MG HS 1.5 T-GDI, un SUV familial essence à 26.285€ !!!
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- เผยแพร่เมื่อ 7 มิ.ย. 2024
- #MG #HS #MGHS
C'est l'heure de LA PAUSE GARAGE et nous en profitons pour prendre le volant du MG HS 1.5 turbo.
Ce SUV sino-britannique est une vielle connaissance de la chaîne, sa variante hybride rechargeable ayant déjà fait l'objet d'un essai détaillé il y a 2 ans. Désormais dépourvu de la partie électrique de son groupe moto-propulseur, que vaut le MG HS lorsque seul subsiste son moteur à essence? La Pause Garage vous propose de le découvrir en images.
Bon visionnage à tous.
Chapitres
00:00 - bienvenue dans La Pause Garage
00:54 - la mise en contexte et l'histoire du modèle
01:43 - les motorisations et les transmissions
02:50 - les tarifs, les équipements et la garantie
03:42 - les remerciements envers notre partenaire
04:17 - la sécurité passive
04:35 - les dimensions et le coffre
05:40 - l'accès à bord et l'habitabilité
07:03 - la visibilité périphérique et les aides au stationnement
07:43 - l'habitacle: sa finition et son système multimédia
09:12 - le confort des sièges avant et la position de conduite
09:59 - sur la route : le moteur et les performances
10:07 - sur la route : le comportement routier
10:34 - sur la route : le freinage
10:44 - sur la route : la boîte de vitesses
11:17 - sur la route : le confort
11:49 - sur la route : l'insonorisation
12:41 - la consommation et l'autonomie
13:09 - la conclusion
Configuration de notre modèle d'essai:
► MG HS 1.5 T-GDI Luxury: 29.285€
► peinture "Dover White": 0€
► tarifs belges (TVAC, hors remise) au 05.08.2023
La Pause Garage remercie très chaleureusement le groupe L'UNIVERSELLE pour nous avoir prêté ce véhicule et nous avoir ainsi permis de réaliser cet essai.
L'Universelle, concessionnaire officiel MG:
► à LIEGE, quai de Coronmeuse 85-86
► à SERAING, rue Biefnot 7
► à AWANS, rue de l'Estampage 13
► à STEMBERT, rue Haute Crotte 46
L'Universelle est également concessionnaire officiel HYUNDAI, MAZDA, SUZUKI et ZERO MOTORCYCLES en région liégeoise:
► à HERSTAL, boulevard Zénobe Gramme 25
► à LIEGE, quai de Coronmeuse 85-86
► à CHÊNEE, rue Sauheid 78
► à AWANS, rue de l'Estampage 13
► à SERAING, rue Biefnot 7
► à STEMBERT, rue Haute Crotte 46
► www.luniverselle.be
Nous n'obtenons aucun avantage financier de la part du partenaire, lequel ne dispose pas d'un droit de regard sur la vidéo. Le deal: en échange du prêt à titre gratuit du véhicule, nous relayons ses coordonnées dans la vidéo et sa description ainsi que sur nos réseaux sociaux.
Retrouvez "LA PAUSE GARAGE":
► sur notre site: www.lapausegarage.com
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► sur LA BOUTIQUE: lapausegarage.myspreadshop.be/
Crédit musical:
► "City Walk" de Sound Lapse
► "Metro" de Yung Logos
► "Stranger" de Francis Preve
► "Find Yourself" de SoundHill
► "Cutting it close" de DJ Freedom
► "Trankil" de AK & Sublab
► "Palmtrees" de The Brothers Records
► "Upbeat Inspiring Corporate" de Wavecont
► "Clover_3" de Vibe Mountain
Matériel de tournage:
► caméra principale: Apple iphone 12 Pro Max 256Go
► caméras d'action: GoPro hero 10 et DJI Osmo Action 3
► émetteur/récepteur: RØDE Wireless Go II
► micro cravate: RØDE Lavalier Go
► micro: RØDE VideoMicro
Matériel de montage:
► Apple MacBook Air M1 256Go 8Go
► à l'aide du programme Final Cut Pro
Le code de la Route a été respecté tout au long de cet essai. Pensez à vous. Pensez aux autres. Soyez prudents. Et abonnez-vous. 😉
Merci d'avoir regardé " MG HS 1.5 TGI, un SUV familial à 26.285€ !!! ". - ยานยนต์และพาหนะ
Hello, Comme à chaque fois vos vidéos sont de haut niveau, Bravo !! Et j'apprécie toujours cette identité bien belge que vous insufflez et qui rend ces présentations classes et saupoudrées d'une pincée d'humour. Quand à MG, je pense que cette marque va, comme vous dites si bien, sonner comme un coup de réveil envers les constructeurs européens. La MG ZS m'intéresse et son prix est tellement agressif qu'il est possible que ce soit ma prochaine voiture. De plus, j'habite la région liégeoise, et donc je n'hésiterai pas à aller faire un petit tour du côté du garage l'Universelle. Sur cela, je vous souhaite une belle journée, je vais faire une petite...pause ;-)
Merci beaucoup !!!
