Rewolucja w Shimano! | Piasta FH-M410-B
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
- Zamknięte łożyska w Shimano to nie jest aż taka nowość... Kiedyś występowały w piastach wysokich grup szosowych, jednak na taką skalę jeszcze tego nie było!
Jak dla mnie, bardzo rozsądna konstrukcja w przystępnej cenie, a co Wy myślicie?
PATRONITE:
patronite.pl/u...
FACEBOOK:
/ unbrokenreed
INSTAGRAM:
/ unbroken_reed
Kontakt do mnie:
askunbrokenreed@gmail.com
Bardzo fajne i rzeczowe materiały nagrywasz, jest to jeden z najlepszych kanałów w tematyce serwisowej na YT.
Dzięki za ten film. Kupiłem rower na tej piaście i kusiło żeby upgrade zrobić bo mam kiepskie doświadczenia z piastami Shimano ale po obejrzeniu dam jej szansę :)
Temat jak na zawołanie. Właśnie jestem na etapie serwisu piast, super. 👍
Super, że i Ty skorzystałeś na moich filmach :)
Ostatnio (wczoraj) serwisowałem tą piastę - ma 4 łożyska maszynowe - w bębenku są po 1 szt 2rs 6802 i 6803 . w korpusie piasty są większe - tych nie wymieniałem - a były to 6903 po obu stronach. - lekko osadzone - te są solidne , łatwo wbić i wybić .oś aluminum i endcapy alu , po lewej skręcany i oś blokowana po wyjęciu bębenka - w osi jest dziura na pręt etc , , prawa bez gwintu , Konstrukcja bębenka jest wadliwa - brakuje zabezpieczenia przed uszkodzeniem go w przypadku gdy padnie to łożysko zewnętrzne mniejsze - wg mnie powinny być większe łożyska by siły działające od łańcucha z mimośrodem rozkładały się lepiej. . w moim przypadku to rower elektryczny - więc dysponujący dużymi watami na przełożeniu. - łańcuch klientowi skakał na 4 biegach 12 rz shimano . po wymianie łożysk - jak ręką odjąć . Chińscy producenci robią lepsze piasty - i lepiej dołożyć te 200 -300 pln i mieć lepiej wykonaną piastę z trwalszymi łożyskami .czy większą ilością bębenków, nie tylko ograniczając się do jednego typu bębenka. W tym przypadku co go robiłem ( serwis lokalny zaproponował wymianę piasty ; ) - takie fachowce że nawet nie wiedzą że shimano ma piastę na łożysku maszynowym ) - łożysko zewnętrzne było całkowicie zjedzone i resztka łożyska objechała endcap od strony napędu . - niewiedza klienta i mocny rower elektryczny zrobiło swoje , a rower miał tylko 1400 km zrobione. wstawiłem łożyska EZO - może dłużej posłużą niż oryginalne.
@@marcinwojcik824 dziękuję za wartościowy komentarz :)
Poszli po rozum do głowy ja tam jeżdżę na Dt350 zero problemów oby tak dalej pozdrawiam.
Poszli po to aby przychylić się serwisantom... i tylko tyle. Taka moda. W dzisiejszych czasach rower oddaje się do serwisu aby wymienić smar w piaście. Takie czasy. Pozdr.
@@mutos82 kto smaruje ten jedzie takie czasy Panie
Kozak materiał, to co mnie odpychało od siemano to te układnie śrucin i konusy. Świat poszedł do przodu a siemano dalej z rozwiązaniami z wigry 3... tym sposobem kolejny gracz na rynku ,, normalnych'' piast
Nie byłbym takim optymistą. Zaważ, że Shimano praktycznie zawsze zaczyna wprowadzać nowe rozwiązania od grupy najwyższej lub w najwyższych. To jest piasta z dołu kategorii pod 12 biegów. Shimano już dawno temu miało piastę na maszynach i zrezygnowało.
hmm.. zrobilem na piastach xt z 40-50tys. km nie wymieniając w nich nic. Piasty zaliczały przejazdy przez rzeki gdzie prawie całe koło się chowało, błotne maratony i ogólnie lubiłęm jazdę w takich warunkachbłotnych. Były dobrze uszczelenione labiryntowo, jak złapało lekki luz to się na konusach skontrowało i dalej jazda ale najczęściej to zanim luz się pojawił to robiłem serwis. Na maszynówkach luzu nie skasujesz, tanie lozyska maszynowe potrafią szybko paść a i samo uszczelnienie pozostawia wiele do zyczenia, jak piasta nie ma dodatkowych uszczelnien to szybko padają, wielokrotne wbijanie i wybijanie łożysk też nie jest dobre dla gniazda łożyska więc wskazane jest kupno dobrych łożysk żeby za często ich nie wymieniać. Jak ktoś robi tysiące km rocznie w różnych warunkach pogodowych to doceni dobre piasty.
