wir sollten alle zusammen legen, oder ein Spendenkonto eröffnent und für ein RØDE Wireless Go Compact Mikrofon sammeln. Der Ton erinnert mich an eine alte VHS Kassette.
Die Qualität des Tones hat mich echt begeistert. Auch die Auswahl der Location zur Aufnahme war echt gelungen. Noch besser fand ich aber die Fahrt auf der kurvigen Canyon-Road.
Da bringt AutoBild eine echte Premiere...und mal wieder scheint vorher keine Qualitätskontrolle statt gefunden zu haben. Anders kann ich den grottigen Ton nicht erklären, erklärt mir aber, warum kleine TH-camr ohne einen großen Berlag im Hintergrund und eine Printausgabe, erheblich mehr Follower haben. Leute, wenn ihr was macht, macht es doch bitte richtig und nicht nur halbherzig weil irgendjemand meinte "wir müssen das auch machen!".
Ich sehe nur noch E-Autos oberhalb 40k Euro, egal von welchem Hersteller... Wo bleiben die bezahlbaren Alternativen, die die Masse mobilisieren sollen?
Und die neu mobilisierte Masse soll dann wo genau überall laden? Ohne entsprechende Infrastruktur, muss man sich über die Modellvielfalt noch keine Gedanken machen. ✌️
@@franklyn8005 So schlecht ist die Ladeinfrastruktur in Deutschland auch wieder nicht. Auf der Langstrecke ist es eigentlich gar kein Problem mehr. Lokal kann die AC Infrastruktur aber schon schwach sein. Das ist aber ein kommunales Problem dann.
Bin nachwievor kein Freund von Elektroautos, aber WENN dann den! Optisch sieht er fantastisch aus!👍 Und Power hat er auch! Vor Jahren ist ein Prototyp schon um die 380 Km/h gefahren! Elektrisch wohlgemerkt! Wenn das nicht beeindruckend ist, als Hersteller-Neuling, dann weiß ich auch nicht...
Vielleicht auch mal die negativen Punkte ansprechen wäre nicht schlecht. Also wenigstens EINEN. Das Auto wird hier wieder hoch in den Himmel gelobt. Zum Beispiel das dass Glasdach zwar schick aussieht aber unfassbar viel Gewicht verlangt und das die Sonne da (auch obwohl es getönt ist) reinknallt und den Innenraum erhitzt. -> verbraucht beides viel Energie bei einem E-Auto. Davon mal abgesehen will ich die Scheibe nicht bei einem Steinschlag bezahlen. Dann werden die Instrumente im Innenraum auch sooo sehr gelobt. Hääää?? Da ist kaum ein Unterschied zu E-Tron und Porsche. Preislich auch voll drüber. Ist ja teurer als ein E-tron, wo man wenigstens weiß was man hat. Außerdem wird der Hobel durch mangelnde Infrastruktur der Firma in DE noch vielen teuerer sein. Und sogar Stahlfedern werden hier ins positive Licht gerückt bei einem Auto von über 100.000€ 🤦🏼♂️
3:15 Das bot Citroen bis vor kurzem auch an, Tesla sogar beim Model X. Kann man wissen... Das gebogene Display erinnert stark an den Taycan. Wie schon beim Model 3: eine riesig wirkende Heckklappe, aber nicht wirklich nutzbar. Ein schönes Auto mit beeindruckenden Daten, aber man sollte auch auf dem Boden bleiben und es nicht zu sehr hypen.
Mich würde so eine Scheibe nerven. Innen sieht der Mercedes wesentlich hochwertiger aus. Die Basisversion von 80 tausend Euro ist mit 480 Ps absolut ausreichend und preislich sehr attraktiv. Für das Geld mag das Auto, wenn der Service geklärt ist, schon geil sein. 170.000 würde ich niemals für das zweite Motörchen ausgeben.
5:43 74kg auf dem Bauraum von einem 5l Partyfässchen Bier? Das klingt nach ziemlich dichten Materialien... Wenn das ein voller Block Kupfer wäre, würde der ca. 45 kg wiegen. Selbst ein Block Blei wäre noch leichter. War das ein Versprecher?
Das Konzept scheint mir aber eher auf eleganz statt auf praktikabelität zu liegen. Kurze Frage: was macht man bei einem Steinschlag im Sichtfeld des Fahrers? Die halbe obere Front wechseln? Und warum braucht man so viel Leistung? Die Sitze sehen auch schlechter aus wie in Fahrzeugen im 15.000 € Bereich. Wie schaut es bei Lucid mit autonomen bzw. elektronisch unterstützen fahren aus? Updates over the air und connectivität? Gibt es Erfahrungen oder Daten in Bezug auf Sicherheit? Crashtest´s, Fahrstabilität, Haltbarkeit und so weiter? Erst dann ist ein Vergleich zu Tesla, Porsche und Mercedes realistischer als ein gehypter BILD-Tester.
Also das Beispiel mit der Scheibe finde ich etwas lächerlich... Bei jedem Steinschlag muss die Scheibe gewechselt werden egal wie groß. klar ist die hier größer und wird teurer sein aber das als großer negativ Punkt? Sieht mega gut aus und wird ein tolles raumgefühl bieten... Ich fahre mein jetziges Auto 80t km und hatte noch keinen Steinschlag auch mit schnellen langen Autobahnpassagen, vielleicht hatte ich einfach glück oder fahre nicht so nah auf ;) Die Leistung macht man, weil man es kann und es sich gut vermarkten lässt und es nicht so teuer ist einen größeren E -Motor zu bauen. Die Reichweite scheint nicht groß zu leiden, bis zu 800 km. Die Sitze sehen nicht aus wie in einem Dacia aber okay, deine Meinung aber beurteilen vom aussehen ob sie gut sind kannst du nicht. DreamAir heißt das Assistenz bei ihnen, Lidar, Radar, Kamera und ultraschall an Bord mehr als bei jedem anderem Auto. Level 3 theoretisch möglich praktisch sehr gutes level 2 mit OTA Updates für Dream Air und restliche Software. Die Bewertung zu Crashtests ist noch nicht durch aber es wird intern von 5 Sternen NHTSA in den USA ausgegangen. Fahrstabilität wird schon passen, ist ein e-Auto mit niedrigem Schwerpunkt... Haltbarkeit wird man sehen, kann man bei keinem Auto beurteilen was gerade auf den Markt kommt. Ich finde das Auto sieht sehr gut aus, vor allem gegen den EQS. Große Reichweite, schnelles laden, extrem schnell, gute technik, viel Platz und kein Astronomisch hoher Preis. Wenn die Qualität stimmt und ausreichend Stückzahl produziert wird mit Gewinn, dann kann sich mercedes mit dem EQS warm anziehen, sehe dann keinen Grund für einen EQS abgesehen von der Mercedes prestige.
Die Tonqualität, nicht Auto Bild würdig. Keine Aussagen zum Verbrauch auf dieser Testfahrt. Schade ☹️ hatte mir vom Video mehr erhofft. Das nächste mal wirds bestimmt besser 😉
Die Tonqualität spiegelt die Qualität von Auto Bild eben doch wieder! Keine Kontrolle vor dem Upload... Ein "No-Go"! Das können viele andere TH-camr besser...🤷🏼♂️
Ich habe das Video auf eine VHS-Kassette übertragen und gucke es nun viel zu laut auf einem kaputten Röhrenfernseher. Keine Ahnung, was alle haben. Ich finde, der Ton klingt ganz normal.
Man merkt, dass das Review den Zuschauer überzeugen soll. Ich finde im Vergleich zum EQS ist der „luftige“ Lucid Air bis auf das aussehen in allen Kategorien schlechter. In meinen Augen nicht das beste Video von euch.
