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Passando só pra agradecer e parabenizar o nosso engenheiro Kléber, sempre prestativo, com informações de caráter informativo e de utilidade pública , mais uma dica valiosa pra quem pretende adquirir um veículo usado, sou sua fã incondicional Kléber , abraços
Muito obrigado pelo apoio Claudia!!! Nossa, você não tem ideia o quanto isto é gratificante para mim!!! É a melhor recompensa que posso receber. Espero que a cada dia eu possa ajudar mais e mais!!! Deus te abençoe muitíssimo! Um grande abraço!
Outro dia estava vendo a tampa do motor verifiquei que estava com um pouco de óleo cristalizado, parecido com o óleo de cozinha, então presumo que o motor esteja com borra, se eu fizer as trocas de óleo com 1000km, em 4/5 trocas já melhoraria, as borras diminuiriam? Peguei esse carro agora, tive um carro que fiz flushing de manutenção, o leve! Obrigado pelas suas informações, elas são muito úteis!!! Aqui no Japão costumamos trocar o óleo do motor com 3 mil km, mas tem uns patrícios que pensam em economizar , aqui …não tem essa de retífica de motor, a mão de obra é cara, compra-se um idêntico e troca ou …..vai pro lixo, não compensa arrumar!!!
Sempre dicas muito valiosa 🤝 Tenho um pálio 2010 tenho a impressão de que quando o motor está frio engato a marcha ré sem arranhar, quando aquece o motor a marcha ré arranha muito.
Opa amigo, tudo bem? É muito comum isto acontecer ao contrário… arranhar quando o motor está frio, devido a baixa viscosidade do óleo lubrificante, mas assim a quente, eu não tinha escutado. Para ser sincero, neste momento não tenho a resposta… penso apenas na embreagem ou o atuador, mas vou procurar entender mais sobre isto e te dar uma resposta. Um abração amigão
Benjamim, tive um gol g3 que fazia a mesma coisa...quando frio engatava a marcha re não arranhava nada, porém quando quente arranhava que chegava a dar um tranco, semelhante a largar o pé da embreagem de soco...detalhe, isso só acontecia com a re, as demais marchas trocavam suave...troquei a embreagem e ficou zero !
Amigo, não sei se teu carro é embreagem com atuador hidráulico ou é a cabo, mas isso é embreagem, veja se o carro quando quente a embreagem patina um pouco ou fica mais dura. Uma embreagem dura em torno de 70 mil a 80 mil km.
Boa noite Kléber muito Boa às suas explicações Acredito que não só eu más muitas pessoas aprende um pouco sobre carro abraço Deus abençoe você e sua família
Graças a deus comprei um prima e nao tem nada desses problemas, obrigado pela diga , é vivendo e aprendendo, já vou indicar seu canal pra vários amigos meus
Shooow meu amigo Marcos!!! Tenho certeza que você cuida perfeitamente deste motor!!! E que na suas mão, ele tem tudo para ultrapassar várias marcas de durabilidade!! Um abração amigo. TMJ
Comprava um carro todo ruim e não sabia destes detalhes. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏 Por falta de grana, ainda não troquei o óleo do carro.....tá osso. Mas vou vencer esta fase
Vai vencer sim amigo!!! Espero que continue acompanhando os próximos vídeos que daremos muitas dicas de como realizar manutenções e economizar! Abração
@@carupdicasautomotivas não sou mecânico, mas se tivesse algumas ferramentas e espaço eu mesmo realizaria serviço no meu carro. Tá difícil achar um mecânico confiável. Vlw pelas dicas
Tenho uma zafira 2.0 16v 2002, acontecia isso com a Luz da injeção, depois de algumas trocas de peças encontraram o defeito, era a bomba de gasolina que estava fraca que funcionava normal em baixa velocidade, na estrada acelerando em subida acendia a Luz.
Opa Wesley, tudo bem amigo? Tem este vídeo que falo sobre isto: th-cam.com/video/QVqaRYr1cl0/w-d-xo.html Valeeu pelo apoio amigo! Qualquer dúvida estarei a disposição. Abração
Corsa frente Montana 2002 ( não fuma , não acende luz de óleo nem injeção, carro anda bem ( sujeira de óleo no tbi) fato de sair fumaça com a tampa do motor aberta, é sinal que anéis estão fracos ,por onde coloca o óleo ,ou é normal devido o óleo está quente
Olá Kléber, tudo bem ? Tenho um gol cht 93 e antes de sair fui ver a tampa do motor. Encontrei uma borra igual nata de leite e já entendi que é Junta do Cabeçote, antes disso reparei alto ruído do motor parecendo ou deve estar raspando metal por não lubrificar. Antes disso tudo estava bem, troquei óleo do bom, na vareta ok .
Ola tudo bem,mel carro é um celta sempre usei alco nuca tive problemas,fui em um posto que fui a primeira vez ao liga o carro percebi o carro falhado e uma fumasa branca suspeito do alco aduterado, retiro o alco que coloquei ,o que pode ter acontessido tiro o alco e coloco gasolina pra ver se para de falha,valeu kléber obrigado 👍👍👍
Opa, beleza? Tenho um fox 1.0 2011, notei que forma borra na vareta somente no inverno, pois aqui no sul é úmido e mto frio. Na tampa do reservatório do óleo não tem borra nenhuma, somente na vareta. Lembrando que uso somente gasolina aditivada. No verão, por ser mais seco, a borra some completamente. É normal?
olho troco oléo sempre na km certa procuro sempre colocar um oléo bom mas com bom custo beneficio , e ontem tirei a tampa e estava com borra.bom enfim não da para confiar nesses oleos
Sempre usar com a especificação do fabricante amigo. Desta maneira, não terá problemas com formação de borra e ainda estará protegendo o motor e garantindo economia de combustível. Abração
Primeiro, parabéns pelo vídeo, top demais. Meu carro ligado sai tipo uma fumaça branca, porém parece mais um vapor de água, pois ela some rápido. O que será que poderia ser?
