ＪＦ１ Ｎ ＢＯＸ カスタムターボ フロント サスペンション サス ショック スプリング 外し方 取り外し 交換 動画 です JF1 nbox HONDA N BOX custom TURBO

[@ロン-w9d]

Nワゴン足回り交換するので勉強になりました。

[@パパス]

有難うございます。参考になれば宜しくお願いします🙇

[@tadamasa0909]

説明が細かくて初めてバラす人には参考になりますね
距離を走った車のアッパーマウントブッシュは要注意です

[@パパス]

有難うございます。最近の車は、よくヘタリます。

[@musasi1619]

ヒューズBOXとセンサーコードの変な止めの外し方、なるほどです。助かります～。
ホースやセンサーコードの取りまわし　ボルトの方向は、外す前に写真を撮っておかないと
忘れてしまう予感しかしませんw 　 いざって時はこの動画を見ます。

[@パパス]

有難うございます。取り付けボルト等は、初めに外したボルトを遠くにおいて、取り付けていた向きに合わせて、順番に手前に置いていけば、方向と、順番がすぐにわかります。

[@musasi1619]

ああ　なるほどですね～。
段ボールに刺したりしてましたが　そっちの方が用意もいらなくて手早いですね。
有難うございます。

[@si9283]

自分でJHIのサスペンションの交換をこころみたのですがスタビリンクがどうしても外れません。錆で固着しているのでしょうか？バッテリーインパクトでは無理でした。メガネレンチは薄口では無いため嵌りませんでした。エアーコンプレッサーが有るのでエアーインパクトで外した方が良いのでしょうか？ワイヤーブラシで掃除するのはしてありません。

[@パパス]

有難うございます。少し緩んで空回りでしたら　裏からバイスプライヤーで固定です。　少しも回らないのでしたら　エアーインパクトで、初めに少し締めて緩めるを繰り返します　👍

[@si9283]

ありがとうございます。薄口のメガネレンチ買ってみました。色々試してみたいと思います。

[@si9283]

メガネレンチKTC六角を試して見ましたが不発でした。やはり１万くらい出してエアーインパクトで緩めるでしょうか？電動の高トルクを歌っている物もありますが、失敗に終わりそうで買えないです。

[@si9283]

いつもありがとうございます。本日足回り交換出来ました。ラスペネ吹き、エアーインパクトでナット取れました。本当に良かったです。

[@h.r.c7300]

おっちゃんの説明は😬💯

[@車寅次郎-k2x]

1G締めは要らないって意味ですかね？このタイプのロアアームは。

[@パパス]

有難うございます。同じショックの交換は必要ないですが、ダウンの場合やロアアームのボルトを緩めた場合フロント側は必要です。

[@youki7516]

８:30頃のよく無くすクリップってクリップ単体で部品出ますか?

[@youki7516]

8:30

[@パパス]

有難うございます。車検書がないので詳しく調べれませんでしたが、部品で出ると言ってましたが、単体か、ＡＢＳセンサーごとかは、調べれませんでした。

[@youki7516]

@@パパス 昨日ダウンサスに入れ替えた時にロック部分のクリップだけ無くなったんだよね。 無くても問題ないかなぁ。

[@パパス]

部品調べたら、その部品で出ますので、修理できます。👍

[@youki7516]

@@パパス 部品名称ってなんですか？

[@bmwm3gt-r2001]

ホンダの軽自動車って、サスペンション上部１ヶ所で止まってるんや！

[@パパス]

有難うございます。最近の車は　１ヶ所止めが多くなってきました👍

[@yoshioyosowty]

見てたよね＼(^○^)/参考になってますよ。

[@パパス]

有難うございます。　NBOXは、ほとんどバラしましたね　👍

[@陳るj珍山]

ナグル押さえた方がいいですよ、ドライブシャフト脱臼しちゃいますよ

[@パパス]

Ｎ－ＢＯＸは、大丈夫ですね。昔　ステップワゴンで有りましたね