Как поменять привод на Паджеро 2

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 24

  • @alexandrf5767
    @alexandrf5767 6 หลายเดือนก่อน +1

    А пару слов по сальник и игольчатый подшипник? 🤔

  • @konstantinpopikov6702
    @konstantinpopikov6702 2 ปีที่แล้ว +4

    Было принято решение поменять верхнюю шаровую из-за того, что пыльник задрался вверх?!

    • @gastv24
      @gastv24  2 ปีที่แล้ว

      Сам в шоке🤓 оставил на запас👍🏻

  • @user-rc3qp4vp1q
    @user-rc3qp4vp1q 3 ปีที่แล้ว +2

    Чистим, чтобы было чисто 😂

  • @sergeiu7349
    @sergeiu7349 3 ปีที่แล้ว +2

    с такой надеждой смотрел ,а то ,что хотел увидеть,не увидел

  • @user-ez5fl6hl9u
    @user-ez5fl6hl9u หลายเดือนก่อน

    ЗДРАВСТВУЙТЕ, КТО СТАЛКИВАЛСЯ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА...ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ВНУТРЕННЕЙ ГРАНАТЫ ЛЕВОЙ, ОНА ПОСТОЯННО ВЫЛЕТАЕТ С РЕДУКТОРА...НИЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ

  • @user-mh1xq6sl4n
    @user-mh1xq6sl4n 3 ปีที่แล้ว +1

    Привет брат! Что за резина у тебя стоит? Размер ?? Кажется больно узкая

    • @gastv24
      @gastv24  3 ปีที่แล้ว

      Привет. Размеры уже не помню, помню что ширина была 265 и резина была наоборот очень широкая, а из-за этого расход топлива увеличен.

  • @sergeiu7349
    @sergeiu7349 3 ปีที่แล้ว +1

    а че привод не пошатал в ступице .там должен быть у него какой то люфт быть или нет ?

    • @gastv24
      @gastv24  3 ปีที่แล้ว

      Он у меня хрустел при повороте. Ступичный подшипник крякнул. Люфт должен быть, но небольшой

  • @user-oq7rm2mb5i
    @user-oq7rm2mb5i 4 ปีที่แล้ว

    Добрый день,какой год у вашей машины и двигатель?

    • @gastv24
      @gastv24  4 ปีที่แล้ว

      Доброго времени суток. Пыж 93 года двигатель не помню какого

    • @user-oq7rm2mb5i
      @user-oq7rm2mb5i 4 ปีที่แล้ว

      @@gastv24 я хотел узнать сколько шлицов во внутренней гранате.У меня 94г АКПП европеец. У вас другая машина.

    • @gastv24
      @gastv24  4 ปีที่แล้ว

      Я уже не подскажу, пыж продал. Скоро буду выкладывать про другое авто😁

    • @user-oq7rm2mb5i
      @user-oq7rm2mb5i 4 ปีที่แล้ว

      @@gastv24 ясненько!

  • @sergmagnum824
    @sergmagnum824 4 ปีที่แล้ว

    Не пойму зачем на лицевой стороне ступицы было снимать 6 болтов......и верю что послали стопорное кольцо куда надо( как раз после того как закрутите крышку ту что открутили в пустую)

    • @gastv24
      @gastv24  4 ปีที่แล้ว

      А что там не понятного, там есть стопорное кольцо, если его не снять то привод не вытащищь. Потом крышку снимаешь, для того чтобы обслужить (смазки, подтяжки ступичного подшипника), ну в общем до сих пор езжу, еще туда не лазил, а значит все правильно сделал😉

    • @kos________13
      @kos________13 3 ปีที่แล้ว +1

      @@gastv24 шайбы ставят под стопор чтоб люфт минимальный был у гранаты наружней

    • @gastv24
      @gastv24  3 ปีที่แล้ว

      @@kos________13 ясно

  • @ChevroletSuburban-fk1yv
    @ChevroletSuburban-fk1yv 4 ปีที่แล้ว

    Много лишней работы сделал...

    • @gastv24
      @gastv24  4 ปีที่แล้ว

      Не спорю, так как менял впервые

  • @user-ez5fl6hl9u
    @user-ez5fl6hl9u หลายเดือนก่อน

    ЗДРАВСТВУЙТЕ, КТО СТАЛКИВАЛСЯ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА...ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ВНУТРЕННЕЙ ГРАНАТЫ ЛЕВОЙ, ОНА ПОСТОЯННО ВЫЛЕТАЕТ С РЕДУКТОРА...НИЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ

  • @user-ez5fl6hl9u
    @user-ez5fl6hl9u หลายเดือนก่อน

    ЗДРАВСТВУЙТЕ, КТО СТАЛКИВАЛСЯ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА...ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ВНУТРЕННЕЙ ГРАНАТЫ ЛЕВОЙ, ОНА ПОСТОЯННО ВЫЛЕТАЕТ С РЕДУКТОРА...НИЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