Muy buenos cambios amigo , yo también le cambié a mi street scrambler los neumáticos y les puse unos continental tkc 80 ,los muelles de las horquillas y los amortiguadores traseros por unos Fox , por caminos va de lujo 🤙🏼
Yo esperando a examinarme de carretera A2.. y me la compro. La vi en el concesario y me encantó. Me gusta el estilo clásico que tiene, el sonido, los detalles. Y es Triumph... calidad!!
@@DAMASO75 me das envidia jejeje yo por practicidad al final decliné por una scooter ya que mi día a día es por ciudad ,mi cabeza pedía scooter y mi corazón moto de marchas jeje. Que tal se conduce por ciudad?? Se hace pesada en parado verdad?
Hola, tu moto y todos los extras de muy buen gusto, la única duda que tengo es respecto al calor que despide la moto, es mucho?, molesta al conducir sobre todo en verano. Saludos amigo, buen video
Hola, yo tenía una como la tuya pero finalmente la vendí. Se me quedaba corta de potencia con pasajero y en campo no daba más de sí... Me pasé a la Scrambler 1200XE y es otro mundo en esos aspectos , aunque menos manejable por su altura y menos dulce de motor, pero no hay moto perfecta aunque se le acercaría mucho la mezcla de las dos...😉😄
Hace muchos muchos años que estoy enamorado de esta moto pero por circunstancias nunca me ha cuadrado la compra, bien porque en ese momento no usaba moto bien porque lo que mejor me venía era un scooter o maxi-scooter. Recientemente me han cambiado de trabajo y tengo que hacer del orden de 60/70 kms diarios para ir y venir al trabajo. En estos meses que llevo en el nuevo trabajo estoy usando para el trayecto con bastantes caravanas mi scooter 350 de 30cv pero reconozco que se queda muy justa para el trayecto de autopista que hago cuando me quito los atascos, aunque me duele mucho desprenderme de ella por las muchísimas virtudes que tiene (buena aerodinamica, buena ergonomía, mucha capacidad en el cofre, muy manejable en ciudad, buen comportamiento en curvas, etc...) pero como ya peino canas y los años van pasando, ahora meditando el cambio de mi scooter por uno mayor he barajado hermanas mayores pero ninguna acaba de convencerme y finalmente veo que ese nuevo scooter me cuesta casi lo mismo que una Triumph y por eso me la estoy planteando. Quisiera saber tu opinión, ¿como la ves la scrambler para diario ir y venir al trabajo y callejear de vez en cuando pues vivo en el centro de la ciudad y es inevitable usarla para hacer recados y trayectos urbano?
Hola Patrick! Yo he estado yendo a trabajar con ella a 60 km de casa (120km por trayecto, mayormente autopista) sin mayor problema. Lógicamente no tienes el confort que tienes en tu scooter, con esa protección aerodinámica, comodidad y hueco bajo el asiento pero se maneja muy bien en entorno urbano, es baja con lo que puedes maniobrar muy fácilmente y ese carácter Scrambler viene bien si tienes que pasar por algún bordillo etc… Yo la uso mucho, y con mucho gusto, por ciudad para moverme y hacer recados (con mochila o con la bolsa lateral), sólo ten en cuenta que si hace calor el escape puede ser molesto (aunque basta con que retirar la pierna). En definitiva, menos confort… pero a cambio tienes ese sonido ronco, estética, sensaciones etc…
Hola Carlos, podrías hacer en este o en el otro canal un vídeo sobre el Color Grading que has usado para los planos de este video? El color Grading de tus vídeos y en especial de este, me encantan! Muy buen etalonaje 🔥🙌🏼
Que tal, exelentes tus videos, sigue subiendo contenido y si tienes otro canal porfa déjanos en los comentarios el link, vi el video de cuando saliste con la triumph por primera vez ✌️🎉
Muy buenos los cambios, pero tal vez hubiera sido mejor opción ir a por una scrambler xc o xe no? Que ya trae suspensiones de serie en condiciones. Por cierto, la altura del asiento al suelo ha cambiado tras estas modificaciones?
