Nissan Silvia K's Dia Sel. (S13) '90 | SR20DET-Silvia-S15 | Swap Myth : ça vaut le coup ? [

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
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ความคิดเห็น • 8

  • @romulfe
    @romulfe หลายเดือนก่อน

    Sincèrement je trouve tes vidéos super bien réalisées mais pour les freins (encore et toujours ce point avec moi) je trouve que ne prendre en compte que la puissance est trop limitatif, il vaut mieux prendre en compte le rapport poid / puissance et là il vaut mieux mettre le carbone céramique parcequ'a ce compte là on atteind vite un ratio qui fait peur, pour ce qui est des voitures à swapper même si j'en vois bien quelques unes le simple fait que tu ne cherches pas à régler la boite de course personnalisable me dissuade de demander quoi que ce soit ( j'ai passé 1 semaine à régler la bv sur la S800 et S660 swappées RC213V bonjour l'horreur) donc du coup je ne ferais jamais les swaps HR414E sur les 2 NSX qui peuvent l'accueillir vu qu'elles ont le même souci de transmission foireuse. Sur ce bonne continuation.

    • @ePadhoc
      @ePadhoc  หลายเดือนก่อน

      #YopLesPilotes !
      Je prend en compte la puissance, mais aussi le poids pour les freins. Sur les lourdes GT, je passe en carbone-céramique d’office. Mais je ne trouve pas nécessaire de les installer sur une Civic de 500 ch à peine… Il faut garder à l’esprit que les disques en carbone doivent être mis à la bonne température pour fonctionner correctement, et avec peu de puissance et de poids, ça ne chauffe pas toujours suffisamment pour obtenir une vraie amélioration par rapport aux freins de course en acier… D’ailleurs, les Gr.4 ne peuvent pas recevoir de freins en carbone, ni même les Gr.3 (qui peuvent pourtant monter à environ 800 ch avec le gros turbo) 🤔😉

  • @Florent-om5ji
    @Florent-om5ji หลายเดือนก่อน +1

    Salut cool la vidéo, tu pourrais prévoir la Chevrolet Camaro ZL1 1LE' 18

    • @ePadhoc
      @ePadhoc  หลายเดือนก่อน +1

      #YopLesPilotes !
      Malheureusement, il n’existe (actuellement) aucun swap possible pour la ZL1 1LE… Et je ne pense pas que ça arrivera plus tard, vu le niveau de performance de ce moteur. Difficile en effet de proposer un bloc plus efficace (à moins que le W16 de la Chiron ?) Cependant, si Polyphony propose un swap à l’avenir pour cette Camaro, je penserai à réaliser un épisode dès que possible 🤔😉

  • @cedricsaintlaurent5809
    @cedricsaintlaurent5809 หลายเดือนก่อน +1

    bravo pour tes vidéos! t'es un As!!!
    c'est quoi ta configuration volant pédale en détails stp

    • @ePadhoc
      @ePadhoc  หลายเดือนก่อน +1

      #YopLesPilotes !
      Merci ☺️
      Je possède le Fanatec GT DD Pro (avec pédale d’embrayage), Boost Kit (8 Nm) avec le shifter et le frein à main (tous les deux en Fanatec également).
      Je possède le frein Loadcell, mais il n’est pas installé pour le moment (je joue sur mon bureau, et le dosage du Loadcell est délicat… Enfin, disons que sur les gros freinages, c’est mon siège qui recule 🤔😅). Enfin, j’ai une roue Fanatec WRC rendant la base compatible XBox pour mes (rares) sessions sur Forza Horizon 5… Ainsi qu’une roue custom, qui malheureusement n’est pas compatible avec le force feedback… Du moins, pas sur console…

  • @Cassis-uv6ql
    @Cassis-uv6ql หลายเดือนก่อน +1

    Conneries ? je vois pas de quoi tu parles 😅

    • @ePadhoc
      @ePadhoc  หลายเดือนก่อน

      Sean Connery qui dit bonjour en japonais, ça fait Connery-Nichon-Aaaah ! 🤔😂😂😂😅 Oulah, il se fait tard, il est l’heure d’aller dormir 😴