Этот двигатель заводится со снятым разъемом с датчика давления топлиива. Также без расходомера работает отлично. А плавают обороты из-за регулятора давления топлива. Походу грязь налетела, можно попробывать отмыть в ультразвуке.
Молодец! Осваивай дизеля!! А вообще там многое смотрится в потоке данных и часто только косьвенно выявляется проблема!! Помню собрал движок, завёл, он поработал 30мин и сдох😂😂 ошибок нет и только по потоку увидел передавляк, т.е умер клапан рег дааления!!
Попробуй запустить двигатель со снятой фишкой с датчика давления топлива...ещё может быть из за егр...если его подклинило в открытом положении,обрати внимание на эти две вещи
На этом куске проводки на датчик давления в рампе часто осыпается изоляция на проводах на двигалях 2.0 и 2.2 hdi первого поколения. Из-за этого могла и не заводиться и ошибки по педали тоже могут быть из-за него.
меняешь РД на ТНВД и счастье тебе будет, отключай фишку с ДМРВ если ты думаешь что он не работает, то загорится просто депалюшен сюстем фаулт, без него будет работать прекрасно, в колодцах солярка стоит, ошибка генератора, просто бедная машина к кому она попала =(( у меня просто ц5 на таком же моторе мне так жалко этого пижика
@@MrUzaren Так я видел что он скидывает фишку с ДМРВ и тут же ее ставит на место, только есть один прикол я когда Жил в Германии в Гюнцбурге у меня машина больше 120 не ехала, в Мюнхен гонял в ситроен ОШИБОК НЕ БЫЛО, потом в Кельн поехал ошибок тоже не нашли, все системы работали ТИПА ИДЕАЛЬНО ИДЕАЛЬНО, я ремень у кореша в гараже менял, думал фазы съебались, снял впуск, думал заслонки провалились, помыл ЕГР ( он тогда еще был ) отмыл в ультразвуке форсунки, поменял мап сенсор а он 120 и все, и только старый сосед дедушка мне сказал ОТКЛЮЧИ ДМРВ ( Люфтмассенмессер ) и прокатись не меньше 10 КМ и что думаешь ? Да, проблема была в нем, а то что на видео ,его отключают, и тут же подключают, это не даст не какого результата. Я уверен на панели даже Депалюшен сюстем фаулт не загорелся, просто не успел даже
Не дизель это ещё не твоё, учти что свечи накаливания есть не только на 12 вольт , да и не факт что они работают даже при подаче напряжения, дизелю плевать на дмрв , регулятор давления меняй
@@Неладночто-товДатскомКоролевст значит так и напиши, мол проверь так и так, и будет тебе плюс в карму, а так держи член на воротник. Я понятно выразил мысль?
В тепле завестись не может а этот проводку ковыряет да мог ничего вообще не делать завелась то не от того что ты там проводки пошевелил завелась потомучто нагрелась в боксе. А так послушай людей что тебе советуют.тдлятремонта дизелей ты не готов вообще
Под замену регулятор давления топлива! 95 процентов .А аккумулятор горит это задний аккумулятор разряжен,который в багажнике автомобиля. Был такой аппарат очень нравился.
по поводу обучения писать сюда Телеграм t.me/Mehanik117
Чему ?
Этот двигатель заводится со снятым разъемом с датчика давления топлиива. Также без расходомера работает отлично. А плавают обороты из-за регулятора давления топлива. Походу грязь налетела, можно попробывать отмыть в ультразвуке.
Какие-то люди злые, я тож не сразу понимал как дизеля работают, да и система впрыска не одна на свете. Успехов тебе. Лаунч сейчас купить капец дорого.
Молодец! Осваивай дизеля!! А вообще там многое смотрится в потоке данных и часто только косьвенно выявляется проблема!! Помню собрал движок, завёл, он поработал 30мин и сдох😂😂 ошибок нет и только по потоку увидел передавляк, т.е умер клапан рег дааления!!
Молодец. Напористый!).
Успеха!
Попробуй запустить двигатель со снятой фишкой с датчика давления топлива...ещё может быть из за егр...если его подклинило в открытом положении,обрати внимание на эти две вещи
На этом куске проводки на датчик давления в рампе часто осыпается изоляция на проводах на двигалях 2.0 и 2.2 hdi первого поколения. Из-за этого могла и не заводиться и ошибки по педали тоже могут быть из-за него.
❤ Сделай пожалуйста видео про схемы. Где берешь, сколько платишь. Какими программами лучше работать. Спасибо заранее.