La verdad es que sí, de hecho si cambio alguna vez será por la 1200 XC. Ahora, el problema es que en Austria cuesta 17.400 euros y tenía un presupuesto de unos 10.000. El coste de las piezas (Öhlins, Motogadget etc…) y mano de obra es prácticamente cero para la empresa puesto que tenemos contratos de colaboración con ellos (y una "tarifa plana" con Martin Bauer). Aunque la última vez que sumé todo, todavía andábamos por unos 14.500, con la diferencia de que este es un modelo limitado y único que mantiene su valor, mientras que la 1200XC sería una moto de serie. La altura cambia si montas el asiento plano, además de poder llegar al suelo de forma más directa al ser más fino. Lo que sí pedí a Bauer fue cambiar ligeramente la geometría para hacerla menos cabezona de tirar al ápice en una curva: en 5:30 puedes ver algunas de las diferencias en longitud de los muelles, cámara de aire etc tanto delante como detrás.
muchísimas gracias, compañero :) me gustaría hacer varios vídeos, especialmente porque en verdad el contenido ya está grabado pero hay que organizarlo, cortarlo etc… y soy totalmente incapaz de sacar tiempo. Por si fuera poco, el otro canal requiere menos tiempo y produce suficiente retorno para más o menos justificarlo: th-cam.com/video/Nvp9osBJ-Ic/w-d-xo.html
Hola Carlos....soy nuevo en el canal....por eso mi pregunta... No se si ya lo habras comentado pero los escapes......despiden mucha calor?...ya sé q en ruta....no se notarán...pero por ciudad y yendo despacio.....qe tal? Gracias de antemano y enhorabuena por el canal.....la verdad es q me encanta como haces los videos....la trankilidad q transmites y qe no son solo datos y mas datos.....sigue así porfa... Otra cosa....qe pesao..jjjj...has dicho q los espejos...no son espejos?....q es aluminio pulido??...gracias otra vez
Perdona César, se me había pasado tu comentario. En ciudad con temperaturas de más de 27 grados puede hacerse molesto la verdad, aunque vale con separar la pierna un poco para dejar circular algo de aire. He oído que mejora si montas otros colectores y te deshaces de mazacote que monta de serie por la Euro5. Y sí, en efecto, los espejos es aluminio pulido, la gente de Moto Gadget tiene un documental tremendo sobre cómo los fabrican: th-cam.com/video/HGWPaDfsd2w/w-d-xo.html Y gracias a ti por pasarte y molestarte en dejar un comentario :)
La verdad es que lo echaba de menos :D lo que oyes es el sonido de serie por cierto, la puedes oír en todo su esplendor en este vídeo de Schaaf th-cam.com/video/MkQWp_B3Ofc/w-d-xo.html
Buenas Xavi! Pasar de la Trident a mi Scrambler, más que un salto, es un paso a un lado. Cambias a un tipo de moto muy, muy distinto. Con la Speed Twin 1200 también, pero al menos son conceptos más cercanos. La ST1200 me gusta muchísimo y el motor es una delicia; si viviera en un sitio más cálido quizás me hubiera decantado por ella. En cualquier caso, ojo también en la 1200 porque no hay opción oficial de quick shifter (en la Trident sí, y lo disfruté como un enano cuando la tuve jejeje) Pd: el paso "lógico" desde la Trident sería la Street Triple 765, pero son estéticas más modernas/deportivas
Gracias por todo la info. Para los que todavía no conocemos esta marca mucho, me podrías decir si tu moto es el mismo modelo que la que utiliza Rob Hamilton para sus viajes. Gracias 🙂
Buenas Jorge, no en este caso no ganamos recorrido. He visto otras 900 como esta con horquillas y muelles más off road pero lógicamente lo que ganas lo puedes en otro aspecto. Nosotros quisimos mantener la misma actitud de la moto de serie
Gracias Pere! Sí, cuando la temperatura ronda los 30º y andas por ciudad con tráfico, el escape molesta y tienes que separar la pierna, pero la verdad es que no es nada de otro mundo. Recuerdo sufrir más con la Kawasaki Ninja H2 SXSE, que prácticamente escupía fuego hacia la pierna jejeje
@@1000psespanol Muchas gracias, esperando estoy a que subas el vídeo de los nuevos Zard....otra modificación en mi lista también. Vaya moto te ha quedado más flipante.
