Фильтр масляный Bajaj Boxer с Aliexpress, как установить. Прошу прощения, я совсем не упомянул о том, что данный фильтр не имеет перепускного клапана в отличии от оригинала.
После,снятия приваренной шайбы надо пружинку в крышку прицепить. Тоже так же сделал, хотя и без отрыва шайбы вставал нормально, ну примяло чутка, ничего,страшного
Подложил под крышку лючка доп. прокладку из БМС резины и проехал на китайфильтре 2500 км. Осмотрел. В 3-4 местах смежные гофры уже залегли одна налево другая направо, на фильтре как выщербины появились, ну и ладно. Главное, что бумага целая - нигде не порвалась. Буду и дальше использовать. Дешевле.
Спасибо Толич (натеюсь так можно обрашаться?) ! Пришли с алиэкспресса 8 таких фильтров , Собрат крышку дорабатывал вроде как раз стачивал . А я все таки предполагал . что пружина работает как придимная на посадочное место фильтра , а тут оказывается . подметили . что и оригинальный прижимается выступами на крышке , так смысл пружины только в центровке при установке получается . не более того, интересно , вот буду ставить китайский , ваши советы и решения как раз , в тему.
Эту проблему, с китайскими фильтрами на баджаж, уже давно не актуально, на крышке крепления фильтра есть 4 выступа под фиксацию пружинки, сточи аккуратно миллиметр, фильтра встанут без проблем, есть куча информации, по этому вопросу, гугл в помощь.... 🤝
Должен предупредить вас, и всех кто просмотрел этот ролик о том, о чем вы даже не упомянули в своем обзоре !!! Внимание, это очень важно !!! И это ни что иное, как перепускной клапан фильтра !!! Он находится по центру фильтра под пружинкой !!! У некоторых фильтров с Алиэкспресс его нет !!! И на вашем тоже не понятно есть он там или нет ??? Посмотрите на любом старом (родном или оригинальном) фильтре: - он там обязательно должен быть !!! И при нажатии на него он приоткрывается. Это очень важно для Боксеров !!! На этих двигателях 125 и 150 В КОРПУСЕ МАСЛЯННОГО НАСОСА нет перепускного клапана сбрасывающего масло при сильном давлении в картер двигателя !!! Давление масла может создаваться избыточным когда масло холодное, загустевшее или повышенной вязкости такое как 20W-50. И пока масло не нагреется до определенной температуры оно проходит сквозь этот клапан минуя фильтрующий элемент (фильтровальную бумагу) !!! У Баджадж Пульсар NS- 180 клапан СБРОСА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА находится в корпусе масляного насоса!!! А фильтры на Пульсар NS-180 идут с виду точно такие же !!! В общем на Боксеры идут фильтры с перепускным клапаном, а на Пульсар идут фильтры с отсутствием клапана в самом фильтре. Я лично покупал и сравнивал оба эти фильтры. А по информации от Sobrata (из его видео) я понял, что масляные насосы от Пульсара подходят на двигатели Боксеров и он это проверил на своем Боксере, установил его и ездит без проблем. Так, что будьте внимательны при выборе масляного фильтра именно для Боксера!!! Всем желаю счастливого пути и хорошего, крепкого здоровья !!!
Выражает сомнение целесообразность замены нового БМС уплотнителя на старый использованный. Резина со временем дубеет и не в полной мере будет прилегать к посадочному месту. К тому же, экономить мизерную сумму на левом фильтре не стоит. Кто знает, насколько качественно работает левый фильтр и как это отразится на моторесурсе. Разговор о том, что ВРОДЕ фильтр работает и не порвался - это разговор ни о чём. Скупой платит дважды.
Спасибо. А то заказал себе 4шт с Али. Теперь сразу переделаю как придут.
Маслостойкая прокладка это раз, второе- высота индуса 34 мм, китаец 35 мм. Ну и все те причины, которые озвучил автор. Спасибо, лайк.
