Отличный обзор, очень хорошо рассказал все о машине, все доступно и понятно, как раз о кенгу нормальных обзоров найти нереально, а теперь реально убедился что нужно брать)
Море удовольствия от просмотра! Очень хороший обзор, редко встречается, чтоб так интересно рассказывали, и главное все правда. Обожаю свою Реношку кангу 10 года 1.5дизель оригин.пассажир, ни на какую не променяю! Тоже брали с "180" пробегом, через некоторое время выяснилось, что там все 300 тыс., в течении 2х лет заменили постепенно всё по ходовой, чистка форсунок и ремонт тнвд. Искали именно такую, чтоб всё помещалось при перевозке! И правильно подмечено, она больше для взрослого поколения, очень удобно и для поездки на пикник и привоза с рынка 10 мешков овощей😂 Спасибо за классный обзор !!!
У меня для работы такая кенгуха. 263к полет нормальный, брал было 157 к. Меняю только расходники. Как рабочая лошадка просто супер. Лью только окко соляру. В комплектации экстра, очень даже достойная. с Блютузом, и полным электропакетом. Правда без навигации, хрен с ней ТОМ ТОМ такая шляпа. Обзорщику лайкос и подписка. Информация подается отлично и без понтов, по простому. Всем мир, салют из Харькова
Дальним светом! И у меня такая же машина, только чистый пассажир. Заправляюсь на OKKO премиумом. Как на твой взгляд, есть смысл переплачивать за такую солярку или можно попроще залить? На OKKO два вида. Машина любимая, чистая и исправная. Пробег родной 212 тыс. Досталась от родственника. История известна. Хочу, чтобы не ломалась. Расход по компьютеру 6.3 литра. Максимум высвечивал 6.5.
@@johnnybee7615 Дальним светом взаимно! Я для себя решил что мысли по поводу экономии на соляре я гоню от себя. Сэкономить 50грн на баке и переживать о качестве не хочу. Я просто привык что цена на соляру вот такая и все. Другие заправки в расчет не беру. Я кстати там и сценика своего заправляю и бензом и газом. Расход у меня около 6.6 трасса, около 7.0-7.4 город. Но мне бывает приходится ждать заказчиков по часу полтора-два то зимой с печкой то летом с кондеем.
Для управления магнитолой подрулевые оюпочти у всех особенно с 14г, ручники 50/50 класика или самолет, бывают с климатом как пассы так и грузы, авиаящики у пасов, подогрев зеркал в некоторых комплектациях и рейлинги трансыормеры. В второй генерации до 14г часто встречались опускающиеся окна а не жабры, после 14г чаще жабры даже у жир комплектациях, также и распашенки у 2 джен редкость, у пятиступок туго выключается передача на 1 и 2 передаче на сбросе газа.
Парень ты "гений", не то что бы было желание хейтить, но вопросов по поводу объективности оценки автомобиля и людей которые его используют довольно много. Так же по поводу разницы в размерах первой и второй кенгушки на самом деле более чем прилично, объём в машине второго поколения намного больше чем у первого. В добавок есть желание зацепиться к заявлению что они живые продаются... 90% этих автомобилей бились очень сильно, на них космические пробеги( говорю как владелец одного из них ), на поиски живого Кенго уходит куча времени, и по ремонту ( если ремонтировать по нормальному, качественными запчастями ) он довольно дорого стоит, и опять таки это большое отличие от первого поколения ( оно значительно дешевле ). У меня это машина на каждый день, родная, любимая, я её выбрал первой машиной на совершеннолетие, ( мне и 20-ти нет) горя с ней не знаю.
Хороший обзор. Все кто делают видео обзоры про эти машины у всех не понятка про место для подстаканника. Всё просто, в целях безопасности водитель может пользоваться подстаканником во время стоянки, то есть рычаг поднят в верх. А правила все написаны кровью, другое дело ни все придерживаются этих правил.
Это не подстаканник это для пепельницы она в виде стакана с крышкой,и понять что это пепельница можно только по железной полочке внутри с характерными дырочками для тушения сигареты.
