Encyklopedia 126 | #5 Polski Fiat 126p FL 1987r. - Maluch za 764 000 zł
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 มี.ค. 2021
- Piąta część Encyklopedii dotyczącej Fiata 126, którą tworzymy razem z Grzegorzem Sztobrynem oraz Marcinem Koczybą.
W tym odcinku przedstawiamy Fiata 126p FL z 1987r.,
Realizacja serii:
Damian Kurcz
Grzegorz Sztobryn
Marcin Koczyba
----------------------------------
Kontakt do mnie: www.damiankurcz.pl
Linki do naszych FP:
bit.ly/Grzegorz126
bit.ly/Damian126
e-mail:
kontakt@damiankurcz.pl lub 126@pionart.pl
----------------------------------
Damian Kurcz
ul. Malborska 94/7
Kraków 30-624
#126Hooligans
#Fiat126
#Encyklopedia126 - ยานยนต์และพาหนะ
Mam nadzieję że kolejny odcinek z tej serii przypadł Wam do gustu, Jeżeli doceniacie to co robimy prosimy o zostawienie "Łapki w górę" i subskrypcję kanału, pomoże to nam w przygotowaniu kolejnych odcinków :) Pozdrawiamy!
Jak tylko zmienię adres e-mail w Moim Nowym profilu bo był dedykowany FSO125P jako fso polonez 1.9D ale!?. Nom Malczan wyparł Kredensa I Trza!. Działać z powstaniem nowego e-maila. Jak tylko się z tym tematem uporam to Napewno za subskrypcję zostawię i kliknę w dzwoneczek. Pozdrawiam serdecznie Marek Pietroń-Samotny Wilk!.
Panowie, świetny cykl reportaży o fiacie 126p i 126 el. Miałem do czynienie prawie ze wszystkimi i pamiętam je do dziś. Zawsze myślałem, że w PRL-u montowali samochody z tego co było na magazynie. Mój maluch był z 1984r. kolor pomarańczowy ciemny zwany też orzechem - nie wiem dlaczego. zderzaki chromowane, licznik kapliczka, wlot powietrza tradycyjny, brak świateł awaryjnych, 650 E, oznaczenia na tylnej klapie w dolnej części w przetłoczeniu, ramiona wycieraczek do szyb chromowane, radio safari 5, zapalanie w podłodze. Tata posiadał w jednym czasie dwa maluchy z 1988 roku, i tu niespodzianka. liczniki duże, ale w jednym (nazwijmy po kolorze zielonym) kontrolki bardziej jasne w drugim (nazwijmy po kolorze czerwonym) ciemniejsze, w zielonym zapalanie w podłodze, w czerwonym z kluczyka, w zielonym brak ogrzewanej tylnej szyby, w czerwonym była, w zielonym kołpaczki na felgach metalowe, w czerwonym plastikowe, w zielonym zderzaki plastikowe wąskie, w czerwonym szerokie, wloty powietrza w obu szerokie, czerwony posiadał dmuchawę, zielony nie, siedzenia i tapicerki tradycyjne - czarny skaj, o dziwo zielony miał z tyłu uchylne szyby, czerwony nie miał, zapachy obu maluchów pamiętam do dziś. a egzamin na prawo jazdy zdawałem zielonym elegantem rok 1995. pozdrawiam
Świetny filmik! Tyle się jeździło maluszkami w tym okresie, a nie miałem pojęcia o składanej tylnej kanapie.
Bomba! Chciałbym się nauczyć tyle o maluchach co wie Grzesiu.
To już wiem po co montowano taka kanapę 😄 jak zwykle dobry i merytoryczny materiał.
Super materiał. Profesjonalny. Natomiast pokazany egzemplarz wyjątkowy. Oby tak dalej! 💪
Zawsze warto rozwijać taką inicjatywę. Choć jest ciężko się przebić ponieważ tego typu programów jest masa. Kto nie ryzykuje ten nie pije szampana. Dostarczajcie ciekawe pojazdy i będzie elegancko. Pozdrawiam.
Piękny FL. Mam szczęście posiadać takiego z rocznika 1991 w tym samy kolorze w pakiecie wyposażenia z BISa . Chyba najładniejszy kolor FLa. Super film, dzięki.
Bardzo ładny Maluszek👍 Gratuluję.