Content de vous retrouver ! Véhicule malheureusement invendable dans notre beau pays de France !
Tout le monde sait qu'il est impératif de contenir le CO2. Très bien, on taxe de plus fort les dépassements de seuils. Comment ne pas être favorable à cela ?
Les véhicules qui produisent le moins de CO2, ce sont les diesels. Mais les diesels sont censés produire plus de particules fines que les moteurs à essence. Beaucoup d'études qui ont pour objets des voitures récentes montrent que ce n'est pas vrai, mais néanmoins, tous les diesels même récents sont en passe d'être interdits dans nos ZFE.
On nous pousse à aller vers des véhicules électriques. Comment être contre puisque notre électricité est en majeure partie d'origine nucléaire. Sauf que même avec le bonus actuel, ces voitures sont très très loin d'être à la portée du plus grand nombre (même la Dacia Spring résolument urbaine et limitée a vu ses tarifs fortement augmenter.. ) La MG4 est sans doute le seul véhicule polyvalent à peu près abordable.
Mais honte suprême, cette voiture vient de Chine et c'est une concurrence déloyale puisque le coût main d'oeuvre est très bas la bas, on va donc trouver de nouvelles règles pour exclure du bonus ce genre de véhicule. Personne ne semble remarquer que les Tesla produites à Berlin sont moins coûteuses que les voitures de nos constructeurs historiques et ce malgré un coût main d'oeuvre élevé. Depuis plus de 10 ans que l'on voit les choses venir, aucun d'entre eux n'a remis en cause ses processus de production. Pas sûr que cela soit la faute des Chinois.
Et comme si cela ne suffisait pas il est de bon ton de dire que les SUV sont le mal absolu, parce qu'ils pèsent trop lourd et ne sont pas suffisamment aérodynamiques. Évidemment les bien pensants mettent dans la même catégorie un Hummer et un Renault Captur sous prétexte que dans tous cas une berline équivalente serait plus efficiente. La théorie érigée en dogme. Peu importe si une Toyota Yaris X Cross hybride va consommer "pour de vrai" 5.5 l/100 ce qui est mieux que la majorité des citadines essence de la catégorie inférieure, ou si la TMY est un des VE les plus efficients toutes catégories confondues.
Face à ce très fort lobbying anti SUV, et bien entendu avec de très grosses arrières pensées fiscales notre brillant gouvernement va donc rapidement renforcer le malus au poids pour le faire passer de 1800 kg à 1600 kg. En 2024 pour les thermiques, et en 2025 également pur les électriques. Oups, une électrique, SUV ou pas, cela à de grosses batteries qui pèsent bien lourd (à par pour les pures citadines que les constructeurs sont peu enclins à produire pour des raisons de rentabilité). Même une incroyablement efficiente TM3 excède les 1600 Kg. Ah mais soyez rassurés les amis, le seuil sera peut être un peu au dessus de 1600 kg pour le VE.
Peut être... Un peu...
Et puis, on commence à lire qu'un VE, puisque c'est lourd, cela produit trop de particules fines lors des phases de freinage à cause d'une usure trop intense des pneus (mais personne ne dit qu'a contrario la plus faible usure des plaquettes de frein a l'effet exactement inverse)
Avec tout cela, on pourrait presque envisager de revenir aux charriots à boeufs mais vous comprenez, les boeufs, cela produit du méthane qui est en puissant gaz à effet de serre...
Ah notre beau pays de France..
Je vous rassure (façon de parler), notre petite Belgique est tout à fait dans le même état d’esprit.