MOLODRC TAK DEPZAT PRIVET LITVA👍👍👍
меняешь РД на ТНВД и счастье тебе будет, отключай фишку с ДМРВ если ты думаешь что он не работает, то загорится просто депалюшен сюстем фаулт, без него будет работать прекрасно, в колодцах солярка стоит, ошибка генератора, просто бедная машина к кому она попала =(( у меня просто ц5 на таком же моторе мне так жалко этого пижика
а ты бы досмотрел видео до конца то увидел бы как он скидывает фишку с ДМРВ. Что бы менять РД надо понимать давление в рампе.
Я уже сообщил хозяину что нужно поменять РД
@@putautoelektrika с чего принял решение что нужно менять? Какое давление в рампе намерял?
@@MrUzaren Так я видел что он скидывает фишку с ДМРВ и тут же ее ставит на место, только есть один прикол я когда Жил в Германии в Гюнцбурге у меня машина больше 120 не ехала, в Мюнхен гонял в ситроен ОШИБОК НЕ БЫЛО, потом в Кельн поехал ошибок тоже не нашли, все системы работали ТИПА ИДЕАЛЬНО ИДЕАЛЬНО, я ремень у кореша в гараже менял, думал фазы съебались, снял впуск, думал заслонки провалились, помыл ЕГР ( он тогда еще был ) отмыл в ультразвуке форсунки, поменял мап сенсор а он 120 и все, и только старый сосед дедушка мне сказал ОТКЛЮЧИ ДМРВ ( Люфтмассенмессер ) и прокатись не меньше 10 КМ и что думаешь ? Да, проблема была в нем, а то что на видео ,его отключают, и тут же подключают, это не даст не какого результата. Я уверен на панели даже Депалюшен сюстем фаулт не загорелся, просто не успел даже
Возможно нужно будет перепрописать форсунки
У меня до - 15 даже свечи накала на щитке не загораются всегда заводилась 2.2 HDI
Красава 👍
Так причину и ненашол. Обароты у них "скачет" из за неустойчивова давления в топливной рампе. Надо менять регулятор давления.
Уже сообщил хозяину что нужно поменять регулятор давления
Я видел что давление в рампе скачет, сразу не понял из-за чего
напряжометром смотрел напряжение на ДМРВ? По какому принципу приговорил?
Главное завел, однако дизель это посложнее бензинового.
На автомате была ,как у всех полетела коробка и замена на механику . Главная причина замена автомата слишком дорого .
Свечи подключить и будет тебе счастье 😊
Причина плавают обороты на Пежо 607, дизель 2,2.
Молодец. Осваивай дизеля. Информации по ним в интернете много. Но и чушь пишут тоже. Все придет с опытом. Как дела с твоим авто и с правами?
Права я забрал, я сейчас на другой машине езжу , мою не ремонтировали ещё
@@putautoelektrika че за ниссан альмера?
@@Владислав-л5п там в самом свежем видео её видно
@@putautoelektrika где она оправдывается?..
Удачі тобі.
Спасибо!
Метки ушли. Ремень грм надо менять.
Сколько у вас стоит литр бензина и дизеля?
th-cam.com/video/6f7BiEdsPKU/w-d-xo.htmlsi=6h-sEX1sWXIhUSkP вот тут на видео видно цены
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Не дизель это ещё не твоё, учти что свечи накаливания есть не только на 12 вольт , да и не факт что они работают даже при подаче напряжения, дизелю плевать на дмрв , регулятор давления меняй
еще один, а если РД исправен ты заплатишь за деталь.
@@MrUzaren а проверить не не судьба, если я его приговариваю, после проверки, то да я его куплю
@@Неладночто-товДатскомКоролевст значит так и напиши, мол проверь так и так, и будет тебе плюс в карму, а так держи член на воротник.
Я понятно выразил мысль?
Бля, диагност от бога, поменяй регулятор давления топлива на ТНВД
Путь в тысячу вëрст, начинается с первого шага.
Здравствуй!
В тепле завестись не может а этот проводку ковыряет да мог ничего вообще не делать завелась то не от того что ты там проводки пошевелил завелась потомучто нагрелась в боксе. А так послушай людей что тебе советуют.тдлятремонта дизелей ты не готов вообще
@@БумБеач что же ты злой то такой?
@@ВладимръБудановъ я не злой просто такая чушь на Ютубе попадается ну это далеко от диагностики потом люди и не верят нормальным диагностам
Под замену регулятор давления топлива! 95 процентов .А аккумулятор горит это задний аккумулятор разряжен,который в багажнике автомобиля. Был такой аппарат очень нравился.
👍
черезчур легко приговорил дмрв
Свою машинку отремонтировал???