Inwiefern, bei welchen Kategorien? Reichweite, Ladeleistung, Leistung, Sitzkomfort hinten, Größerer Kofferaum hinten und sogar noch ein frunk, mehr Sensoren für Assistenz, günstigerer Preis, bessere Design für die meisten, sprechen alle für den Lucid. Sehe da jetzt nicht viele argumente die man für den EQS bringen kann, außer dass der innenraum einem besser gefällt.
Schönes Auto Ich habe bereits beim Investor und Frühreservierer Event 2020 einen bestellt. In den nächsten Wochen bin ich in den USA und werde auf meinem Kanal über den Lucid berichten.
Keine HA Lenkung.. Kein Augmented Reality HeadUpDisplay.. Die Sitze sehen aus wie Gartenstühle.. usw.. usw.. Immer diese Vergleiche von irgendwelchen neuen Herstellern mit BMW PORSCHE und BENZ.. Nur weils ein E-Fzg ist.. Lächerlich.. 😄 Die müssen sich erstmal beweisen.. In jedem TEST kackt TESLA dermassn ab.. will nicht wissen wie LUCID dann erst abschneidet..
Uff.. diese übersteuerten Aufnahmen vom Mikro sind echt ne Zumutung.. Und auch sonst sehr wenige Informationen zum Auto. Nicht einen negative Punk, keine Infos zum Verbrauch.. wirklich sehr schwach für eine Premiere!
Trotz der ganzen Kritik am Ton, ein gutes Video mit spannenden Infos und vor allem, einfach sachlich und nüchtern vorgetragen, ohne prollige Aussagen und subjektive Äußerungen wie es andere TH-camr machen, die am Ende nur von links nach rechts fahren und keine Ahnung von der Autokunst haben und bezahlte Weisheiten kundtun.
Man hat weniger Informationen bekommen als bei jedem anderen TH-camr und es wurde auf wenig wirklich genau eingegangen. Da Lob ich mir Chris von Carmaniac, der weiß, was bei einem Eauto wichtig ist und was es gibt
@@Progamer-jr6qx lol, so ein Unfug. Gerade CM ist der größte bezahlte PR Gag ohne fundiertes Wissen zu Trends und Fakts. Und sry, permanent 45 Minuten ohne Punkt und Komma und Strich ist einfach Beschallung für teuer bezahltes Produktplacement. Und jemand der keine Kritik verträgt, bei allen Hinweisen, noch so objektiv, beleidigt wirkt und Neid als des Deutschen Problems in den Vordergrund stellt, der sucht nur Anerkennung und Rechtfertigung für sich. Aber hey, jedem das seine und alle die da Honig um den Mund schmieren bekommen ja immer ihren busy 😜
@@gunni2832 ich weiß ja nicht in welcher paralellwelt du lebst, aber CM ist wohl der ehrlichste von allen. Er spricht quasi jeden Nachteil an den er sieht und ist eben sehr ausführlich. Statt nur zu sagen "interieur ist wertig" zeigt er alle Stellen und geht auf Material usw. Ein. Du kannst mir ja aber Mal zeigen, wo seine Meinung ziemlich wahrscheinlich gekauft sein sollte aber oder wo er essentielles nicht erwähnt, was er nicht im nächsten Video ergänzt hätte
@@Progamer-jr6qx Wenn du meinst. Nur weil ich pinkeln im Video sage oder permanent dem Publikum sage, man sei ehrlich und objektiv ist es noch lange nicht so. Beispiele... Gerne.... Permanente Juicebooster Getue, EQS im Dauerprogramm inkl. dem Mercedesautohaus, der nicht fahrende Vinfast-aber tolles Auto, der E-Smart mit Vorstellung des Autohauses und drei Runden im Kreis fahren und sagen alles sei toll-mehr kam da nicht rüber. Aber noch mal, soll er machen, aber der Umgang mit Kritik und sachdienlichen Hinweisen ist einfach schlecht. Bei Lob gibt es ein busy, bei Kritik einfach die Antwort, man solle es nicht mehr schauen und das teilweise im Ton der Meldungwürdig ist. Achso, bei allen inhaltlichen Fehlern und unvollständigen Aussagen erfolgt keine Reaktion und dabei wäre es ein einfaches vorab manche Dinge einfach besser zu recherchieren und kompetent zu erklären.
@@gunni2832 an mangelnden informationen kein zu überbieten😂 der juicebooster ist bei ihm fast täglich im Gebrauch und daher bewirbt er ihn auch, nicht zuletzt durch den Rabattcode. Da ist nichts gekauft, das ist Realität. Der eqs ist im "Dauerprogramm", weil es ein Auto ist mit vielen Features und er das ALLTAGSAUTO fährt. Er hat es täglich und erlebt damit viel, offensichtlich kommen dann mehr Videos. Genauso wie als er anfangs nur den i3, später den ein und bis vor den eqs den ioniq5 öfters geuplouded hat, weil er das eben fährt. Das Autohaus wurde der Abholung erwähnt und bei den Finanzen, 2 weitere Videos wo er darauf hingewiesen hat, dass er berät. Der vinfast ist halt nicht verfügbar zum fahren gewesen, der Rest war aber toll. Und wie es sich fährt kommt sehr sicher ein Video zu, wenn er verfügbar ist. Der e smart ist er für einige Monate seber gefahren usw.. quasi alles was du als Kritik nennst, ist nicht der Fall. Bei den inhaltlichen Fehlinformationen warte ich auf konkrete Beispiele. Mir ist z.b. bewusst, dass er einige Fehler im ersten Video zum enyaq hatte und in einige im nächsten wieder korrigierte. Oder im model 3 Video, da hat er sich über das gebimmel aufgeregt, hat dann akzeptiert, dass es den joe mode gibt und hat's im model y gesucht, aber nicht gefunden. Im letzten 3er Vergleich hat er dann nochmal erwähnt, mit der Aussage, dass es nicht intuitiv genug wäre um es zu finden. Er geht drauf ein, aber nicht jede Kritik muss man umsetzen. Ich sehe hier nur Aussagen von dir, die absolut keinen Sinn machen und damit dann mehr hate als Kritik
Das Rumgehacke auf tesla seitens der springerpresse ist immer köstlich,mit eurer meinung steht ihr ziemlich allein da,dann kommt man vielleicht auf die idee das ihr das vielleicht schreiben müsst das ihr vielleicht einen "gönner" habt...arbeitet erstmal an euren ton,dann reden wir weiter
Wow! Was für ein Design! 👍 Bloß keine Sorge, denn neue Innovativionen beginnen immer in den oberen Klassen. Für die vier Ringe aus Ingolstadt jedoch dürfte die Luft so allmählich immer dünner werden. 😁 Vielleicht heißt es also tatsächlich irgendwann "Ciao Audi!" 😄 Oder einfach nur ganz kurz "Ciaudi!" 😆
Wo man das Radio noch haptisch bedienen kann. ,,😂 Das will ich sehen wie ich bei Spotify meine Titel mit einem Knopf suche. Also die Argumente gegen die Touch-Bedienung im Tesla werden immer lächerlicher. Auch bei der Klima nicht nötig.
In jeglicher Hinsicht Qualitativ und inhaltlich das schlechteste Autoreview was ich seit langem gesehen habe. Und wer den Innenraum eines EQS mit einer Spielothek vergleicht kann meiner Meinung nach eh nicht ernst genommen werden.