410b chyba najlepsza piasta jaką shimano kiedykolwiek zrobiło, prosta tania i nie taka ciężka
Od 6 lat razem z moja kochana zona jedzimy na pistach od novoteka i nigdy jak do tad nas nie zawiodly a nie jestemy niedzelnymi cyklistami pozdrwiam wszystkich cyklistow🚵🚴🚵
Również od 6 lat novatec zero problemów!
Pozdrawiam
Panowie mówiąc o tego typu piastach warto zaznaczyć dla kogo ona będzie dobra a dla kogo nie. Nie wiem czy ktoś mi uwierzy ale ja na piastach shimano Tourney z osiami QR jako amator jeżdżę latami generalnie nic nie robiąc. Nie ma luzu itp. Owszem zawsze po powrocie po wycieczce rower czyszcze itp. Natomiast zaznaczam ja jeżdżę rekreacyjnie nie topie roweru w błocie itp.
SUBSKRYPCJA 🌞 Super merytoryczny film serwisowy . Czekamy na kolejne spotkanie . Pozdrawiam serdecznie z Chicago 🚵♂️🇵🇱
Dziękuję za docenienie mojej pracy :) zapraszam po więcej :) Pozdrawiam 😊
@@unbrokenreed Trzymaj się zdrowo . Chicago 🇵🇱🚲
4:53 - pół minuty wcześniej o tym samym pomyślałem 🙂 Jednak po chwili pojawiał się refleksja że byłoby to zbyt piękne, no i trudne (bądź niemożliwe) do zrealizowania na etapie projektowania piasty. Chociaż, jeśli ktoś potrafi posługiwać się tokarką i zmieści mu się w nią całe koło, to może i uda się bez przeplatania 🤣
trochę mnie ten materiał zszokował bo miałem FH-M410-B i po 1000 km spory luz, tzw. serwis piasty pomógł, ale luz wrócił po kolejnych 200 km, Shimano uznało reklamację, ale od serwisanta dowiedziałem się, że to raczej standard w tym modelu więc wymiana na nową taką samą piastę niewiele pomoże i wymieniłem właśnie na SLX, od tamtego czasu spokój
Sam byłem zaskoczony ta piasta jak Klienta Ktm'ie zobaczyłem ta piaste. Dla mnie to jedna z rozsądniejszych wyborów jak idzie o piasty na maszynowkach i micro spline, choć novateci sa lżejsze ale to budzetowa piasta. Konstrukcja bardzo zblizona do dt 370. Ogolnie normalna piasta na dzisiejsze czasy.
A kto zaprojektował piastę Shimano z micro spline? Jak (jeśli) się dowiesz, to się zdziwisz i ...
szerokości *2
Świetne filmy. Może w kolejnych na serwis weźmiesz jakiegoś foxa 40 rc2 ze starszych lat ;)
Może kiedyś będę podobnie umiał nawijać. Pozro i leci sub! Bo wiedza a umiejętność przekazania jej to całkiem coś innego!
A jest tu możliwość zmiany bębenka na tradycyjne do 11 rzędów shimano?
Wielkie dziękuje - bardzo fajnie to tłumaczysz - jakbyś tylko rozważył inną kamerę, albo ją niżej - przez tę ogniskową rzeczy na blacie są tak małe, że czasem ciężko się połapać.
A może częściej to podnoś, żeby sobie widz obczaić zdołał :)
Dziękuję za rady :) Pozdrawiam :)
👏👏👏🚴👍 dzięki za te SUPER poradniki pozdrawiam Robert
Proszę bardzo. Polecam się na przyszłość. Pozdrawiam 😊
A możesz pokazać jak zdjales kasetę z bębenkiem z koła. Potrzebne są jakieś narzędzia? Czy wystarczy ją ściągnąć ?