Premiera do obiadku
Moja rodzina zadowoliła się modelem przejściowym. Zakup, podobnie, jak prezentowanego egzemplarza, hybrydowy: czyli część w złotych, część w bonach - w ten sposób czas oczekiwania na odbiór był znacznie krótszy. Woził rodzinę przez równo 10 lat (grudzień 1986-grudzień 1996). Kolor żółty Bahama, do wyboru był jeszcze tylko pomarańczowy.
Elegancki odcinek, jak cała seria ! :)
Sam bym chętnie takiego kupił:) już od dłuższego czasu chodzi mi to po głowie:) świetnie utrzymany!
Bardzo ale to bardzo milo było słuchać narratora.Kciuk w górę 👍
Super film wszystko wyjaśnione z najdrobniejszymi szczegółami dla nie znających tematu super materiał.Czekam na kolejne odcinki tzn 1 serii malucha i eleganta.Powodzenia i pozdrawiam
Jak ja się cieszę, że już minęły te czasy kiedy trzeba było jeździć takimi gratami jak maluch
Super 👍
Fajny odcinek z FL-kiem którego Mam zamiar składać od Chahette. I w przyszłym czasie zakupić takiego w skali 1:1!. Pozdrawiam Damiana i Grzegorza.
Bardzo Mi miło że Mój komentarz przypadł!?. Wam do gustu lub po prostu się spodobał.
3:53 - na te boczne wloty w maluchu były swego czasu takie fajne pudełkowate nakładki mające działać jak kieszenie w Zaporożcu :-)
Odcinek super, czekam na encyklopedię z elegantem.
Piękny cudo FL
Dobrze pamiętam tato też posiadał fiata 126p fl 650 e 1988 takim samym kolorze czerwonym jechaliśmy do kazanic po pasze dla krów później wracaliśmy maluchem z kazanic niestety zdarzył się wypadek uderzylismy maluchem w drzewo ale nic poważnego się nie stało ale szkoda naszego malucha będę dobrze wspominał pozdrawiam serdecznie świetny film
Piekny Maluszek!!! pozdro.
Ładny :)
Czerwony, szybszy od innych
👍😍
Gałka zmiany biegów wskazuje na to, że to element z wersji FL inwalidzkiej - "zwykły" FL miał przecież gałkę zmiany biegów przejętą po wersji Komfort😉
Very nice car 😍
😂😂😂
Fajnie, że na czarnych 😎
Mam takiego 1988r. W stanie fabrycznym . Wersja z szerokim wlotem, zderzaki P4 , licznik FL ale zapalenie na linkę,prądnica, szyba tylnia bez ogrzewania . Blacha lakier wszystko w oryginale i przebieg jedyne 26 tyś km
szacun
Fajny materiał. Jedno bym dodał, co zostało tutaj pominięte: otóż w wersji FL znacząco poprawiono hamulce. Inne tłoczki, inne bębny. Skuteczność bez porównania od wersji standard :)
hamulce juz były wczesniej w wersji ST, z lat 70tych, wszystko jest to samo
Też mam FL, z 1991 na maglownicy! :-)
czyli swap
Wygląda tak jakby dopiero co z fabryki wyjechał, nawet pomimo upływu czasu.
Tak samo jeździ, naprawdę byłem w szoku
Pokusułbym się o stwierdzenie że lepiej teraz jeździ i wygląda niż gdy wyjechał z fabryki. Każdy zna legendarny brak jakości w furach FSO
@@xylos7234 My na własnej skórze (raczej lakierze) się o tym przekonaliśmy. Kiedy rodzice z dziadkiem pojechali odbierać malucha, dziadek podszedł do niby naszego i przejechał ręką po dachu i mówi, że są jakieś "chropy". Potem okazało się, że lakier był zważony. I tym sposobem wymienili auta i zamiast niebieskiego mieliśmy pomarańczowego :D
Bo jest po kapitalnym remoncie. Widać na nim sporo szpachli. Mimo to jest ładny.
Hi. Takim w zoltym Chiquita z konica 87go. roku, ale juz za 440 tys'. zl. wyjechalismy z fabryki w Tychach,po kilku godzinach zwiadu na terenie fabryki w poblizu toru objqzdowego do rozmowy i rad probnych kierowcow fabrycznych o sensor zakupu 126 bis,ktory tez' byl na torze i w ofercie spzedarzy walutowej. Ale opinia o tym ciekawym,atrakcyjnym nowym maluchem z prawdziwym bagaznikiem byla bardziej niz nieufna a niestety negatywna,awaryjnosc' udoskonalen' przewyzszyla plusy nowczesnego zrodla napedu i praktycznosci tylnych drzwi.
