이니깐 7천마다 세븐골드로 직접갈았습니다. 선셕기로 뽑아도 거의 다 뽑아내더군요,.. 10만 잘타고 바꿨네요. 더 탔다면 필터들 전부 만필터 사서 갈았을꺼지만 ... 다시 디젤탄다면 또 똑같이 직접 갈꺼라는... 세브골드 비엠 규격 6리터짜리 완전 저렴함 .. 첨에 뭣모르고 20만원 30만원 주면서 갈았던거 생각하면 진심... 개호구된 느낌임. 돈 없어서 직접 가는게 아니라 눈탱이 적당히 쳐야 수긍할텐데..진심 수입차 오일샵들 답 없다는거만 아시면 됨. 수입 디젤차들.. 그냥 세븐골드 6리터짜리 배송비 포함 2만원이면 사니깐 그거 사고 만필터사서 공임만 주고 갈던지 직접 교체하는것도 쉬워요. 한 30분이면 충분히 혼자하니깐 필터 안갈땐 직접하고 필터갈땐 공임주고 하면서 이전에 직접갈은 폐오일 주면 됨. 돈이 있고 없고를 떠나 호구되는 기분은 없어야죠 ㅋㅋ
좀좋은거 사용하실려면 4기유 킥스파오1 0W30(1L 8000~9000원) 가성비로 사용하실거면 3기유 세븐골드 5W30(6L 16000~18000원)추천
엔진오일 최고의 가성비는 현대 엑스티어 탑 프라임입니다.
디젤만 치면 쌍용 세븐 골드 6리터가 최고 가성비고.
현대가 싫다면 킥스 파오1 또는 지크 탑 이면 됩니다.
어차피 수입오일 베이스유 대부분 SK 제품입니다.
킥스PAO1, 지크탑 다 써봤는데 좋긴 좋음.
그런데 가성비는 세븐골드 6리터짜리가 와따임.
가솔린은 gs g1 디젤은 세븐골드
저는 그냥 국산 지크 X5 씁니다. 지크계열은 모두 백프로 합성유라고 합니다.
그럴리가요 반합성유도 있어요 백프로 합성유라면 가솔린 경유 구분 안하죠
@@deasdasd 뭐 차가 후져서 걍 싼거 쓰고 있어여
오.... 좋은정보 감사합니다. X5 가 반합성유라고 해 놓고, 실제로는 백프로 합성유일 가능성이 높다고 러시아 형님들이 스펙트럼 분석한 자료가 구글에 있었네요..ㅋㅋㅋ 뭐지..ㅎㅎㅎㅎ
@@parkjunsu2545 근데 막상 써보니까 천키로 넘어가니까 엔진소리가 좀 커지는게 싼게 비지떡 인듯 합니다.
절대100프로 그럴리가 없습니다!!
엔진오일 갈고 오일필터도 갈고난 후 지금 8500킬로 탔는데 오일 찍어보니 H와 L 사이에 정상적으로 찍히고 색깔도 연한갈색정도고 점도도 괜찮던데 이 정도면 10000킬로에서 15000사이에서 갈아도 될까요
오일 유튜브 찾아보면 알겠지만 외국산보다 가성비로는 한국이 훨씬 좋습니다
간단한 이유로 이게 원래 공장에서 제조를 해야되는데 외국은 이미 오래전에 만든 공장에서 제조 하기때문에
명성은유명하나 품질이나 가성비로는 따지기는 힘듭니다
특히 오일은 정유과정이 중요한데 이 정유과정이 새로운 설비나 기계가 대부분인데 외국은 재설비 할수있는 여건이 안됩니다
하지만 한국은 후발주자라 기기 설비가 최신으로 되어 있구 제조과정이나 기술도 좋기때문에 여건 자체때문에 국산이 훨씬 저렴하면서 품질도 좋을수 밖에 없습니다
그래서 sk정유사에서 대부분 해외업체 특히 쉘같은데는 거의다 sk에서 받아서 딱지 갈이 하고 팔죠
물론 비율이나 첨가제넣는부분에서 조금씩 달라 지긴 하지만 그걸로는 품질이나 가격을 따라올수가 없죠
한마디로 그냥 sk gs꺼 쓰면 됩니다
특히 영상에서 말하는 만원 내외 제품들은 실제로 우리나라 3~5천원 사이랑 비슷하거나 더 안좋습니다
차라리 갈꺼면 방금 말한 리쿼몰리나 윗단계들 거의 3만원 이상것들 가야 그나마 4유에 가깝죠
하지만 그것도 우리나라에서 만원 내에 퀵스파워1이나 sktop 가면 거의 비슷한 수준 나옵니다
그리고 만키로에서 만오천이라고 하셨는데 실제로 주행 해보면서 느끼는건
이미 7천키로 넘으면 거의 오일의 수명의 70프로 이상으 사라짐니다
차를 좀 아끼신다면 7~8천내외에서 그냥 sk gs 보급품정도3~5천원 내외로 가시는게 실제로도 아마 도움이 많이 될껍니다
어정쩡한 해외 오일 쓰는것보다야 도움됩니다
그렇게따지면 솔직히 ㅋㅋ우리나라꺼도 방치품목이많은데 공장에서 직접퍼오란소리임 님말대로라면 전 모튤꺼 5~7천에서 갈아주는데. 아무문제없이 잘쓰고있습니다
공임만 4만원?
오일값까지 다해서 5만원 받는데 울동네
이게 정상가 아닌가
공임만 4만원이면 대체 얼마인겨
광유넣으시는거겠죠
드럼통꺼 빼서 넣어주겠죠
기아오토큐는 공임만4아님?
나만 호구인가 ? 나는 왜 매번 15 만원이지 ?
정보좀 공유해요
14년 e300에 에쓰 오일에서 나온 리터당 3,500원짜리 7gold 5w40짜리 넣고 있는데 아무 문제 없어요.
어차피 mb규격에 맞고
8천키로마다 갈아줍니다.