За интересный обзор от друга 👍
После,снятия приваренной шайбы надо пружинку в крышку прицепить. Тоже так же сделал, хотя и без отрыва шайбы вставал нормально, ну примяло чутка, ничего,страшного
Я всегда покупаю оригинал и не парюсь не так дорого он стоит чтоб на нем экономить. Хотя видео интересное
Позновательно👍
Подложил под крышку лючка доп. прокладку из БМС резины и проехал на китайфильтре 2500 км. Осмотрел. В 3-4 местах смежные гофры уже залегли одна налево другая направо, на фильтре как выщербины появились, ну и ладно. Главное, что бумага целая - нигде не порвалась. Буду и дальше использовать. Дешевле.
Спасибо Толич (натеюсь так можно обрашаться?) ! Пришли с алиэкспресса 8 таких фильтров , Собрат крышку дорабатывал вроде как раз стачивал . А я все таки предполагал . что пружина работает как придимная на посадочное место фильтра , а тут оказывается . подметили . что и оригинальный прижимается выступами на крышке , так смысл пружины только в центровке при установке получается . не более того, интересно , вот буду ставить китайский , ваши советы и решения как раз , в тему.
Эту проблему, с китайскими фильтрами на баджаж, уже давно не актуально, на крышке крепления фильтра есть 4 выступа под фиксацию пружинки, сточи аккуратно миллиметр, фильтра встанут без проблем, есть куча информации, по этому вопросу, гугл в помощь.... 🤝
Ещё бы о разнице фильтрующих элементов узнать.....
не встает из-за кольца под пружиной) подгибаю по кругу отверткой и все стает , некоторые еще крышку дорабатывают
На али для Баджаджа 2 вида фильтров продаются, нужно внимательнее выбирать.
Я все это сделал, но крышка все равно не становится. Крышку пока не стачивал. Или нужно болтами зажимать через силу эту крышку?
я фанатею. я не богат. но покупать фильтр и потом его доработать это дно......масло буду менять не в 5000км как по мануалу а в 2500.
Не понимаю в чём проблема. Оригинальный фильтр на сайте баджадж стоит 350 рублей. К чему эти танцы с бубном?
Должен предупредить вас, и всех кто просмотрел этот ролик о том, о чем вы даже не упомянули в своем обзоре !!! Внимание, это очень важно !!! И это ни что иное, как перепускной клапан фильтра !!! Он находится по центру фильтра под пружинкой !!! У некоторых фильтров с Алиэкспресс его нет !!! И на вашем тоже не понятно есть он там или нет ??? Посмотрите на любом старом (родном или оригинальном) фильтре: - он там обязательно должен быть !!! И при нажатии на него он приоткрывается. Это очень важно для Боксеров !!! На этих двигателях 125 и 150 В КОРПУСЕ МАСЛЯННОГО НАСОСА нет перепускного клапана сбрасывающего масло при сильном давлении в картер двигателя !!! Давление масла может создаваться избыточным когда масло холодное, загустевшее или повышенной вязкости такое как 20W-50. И пока масло не нагреется до определенной температуры оно проходит сквозь этот клапан минуя фильтрующий элемент (фильтровальную бумагу) !!! У Баджадж Пульсар NS- 180 клапан СБРОСА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА находится в корпусе масляного насоса!!! А фильтры на Пульсар NS-180 идут с виду точно такие же !!! В общем на Боксеры идут фильтры с перепускным клапаном, а на Пульсар идут фильтры с отсутствием клапана в самом фильтре. Я лично покупал и сравнивал оба эти фильтры. А по информации от Sobrata (из его видео) я понял, что масляные насосы от Пульсара подходят на двигатели Боксеров и он это проверил на своем Боксере, установил его и ездит без проблем. Так, что будьте внимательны при выборе масляного фильтра именно для Боксера!!! Всем желаю счастливого пути и хорошего, крепкого здоровья !!!
Возникает вопрос по теме.Зачем ставить заведомо сомнительный филтр,работа которого будет не эфективна?
Выражает сомнение целесообразность замены нового БМС уплотнителя на старый использованный. Резина со временем дубеет и не в полной мере будет прилегать к посадочному месту. К тому же, экономить мизерную сумму на левом фильтре не стоит. Кто знает, насколько качественно работает левый фильтр и как это отразится на моторесурсе. Разговор о том, что ВРОДЕ фильтр работает и не порвался - это разговор ни о чём. Скупой платит дважды.
Я купил фильтр в магазине х- моторс,его пробили через компьютер,говорят что с боксера,но у него нет пружины.