Rodzice takiego mieli i to nawet w tym kolorze:)
Piękny maluszek.
Mój tata miał takiego FLa - z fotelami z Cieniasa (duże zagłówki), dużymi wlotami, kierownicą Fiatowską (z dużym klaksonem) i dokładnie tym kolorze :)
czyli mial FLa po liftingu
Piekny egzemplarz. Ja mialem zaszczyt odkupic eleganta z 98r z przebiegiem niespelna 20 tys km za 2000 tys zl od starszego pana. Pluje sobie w brode bo oddalem go za grosze... 600 zl w idealnym stanie nawet centralny zamek mial z pilota :)
600 złotych to uczciwa cena za tego grata
Ogień
Witaj! Nie wiedziałem że były wersje z małą kratką wlotu powietrza i szerokim zderzakiem. Pamiętam za to wersje z dużą kratką i wąskim zderzakiem plastikowym.
przeciez to była podstawa! Oryginalny FL z lat 85-87 miał waski wlot ale skosne ranty. W 87 roku ,wraz z pojawieneim sie BISa, model FL prszeszedł lifting dostajac od BISa szerokie wloty. Czyli mozna poiwedziec ze był to FL FLa
Świetne są te odcinki, ale brakuje takiego z przejściówką, wiele mógłby unaocznić.
Witam. Ciekawostką jest to że silniki które dostały zapłon elektroniczny i inne zmiany konstrukcyjne silnika, paliły więcej - około 7 litrów. Pozdrawiam.
This video Fiat 126 p 🇵🇱🔝💯🚘👍🏼👏🏽❤️😉
Pokażcie Komforta z lat 80tych na chromowanych zderzakach.
Chyba takich nie było , była za to taka wersja Lux .
@@motoryzacjawaldka9597 były z oznaczeniem 650K. Miały uchylne szyby wzmocnione hamulce św awaryjne regulacje pracy wycieraczek dodatkowe światełko przy kolumnie kierowniczej oraz św na desce informujące o zaciągnięty ham ręcznym i o braku płynu w zbiorniku hamulcowym schowek z głośnikiem na radio listwy P4 na drzwiach i tylnych blotnikach tapicerka była z welutyny i miała rozkładane przednie fotele boczki też były materiałowe oraz na przednich zderzakach były takie wąsy kończące się na przednich zderzakach a tylne zderzaki miały takie pół okrągłe plastikowe zakończenia. Gałka zmiany biegów tez była trochę inna.
@@michaltracz7888 Wiem jakie ma wyposażenie bo sam bym chciał chociaż nie do końca dorównuje wyposażeniem 126 Personal 4 ale w tym co widziałem i mam na zdjęciach 650K to są już plastikowe odstające zderzaki a takie wąsy widziałem na zdjęciach w wersji Lux .
@@motoryzacjawaldka9597 ale we wczesnych Komfortach zderzaki były chromowane tak jak w Luxach i miały do tego plastikowe kły. Sam mam takiego Komforta z 1980r.
Mam dokladnie takiego samego z 85r ta sama tapicerka, to samo z zewnątrz, z tym ze mam dodatkowo pasy z tylu i uchylne tylne szyby, no i kierownice z drugiej strony :P
Fajnie jakby pojawil sie w koncu odcinek z maluchem dieslem
za kilka miesiecy zapewne bedzie ten rarytas
Nice 126p :)
Można policzyć, że kurs dolara w Pewexie we wrześniu 1987 r. wynosił $1=461,70 zł :)
Jak często była spotykana podsufitka i wykończenie słupków beżowym skajem? O czym świadczy taki sposób wykończenia wnętrza?
Według mnie to była zdecydowanie najładniejsza odsłona Malucha.
Damian, kiedy coś z malucha diesla?
Około 3 tygodni i będzie odcinek
💚💛❤
👍🏼❤️🤩😘😍🤗☺️
A jak wyglądała sprawa zderzaków z tworzywa ale w wąskiej wersji? Czy to zależało od wersji wyposażenia czy od rocznika?