Hola Carlos. Estás dejando la moto muy chula , para mí gusto faltaría cambiar manillar y ya la dejas completa y "legal". Quién te personalizo el asiento? Tengo que mirar algo para mí bonny T100 especial Meriden y no logro entender el nombre. Para cuando un vídeo del equipamiento de moto que usas? Cazadora, pantalones, botas, guantes, casco, mochila.... Un saludo!!
Hola, como comparas la Scrambler 900 y la 1200? porqué te quedaste con la 900? Las vi ayer en el concesionario, y las dos son espectaculares! Yo voy en una Tiger, y estoy por cambiar de montura! Gracias por compartir tu opinión.
Si vienes de una Tiger, la 1200 te va a encajar mucho mejor: más potencia para mantener cruceros más altos sin estrés, control de crucero, mejores suspensiones etc… En mi caso, la 900 cubría mejor mis "necesidades", quería algo sencillo con lo que poder moverme por ciudad y carretera y algún que otro camino, apenas tengo tiempo para hacer viajes con ella. La 900 es más baja, más pequeña y algo más fácil de maniobrar que la 1200, aunque sea algo más pesada. Luego también estaba el tema precio: con aprox. 10.000 euros, esta edición limitada todavía era posible (poniendo un poco más) pero para sacar una edición limitada de la 1200 me ponía en 17.000 euros aquí en Austria. En todo caso, las únicas motos por la que cambiaría son 1200 y la R nine T, aunque la nueva Ducati Scrambler, en cuanto a dinámica se refiere, también me gusta mucho!
¡Gracias! En principio no debería haber ningún problema, todos los cambios son legales :) Ahora incluso hay escapes que cumplen con la Euro5. Tocará pasarla el año que viene si no me equivoco… veremos
Buenas compañero! Tanto Öhlins como los FOX, vas a tener una moto más firme que responde mejor/más rápido. Lo vas a notar también en superficies duras y mal asfalto, el amortiguador, más bien blando, se "satura" rápido. Los FOX se comen ese irregularidades sin problema. Y si puedes, invierte en buenos neumáticos, a veces la diferencia es abismal.
Muy buenos cambios amigo , yo también le cambié a mi street scrambler los neumáticos y les puse unos continental tkc 80 ,los muelles de las horquillas y los amortiguadores traseros por unos Fox , por caminos va de lujo 🤙🏼
Muy chulo el video. A seguir así!
Preciosa moto, muy bien gusto
Yo esperando a examinarme de carretera A2.. y me la compro. La vi en el concesario y me encantó. Me gusta el estilo clásico que tiene, el sonido, los detalles. Y es Triumph... calidad!!
Calidad es una japonesa
Te la compraste al final???
Si. Llevo ya 7 meses con ella. Fantastico
@@DAMASO75 me das envidia jejeje yo por practicidad al final decliné por una scooter ya que mi día a día es por ciudad ,mi cabeza pedía scooter y mi corazón moto de marchas jeje.
Que tal se conduce por ciudad?? Se hace pesada en parado verdad?
