Посоветуй. Чтобы проверить открытие термостата необходимо прогреть двиг до рабочей температуры и потрогать патрубок для ощущения теплоты жидкости, патрубок который идёт от термоса в нижнюю точку радиатора? Или какой-то другой патрубок?
Да именно этот патрубок. Только я бы его назвал "от нижней точки радиатора к термостату" . Так как когда термостат открывается... Горячая вода поступает от него "к верхней точке радиатора", в радиаторе охлаждается ( при движении или вентилятором ) и спускается к нижней точке радиатора, образуя второй циркуляционный круг. Термостат обычно открывается примерно при 87 градусов
Сегодня всё получилось,как на видео, без потери жидкости.
Спасибо 👍👍👍💪💪💪
Очень правильно и наглядно,показано как забить герметиком всю систему охлаждения автомобиля. Спасибо за науку.
в первую очередь ставлю лайк за то что все сделано одной рукой, супер!
Спасибо большое! Старался
У меня нет финансов на режиссера. Да и он сомневаюсь что правильно объяснит ситуацию.остаюсь только я . А у меня времени вообще нет
Молодец, я с расширительного шприцом откачивал, шланги прикипели сильно, не раскачаешь шлангов много и места мало!
Спасибо! Видео помогло! Класс!!!
однозначно лайк! желаю в дальнейшем обязательно найти помощника оператора :) если не секрет, то что за герметик используешь?
Спасибо за отзыв.... А герметик обычно использую - казанский ( силиконовый ), но если я не ошибаюсь то на этом видео не он. Но этот тоже силиконовый.
С герметиком лучше? Потом наверное тяжко будет патрубки снимать?
Музыка интересная
Посоветуй. Чтобы проверить открытие термостата необходимо прогреть двиг до рабочей температуры и потрогать патрубок для ощущения теплоты жидкости, патрубок который идёт от термоса в нижнюю точку радиатора? Или какой-то другой патрубок?
Да именно этот патрубок. Только я бы его назвал "от нижней точки радиатора к термостату" . Так как когда термостат открывается... Горячая вода поступает от него "к верхней точке радиатора", в радиаторе охлаждается ( при движении или вентилятором ) и спускается к нижней точке радиатора, образуя второй циркуляционный круг. Термостат обычно открывается примерно при 87 градусов
@@KanalGayka благодарю за информацию
воздушная пробка не образуется при замене термостата?
Вроде бы нет... Я как-то не парился... Дождался открытия термостата, долил антифриз и всё.
Как "лузар" показал, хорошо работает?
Пока 1 год ходит ... все нормально.
То он