말그대로 소모품인 윤할유인데 너무 큰 의미를 둘 필요는 없다고 봅니다. 일반적인 운전자들이 200km이상 달릴 일도 없고 시내와 고속도로 적당히 운행하는 분들은 메이커 규격에 맞는 선에서 가격이 싼 국산오일 넣는게 합리적인 소비입니다
2002년 스타렉스차가 매연이 심하여 저감장치를 했으나 저감창치 이후에도 매일 매연이 새까맛게 나와서 폐차까지 생각을 했었으나 , 지인의 소개로 시중에 알려지지는 않았으나 수출용 엔진오일로 교체 후 매연95%로 감소하고 , 연비도 상승하고, 출력도 좋아 져서!!! 엔진오일의 개념이 바뀌었습니다. 친환경합성유로 앞으로 오일계의 혁신이 있을 것이라고 봅니다.
2002년 산 스타렉스차 폐차직전 엔진오일 교체후 차가 완전히 변했습니다. 무겁던 차가 가벼워지고 기름값도 절감되고 90km 주행이 안되었는데 110km 이상 무난하네요.
결론적인 말씀!!! 합성엔진오일 좀 비싸도 성능개선에 큰 도움이 됩니다.
알려주세요
우리나라 선박 플랜트 세계 1위다.자연적으로 정제기술도 세계탑이고. 이 작은나라에 기름정제해서 파는 회사만 몇개인지 세어보길. Sk.gs.s오일.현대.4군데나 된다. 합성유의 80차지하는 베이스유.이 베이스유 전세계 7-8할이 우리나라에서 생산한거다. 말인즉 외국꺼 쓰지말고 그냥 우리나라꺼 쓰면된다.
여기서 추천하는 퍼포** 팩** 송파점, 싼 건 맞는데 엄청 불친절하네요 진짜 성의없는 전화통화...어이없네요 진짜 처음 받자마자부터 네..., 그냥 통화하기 싫은 듯요 진짜 별로에요
수십년 차를 타도 오늘 처음으로 엔진오일에 대해 제대로 알았네요... 친절한 설명 감사 드립니다...
맞습니다. 엔진오일,필터 사서 공임 ㅇㅇ 이나 가까운 카센터 공임비 주고 갈면 좋드라구요.
그리고 에어컨 필터 나 에어필터는 직접 구입해서 가는게 답 ㅎㅎㅎ
일반 카센터에서 구매해서 가면 싫어하지 않나요?
만일 간다면 공임은 얼마 주나요?
싫어하지 않고 환영한다고 한더군요.
@@wrami777 1만~2만 사이 생각하심 될듯...
여러설과 각자의 많은 기준이 있어서 까다롭죠
오일에 대한 깔끔한 설명이네요.
오일에 첨가제가 작용하는 부분에 대한 영상도 있음 도움될것 같습니다.
잘 보고 갑니다.
모빌원, 캐스트롤 이런 근본 브랜드들 사용해도 좋고요. 메이저 브랜드 쓰라면서 국내 회사 언급 안하는 이유는 잘 모르겠습니다.
우리나라 제품이라 평가 절하 당하는건지...
GS칼텍스나, S-Oil, SK루브리컨트....국내 오일회사들 제품을 저렴한거 쓰면 된다고 생각합니다.
우리나라 정유업체는 전세계에서 알아주는 수준의 브랜드입니다. 자동차 엔진 오일 수준에서는 국내 정유업체 제품들 사도 충분합니다.
자동차 정비 매뉴얼이나 유저 매뉴얼 보고 규격에 맞는 Oil 쓰면 구하면 된다고 봅니다.
저는 조금 생각이 다릅니다. 적정오일가격은 1만5천원 선 안팍입니다. 에스텔 기유 쓰지 않는 3기유나 4기유 파오 등급 오일은 세계 최고 오일써도 한국에서 리터당 2만원 절대 안되요. 김생존님이 쓰신다는 독일의 리XXX 최고의 오일도 아니면서 가격만 드럽게 비싼오일의 대표주자입니다, 마케팅비용이고, 자기네들이 오일을 생산하지도 않아요. 하청넣어서 만들죠.
또, 4기유가 3기유보다 특정 기능면에서 우수하지만, 요즘엔 4기유 PAO와 3기유 수소합성기유를 섞어서 만드는게 대세입니다. 쉘같은 경우 자기네 특허 3기유인 GTL (천연가스추출 공법 기유)로 PAO성능을 따라잡아버려서 오직 3기유만을 4기유 PAO를 능가하거나 맞먹는 수준을 내죠.
이렇듯 최첨단 최신 기술이 들어간 오일들도 리터당 2만원 밑입니다.
그냥 모빌원, SK, 쉘, S 오일, 토탈쿼츠, 이런 대형 메이저 오일사세요.
이 오일들이 가장 좋습니다. 레알로.
@@hslee0901 첨가제도 국내 회사들이 사실 SN+ 나 GL-5 기본으로 보통 많이넣고 모빌원이나 쉘경우 덱소스 1 젠 2 라던가, 유럽 ACEA 등급을 기본 만족시켜주긴하는데.
까다롭기는 덱소스와 ACEA 기준이 더 까다롭긴 하지만 막상 오일 분석표를 보면 성능 수치가 매우 비슷합니다.
리퀴몰리 꽤나 세계적으로 유명해서 오일분석표 올라온게 많은데요 막상 보면 저희 국산 SK나 S오일 보다 나은게 거의 없는. 수치 전부를따져도 1~2개 도 찾기 힘들정도입니다.
제가 기존댓글을 첫마디를 좀 강하게 써서 수정했는데요. 기분이 나쁘셨다면 죄송합니다.
김생존님께도 국산오일이나 하다못해. 모빌원이나 쉘 플래그쉽 오일 쓰는걸 추천드려요. 첨가제 따지신다면, 모빌원보다 믿을만한건 없어요.
다른 브랜드는 첨가제를 사다가 쓰지만 모빌원만 자체 제작이라. 매우 뛰어납니다.
저희동네 그랜저 hg 4만원 주고 갈았는데..이렇게 5천-7천키로에 4만원 주고 갈면 엔진오일은 신경꺼도 되겠는데요
굳이 메이저 오일까지 필요할지..