Also sicherlich ein tolles Auto, aber wie soll ein großer Durchbruch kommen bei solch hohen Preisen… das Fahrzeug wird die breite Masse NICHT erreichen. Weiterhin ist mir persönlich der Zugang zum Kofferraum zu klein.. da kann ich mir ja gleich ein Tesla Model 3 kaufen…
Ich glaube nicht, dass Lucid die breite Masse (vorerst) ansprechen will! Diese Baureihe gehört offensichtlich zu dem Luxus-Elektroauto-Segment! Aber wer weiß, was da noch kommt von denen...😉
Super!!!! bestes E Auto wird vorgestellt und dann Sorry kommt der Herr. Geiger als Reporter da lese ich lieber die Zeitung, schaut euch das an wenn der Bloch den vorstellt !!! ebenso Bild, Ton etc einfach unfassbar Super Werbung für Auto Bild
Mike Krüger lebt nun also in Amerika. Das Mikrofon von 1980 hat er auch noch mit dabei. Die Goldene Kamera wird vergeben für die Platzierung der Kamera, der Wahl der Drehorte und dem Schnitt - herrlich. Liebe Redaktion - echt jetzt?
Wo kann man den kaufen? Wie is des mit der Wartung, bzw wo kann man dahin fahren? Wie lang dauert es für Ersatzteile zb bei einem Unfall oder bei einem Steinschlag? Des auto braucht noch paar jahre bis es sich lohnt in DE zu kaufen.
Ich freue mich schon, wenn dieser nach Deutschland kommt. Ich bin gespannt, wie es nach der Verarbeitungsqualität ausschaut. Bei Tesla ist diese ja sehr verbesserungswürdig.
Diese Qualität ist wirklich eine Unverschämtheit. Bei der Konkurrenz auf dem Markt und den unendlich vielen Videos echt mit so einer Qualität anzukommen ist fast schon dreist.
Der EQS soll "schwierig proportioniert" sein? Den hässlichen Kofferraum vom Luicid wird keiner so schnell toppen... Aber Geschmack ist ja verschieden - genau wie die Wahl von Klamotten, der Film-Location und vielleicht auch die Tonqualität - nein, die ist keine Geschmacksache - die ist einfach faktisch eine Katastrophe. Nicht anzuhören. Video beendet.
Bei der Frontscheibe wird man wohl bei Sonnenschein geröstet. Ein Austausch nach Steinschlag wird wahrscheinlich auch nicht gerade günstig. Das ist schon mal eine Fehlkonstruktion.
Habt ihr bei Auto Bild kein Geld mehr? Übler Ton und wann bekommt Mike Krüger endlich mal passende Klamotten verpasst? Das Auto ist ganz gefällig, wird aber in der Versenkung verschwinden. Wie alle E-Autos, diese Technik wird nicht die Zukunft sein.
Sorry aber Rawlinson kam zu Tesla als es den Prototypen des Model S schon gab, wie kann er der Vater des Model S sein? Wie kann man wieder von vorne anfangen „um diesmal alles richtig zu machen“ und dann solch eine Kofferraumöffnung entwickeln, total unbrauchbar als Familienfahrzeug und zu teuer als Zweitwagen…,aber tolles Auto und interessante Specs…ich kann übrigens den Vergleich mit dem Taycan schwer verstehen, der Preis mag zwar ähnlich sein, aber der Taycan ist keine elegante Limousine, er ist eher sportlich… Die Frontscheibe gibt es übrigens seit 2015 im Model X, das sollte man sls Autobild wissen, der Ton bestätigt den Inhalt…Mit den Entwicklungskosten würde jeder Entrepreneur pleite gehen, dann noch eine kleine Zielgruppe, aber mit Saudi Arabien als Geldgeber ist Wirtschaftlichkeit vielleicht nicht so wichtig…
Was ist mit dem Kofferaum? Eine Limusine hat jetzt keine groß andere Öffnung, nur der Mechanismus ist anders. Ski, Kinderwagen, Große taschen und alles normales bekommt man rein. Klar ne Waschmaschine wird nichts aber alles was für die Familie gebraucht wird passt. Hast sogar noch einen riesen frunk wenn man mit 4 Leuten in den Urlaub fährt. Der Preis ist der Klasse Auto angemessen, sowas bekommt man nicht günstiger. Klar kann sich nicht jeder leisten aber der wird auch stattdessen keinen Tesla oder Mercedes fahren. Die Scheibe hatte übrigens schon ein Citreon c4 picasso aber hat Elon musk auch erfunden die große frontscheibe. Wird man sehen ob sie es wirtschaftlich hinbekommen oder scheitern wie tes.... Tesla ist ja ein sehr wirtschaftlicher, profitabler Konzern mit einer nicht absolut überbewerteten Aktie xD
@@immobility9559 Also wenn man eine Hundebox in ne Limo packt, dann ist man auch ein Psychopath egal ob es passt oder nicht. Dafür würde ich einen großen Kombi oder auch SUV nehmen, wenn das meine Anforderung wäre. Ist jetzt auch nicht so der 01815 Anwendungszweck für ein Auto einen riesen Hund zu transportieren. Macht das Auto aber nicht Familien untauglich, sondern für dich speziell unbrauchbar und das ist ja auch okay. Dafür gibt es ja Auswahl auf dem Markt genau das passende Auto zu finden. Finde das Auto deutlich attraktiver als jeden Tesla und auch Leistung und Technik scheint auf ähnlichem oder höheren Niveau zu sein als Tesla. Zumal ich musk echt nicht mag und mir allein deswegen schon keinen Tesla kaufen würde.
@@timlolxP bitte verwenden Sie eine Sprache die Ihnen geläufig ist…“Psychopathen manipulieren und handeln, ohne Reue zu empfinden. Sie lügen, betrügen und nutzen ihre Mitmenschen geschickt aus. Dabei sind sie ausgesprochen risikobereit und verhalten sich verantwortungslos.“ Was hat das mit jemandem zu tun der ein Familienauto für €150.000 kaufen möchte in dem er auch seinen Hund transportieren kann? Ein Model S ist auch eine Limousine, da klappt es doch auch, oder?
@@immobility9559 wow ich kann Wikipedia verwenden aber missverstehe das komplette Argument. bravo, Bin beeindruckt. Ich habe sie/dich nicht als Psychopath bezeichnet aber die deutsche Sprache ist schwer zu verstehen. Jemand der einen Hund in einen geschlossenen Kofferraum packt ohne Licht wie beim lucid ist ein Psychopath für mich. Da das nicht dein Plan war, brauchst du dich nicht angesprochen fühlen. Ein Model s ist streng genommen ein hatchback keine Limousine bzw. Eine Limousine mit hatchback Kofferraum, dass ist ein großer Unterschied. Für viele wird der lucid rein objektiv gesehen die bessere Wahl sein. Für dich halt nicht, da du einen speziellen Anwendungszweck hast.
Zu viele Windgerräusche Das Mikro aus dem Semmel nehmen hilft. Gerüchteweiße eignen ich bei Windgerräuchen auch klassische Käsesemmel besser zur Windartefakt Reduktion wie Lyonersemmeln.
Ich muss mal sagen das Thomas Geiger nur unbrauchbare Beiträge produziert. Ton ist bei ihm generell schrecklich und die Art und Weise wie er Vorstellt ist wahnsinnig langweilig.
Sie müssen nur den Nippel durch die Lasche ziehn, und mit der kleinen Kurbel ganz nach oben drehen, dann erscheint sofort ein Pfeil und da drücken Sie dann drauf - und schon gibt der Gegner auf. 😂
Schön ist er ja, aber die Vorserien Modellen sollen Qualitativ stellenweise unter aller Sau gewesen sein! Hoffen wir das es nicht so schlimm wird wie hier beim Ton! 🤭😉
Bin ich froh, dass ich gerade kein Headset trage, sorry, aber das ist doch nicht euer Ernst! Ja, vorallem macht es das Auto günstiger (Glasdach). Wie ist das dann mit der Versicherung, wenn man mal eine neue Frontscheibe haben möchte? Zahlen die das dann auch noch oder werden die nein sagen?