Meu ka zetec rocam 2013, viajo 500 km e não dá nenhuma fuligem e o líquido de arrefecimento e o óleo do motor sempre ficam sempre no nível correto e ele já está com 174mil quilômetros rodados
Meu a tampinha esta com óleo em volta, já sim tem um dos bicos dos injetores danificado, sai fumaça de leve escura.
3 ปีที่แล้ว +1
Kleber, se houver essa fuligem no escapamento, o que devo fazer? Usar aqueles engine flush, por exemplo? Se for folgas, como devo proceder na oficina? A impressão que tenho é de que não há mecânicos tão especializados aqui em Recife e região (ou não conheço, na verdade). Abraço e parabéns pelo trabalho! Tenho um Renegade 2016 com 75000 rodados e espero que dure muito tempo, o preço dos carros tá absurdo!
José Cândido, moro em Boa Viagem e pela minha experiência, tem concessionárias da Jeep as quais são bem qualificadas em mecânica. Sou Europeu mas moro também aqui em Recife todas as marcas de automóveis tem as concessionárias bem competentes.
O meu carro é Corolla 1998 e água do radiador está meio alaranjado o que devo fazer. É tbm havia uma fumaça branca, para azulada daí fiz manutenção limpeza na parte injeção disseram que era por causa do excesso de álcool na gasolina
Ah se eu soubesse disso antes de comprar meu primeiro carro hehe... Kleber, por falar em óleo, meu carro usa semi sintético, para eu mudar para o sintético tenho que fazer algum procedimento de limpeza ou posso simplesmente mudar? Ou não devo usar óleo sintético quando o manual recomenda semi sintético?
Meu amigo boa noite. Tenho um uno way 2011/2012, ta acendendo a luz de injeçao. Hoje por exemplo estava apagada ate eu abastecer com alcool, e ja venho reparando q sempre q abasteço acende. O q vc acha q pode ser? E tambem meu conta gira ta caindo umnpouco abaixo de1000 na lenta com isso o carro ta vibrando, dou uma leve acelerada e estabilizo em 1000 ele para, o q vc acha?
Opa Vagner, tudo bem amigo? Pro relato, parece muito características de problema na sonda lambda. Eu tentaria usar o CATALITIC CONVERTER, que mostro neste vídeo abaixo: th-cam.com/video/IlQ_crhyYe4/w-d-xo.html Ele consegue limpar e estabilizar muitos problemas, ajudando a reconhecer a troca de combustível. Qualquer dúvida estarei a disposição amigo Abração
Que ano este carro do vídeo? Poderia pegar algum carro mais velho. As digas são ótimas, mas difícil um carro mais antigo não ter marcas com o motor. Digo isso porque um mecânico só de tirar a tampa de um corsa que eu tinha condenou o motor,😅
Boa noite? Tenho um gol g 5 e está grilando muito na gasolina. Já passou o scanner e não acusou nada. Será que se eu usar um produto para descarbonizar resolve? Qual você mim indica? Agora está grilando até na quarta macha. Obrigado
Fala Kleber!Blza? Tenho um Palio 1.0 MPI FIASA 1998 a gasolina, está com 206.000 KM rodados. O Motor não bate nem fuma. Está com a manutenção em dia. Fui olhar o escape e tem um pouco de fuligem só que não é densa como você disse e nem oleosa. Isso é normal pra um carro com essa idade e kilometragem? 🤔
Opa Rodrigo, tudo bem? Eu pediria para alguém manter esta aceleração com o veículo parado, e andaria por ele tentando encontrar algum componente solto. Muitas vezes alguma mangueira, parafuso, conector ou parte plástica solta, pode gerar este ruído. Isto porque nesta rotação você tem um nível elevado de vibração. Abração amigo
Olá irmão, eu tenho um civic lxl 2010/2011 eu sofri uma uma batida com ele e agora finalizando o carro está dando problema de mecânica, ele estava funcionando normal mas aí do nada no dia seguinte ele não ligou ( encharcou ) e eu troquei as velas, limpeza de bicos e configuração do módulo de injeção, aí ele funcionou normal mas depois aconteceu de novo e já não sei mais o que fazer pq parece que o mecânico não acha o erro
Caso um carro tenha um liquido alaranjado no sistema de arrefecimento, o q pode ser feito pra tentar "curar" esse problema e resgatar o sistema e o motor???
Essa dica não vale pra todos os veículos os motores 1.0 a maior parte de marcas gera borras por todo o óleo até na vareta , razão q não pode ficar sem válvula termostática , o aquecimento elimina partes da borra , peguei um gol zero , desde novo já tinha borra na tampa do óleo , só saía quando andava no trânsito intenso , depois voltava de novo, o ólelo trocava cada seis meses só com no máximo 2.00 km rodados.