메이저오일이 4리터 8천원대입니다. 한번갈때 오일값 8천원밖에 안하는데 굳이 메이저오일 안쓸 이유가 없죠...;;
좋은 정보 감사합니다.그러나, 실제 교환하러 가면 무슨회사의 오일을 가는지?안 가르쳐 줄뿐만아니라 가격도 천차만별이라 단골 카센터에 그냥 갑니다.
안가르쳐주면 당연히 교체전에 어떤오일로 하는지 물어봐야죠...;;
일반적으로 운전 조건은 정격 출력 대비
70%사용하지 못하고
산업용 엔진은 90%까지 사용합니다.
안녕하세요, 모로코라는 아프리카에 사는데 리퀴몰리, 모튤 8100, 5w30 이 리터탕 한화로 만원정도이고 한국에서 애용하던(인터넷으로 사면 리터당 만원) 쉘 울트라헬릭스는 2만원, 그리고 독일현지에서는 20 유로가 넘어가던데 가격이 정립되지 않은 이유를 혹시 설명 해 주실수 있을까요
영상 잘 봤는데요 엔진오일은 한가지 보랜드로만 갈아야 좋은거에요?아니면 이것저것 브랜드 바꿔가며 갈아도 괜찮은거에요?
저는 광유로 4000km 마다 교체하는데요 어떤가요?
지구환경 파괴범이구,카센타 왔다봉이죠.ㅎㅎㅎ
SQ5 지크탑5w30쓰는데 괜찮나요?혹추천해주실만한거있나요?
여러분 차를 사시면 차량 설명서가 있습니다.
엔진별 엔진오일 점도도 적혀 있습니다.
권장 사양의 오일점도를 쓰시고 일반 조건과 가혹조건의 엔진오일 교환 주기도 나옵니다.
꼭 차량 설명서 보세요.
가혹조건 상황 13가지? 도 적혀 있어요
외산 오일 대부분이 VHVI 이고 우리나라 VHVI 세계 점유율이 60% 이상으로 알고 있는데... 엔진오일은 첨가제보단 베이스유가 절대적으로 중요한 건데 이걸 기준으로 본다면 국산 엔진오일이 가격이나 뭐로 보나 좋을 수 밖에 없을것 같은데 값비싼 리퀴몰리나 기타 등등 외산 오일은 필요없다 보며 엔진오일은 교체 주기도 중요하지만 어떻게 교체하는지도 중요하다 보여지네요.. 다시 말해 교체주기를 빨리 가져가는 것 보다 적당한 시점에 잔유제거를 제대로 하는 것이 좋다 보네요... 몰론 잔유제거 한다고 해도 100% 제거되는건 아닙니다
수입오일사용하시는분 대부분이 에스테르기유나 파오기유를 사용합니다 수입오일이 에스테르기유 사용하는오일이 더많습니다 그리고 베이스유가 중요하긴하지만 첨가제가 어떤게 들어갓는지도 중요한데 수입오일이 좋은첨가제 들어간제품이 많습니다 국산오일이 나쁘다는건 절대아닙니다
0w 수입오일 pao 베이스인데요.. 그리고 기유도 중요하지만 배합이 제일 중요합니다.
엔진 오일은 대토록 한 브랜드로 쓰는게 좋다는 명장이 TV에서 한말이 있더군요~ 자기차가 거기에 차질이 거기에 녹아든다네요~
엔진오일은 순정 오일도 충분히 괜찮더라고요..ㅎㅎ 굳이 좋은 엔진오일을 사용하지 않더라도 10000~15000Km 언저리에서 바꿔주면 전혀 문제 없는 거 같아요.
순정오일 sk gs soil oem 방식으로 공급됩니다..순정오일이 나쁜건 아니지만 똑같은성분은 오일들이 현대 기아 GM 삼성 이라는 글자로 30프로 이상으로 받아먹는다는 진실은 아셔야 할듯합니다
최운하님이 말씀하신대로 현대 순정, 쌍용 순정ㅡ같은 제품들은 각 정유사에서 직접 만들어서 건내줍니다.. 현대는 자기들이 현대오일뱅크를 키우겠다고 현대자동차, 현대중공업에 직접 지침을 내려 순정쓰지않으면 정비하지않겠다, 공식정비소는 순정써라. 등의 공문을 돌리기도 했구요.. 하지만, 현대순정은 Sk 생산라인에서 만들어지는게 불편한 진실입니다.
전혀 문제없긴 ㅋㅋㅋㅋ
@@김김이-x8t 1만 ~ 1.5만은 제조사 매뉴얼을 참고하여 말씀드린 겁니다. 아무런 문제 없습니다.
@@김김이-x8t 전혀 없는거 맞음
하이브리드 차량도 엔진오일 교환주기를 같게 생각하면 될까요?
명장 왈 ~오일 성능은 싸구려나 고급이나 별차이 없어요 ㅋㅋ
스포츠카 아닌이상 그냥 저가 오일이라도 교환주기보다 좀 일찍갈아주는게 최고랍니다
절대 비싼오일 넣고 교환주기 넘기는거 보다 싼오일 제때 갈아주는게 최고임
차량이 출고된지 1개월 정도 되어가서 엔진오일에 신경 좀 쓰고 있습니다.
코나하이브리드로 5W30넣고 쓰다가
Motul Hybrid 0W20(16,000)/Leprinxol OW20(18,000)중 선택하려고 하는데 둘 중 어느게 좋을까요?
0w20에서 최고는 현대 순정 뉴 프리미엄 플러스가 최고입니다.
가격이 많이 올라서 좀 애매해졌지만, 가격 아니어도 객관적인 품질 자체가 좋습니다.
어차피 현대차이니 제조사에서 만든 게 제일 좋습니다.
그래도 다른 거를 찾으신다면 도요타 순정이나, acdelco에서 덱소스1 gen3로 새로 나온 제품 좋습니다.
