【関西私鉄制覇の旅〜完乗編〜】近鉄完乗旅 ④

[@keishitora]

形式覚えるのあきらめました😅末尾の定義がわかりません😂

[@komatetsu_channel]

コメントありがとうございます^-^
難しいですよね〜 自分も毎回車両番号から検索しています笑

[@ピーソ]

うぽつです
以前、王寺駅に降りた時に目の前に近鉄の乗り場があってびっくりしたことがありました。
動画の映像を見て思い出しましたｗ
コロナ前に和歌山線に乗ったときに中吊り広告で新型車両の宣伝を見ましたが、コロナ後に新型車両を見て、これがあの新型かと思いました。
また次回楽しみにしています。

[@komatetsu_channel]

コメントありがとうございます^-^
王寺駅の乗り換えはとても近いですよね笑
JR西日本でも国鉄型がだんだん淘汰されて来ましたよね。
次回もお楽しみに！

[@damae1575]

生駒のケーブルカーは顔が面白いですね〜
田原本線は最盛期には桜井まで路線が延びていたそうです

[@komatetsu_channel]

コメントありがとうございます^-^
遊園地らしい見た目にしてますね笑
桜井まで伸びていたとなると、また路線の性格が変わっていそうですね。田原本〜桜井が短絡できて便利そうです。

[@zui4312]

投稿お疲れ様です。
ケーブルカーで途中駅は珍しいですね。原理から考えると、上と下同じ間隔で駅があるのでしょうか？
次回も楽しみにしています。

[@komatetsu_channel]

コメントありがとうございます^-^
確かにそうですね？ 調べてみましたが、霞ヶ丘駅は梅屋敷駅を作るために作った駅らしいですね。もし霞ヶ丘駅がなくても、片方が梅屋敷駅停車中、もう片方は必ず霞ヶ丘駅の位置で停止することになるようです。

[@ty-vs6hd]

お疲れ様です。
生駒鋼索線は車両も路線も特徴的な部分が多いですね。
宝山寺線の行き違いポイントとその奥の急坂はなかなかの光景です。

[@komatetsu_channel]

コメントありがとうございます^-^
ケーブルカーに乗る機会があまり無いので、全てが新鮮でした。急坂は見ていてインパクトが大きいですよね笑

[@user-matsutai-thairere]

お疲れ様です。
生駒ケーブルの場面のところ、右の車両が通常とおっしゃっていますが，右の車両の方が動いているのレアなんですよ！
普段は左の動物が書かれている車両（今回はミケ号）が動いています!

[@komatetsu_channel]

コメントありがとうございます^_^
あら、そうなんですね！ こんなマスコットみたいな車両を作ったのに走らせないのかな〜とは思っていましたが笑

[@user-matsutai-thairere]

@@komatetsu_channel
いえいえ　
動画楽しみにしてます!
動画編集頑張ってください！