Imagina gosto dos seus conteúdo e conte comigo para sugestões construtivas e ajudar ainda maisa melhorar conteúdo do canal e passar o conhecimento para frente.👍
Vai depender do ciclo que você roda, do combustível que usa tbm, mas em geral no mínimo a cada 10mil quilômetros, pra evitar acúmulo tão grande é importante que você sempre aqueça o motor antes de sair. Abraço amigo
Meu carro nao teve nenhum desses sinais, mas perdeu potencia e tava com falhas, quando abriu o cabeçote tinha 4 valvulas praticamente pretas e folga no cabecote
Um tempo atrás vc fez um vídeo desse e ensinava a fazer um teste na vareta do óleo, se ao remover a vareta com o motor ligado saisse ar era sinal de má vedação, isso continua valendo? Eu pergunto porque vi que vc não fez esse teste neste novo vídeo e quando fiz ele no meu carro (um new civic 2008) saiu ar pelo buraco da vareta, não sai fumaça nem nada mas sai ar, é normal? Na CRV tbm sai?
Acabei de fazer retífica no cabeçote do meu carro e o carro agora está super potente. Gostaria que ele ficasse assim, será que ele vai perder essa potência que ele está? Tem alguma coisa que eu possa fazer pra ele continuar assim?
Opa amigo, tudo bem? É comum que o veículo tenha um aumento de performance após a retífica do cabeçote. Isto porque é retirado uma quantidade de material o qual ajuda no aumento de taxa de compressão. Também com o novo assentamento das válvulas, você tem maior pressão interna devido a estanqueidade. E claro, com a retirada de carbonização de dutos isto ajuda no fluxo de gases. Agora é manter as manutenções preventivas, com uso de combustível de qualidade, aditivos para limpeza e prevenção de carbonização, assim como limpeza preventiva da admissão, com uso de descarbonizantes. Mostraremos isto tudo na próxima série de vídeo. Abração amigo
Kleber, tenho uma dúvida: é verdade que os produtos pra flush(preventivo, usado só pra garantir que o motor tá 100% limpo) atacam os retentores e com o tempo provocam vazamentos de óleo? Conversei com um amigo que tem troca de óleo, e quando disse que queria usar o flush preventivo(azul) da koube, ele me contou isso, e fiquei na dúvida. Destaco que ele falou no geral, sem se referir a qualquer marca, e por isso venho aqui. O detalhe é que vai ser a primeira revisão fora da garantia do meu carro, agora com 10 mil km, e queria usar só pra remover qualquer resíduo de carbonização originado das trocas até então anuais de óleo. Mais um conteúdo de primeiríssima! Sempre por aqui pra prestigiar! Abração!
@@kelisonsolon6092 Eu sei, só queria dar aquele talento a mais. Como tava em garantia e rodava muito pouco(vai fazer 3 anos e só tem 10 mil km), fazia trocas anuais. Agora que posso dispensar a autorizada e os preços nas alturas que cobram, vou passar a fazer a cada 6 meses, e por isso queria deixar "zero", como se tivesse saído da linha de montagem
Somente se houver a aparência como mencionado no vídeo. Mas do restante, a troca deve ser pelo tempo ou kilometragem. Espero que continue acompanhando os próximos vídeos que daremos muitas dicas de como realizar manutenções e economizar! Abração
Tenho um palio quando acelero sai fumaça pelo escapamento, porem não saí óleo e nem baixa óleo no motor, e também ta consumindo muito combustível, o q pode ser?
Fala Kleber, tudo bom? Seus vídeos são os melhores, parabéns! Me tira uma dúvida, tenho um Palio 2010, no manual fala para eu usar o selenia k 5w30, mas vi que a Fiat agora mudou para mopar, classic line. Tu acha que é melhor eu botar o selenia mesmo ou coloco esse novo? Ou tanto faz? Valeu mestre. Grande abraço.
Opa Samuel, tudo bem amigo? Tanto faz, pois agora estamos com muita dificuldade de encontrar os produtos da Petronas por aqui, principalmente o Selenia. O mais importante é usar o lubrificante com as especificações corretas, que atenda as normas da Fiat, independente da marca do óleo. Claro que o MOPAR irá atender perfeitamente pois é a marca original homologada. Qualquer dúvida estarei a disposição amigo. Abração
Meu carro ele sai uma fumaça as vezes com pingos de água no escapamento até mesmo dias quente e tem vez que não sai e n sai pingos d'água , queria saber o real motivo de Estar assim , lembrando que n falha o carro não faiz nada simplesmente acontece isso as vezes
Amigo, queria tirar uma dúvida. Tenho um xsara picasso 2011 adquiri a uns 7 meses, primeiro mês ele acusou problema de catalisador pela luz de injeção que acendeu. Troquei o catalizador e no mesmo dia ao passar o aparelho acusou sensor de detonação, troquei esse sensor por outro original, mesmo depois dessa troca a luz continua acendendo acusando este mesmo sensor, a luz acende e apaga sozinha, acende depois apaga.... o que pode ser isso???
Opa amigo, tudo bem? Pode ser um problema elétrico amigo, como falta de aterramento. Verifique o cabo negativo se não tem oxidação na extremidade que conecta com a carroceria. Também se os próprios sensores não apresentam oxidação nos conectores ou danos nas travas. Se deu problema no catalisador, provavelmente tem muita carbonização. Se está custando sensor de detonação, mostra também este problema, pois a carbonização gera a detonação. Então eu tentaria um tratamento para descarbonização completa do motor junto com estas medidas que te passei. Espero ter ajudado amigo mas qualquer dúvida estarei a disposição. Abração
Muito bom seus vídeos ,recomendo ! Já sou escrito ! Gostaria q vc me falace sua opinião pq acho q tenho um problema. Comprei uma s10 2.8 Diesel 2007 muito boa ,Mas o sistema d arrefecimento dela está bem Sujo cor de barro Vermelho um Lodo Vermelho ,O antigo dono nunca usava aditivo nela . Por sua experiência Gostaria q vc me desse uma opinião do q posso fazer PR resolver está cituaçao. Ou se já e é um carro com sistema perdido ?