Nous sommes même encore plus vicelard en taxant les véhicule sur leur masse…. maximale admissible. J’espère que cela ne donnera pas de mauvaise idées chez vous. 😬
Quant aux constructeurs européens, ils sont restés trop confiants et aujourd’hui, la concurrence étrangère montre les crocs. J’ai l’impression de vivre à nouveau le déclin de Détroit… 5000 kilomètres plus loin et 40/50 ans plus tard….
Un vrai plaisir de vous revoir la pause garage....
Merci, Christophe! 😄
Un réel plaisir de retrouver la pause garage 😊
Merci beaucoup !!!!!! 🥰
J'ai déjà placé un commentaire mais celui-ci devait être visible plutôt qu'en réponse à mon premier com.
Je tiens à ajouter que j'ai commandé la voiture au garage l'Universelle à Awans. Petit pouce supplémentaire au vendeur et au responsable de site pour leur professionnalisme 😁😉.
À recommander 👌👍
J'estime qu'il est important de le mentionner 😊
Merci pour ce retour d’expérience !
Ça fait plaisir de vous revoir, très bon essai comme d’habitude, longue vie à la Pause Garage
Bonjour, Lucas. Cela nous fait plaisir aussi de revenir et de lire de chouettes commentaires comme le vôtre ! 😄
Toujours aussi sympathique et informatif ! Merci et bravo !
Merci beaucoup, Theph. 🥰
toujours au top les copains....
Merciiiii ! 😄
Merci pour cette chouette vidéo, c'est toujours un plaisir de faire une pause avec vous :)
Merci beaucoup, Éric! 🥰
Un grand merci depuis la France : pouce bleu 👍 !
Merci à vous !!! 🥰
Merci pour ce test et longue vie à votre chaîne !!!
Merci, Saverio! Nous n’arrêterons pas avant d’avoir atteint le million d’abonnés. Rendez-vous en 2145. 🤣
Intéressé par une Lynk and co en abonnement mensuel,cette MG pourrait être une bonne alternative.
Très bonne présentation avec des explications pratiques du quotidien
Belle présentation pour un véhicule très intéressant à budget raisonnable.
Bonjour la pause garage, enfin un véhicule à essence. Au vu de l'essai je ne l'echangerais pas contre ma golf 8. Mais encore une fois une vidéo très bien faite. Continuez comme cela, et aisseyer d'avoir un peu plus de moteur à combustion 😂😂😂. Quel attente !!! Entre 2 vidéo 😅😅. Je vous soutient à 100%. Bonne continuation la pause garage ❤❤❤❤❤
Bonsoir, Emmanuel ! Merci beaucoup pour vos encouragements. J’ai une très bonne nouvelle pour vous (et pour nous aussi), la rentrée sent très très fort le sans-plomb. 😁
Bref, complet, concis… parfait quoi…comme d’habitude
Merci beaucoup, Raymond ! 🥰
Franchement vidéo très professionnelle. Bravo!!
Merci beaucoup, Bruno!!!! ☺️
Evidemment que je mets un pouce bleu !
Vous êtes top !
Merci beaucoup, Malik!!!! 😄
Un retour attendu et souhaité !
Merci, Jean! C’est reparti pour un an!
Présentation claire, bravo.
Merci beaucoup. 😄
Vidéo et véhicule très intéressants à l'heure des véhicules électriques. Top
Cette rentrée sera justement fortement imprégnée de sans-plomb….
Très bonne chaîne de passionnés ❤
Merci, Christophe. Nous essayons de toujours faire du mieux possible!
Vidéo de qualité, comme à chaque fois 👍🏼.
Véhicule attrayant, dommage que le volume du coffre soit si faible...
Bon essai. Référencement.
Merci beaucoup !!!! 🥰
Merci pour cet essai vidéo. Toujours très agréable de vous suivre et les explications sont claires et fort instructives. Bravo! Ce MG HS est un très bon choix, me semble t-il, à l'heure actuelle pour les personnes désirant un véhicule thermique familial.
Merci à vous, Mick! 😊
Voilà voilà, comme d'hab...
Sollicitation de l'algorithme effectuée... 👌🏼👌🏼👌🏼
🖥️ Blip. Bloup. Algorithme +1. 😁
Aaaaah, ils sont là... On vous a retrouvé, je rappelle l'hélico de recherche 🤭
Abonné depuis le début... Je vous offre un pouce bleu, comme d'hab 🤭
A bientôt les gars et merci pour votre engagement et qualité !
