Boa tarde . tenho uma A 10 ano 82 amarela . coloquei o moto de D 20 ano 88 ficou ótima .não troquei o diferencial e o original .ela não ficou esperta da corri está piada . Coloquei todas de D20 aro 15 .ficou excelente eu morro en fazenda minha terra sao 20 km de chão ..Goiás .. estou muito feliz .com ela . abço
Like 56 confirmado mermão. Meu primeiro carro de trabalho foi uma D10 super série 1984. Carro bom demais, econômica, muitas saudades. Parabéns sua picape tá super bonita, vc é caprichoso. Abraço do César de Campo Grande MS
tem uma peça que vc adapta no cambio na saida do cabo do velocimetro,pra vc acertar seu velocimetro qdo muda a relação.tambem ja usei na minha d10.compra em casa de aferição de tacografo para caminhoes
Excelente configuração essa relação 15x39 no Braseixos 405 pro uso rodoviário se o câmbio for pelo menos com primeira bem reduzida, como num 240FS ou um 240V, com última marcha em prise, pra não sofrer carregada ou em ladeira, ou então pelo menos turbinada com câmbio de primeira mais longa, como no 260F das à gasolina/álcool
Boa tarde, eu troco os meus a cada 2 anos, troco o jogo dos 4 pivô, nunca mais tive problemas com queda de pivô, ruim ou bom eu troco os 4, valor de manutenção relativamente baixa.
@@marronprovocantemarron5097 não gostei muito das adaptações q vi, tipo eixos do 608 e da F4000, se for pra mudar tem q ficar top, já UP grade para por pra rebentar....
Câmbio 4 marchas, se fosse 5 certamente ficaria melhor, a primeira arranca bem pois se precisar de pressão tem turbina, não achamos q ficou fraca na primeira marcha, ficou mais longa mas para nossa topografia aqui não é problema. O q eu não acho legal é q não existe um bloqueio de diferencial para esse modelo.
@@minhad1076 ah sim.... tenho uma f1000 4 marchas turbinada e tava querendo alongar tbm, o meu diferencial é o dana 44, estou usando a relaçaõ 13x43, a engrecon fabrica uma 14x40, nao chega ser tao longa quanto essa sua, mais ja me ajudaria bastante, pois meu uso é mais rodovia, estava com medo de ficar fraca pra arrancar em primeira. obrigado pela opiniao.
Boa tarde . tenho uma A 10 ano 82 amarela . coloquei o moto de D 20 ano 88 ficou ótima .não troquei o diferencial e o original .ela não ficou esperta da corri está piada . Coloquei todas de D20 aro 15 .ficou excelente eu morro en fazenda minha terra sao 20 km de chão ..Goiás .. estou muito feliz .com ela . abço
Motor da D20 88 tem bicos melhores, uma vasão diferente e um cabeçote mais aprimorado, da um rendimento top👍
Like 56 confirmado mermão. Meu primeiro carro de trabalho foi uma D10 super série 1984. Carro bom demais, econômica, muitas saudades. Parabéns sua picape tá super bonita, vc é caprichoso. Abraço do César de Campo Grande MS
Boa noite voltou a fabrica. Essa coroa e piao 15x39 .no mercado livre tem eu comprei.
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tem uma peça que vc adapta no cambio na saida do cabo do velocimetro,pra vc acertar seu velocimetro qdo muda a relação.tambem ja usei na minha d10.compra em casa de aferição de tacografo para caminhoes
Rapaz vou ter q mandar arrumar o meu velocímetro que parou de funcionar, aí já resolvo os dois 👍
Excelente configuração essa relação 15x39 no Braseixos 405 pro uso rodoviário se o câmbio for pelo menos com primeira bem reduzida, como num 240FS ou um 240V, com última marcha em prise, pra não sofrer carregada ou em ladeira, ou então pelo menos turbinada com câmbio de primeira mais longa, como no 260F das à gasolina/álcool
muito bem meu garoto a c 14 diesel ta top . mim escrevi agora no seu canal abraso ..
Gostei muito
laik 28 na mosca blllllleeeeezzzzzza..
Boa tarde,tudo bem? Sua c14 e turbinada amigo?
Vc ja abasteceu com o diesel s10
Amigo mas para o problema dos pivô quando quebra faz as rodas cair tem alguma coisa para melhorar isso????
Boa tarde, eu troco os meus a cada 2 anos, troco o jogo dos 4 pivô, nunca mais tive problemas com queda de pivô, ruim ou bom eu troco os 4, valor de manutenção relativamente baixa.
@@minhad1076 verdade amigo mas a turma aí estão colocando eixo de caminhão tais sabendo e oq você acha sobre isso???
@@marronprovocantemarron5097 se fosse pra mim fazer isso já mudaria tudo pra Dana 44 e 4X4 dos eixos da S10 ou Ranger, tirando isso eu prefiro os meus
@@marronprovocantemarron5097 não gostei muito das adaptações q vi, tipo eixos do 608 e da F4000, se for pra mudar tem q ficar top, já UP grade para por pra rebentar....
@@minhad1076 verdade e tira o original do carro nem mas dois anos você no acha muito tempo não para fazer as trocas do pivô??
Câmbio dela é 4 ou 5 marchas? ficou muito fraca pra arrancar em primeira marcha na subida?
Câmbio 4 marchas, se fosse 5 certamente ficaria melhor, a primeira arranca bem pois se precisar de pressão tem turbina, não achamos q ficou fraca na primeira marcha, ficou mais longa mas para nossa topografia aqui não é problema. O q eu não acho legal é q não existe um bloqueio de diferencial para esse modelo.
@@minhad1076 ah sim.... tenho uma f1000 4 marchas turbinada e tava querendo alongar tbm, o meu diferencial é o dana 44, estou usando a relaçaõ 13x43, a engrecon fabrica uma 14x40, nao chega ser tao longa quanto essa sua, mais ja me ajudaria bastante, pois meu uso é mais rodovia, estava com medo de ficar fraca pra arrancar em primeira. obrigado pela opiniao.
@@welberdelucascoelho6723 uma coisa q eu percebi é q tem q andar carregado de vez enquanto 👍