Fumaça branca é vaporização . Não entendo nada , este mecânico diz que é bico de injetor danificado . Cada um dá um palpite, ficamos na mesma sem perceber !
E eu cai numa furada... Comprei um carro, me deram garantia de que o motor estava ok, e agora, 6 meses após a compra, o motor está quase fundindo. E o pior de tudo é que eles sabiam do problema, mas não fizeram nada pra resolver. Agora passou a garantia, e estou com uma bomba na mão.
@@carupdicasautomotivas com nada. Tentei entrar em contato e eles alegaram que tudo que tinha de problemas eles resolveram, mas sabemos que isso não é verdade. Mas a propaganda que farei deles será a pior possível. Meu sogro até queria trocar o carro dele, e eu disse que dessa revenda nem de graça.
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Poderia indicar um fluindo bom pra fazer a limpeza de borras no Renault Sandero?
Ótima explicação meu amigo! Isso é basicamente o princípio de um motor desgastado.
Passando só pra agradecer e parabenizar o nosso engenheiro Kléber, sempre prestativo, com informações de caráter informativo e de utilidade pública , mais uma dica valiosa pra quem pretende adquirir um veículo usado, sou sua fã incondicional Kléber , abraços
Muito obrigado pelo apoio Claudia!!!
Nossa, você não tem ideia o quanto isto é gratificante para mim!!!
É a melhor recompensa que posso receber.
Espero que a cada dia eu possa ajudar mais e mais!!!
Deus te abençoe muitíssimo!
Um grande abraço!
@@carupdicasautomotivas você merece pela competência , seriedade e profissionalismo
Muito obrigado mesmo 🙏🏻
adgsalafrario
Tô com a grana curta agora tá complicado mas logo irei fazer uma limpeza no sistema de arrefecimento do meu carro 🙏🙏
Estou livre de todos estes sinais . Obrigado pela aula 👍👍👍👏👏👏.
Valeeeu William!!!
Abração amigo
Outro dia estava vendo a tampa do motor verifiquei que estava com um pouco de óleo cristalizado, parecido com o óleo de cozinha, então presumo que o motor esteja com borra, se eu fizer as trocas de óleo com 1000km, em 4/5 trocas já melhoraria, as borras diminuiriam? Peguei esse carro agora, tive um carro que fiz flushing de manutenção, o leve!
Obrigado pelas suas informações, elas são muito úteis!!!
Aqui no Japão costumamos trocar o óleo do motor com 3 mil km, mas tem uns patrícios que pensam em economizar , aqui …não tem essa de retífica de motor, a mão de obra é cara, compra-se um idêntico e troca ou …..vai pro lixo, não compensa arrumar!!!
Boa noite tenho um Audi a3 2001 turbo 180 já fiz cabeçote uso aditivo pronto está tudo legal a cor .faz 2 anos troco o aditvo cada ano.
Shoooow Rogério!!!
Excelente amigo!
Abração
Sempre dicas muito valiosa 🤝
Tenho um pálio 2010 tenho a impressão de que quando o motor está frio engato a marcha ré sem arranhar, quando aquece o motor a marcha ré arranha muito.
Opa amigo, tudo bem?
É muito comum isto acontecer ao contrário… arranhar quando o motor está frio, devido a baixa viscosidade do óleo lubrificante, mas assim a quente, eu não tinha escutado.
Para ser sincero, neste momento não tenho a resposta… penso apenas na embreagem ou o atuador, mas vou procurar entender mais sobre isto e te dar uma resposta.
Um abração amigão
Benjamim, tive um gol g3 que fazia a mesma coisa...quando frio engatava a marcha re não arranhava nada, porém quando quente arranhava que chegava a dar um tranco, semelhante a largar o pé da embreagem de soco...detalhe, isso só acontecia com a re, as demais marchas trocavam suave...troquei a embreagem e ficou zero !
Amigo, não sei se teu carro é embreagem com atuador hidráulico ou é a cabo, mas isso é embreagem, veja se o carro quando quente a embreagem patina um pouco ou fica mais dura. Uma embreagem dura em torno de 70 mil a 80 mil km.
Boa noite Kléber muito Boa às suas explicações
Acredito que não só eu más muitas pessoas aprende um pouco sobre carro abraço Deus abençoe você e sua família
Opa amigo, muito obrigado mesmo por deixar este comentário e também por nos apoiar!!
Agradeço demais mesmo!
Abração amigo
Graças a deus comprei um prima e nao tem nada desses problemas, obrigado pela diga , é vivendo e aprendendo, já vou indicar seu canal pra vários amigos meus
Falou Eng. Kleber excelente orientação , mesmo com o motor acusando 6.500 km; eu faço uma checagem. Motor TSI , que você ajudou a projetar. Abraço
Shooow meu amigo Marcos!!!
Tenho certeza que você cuida perfeitamente deste motor!!!
E que na suas mão, ele tem tudo para ultrapassar várias marcas de durabilidade!!
Um abração amigo.
TMJ
@@carupdicasautomotivas É vamos tentar abraço.
O seu canal sempre tem orientações excelentes. Obrigada Eng. Kleber. Abraço
Valeu Liduina!
Agradeço demais por você estar sempre conosco!!!
Um abração
Grato por excelentes dicas, caro Kleber!
Que Deus continue conduzindo todos os projetos dessa família abençoada! 🛐
Amem Anderson!!
