My Clutching Guy Episode 5 - Clutch Flyweight

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 11

  • @KUSTOMWORCS
    @KUSTOMWORCS 2 หลายเดือนก่อน

    I have stage 3 I just tuned x3 110 octane and took 34 tires off and now have 32 and tuned so I’m getting not what motor is producing

  • @KUSTOMWORCS
    @KUSTOMWORCS หลายเดือนก่อน

    So I just did mine 2 half one then I half what will that run

  • @outdoorzone
    @outdoorzone 3 ปีที่แล้ว +1

    Great series and excellent questions and answers! I learned a ton!!! Thx guys!

    • @alexklassen8711
      @alexklassen8711 3 ปีที่แล้ว +1

      Thank you very much!! If you have any questions feel free to ask!

  • @machine7767
    @machine7767 ปีที่แล้ว

    Great Video. Do you have a similar one for snowmobiles?

  • @KUSTOMWORCS
    @KUSTOMWORCS หลายเดือนก่อน

    I just went from 200 to 300 hp clutch tuner had 3 none 1 end what would you suggest

    • @LuisMendez-ru4qk
      @LuisMendez-ru4qk 15 วันที่ผ่านมา

      When you have 200, how did the car behave with the 3-0-1 configuration? What level did you have the secondary helix at? How many rpm did it reach?

  • @4g63tpowered
    @4g63tpowered ปีที่แล้ว

    So how easy is it??? With magnets the clutch cover and spring has to be removed. The set screw type can have on mountain adjustment..

    • @alexklassen8711
      @alexklassen8711 ปีที่แล้ว

      Depending on how the set screws are it can be easier or harder. This way you’re able to load it at a precise location. But the set screws are nice.

  • @BarrySwartz-nq2yy
    @BarrySwartz-nq2yy ปีที่แล้ว

    Did kwi show you this info

    • @alexklassen8711
      @alexklassen8711 ปีที่แล้ว

      Yeah I’m sure he did..he actually showed everyone in the industry……🤦‍♂️