🔥COMO hacer CONTRAMANILLAR en MOTO 🤯 Esta TECNICA es la MEJOR para ir en MOTO
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Te explico fácil como se hace el contramanillar en moto, para que sirve y porque es importante que lo hagas! Te doy unos ejemplos y consejos para que lo apliques MUY FACIL
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NOS VEMOS EN EL PRÓXIMO VÍDEO!
que moto llevas y podrias decir el producto que tienes en la moto con gps spotify etc? gracias !
Buenas, la moto es una KTM 1290 superduke gt de 2016 y el aparato es este: th-cam.com/video/T-8W8q6WnZ0/w-d-xo.html 😉✌🏻
muchas graciaaaas!!, y una pregunta un poco mas personal solo por curiosidad, de que trabajas?@@DesenlatadoMotovlog
Jajjaja pues trabajo como pintor industrial y luego gestiono algunas redes sociales de empresas, creo de vez en cuando videos para empresas y algún que otro proyecto para cubrir lo poco que se gana con youtube 🤣
Aquí desde el QR ✌️
Jajajaja funcionan ✌🏻🥳🥳
Que te está pareciendo el libro? Algo bueno y algo malo que decir de él?
@@DesenlatadoMotovlogde momento está chulo y la idea de los QR lo hace ameno. Me ha hecho gracia la mención al proyecto y ver que el vídeo ya lo publicaste hace meses y pasó desapercibido el comentario.
Lo único que me ha sorprendido es lo del pie con la punta en el freno trasero "como un vaquero con la pistola" 😂 En las formaciones que he hecho siempre me han repetido hasta la saciedad que la punta de los pies va la estribera y desplazar el pie para cambiar y frenar, volviendo de nuevo a las puntas para así no rozar en tumbada. Así vaya avanzando te comento por Telegram 💪
A los que me leéis, comprad el libro, primer aviso 😂
@LinceRiders jajajaj grande Lince!! Me alegra que te guste. Para que luego digan que lo hice con IA 😅 llevo meses currando en este libro tío. Lo de los pies es rema de debate. Mis primeros cursos de conducción si que me dijeron lo mismo que a ti. De hecho fue un curso por carretera abierta y es lo que digo en el libro, esta bien porque te centras en otros aspectos que aprender. Pero desde que empecé a hacer cursos con Fredy, el nos recalco que los pies van bien encajados en las estriberas y tienes en el libro si no me equivoco un consejo a modo de practica. Sube a tu moto y con la pata de cabra puesta, saca el cuerpo hacia el lado de la pata como si estuvieras tumbando u sacando rodilla. Hazlo con el pie izquierdo abollado sobre la puntera e intenta salir casa vez más de la moto a ver en qué punto pierdes la sujeción y luego haz lo mismo pero poniendo el pie con el tacón encajado. Verás que puedes descolgarte mas. Y eso es porque se forma un bloque entre pie, estribera, rodilla y depósito. Prueba y me dices a ver tu opinión. 😊✌🏻
Yo lo hago así y solo retraso el pie de dentro de la curva cuando entro en curva.
Exacto, no somos conscientes de hacerlo, pero una de las mejores técnicas es dominar esto, como todo es practicar, hasta conseguir hacerlo instintivamente, recordar cuando empezasteis, pensabais en todo, en que marcha voy, en qué botón es esto, cómo va lo otro...pero al tiempo eso ya ni lo piensas, hasta ese punto tenéis que llegar, sin fuerza, solo con un gramo que empujes el manillar veras que bien tomas las curvas, que se gana? mucho menos esfuerzo para dar una curva, la moto lo hace solo, no necesitas sacar el cuerpo ni descolgarte, no tirar de la moto con fuerza, os será muy cómodo y dominarlo es una de las mejore técnicas repito, si se puede hacer a baja velocidad, yo lo domino hace años y lo veréis, un solo gramo de fuerza nada más entrar en curva y la moto irá sola, hasta el sitio o inclinación que queráis sin el mínimo esfuerzo. una vez en posición se deja de empujar ese gramo y no habréis necesitado ni sacar la rodilla
Gran comentario!! Muy de acuerdo contigo. Tengo ganas de acabar este proyecto que engloba mucho de lo que comentas y seguro que ayudará a muchos moteros 😊✌🏻
Es algo que hacemos inconsciéntemente cuando pilotamos.
Si correcto!!