Багато розповів, але повторюю два три і більше разів. То не трону туди не сяду . Надіюсь що для наступного обзору на щось все таки рішишся і не будеш переливати з пустого в порожнє
У меня 09 Г груз.кенго 2 пришла с Франции чел купил с аукциона почтовик жолтый, подкоцаный немного по кузову,пороги,двери)) пробег 200 был наверн скручен))) 3 г катаю... Вот вложил недавно 11 к грн. По ходовке... И пружину ищу б. У сейчас с красно жолтой меткой, не просто такое найти ....много других с пасажиров
@@dmitrystrelov6183 если в 3 раза больше то это 600 т..... Но я езжу 3 с половиной года.и вот только ходовка....Врядли если с таким то пробегом то сыпалось бы все подряд постепенно
@@Dogsmen2 Никто не говорил , что машина не проходит ТО . Меняются расходники , и ессно - они будут оригинальные . Машины как правило , лизинговые и обслуживание зарегламентировано . Вопрос только в пробеге мотора (что не проверишь визуально без разборки) , чем и пользуются перекупы . Всё остальное , что требует простого инструмента - легко делается . По словам бывалых , прямо на месте 100тык скручивают влёгкую , а сколько их там было ...кенгурушка пришедшая с пробегом 125 тык , прошла по UA ещё 300 и помер мотор . В процессе один раз рвало ремень с загибанием клапанов (нескольких) . Так вот - клапана в направляющих сказать , что болтались - ничего не сказать . И в то же время пригнанная редкая модификация 4х4 с родным пробегом за 200 тык была в зело лучшем состоянии как под капотом , так и по навесному . Речь о состоянии мотора насоса ГУРа , если что .
Какой отличный обзор??? Начинаешь про название говорить и не знаешь как правильно, потом года выпуска первой генерации и тоже не важно... так нафиг ты вообще взялся её обозревать??? Или по делу говори или меньше воды.
Продам такой же, только не пассажирская и без боковых дверей. В Москве. Пишите. С обзором согласен. Моя на бензине, машина перепрошита на евро 2 ооооочень резвая, приемистая. Любые проверки. Машина достойная
81 киловат валит очень прилично, 6мкпп в комплекте, трасса 4.5 90км в час, 100-110 5- 5.5, 130-140 6-6.3, город 5.3 -6.5 Топливные делфи чинятся на ура, с 13г бош и сименс, оцинковка до 2008г была лучше, цинкуют в основнлм днище, крылья на первых были не цинкованые, с 2008 пластик. Разница между первыми до 2008г и вторыми особенно с 14г космос, особенно пасажиры, шумка там лучше чем у грузовика, но задок нужно шумить всеравно.
@@ruslan_1690 Уточню у меня уже во втором кузове, первый год их выпуска. Обьем бака... Если я не ошибаюсь, там 4 метки по 15 л., стало быть 60 + сколько-то. Расход средний - вчера как раз смотрел - "перелистывал" подрулевым, искал километраж - 7.1. Это после трассы. Но я езжу не аккуратно, где и когда можно - иду на обгон. В городе, в пробках вообще "копейки". Однажды вез на рейлингах доски (блокхауз, ремонт был), ехал ооочень плавно, не больше 80 по ровной дороге если сзади и спереди никого - так там бортовик такое высвечивал - я смеялся - 3.2, 3.6 а временами еще меньше :) На 6-й передаче 120 км/ч получается чуть-чуть меньше 2500 оборотов.
На счет оцинковки - у меня есть парочка сколов на карнизах и в обл. задних крыльев (никак руки не дойдут подкрасить) - не ржавеют, остаются светло-серыми.
@@ruslanbykov 7 лет сношаю такую машину,вы бред говорите! Она едет, прям едет, как для своего класса, мотор работает как часы, топливная делфи, уже больше 300к и пох. Тонировка? Ты серьёзно?