Merci, Nico. Il y a justement un helico qui tournait au dessus de nos têtes les jours du tournage du MG! 😜😄
Vraiment sympa et bon tarif pour ce suv. Perso, j'attends de voir ce que vaut la MG3 qui ne devrait plus tarder.
J'ai pu la tester en début du mois d'août en vue d'un achat, plusieurs minutes de conduite et sincèrement bluffé. Tant pas la qualité, que par la finition, en passant par l'insonorisation et le prix, ne passons pas à côté du prix.
Commandée pour ma part en Luxury, DCT grise. Je ne lésine pas en disant que j'ai eu de nombreuses voitures d'Opel, en passant par Ford, Seat, Renault, Nissan et Mercedes GLB récent, je vous assure que ce MG HS n'a pas à rougir face à l'un d'entre eux.
Ce qui m'a décidé:
La position du groupe SAIC dans le monde. partenaire principal de Vollswagen en chine, les MG 4 et consort sortent des même lignes de montage que leur ID3 et ID4.
Certaines pièces laissent suggèrer une grosse ressemblance à s'y méprendre avec VW.
Le partenariat de longue date avec General Motors. Ça plaît ou ça plaît pas, pour moi ça plaît, il y a des moteurs increvables chez GM dont ce TGI 162 ch. On achète pas ce moteur et ce genre de voiture pour frimer et faire de la conduite sportive.
La qualité de finition et d'assemblage, mieux que bon nombre de constructeurs occidentaux qui devraient en prendre de la graine car ils s'endorment tous sur leurs lauriers.
L'allignement des pièces dans l'habitacle ainsi que de la carrosserie est parfaite.
Alors oui il faudra du recul pour l'ensemble de la fiabilité au long terme mais je me suis laissé séduire et je leur donne leur chance.
Merci LPG pour cette vidéo, toujours aussi pro et suite à cet essai je m'abonne et pouce bleu. Continuez comme ça. ❤
Bonjour Akuma. Merci beaucoup pour votre retour d’expérience. Vos arguments sont tous effectivement très pertinents.
Suv compact bien réussi pour un bon prix, réussite.
bonne chance
Merci ?
Merci LPG , et à vous voir et écouter, même avec le pack , le rapport prix/équipement/qualité semble imbattable,
Seul le temps nous dira si cette auto sera un achat intelligent par rapport à la décote de voiture chinoise .
Au plaisir de vous revoir 👍
Merci Fabien pour votre message. La décote est effectivement une grosse interrogation. Avec la garantie de 7 ans et une revente après 4 ou 5 ans, cela devrait peu ou prou donner une décote similaire à celle des Kia Cee´d il y a une vingtaine d’années, lorsque Kia a lancé la garantie de 7 ans. Mais ce ne sont que des projections…
Dommage que la déclinaison thermique ne soit pas (encore ?) disponible en France (il s'appelle EHS chez nous), il aurait eu sa place. Parce qu'il aurait été à un tarif très proche de celui d'un Duster full options. Quoiqu'avec le malus... En tout cas, je suis ravi de voir une nouvelle vidéo de votre chaîne, vous nous manquiez 😊.
Le EHS existe aussi en Belgique, il s'agit de la version plugin hybride. Et c'est vrai que niveau tarif (hors malus) il est plutôt bien placé comparé à la concurrence.
@@psykbe83 : merci pour la précision, j'aurais dû vérifier avant ☺️
Au vu de la législation française en termes de malus écologique, je ne suis pas sûr que le MG HS y soit commercialisé.
Référencement !
Merciiiiiii ! 😄
Bonsoir et merci pour toutes les vidéos et commentaires judicieux et Honnête.👌
Serai il possible d'avoir un listing concernant les taxes CO2 ! france et Belgique (ou autres )
D'ailleurs (ou d'ici) le retrait de point + sanction financière pour un même délits .
Une ,deux,, trois infos part émission seraient je pense un + pour tous .Je suis conscient que cela représente du temps .Aux plaisirs 💌💐💐💐✌
Bonjour Philippe. La questions de la taxation est complexe. Outre le fait que nous maîtrisons mal le sujet pour la France, la Belgique est une catastrophe où 3 régimes cohabitent…. Mais (car oui, il y a un « mais ») la nouvelle législation wallonne est en préparation. Elle méritera certainement une vidéo où elle sera comparée à toutes les autres.
