加長350條勁戰曲軸與原廠的差別

[@小宋-f7r]

金成那支曲軸軸承 左曲軸箱是SKF 6305 HN3 等級C3 可改用6305 ETN9 C3
右電盤SKF BB1-3494 or 63/22 尺寸22mm*56mm*15mm (BB1-0120B舊款 已停產)
台製軸承可以丟了

[@mtseng4652]

曲軸的兩顆培林
電盤側的型號是BB1
普利側的型號是6305
至於詳細規格就見仁見智
一般普遍都是選C3

[@布袋加水站快加水]

專業的分析，裡面有那麼多秘密

[@奈特]

只是拉行程不改強化啟動馬達，原廠馬達消耗很快

[@jieminlin7320]

102mm=10.2cm[1cm=10mm]，曲軸都拆下來了，油封+培林~直接帶去機車材料店買~最快速。Go,Go.

[@sim5441]

終於搞懂"條"是啥了.曲軸連桿下方中心點外移距離..

[@洪智雄-l9l]

曲軸行程加長，缸頭也要墊高，要不然活塞跑到上死點時，缸頭跟活塞，曲軸就一起拜拜了

[@小宋-f7r]

車活塞頂

[@洪智雄-l9l]

@@小宋-f7r 如果活塞頂太薄，會穿孔的

[@百吉-h4f]

義大利的斯凱孚軸承老偉士牌都這個，但大陸仿製的是多如過江之鯽，現在我都會怕假貨。

[@黃凱德-w6d]

來上課了 讚喔 學習改裝區軸根原廠區軸哪裡不同 很棒得影片 讚

[@CHUNLIAO-g1u]

咦⋯？SKF是日本還是瑞典的？我到現在搞不清楚耶？

[@weitingchen7055]

Quân Liêu 瑞典的

[@kaichuntsai8622]

瑞典的.但是產地大雜燴...

[@hope0160]

NSK才是日本但是感覺日本比較好！看手轉陀螺就知道日本有一個破十萬的陀螺！感覺培林做的比較好

[@aa7122000]

skf是德國的吧

[@torax2644]

SKF是瑞典製造!不是日本喔~

[@diy2424]

水喔

[@fpvgood]

看投浪古～～簽到

[@奈特]

102*350原本就寫在上面啦

[@陳小刀-c3m]

原來差別在這。感謝量尺寸

[@leecharlie4129]

水喔 第一次看拉條曲軸

[@vu3aj3]

零件資料記錄一下..夜簽🐔

[@koy70163]

NTN的也不錯用啊

[@p737226]

來喔，一起上課去！

[@chenichiro1657]

長知識啦~

[@奧斯摩比]

🤗🤗🤗補課~看看白同學拍攝勁戰原廠的曲軸與加長(350條)的差別！😃😃😃

[@小黃瓜-i8r]

讚喔👍

[@胡力中-b7f]

SKF 是瑞典品牌

[@許智翔-y4s]

來

[@ViolaWeiWei1994]

來啦！補課啦

[@maxtcin]

來看白同學比較規格啦~這應該可以算零件資料庫?

[@diy2424]

這個會收納 在第一集 我在等工具 要再拍了

[@k9C253]

來哦😁

[@jackychang4648]

SKF 培林

[@鄭羽宣]

來了

[@chuchu7437]

讚👍！！！

[@陳東富-m7z]

晚安 上課啦

[@劉玄德-z3m]

上課

[@志明-m9y]

上課👍

[@ruei6787]

補課~

[@rockken-0321]

補課簽到

[@Group-You-Wei]

簽！

[@柯基迪分享家]

到

[@va12765]

上課了。

[@konami1314]

固定來上課囉

[@hot6393]

簽到上啦

[@229Monster]

讚喔~這樣就不用車KS，排氣管也不用加長

[@r0931919378]

加長應該是要量連桿吧？

[@diy2424]

不是

[@洪智雄-l9l]

圓周運動轉換成直線運動時，圓越大，直線越長

[@黃俊凱-n3s]

勁戰原廠拉到420條都不用車

[@diy2424]

3Q

[@晉嘉張-h9z]

我560也沒車喔！

[@先進車業]

👍

[@ChenZhi]

簽到

[@蔡效諮]

補課

[@陳建豪-o6m]

簽

[@j16184]

補課 補課

[@桑一下]

遲到好久

[@hellojacky10]

來看同學

[@a0936081996]

上課

[@董俊廷]

簽到

[@詹建裕-m7h]

來

[@承承-w6d]

簽到

[@吳孟學-r8b]

簽到

[@Honda_Tommy_Yen]

簽到

[@weitingchen7055]

來

[@diy2424]

3Q