Vielen Dank für deine stets tollen Videos, sehr hilfreich! Bei meiner R100 GS hat der Faltenbalg zwischen Getriebe und Kardan ein kleines Loch. Sollte da Öl drin sein, also wird da aktiv nachgefüllt? Weisst du (oder jemand), wie ich den Faltenbalg am besten wechseln kann? Kann ich das im eingebauten Zustand machen oder muss der Kardan etwas nach hinten? Beste Grüsse Tom
Sehr gerne! Also zu dem Balg komm ich noch extra, aber da sollte mit Sicherheit kein Öl drin sein … ich tippe drauf, dass die Welle vom Getriebe her undicht ist und das Öl über den alten Dichtungsring aus dem Getriebe raus drückt. Dort liegt das Öl nämlich höher, das vom Kardan reicht glaub ich nicht so hoch rauf dass es dort raus rinnen kann.
Vielen Dank für deine stets tollen Videos, sehr hilfreich!
Bei meiner R100 GS hat der Faltenbalg zwischen Getriebe und Kardan ein kleines Loch.
Sollte da Öl drin sein, also wird da aktiv nachgefüllt?
Weisst du (oder jemand), wie ich den Faltenbalg am besten wechseln kann? Kann ich das im eingebauten Zustand machen oder muss der Kardan etwas nach hinten?
Beste Grüsse
Tom
Sehr gerne!
Also zu dem Balg komm ich noch extra, aber da sollte mit Sicherheit kein Öl drin sein … ich tippe drauf, dass die Welle vom Getriebe her undicht ist und das Öl über den alten Dichtungsring aus dem Getriebe raus drückt. Dort liegt das Öl nämlich höher, das vom Kardan reicht glaub ich nicht so hoch rauf dass es dort raus rinnen kann.
Amazon LIQUI MOLY (GL5) SAE 85W-90: amzn.to/3p92fXo
Amazon Kupferdichtringe Sortiment (M5-M22): amzn.to/45X7GJy