Będzie elegant i happy end ? Różnice pomiędzy el,elx itp
Pewnie tak :)
pomiedzy,były jeszcze ELX i Town
Przejściówki miały uruchamianie dźwignią? Pamiętam wujek miał takiego z wyglądu jak FL, ale odpalany na dźwignie.
Witam, znajomy posiada fiata z 84r i jest na waskich plastikowych zderzakch ale nie stalowych, licznik kapliczka, kierownic jak w tym na video , wie ktos moze czy takimaluch to przejsciowka pomiedzy ST czy to jyz FL ?? i ma juz arternator.. Pozdrawiam
Tapicerka materialowa w pepitke , mam bisa z 87r auto eksportowe niemiecki Fahrzeugbrief , posiadam dwa takie pojazdy , maja podobna tapicerke pozdrawiam auta kupilem w niemczech ,gdzie terz mieszkam pozdrawiam
Szukam ładnego paskowego FLa chętnie z pakietem bis. Mój dziadek miał eksportowego wczesnego FLa (czy tam przejściówkę paloną z linki) i miał takie wloty i światła pod tylnym zderzakiem, 85 rocznik VIN na ZFA.
nie stac cie juz. Czasy tanich ładnych maluchów juz minęły. Ja własnie tez mam rocznbik 86, półFLa palonego z linki.
Ja myślę że nie trudno znaleźć takiego kaszlaka bo w mojej grupie maluchowej prawie wszystkie są takie jak na filmie ale inne kolory
Mam pytanie, czy skróty "FL", "ST", itp. wynikają tylko z ułatwienia w wymawianiu i jest to to samo to "Face lifting" i "Standard"? Czy różnice sięgają dalej? Bo przyznam, że nie "pasują mi", gdyż pamiętam z tamtych czasów, że mówiło się po prostu "lifting", bądź "maluch lifting" i wiadomo było o co chodzi. Inną sprawa, że wtedy na co dzień były dwie, trzy wersje :)
Tak , to znaczy to samo . Z tym że ST to była ta wersja przejściowa , pamiętam jak ponad 10 lat temu liczna daleka rodzina ze wsi miała takiego . FL to znaczy to samo co w każdym aucie każdej marki i ma plastikowy obwies oraz przekonstruowane wnętrze chociaż tak jak tutaj mówią spotykałem wersje z różnymi wywietrznikami i zarówno z przylegającymi jak i odstającymi zderzakami . FL miał pamiętam z tego co podaje instrukcja obsługi cztery pakiety wyposażenia tak jak egzemplarze z lat 70 tyle że tam to różnice były znaczne bo podobnie jak w przypadku Trabanta 601 były to wersje standard , specjal, lux i komfort o których powinni zrobić materiały a za czasów FLa różniły się już bardziej szczegółami i laik nie zauważy różnicy.
@@motoryzacjawaldka9597 Elegancko, dzięki!
pojecie ST przez lata sie zmianiało, i dotyczyło podstawowych modeli na dany czas produkcji. Jedynie FL było stałe. A STki sie rózniły i to bardzo na przestrzeni 15 lat produkcji. Z czasem STki stawały sie coraz bardziej FLami zeby w okolicach 91 roku zniknąć zupełnie
Nareszcie fl muj ulubiony maluch i mam pytanie czy fl jest to polski model
a jaki miałby byc jak nie polski
Mój sąsiad miał takiego fla na początku lat 90, kupił go jako nowy, identyczny jak ten w filmie, nawet kolor się zgadzał, także potwierdzam, że takie wloty były w fl, ach eksportowych. Rocznika nie pamiętam, 89,90?🤔Kupiliśmy używanego, identyczna wersja tylko szerokie wloty już, 91,lub 92 rok też czerwony z kolpakami fsm, fotele skajowe czarne i boczki, szeroka deska. To był rok 1997 albo 1998 na raty z komisu koło białej Podlaskiej za około 5 tys zl(1998 rok przypominam). Gnil strasznie, brat jeździł kilka lat, potem kupił uno, a mi to auto zostało. Podłoga była tak zgnita że w szyny fotela się drut zebrowany wsunelo żeby nie wypadł. Potem dostał nowa podłogę, progi i błotniki, 2008 roku sprzedalismy za 500zl znajomemu, (cena dziś w 2024 dla porównania średnia 10 tys😎) po 3 latach około skończył na zlomie.