Какой ты вредный)) не всё ему нравится, ахаха. Ты на жигули ездил? Всю машину обкакал.)) я у тебя машину ни куплю, знай об этом. Даже если ты будешь рассказывать про мерседес, ауди и другие тачки, не куплю, потому что своих слов это всё какуляма))
Отличный обзор, очень хорошо рассказал все о машине, все доступно и понятно, как раз о кенгу нормальных обзоров найти нереально, а теперь реально убедился что нужно брать)
Море удовольствия от просмотра! Очень хороший обзор, редко встречается, чтоб так интересно рассказывали, и главное все правда. Обожаю свою Реношку кангу 10 года 1.5дизель оригин.пассажир, ни на какую не променяю! Тоже брали с "180" пробегом, через некоторое время выяснилось, что там все 300 тыс., в течении 2х лет заменили постепенно всё по ходовой, чистка форсунок и ремонт тнвд. Искали именно такую, чтоб всё помещалось при перевозке! И правильно подмечено, она больше для взрослого поколения, очень удобно и для поездки на пикник и привоза с рынка 10 мешков овощей😂 Спасибо за классный обзор !!!
У меня для работы такая кенгуха. 263к полет нормальный, брал было 157 к. Меняю только расходники. Как рабочая лошадка просто супер. Лью только окко соляру. В комплектации экстра, очень даже достойная. с Блютузом, и полным электропакетом. Правда без навигации, хрен с ней ТОМ ТОМ такая шляпа. Обзорщику лайкос и подписка. Информация подается отлично и без понтов, по простому. Всем мир, салют из Харькова
Дальним светом! И у меня такая же машина, только чистый пассажир. Заправляюсь на OKKO премиумом. Как на твой взгляд, есть смысл переплачивать за такую солярку или можно попроще залить? На OKKO два вида. Машина любимая, чистая и исправная. Пробег родной 212 тыс. Досталась от родственника. История известна. Хочу, чтобы не ломалась. Расход по компьютеру 6.3 литра. Максимум высвечивал 6.5.
@@johnnybee7615 Дальним светом взаимно! Я для себя решил что мысли по поводу экономии на соляре я гоню от себя. Сэкономить 50грн на баке и переживать о качестве не хочу. Я просто привык что цена на соляру вот такая и все. Другие заправки в расчет не беру. Я кстати там и сценика своего заправляю и бензом и газом. Расход у меня около 6.6 трасса, около 7.0-7.4 город. Но мне бывает приходится ждать заказчиков по часу полтора-два то зимой с печкой то летом с кондеем.
Машина супер!!!я доволен,уже 3 года езжу,чистый пассажир 2011г
моя любимая машина!
А ничего, что такие тачки не разрабатывались под скорость? их задача просто ехать и перевозить... все..
У меня такой же, лучшее что было в моей жизни! 😊
Для управления магнитолой подрулевые оюпочти у всех особенно с 14г, ручники 50/50 класика или самолет, бывают с климатом как пассы так и грузы, авиаящики у пасов, подогрев зеркал в некоторых комплектациях и рейлинги трансыормеры. В второй генерации до 14г часто встречались опускающиеся окна а не жабры, после 14г чаще жабры даже у жир комплектациях, также и распашенки у 2 джен редкость, у пятиступок туго выключается передача на 1 и 2 передаче на сбросе газа.
I ja kupil 2018goda,150000km,1,5l,55kw,kupil za 8000 euro,uze god imeju,super!
Парень ты "гений", не то что бы было желание хейтить, но вопросов по поводу объективности оценки автомобиля и людей которые его используют довольно много. Так же по поводу разницы в размерах первой и второй кенгушки на самом деле более чем прилично, объём в машине второго поколения намного больше чем у первого. В добавок есть желание зацепиться к заявлению что они живые продаются... 90% этих автомобилей бились очень сильно, на них космические пробеги( говорю как владелец одного из них ), на поиски живого Кенго уходит куча времени, и по ремонту ( если ремонтировать по нормальному, качественными запчастями ) он довольно дорого стоит, и опять таки это большое отличие от первого поколения ( оно значительно дешевле ). У меня это машина на каждый день, родная, любимая, я её выбрал первой машиной на совершеннолетие, ( мне и 20-ти нет) горя с ней не знаю.
Врун ты
18:15 Не надо))) Мне 20+, такой же автомобиль только третье поколение и очень им доволен))
Супер!)
