осушитель воздуха конечно можно поставить без блока управления,но в таком случае осушитель будет работать в механическом режиме,т.е после сброса воздуха,когда система будет наполнена воздух будет выходить через сбросной клапан постоянно.управление нужно для отключения компрессора,чтобы он постоянно не работал.
Возникала аналогичная проблема... проверили всю проводку к клапану все перебрали не работает. Оказалось маленькая трубка , которая идет на отключение компрессора была забита гавном. Сняли почистили и все заработало.
У меня такой же осушитель стоит с электронным управлением Была такая проблема, что на ходу компрессор переставал качать воздух, остановишься, постоишь, накачает, потом опять не понятно что начинало происходить, то качал. то не качал, то начинал перекачивать и сбрасывать постоянно, куча ошибок выдавало До меня хозяин лил в систему по две булки незамерзающей жидкости, думал может много жидкости накопилось, поменял фильтр осушителя не помогло поменял еще раз буквально сразу, тоже самое Пока мне не подсказали, что после замены фильтра надо делать калибровку Заехал в сервис сделали калибровку и все стало работать нормально Затем через некоторое время стал загораться значек высокого расхода воздуха совместно с белым информационным Компрессор работает нормально воздух нигде не шипит не уходит, но значек этот стал загораться чаще и чаще Где искать не понимаю... Может Вы сталкивались с такой проблемой??? Ниже ссылка на видео где я снимал немного по этой проблеме th-cam.com/video/qXwLkjD1vso/w-d-xo.html&lc=z23khr3jhnflfhvloacdp4320jlda2cd4qlq0b2gvc5w03c010c.1514053576036341
Альберт привет ! подскажи по влагоотделителю , может все-таки простой механический лучше ? У меня за год развалилось три компрессора и всегда проблемы из-за осушителя. Просто руки опускаются ((((
Ну и конечно же ваш ремонт и видео отчет должен был бы начаться со считывания ошибок с бортовой диагностики компьютера.В будущем примите во внимание,чтобы не вводить в заблуждение смотрящих видеоролик.
так как ОШИБКА НЕ ГОРЕЛА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ-ЭТО НЕ ЗНАЧИТ ЧТО МОЖНО УСТАНОВИТЬ ОСУШИТЕЛЬ БЕЗ УПРАВЛЕНИЯ.ошибка со значком ресивер с утечкой воздуха-это не ошибка, а предупреждение в меню сообщения автомобиля.Все ошибки содержаться в блоке управления автомобиля и управление двигателя.а так же в блоке управления пневмоподвеской.
Здравствуйте. скажите че за проблема. не набирает до 12 атм. сбрасывает в 9 . калибровку сделал поменял компьютеру воздушного управления. ни чего не помогает
в магистрале есть аварийный клапан.Он срабатывал из-за повышенного давления в системе.т.е в блоке управления фиксируется ошибка значение выше нормы.Второе пояснение:со слов водителя давление в системе не падало.Правильно.оно не падало а было повышенным,т.е аварийный клапан срабатывал при давлении 13-15 бар.Ошибка появляется в сообщениях автомобиля о утечке воздуха.Это такой ресивер с каплями.т.е сигнализирует о утечке воздуха или о малом давлении в пневмосистеме.Вот этого и ждал ваш водитель.
С открытым клапаном ездить нельзя! У нас на двс д13 компрессор отключается и отдыхает. На двс д 12 работает в постоянно и излишки скидывает в атмосферу.
Альберт брат уменя тоже машина иногда 9 или 10 бар качает и каждые 15 секунд делает сброс было несколько раз что по дороге просто перестал качать компрессор остановился открутил чуток аварийный клапан и начала качать но тоже 9 бар и каждые 15 секунд сброс а когда тронулся поехал качал 11/12 как положена и опять так 9/10 в обшем вот так и ездию пока фильтр осушителя меня каждый 30 тыс пробега при замене масла постоянно меняю фильтр что мне делать куда лезть подскажите коллеги
Не пойму почему вы сразу кинулись менять блок управления,причем даже не блок а клапана.Это же электромагниты и если бы они были не исправны,то вероятнее всего было то что компрессор бы не докачивал и осушитель находился бы в аварийном режиме,т.е сброс бы происходил около 9 или 10
Так же сбрасывает аварийный клапан и не качает воздух вообще!!! С таким не с талуивался??? Где могло прихватить? Не могло клапан основной-хотя если бы он то систему качал бы. В Саранске холодно сегодня(((
Насущные проблемы грузоперевозчика , не нашёл ключ на 29)),завтра утром куплю,а так грешу на четырёх контурный думаю он замёрз! А по идеи надо влагоотделитель менять,компрессор постоянно фигачит вот и перегрев - соответственно вода и масло и убивание его!
