Até dar para ver que o óleo é trocado forçadamente. Esperam o óleo ficar escuro para trocar. Com certeza melhor corrente comando que correia banhado a óleo. Sem sombra de dúvida.
Misericórdia comparsa tu é corajoso.Comprei um 2014 de um amigo ta com 40 mil rodado e estou aqui preocupado vendo video pra ver se preciso trocar a corrente.
Os jornalistas começam falar que correia dentada é ultrapassado... mas sem problemas, basta projetar uma corrente que estica de forma precoce kkk e Brasil !!!
Diz a lenda, que esticador de corrente diminui a vida útil. O camarada tava me explicando isso nunca CG 125 1999. Que o pessoal coloca esticador pra não precisar ajustar, só que o atrito diminui a vida útil da corrente. Se essa lógica é verdadeira? NÃO SEI, se isso vale pro esticador do motor fiat? NÃO SEI. É só uma idéia que veio a mente.
O que acontece é que os pinos que ficam entre os elos da corrente se desgastam, eles perdem a superfície endurecida que ele tem quando novos e um "pelo de gato" que perca de medida em cada um, na hora que junta, dá uma senhora folga.
Prefiro correia dentada, corrente de comando e as banhada a óleo só papo, nunca dura de fato até o fim da vida últil do motor, bom mesmo é balancim com varetas igual do Fusca, opala aí sim é " eterno "
Quais carros usam esse motor pra eu nunca cometer o erro de comprar? Só em 5 min já vi vários shorts da Mecânica Nunes com um desse aberto. E se tá aberto meu amigo...
É uma coisa óbvia, mas não importa mais quantos cilindros tenha um motor, se é corrente ou correia, não importa nada. Todos foram feitos para serem descartáveis.
Se não utilizar o Óleo correto ou se passar muito do tempo da troca de óleo o tempo de vida da corrente é reduzido. Tenho o meu hb20 com 360 mil km. Nunca abri o motor pra nada ( a não ser pra trocar a junta da tampa de válvulas) a corrente de comando ainda é original.
Amigo o meu uno drive Firefly tá batendo quando está frio fica TEC TEC TEC e quando fica quente para , porém fiz a revisão da corrente de comando troquei todo kit completo e olhamos os tuchos e comandos e ainda continua
Tem algo errado. Se vc fez tudo isso ai certinho não era pra estar assim. Se já foi usado oleo errado faltou ver a bomba de oleo. Último vilão do barulho
@ obrigado pela resposta! Eu comprei um Argo com motor 1.3.. tirei ele zero e como gosto de cuidar do motor, já vou vendo os pontos fracos e ficando atento. Uma coisa que tenho feito é trocar o óleo a cada 5 mil km (esse é um hábito que tenho com todos carros que tive). Espero não ter dores de cabeça com esse motor.
Pessoal, apesar de serem motores novos, essa manutenção é programada para 150 a 200 mil km.
Em testes de laboratório né
Saudades do corcel que durava cente as de milhares de kilometros ,hoje só japas são confiáveis
Com quantos kilometros esse aí precisou dessa reparação? Essa informação é importante!
Verdade, a informação mais importante ele não deu... Pqp
Deve ter passado de 300 mil km se foi feito manutenção regular
Melhor mecanico que já vi parabéns mecanica Nunes
Só dicas top esse canal
Até dar para ver que o óleo é trocado forçadamente. Esperam o óleo ficar escuro para trocar. Com certeza melhor corrente comando que correia banhado a óleo. Sem sombra de dúvida.
Sou mais o Zetec q nunca dá defeito na corrente
Não dá defeito na corrente mas tem que fazer o cabeçote a cada 150 mil rodados.
