ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Расходники:
пыльник ШРУСа внутренний 1-56 Maruichi 66-420 - ya.cc/m/Ts10Rk8
шаровая опора верхнего рычага CTR CBM-32 - ya.cc/m/yQeGXq6
хомуты пыльника ленточные (комплект) Nakayama CL3NY - ya.cc/m/1NQok0n
смазка ВМПавто ШРУС - ya.cc/m/TfqLccM
Инструмент:
ударный гайковерт Hanskonner HCD18350S - ya.cc/m/3Wfv8y
угловой гайковерт Milwaukee 2565-20 - ya.cc/m/ytxLMFm
cъемник для шаровых опор и рулевых тяг Автом-2 - ya.cc/m/yUDu0i1
ключ автоматический Wera Joker 6004 L 020101 - ya.cc/m/Zd6LcdN
вороток с шарниром King Tony 1/2" (4452-24FR) 600мм - ya.cc/m/y0pL63Z
динамометрический ключ King Tony (34223-1A) 1/4" 5-25Нм - ya.cc/m/khozyYU
динамометрический ключ King Tony (34323-2A) 3/8" 20-110Нм - ya.cc/m/5GV5MW2
динамометрический ключ King Tony (34423-2A) 1/2" 50-350Нм - ya.cc/m/3Wfw4G
Видео по Pajero Sport II:
Подвеска Pajero IV / Pajero Sport II спустя 10 лет - • Подвеска Pajero IV / P...
Как и чем быстро замотать пыльник ШРУС - • Как и чем быстро замот...
Моторные масла, которые я лью в Pajero Sport - • Моторные масла в Pajer...
Ремонт заслонки отопителя - • Ремонт заслонки отопит...
Алюминиевые пороги Rival - • Алюминиевые пороги на ...
О пользе/бесполезности промывки форсунок - • О пользе или бесполезн...
Замена ремня ГРМ и балансирных валов - • Замена ремня ГРМ, бала...
Замена термостата и охлаждающей жидкости - • Мойка радиаторов, заме...
Замена клапана ТНВД - • Замена клапана ТНВД на...
Полная замена масла в АКПП - • Полная замена масла в ...
Замена свечей накаливания - • Замена свечей накалива...
Замена передних тормозных дисков - • Замена передних тормоз...
170000 на Pajero Sport II - • 170000 на Pajero Sport...
Выбор прицепа - • Выбор автоприцепа.
Нержавейка в задние суппорта - • Нержавейка в задние су...
Снег против Super Select - • Снег против Super Select.
Текущие проблемы, сальники, печка, глушитель - • Текущие проблемы Pajer...
Подготовка машины к зиме - • Подготовка машины к зиме.
Замена пыльника тормозного поршня - • Замена пыльника тормоз...
Замена фильтров в баке - • Замена фильтров в баке...
Закисание заднего суппорта - • Закисание заднего супп...
Проблемы с аккумулятором зимой - • Проблема с аккумулятор...
Что я вожу в своём автомобиле - • Что я вожу в своем авт...
3,5 года эксплуатации Pajero Sport II - • 3.5 года эксплуатации ...
Замена моторного масла - • Замена моторного масла...
Какое масло заливать в дизельный мотор - • Какое масло заливать в...
Замена топливного фильтра - • Замена топливного филь...
Замена воздушного фильтра и чистка ДМРВ - • Замена воздушного филь...
Замена масла в мостах и раздатке - • Замена масла в мостах ...
Глушение клапана EGR - • Глушение EGR на Pajero...
Обслуживание передних тормозов - • Обслуживание передних ...
Обслуживание задних тормозов - • Обслуживание задних то...
Шприцевание крестовин карданов - • Шприцевание крестовин ...
Телега - t.me/arshambo
Дзен - zen.yandex.ru/...
#mitsubishi #pajerosport #авто
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Lower Bracket Final - LEV vs TH](http://i.ytimg.com/vi/fyYkI80GG4o/mqdefault.jpg)
![[TH]FFWS SEA 2024 Fall - Knockout Stage Day 5](http://i.ytimg.com/vi/N2tl9xkQyyU/mqdefault.jpg)
Видео мануал!))) Всё подробно и доходчиво! Вспомнил, как сам менял левый и правый пыльники. Тормозные диски не снимал, а так все те же операции
Месяц назад менял правый внутренниц. Рулевой наконнчник не откручивал. Открутил только верхнюю шаровую.снял суппорт тормозов и все. Открутил внутреннюб гранату 4 болта и все. Ок привод ввтащил полностью.