Tut mir leid liebes autoBild Team, das ist bestimmt ein spannendes Video, aber den Ton kann ich mir leider keine 10 Minuten antuen. Vielleicht gibt leiht euch Pro7 mal FRANK TONMANN für ein Seminar in Punkto Ton aus.
In der Tat: Der Mercedes EQS sieht im Vergleich zum 'lichten' Anblick des Lucid (engl. für klar, Lucidness = Klarheit) 'altbacken' (old-fashioned) aus. Besonders das Design der Front des Lucid ist im Vergleich zum EQS hervorragend im 'Tesla-Styling' gelungen, d.h. ohne die aufdringlichen übergrossen 'Lufteinlass-Nüstern', die bei einem Elektrofahrzeug überhaupt keinen Sinn ergeben. Kleine Kritik: Wenn man schon so ein elegantes Fahrzeug präsentiert und über keine ebenso schlanke und elegante Erscheinung verfügt, sollte man vielleicht einen Zweireiher tragen, um das zu verberge, was bei 2.20 offensichtlich wird. Ein grosses Plus ist das Design des Armaturenbretts, in dem alle elektronischen Anzeigen integriert sind. Sonst sieht man ja leider häufig eine Screen, die wie konzeptlos 'hingestellt' aussieht. Letzter Kritikpunkt: Warum wurde keine Sitzprobe auf den Hintersitzen gemacht? So hat man keine Vorstellung über die Fuss & Kopffreiheit auf den Hintersitzen. Fazit: Der Lucid ist eine echte Konkorrenz zu Mercedes für alle, 'Less-is-More'-Adepten, die Bauhaus dem Barock vorziehen.
Ich finde nicht, dass die Pure Variante des air ein Konkurrent für den EQS darstellt. Von Größe, Reichweite und Preis liegt er eher beim EQE in dieser Variante. Trotzdem sind beide Fahrzeuge Klasse und Interessante Wettbewerber.
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
wir sollten alle zusammen legen, oder ein Spendenkonto eröffnent und für ein RØDE Wireless Go Compact Mikrofon sammeln. Der Ton erinnert mich an eine alte VHS Kassette.
Dafür reichen die Einnahmen aus Bild+ wohl nicht🥲
Echt schade 🤣🤣
Die Tonqualität ist eine Katastrophe. Als Verantwortlicher hätte ich lieber nochmal alles nachgesprochen anstatt sowas hier anzubieten
der Ton war wirklich eine Totale Katastrophe
Hab mich auch schon gefragt, wie die den Bericht für ein nagelneues Auto schon 1978 drehen konnten?
Die Qualität des Tones hat mich echt begeistert. Auch die Auswahl der Location zur Aufnahme war echt gelungen. Noch besser fand ich aber die Fahrt auf der kurvigen Canyon-Road.
Die Canyon-Road, von der man dank Sonnenblende und Mittelkonsole hinter dem Innenspiegel so gut wie nichts sah. Ein Traum.
Jaaaa., da braucht man unbedingt mindestens 1000 PS!!! Mehr Elektro- Perversion gibt es z. Zt. wohl noch nicht zu kaufen.
haha
Dazu kommen noch die super Kamerawinkel bei den Innenaufnahmen und der kompetente Testfahrer.
Da bringt AutoBild eine echte Premiere...und mal wieder scheint vorher keine Qualitätskontrolle statt gefunden zu haben.
Anders kann ich den grottigen Ton nicht erklären, erklärt mir aber, warum kleine TH-camr ohne einen großen Berlag im Hintergrund und eine Printausgabe, erheblich mehr Follower haben.
Leute, wenn ihr was macht, macht es doch bitte richtig und nicht nur halbherzig weil irgendjemand meinte "wir müssen das auch machen!".
Thomas Geiger ist (wie die kleinen TH-camr) selbstständig und hat den Inhalt an AutoBild weiterverkauft.
@@423er Ja aber das lässt sich doch schon mit einem iPhone 6 besser filmen ??
@@423er Dann ist es erst recht traurig.
Der Ton ist wirklich ein Witz egal von wem.....2022....
der Ton bzw. das Mikrofon ist einem AutoBild Video nicht würdig, schade um die weite Reise
Spitze, endlich mal ein Elektroautowagen, den sich JEDER leisten kann. Und übrigens: Tolle Tonqualität!!! 👌
ich nehme die 80000,-, Danke
Jeder leisten kan ? 🤷♂️
@@DerHalbeEuro, Ironie ist nicht so dein Ding? 😘
@@samsoneckhardson5232 okay ,ich habe aber erst nächsten Monat geburtstag
Das Unternehmen gehört einer Saudi Arabischen Firma 😎 ähnlich wie Mercedes? 🤪 mit dem Design
kann im Moment zumindest kein Hersteller mithalten.. 🇺🇸
Schön Mike Krüger wieder im TV zu sehen 👍🏼👍🏼😄
ja genau, er klingt wirklich so. 😉
Jeder halbwegs guter Influencer macht deutlich bessere Test-Videos. In Qualität, Fahrer, Optik und Inhalt!
Ich sehe nur noch E-Autos oberhalb 40k Euro, egal von welchem Hersteller... Wo bleiben die bezahlbaren Alternativen, die die Masse mobilisieren sollen?
Peugeot e-208, VW e-up!, Opel Corsa-e. Gibt doch genügend kleine E-Autos?
Und die neu mobilisierte Masse soll dann wo genau überall laden?
Ohne entsprechende Infrastruktur, muss man sich über die Modellvielfalt noch keine Gedanken machen. ✌️
@@423er Vom Platz, Komfort und der Reichweite her sind das leider immer noch keine Alternativen zu meinem voll ausgestatteten 25k Verbrenner-Kombi.. 🤷
@@ckn4816 Welcher vollausgestattete Verbrenner Kombi kostet 25k Listenpreis?
@@franklyn8005 So schlecht ist die Ladeinfrastruktur in Deutschland auch wieder nicht. Auf der Langstrecke ist es eigentlich gar kein Problem mehr. Lokal kann die AC Infrastruktur aber schon schwach sein. Das ist aber ein kommunales Problem dann.
Warum stellt ihr eigentlich keine fähigen Leute ein? Ein neuer Tontechniker und auch ein paar neue Journalisten würden euch echt gut tun…
Eigentlich bräuchten die nur gescheite Mikrofone...🤔🤣
@@einautofan6685 Und jemanden, der nicht spricht wie der größte Hinterwäldler.
… es fehlt der „Werbevideo“ Hinweis im Bild -
Ist irgendwie bezeichnend, dass jeder Standalone TH-cam so ein Video besser hinbekommt.
Bin nachwievor kein Freund von Elektroautos, aber WENN dann den! Optisch sieht er fantastisch aus!👍 Und Power hat er auch! Vor Jahren ist ein Prototyp schon um die 380 Km/h gefahren! Elektrisch wohlgemerkt! Wenn das nicht beeindruckend ist, als Hersteller-Neuling, dann weiß ich auch nicht...
Vielleicht auch mal die negativen Punkte ansprechen wäre nicht schlecht. Also wenigstens EINEN. Das Auto wird hier wieder hoch in den Himmel gelobt.