Hola, tu moto y todos los extras de muy buen gusto, la única duda que tengo es respecto al calor que despide la moto, es mucho?, molesta al conducir sobre todo en verano. Saludos amigo, buen video
Gran video, la moto preciosa. Estoy esperando mi nueva speed twin 900
Hola, yo tenía una como la tuya pero finalmente la vendí. Se me quedaba corta de potencia con pasajero y en campo no daba más de sí... Me pasé a la Scrambler 1200XE y es otro mundo en esos aspectos , aunque menos manejable por su altura y menos dulce de motor, pero no hay moto perfecta aunque se le acercaría mucho la mezcla de las dos...😉😄
Hace muchos muchos años que estoy enamorado de esta moto pero por circunstancias nunca me ha cuadrado la compra, bien porque en ese momento no usaba moto bien porque lo que mejor me venía era un scooter o maxi-scooter. Recientemente me han cambiado de trabajo y tengo que hacer del orden de 60/70 kms diarios para ir y venir al trabajo. En estos meses que llevo en el nuevo trabajo estoy usando para el trayecto con bastantes caravanas mi scooter 350 de 30cv pero reconozco que se queda muy justa para el trayecto de autopista que hago cuando me quito los atascos, aunque me duele mucho desprenderme de ella por las muchísimas virtudes que tiene (buena aerodinamica, buena ergonomía, mucha capacidad en el cofre, muy manejable en ciudad, buen comportamiento en curvas, etc...) pero como ya peino canas y los años van pasando, ahora meditando el cambio de mi scooter por uno mayor he barajado hermanas mayores pero ninguna acaba de convencerme y finalmente veo que ese nuevo scooter me cuesta casi lo mismo que una Triumph y por eso me la estoy planteando. Quisiera saber tu opinión, ¿como la ves la scrambler para diario ir y venir al trabajo y callejear de vez en cuando pues vivo en el centro de la ciudad y es inevitable usarla para hacer recados y trayectos urbano?
Hola Patrick! Yo he estado yendo a trabajar con ella a 60 km de casa (120km por trayecto, mayormente autopista) sin mayor problema. Lógicamente no tienes el confort que tienes en tu scooter, con esa protección aerodinámica, comodidad y hueco bajo el asiento pero se maneja muy bien en entorno urbano, es baja con lo que puedes maniobrar muy fácilmente y ese carácter Scrambler viene bien si tienes que pasar por algún bordillo etc… Yo la uso mucho, y con mucho gusto, por ciudad para moverme y hacer recados (con mochila o con la bolsa lateral), sólo ten en cuenta que si hace calor el escape puede ser molesto (aunque basta con que retirar la pierna). En definitiva, menos confort… pero a cambio tienes ese sonido ronco, estética, sensaciones etc…
Hola Carlos, podrías hacer en este o en el otro canal un vídeo sobre el Color Grading que has usado para los planos de este video? El color Grading de tus vídeos y en especial de este, me encantan! Muy buen etalonaje 🔥🙌🏼
Que tal, exelentes tus videos, sigue subiendo contenido y si tienes otro canal porfa déjanos en los comentarios el link, vi el video de cuando saliste con la triumph por primera vez ✌️🎉
Muy bueno, podrías dejar los links de las páginas de las empresas en las que compraste los accesorios por favor.
Es cómodo para viajar 2 personas ?
Hola! Una preparación con muy buen gusto. Me podrias indicar el.modelo de casco que aoarexe encima la moto cuando comentas la maleta lateral? Gracias
Creo que te refieres al HJC v60. Si ves uno integral, ese es un Arai X concept.
Thanks for sharing, may I have the product link of the handle bar mirror? Or contact of manufacturer? Thank you ❤
Hey there :) these are the mirrors: motogadget.com/collections/spiegel-klassisch I chose the shorter version with 110mm
esta o la ducati next gen icon? que escogerias para ti y porque?
Muy buenos los cambios, pero tal vez hubiera sido mejor opción ir a por una scrambler xc o xe no? Que ya trae suspensiones de serie en condiciones. Por cierto, la altura del asiento al suelo ha cambiado tras estas modificaciones?
La verdad es que sí, de hecho si cambio alguna vez será por la 1200 XC. Ahora, el problema es que en Austria cuesta 17.400 euros y tenía un presupuesto de unos 10.000. El coste de las piezas (Öhlins, Motogadget etc…) y mano de obra es prácticamente cero para la empresa puesto que tenemos contratos de colaboración con ellos (y una "tarifa plana" con Martin Bauer). Aunque la última vez que sumé todo, todavía andábamos por unos 14.500, con la diferencia de que este es un modelo limitado y único que mantiene su valor, mientras que la 1200XC sería una moto de serie.
La altura cambia si montas el asiento plano, además de poder llegar al suelo de forma más directa al ser más fino. Lo que sí pedí a Bauer fue cambiar ligeramente la geometría para hacerla menos cabezona de tirar al ápice en una curva: en 5:30 puedes ver algunas de las diferencias en longitud de los muelles, cámara de aire etc tanto delante como detrás.
