Renault Kangoo I недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Рено Кенго
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 มี.ค. 2020
- Надежность Renault Kangoo 1 вторые руки выпуска 1998 - 2008 года. Стоит ли покупать и частые проблемы, а так же плюсы и минусы Рено Кангу I.
Обсуждаем моторы для Кенгу
Говорим о коробках для Renault Kangoo: Механика, Автомат - ยานยนต์และพาหนะ
1.9 DTi 450к пробег, 2001г. У меня появилась когда было 442к. Менялись: Шкив ТНВД, диски тормозные, тросик газа, Ремни, подрулевой переключатель поворотов, варились арки и пороги, рулевые тяги с наконечниками и гофрой (типа расходник). Со всеми делами около 1,5к зелени. Дороже всего вышел кузов. По состоянию на 457к пробега надо: новая водяная помпа, термостат, резинки подвески, оба ролика сдвижной двери, замок задней ляды, новый рычаг заднего дворника.
ВНИМАНИЕ! Двигатель жрет масло!!! Причем то жрет так, что аж с машины выходишь, и вонь паленого масла стоит, то вообще не ест и можно тыщу-полторы проехать без доливов. Предположительно, жор из-за того, что прошлый хозяин - пидор!
не. Жор скорей из-за времени. Пора смотреть двигатель. Биение распредвалов на опоре. Проверь давление масла. Если ниже заводского, значит th-cam.com/video/WjjT9cSybTA/w-d-xo.html . возможно надо будет изучить конструктив двс в кенгу. Я покупаю машину и сейчас думаю, какую взять
Тоже жор. 1 литр на 50 км
У тебя спидометор по 3 кругу пошол вот и причина
Друзья нет лучше авто ,чего в своём классе ( по цене и обслуживанию ) и не бойтесь покупайте смело не задумываясь
он геморный капец
Дмитрий Д.гемморой легко лечится
@@gorecdagestan2535 за деньги и постоянно
2003г и 500 000 пробег, два раза попал на ремонт форсунок, на этом все. Даже клапана не регулировал, отдал сыну себе взял 2005г 200 000 пробегом, наверняка скрученный. Остальное - бред
Подскажи друг 1,5 дизель стоит брать?
Это собрание всех стереотипов про кенго. 😂
Я попал сюда случайно, но содержимое меня насмешило.
Единственный недостаток этого автомобиля - это водитель, который думает, что это гоночный автомобиль.
При нормальной эксплуатации этот милый дизельный пирожок прослужит вашей семье не один десяток лет. Не гниет и не ломается, чё ещёвам нужно?
Рено кенго 1 надьожное авто и таких проблем и близко нету соглашусь токо из заменой масла ,а такой бред геометрия кузова ето космическая фантастика я езжу 9-й год двигатель 1.5 дизель економичное ,выносливое ,неубеваемое рабочое авто .
здравствуйте, скажите пожалуйста мне о Рено кенго, они есть разные, с каким движком лучше, 1,5 или 1,9 дизель? и с турбиной? или бензин/газ?
Не смотрел видео, зашёл клиенты почитать. Скажу что авто отличное,просторное и вместительные. За 14 лет кроме масел ,фильтров, шаровых, и варки глушака (в общем расходники) делал только коробку. (Кенга 2006 г.в., 1.3 бензин, 5 дверей.)
что это за 1.3? вроде 1.2, 1.4, 1.6 были
@@MrOlezhandr 1,4 . Опечатка.
@@Dragon4ik. добрый день , подскажите какой на расход топлива у кенго 1.4 ?
@@user-ic1sw3fk4z после Нексии бенз нюхает ,мое личное впечатление.думаю литров 7 в районе 110 км ч обычно держу.
Машине 13 лет ен свечи не одной лампы неменял все родное 1 т везет 75 л я доволен менял наконечники и все
Все так как Вы сказали !