Zajechałem taką po miesiącu czasu 🫣
Myślę że domorosłych mechaników coraz mniej wystarczy zrobić test z suwmiarką zwykła , duża część ludzików nie wiedziała by co to jest a druga nią mierzyć jeśli była by tradycyjna skala, na jednym forum gość twierdził że dot4 z auta jest inny niż ten co do hamulców MTB
Weź spytaj przeciętnego ludzika dlaczego jest luźna blaszka w miarce metrowej i juz będziesz miał zabawę....
@@januszwidzyk4656 Ja sie dopiero dowiedziałem ze tam luz jest jakiś mimo że z miarki korzystam raczej często :P
Wszystko ładnie pięknie ale w tej 410 mi brakuje podcięcia żeby ściągać ta tulejkę nasadzaną na piastę
Hehe, ja jestem dinozaur zwolennik konusów, no ale ten zrypany bębenek scylence to nie, chyba coś im się tam w Shimano pomieszało. Jakoś wybijanie łożysk i potem ich wprasowywanie mnie zawsze stresowało, może dlatego, że robione partyzanckimi narzędziami, to łożysko zawsze whodzi trochę pod kątem, brrrrr.
Z innej beczki, jakbyś zrobił wideo z serwisem chargera (wiem że jest manual srama, ale co wideło to wideło) byłby czad ;)
Obydwa systemy są poprawne, i działają dobrze. Co do łożysk maszynowych warto zaopatrzyć się w praskę.
@Maciej Jan Długosz a co ile wymieniasz łożyska maszynowe w swoich piastach?
Sub i 👍👍 za bardzo ciekawy material dzieki
Czy jest jakaś techniczna różnica między kołami fulcrum a campagnolo czy tylko to że głównie idzie o rynek zbytu ?
Dzięki
Siema, powiedz czy warto zaplec nowe piasty na maszynowe.
... Kupiłem nowy rower Trek marlin 6 2023 w którym niestety nie ma łożysk maszynowych.
Dzięki
Dbaj o to co masz 😁
Czy jest wersja tej piasty pod qr135mm i bębenek 8-11s?
jest kompatybilna z kasetą 9 i 10 rzędową?
Jedno pytanie, ja nie mogę namierzyć odpowiedzi. czy M410-B to ta sama konstrukcja co MT620-B ? Taka piasta siedzi w stockowych kołach Shimano MT620, a nigdzie nie mogę odszukać jaka to właściwie piasta jest :) Na pewno nie jest to piasta SLX w każdym razie.
Taka troszkę mieszanka, bo bębenek jest podobny, ale sama piasta już na kulkach 😊
@@unbrokenreed A to szkoda...... dziwne bo na ogół te koła wsadzają do e-bajków..... Trudno. Muszę z tym żyć :)
@@unbrokenreed Ciekawe czy 410 znajdę jakby co na 24 otwory.....
Witam Panie Marcinie :D Mam szybie pytanko ale nakreślę temat. Zawsze żyłem w świecie gdzie najtańsze piasty to były joytechy na kulkach, lepsze już novatecki na maszynach ( najlepiej razem z bębenkiem ) a DT to już w ogóle prymasort. Od jakiegoś czasu użytkuje rower(służbowy) na kołach shimano GRX WH-RX570. Nigdy wcześniej nie miałem do czynienia z piastami na kulkach z wyższej półki, totalnie nie wiem jak się z nią obchodzić. W poprzednich koła na novateckach raz na dwa lata wymieniło się łożyska i git, w DT w ogóle można myć jak się chce nic sie nie dzieje... A jak to jest w shimano? Tej klasy piasty są już dobrze pouszczelniane, trzeba coś poprawić po frabryce, minimalny luz na bębenku jest normalny? Byłbym wdzięczny za poruszenie tematu dobra piasta na kulkach vs na maszynach. Pozdrawiam! :)
KRÓTKO I NA TEMAT
Bardzo dobre piasty. Dobrze uszczelnione. Jeden z konusów na sztywno zintegrowany z osią. Łożyska kulkowe w koszykach stożkowych (z możliwością rozebrania komponentu pod dokładne oczyszczenie). Konusy (stożki) szlifowane. Niewłaściwy demontaż uszczelnień grozi ich nieodwracalnym uszkodzeniem, a ich niepoprawny montaż będzie generował tarcie. Przy dobrze dobranym smarze, poprawnej jego aplikacji, łożyskowanie będzie b. dobrze pracowało (z małym oporem i wyczuwalnym, ciągłym poślizgiem powierzchniowym nawet w bardzo długim, roboczym cyklu obciążeniowym. Serwis (jak każdy) wymaga zachowania warunków sterylnych, oraz odpowiednich narzędzi.
szerokości *2
Da się wymienić w fh 410 B, bębenek na typ shimano-zwykły wielowpust z tego mikrospline?