@@1000psespanol muchas gracias por tanto detalle. Disfruta de esa preciosa moto. Te ha quedado genial.
Vuelve, querido Carlos. Echamos de menos tus pequeñas obras de artes con las que nos deleitas.
Espero que todo te vaya bien.
Un abrazo!
muchísimas gracias, compañero :) me gustaría hacer varios vídeos, especialmente porque en verdad el contenido ya está grabado pero hay que organizarlo, cortarlo etc… y soy totalmente incapaz de sacar tiempo. Por si fuera poco, el otro canal requiere menos tiempo y produce suficiente retorno para más o menos justificarlo: th-cam.com/video/Nvp9osBJ-Ic/w-d-xo.html
Que usas de suporte para el mobil? Saludos
Hasta ahora tenía un SP connect para un móvil antiguo, pero ahora estoy probando con Quadlock, que promete no cargarse la cámara del iPhone jejeje
Hola Carlos....soy nuevo en el canal....por eso mi pregunta...
No se si ya lo habras comentado pero los escapes......despiden mucha calor?...ya sé q en ruta....no se notarán...pero por ciudad y yendo despacio.....qe tal?
Gracias de antemano y enhorabuena por el canal.....la verdad es q me encanta como haces los videos....la trankilidad q transmites y qe no son solo datos y mas datos.....sigue así porfa...
Otra cosa....qe pesao..jjjj...has dicho q los espejos...no son espejos?....q es aluminio pulido??...gracias otra vez
Perdona César, se me había pasado tu comentario. En ciudad con temperaturas de más de 27 grados puede hacerse molesto la verdad, aunque vale con separar la pierna un poco para dejar circular algo de aire. He oído que mejora si montas otros colectores y te deshaces de mazacote que monta de serie por la Euro5. Y sí, en efecto, los espejos es aluminio pulido, la gente de Moto Gadget tiene un documental tremendo sobre cómo los fabrican: th-cam.com/video/HGWPaDfsd2w/w-d-xo.html
Y gracias a ti por pasarte y molestarte en dejar un comentario :)
Genial volver a ver un nuevo video, ha quedado muy chula, la moto ya sonaba así de serie?
La verdad es que lo echaba de menos :D lo que oyes es el sonido de serie por cierto, la puedes oír en todo su esplendor en este vídeo de Schaaf th-cam.com/video/MkQWp_B3Ofc/w-d-xo.html
muy guapa la scr, tengo una pregunta sobre el colin del porta matriculas es original de triumph y si es compatible cn el asiento. gracias un salu
do!
Original de Triumph, de serie con este modelo aunque ya tengo el en casa otro que aún no he montado.
Hola entre esta y la speed twin 1200 con cual te quedarias?, actualmente tengo la trident y quiero dar el salto.
Gracias.
Buenas Xavi! Pasar de la Trident a mi Scrambler, más que un salto, es un paso a un lado. Cambias a un tipo de moto muy, muy distinto. Con la Speed Twin 1200 también, pero al menos son conceptos más cercanos. La ST1200 me gusta muchísimo y el motor es una delicia; si viviera en un sitio más cálido quizás me hubiera decantado por ella. En cualquier caso, ojo también en la 1200 porque no hay opción oficial de quick shifter (en la Trident sí, y lo disfruté como un enano cuando la tuve jejeje)
Pd: el paso "lógico" desde la Trident sería la Street Triple 765, pero son estéticas más modernas/deportivas
Gracias por todo la info. Para los que todavía no conocemos esta marca mucho, me podrías decir si tu moto es el mismo modelo que la que utiliza Rob Hamilton para sus viajes.
Gracias 🙂
La misma, distinto año y versión, pero en esencia la misma :) aunque a él también le ves de vez en cuando con una Tenere 700
@@1000psespanol muchas gracias
Muy buenas, ganaste algo más de recorrido con el cambio de suspensión? Un saludo
Buenas Jorge, no en este caso no ganamos recorrido. He visto otras 900 como esta con horquillas y muelles más off road pero lógicamente lo que ganas lo puedes en otro aspecto. Nosotros quisimos mantener la misma actitud de la moto de serie
Te felicito, es genial, espero nos des más news sobre tu moto. Tengo una pregunta y supongo que te la hacen bastante, el tubo de escape quema?