рено Кенгоо 2006 год 1.5 dci! Отменное авто! При своевременной замене фильтров и масла, а также качественного дизтоплива не убиваемая рабочая лошадка! 7 лет эксплуатации по полной и норм. Слабое место всех рено это сальники и шток рычага передач, это их слабое место. Со временем начинает подтекать.
Добрго времени суток. Renault Kangoo 1.9 dCi 4х4 2002 г.в., 5 дверей + люк в крыше. Брал 4 года назад для работы. У этой модели основные отличаи от базовой - 1)вместо задней торсионной балки обычные пружины, аммортизаторы и рычаги 2) задние дисковые тормоза 3) колеса R15 4) клиренс почти 300 мм. Из плюсов 1) крепкий и устойчивый к корозии на удивление несмотря на возраст 2) неприхотливый и недорогой в обслуживании двигатель 3) объем багажника после демонтированных задних сидений почти 3 кубометра 4) удобный доступ к грузу с 3-х сторон + люк для негабаритов. Из минусов 1) возраст и большой пробег (сейчас 430 тыс.) 2) особенность МКПП - это был шок. Как раз в ноябре, через 2 месяца как купил, похолодало. Машина стояла на стоянке целый день. В конце дня завел и подъехал задним ходом к рампе для загрузки оборудования. Загрузили, завел, скорости не включаются. Не втыкаются совсем. Через некоторое время попыток включилась 5-я. На 5-й кое как докатился до шлагбаума. Притянули на веревке и ничего не понятно, не включается и все тут. Рылся на форумах - оказывается болезнь этих коробок Рено - некачественное или изношенное масло при понижении температуры (+5 и ниже) не позволяет выключится передаче. Лечится в общем легко, но нужно знать. Брал машину как временно решение на год-полтора. В итоге отъездил 4. Сейчас встала на ремонт - менять сцепление. В общем машиной доволен, послужит ещё.
У мене 2001року випуску 1,9 dti , авто бомба!!!Кузов оцинкований,люк для габаритних перевезень,пасажир по докам!По двигуну - тільки заміна розхідних матеріалів!На трасі більшість легковиків залишаються десь позаду!КПП скорістна, а не тягова!Користуюсь уже 4 роки!!!
Половина отчёта про дизеля которых все равно небыло у нас
Есть еще одна проблемма! (коменты все не читал. может писали ранее)----это геркон в горловине бензобака (при снятии крышки), у Рено Кенго(у)1, 2005г.вып. с "левой задней дверью". Кому интересно: более детальный дефект могу описать и что при этом нужно делать!!
То чувство когда уже второй двигатель в машине
У кого бензин тот вообще ездит и горя не знает а любители дт вот это и есть люди которые имеют эти все описанные проблемы,сам имею кенгу 1.2 расход газа до 9л по городу газ евро 2 за бенз вообще не парюсь цены на расходники стоят копейки
За свои деньги авто просто идеальное, у меня гранд комфорт, пять дверей, абс, і стекло подйомники, вот с абс проблема возникла в самом блоке ABS, вынял предохранитель и ежжу с ошибками на панели, потому что блок абс стоит 430$,
1,6 16 клапанов?
А чё про плюсы не сказал. Только обосрал с минусами. В начале говорил что скажешь. А потом просишь подписаться на канал.
Задняя подвеска не очень. форсунки любят сюрпризы преподносить,в основном люди экономят реставрируя их но надо новые покупать а они стоят не дешево.на первом поколении стартер сзади и проблема с системой смазки,любит вкладыши проворачивать на гомняном 1,5 dci
здравствуйте, скажите пожалуйста мне о Рено кенго, они есть разные, с каким движком лучше, 1,5 или 1,9 дизель? и с турбиной? или бензин/газ?
1.5 ok
В меня на днях муж продал2005г за 2500дол,машинка хорошая ,ездили на ней три года уже столько денег в нее вложил,что отдал почти за даром после ремонта,я так к ней привикла что другой нехочу хожу две недели сама не своя
То самое чувство, когда у бати такая бричка
Такой или форд с макс?