Zum Beispiel das dass Glasdach zwar schick aussieht aber unfassbar viel Gewicht verlangt und das die Sonne da (auch obwohl es getönt ist) reinknallt und den Innenraum erhitzt. -> verbraucht beides viel Energie bei einem E-Auto. Davon mal abgesehen will ich die Scheibe nicht bei einem Steinschlag bezahlen.
Dann werden die Instrumente im Innenraum auch sooo sehr gelobt. Hääää?? Da ist kaum ein Unterschied zu E-Tron und Porsche.
Preislich auch voll drüber. Ist ja teurer als ein E-tron, wo man wenigstens weiß was man hat. Außerdem wird der Hobel durch mangelnde Infrastruktur der Firma in DE noch vielen teuerer sein.
Und sogar Stahlfedern werden hier ins positive Licht gerückt bei einem Auto von über 100.000€ 🤦🏼♂️
3:15 Das bot Citroen bis vor kurzem auch an, Tesla sogar beim Model X. Kann man wissen...
Das gebogene Display erinnert stark an den Taycan. Wie schon beim Model 3: eine riesig wirkende Heckklappe, aber nicht wirklich nutzbar. Ein schönes Auto mit beeindruckenden Daten, aber man sollte auch auf dem Boden bleiben und es nicht zu sehr hypen.
Seh ich auch so der Kofferraumdeckel ist ein Witz.....
Mich würde so eine Scheibe nerven. Innen sieht der Mercedes wesentlich hochwertiger aus. Die Basisversion von 80 tausend Euro ist mit 480 Ps absolut ausreichend und preislich sehr attraktiv. Für das Geld mag das Auto, wenn der Service geklärt ist, schon geil sein. 170.000 würde ich niemals für das zweite Motörchen ausgeben.
Die Tonqualität erinnert doch stark an die Sprecherstimmen aus den 40er Jahren
5:43 74kg auf dem Bauraum von einem 5l Partyfässchen Bier? Das klingt nach ziemlich dichten Materialien... Wenn das ein voller Block Kupfer wäre, würde der ca. 45 kg wiegen. Selbst ein Block Blei wäre noch leichter. War das ein Versprecher?
Dies nennt man eine Übertreibung. Der Motor ist einfach vergleichsweise klein zur Konkurrenz
Das Konzept scheint mir aber eher auf eleganz statt auf praktikabelität zu liegen. Kurze Frage: was macht man bei einem Steinschlag im Sichtfeld des Fahrers? Die halbe obere Front wechseln? Und warum braucht man so viel Leistung? Die Sitze sehen auch schlechter aus wie in Fahrzeugen im 15.000 € Bereich. Wie schaut es bei Lucid mit autonomen bzw. elektronisch unterstützen fahren aus? Updates over the air und connectivität? Gibt es Erfahrungen oder Daten in Bezug auf Sicherheit? Crashtest´s, Fahrstabilität, Haltbarkeit und so weiter? Erst dann ist ein Vergleich zu Tesla, Porsche und Mercedes realistischer als ein gehypter BILD-Tester.
Also das Beispiel mit der Scheibe finde ich etwas lächerlich... Bei jedem Steinschlag muss die Scheibe gewechselt werden egal wie groß. klar ist die hier größer und wird teurer sein aber das als großer negativ Punkt? Sieht mega gut aus und wird ein tolles raumgefühl bieten... Ich fahre mein jetziges Auto 80t km und hatte noch keinen Steinschlag auch mit schnellen langen Autobahnpassagen, vielleicht hatte ich einfach glück oder fahre nicht so nah auf ;)
Die Leistung macht man, weil man es kann und es sich gut vermarkten lässt und es nicht so teuer ist einen größeren E -Motor zu bauen. Die Reichweite scheint nicht groß zu leiden, bis zu 800 km.
Die Sitze sehen nicht aus wie in einem Dacia aber okay, deine Meinung aber beurteilen vom aussehen ob sie gut sind kannst du nicht.
DreamAir heißt das Assistenz bei ihnen, Lidar, Radar, Kamera und ultraschall an Bord mehr als bei jedem anderem Auto. Level 3 theoretisch möglich praktisch sehr gutes level 2 mit OTA Updates für Dream Air und restliche Software.
Die Bewertung zu Crashtests ist noch nicht durch aber es wird intern von 5 Sternen NHTSA in den USA ausgegangen. Fahrstabilität wird schon passen, ist ein e-Auto mit niedrigem Schwerpunkt...
Haltbarkeit wird man sehen, kann man bei keinem Auto beurteilen was gerade auf den Markt kommt.
Ich finde das Auto sieht sehr gut aus, vor allem gegen den EQS. Große Reichweite, schnelles laden, extrem schnell, gute technik, viel Platz und kein Astronomisch hoher Preis. Wenn die Qualität stimmt und ausreichend Stückzahl produziert wird mit Gewinn, dann kann sich mercedes mit dem EQS warm anziehen, sehe dann keinen Grund für einen EQS abgesehen von der Mercedes prestige.
Die Tonqualität, nicht Auto Bild würdig. Keine Aussagen zum Verbrauch auf dieser Testfahrt. Schade ☹️ hatte mir vom Video mehr erhofft. Das nächste mal wirds bestimmt besser 😉
Die Tonqualität spiegelt die Qualität von Auto Bild eben doch wieder! Keine Kontrolle vor dem Upload... Ein "No-Go"! Das können viele andere TH-camr besser...🤷🏼♂️
Super Ton Qualität! 👍
Ich habe das Video auf eine VHS-Kassette übertragen und gucke es nun viel zu laut auf einem kaputten Röhrenfernseher.
Keine Ahnung, was alle haben. Ich finde, der Ton klingt ganz normal.
Man merkt, dass das Review den Zuschauer überzeugen soll. Ich finde im Vergleich zum EQS ist der „luftige“ Lucid Air bis auf das aussehen in allen Kategorien schlechter. In meinen Augen nicht das beste Video von euch.
Inwiefern, bei welchen Kategorien? Reichweite, Ladeleistung, Leistung, Sitzkomfort hinten, Größerer Kofferaum hinten und sogar noch ein frunk, mehr Sensoren für Assistenz, günstigerer Preis, bessere Design für die meisten, sprechen alle für den Lucid.
Sehe da jetzt nicht viele argumente die man für den EQS bringen kann, außer dass der innenraum einem besser gefällt.
Schönes Auto
Ich habe bereits beim Investor und Frühreservierer Event 2020 einen bestellt. In den nächsten Wochen bin ich in den USA und werde auf meinem Kanal über den Lucid berichten.
da bin ich schon drauf gespannt was du berichtest.
Wurde schon erwähnt, dass der Air doch sehr luftig ist? 😉
Aber im Ernst, wirklich gelungenes Auto.
Tonqualität ist Schrott
über 1000Ps und darf nicht schneller fahren als meine umgebaute Mofa zur Jugendzeit....
Darfst du in den aller, allermeisten Ländern schon längst nicht mehr
@@Fanboy1222 so schnell fahren wie meine damalige mofa? Oder was genau? Falls ja: das durfte man damals auch nicht 🤪✌️
Adaptive Stahlfedern und keine Hinterachslenkung und kein Head-up-Display für 180k. Da ist der Lucid irgendwie nichtmal einer C-Klasse überlegen.
Und bestimmt keine Matrix Scheinwerfer da ja diese Technik in den USA nicht erlaubt ist. 👎
Nehmt ihr bei Bild mit einer 480p webcam auf? Die Bildqualität sieht nämlich danach aus.
Naja, auch wenn der Tester voller Begeisterung war. Habe kürzlich im EQS gesessen. Der wäre mir bei dem Preis ggü. dem Lucid echt lieber.