@@Ramid-j2g Nie, korpus jest inny chyba.
Ciekawi mnie czy ta piasta posiada opcję wymiany bębenka na zwykły 10/11s. W DT Swiss to banał.
Mam dość pewnie głupie pytanie, ale bardzo proszę o pomoc, mam piastę z tyłu fh m400 i czy garbaruk 12 microspline będzie pasować, czy musiałbym zmienić piastę całą czy mogę tylko bębenek wymienić (czy w ogóle się da,) pozdrawiam, sub poszedł !
Nie spotkałem się z bębenkiem microsp. do tego modelu. Nowa piasta z microsp. będzie konieczna.
@@unbrokenreed ohhh bardzo dziękuję za odpowiedź!! ;)
Faktycznie rewolucja. Shimano kojarzyło mi się tylko z kulkami , a tu proszę maszyny.
Witam. Czy ta piasta występuje w wersji na 9x135, czy tylko na boost ?
Dzieki.
Hm, raczej występuje na 135, w wolnej chwili poszukam 😊
Szybki research i wychodzi na to, że model FH-MT401/FH-MT410 są identyczne. Obydwa modele mają taką samą dokumentację techniczną.
Wybór jest ogromny i chyba sam się skuszę.
A jakia przednia piasta na maszynach 110 x 15 32 h mt 400 jest na maszynach bo z rysunku wynika że kulki ?
Szukaj poza shimano, novatec np.
Witam mam pytanie odnosnie montazu piasty w widelcu rock shox recon rl ktory ma lekkie wyfrezowanie gdzie powinien byc wiekszy korek/kap na piascie i pytanie moje czy ta piaste mt410mozna tam zamontowac mimo iz jakby amor nie mial podparcia na samej piascie bo do foxa pasuje idealnie w prowadzenie
W Rock Shox te wyfrezowania są opcjonalne. Pakujesz tam normalną piastę jeśli nie masz torque caps.
@@unbrokenreed super dziekuje za odpowiedz pzdr
Sam mam Recona RL i piasty Shimano 410. :)
czy można zamontować bębenek hg na tę piastę?
@@PolnAlone Nie spotkałem. Nie.
Czy ta piasta by pasowała do Aspect scott 930
Ta Piasta posiada jedną dość poważną wadę- nie będzie pasowała do ramy z hamulcem flat mount (zacisk typu szosowy) czyli do nowoczesnych fulli z niskim trójkątem nie podejdzie.
Posiada ciut węższe miejsce montażowe na tarcze CL przez co nie ustawimy jej w „klockach”
Bardzo dziękuję za komentarz 😊
U mnie w Whistle Comache jest podobna piasta MT620-B i siedzi to z Flat Mount. Rama ma Flat Mount ale z adapterem PM na 180mm.
@@cyklopunktserwis z ciekawości sprawdziłem. Masz w nim klasyczny zacisk, nie jest to flat mount.
@@jBBR004 skoro piszesz o nowoczesnych fullach to przecież logiczne, że nie mają szosowych zacisków. Problem zatem może występować jedynie w szosach i gravelach.
@@cyklopunktserwis w tym rzecz że mają.
Sprawdź; Ninety-Six od Meridy, Canyon Lux itd.
Nie polecam pisaty Novatec D162SB-SL-X12 korpus na maszynowych ale bębenek na konusach i cała pasta leci w śmietnik :/
Siemano @unbroken reed zrób docinek jak robisz serwis Piasty joytech tylnej
Zamówiłem koło na tej piaście dla klienta. Użytek mało agresywne mtb. Niezbyt częste użytkowanie.
Rower zrobił kilkaset km, przyjechał na serwis regulacyjny. Piasta miała luzy i dudniła. W środku łożyska bębenka w stanie agonalnym. I dużo rudej.
Ja jej więcej nie kupię....