Um grande abraço amigo!
Um dos melhores canais de mecânica do TH-cam! Abraço amigo!
Valeeeu Moisés!!!
Abração amigo
Comprava um carro todo ruim e não sabia destes detalhes.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Por falta de grana, ainda não troquei o óleo do carro.....tá osso.
Mas vou vencer esta fase
Vai vencer sim amigo!!!
Espero que continue acompanhando os próximos vídeos que daremos muitas dicas de como realizar manutenções e economizar!
Abração
@@carupdicasautomotivas não sou mecânico, mas se tivesse algumas ferramentas e espaço eu mesmo realizaria serviço no meu carro.
Tá difícil achar um mecânico confiável.
Vlw pelas dicas
no meu carro A luz da injeção eletrônica , tem veze que aparece , e do nada ela some o q pode ser isso ? OBG PELAS DICAS AJUDAM MUITO TOOOOOP
Tenho uma zafira 2.0 16v 2002, acontecia isso com a Luz da injeção, depois de algumas trocas de peças encontraram o defeito, era a bomba de gasolina que estava fraca que funcionava normal em baixa velocidade, na estrada acelerando em subida acendia a Luz.
O meu astra tinha esse mesmo sintoma era falta de aterramento
Opa Wesley, tudo bem amigo?
Tem este vídeo que falo sobre isto:
th-cam.com/video/QVqaRYr1cl0/w-d-xo.html
Valeeu pelo apoio amigo!
Qualquer dúvida estarei a disposição.
Abração
Muito foda, super humilde e didático
Corsa frente Montana 2002 ( não fuma , não acende luz de óleo nem injeção, carro anda bem ( sujeira de óleo no tbi) fato de sair fumaça com a tampa do motor aberta, é sinal que anéis estão fracos ,por onde coloca o óleo ,ou é normal devido o óleo está quente
Olá Kléber, tudo bem ?
Tenho um gol cht 93 e antes de sair fui ver a tampa do motor.
Encontrei uma borra igual nata de leite e já entendi que é Junta do Cabeçote, antes disso reparei alto ruído do motor parecendo ou deve estar raspando metal por não lubrificar.
Antes disso tudo estava bem, troquei óleo do bom, na vareta ok .
Opa amigo, tudo bem?
Esta nata estava na tampa de óleo?
E como estava o estado do lubrificante?
Existe algum sinal de óleo no arrefecimento?
Ótimas dicas parabéns, pela aula simples, mas muito eficiente.
Muito obrigado Orides, abraços
Cara vídeo muito bom, parabéns 👏🏻
Ola tudo bem,mel carro é um celta sempre usei alco nuca tive problemas,fui em um posto que fui a primeira vez ao liga o carro percebi o carro falhado e uma fumasa branca suspeito do alco aduterado, retiro o alco que coloquei ,o que pode ter acontessido tiro o alco e coloco gasolina pra ver se para de falha,valeu kléber obrigado 👍👍👍
Muito obrigado pelo seu canal,Deus te abençoe
Boa noite eu nunca espero o tempo que é indicado para troca do óleo eu puxo a vareta e vejo a viscosidade se estiver ruim eu já troco
Excelente meu amigo!!!
Um abração
Opa tamojunto parceiro
Muito bom Cleber 🤝
Valeu David!
Abração amigo
Opa tô na área dica nota máxima melhor canal de todos
Valeeeu amigão!!!
TMJ
Valeu, obrigado pelas dicas preciosas 👏👏👏👏
Essas borras tanto da tampa quanto do interior, podem ser retiradas com algum produto flush?
Opa, beleza? Tenho um fox 1.0 2011, notei que forma borra na vareta somente no inverno, pois aqui no sul é úmido e mto frio. Na tampa do reservatório do óleo não tem borra nenhuma, somente na vareta. Lembrando que uso somente gasolina aditivada. No verão, por ser mais seco, a borra some completamente. É normal?
olho troco oléo sempre na km certa procuro sempre colocar um oléo bom mas com bom custo beneficio , e ontem tirei a tampa e estava com borra.bom enfim não da para confiar nesses oleos
Sempre usar com a especificação do fabricante amigo.
Desta maneira, não terá problemas com formação de borra e ainda estará protegendo o motor e garantindo economia de combustível.
Abração
Alguma dica sobre o carro Mazda 626,2.0 16v, sem faísca, bobina nova.
Boa noite!
Ótimas dicas valiosas e importante!!!
Abraço.
Muito obrigado Jussara!
Um grande abraço
Primeiro, parabéns pelo vídeo, top demais.
Meu carro ligado sai tipo uma fumaça branca, porém parece mais um vapor de água, pois ela some rápido. O que será que poderia ser?
Muito bom suas dicas , valeu obrigado!👏👏👏👏👏
Vlw amigo, abração
Meu ka zetec rocam 2013, viajo 500 km e não dá nenhuma fuligem e o líquido de arrefecimento e o óleo do motor sempre ficam sempre no nível correto e ele já está com 174mil quilômetros rodados
Esse canal é maravilhoso. Parabéns pelo excelente trabalho!
Muito obrigado Emerson!
Deus abençoe muitíssimo.
Abração amigo
@@carupdicasautomotivas amém, você e sua família também.
Meu a tampinha esta com óleo em volta, já sim tem um dos bicos dos injetores danificado, sai fumaça de leve escura.