👍
Хороший обзор. Все кто делают видео обзоры про эти машины у всех не понятка про место для подстаканника. Всё просто, в целях безопасности водитель может пользоваться подстаканником во время стоянки, то есть рычаг поднят в верх. А правила все написаны кровью, другое дело ни все придерживаются этих правил.
Эти машины редко бьются)))))
Молодец! Исправляешься! Еще бы получше качество съемки и микрофона, но я так думаю все со временем. Продолжай так и дальше!
Спасибо,работаем сейчас над звуком...
Якщо немає динаміки, перевір тиск в рампі, може бути винуватцем клапан регулювання тиску на насосі ТНВД (бідна суміш)
Это не подстаканник это для пепельницы она в виде стакана с крышкой,и понять что это пепельница можно только по железной полочке внутри с характерными дырочками для тушения сигареты.
Все кенго сняли с выпуска. У кого есть берегите их. Отличная машина
Чё за бред,? Уже есть новая модель. Выпускали, выпускают и будут выпускать.
Кто ж будет резать курицу, несущую золотые яйца?
Нахрена ти це напписав?
Багато розповів, але повторюю два три і більше разів. То не трону туди не сяду . Надіюсь що для наступного обзору на щось все таки рішишся і не будеш переливати з пустого в порожнє
Заебись обзор
Сам ты 45+ , всем такие машины нравятся.
Всем?Да прям уж…
Это почему это она не едет??? Нормально она едет как для 1.5 объема
Дуже субєктивно.
Что конкретно?)
12 ;50 ВСЕ они ГЕМОРОЙНЫЕ , ЕСЛИ САЛЯРКУ ГЕМОРОЙНУЮ ЛИТЬ !! А тем более с водой.. ДЕЛФИ самая ремонтоспособная
Сравнивать Renault с Dewo как то странно, самолет с тачкой.
Мені 16 років і я теж дуже цікавлюсь машинами.
Та что же у всех мозгов хватает только от дождя под ляду прятаться? Только распашёнка!!!
Нахер нужна распашёнка на рыбалке на природе , во время дождя, снегопада и тд???Ляда-это вещь и не гремят 4-ре замка дверей включая петли...
У меня 09 Г груз.кенго 2 пришла с Франции чел купил с аукциона почтовик жолтый, подкоцаный немного по кузову,пороги,двери)) пробег 200 был наверн скручен)))
3 г катаю... Вот вложил недавно 11 к грн. По ходовке... И пружину ищу б. У сейчас с красно жолтой меткой, не просто такое найти ....много других с пасажиров
Почтовики глушат мотор только на заправке и сервисе . Работают в 3 смены . 200тык смело умножай вдвое .
@@dmitrystrelov6183 если в 3 раза больше то это 600 т..... Но я езжу 3 с половиной года.и вот только ходовка....Врядли если с таким то пробегом то сыпалось бы все подряд постепенно
@@Dogsmen2 я не писал в 3 раза...
@@dmitrystrelov6183 вдвое это 400.... Там. Бы точно и турбина полетела,и много чего...там диски тормозные оригинал и много чего оригинального
@@Dogsmen2 Никто не говорил , что машина не проходит ТО . Меняются расходники , и ессно - они будут оригинальные . Машины как правило , лизинговые и обслуживание зарегламентировано . Вопрос только в пробеге мотора (что не проверишь визуально без разборки) , чем и пользуются перекупы . Всё остальное , что требует простого инструмента - легко делается . По словам бывалых , прямо на месте 100тык скручивают влёгкую , а сколько их там было ...кенгурушка пришедшая с пробегом 125 тык , прошла по UA ещё 300 и помер мотор . В процессе один раз рвало ремень с загибанием клапанов (нескольких) . Так вот - клапана в направляющих сказать , что болтались - ничего не сказать . И в то же время пригнанная редкая модификация 4х4 с родным пробегом за 200 тык была в зело лучшем состоянии как под капотом , так и по навесному . Речь о состоянии мотора насоса ГУРа , если что .
Какой отличный обзор??? Начинаешь про название говорить и не знаешь как правильно, потом года выпуска первой генерации и тоже не важно... так нафиг ты вообще взялся её обозревать??? Или по делу говори или меньше воды.