Schönes Werbevideo
Wie hat sich jemand dieses Video angeschaut und gedacht: Jo, haste super gemacht, sieht top aus, freigegeben! hahaha
Aaahh was für eine Wohltat 🤩. Das wird ein richtiges Premiumfahrzeug. Freue mich schon auf einen Vergleich mit dem EQS.
Nicht vergessen der Vgl zu nem 12 Jahre alten Tesla Model S!
optisch irre geil, auto bild eure tontechnik ist so hochwertig wie die interiors bei VW und dacia.
Ist das ein Werbevideo oder warum erzählt der "Reporter" so viel Unfug?
Ansonsten ein extrem oberflächlicher Bericht. 👎
Konkurrenz zu eqs 🤣🤣🤣 Innenraum S klasse......ihr macht mich fertig. Vergleich mit Tesla okay von mir aus aber rest...bezahlte Werbung?
Stimmt keine Konkurrenz zu EQS, Mercedes kann da bei weitem nicht mithalten, weder bei Leistung noch Luxus und vor allem Eleganz
Keine HA Lenkung.. Kein Augmented Reality HeadUpDisplay.. Die Sitze sehen aus wie Gartenstühle.. usw.. usw..
Immer diese Vergleiche von irgendwelchen neuen Herstellern mit BMW PORSCHE und BENZ.. Nur weils ein E-Fzg ist..
Lächerlich.. 😄
Die müssen sich erstmal beweisen..
In jedem TEST kackt TESLA dermassn ab.. will nicht wissen wie LUCID dann erst abschneidet..
Uff.. diese übersteuerten Aufnahmen vom Mikro sind echt ne Zumutung..
Und auch sonst sehr wenige Informationen zum Auto. Nicht einen negative Punk, keine Infos zum Verbrauch.. wirklich sehr schwach für eine Premiere!
Na da habe ich schon Recht früh abschalten müssen. Der Ton ist einfach zu gut xD !
Sorry, aber mit der Tonqualität ist es eine Qual das Video zu schauen
Ich freu mich auf die Langzeit reviews des Lucid Air
Ton und Bild aus 1938. Nice
Trotz der ganzen Kritik am Ton, ein gutes Video mit spannenden Infos und vor allem, einfach sachlich und nüchtern vorgetragen, ohne prollige Aussagen und subjektive Äußerungen wie es andere TH-camr machen, die am Ende nur von links nach rechts fahren und keine Ahnung von der Autokunst haben und bezahlte Weisheiten kundtun.
Man hat weniger Informationen bekommen als bei jedem anderen TH-camr und es wurde auf wenig wirklich genau eingegangen. Da Lob ich mir Chris von Carmaniac, der weiß, was bei einem Eauto wichtig ist und was es gibt
@@Progamer-jr6qx lol, so ein Unfug. Gerade CM ist der größte bezahlte PR Gag ohne fundiertes Wissen zu Trends und Fakts. Und sry, permanent 45 Minuten ohne Punkt und Komma und Strich ist einfach Beschallung für teuer bezahltes Produktplacement.
Und jemand der keine Kritik verträgt, bei allen Hinweisen, noch so objektiv, beleidigt wirkt und Neid als des Deutschen Problems in den Vordergrund stellt, der sucht nur Anerkennung und Rechtfertigung für sich. Aber hey, jedem das seine und alle die da Honig um den Mund schmieren bekommen ja immer ihren busy 😜
@@gunni2832 ich weiß ja nicht in welcher paralellwelt du lebst, aber CM ist wohl der ehrlichste von allen. Er spricht quasi jeden Nachteil an den er sieht und ist eben sehr ausführlich. Statt nur zu sagen "interieur ist wertig" zeigt er alle Stellen und geht auf Material usw. Ein. Du kannst mir ja aber Mal zeigen, wo seine Meinung ziemlich wahrscheinlich gekauft sein sollte aber oder wo er essentielles nicht erwähnt, was er nicht im nächsten Video ergänzt hätte
@@Progamer-jr6qx Wenn du meinst. Nur weil ich pinkeln im Video sage oder permanent dem Publikum sage, man sei ehrlich und objektiv ist es noch lange nicht so.
Beispiele... Gerne.... Permanente Juicebooster Getue, EQS im Dauerprogramm inkl. dem Mercedesautohaus, der nicht fahrende Vinfast-aber tolles Auto, der E-Smart mit Vorstellung des Autohauses und drei Runden im Kreis fahren und sagen alles sei toll-mehr kam da nicht rüber.
Aber noch mal, soll er machen, aber der Umgang mit Kritik und sachdienlichen Hinweisen ist einfach schlecht. Bei Lob gibt es ein busy, bei Kritik einfach die Antwort, man solle es nicht mehr schauen und das teilweise im Ton der Meldungwürdig ist. Achso, bei allen inhaltlichen Fehlern und unvollständigen Aussagen erfolgt keine Reaktion und dabei wäre es ein einfaches vorab manche Dinge einfach besser zu recherchieren und kompetent zu erklären.
@@gunni2832 an mangelnden informationen kein zu überbieten😂 der juicebooster ist bei ihm fast täglich im Gebrauch und daher bewirbt er ihn auch, nicht zuletzt durch den Rabattcode. Da ist nichts gekauft, das ist Realität. Der eqs ist im "Dauerprogramm", weil es ein Auto ist mit vielen Features und er das ALLTAGSAUTO fährt. Er hat es täglich und erlebt damit viel, offensichtlich kommen dann mehr Videos. Genauso wie als er anfangs nur den i3, später den ein und bis vor den eqs den ioniq5 öfters geuplouded hat, weil er das eben fährt. Das Autohaus wurde der Abholung erwähnt und bei den Finanzen, 2 weitere Videos wo er darauf hingewiesen hat, dass er berät. Der vinfast ist halt nicht verfügbar zum fahren gewesen, der Rest war aber toll. Und wie es sich fährt kommt sehr sicher ein Video zu, wenn er verfügbar ist. Der e smart ist er für einige Monate seber gefahren usw.. quasi alles was du als Kritik nennst, ist nicht der Fall. Bei den inhaltlichen Fehlinformationen warte ich auf konkrete Beispiele. Mir ist z.b. bewusst, dass er einige Fehler im ersten Video zum enyaq hatte und in einige im nächsten wieder korrigierte. Oder im model 3 Video, da hat er sich über das gebimmel aufgeregt, hat dann akzeptiert, dass es den joe mode gibt und hat's im model y gesucht, aber nicht gefunden. Im letzten 3er Vergleich hat er dann nochmal erwähnt, mit der Aussage, dass es nicht intuitiv genug wäre um es zu finden. Er geht drauf ein, aber nicht jede Kritik muss man umsetzen. Ich sehe hier nur Aussagen von dir, die absolut keinen Sinn machen und damit dann mehr hate als Kritik
Mike Krüger synchronisiert den Moderator!🤣😂🤣😂
Schön, dass Mike Krüger wieder arbeitet …
Das Rumgehacke auf tesla seitens der springerpresse ist immer köstlich,mit eurer meinung steht ihr ziemlich allein da,dann kommt man vielleicht auf die idee das ihr das vielleicht schreiben müsst das ihr vielleicht einen "gönner" habt...arbeitet erstmal an euren ton,dann reden wir weiter
Da ist wohl der tonmann auf dem gain-regler eingeschlafen
Wow! Was für ein Design! 👍
Bloß keine Sorge, denn neue Innovativionen beginnen immer in den oberen Klassen.