Quant à la sécurité routière, cela me fait sérieusement pensé à une de nos toutes premières vidéos sur le bon usage du smartphone au volant. L’idée est à creuser!
Quelle est la différence de consommation avec la version hybride?👍👍
C’est le retour de la Pause Garage, donc la rentrée est proche. À vous voir rapidement.
Bonsoir, Michel. Les petites têtes blondes wallonnes rentrent déjà lundi. On les a coiffées au poteau! 😁
Je dispose d'une MG HS 4x4 en Nouvelle Calédonie avec un moteur de 220cv :) Un pur bonheur à conduire.
Hell Stevens, je viens de l'acheter aussi. par contre je trouve la conso délirante. on échange sur le sujet ?
@@carolineidoux2784 bien évidemment ! J’ai du mal à descendre la barre de 9.5l/100km, du au turbo énorme 😅 elle ne manque pas de patate mais c’est sur que la consommation est délirante, après comme je dit y a un turbo énorme et 220ch de puissance
Bonjour, même avec le malus français il reste bien placé, à réfléchir………👍 et à faire réfléchir nos chers constructeurs nationaux et européens 🤔
👍
Merci pour cette vidéo, j'aimerais bien avoir votre retour sur le MG Pilot, est-il vraiment bien aboutit et peut-on lui faire confiance surtout la nuit svp? Je me pose la question car j'ai des soucis de vue 😞2 Question: quid de la coupure en cas d'accélération passage de 70 à 80/90km électrique à thermique? d'avance merci!
N'ayant pas testé le système dans ces conditions, il nous est difficile d'en parler.
Chouette essai ! OK, le malus écologique va tuer cette motorisation en France (5.000€), mais il est vrai que les constructeurs européens devraient se poser quelques questions à l'heure où la Mégane 4 a disparu de la circulation (plus proposée sur le configurateur de la marque !). Il y avait certainement une carte à jouer pour Renault avec une berline / break et un moteur essence pour proposer une berline légère et une consommation contenue, ceci pour conserver des voitures de bonne taille et accessible (si on regarde la 308 SW, elle dépasse à peine des 100g de CO2 / km).
Parce que finalement, il y a quand même un trou entre Dacia et la gamme Renault, trou que vient combler cette MG !
Je partage tout à fait ce point de vue! Le trou béant dans la gamme Renault laisse de la place aux Chinois….
Encore moi, au niveau du crash test il y t-il une différence entre le modele essence et l'hybride ? merci encore de toutes ses informations car j’hésite avec le nouveau Duster mais niveau crash test c'est pas top 3* seulement pas rassurant tout ça.
Les protocoles de crash-tests de l'Euroncap ont été réalisés en décembre 2019. C'est le MG HS thermique qui s'y est collé. Avec une structure identique, il est plus que probable que la version plug-in hybride fasse les mêmes résultats. Le HS a obtenu 5 étoiles avec 92 et 81% pour la protection des occupants (adules et enfants).
Avec le même protocole, le Duster 2 a obtenu 3 étoiles avec 71 et 66% pour la protection des occupants.
Dernière petite chose en ayant les moyens pour l'acheter vous me conseilleriez quelle version ?
merci et bonne soirée la Belgique 😉😉
Je vous recommande la version la plus haut de gamme Luxury avec boîte automatique. Pour moi, c’est le meilleur de la gamme.
Votre vidéo m'ont aidé à me decider pour ma nouvelle voiture et ça sera ... Un MG HS ! 😄 maintenant j'hésite zntre la transmission automatique ou manuelle.. vous auriez un avis ? 😉
Je suis ravi de pouvoir vous aider dans votre choix. Personnellement, ma voiture actuelle est une automatique et j’aurais donc tendance à rester avec cette configuration, d’autant plus que l’équipement se voit enrichi de la conduite autonome de niveau 2. La boîte mécanique est cependant très agréable à utiliser, mais avec l’âge, j’ai le pied gauche de plus en plus fainéant. 😁
Merci pour votre réponse et continuer vos vidéos, elles sont top !! 😄
Bonjour, merci pour cet essaie,peut ont le commander via la France ....par quel moyen directement chez votre concessionnaire ou un partenaire en France merci.