Или советую тебе проходить мимо.
На кольте такие же поворотники
Пошли попьём кофе под козырёк, пошли. У тебя есть кофе? нет. а у тебя? нет. Тогда почешим яйца.
10 рік 70кв 6 ступка ракета.
Дякую Вам за інформацію.
Продам такой же, только не пассажирская и без боковых дверей. В Москве. Пишите.
С обзором согласен.
Моя на бензине, машина перепрошита на евро 2 ооооочень резвая, приемистая. Любые проверки. Машина достойная
звук нерівномірний, не комфортно увесь час регулювати гучність на протязі всього ролику
Дякую за завуаження!
81 киловат валит очень прилично, 6мкпп в комплекте, трасса 4.5 90км в час, 100-110 5- 5.5, 130-140 6-6.3, город 5.3 -6.5
Топливные делфи чинятся на ура, с 13г бош и сименс, оцинковка до 2008г была лучше, цинкуют в основнлм днище, крылья на первых были не цинкованые, с 2008 пластик. Разница между первыми до 2008г и вторыми особенно с 14г космос, особенно пасажиры, шумка там лучше чем у грузовика, но задок нужно шумить всеравно.
У меня 2008 год, топливная уже Сименс. Ну и дальше по плану - 6-ст КПП и проч.
@@woodgob3714 как расход, по разным режимам?
Обьем бака?
@@ruslan_1690 Уточню у меня уже во втором кузове, первый год их выпуска. Обьем бака... Если я не ошибаюсь, там 4 метки по 15 л., стало быть 60 + сколько-то. Расход средний - вчера как раз смотрел - "перелистывал" подрулевым, искал километраж - 7.1. Это после трассы. Но я езжу не аккуратно, где и когда можно - иду на обгон. В городе, в пробках вообще "копейки".
Однажды вез на рейлингах доски (блокхауз, ремонт был), ехал ооочень плавно, не больше 80 по ровной дороге если сзади и спереди никого - так там бортовик такое высвечивал - я смеялся - 3.2, 3.6 а временами еще меньше :)
На 6-й передаче 120 км/ч получается чуть-чуть меньше 2500 оборотов.
На счет оцинковки - у меня есть парочка сколов на карнизах и в обл. задних крыльев (никак руки не дойдут подкрасить) - не ржавеют, остаются светло-серыми.
@@woodgob3714 нужно по столице проехатся, у меня ваз по пригороду катал три года с отколовшимся куском лкп, пока не загнал в соль.
. . . kume jesi li još živ !?
не понравился обзор....
Жаль
Просто не очем обзор....
Обоснуйте пжл...
@@ruslanbykov 7 лет сношаю такую машину,вы бред говорите! Она едет, прям едет, как для своего класса, мотор работает как часы, топливная делфи, уже больше 300к и пох. Тонировка? Ты серьёзно?
@@dimark7970 а я сказал что она не едет?Вот именно,как для своего класса нормально едет!!!
ЧАСТЬ УПРАВЛЕНИЯ МАГНИТОЛОЙ ПОД РУЛЁМ. А ВООБЩЕ ДЛЯ 2012 ГОДА И ДЛЯ РАБОЧЕЙ ЛОШАДКИ ОЧЕНЬ ДАЖЕ НИЧЕГО
Но
Какой ты вредный)) не всё ему нравится, ахаха. Ты на жигули ездил?
Всю машину обкакал.)) я у тебя машину ни куплю, знай об этом. Даже если ты будешь рассказывать про мерседес, ауди и другие тачки, не куплю, потому что своих слов это всё какуляма))
Даже на Москвичах!Но мы же в 21 веке?!Раньше на конях ездили и норм)))
Ты ошибся кондиционер есть! Смотри внимательно
Где?
@@ЮрийКулик-т4ы на одной клавиши с обогревом зад стёкла.
@@mihaleonidov1115 советую пересмотреть видео. И клавиша та подогрев зеркал.
Точилло офигеновское Канго 1999г. 1.4 обьем. пассажир ,езжу с 2009 г. запчастей немеренно,дешевий ремонт ремонтопригодний