Für die vier Ringe aus Ingolstadt jedoch dürfte die Luft so allmählich immer dünner werden. 😁
Vielleicht heißt es also tatsächlich irgendwann
"Ciao Audi!" 😄
Oder einfach nur ganz kurz
"Ciaudi!" 😆
So ein Modell hätte von Tesla kommen müssen. Super schönes Auto.
Gibt's doch seit 2013 ;)
@@knoellchekoenig das ist Müll
@@MaticTheProto Das hat wenigstens ein schönes Design was man vom Lucid nicht behaupten kann.
@@saghdams_9311 das sagst du…
Wo man das Radio noch haptisch bedienen kann. ,,😂 Das will ich sehen wie ich bei Spotify meine Titel mit einem Knopf suche. Also die Argumente gegen die Touch-Bedienung im Tesla werden immer lächerlicher. Auch bei der Klima nicht nötig.
Was mach ich bei einen Steinschlag?
Muss man dann das komplette glasgerüst austauschen, samt Sonnenblende ?
Nur 74 Kilo wiegt der Motor. So viel wie ein FÜNF-Liter Partyfässchen Bier?
Fahrkomfort wie in der S Klasse.. 😄
Alles klar AUTO BILD
In jeglicher Hinsicht Qualitativ und inhaltlich das schlechteste Autoreview was ich seit langem gesehen habe. Und wer den Innenraum eines EQS mit einer Spielothek vergleicht kann meiner Meinung nach eh nicht ernst genommen werden.
Hightech Auto und Retro Sound … herrlich
0:48 angenehme Stimme, besonders mit Kopfhörern 😖
Also sicherlich ein tolles Auto, aber wie soll ein großer Durchbruch kommen bei solch hohen Preisen… das Fahrzeug wird die breite Masse NICHT erreichen.
Weiterhin ist mir persönlich der Zugang zum Kofferraum zu klein.. da kann ich mir ja gleich ein Tesla Model 3 kaufen…
Ich glaube nicht, dass Lucid die breite Masse (vorerst) ansprechen will! Diese Baureihe gehört offensichtlich zu dem Luxus-Elektroauto-Segment! Aber wer weiß, was da noch kommt von denen...😉
wirklich schönes design und die daten sind auch nicht schlecht
Hat Auto Bild keine "Tonmeister" oder was war da los? Heutzutage ist es doch selbst für Laien schwieriger, den Ton so dermaßen zu übersteuern.
Super!!!! bestes E Auto wird vorgestellt und dann Sorry kommt der Herr. Geiger als Reporter da lese ich lieber die Zeitung, schaut euch das an wenn der Bloch den vorstellt !!! ebenso Bild, Ton etc einfach unfassbar Super Werbung für Auto Bild
das Auto ist bestimmt der Traum von jedem Autoglaser 🤪
Jeder sollte sich einen Lucid Air kaufen🙂
Ne danke, ich bleibe bei meiner Diesel S-Klasse aus 1989. In der Arbeit tanke ich fast immer für 1,08€
@@kobebryantgaming594 who asked
@@sticc3978 Deine Ökomom
@@kobebryantgaming594 Wieso den so günstig?
Mike Krüger lebt nun also in Amerika. Das Mikrofon von 1980 hat er auch noch mit dabei. Die Goldene Kamera wird vergeben für die Platzierung der Kamera, der Wahl der Drehorte und dem Schnitt - herrlich. Liebe Redaktion - echt jetzt?
Wo kann man den kaufen?
Wie is des mit der Wartung, bzw wo kann man dahin fahren?
Wie lang dauert es für Ersatzteile zb bei einem Unfall oder bei einem Steinschlag?
Des auto braucht noch paar jahre bis es sich lohnt in DE zu kaufen.
Ich freue mich schon, wenn dieser nach Deutschland kommt. Ich bin gespannt, wie es nach der Verarbeitungsqualität ausschaut. Bei Tesla ist diese ja sehr verbesserungswürdig.
Diese Qualität ist wirklich eine Unverschämtheit. Bei der Konkurrenz auf dem Markt und den unendlich vielen Videos echt mit so einer Qualität anzukommen ist fast schon dreist.
Ich wusste gar nicht, das Mike Krüger jetzt bei Auto Bild arbeitet... 😂
Absoluter Top Wagen. Würde in sofort bestellen 👍👍👍
Der EQS soll "schwierig proportioniert" sein? Den hässlichen Kofferraum vom Luicid wird keiner so schnell toppen...
Aber Geschmack ist ja verschieden - genau wie die Wahl von Klamotten, der Film-Location und vielleicht auch die Tonqualität - nein, die ist keine Geschmacksache - die ist einfach faktisch eine Katastrophe. Nicht anzuhören. Video beendet.
Bei der Frontscheibe wird man wohl bei Sonnenschein geröstet. Ein Austausch nach Steinschlag wird wahrscheinlich auch nicht gerade günstig. Das ist schon mal eine Fehlkonstruktion.
Schlechte Bildqualität, übler Sound, was läuft bei euch denn schief?
6:25 nu lass den armen kerl doch einfach mal die spur wechseln ;)
Thomas Geiger hat den Ton vergeigt #DadJoke
Bildqualität: Nokia 3310
Habt ihr bei Auto Bild kein Geld mehr? Übler Ton und wann bekommt Mike Krüger endlich mal passende Klamotten verpasst? Das Auto ist ganz gefällig, wird aber in der Versenkung verschwinden. Wie alle E-Autos, diese Technik wird nicht die Zukunft sein.
geht es nur mir so, oder erinnert mich die Stimme von Thomas Geiger an Mike Krüger?
Sorry aber Rawlinson kam zu Tesla als es den Prototypen des Model S schon gab, wie kann er der Vater des Model S sein?
Wie kann man wieder von vorne anfangen „um diesmal alles richtig zu machen“ und dann solch eine Kofferraumöffnung
entwickeln, total unbrauchbar als Familienfahrzeug und zu teuer als Zweitwagen…,aber tolles Auto und interessante Specs…ich kann übrigens den Vergleich mit dem Taycan schwer verstehen, der Preis mag zwar ähnlich sein, aber der Taycan ist keine elegante Limousine, er ist eher sportlich…
Die Frontscheibe gibt es übrigens seit 2015 im Model X, das sollte man sls Autobild wissen, der Ton bestätigt den Inhalt…Mit den Entwicklungskosten würde jeder Entrepreneur pleite gehen,
dann noch eine kleine Zielgruppe, aber mit Saudi Arabien als Geldgeber ist Wirtschaftlichkeit vielleicht nicht so wichtig…
Was ist mit dem Kofferaum? Eine Limusine hat jetzt keine groß andere Öffnung, nur der Mechanismus ist anders. Ski, Kinderwagen, Große taschen und alles normales bekommt man rein. Klar ne Waschmaschine wird nichts aber alles was für die Familie gebraucht wird passt. Hast sogar noch einen riesen frunk wenn man mit 4 Leuten in den Urlaub fährt. Der Preis ist der Klasse Auto angemessen, sowas bekommt man nicht günstiger. Klar kann sich nicht jeder leisten aber der wird auch stattdessen keinen Tesla oder Mercedes fahren.
Die Scheibe hatte übrigens schon ein Citreon c4 picasso aber hat Elon musk auch erfunden die große frontscheibe.
Wird man sehen ob sie es wirtschaftlich hinbekommen oder scheitern wie tes....
Tesla ist ja ein sehr wirtschaftlicher, profitabler Konzern mit einer nicht absolut überbewerteten Aktie xD
@@timlolxP sorry, wenn nichmal eine Hundebox reinpasst …beim Model S klappt das….