Это ещё не все ремонт задней двери и замка замена патрубка, чистка радиатора печки, замена вентилятора радиатора купил за 260000 вложил ещё 100000
Купил даже не помню в каком году, просто ездию, завёл и поехал в любую погоду. Меняю масло и ремень ГРМ, надёжнее Калашникова. Пробег 400 лучше авто нет, бензин 1.4, мне хватает.
Не гони про вкладыши и остальное. У меня 1.5dci 2003. Пробег 540000. Я доволен. Ремонтопригодный авто. Руки надо из правильного места иметь и поменьше по сервисам ездить. Там точно раскажут и про форсы и тнвд и турбу.
здравствуйте, скажите пожалуйста мне о Рено кенго, они есть разные, с каким движком лучше, 1,5 или 1,9 дизель? и с турбиной? или бензин/газ?
Рено канго 2004 год замена двигателя, отказал бензонасос, ремонт торсионной балки, ремонт передней подвески, шаровые, саленблоки и наконечники, ремонт здвижной двери замка открывания двери
иммобилайзер забыл))
Владел почти 6 лет, не машина, а песня, но лучше предпочесть 1.4, 1.6 бензин и горя не знать с вкладышами.
все так. ОСОБЕННОСТИ: пустой прыгает, как мячик, дизель долго прогревается зимой, хотя и заводиться нормально, еще втулки рулевой рейки слабые, но на реставрации ставят капролоновые, они ходят реально долго, обслуживание дороже Деу Ланос. МИНУСЫ: EGR клапан - забивается, вываливает ошибку, обычно после этого мыть, ошибку - сбрасывать т.к. машина будет тупить или прогреваться дольше. Блок предохранителей в подкапотном - это просто ппц. вся вода с луж - в нем, а он и близко не герметичный, мотор 1,9d на холодную шумный, хотя нет детонации и не изношен, просто он трактор (впрыск не многостадийный). ПЛЮСЫ: оцинкован, маленький расход ДТ, высокий клиренс, много места внутри, хорошая эргономика водителя и для пассажиров. Совет: покупайте такое авто хотя бы без проблем по топливной системе, остальное не страшно
Лучше чем Ланос ?
@@user-of1yc2tr8j по части проходимости и внутреннего объема - да, и шумнее. Запчасти дорогие
@@MrOlezhandr ну как по мне не особо дорогие, после ланоса вообще сказка
бред собачий, в семье машина 10 лет. 2005 год, 1.4 75 лс. Пробег 380тыс, проблем вообще никаких, гнили нет совсем( чистокровный оцинкованный француз). Из того что менялось:расходники(пыльники, шруз пару раз), сцепление(машина каждый день в работе), топливный насос, ну и перед длительной поездкой вкруг решили поменять амортизаторы на KYB, для большего комфорта. Машина тянет отлично, на новой подвеске ямы отрабатывает отлично, даже несмотря на то что жопа у нее часто загружена до максимума, задняя подвеска у нее в принципе неубиваемая(знаю о чем говорю). В своем сегменте - наилучший вариант, как семейный автомобиль, так и рабочая лошадка( в моем случае и то и то). Я бы на вашем месте даже не задумывался и просто брал. Машина пригнана с Франции в Москву, с Москвы в Архангельск.
у меня аналог, сцепление то дергает при температурах выше 0, то слегка пробуксовывает на 180к. А вы когда заменили и какие симптомы были?
Двигуни кенго дизель це правда кожні 10-12тис міняти масло бо буде кердик і до 20тис можна заробити геморою з двигуном
У меня как на картинках с откидной крышей, 1,4 75 лс, пробег 200000,2000 г
Был,дизель,продал и перекрестился,никто неберется чинить,диагностировать,кузов норм
Хорошая машына ешо лучше не бывает
У кого lucac dpc? Кто менял?
u menija byl no problem ne bylo
Смотрите генератор при покупке
2500р ремонт,не очень дорого
Братан у меня 1.9 дизель 2001года выпуск. Когда машина ездит где-то 20 км. Потом сразу не заводится. А на холодную берет сразу Почему это так знаете причину. Чтобы заново заводить ли бы надо ждать около часа чтобы мотор охладился либо завести толкачем. Если кто знает помогите?