Je pense que ce modèle n’est pas commercialisé en France. Vous pouvez le commander directement auprès d’un concessionnaire belge. Faites cependant attention au malus écologique.
C'est un moteur a chaine ou a courroie au niveau de la distribution ?
Merci beaucoup !
Il s’agit d’un moteur conçu en collaboration avec General Motors et que nous avons connu sous le capot de plusieurs Opel avec le patronyme ECOTEC. La distribution est par chaîne.
Bonjour,
Savez-vous quand est-que la nouvelle face-lift de ce modèle sera disponible en Belgique ?
Bonjour. Malheureusement, nous n’en avons pas la moindre idée…. 🤗
@@LaPauseGarage Pour info, la nouvelle face-lift est disponible à la commande en Belgique.
Bon ben…. Va falloir refaire l’essai! 🥸
Qu'en est-il de la taxe de mise en circulation avec 162 ch ?
Le mieux est de référer au site officiel : www.wallonie.be/sites/default/files/2019-05/baremes_taxe_de_mise_en_circulation.pdf
Encore ce français... 🤣🤣 dernière petite chose au niveau de la consommation entre ce MG EHS et celui HS beaucoup de différence... moi je roule environs 15.000/20.000 km par an dons plutôt Hybride alors merci encore pour vôtre disponibilité.🙏👍
Si vous faites beaucoup de routes et autoroutes, je ne suis pas sûr que l’hybride rechargeable soit la meilleure solution. Nous avons essayé les 2 versions. Mais je vous avoue ne plus me souvenir de la consommation constatée au cours de l’essai du EHS. Je vous recommande de regarder notre essai. Les deux voitures ont été essayées sur des trajets similaires.
Merci pour la réponse 👍🙏
bonjour j’aimerais savoir pourquoi ce véhicule n’est pas vendu en france ? merci
Probablement à cause du malus délirant qui touche l’Hexagone. Seule la version PHEV est disponible.
Bonjour , je me suis renseigné , ce qu'on appel en Belgique , la taxe de mise en circulation , payable une seule fois , a l'achat du véhicule , est de 1750 euros , par contre en France cette taxe est de 5000 euros , c'est fou , dites un grand merci a mr macron ........il ne mérite pas les majuscules , les clients Français pour se véhicule , se retourne sur autre chose , par contre tout les autres véhicules MG sont vendus en France
c'est quoi comme marque de moteur kia ou autre
Bonsoir, Claude. Le moteur est fait maison. Mais son développement initial a été réalisé en partenariat avec GM.
Bonjour …. J’attends la mienne en rouge …. Finition luxury avec l’option intérieur rouge …
Félicitations pour votre achat !
Le rouge lui va très bien! Le EHS que nous avions essayé disposait de cette couleur.
L’intérieur rouge, par contre, nous ne l’avons jamais vu de visu. Mais les rendus ont l’air très sympas.
Bonjour, font-ils des remises ?
Sur Facebook, MG Belgique parle d’une remise de 4500€ sur les EHS. Pour les HS, aucune idée.
vraiment impressionnant.
Mais avec 168g de CO2, et un malus maouss costaud c'est invendable en France.
A moins de l’acheter en occasion…
Bonjour a vous
Ce véhicule m intéresse beaucoup mais malheureusement le malus écologique nous plombe
Je comprends qu’il vous intéresse mais le malus français est d’une violence inouïe ! Même pour des véhicules raisonnables comme celui-ci.
les constructeurs Chinois ne maitrisent pas comme les Japonais , Coréens et certains Européens le moteur thermique et ils ont donc privilégier l 'électrique à tout va. De plus nous n 'avons aucun recul sur la fiabilité des versions thermiques Chinoises sur le moyen terme voir le long terme..... Ils ne figurent pas dans le classement fiabilité comme ; JP POWER et autres sites de tests fiabilités.....
C'est vrai que l'absence de recul sur la fiabilité des MG actuelles peut effrayer, y compris pour les électriques. Et le service après-vente doit encore progresser. Mais pour ce qui est des moteurs essence, ils sont d'origine américaine (General Motors) et celui du HS a semble-t-il motorisé d'anciennes Opel.
Il s’agit effectivement d’une mécanique conjointement développée par la SAIC et GM et qu’on a retrouvé sous bon nombre d’Opel.