모튤이 나쁘지는 않지만 그 돈 주고 넣을 오일은 아닙니다. 그냥 킥스, 지크 수준임... 국산은 너무 저평가 되어있고, 모튤은 마케팅의 승리로 너무 고평가 되어있죠..;;;;
리퀴몰리 0W-40 10수년째 사용중이고 너무 좋습니다.
출발시 차가 좀 무겁고 뻑뻑한느낌은있지만 고속에서 부드러운 정숙성은 자부합니다.
싼타페tm 타고있는데 이번 첫 엔진오일 교체하려구 하네요 ㅠㅠ 에코프리미엄은 어떤가요~? 순정 추천하시나요??
킥스파오1 지크탑 = 진리
모비원 5w-40으로 채웠는데
엔진오일을 먹는sm7기종이라 계속 보충해줘야 합니다ㅠㅡㅜ
근데 시내행이 거의90프로라 5w-30으로 넣고 싶은데
두개 섞여도 크게 문제 되지는 안겠지요??^^;;
꼬~~~~~옥 답변부탁드립니다^^
@@hslee0901 감사합니다~^^
Hello 전 미국에서 차에 관심이 많은 친국입니다. 여기에서 Top of the Line Oil하고 Filter들은 AMS Oil하고 Royal Purple Oil. 그리고 filter는 Wix하고 NAPA Gold.
좋은 영상 감사합니다..구독했고 앞으로도 열심히 볼게요..
공임나라에서 SUV차 공임16000원에 싸게교체했습니다.
구독하고갑니다~
감사합니다~ 자주 볼께요!!!!
설명 너무 좋아요 하지만 밑에 자막 넣어줬으면 좋았을텐데 라는 생각이 드네요ㅠㅠㅎㅎ
모닝차주인데.. 7천마다 갈라구 하더라구요 그래서 최근 엔진오일 교체햇는데
4만원달라하더라구요, 순정으로 넣어달라햇음..
만약 오일 사가서 공임비만 지불 한다고 치면
모닝이 3리터정도에 모빌원 1L 3개에 3만원인데
적당가격에 교체한거맞나요??
1년에 5천키로도 안타는데 그럼 3년마다 갈면 되나욤??
어줍잖은 수입오일보다 국산이 가성비로 훨 낫습니다.
합성기유 비율도 오히려 국산이 높다고 하고 말이죠.
PAO1같은 경우에는 가격대비 훨 좋다고 생각합니다. 리터당 8000원대 니깐.
뻘크 오일값이나 차이 없네요. ㅋ
수입오일 사면, 결국 국산 베이스유를 역수입하는 것임. 돈만 비쌈
어짜피 수입오일 원료도 국산꺼라죠...
정직한 정보를 실력 있게 용기 있게 전달해주셔서 감사합니다.
킥스파오1 가성비 젤 좋음
안녕하세요^^구독자입니다! 얼마전 동영상보구 양재동에있는 타이어매장에들려 저렴한가격에 타이어4짝다갈았습니다! 그런데 제차도 이피디님처럼 제네시스DH인데 오일들을갈아야해서요.데후오일과미션오일 엔진오일 추천부탁드립니다! 방송보구 엔진오일은 조금은 알겠는데 다른오일들은 몰라서요.부탁드립니다!^^
자동차정비기능사입니다 엔진오일 집에서 가세요 센터가서 돈도안되는걸로 귀찮게하지마시고요 참소로 기능사는있지만 정비일 안합니다ㅋㅋㅋ
집에서 갈면 폐유처리는 어떻게 하라구요;:
2006년투싼 경유차량 엔진오일 추천좀 해주세요 ~ ^^☆
탑텍 4200 이용
신차산지 1년됬고 만키로 타고 어제 오일 갈았는데 디젤차량이고 합성유니 뭐니 좋은거라고 7만5천줬어요 ㅜㅜ
됐
멍청아
엔진오일 추천하시는데 전부 해외브랜드 오일을 추천하시네요 물론 좋겠지만 국산베이스오일도 세계에서 알아줍시다 킥스파오1 은 가혹조건 러시아에서도 알아주는 국산 저렴한오일입니다 에스오일도 가성비좋구요 국산베이스오일은 전세계로 수출도 많이 하고있고요 너무 해외브랜드만 말씀하시네요 국산오일 4기유오일들 리터당 만원이하도 있습니다.
어제저녁 부산에저지대 물난리가나서 라보차가 후레므까지 물에차습니다 시동을 세차레걸어도 잘걸리는데 이후로차 관리는어떻게해야하는지요
스용디젤인데 킥스파오 아주 대만족 타고 있습니다~ 에어크리너 오일필터 등~ 다 합쳐도 6만원선인데?? 아는 사람 공임비 4만원? 공임 4만원 빼고 오일값 6만원? 드레인 순환방식은 아닌것 같고.. 그것도 눈탱이 같은데요?
엔진오일 하나도 몰랐는데 진짜 유익한 정보네요 구독 좋아요 댓글 남깁니다. 굿굿
포드 몬데오 디젤인데 고속주행을 많이 합니다 어떤 오일을 구비해서 가야될까요 몇통구매해야 될까요? 오일필터 에어필터도 추천부탁드려요
필터류는 순정이 가장 무난하지 않을까요? 3M이나 보쉬 MAN이런곳에서도 호환 제품이 나오는 것으로 알고 있습니다. 경유차시면 DPF달린 차량이면 DPF대응되는 오일로 선택하시고, 고속주행 많으시면 0W40이나 5W40쓰시면 괜찮을 것 같습니다. 하지만 40짜리는 시내주행에서는 연비가 살짝 떨어집니다.
아무거나 넣으셈 그게 그거..
특별한 차는 모르겠지만 엔진오일은 그냥 국내 기업걸로 광유로 써도 무방합니다. 요즘 광유도 품질이 굉장히 좋습니다.
세계에서 인정하는 국내 오일 메이커는 믿으셔도 됩니다..
가솔린과 디젤 교환주기가 틀리다고 들었습니다~ 또한 차를1년 10000키로 이하 운행할 경우 엔진오일을 1년마다 갈으면 될까요?