Tenho 2 e os 2 fazem barulho na corrente na primeira partida do dia ;-;
Zetec e ford ne outro padrao
@@vitoralves6077 tenho um fiesta 1.0 com 300.000km e nunca abri o motor
@@marcelbrunelli4768 e eu tenho uma BMW com motor m52 e com 300 mil também, nunca foi mexido kkkk esses motor de hj são de plástico kk
Boa tarde. Já estou com 165 mil km, não tem apresentado nenhum problema, mas na segunda t3/04 vou trocar a corrente
Misericórdia comparsa tu é corajoso.Comprei um 2014 de um amigo ta com 40 mil rodado e estou aqui preocupado vendo video pra ver se preciso trocar a corrente.
Os jornalistas começam falar que correia dentada é ultrapassado... mas sem problemas, basta projetar uma corrente que estica de forma precoce kkk e Brasil !!!
Eu ainda acho q essas peças foram mau projetadas, né possível de estiver tanto assim, parece q tá pior q correia dentada
Diz a lenda, que esticador de corrente diminui a vida útil. O camarada tava me explicando isso nunca CG 125 1999. Que o pessoal coloca esticador pra não precisar ajustar, só que o atrito diminui a vida útil da corrente. Se essa lógica é verdadeira? NÃO SEI, se isso vale pro esticador do motor fiat? NÃO SEI. É só uma idéia que veio a mente.
O que acontece é que os pinos que ficam entre os elos da corrente se desgastam, eles perdem a superfície endurecida que ele tem quando novos e um "pelo de gato" que perca de medida em cada um, na hora que junta, dá uma senhora folga.
Motor a corrente ta durando menos q a correa , como pode isso
O meu firefly está com 99mil, nunca precisei trocar nd ate agr
O meu argo tá com 173 mil
Mano... corrente também não é feita de criptonita né? Dá um tempo...
Neste carro em específico quanto tempo dura está corrente quantos km para troca
se sempre utilizou óleo correto a troca é com 200 mil km
Nunes gentileza qual a sua opinião em relação aos motores wolksvagem 1.0 mpi três cilindros????
Obrigado!!!
Fiat cronos 242 mil km tá tudo ok
Fiat argo 3 cilindros é corrente ou Coreia.ano 21/22
Engraçado esses motores novo comem uma corrente danada já motor é torque 300 mil e a corrente show de bola
Prefiro correia dentada, corrente de comando e as banhada a óleo só papo, nunca dura de fato até o fim da vida últil do motor, bom mesmo é balancim com varetas igual do Fusca, opala aí sim é " eterno "
Fusca e opala duas merdas
@@joaobcrts "uma pessoa sem credibilidade pode falar o que quiser, do que quiser, pois será indiferente"
@@augustohenrique53 ainda bem que vc é honesto sobre vc mesmo , parabéns
@@joaobcrts gostou da resposta né, até a apagou o comentário aiaiai, mordeu a isca com gosto kkkkk
Fusca e opala é engrenagem ⚙️ de comando não tem corrente nem correia
Os da nissan são eternos
Tenho um Nissan 150.000 km , já tava preocupado 😂 fiquei alegre agora
Esses carros de hj parece q são de papel
tenho um palio fire economy, ia vender, mas vi a procura, e desisti de vender.
200 mil km rodados tbm né
@@alissontiago4395 a primeira revisão da corrente do honda fit geração 1 é com 300 MIL!!!
Dependendo do uso a do argo tbm ué a média são as mesmas podendo variar do uso
@@alissontiago4395 tô com essa meta, 110 mil, tanque de guerra, consumo top, e bem revisado
Correia dentada. Ais barato a mais de obra, esses carros novos só tem mecânica cada vez mais caro e ruim cada vez mais
Quais carros usam esse motor pra eu nunca cometer o erro de comprar? Só em 5 min já vi vários shorts da Mecânica Nunes com um desse aberto. E se tá aberto meu amigo...
É uma coisa óbvia, mas não importa mais quantos cilindros tenha um motor, se é corrente ou correia, não importa nada.
Todos foram feitos para serem descartáveis.
Errou ! Tenho um honda Fit 2005 com corrente original!
Uma curiosidade.