Тоже самое на прошлой неделе, только верхний шаровый снимал
Спасибо брат за подробную работу и ссылки.
Все показано четко и с минимумом действий! Передняя ходовка аналогична и на л200. Могу добавить от себя: в качестве внутренних и наружных пыльников можно использовать наружный силиконовый белого(!!!) Цвета от шеви нивы. Садитмя на полуост с натягом поэтому там хомут не нужен, на гранате можно зафиксировать обычным хомутом под отвертку( болтом по ходу движения). Проверено лично, ходят долго, мороза любого не бояться, стоили около 300 р. Всем удачи! Глаза бояться, руки делают🤗
Скоро на портянки перейдем, с таким курсом-)
@@arshambo ну это конечно от возможности каждого, но эта замена как ни странно качественная, у нас митсубанов много и люди эти пыльники используют активно. Я с Ямала.
А производитель у них кто? А то и синие и красные нивовские пиарят.
@@arshambo Я даже не знаю, у нас один магазин здесь их продает😁
Нивовский силикон ходит порой дольше дорогого полеуретана
Спасибо, тоже порвался пыльник, буду менять👍
Хорошее видио.
Самый главный плюс пыжика это ремонтопригодность в гаражных условиях без пресса
Сам менял внутр пыльники, со снятием приводов, но у такого как у вас не помню (очень много открутили). с 2019 90тыс прошёл, пыльники красные нива, хомуты червячные (дорогие+хорошие+нержа).
ЗДОРОВ!!!сразу обратил внимание гайки раскручивал каким-то Зубром,НЕ поверю что у тебя нет милки гайкокрута
Зубр лет 8, наверное, крутит в заставке колесо.
Такая гайка без шплинта не может открутиться? Видео отличное!
Пасиба за видео. А можно ссылку про замену амортизаторов и пружин. Очень хочу посмотреть
Нет такого видео.
Толковое видео 👍, скажите пожалуйста, сегодня менял пыльник внутренний, только с левой стороны, а у стакана сепаратора должен быть люфт.
Только там не стакан, а вал с внутренней стороны чуток гуляет в шлицах.
Менял не снимая привода,только верхнюю шаровую откручивал,на снятом приводе поудобней менять пыльник,но неснимая привода быстрей получается.
Уж не знаю как там быстрее может получиться. Грязнее точно, ибо все будет сыпаться с арок.
@@arshambo Ничего не спится,аккуратно все делается и все ,но зато пол передка разбирать не нужно.
Я вообще не представляю, как вы гранату вынимаете, не вынув привод. Это же неудобно и грязно. Вынуть привод, скинув гайку со ступицы и шаровую дело 10 минут, странная экономия своего времени.
@@arshambo Вы неправильно поняли,откручиваю верхнюю шаровую,снимаю пыльник,извлекаю стопорное кольцо и внутренний ШРУС разбирается,места достаточно,конечно чуток неудобно но менял уже оба пыльника,на днях опять буду менять один точно так же.
Со внешним пыльником еще понятно. Но со внутренним вряд ли такой способ можно назвать удобным. По времени еще больше займёт.
МС 1600 использую и никаких проблем
Мазать можно хоть конским навозом. Главное, во что он со временем превратится.
@@arshambo ну каждый сам выбирает что использовать 😄
Какой смазкой обрабатываются сами шлицы? И еще вопрос, в каких случаях используется медная а в каких алюминиевая смазка?
Ctr на митсу не очень ходят. Внутренний пыльник - мелочи, вы попробуйте наружний поменять)))
Таким же макаром со стороны внутреннего. Просто не снимаете сепаратор, делов то.
@@arshambo точно. Это я с лансером перепутал, где резиновый балансир вклеен на палку, а саму наружнюю гранату не снять без болгарки, бутылки и забористого трёхэтажного мата)))
сколько смазки нужно покупать?
Не спорю! Все подробно. Но можно говорить чуть быстрее. А то складывается впечатление что снято для тормознутых!