신틱스 오일 초강추,,,자체 엔진플러링 기능도 있고 (신틱스프로, 신틱스 맥스,, 신틱스델타 3종류) 2년간 이것만 넣고있는데,, 정숙 너무조용하고 출력도 좋음
사람들이 착각하고있는게 비싼오일을 쓴다고 차가바꿔지거나 슈퍼카가 되진않습니다 절대 적정가격에 자주자주갈아 주는게 최고라고생각합니다
지크로 가세요 세계오일업체가 수입해 쓰는 베이직유가 sk에서 만든거고 지크는 광유가 없어요 합성유에요 값도 싸고
맨날 가던데 가면 외제차도 1만5천원 공임에 해주던데.... 뭔 4만원??? 지금까지 오일교환 공임 4만원 받는곳 한번도 못봤는데;; 비싸도 2만원정도
아마 드레인 방식이 아니라 석션 방식으로 하는걸 이야기해주신걸거에여 그럼 4만원 5만원 정도 받아요..
드레인방식은 1.5만원에서 2만원 정도 받구요
공임나라만가다가 바빠서 근처 오토큐가니 공임비올랐다고 4만원 달라고합니다 그래서 바로 빠꾸했네요 ㅋㅋㅋ미친것들
국산오일도 충분한데 다음에는 소개바람니다
자동차회사가 자기네 엔진을 가장 잘 압니다. 괜히 MB, BMW, Audi, VW, dexos 인증규격이 있는게 아니죠. 아직도 감성성능에 치우치시는분들 많은듯...
blog.naver.com/jhjm40 여기한번 보세요.
러시아를 너무 빨고 말투가 별로인데 제가 본 엔진오일 썰푼거 중에서 '유일하게' 성분표 들고 분석해놨어요.
엔진오일 바꿨더니 크아 잘나간다 이런거 엄청까는 블로그입니다. 저도 이거 보고 진짜 충격받아서 이제는 무조건 싼값에 국산씁니다.
요약하면 외산 메이져급에 비해 국산 3기유는 품질좋고 만들어내는 양이 썩어나서 엄청쌀뿐
100%합성유를 반합성이라고 딱지 붙이고 파는 위엄을 자랑합니다.
엔진오일성분 분석해보면 그놈이 그놈ㅋㅋ
규격내 선택하시면 됨
아주 멍청한 소리
저같은 차알못이 알아듣기 쉽게 잘 설명해주셔서 너무 잘보고 있어요 특히 저는 이번에 중고차를 구입하면서 영상 찾아보다가 들어왔습니다 !! 좋은 영상 많이 만들어주세요!!👍👍👍
내차에는 퀵스파오1이제일 잘맞음
퀵스 아니고 킥스~
엄청 솔직하신듯 인정
정리 13:05
더 단순하게 요약해드림.
싸든 비싸든 엔진오일 게이지 F선에 유지 시키고 , 10000키로 마다 교환하면 끝. 그 이상 타봐야 소음만 커짐.
4만원 공임받으면 사기꾼이네 ㅋㅋㅋ
르노삼성차의 경우 보통 그정도 받아요 ㅋㅋㅋ
@@keinhurry4516 르노삼성서비스만 갑니다. 엔진오일 사서 갑니다. 공임 부가세포함 2.5만정도 합니다. 에어크리너, 오일필터 포함하면 4만원하네요.
@@JEONGGUKJIN1 공임나라!
난 오일과 필터 구입하고 공임 1만5천원 받는 곳에서 교체하고 있음
지방은 거의 공임이 1만5천 정도 받음
오일이 2만원이면 간다는건지.리터에 2만원이라는건지 정확히 알려주세요
공임이 4만원은 공식공임보다도비싼대요
그러게요 공임이 4만원이라니 만5천이년 다해주는데
공임기즌은 다 다를겁니다. 오일교환방식 잔유제거 기타등등....
유익한 영상 늘 감사드립니다. 구독중인 왕초보 오너입니다. 저는 영상보고 이름없는 제품쓰다가 C4등급 리퀴몰리 넣고 너무 만족합니다.
'QM6 오너밴드' 왕초보오너, 여성오너님께 카튜브님 영상 추천드립니다.
band.us/n/afa511F6v5O1i
엔진오일 거무죽죽해지면.....그때 갈면 됩니다.
거무죽죽한거 그냥 타도 괜찮아요....큰 차이는 없어요.
예민하고 찝찝한 사람들은....색깔이 좀 변했다싶음....교환하구요.
제가 볼때 제일 중요한 건.....엔진오일 직접갈기 입니다.
석유넣은 소형펌프 같은거...철물점에서 사거나....저는 샴푸에 달린 펌프 씁니다.
그걸로...엔진오일검사하는 벨브....그쪽에서 직접 뽑아내세요.
대충하면 됩니다....완벽하게 안해도 되요.
그리고 아무 오일이나(반합성유 권장--가성비 좋으니까) 부으면 끝....나사 돌릴 필요없죠.
공임들 안들고....그냥 엔진오일값만 드는거죠....아주 싸죠.
폐오일은....갖다주면 좋아합니다...돈받고 팔거든요.
우리나라 기름 정제 기술 세계 원 탑 그래서 국산제품이 가성비값
엠삼백클럽 = 3기유
정비사입니다
에어필터를 누가 청소해서 쓰나요...
튜닝해서 양파망낀거 아니면 무조건 교환입니다
수명도 에어필터가 키로수 대비 제일 손상많이오는 수분유입이나 열에 제일 약합니다 제품 수명란에 보면 8000km이 수명이라고 적혀있습니다
판매주작?
국내산 오일중에 개인적으로 지크탑 가성비 갑입니다~^^오일필터 연료필더 사서가시면 16천원정도에요~
국산 오일은 설명이 없네요... 외국 메이저 오일 회사들이 베이스유를 국산으로 쓴다는것도 설명해주시지...
국산도 좋습니다. 모빌이나 쉘도 베이스유는 국산인걸로 알고 있습니다
괜히 수입은 좋겠지 하는 편견 버리시고 저렴한 국산쓰세요
베이스유가 국산이 있습니까?저희나라도 석유가 나는군요~~우와 대박이네요..