Merci pour cet essai. Bon c'est une copie de Mazda (CX5) avec un moteur downsizé. Il ne fera pas tourner les têtes, sauf pour ceux qui ne regardent que le prix...
Bien sûr, selon vous, le prix n'est qu'un chiffre alors que la bagnole qui fait "tourner les têtes", ça vaut des sous !
non, je dis juste que cette MG est un SUV très banal, qu'elle copie sans se cacher le CX5 (surtout de l'avant) ce qui n'est jamais très positif, et qu'un 1,4 turbo ce n'est pas terriblement enthousiasmant. Par contre, effectivement, comme tous les véhicules chinois, elle n'est pas chère. Et que pour le même prix, je chercherais un CX5 de seconde main. C'est quand même autre chose...
@@hledu Il semble que les Chinois vont suivre la même philosophie que les autres asiatiques. Commencer avec des véhicules banals et pas fameux dans l'ensemble pour évoluer - à l'instar des Japonais, puis des Coréens - vers des véhicules qui séduisent par leur fiabilité, sans nécessairement susciter des passions. Il suffit d'assortir le tout d'une garantie impressionnante pour vendre plus. Mais c'est avéré, cette façon de penser la voiture a ses adeptes, de plus en plus nombreux. Aussi, les Chinois ont progressé à vitesse grand V dans la conception des véhicules électriques alors que seule, l'Europe en a fait une obligation incontournable à moyen terme. Mais chez eux, on se fiche de la pollution et les véhicules thermiques empoisonnent l'air des villes. Que de paradoxes ! Au prix où ils nous vendent leurs voitures, les Chinois sont en train de se constituer un trésor de guerre tel qu'ils vont massacrer l'industrie automobile occidentale.
@@wakney Ils vont faire beaucoup de mal aux marques occidentales si on les laisse faire. Ils ont pris de l'avance car les véhicules électriques sont plus simples de conception (ils n'ont jamais su faire des véhicules thermiques suffisamment performants pour le marché européen), ils ont un marché intérieur énorme, le gouvernement chinois les subventionne pour en faire des armes économiques tout en édifiant des barrières à l'importation et ils mettent la main sur les matières premières nécessaires. Tout ça n'en fait pas de bons véhicules, surtout que la culture de fiabilité à la chinoise n'est pas la même que la notre, et ils n'hésitent pas à renouveler leurs gammes à vitesse accélérée ce qui rend obsolète rapidement leurs modèles. Bref, il faut acheter en connaissance de cause....
Vous avez tout à fait raison politiquement, mais il faut regarder vers l'autre coins du monde où les marques chinoises gagnent du terrain faces aux marques traditionnels tant en version termique qu'en version électrique.
Je peux être certain que c'est une tendance irréversible. Il n'y aura plus de méga usine en Europe à l'avenir. Allez voir les prix d'ID 3, Honda ZRV, HRV, Toyota etc en Chine pour les même modèles vous trouvez en Europe, vous pleurez.@@hledu
En France, ce véhicule sera fortement impacté par le malus écologique 2023, 169 de CO2 c'est 5404 euros de plus.... dommage, c'est une bonne voiture..😮😮
Effectivement, Yves. En France, ça rigole pas!
@@LaPauseGarage en France c'est l'écologie punitive et bientôt le malus au poids.... ici on est au top pour taxer du pognon !!!😮😮
A moins de l’acheter en occasion…
On est obligé de regarder cette marque aujourd'hui,y compris en électrique....un gros bémol le malus et la conso qui l'a remet au niveau des autres...👍
Ma mère a acheté une C3 1.2 puretech 83cv avec 50 € de malus pour un moulin à poivre.. une honte ! Et après l’état comprend pas pourquoi les gens n’achètent plus de véhicules neufs..
Une MG chinoise... Foutu 21ème siècle... 😭
Un Duster de luxe esthétiquement plus banal....
Bien sûr, l'esthétique, toujours l'esthétique ; c'est ce qu'il y a de plus important pour un véhicule !
Pour beaucoup d'acheteurs (dont je ne fais pas partie)....oui@@wakney
@@jnf523 Pourquoi les constructeurs se casseraient ils la tête pour améliorer autre chose qu'un design accrocheur ?
Exact,pour beucoup l'essentiel est le look,des écrans et des lumières partout ...reflet d'une époque ou l'important est plus de paraitre que d'être@@wakney