Kleber, se houver essa fuligem no escapamento, o que devo fazer? Usar aqueles engine flush, por exemplo? Se for folgas, como devo proceder na oficina? A impressão que tenho é de que não há mecânicos tão especializados aqui em Recife e região (ou não conheço, na verdade). Abraço e parabéns pelo trabalho! Tenho um Renegade 2016 com 75000 rodados e espero que dure muito tempo, o preço dos carros tá absurdo!
José Cândido, moro em Boa Viagem e pela minha experiência, tem concessionárias da Jeep as quais são bem qualificadas em mecânica.
Sou Europeu mas moro também aqui em Recife todas as marcas de automóveis tem as concessionárias bem competentes.
Show parabéns pelo video
Muito obrigado Mário!
Abração amigo
O meu carro é Corolla 1998 e água do radiador está meio alaranjado o que devo fazer. É tbm havia uma fumaça branca, para azulada daí fiz manutenção limpeza na parte injeção disseram que era por causa do excesso de álcool na gasolina
Ótimas orientações!!!
O meu carro solta uma fumaça azul esbranquiçada apenas quando piso fundo nele por algumas vezes. Sem pisar não fuma.
Parte de cima do motor retifica
Excelente dicas 👍🏻
Valeeeu Alexandre!
Abração amigo
Gostei da dica.
Vlw amigo, abraços
Muito válida e de muita importância a matéria.
Porém seu áudio, ficou inaudível.
Opa amigo, tudo bem?
Você já tentou fones de ouvido?
Aqui o áudio está saindo perfeitamente!!
Ótima dica parceiro parabéns tmj 👍
Valeu meu amigo!!!
Abração
Ah se eu soubesse disso antes de comprar meu primeiro carro hehe... Kleber, por falar em óleo, meu carro usa semi sintético, para eu mudar para o sintético tenho que fazer algum procedimento de limpeza ou posso simplesmente mudar? Ou não devo usar óleo sintético quando o manual recomenda semi sintético?
Bom dia kleber e equipe !!! Que isso cara, que dicas sensacionais do seu canal. Vlw mesmo
Valeu José!
Muito obrigado mesmo pelo apoio!
Abração amigo
Show mais dicas importantes... Top...🤩 Valeu... 👍 Abraços para vocês 🤗💪👊
Vlw Adan, abração amigo🤛🏻
Meu amigo boa noite. Tenho um uno way 2011/2012, ta acendendo a luz de injeçao. Hoje por exemplo estava apagada ate eu abastecer com alcool, e ja venho reparando q sempre q abasteço acende. O q vc acha q pode ser?
E tambem meu conta gira ta caindo umnpouco abaixo de1000 na lenta com isso o carro ta vibrando, dou uma leve acelerada e estabilizo em 1000 ele para, o q vc acha?
Opa Vagner, tudo bem amigo?
Pro relato, parece muito características de problema na sonda lambda.
Eu tentaria usar o CATALITIC CONVERTER, que mostro neste vídeo abaixo:
th-cam.com/video/IlQ_crhyYe4/w-d-xo.html
Ele consegue limpar e estabilizar muitos problemas, ajudando a reconhecer a troca de combustível.
Qualquer dúvida estarei a disposição amigo
Abração
top maninho muito boas dicas, abração tchê
Valeeeu amigo!!
TMJ 👊
Abração
Que ano este carro do vídeo? Poderia pegar algum carro mais velho. As digas são ótimas, mas difícil um carro mais antigo não ter marcas com o motor. Digo isso porque um mecânico só de tirar a tampa de um corsa que eu tinha condenou o motor,😅
Exelente dica
Valeu amigo
Seus vídeos são top demais amigo parabéns
Opa Ronaldo muito obrigado amigo, fico feliz que goste, abração
Boa noite? Tenho um gol g 5 e está grilando muito na gasolina. Já passou o scanner e não acusou nada. Será que se eu usar um produto para descarbonizar resolve? Qual você mim indica? Agora está grilando até na quarta macha. Obrigado
Meu Astra tá com 200 mil Km , troco óleo a cada 6 meses, óleo tá sempre limpinho...
Excelente Renato!!!
Espero que continue acompanhando os próximos vídeos que daremos muitas dicas de como realizar manutenções e economizar!
Abração
Fala Kleber!Blza?
Tenho um Palio 1.0 MPI FIASA 1998 a gasolina, está com 206.000 KM rodados.
O Motor não bate nem fuma. Está com a manutenção em dia.
Fui olhar o escape e tem um pouco de fuligem só que não é densa como você disse e nem oleosa.
Isso é normal pra um carro com essa idade e kilometragem? 🤔
Yessssss......nota.....10.....
Você sabe oque seria um ruído tipo metal sendo arranhado quando o motor ultrapassa 2200 rpm? só faz nesse momento
Opa Rodrigo, tudo bem?
Eu pediria para alguém manter esta aceleração com o veículo parado, e andaria por ele tentando encontrar algum componente solto.
Muitas vezes alguma mangueira, parafuso, conector ou parte plástica solta, pode gerar este ruído.
Isto porque nesta rotação você tem um nível elevado de vibração.
Abração amigo
Oi meu meu amigo meu carro tá piscando a luz do óleo poder ser s batatinha do óleo troco ele smp no prazo
Boa dica 👍
Opa Pedro, valeu meu amigo
Amigo, sabe me dizer o que causa cheiro forte tipo como se fosse gasolina velha no escapamento?
Se tem alguma coisa com o catalizador?