우리나라가 원유 수입해서 가공유 만들어서 수출하는데...모르시나봄
Synthetic oil change로 해도 $45 정도 인데, Oil change 하는데 $100이 든다면 수퍼카 오일 체인지 하는것도 아니고 엄청 부담이네요. Regular oil change만 해도 $30 정도 선에서 할 수있습니다.
이건 이미 수많은 동호회나 엔진오일 카페에서 종결된결론... 여유되시면 지크탑, 킥스파오 빨간통, 가성비면 그아래급 엔진오일만 넣어도 왠만한 수입오일들 다씹어먹음 주기는 주행환경에따라 만키로 내외...
김지성 ㅠㅠ 갑자기 미쳐가지고 오일전문샵가서 30만원주고 엔진오일 교환했는데 에휴 ㅠㅠ 하나알고갑니다
저두 저렴한 합성유로 5000마다 갈고있어요~차상태 괜찮습니다~
공임마라에서 18000원주고 강고요|
자기위안 삼지마세요.ㅋㅋ
합성유 쓰지만. 인간적으로..
볼트로닉. 모튤. 뷔르트 . 리퀴몰리.
불스원샷G테크. 깔수가 없다...
킥스오일ㅋㅋ 안써 프로피카.
모빌골드. 캐스트롤 급보다 등급 아래당 그냥 저기영상분대로 저가 오일넣고 자주갈어랑. 돈없으면 그게답이다
@@김성호-t1i4s 써보고얘길해 ㅂㅅ아 해외오일회사들 베이스기유자체를 국산거 수입해서 첨가제넣고파는건데 ㅋㅋ멍청한건가 니기분탓으로 수입이좋다고 생각들겠지요
@@kkkkkkkkkkkkaaaffha
니가아주 머리가 돌아니냐
그리고 어따대고 욕짓거리야
니가말한 베이스유는 국산거 기본베이스가 맞는데 니가 니손가락으로 타자친 첨가하는 함량 첨가제 가 다르다 이 기본도 못배운놈아 써보고나서 말을해 돈없어가 뜨내기 마냥 이곳저곳 다니면서 오일갈지말고 오일들고가서 굽신 거리는 인생아
오래된차일수록 되도록 빨리 엔진오일 갈아줌 30년탐...ㅋㅋㅋㅋ
rain rain 혹시 애마 성함이? 🤔
30년 탔으면? ㄷㄷㄷ 오래 타셨네요 전 14년탔는데 248500킬로 탔는데 아직 차 문제생긴거 없었고 관리 신경 써주고 있는데 35만킬로는 타고 싶네요
공임4만원이면 비싼거 아닌가요?
국내브랜드는 어찌생각하시나요?
많이 비싼거죠
오일포퍼먼스 기계로 가는게 4만원입니다. 정상가격입니다. 그냥가는게 1.6
비싸면 공임비 2만원정도하던데요 ...
공임 4만원??? 미국보다 비싸네요
@@lsjkr22c 인정요
엔진오일이란게 과학도 있지만 일정수준이면 다 개인감성도 크다 봅니다. 그래서 정비사분들마다 의견도 다른 것이고요. 저 영상에서 많은 분들이 공감하는건 아마 가성비는 1만원대 중후반 메이져오일, 보편적인 점도는 5w30 이라는 것 정도. 에스테르라 해도 엄청난 고가가 아니면 PAO와혼합된 제품이 많아 에스테르라고 다 3천에 훅가는건 아님. 국산오일 수준도 꽤 올랐습니다. 가성비로 나쁘지 않고, SK기유는 점유율 세계 1위. 잘 모르시겠으면 적정가격대의 유명제품, 댓글많은 제품 쓰시면 됩니다. 무주지포X나 유진상X 같은 사이트에서 구입하시고 협력점에 들고 가시면 저렴한 가격의 공임비로 교체 가능합니다. 캐스트롤, 모빌, 모튤, 리퀴몰리, 훅스, 펜조, 파클, 제놈 등등 유명브랜드들은 괜히 유명해진게 아니긴 함.
세계 슈퍼 정유 메이저 엑슨모빌, 로얄더치쉘, BP,
세계 3대 기유 제조사 에스오일, SK루브리컨츠, GS칼텍스
엔진오일 산업 구조 상 어떤 오일이든 에스오일, 킥스, 지크 이상 모빌, 쉘, 캐스트롤 미만일 수 밖에 없고, 간혹 괜찮다고 해도 기껏해야 1~20% 정도 나을 수 밖에 없는 구조임...
무슨 2~3만원 짜리 오일이라는 것들 중 상당수가 국산 오일들만 못하거나, 국산 오일 박스갈이 수준이고, 그나마 괜찮다고 하는 것들도 모빌, 쉘 흉내낸 정도인데 그나마도 설비, 자금, 기술 모두 딸려서 그만한 제품을 만들 수가 없음...
종종 그와 비슷한 수준이거나 조금 더 나은 수준의 제품들도 결국 보면 그만한 자금과 기술력이 있는 메이저 업체들임...
위 세 회사와 같이 7대 슈퍼메이저로 불리는 회사 중에 토탈, 쉐브론, ENI의 elf, 하보린, 아집.
신흥 정유 메이저라는 말레이시아 국영 페트로나스, 캐나다 국영 페트로캐나다, 세계 최대 오일 블랜더 훅스
그리고 쉘의 자회사인 펜조일, 퀘이커, 캐스트롤과 같은 bp의 자회사인 아랄까지는 괜찮음...
실제로 이런 회사들 제품들은 대부분 가격대도 엇비슷함
여기 말고 무슨 독일, 프랑스, 러시아, 우크라이나 이런 나라 오일들은 그냥 더 거르면 됨...
어차피 다 우리나라 기유에다가 같은 첨가제 넣어서 만든 거라 특별할 게 없음... 유명하고 비싼 모* 분석한 자료 보면 그냥 지크 x5, x7 수준임...