Насущные проблемы грузоперевозчика ,толстая пластиковая трубка которая на ресивер идёт,в ней лёд был сантиметров 25-30 наверно! 50метров кабеля,вилка ,розетка,строительный фен и добрые операторы АЗС давшие розетку, 1 час обдува феном и поехал!!))))
Большое спасибо! Всё четко, понятно, одним словом - молодец!!!
Спасибо, хорошее видео! Проблема понятна и также решение проблемы понятно! Есть результат!
Спасибо за ролик,выручил водителя в дороге-сгнил провод управления,смог быстро бросить "соплю" и добраться до выгрузки!
Лапшу
Спасибо за видео.Снимайте больше про ремонты по электрической части.Но с некоторыми моментами не согласен.В следующем комментарии поясню
была такая же проблема и дело было тоже в черном проводе Volvo FM 2012 года
осушитель воздуха конечно можно поставить без блока управления,но в таком случае осушитель будет работать в механическом режиме,т.е после сброса воздуха,когда система будет наполнена воздух будет выходить через сбросной клапан постоянно.управление нужно для отключения компрессора,чтобы он постоянно не работал.
Спасибо! Полезная информация.
Красава. Я всею голову сломал почему воздух травит.
молодец
дал идею
все четко
только чуть нудно )
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Спасибо большое
спасибо за видео 🖒🖒🖒
Пожалуйста!
спасибо за информацию
Молоток 👍
конечно молодец разобрался методом * ТЫКА * ))))))
такие проверки нужно начинать с проверки питания.там должно приходить 5 в или чуть больше
Возникала аналогичная проблема... проверили всю проводку к клапану все перебрали не работает. Оказалось маленькая трубка , которая идет на отключение компрессора была забита гавном. Сняли почистили и все заработало.
Спасибо !!!
Уменя вольво 2004 года автомат тоже такая же электронная управление влагоделитель своя родная унее
И еще при этом нужно будет заглушить тонкую трубочку к компрессору чтобы он не отключался
Заменить на более дешовый, крепление подходит LA 82 KNORR-BREMSE + ресивер 5литров(с подключением внизу!) в порт №22
Здравствуйте. Простой влагоотделитель если поставить ошибок не будет? 2005 год Вольво
У меня такой же осушитель стоит с электронным управлением
Была такая проблема, что на ходу компрессор переставал качать воздух, остановишься, постоишь, накачает, потом опять не понятно что начинало происходить, то качал. то не качал, то начинал перекачивать и сбрасывать постоянно, куча ошибок выдавало
До меня хозяин лил в систему по две булки незамерзающей жидкости, думал может много жидкости накопилось, поменял фильтр осушителя не помогло поменял еще раз буквально сразу, тоже самое
Пока мне не подсказали, что после замены фильтра надо делать калибровку
Заехал в сервис сделали калибровку и все стало работать нормально
Затем через некоторое время стал загораться значек высокого расхода воздуха совместно с белым информационным
Компрессор работает нормально воздух нигде не шипит не уходит, но значек этот стал загораться чаще и чаще
Где искать не понимаю...
Может Вы сталкивались с такой проблемой???
Ниже ссылка на видео где я снимал немного по этой проблеме
th-cam.com/video/qXwLkjD1vso/w-d-xo.html&lc=z23khr3jhnflfhvloacdp4320jlda2cd4qlq0b2gvc5w03c010c.1514053576036341
КрасавчеГ!!!!!!👍👍👍👍👍
Евгений Осипов спасибо)
Bravo
Альберт привет ! подскажи по влагоотделителю , может все-таки простой механический лучше ? У меня за год развалилось три компрессора и всегда проблемы из-за осушителя. Просто руки опускаются ((((
Ну и конечно же ваш ремонт и видео отчет должен был бы начаться со считывания ошибок с бортовой диагностики компьютера.В будущем примите во внимание,чтобы не вводить в заблуждение смотрящих видеоролик.
При прозвонке катушки у тебя на обоих контурах по 70 Ом или по другому ???
А ты головастый,конечно лайк
Спасибо. Видосик полезный.
водитель volvo перед холодами нужно воду с баков спустить если есть такие причины. картридж надо каждые 300000 менять и проблем не будет
так как ОШИБКА НЕ ГОРЕЛА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ-ЭТО НЕ ЗНАЧИТ ЧТО МОЖНО УСТАНОВИТЬ ОСУШИТЕЛЬ БЕЗ УПРАВЛЕНИЯ.ошибка со значком ресивер с утечкой воздуха-это не ошибка, а предупреждение в меню сообщения автомобиля.Все ошибки содержаться в блоке управления автомобиля и управление двигателя.а так же в блоке управления пневмоподвеской.