Obrigado
Se passar o dedo no escapamento e sujar de preto oque é
Olá irmão, eu tenho um civic lxl 2010/2011 eu sofri uma uma batida com ele e agora finalizando o carro está dando problema de mecânica, ele estava funcionando normal mas aí do nada no dia seguinte ele não ligou ( encharcou ) e eu troquei as velas, limpeza de bicos e configuração do módulo de injeção, aí ele funcionou normal mas depois aconteceu de novo e já não sei mais o que fazer pq parece que o mecânico não acha o erro
Então em baixas temperatura sai aquela fumaça que dizer que o motor está com folgado, tenho que fazer o motor do carro então?
Caso um carro tenha um liquido alaranjado no sistema de arrefecimento, o q pode ser feito pra tentar "curar" esse problema e resgatar o sistema e o motor???
Amigo e se subir um pouco de fumaça pela vareta de óleo sendo que o carro nao baixa oleo nem raja
Primeiramente verifique a válvula PCV para ver se não está entupida, segundo fator q leva isso, são folgas nos anéis. Abç
Essa dica não vale pra todos os veículos os motores 1.0 a maior parte de marcas gera borras por todo o óleo até na vareta , razão q não pode ficar sem válvula termostática , o aquecimento elimina partes da borra , peguei um gol zero , desde novo já tinha borra na tampa do óleo , só saía quando andava no trânsito intenso , depois voltava de novo, o ólelo trocava cada seis meses só com no máximo 2.00 km rodados.
Tenho um Palio fire 2008 que acima de 50km/h começa a fazer um zunido porém só quando acelera.
Seria bacana botar fotos com correto e incorreto para comparação.
Legal… excelente sugestão!!!
Vamos fazer sim nos próximos vídeos.
Obrigado pela participação aqui no canal amigo.
Abração
Imagina gosto dos seus conteúdo e conte comigo para sugestões construtivas e ajudar ainda maisa melhorar conteúdo do canal e passar o conhecimento para frente.👍
Meu carro tá saindo fumaça pela vareta de óleo Stilo 16 válvulas 2005 o que pode ser?
Tampa com borra não quer dizer que o motor tem problema ! A tampa acumula óleo msm , se limpar sempre não terá borra
Me ajuda, andei com o carro sem água.
O que pode acontecer?
Em quanto tempo devo tá fazendo a limpeza do Anti-Chama? @CAR UP Dicas Automotivas?
?
@CAR UP Dicas Automotivas?
Vai depender do ciclo que você roda, do combustível que usa tbm, mas em geral no mínimo a cada 10mil quilômetros, pra evitar acúmulo tão grande é importante que você sempre aqueça o motor antes de sair. Abraço amigo
Meu carro nao teve nenhum desses sinais, mas perdeu potencia e tava com falhas, quando abriu o cabeçote tinha 4 valvulas praticamente pretas e folga no cabecote
Um tempo atrás vc fez um vídeo desse e ensinava a fazer um teste na vareta do óleo, se ao remover a vareta com o motor ligado saisse ar era sinal de má vedação, isso continua valendo? Eu pergunto porque vi que vc não fez esse teste neste novo vídeo e quando fiz ele no meu carro (um new civic 2008) saiu ar pelo buraco da vareta, não sai fumaça nem nada mas sai ar, é normal? Na CRV tbm sai?
As dicas tão meio certa se sair vapor de água cabeçote com defeito ...
Alguém poderia indicar um fluindo bom pra fazer a limpeza de borras no Renault Sandero?
Acabei de fazer retífica no cabeçote do meu carro e o carro agora está super potente. Gostaria que ele ficasse assim, será que ele vai perder essa potência que ele está? Tem alguma coisa que eu possa fazer pra ele continuar assim?
Opa amigo, tudo bem?
É comum que o veículo tenha um aumento de performance após a retífica do cabeçote.
Isto porque é retirado uma quantidade de material o qual ajuda no aumento de taxa de compressão. Também com o novo assentamento das válvulas, você tem maior pressão interna devido a estanqueidade.
E claro, com a retirada de carbonização de dutos isto ajuda no fluxo de gases.
Agora é manter as manutenções preventivas, com uso de combustível de qualidade, aditivos para limpeza e prevenção de carbonização, assim como limpeza preventiva da admissão, com uso de descarbonizantes.
Mostraremos isto tudo na próxima série de vídeo.
Abração amigo
Kleber, tenho uma dúvida: é verdade que os produtos pra flush(preventivo, usado só pra garantir que o motor tá 100% limpo) atacam os retentores e com o tempo provocam vazamentos de óleo? Conversei com um amigo que tem troca de óleo, e quando disse que queria usar o flush preventivo(azul) da koube, ele me contou isso, e fiquei na dúvida. Destaco que ele falou no geral, sem se referir a qualquer marca, e por isso venho aqui. O detalhe é que vai ser a primeira revisão fora da garantia do meu carro, agora com 10 mil km, e queria usar só pra remover qualquer resíduo de carbonização originado das trocas até então anuais de óleo. Mais um conteúdo de primeiríssima! Sempre por aqui pra prestigiar! Abração!
Fazendo as trocas corretamente do óleo lubrificante, não há necessidade de usar esses produtos.
@@kelisonsolon6092 Eu sei, só queria dar aquele talento a mais. Como tava em garantia e rodava muito pouco(vai fazer 3 anos e só tem 10 mil km), fazia trocas anuais. Agora que posso dispensar a autorizada e os preços nas alturas que cobram, vou passar a fazer a cada 6 meses, e por isso queria deixar "zero", como se tivesse saído da linha de montagem
@@kelisonsolon6092
Concordo plenamente.
10 mil kms rodados o automóvel é zero.
Eu também rodo pouquíssimo 2.500/3000 kms ano.