Ja mam takie pytanie, może pan Grzegorz zna odpowiedz . Mamy od miesiąca maluszka z 1984 roku. W nadkolach przednich znajdują się otwory montażowe na zderzaki czarne. Obecnie są zamontowane chromy. Widziałam na kilku ogłoszeniach ze pomimo zapewnień iż nie było nigdy nic zmieniane tez występują takie otwory. Brakuje także odpływów pod uszczelką maski na nadkolach. Czy jest możliwość aby fabrycznie z końcówką 84 takie nadkola były montowane ? Data pierwszej rejestracji to październik 84r.
Podeślij jak najwiecej zdjęć na maila ;)
w oryginalnym maluchu z 84 roku.nie powinno jeszcze byc otworów pod zderzaki.Ale moze macie samą koncówke kiedy juz zmieniono wytłoczki. Ale maluchy szybko rdzwiały, i zapewne wasz maluch miał naparwe blacharską, i musiał miec wspawane błotniki juz noiwsze z otworami. Odpływy były dwa rodzaje, albo wytłoczki pod uszczelką albo plastkowe z rurkami. Generalnie modele FL i ST, dopiero od grudnia 84 miały otwory pod zderzaki typu FL. Ja miałem nowego malucha 84 rok, i otworów jeszcze nie było.Auto było z wiosny. Wydaje mi sie ze w modelu pazdzernik 84, tez jeszcze nie powinno byc otworów z zaslepkami. A z tyłu sa tez otwory pod tylne zderzaki?
@@tombouu nie ma właśnie z tylu otworów
@@jf_ever i słusznie,bo nie powinno byc w tym roczniku.. Nie ma z tyłu--- z przodu tez nie powinno. Czyli auto było z przodu robione. Ma zmienione błotniki. Ale ja nie widze problemu, w zrobieniu tego co powinno byc zgodnie z oryginałem. Blacharz bez problemu wytnie ten kawałek z otworami, i wspawa łdnie blache na prosto. Potem lakiernik i bedzie oryginał. U nas w warsztatcie juz majster robił ludziom takie rzeczy.Bułka z masłem dla fachowca.
Od kiedy były duże wloty powietrza z boku takie jak w bisie? W ogóle to pokazaliście wiele nowych detali na które nie zwróciłbym uwagi np. szersze nadkola. I chyba nie każdy fl miał elektryczną dmuchawę?
Szerokie wloty byly od maja 1988. Dmuchawa nie była w każdym FL.
szerokie woloty były juz od okolic połowy 87 roku, pojawiły sie razem z BISem, stad c nazwa tzw. wloty BISowskie. Niestety jak to w POlsce, został jeszcze zapas starych wytłoczek, i przez około pół roku, przez czesc roku 88, były stosowane i wąskie skosne typowe dla FLa model 85, jaki i tzw.BIsowskie. Od wiosny 88, zostały juz tylko definitywnie BISowskie
Jak mój, tylko mój ciut uboższy, bo bez pochylanego oparcia, blokady klapy bagażnika
W FLu tylne ranty błotników również zostały poszerzone tak jak przednie?
nie
Drodzy miłośnicy FLa jaki olej wlewacie do silnika? Niedawno kupiłem FLa 1991r. żeby zacząć przygodę z Polską motoryzacją i nie mam pojęcia co nalać.
fabrycznie 15W40, minerał. Jakikolwiek firmowy. Shell, Liqui Moly np.
15w40
5:20 tsss ..proszę wejść na taką stronę (wyszukiwarka google) i wpisać tam w małym okienku: PEPITKA
W latach 90 siątych zajehałen kilka sztuk tego gówna
Popieram, ale historia lubi się powtarzać. Zaczyna się na nowo produkować buble .
Ladny malaczek. Tez mialem FL-ka, 91r. jakie to byly zwariowane czasy gdy czlowiek wkladal tam oryginalne czesci wloskie zwielokrotniajac wartosc auta, silnik z zestawem tuningowym Z-1 + nanoplex + wupex a przy sprzedazy poszlo za cene "zwyklaka", eeh najglupsza sprzedaz w zyciu
Kiedy Disel Brdzie gotoey
gotowy to w tym roku ale kiedy dokładnie to nie wiemy...
Export wewnętrzny 🤣🤣🤣🤣
Przecież takie wnętrze wlansje było w bisie
Fl najlepsza buda
Sory za odrobinę "hejtu", ale jak już robicie taką serię to róbcie to dokładnie, a nie po łepkach. A potem znów będą "cyrki" na forach