특히 중간에 좋다고 나온 리퀴**도 러시아에서 분석한 자료에 의하면 현대 순정 오일 통갈이한 수준임....;;; ;물론 현대 순정 오일 엄청 좋은 오일이기는 함..;;
그런데 순정은 쓰레기 광유이고 차를 위해 좋은 합성유 넣어야 한다고 하다고 하면서 3~4배 비싼 리퀴**, 모* 넣는 거 완전 코미디임....
일반적인 상품시장에서는 대기업이 품질도 좋고 가격도 싸면 중소기업이나 품질떨어지는 중국산이 망하게되는데, 엔진오일 시장은 정보가 없으니 오히려 그런 도퇴되어야 할 제품들이 명품이라고 2~3배 가격에 팔리고 있음...마치 샤오미, 화웨이를 아이폰, 갤럭시의 2~3배 가격으로 파는데 되려 비싸니가 좋은 줄 알고 사는 거랑 똑같음...;;;;;;
gs킥스파오1 0w40 이거쓰세요 옥션에 1리터 한통 9천원인가 합니다.
진짜 엔진오일 하나 바꿨을 뿐인데 신세계를 느끼실겁니다. 저도 뎃글에 추천보고 사서 넣었는데 넘 좋아서 뎃글남겨요
싼타페라서 dpf 때문에 순정엔진오일로 교체하고있는데 추천제품넣어도 문제없나요?
@@jyw8690 디젤은 디젤 전용 오일 사용하셔야합니다
그렇지않으면 돈이...나중에 어마무시하게 깨지게 될거에요ㅠ
어떤 차량이신지...?
ㅇㄱㄹㅇ 엔진오일 진짜 다써봤는데 킥스파오1 이게 최곱니다.100프로 동감합니다.ㄹㅇ 정말 좋습니다 개강추
님 인터넷으로사서 공임비만주고하시나요?
오일 가져가는데 공임 4만원?
지인 카센터 눈탱이샵이네요ㅋㅋㅋ
보통 2만이면 가는데여...
4만원이면 못가줘
직접해보니, 만원이면 적당해보입니다.
4만원이면 타이어 위치교환 이라도 해줘야 하는거 아닌가?
@@서울여대-u3f만원도비싸죠 담뱃값정도면충분하지않을까요
수입차는 종류에 따라서 그정도 받아요. 커버 있고 없고에 따라서 또 틀리고요.
내용 깔끔하고 유익합니다!!!
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제발 알려주세요ㅠㅠ
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에어클리너 제 차 올뉴말리부 메뉴얼에 72000km 교환주기 인데요 몇키로마다 교체하는게 좋을까요?
필터값이 35,000원 이라 너무 비싸서 매번 교체하기 부담됩니다ㅠㅠ
그리고 혹시 리필용 습식필터는 어떤가요?
광고는 미세먼지 더 잘 잡고 투과율은 좋다고 연비, 출력 향상된다고 광고 하는데 진실을 알려주세요 제발 알려주세요🙏🙏🙏
어이없는영상이어서 다시 댓글적습니다. 무슨회사윤활유가 좋다나쁘다라는식보다.. 몇천키로 마다 엔진오일교체를 하라는소리보다.. 일정키로수마다(예를들어 천키로정도)본넷열어서 게이지뽑아내서 손가락으로 만져봐서 점도가 살아있으면 더써도된다라고 해야합니다. 새엔진오일교체를 했으면 게이지뽑아서 손으로 기름을 만져보고 그느낌기억했다가 천키로정도마다 점검하면됩니다. 합성유쓰는걸 당연시하는것도 잘못된 대표적정보입니다. 일반광유도 품질 굉장히좋습니다. 그리고 수명이 의외로 길어요. 차가 시내주행을 많이한차는 점도가 좀더 빨리 무너지고 고속도로주행을 많이한차는 점도가 일반광유도 상당히 오래갑니다. 일률적으로 몇천키로마다 갈아라. 이말처럼 어처구니없는말이 또 없습니다. 카센터에서야 오일자주교체해야 자신들 돈벌어먹으니 잘못된정보를 퍼트리는거고 일부합성유제조사들에서 자신들 제품팔아먹고자 마치 합성유가 괴물같은성능을 가졌다고 또 잘못된정보를 퍼트립니다. 외려 합성유제조사들 말믿고 본넷한번 안열어봤다간 엔진망가집니다. 그리고 거리에 돌아다니는 수많은 택시들 죄다 일반광유씁니다. 많게는 50만키로넘어서까지 사용하는게 택시인데.. 일반광유씁니다. 우리나라 대기업에서 만드는 일반광유 쓰셔도 차고넘칩니다. 수명도 의외로 오래가요. 합성유라는건 종류가 아예다른기름이아니라 일종의 첨가제가 들어간기름이라보면됩니다. 너무 맹신하지마시고 저렴한 대기업 일반광유쓰세요. 광유라고하면 이젠 완전히 쓰레기기름취급하는데.. 원유정제과정에서 먼저추출되는 좋은기름부분이고 합성유는 마지막에 추출되는기름에다 첨가제넣어서 만드는겁니다.
많은거 배우고갑니다 감사합니다~^^
보통 차 좀 민감하게 관리하시는 분들은 km수로 안따지죠... 저도 차를 산 내내 합성유만 고집해왔고 3기유 부터 5기유까지 다 써봤지만 유막 깨지면 느낌이 처음 갈고나서와 유막 깨졌을때와 비교하면 진동 소음이 확연히 틀려져서 그때 갈아요 제일 좋은게 못 느끼겠으면 리터당 4~6천짜리 합성유 5~8천 키로 마다 갈으시면 될거 같네요 싼거 자주 가는게 비싼거 오래 쓰는 거 보다 엔진 컨디션 관리에는 도움이 더 됩니다
엔진오일의 점도가 무너지면 더 뻑뻑해 집니다. 점도(Density)뿐 아니라 산도(Acidity) 도 중요합니다. 어쨌든 오일은 오래 사용하면 점도는 올라갑니다.