Qual valor de uma troca de correia de comando de uma ecosport 2005?
Eu preferia correia isso só da mão de obra mais cara
Amigão vcs são do rio de janeiro, tem um vídeo de vcs falando sobre um Onix referente ao ajuste de manivelas, ninguém consegue resolver nesse problema
SP WhatsApp mensagens 11982001929
Acho mais confiável corrente do que correia banhado a óleo.
Vc está coberto de razão. Mas não somos estes engenheiros doidos kkkk
@ tanto que o motor firefly vc não vê muita reclamação dele igual de alguns motores.
Já cheguei metralhando o like
O desgaste dos componentes, tipo os guias, corrente, pode deixar o carro sem potência?
Qual o valor médio do servico para troca dessa corrente ?
Isso é culpa da não troca de óleo. Esses motores modernos tem que trocar a cada 5 mil km.
Qual a quilometragem desse carro? E em quanto é quanto tempo tem que trocar?
Qual a marca da corrente indicada
Hummm, tem um suporte lateral que trabalha como esticador...
Oi Nunes pode se tirar um elo da corrente
Onde é o endereço da sua oficina?
Mas CORRENTE não rebenta. Não é que nem essas CORREIAS MERGULHADAS EM UM TIPO ÚNICO DE ÓLEO.👍
Mas no caso tem que trocar o kit completo ,as polias tbm?
qual km normalmente trocar?
Bloco do motor aluminio ou ferro?
parte de baixo?
Ganhou mais inscrição parabéns
Seja bem vindo ao canal.
Não tem tensor da corrente?
E laia dona fiat 😂😂😂😂😂
Foi projetado para dar manutenção .
Famoso fireBosta.
Acabei de comprar um argo com 35.000km
Com quantos kms eu devo troca a corrente?
Com quantos Km é recomendado a troca da corrente?
So mais o meu etorq 1.6 2012 216 mil rodados nunca abriu o motor
Seria lindo corrente dessa motor 3 cilindros ford ka
Show Nunes....
Hola buenas consulta que torque lleva las tapas de árbol de levad
Rodou ± 200km
Cascavel ceará 🇧🇷
Nunes quanto vc cobra de mão de obra pra trocar esse kit ??
600
Mais antes usar Correia que troca com 60 mil agora com corrente trocando com 20 mil vai estender
Óbvio, até bicicleta é assim.
Engracado que esse virou mais b.o que a correia banhada a oleo
Com quantos mil km ele troca a corrente?
parceiro se sempre foi utilizado óleo correto deve trocar com 200 mil km.
Esse daí tá com quantos KM rodados?
Qual a marca do kit de corrente que é bom? vc tem o código para poder pesquisar o valor?
Kataka.
Por que GM não colocou uma corrente dessa aí?? Será que não tinha dinheiro pra comprar mergulhada no o óleo
boa pergunta amigo
Eu aqui com meu bom e velho Renault logan 1.6 com mais de 10 anos feliz da vida porque não me dá prejuízo
Meu asx 2012 ainda e original de fabrica
A do meu Corolla quebrou com 130.000km (óleo novo e conforme o manual do proprietário)
Qual o ano do corolla ?
@@mranhense222 2006, tinha apenas 130.000km, foi em 2020
@@mranhense222 1.6 16v
Boa dica!
Quem já teve um CHT ou um E_TORQ não crê nisso.
Rodei 200 k no Idea etorq sem nunca mecher na corrente
E tem gente achando que o único problema é a correia banhada a óleo. 😂
Correntista para dar problema hein!
Que bizarro, a corrente e tem que trocar, é ruim heim.....
O Zetec rodei 70 mil km e não dava nada!
Isso seria com quantos mil .
parceiro, se sempre utilizou óleo correto o ideal é trocar com 200 mil km
240 mil km.
Monstro
É so tira um dente 😂😂😂😂
Qto tempo a qto tempo se faz a troca ou km?