@@immobility9559 Also wenn man eine Hundebox in ne Limo packt, dann ist man auch ein Psychopath egal ob es passt oder nicht. Dafür würde ich einen großen Kombi oder auch SUV nehmen, wenn das meine Anforderung wäre. Ist jetzt auch nicht so der 01815 Anwendungszweck für ein Auto einen riesen Hund zu transportieren.
Macht das Auto aber nicht Familien untauglich, sondern für dich speziell unbrauchbar und das ist ja auch okay. Dafür gibt es ja Auswahl auf dem Markt genau das passende Auto zu finden.
Finde das Auto deutlich attraktiver als jeden Tesla und auch Leistung und Technik scheint auf ähnlichem oder höheren Niveau zu sein als Tesla.
Zumal ich musk echt nicht mag und mir allein deswegen schon keinen Tesla kaufen würde.
@@timlolxP bitte verwenden Sie eine Sprache die Ihnen geläufig ist…“Psychopathen manipulieren und handeln, ohne Reue zu empfinden. Sie lügen, betrügen und nutzen ihre Mitmenschen geschickt aus. Dabei sind sie ausgesprochen risikobereit und verhalten sich verantwortungslos.“
Was hat das mit jemandem zu tun der ein Familienauto für €150.000 kaufen möchte in dem er auch seinen Hund transportieren kann? Ein Model S ist auch eine Limousine, da klappt es doch auch, oder?
@@immobility9559 wow ich kann Wikipedia verwenden aber missverstehe das komplette Argument. bravo, Bin beeindruckt.
Ich habe sie/dich nicht als Psychopath bezeichnet aber die deutsche Sprache ist schwer zu verstehen.
Jemand der einen Hund in einen geschlossenen Kofferraum packt ohne Licht wie beim lucid ist ein Psychopath für mich. Da das nicht dein Plan war, brauchst du dich nicht angesprochen fühlen.
Ein Model s ist streng genommen ein hatchback keine Limousine bzw. Eine Limousine mit hatchback Kofferraum, dass ist ein großer Unterschied.
Für viele wird der lucid rein objektiv gesehen die bessere Wahl sein. Für dich halt nicht, da du einen speziellen Anwendungszweck hast.
Zu viele Windgerräusche
Das Mikro aus dem Semmel nehmen hilft. Gerüchteweiße eignen ich bei Windgerräuchen auch klassische Käsesemmel besser zur Windartefakt Reduktion wie Lyonersemmeln.
Ton qualität ist schlechter als das s3 von meinem cousin aus Afghanistan wenn ich ihn anrufe während er in den wüsten ist
Hat das Auto noch Rücklichter, wenn der Kofferraum geöffnet ist?
Ja, ähnlich wie bei Opel insignia oder Audi Q5 sind die dann innen im Kofferraum
@@johannesfranck1770 der Q5 hat sie allerdings unten in der Stoßstange
@@jonask1327 ok, dachte irgend ein Audi Q hat das auch im Kofferraum, aber der A1 hat die Lichter auch innen
@@johannesfranck1770 die Q Modelle meine ich alle außen, aber stimmt der A1 muss es innen haben
Ja, der hat noch zusätzliche Leuchten im Kofferraum, sieht aber Mega-Sch... aus!😜
Wenn ich mit Radio Aufnahmen aus den 1930ern anhöre, klingen die gleich 😅
Nur haben die ihren Charme.
Ich muss mal sagen das Thomas Geiger nur unbrauchbare Beiträge produziert. Ton ist bei ihm generell schrecklich und die Art und Weise wie er Vorstellt ist wahnsinnig langweilig.
Sie müssen nur den Nippel durch die Lasche ziehn, und mit der kleinen Kurbel ganz nach oben drehen, dann erscheint sofort ein Pfeil und da drücken Sie dann drauf - und schon gibt der Gegner auf. 😂
Schön ist er ja, aber die Vorserien Modellen sollen Qualitativ stellenweise unter aller Sau gewesen sein! Hoffen wir das es nicht so schlimm wird wie hier beim Ton! 🤭😉
Also jeder Einstiegs-TH-camr hat einen besseren Ton
6:24 das war knapp
Was löst sich denn da schon an der Oberseite der Heckstoßstange?
Muss das frustrierend sein mit soviel Power max 120kmh fahren zu dürfen
Bin ich froh, dass ich gerade kein Headset trage, sorry, aber das ist doch nicht euer Ernst! Ja, vorallem macht es das Auto günstiger (Glasdach). Wie ist das dann mit der Versicherung, wenn man mal eine neue Frontscheibe haben möchte? Zahlen die das dann auch noch oder werden die nein sagen?
Hallo, haben Sie das mit einem Toaster gefilmt?
3:07 also das mit dem glas dach gibt es auch schon beim tesla
Für 180 K WÜRDE ICH MIR ENTWEDER EINEN TAYCAN ODER EINEN EQS KAUFEN, ICH FINDE SOGAR DEN EQE BESSER als den lucid.
Wenn man dumm wäre, würde man einen Taycan oder EQS kaufen. Wenn man schlau wäre, würde man das Model S Plaid kaufen.
@@ModelleisenbahnTV sagt der Oberdummkopf.
Was ich auf dieser Straße in GTA 5 schon rumgeheizt bin ^^
das untere Tablet geht gar nicht. Blindflug beim Bedienen? Kann man auch gut sehen als der Kollege den Sportmodus eingestellt hat....
Jeder TH-cam-Anfänger hat ein besseres Mikrofon!
lucid sieht besser aus als tesla
wurd das mit der rückfahrkamera des lucid air gefilmt? aber cool dass das auto jetzt mal in deutschland reichweite bekommt
Ich verkauf sofort mein Haus 😊 und fahr nur noch dieses Auto 😍
Ist das mit dem Handy gedreht? Android zufällig? :D
Tut mir leid liebes autoBild Team, das ist bestimmt ein spannendes Video, aber den Ton kann ich mir leider keine 10 Minuten antuen. Vielleicht gibt leiht euch Pro7 mal FRANK TONMANN für ein Seminar in Punkto Ton aus.
In der Tat: Der Mercedes EQS sieht im Vergleich zum 'lichten' Anblick des Lucid (engl. für klar, Lucidness = Klarheit) 'altbacken' (old-fashioned) aus. Besonders das Design der Front des Lucid ist im Vergleich zum EQS hervorragend im 'Tesla-Styling' gelungen, d.h. ohne die aufdringlichen übergrossen 'Lufteinlass-Nüstern', die bei einem Elektrofahrzeug überhaupt keinen Sinn ergeben. Kleine Kritik: Wenn man schon so ein elegantes Fahrzeug präsentiert und über keine ebenso schlanke und elegante Erscheinung verfügt, sollte man vielleicht einen Zweireiher tragen, um das zu verberge, was bei 2.20 offensichtlich wird. Ein grosses Plus ist das Design des Armaturenbretts, in dem alle elektronischen Anzeigen integriert sind. Sonst sieht man ja leider häufig eine Screen, die wie konzeptlos 'hingestellt' aussieht. Letzter Kritikpunkt: Warum wurde keine Sitzprobe auf den Hintersitzen gemacht? So hat man keine Vorstellung über die Fuss & Kopffreiheit auf den Hintersitzen. Fazit: Der Lucid ist eine echte Konkorrenz zu Mercedes für alle, 'Less-is-More'-Adepten, die Bauhaus dem Barock vorziehen.
Was sind adaptive Stahlfedern ?😄
Und nicht mal ein Head Up Display ;-)
Ich finde nicht, dass die Pure Variante des air ein Konkurrent für den EQS darstellt. Von Größe, Reichweite und Preis liegt er eher beim EQE in dieser Variante. Trotzdem sind beide Fahrzeuge Klasse und Interessante Wettbewerber.