Tem como saber se o óleo ta bom verificando pela vareta
Somente se houver a aparência como mencionado no vídeo.
Mas do restante, a troca deve ser pelo tempo ou kilometragem.
Espero que continue acompanhando os próximos vídeos que daremos muitas dicas de como realizar manutenções e economizar!
Abração
Tenho um palio quando acelero sai fumaça pelo escapamento, porem não saí óleo e nem baixa óleo no motor, e também ta consumindo muito combustível, o q pode ser?
Fala Kleber, tudo bom? Seus vídeos são os melhores, parabéns! Me tira uma dúvida, tenho um Palio 2010, no manual fala para eu usar o selenia k 5w30, mas vi que a Fiat agora mudou para mopar, classic line. Tu acha que é melhor eu botar o selenia mesmo ou coloco esse novo? Ou tanto faz? Valeu mestre. Grande abraço.
Opa Samuel, tudo bem amigo?
Tanto faz, pois agora estamos com muita dificuldade de encontrar os produtos da Petronas por aqui, principalmente o Selenia.
O mais importante é usar o lubrificante com as especificações corretas, que atenda as normas da Fiat, independente da marca do óleo.
Claro que o MOPAR irá atender perfeitamente pois é a marca original homologada.
Qualquer dúvida estarei a disposição amigo.
Abração
@@carupdicasautomotivasvocê é demais. Muito obrigado!!!
Salve mano! Me ajuda a fazer a retifica do meu corsinha por favor
Meu carro ele sai uma fumaça as vezes com pingos de água no escapamento até mesmo dias quente e tem vez que não sai e n sai pingos d'água , queria saber o real motivo de Estar assim , lembrando que n falha o carro não faiz nada simplesmente acontece isso as vezes
Café com leite pode ser respiro do óleo entupido
Se o motor estiver com carbonizado com folgas precisa retificar ?
Amigo, queria tirar uma dúvida. Tenho um xsara picasso 2011 adquiri a uns 7 meses, primeiro mês ele acusou problema de catalisador pela luz de injeção que acendeu. Troquei o catalizador e no mesmo dia ao passar o aparelho acusou sensor de detonação, troquei esse sensor por outro original, mesmo depois dessa troca a luz continua acendendo acusando este mesmo sensor, a luz acende e apaga sozinha, acende depois apaga.... o que pode ser isso???
Opa amigo, tudo bem?
Pode ser um problema elétrico amigo, como falta de aterramento.
Verifique o cabo negativo se não tem oxidação na extremidade que conecta com a carroceria.
Também se os próprios sensores não apresentam oxidação nos conectores ou danos nas travas.
Se deu problema no catalisador, provavelmente tem muita carbonização. Se está custando sensor de detonação, mostra também este problema, pois a carbonização gera a detonação.
Então eu tentaria um tratamento para descarbonização completa do motor junto com estas medidas que te passei.
Espero ter ajudado amigo mas qualquer dúvida estarei a disposição.
Abração
Folga axial no virabrequim e muito grave??
Muito bom seus vídeos ,recomendo !
Já sou escrito !
Gostaria q vc me falace sua opinião pq acho q tenho um problema.
Comprei uma s10 2.8 Diesel 2007 muito boa ,Mas o sistema d arrefecimento dela está bem Sujo cor de barro Vermelho um Lodo Vermelho ,O antigo dono nunca usava aditivo nela .
Por sua experiência Gostaria q vc me desse uma opinião do q posso fazer PR resolver está cituaçao. Ou se já e é um carro com sistema perdido ?
Me falaram q tem q trocar o óleo em 8 mil km ou em 6 meses porq o óleo tem válida!
Vc atende em Belo Horizonte?
Se o motor estiver carbonizado com folga,deve ser retificado ?
opa mais vídeos!!!! . só o som que ficou ruim!!
Não entendi a informação sobre o escapamento
Opa Wilson, tudo bem amigo?
Qual exatamente a sua dúvida?
Comprei um carro e agora observei que o escapamento tem essa fuligem na saída,o que eu posso fazer? Faz 15 dias que comprei.
Devolve vc vai ter q fazer o motor
Meu Corsa Wind 95 não tem nenhum desse problema ,mais dá uma fumaça azulada só qnd rasga parado andando não fuma nem na marca lenta o q pode ser
Eu tinha um com o mesmo problema. Arruma os retentores de válvulas
Fumaça branca é vaporização . Não entendo nada , este mecânico diz que é bico de injetor danificado . Cada um dá um palpite, ficamos na mesma sem perceber !
Aonde e sua oficina
Qual o endereço de sua oficina ?
E eu cai numa furada... Comprei um carro, me deram garantia de que o motor estava ok, e agora, 6 meses após a compra, o motor está quase fundindo. E o pior de tudo é que eles sabiam do problema, mas não fizeram nada pra resolver. Agora passou a garantia, e estou com uma bomba na mão.
Nossa amigo, mas que coisa!!!!
E não houve nenhuma negociação? Eles não ajudam nem com alguma parcela dos custos?
@@carupdicasautomotivas com nada. Tentei entrar em contato e eles alegaram que tudo que tinha de problemas eles resolveram, mas sabemos que isso não é verdade. Mas a propaganda que farei deles será a pior possível. Meu sogro até queria trocar o carro dele, e eu disse que dessa revenda nem de graça.
Nossa amigo, que situação.
Eu tentaria algum auxílio com o PROCON.
Verificar o que pode ser feito…
Aconteceu a mesma situação comigo.!
Vicio oculto. Contrata advogado que é causa ganha