Quem usa óleo correto 180 mil e quem não usa, chegam a trocar até com 50mil
A fiat sendo fiat.
Isso aí e o resultado de que corri muito ou seja cupim de ferro
Esse forte fly é recorrente com essa corrente
A tem do , o meia boca . Você deve ser daqueles que coloca óleo de câmbio no motor . Sem comentados , isso é tensor descarregado Grande engenheiro.
😎👍👏👏
Os hb20 costumam darem estes tipos de problemas de desgastes ?
Se não utilizar o Óleo correto ou se passar muito do tempo da troca de óleo o tempo de vida da corrente é reduzido. Tenho o meu hb20 com 360 mil km. Nunca abri o motor pra nada ( a não ser pra trocar a junta da tampa de válvulas) a corrente de comando ainda é original.
Hyundai não dá problema de corrente
Estou com um assim, pula até de ponto...
Eu troquei uma embreagem não virei o motor sentido anti horário e pulou ponto.
Amigo o meu uno drive Firefly tá batendo quando está frio fica TEC TEC TEC e quando fica quente para , porém fiz a revisão da corrente de comando troquei todo kit completo e olhamos os tuchos e comandos e ainda continua
Porém os tuchos e comandos estão ótimos
Tem algo errado. Se vc fez tudo isso ai certinho não era pra estar assim.
Se já foi usado oleo errado faltou ver a bomba de oleo. Último vilão do barulho
Não dura metade das do rocam
Ford é uma bomba, xau abraço
Nem se compara a corrente de um Honda ou Toyota!
Onde é a mecânica do nunes?
SP vila Guilherme
Impressão minha ou tem um dente quebrado na polia??
O certo é trocar corrente e polia.
para ficar 101% sim. Mas a maioria corre do valor da polia.
E o que causa esse desgaste da corrente? Isso é comum do projeto ou houve alguma causa externa que poderia ser evitada?
É comum, mesmo a corrente sendo banhada ela se desgasta pois tem umas partes que o óleo não chega, e a própria tenção da corrente faz dela se gastar.
Firefly desgasta por vários motivos um deles é uso de lubrificante incorreto. Já peguei uno com 40 mil e a corrente estava pior que está.
@ obrigado pela resposta! Eu comprei um Argo com motor 1.3.. tirei ele zero e como gosto de cuidar do motor, já vou vendo os pontos fracos e ficando atento. Uma coisa que tenho feito é trocar o óleo a cada 5 mil km (esse é um hábito que tenho com todos carros que tive). Espero não ter dores de cabeça com esse motor.
@@gabrielgall15 obrigado pela resposta, amigo. Aliás, estou rindo demais com o nome do projeto kkkkkkk!
Informar com quantos km aparece está folga
Se usar oleo errado começa aos 40 mil
NESSE CASO ESTÁ QUEBRADO UM DOS DENTES DA POLIA
Nunca ouvi falar de troca de corrente de comando.
Então vc nunca teve um motor CHT
@ com certeza não. Mas esses novos motores não acredito que precise trocar a corrente.
Isso aí e o estivador que tá gasto
Esticador
Engrenagem de comando >
Dando risada dos espertoes que diziam que corrente de comando não dava troca
Flay 🔪no bolso 😂😂😂😂
Mobi 270k abri e ta firme devo me preocupar?
Não....sinal que usa óleo correto. Meus Parabéns!!!!!!!!
Com quantos kms acontece geralmente?
250k
Essa corrente não era para ser trocada assim, que falha terrível nesses motores GSE, antes ter colocado correia mesmo
Tinha um argo e ao dar partida no motor fazia um barulho de corrente isso é normal?
não é normal amigo.
Moto novo dando pau. Essa manutenção custa muito caro. E melhor a moda antiga mesmo. Coreira dentada.
Com quantos quilômetros troca???
180 mil km
Mas geralmente roda essa km toda ou não ?
Vcs reclamam do firefly é porque nunca tiveram um xlx 250 kkkkk