Один в один была такая же проблема. Снимай компьютер, на алюминевой подложке есть наклейка с номерами и т.д. Её надо аккуратно снять. Под ней два "окна" в которых пайка контактов. Возьми большое увеличительное стекло и ищи на пайке кольцевые трещины. Всё надо пропаять. Работы на 10 минут.
@@user-jn9mn7dc7r Спасибо большое братан от души 👍
@@user-wt9mk3xg4v Так сделал или нет?
У нас могут быть разные компы и разные проблемы. У моей машины была именно такая проблема.
@@user-jn9mn7dc7r Я загнал в ремонт они мне сделали
@@user-wt9mk3xg4v проблема была в компе? или в чём то другом?
Пригнали знакомому кенгу 1,5 2003 год... и понеслась: помпа ГРМ. Форсунки .Топливный насос..и подвеска просит ремонта. 3месяца ездит..месяц в ремонте. 1,5 К9к говно мотор
Вода в салоне под пасажирским сидением и сзади пассажирского , получается вся правая сторона
Аналогично вода под ногами у водителя и пассажира, которая непонятно кудой туда попадает..
У меня зимой коробка замерзала, не мог ехать нужно было греть (
Вы напишите при какой температуре она у вас замёрзла! И что туда было залито?
@@wadimes4561 Масло... подсолнечное нерафинированное. :)
Да ну нах*** 🤣
Залей масло а не воду
О тормозной системе ничего не сказал.
Плохо заводится уже даже в ноль градусов, что может быть?
Чахлый аккум?
@@ZaftDima аккум новый, как только теплеет на улице уже лучше начинает заводиться
@@areyousrsl стартер может брать на себя
@@wytia9130 Когда тепло норм заводится, чуть холодает даже 0 градусов, начинаются проблемы.
@@areyousrsl компресию проверял?
Не тачка а сокровище постоянно ломается
Спасибо,я в шоке,какая это чихотка!
Зато качество .аесли нужны понты возьми порш или вертолет
Купика тогда самолет
Кто собирал твою машину .какая страна
@@user-ym4vs4hq4s Россия.
Пик моды а не машина!
Плагиат
th-cam.com/video/yzkSlJuDu74/w-d-xo.html
Это не плагиат. Он кратко рассказал о проблемах.
Картинки загрузил и чешет дичь.....
рено Кенгоо 2006 год 1.5 dcі, кошмар, а не автомобиль, взяли с пробегом 120 из Германии, 5 лет все шло норм, 40к накатали и понеслась, комп полетел, потом тнвд, кучу датчиков , потом форсунки, поменяли, 2 раз форсунки, реставрация, и теперь 3 раз форсунки, просто писец
С вами абсолютно согласен, 1.5 дизель это жопа, особенно форсунки, постоянно засерпются и электрика ,в целом по кузову и салону все нормально , большой прикольный,ямки глотает на ура, подвеска тоже ничего,живучая ,а мотор лучше конечно скорее всего бензин,а то дизелем горя хапните. ТНВД прогонит стружку все форсунки лягут и если ещё турбина масло прогонит в пижду такое удовольствие надо, лучше больше заправляться на бензе и тратить минуты на заправку,чем тратить дни и большие деньги на сто,сам буду продавать сей агрегат,заебал
Да просиратся ему по трассе надо давать
У меня была такая машинка 1.5dci 11лет проработала а потом форсунки движок и пошло и поехало продал какому то дурачку за 4700$
гордишься, что обманул человека? кто же ты в таком случае?
Земля круглая и все в мире возвращается, и плохое в том числе намного больше!
думаю что она до етого у дурачка в руках была вот и начала ломатся
ну да 11 лет проездил нихера не делал и надо же машина сломалась...
Я займаюсь па'ятниками,впарю тобі ,,дурачку''!!!!!