попргпиошритшгитьшотьлшоттллттлд в общем
Всем доброго времени суток я сталкивался с такой проблемой у меня был обрыв провода который подходит к электро клапанам
Здравствуйте. скажите че за проблема. не набирает до 12 атм. сбрасывает в 9 . калибровку сделал поменял компьютеру воздушного управления. ни чего не помогает
Альберт ты где находишься в каком городе ?такая же причина почти ремонтом занимаешься?
Амир Тимур привет, в Казани, я не ремонтирую Машины, методом проб ремонтирую себе )
подскажите пожалуйста почему у меня качает воздух напрямую в передние тормозные камеры без нажатия на педаль тормоза ??? спасибо большое
в магистрале есть аварийный клапан.Он срабатывал из-за повышенного давления в системе.т.е в блоке управления фиксируется ошибка значение выше нормы.Второе пояснение:со слов водителя давление в системе не падало.Правильно.оно не падало а было повышенным,т.е аварийный клапан срабатывал при давлении 13-15 бар.Ошибка появляется в сообщениях автомобиля о утечке воздуха.Это такой ресивер с каплями.т.е сигнализирует о утечке воздуха или о малом давлении в пневмосистеме.Вот этого и ждал ваш водитель.
С открытым клапаном ездить нельзя! У нас на двс д13 компрессор отключается и отдыхает. На двс д 12 работает в постоянно и излишки скидывает в атмосферу.
влаго отделитель новый проводка в нормальном состоянии нет сброса
А если механический также шипит? Что делать?!
Было бы не плохо если бы вы сняли видео ошибок по давлению воздуха в системе и по пневмоподвеске
У меня ток идет а броса нет, только аварийный сброс есть
Грешу на клапана
Что скажете?
Ну что поехали по пунктам разбирать ваше видео.Просьба не обижаться,ведь как говорил Аристотель: в споре рождается истина.
Альберт брат уменя тоже машина иногда 9 или 10 бар качает и каждые 15 секунд делает сброс было несколько раз что по дороге просто перестал качать компрессор остановился открутил чуток аварийный клапан и начала качать но тоже 9 бар и каждые 15 секунд сброс а когда тронулся поехал качал 11/12 как положена и опять так 9/10 в обшем вот так и ездию пока фильтр осушителя меня каждый 30 тыс пробега при замене масла постоянно меняю фильтр что мне делать куда лезть подскажите коллеги
у меня тоже точно также , если что дай знать
@@Артём-я8т1л разобрались? осушитель перебирали на все вабко комплектующие, не помогает, скорее всего электрика(
@@MrAntinsk8 спасибо вам
На камаз можно устоновыть
Если открыть меню показатели и посмотреть давление в системе,вот там как раз и было бы видно повышенное давление.
Не пойму почему вы сразу кинулись менять блок управления,причем даже не блок а клапана.Это же электромагниты и если бы они были не исправны,то вероятнее всего было то что компрессор бы не докачивал и осушитель находился бы в аварийном режиме,т.е сброс бы происходил около 9 или 10
там наверное и есть 9-10..раз аварийный травит
Это не критично, на езду не влияет, хоть и неприятно слышать свист выходящего воздуха😁
Чувствуется технически подкованный специалист советы раздает.
Такая же проблема,но при этом воздух сбрасывает,у меня простой без подогрева в чем проблема ?
Так же сбрасывает аварийный клапан и не качает воздух вообще!!! С таким не с талуивался???
Где могло прихватить? Не могло клапан основной-хотя если бы он то систему качал бы.
В Саранске холодно сегодня(((
Алексей Коротин , не было такого, как будто трубка замерла ?
Насущные проблемы грузоперевозчика , не нашёл ключ на 29)),завтра утром куплю,а так грешу на четырёх контурный думаю он замёрз! А по идеи надо влагоотделитель менять,компрессор постоянно фигачит вот и перегрев - соответственно вода и масло и убивание его!
Насущные проблемы грузоперевозчика ,кстати у тебя сколько машин и ты сам походу ездишь???
Алексей Коротин , извини, долго не отвечал. Да, сам езжу, 1 машина, решилась проблема ?
Насущные проблемы грузоперевозчика ,толстая пластиковая трубка которая на ресивер идёт,в ней лёд был сантиметров 25-30 наверно!
50метров кабеля,вилка ,розетка,строительный фен и добрые операторы АЗС давшие розетку, 1 час обдува феном и поехал!!))))
У меня нет слов. ну ты и лентяй. Этот самый провод будет гнить в жгуте и зацепит другие.
в