Mam to samo- 13 miesięcy użytkowania i łożyska w stanie agonalnym
u mnie podobnie, w FH-M410-B po 1000 km spory luz, serwis piasty i luz wrócił po kolejnych 200 km, shimano uznało reklamację, ale od serwisanta dowiedziałem się, że to raczej standard w tym modelu i wymieniłem właśnie na SLX, od tamtego czasu spokój
@Maciej Jan Długosz tylko realizacja tego rozwiązania np materiałowo, jest żałosna.
@@mateuszdumalski4825 uzywam piasty slx mt7100 juz 4 rok i nie mam zadnych problemow. Jak dla mnie to dobra piasta i tyle :)
Może zabija ją wodą? Znajomy zrobił na tej mt410 20kkm i była w stanie idealnym, łożyska miały mikro luz więc zmienione, sam po podobnych historiach taką zakupiłem, ale niewiele dość kilometrów zrobiłem, bo w drugim komplecie kół zamontowana, tylko w góry je używam, na M8110 już mam 8kkm zrobione i ostatnio zrobiłem jej serwis łożysk, tj wymianę smaru na nowy, śmiga bez zastrzeżeń, choć tu musiałem mała modyfikację wykonać, bo fabrycznie preload na łożyskach bębenka był zbyt duży.
Mam te piasty, przebieg jakieś 700km i tył ma wyraźny luz. Czy to możliwe, żeby łożyska padły tak szybko?
Może to tylko luz na osi, a łożyska są ok?
@@unbrokenreed Mam wrażenie, że jak na luz na osi to wyjątkowo spory. Czy w tej piaście da się jakoś ten luz zmniejszyć?
Lozyska mi rowniez padly moze nie po tak krotkim dystansie. Zmienilem na ezo i teraz jest ok
co myslisz o piastach dartmatura?
Darmator najlepsze ma
Oj chyba Jarek po obejrzeniu filmu o SLX do Ciebie oddzwonił 😊
dałem ostatnią szansę slxowi, jak nie to zmieniam.
Szkoda że waga tej piasty jest o połowę większa niż ten slx (480 vs 320) no i rozmiar kulek jest mniejszy (3,1mm vs 3,9mm/4.7mm).
Haha, no argument dla tych w obcisłych gaciach, dla reszty te 160g to nie ważne. 160 g więcej i zapominasz o tym że masz piaste.
@@SWN1987 Z jakiego materiału masz wykonaną ramę?
@@mutos82 aluminium. A jeśli chodzi o koła to mam 29 dt swiss ex511 na 350 z boostem.
Śrubokrętem :D
kulki i konusy to zło i relikt przeszłości!!
Ps takie łożyska chodzą po 2 zł
Bez przesady, jak już robić to na czymś sensownym.
Zero zastrzeżeń do materiału, bardzo fajny, ale ludzie, co Wy macie z tym "w dniu dzisiejszym"? Mówi się "dzisiaj" przecież ??? Jeden wyraz zamiast 3. Uszy parzą od tego "dnia dzisiejszego" strasznie !!!
Wyluzuj, mowa nie musi trafiać do celu najkrótszą drogą.
Kulki i konusy nie mają żadnych zalet. Ten system powinien wyginąć już dawno temu :)
Zgadzam się. Żadnych zalet dla producenta.
Jest dokładnie odwrotnie. Nie będę się rozpisywał bo to temat rzeka. Pozdr.
@Maciej Jan Długosz chinole swego czasu produkowali miliony piast na konusach, które były robione z plasteliny, dodatkowo bez odpowiedniego uszczelnienia. Te piasty padały jak muchy i stąd wzięło się przekonanie, że "tylko maszyny". Dodatkowo Shimano w swoich solidnych japońskich piastach od STXa w MTB w górę chyba źle kontrowało nowe piasty (zwłaszcza przednie), które po paru km, jeśli nie były poprawione, były za mocno skręcone i tym samym następowało ich błyskawiczne uszkodzenie. Do dziś dnia kulam się tylko na różnych STX/LX/XT - a z "maszynami" dałem sobie spokój po kilku próbach, gdy od górskiego błota, padły jak muchy :)
@Maciej Jan Długosz w xt nigdy nie zostawiałem mikro luzu który jak uważasz skompensuje zacisk, przejechaly ponad 40tys km i dalej ładnie się kręciły.
[Adam R.] mają same zalety jak ktoś umie przy tym dłubać, dobrze zrobione przejadą dziesiątki tys km,