Gracias Pere! Sí, cuando la temperatura ronda los 30º y andas por ciudad con tráfico, el escape molesta y tienes que separar la pierna, pero la verdad es que no es nada de otro mundo. Recuerdo sufrir más con la Kawasaki Ninja H2 SXSE, que prácticamente escupía fuego hacia la pierna jejeje
Qué bueno el vídeo Carlos. ¿Qué modelo son los intermitentes de Moto Gadget? Gracias.
Perdona Javier, no vi tu comentario! Son los "mo.blaze" www.motogadget.com/shop/en/m-blaze-pin.html con el adaptador para Triumph
@@1000psespanol Muchas gracias, esperando estoy a que subas el vídeo de los nuevos Zard....otra modificación en mi lista también. Vaya moto te ha quedado más flipante.
Hola Carlos. Estás dejando la moto muy chula , para mí gusto faltaría cambiar manillar y ya la dejas completa y "legal".
Quién te personalizo el asiento? Tengo que mirar algo para mí bonny T100 especial Meriden y no logro entender el nombre.
Para cuando un vídeo del equipamiento de moto que usas? Cazadora, pantalones, botas, guantes, casco, mochila.... Un saludo!!
Perdona Ignacio, olvidé contestarte. Aunque un año tarde… el asiento es de una tienda llamada Omega Racer
Hola, como comparas la Scrambler 900 y la 1200? porqué te quedaste con la 900? Las vi ayer en el concesionario, y las dos son espectaculares! Yo voy en una Tiger, y estoy por cambiar de montura! Gracias por compartir tu opinión.
Si vienes de una Tiger, la 1200 te va a encajar mucho mejor: más potencia para mantener cruceros más altos sin estrés, control de crucero, mejores suspensiones etc… En mi caso, la 900 cubría mejor mis "necesidades", quería algo sencillo con lo que poder moverme por ciudad y carretera y algún que otro camino, apenas tengo tiempo para hacer viajes con ella. La 900 es más baja, más pequeña y algo más fácil de maniobrar que la 1200, aunque sea algo más pesada.
Luego también estaba el tema precio: con aprox. 10.000 euros, esta edición limitada todavía era posible (poniendo un poco más) pero para sacar una edición limitada de la 1200 me ponía en 17.000 euros aquí en Austria. En todo caso, las únicas motos por la que cambiaría son 1200 y la R nine T, aunque la nueva Ducati Scrambler, en cuanto a dinámica se refiere, también me gusta mucho!
Qual a quantidade de óleo na suspensão original dianteiro, qual óleo você usou ?
Hola , buen video. ¿pasará bien la ITV ? gracias y sigue así .
¡Gracias! En principio no debería haber ningún problema, todos los cambios son legales :) Ahora incluso hay escapes que cumplen con la Euro5. Tocará pasarla el año que viene si no me equivoco… veremos
Buenas viejo! qué opinas sobre los amortiguadores Fox versus los originales de fábrica?, Saludos!!
Buenas compañero! Tanto Öhlins como los FOX, vas a tener una moto más firme que responde mejor/más rápido. Lo vas a notar también en superficies duras y mal asfalto, el amortiguador, más bien blando, se "satura" rápido. Los FOX se comen ese irregularidades sin problema. Y si puedes, invierte en buenos neumáticos, a veces la diferencia es abismal.
Agradezco tu respuesta, me has inspirado en equipar con lo mejor mi moto @@1000psespanol
Hola Carlos, yo me llamo también Carlos, he comprado una moto como la tuya y quería saber que modelo son los intermitentes ok mil gracias
Mo.blaze pin de Motogadget
Mi sueño:(, espero poder juntar lo suficiente en unos años y poder comprar esa truimph.
Hi - great video! What bag is that on your scrambler? Can you give me a link to it? Cheers #thesussexrider