제가 보기에 고속주행의 정의가 불분명합니다. 보통의 2000씨싸 이하의 렌진에서 120km/h 이상 속도를 내고 다니면 고속에 해당하지 않을까요? 80-100km/h 구간에서 고속도로를 달린다면, 현재 나오는 차량의 성능상 엔진에 무리?를 주는 고속주행은 아닌 가 싶습니다만.
그리고 엔진 오일 5w30이 가장 일반적인 규격인데요. 0w30은 서로 호환이 언제든지 가능한 것으로 압니다만.
0w20으로 내려가는 건, 진짜 자신의 차에 대해서 잘 관리하고 그러시는 분들이 아니라면, 별로 권장사항은 아닌 듯 합니다.
캐나다에서 혼다 승용차량이 일반적으로 0w20를 사용하구요.
GM쪽 승용차량은 주로 5w30을 사용합니다.
엔진 오일 주입구에 대부분 명시되어 있구요. 매뉴얼에는 당연히 나와 있구요.
0w30모빌1을 5w30과 혼용에 써봤는 데. 아무런 이상이 없었구요.
개인적으로는 캐나다에서는 로얄 퍼플(Royal Purple)이라는 진보라색을 띄는 합성유 사용하고 상당히 만족하고 있습니다 .
여기서도 리퀴몰리나 암조일(Amsoil)과 같은 더 고급 합성유도 사용들 하시지만, 전 여기 대표적인 하드웨어 스토어인 캐나디언 타이어에서 구할 수 있는 가장 좋은 합성유인 로얄 퍼플로 구입해서 자가교환합니다.ㅎㅎ
참, 여기는 위 오일의 소매가격도 리터당 1만원보다 아래입니다( 4만5천원 정도/5 리터). 특히 쎄일을 가끔씩 할 때, 구입하면 거의 반합성유가격에 5리터짜리나 1쿼트(4.73 리터)짜리 한 통를 살 수 있습니다(대략 3만원대 초중반).
엔진오일 설명하는 유투브를 보면 진짜 이해안가는게 성향이라는걸 무시하는것 같음 마치 김치찌개를 5천원 주고 먹을수 있는데 왜 호텔에서 3만원짜리 먹냐는 식 적어도 그음식에 대해 평가란걸 하려면 다먹어봐야하는거 아닌가 내가 본 오일브랜드만 봐도 50~100 브랜드에 그안에 제품만 10개 이상씩은 있을텐데 전부 써보고 가성비를 논하는건지 모빌 캐스트롤 광고를 하는건지
어짜피 SAE 규격이란게 특정조건에서 몃가지 테스트해서 나오는건데 상황에따라 5W40이 30보다 가벼울수있고 30이 40보다 무거울수도 있으며 0W는 시동성은 좋지만 5W보다 무겁고
사람마다 평가가 다른데 단정해버리는건 좋지않네요 또 5000키로 마다 교환하시는분 유투브 보고 10000키로 마다 교환해서 차량에 이상이 생길경우 찝찝해 할수있는 상황이 생기니 제조사 메뉴얼을 무시하란 말또한 함부로 하시면 안된다고 생각합니다. 오일또한 어찌보면 개개인이 평가하기 힘든부분이라 장점을 비교하기 보단 단점을 비교해 가는게 빠를 수도 있습니다. 대체로 사람들은 단점캐치가 빠르니 단순히 물이라도 목마름을 가시기 위해 마시지만 수많은 물의 맛을 느끼며 비싼물을 골라가면서 드시는 분도 있습니다.
0w40?????실화? 제네시스 노말엔진에?
5w20 5w30 이면 충분합니다
고점도 연비떨어지고 오일펌프 무리갑니다 메뉴얼대로 넣으세요
Buduck Kim 점도는 차량 보다 운행스타일에 맞춰가야돼요. 고회전 고속주행이 잦으면 고점도가 좋죠
@@deutsch323 스탈일보다 차량에 맞게 타는게 우선이죠 고점도 사용해봤자 운전자 개인 감성이지 차엔좋을게 하나 없네요
@@kimstele 40점도는 저도 좀 오바라 생각해요
첫차 산지 얼마 안되서 진짜 필요한 정보였는데 항상 정보 얻어갑니다 +..+
좋은정보 감사합니다 디젤차 합성유 추천좀 해주세요.
엔진오일을 1만~1.5만km에 갈라고? ㅁㅊ네.. 한국은 가혹조건인데 무슨 1.5만km....
그룹3 오일쓰고 주로 시내주행이면 오래타도 엔진 항상 새것처럼 유지하고 싶으면 5천~7천km/6개월내에 갈아라. 나중에 후회말고
글구 와~~무슨 공임만 4만원, 모두 10만원, 1.5만KM 타는데 10만원정도는 써야지??
나는 석션펌프 13,800원에사서 엔진오일 킥스 PAO로 자가교체하는데 4L 18,000원대 + 보쉬 오일필터 3천원대해서 2만 일이천원에 교체하는데
제가 나름대로 공부한걸 첨언 하자면 국내 제조사의 베이스유가 전세계 오일시장의 대부분을 납품할정도로 국내 원유가공 기술은 알아줍니다.
엔진오일성분의 80% 이상을 베이스유가 차지 하기에 (나머지 5%~20% 첨가제) 어떤 베이스유를 사용하느냐가 중요한데.... 제조사 홈페이지 들어가면 각 브랜드마다 성분함량표가 대부분 다 있습니다.
같은 합성유라 하더라도 PAO등급의 클린한 오일이 5% 들어갔냐? 80%들어갔냐 비교해볼수 있어 실속있는 소비를 할수 있습니다.
법적으로 POA등급 5%에 나머지 광유를 섞어도 합성유라 표기할수 있습니다. 그러니 합성유라고 다 같은 합성유가 아닌거죠
성분 함량표만 꼼꼼히 살펴봐도 POA함량 80%대 2기유의 좋은 엔진오일을 7천원대 사용할수 있습니다.
P/s: 2~3년 전에 공부했던거라 위에 말씀드린 80%,5% 수치가 조금 틀릴수도 있습니다.
진짜로 깔끔하고 핵심적인 설명이었어요. 많은 도움 됐습니다