Bei dem Luftfahrwerk bin ich mir tatsächlich nicht sicher. Habe dazu noch nichts gefunden und andere reden von einem hydraulischen Fahrwerk. Auch was die Zellchemie angeht, sagt mein Nio-Händler etwas anderes. Hier wurde, laut meinem Händler, einfach nur in der Software ein schnelleres Laden frei geschaltet und der ET5 Touring war eben der erste, der das konnte. In der Zwischenzeit haben die anderen Modelle nachgezogen. Hier sollte bitte noch einmal nachgehakt, bzw. die Quelle angegeben werden. Hat eigentlich schon jemand erwähnt, dass der gute Mann eine perfekte Mischung aus Jumbo Schreiner (Größe, Stimme) und Frank Rosin (Gesicht) ist? 😅
Es einfach so, das es momentan keinen anderen reinen EV Hersteller gibt, mit einer solch hochwertigen Ausstattung und so vielen verschiedenen Modellen. Ok, zumindest in China. Mittlerweile sogar ein eigenes Handy am Start..,
Warum nur können VW oder auch BMW nicht so ein Auto bauen? Ich bin ja mal auf die Leasingkonditionen gespannt. Bei vergleichbaren TCO würde ich den Nio jedem neuen BMW vorziehen.
Verstehe das Geschäftsmodell noch immer nicht im Abo absurd teuer, ohne Akku gebraucht nicht zu verkaufen = Totalverlust, eine Inzahlungnahme wird dadurch absolut unmöglich. Swap Stationen so gut wie keine. Servicestellen fraglich. Was und wen will man in D damit ködern ? Das Start up mit Batterietausch ist zum Scheitern verurteilt wie seinerzeit a better world. Ladezeiten auch mit 180 kw eher unterer Durchschnitt in dieser Preisklasse, also wo liegt der Mehrwert ?
Interessantes Auto, aber die Subscription ist völlig frech. 1000 Euro und mehr pro Monat geht gar nicht. Ich zahle nicht mal so viel für Miete und Strom 🫠 gutes Video wie immer.
Hallo Alltagstauglich heisst das ich fahren kann, vorallem links so schnell oder wie Ich will und dann ca.450km mit einer Ladung und nicht länger wie 15 min von 10 auf 80 dann ist dies absolut Alltagstauglich,Ende.Ach ja das macht Ihr ALLE immer positiv reden,bei Ehrlichkeit gibts keine neuen mehr,also ist dies Frei😂🎉
So unterschiedlich ist die Wahrnehmung. Ich fahre z.B sehr selten lange Strecken und wenn, dann mache ich mittlerweile nach 300 Km gerne eine Pause, die ich dann auch zum Laden nutze. Für Mich absolut kein Problem. Schade finde ich, wenn mir, nur weil ich „anders“ unterwegs bin, unterstellt wird, dass ich nicht meine Meinung wiedergebe. LG Lars
Im Vergleich zum Wettbewerb liegt er preislich eigentlich gut. Wie der Wiederverkauf nach z.B. 10 Jahren aussehen wird, kann man bei E-Autos aktuell eher schlecht voraussehen.
die hast du auch bei den anderen E-PKW Hersteller. Teilweise konnte man einen gebrauchten Tesla mit Gewinn verkaufen, dank der Föerderungen. Oder du verlierst, da Tesla die Preise gesenkt hat.
@@willilack6580 Gebrauchte E-Autos sind nach Ablauf der Akkugarantie praktisch unverkäuflich. Das Verkaufen mit Gewinn ist dank gesunkener und bald auslaufender Förderung vorbei.
Was für ein schönes Auto. Es gibt einfach zu wenige EV-Kombis. Wieder ein tolles Video.
Danke fürs Lob! Und JA! ich finde den auch echt gelungen 😊
Unaufgeregt, sachlich und ohne krampfhafter Vergleiche mit der Konkurrenz -> TOP!
Danke 🙏 Freut mich immer, wenn es gefällt. LG
Lars, wieder mal Top, wie immer 😉
Danke Dir ☺️
Sehr gute Präsentation eines hochinteressanten und bildschönen Autos!😊
Dankeschön 🙏
Bei dem Luftfahrwerk bin ich mir tatsächlich nicht sicher. Habe dazu noch nichts gefunden und andere reden von einem hydraulischen Fahrwerk.
Auch was die Zellchemie angeht, sagt mein Nio-Händler etwas anderes. Hier wurde, laut meinem Händler, einfach nur in der Software ein schnelleres Laden frei geschaltet und der ET5 Touring war eben der erste, der das konnte. In der Zwischenzeit haben die anderen Modelle nachgezogen.
Hier sollte bitte noch einmal nachgehakt, bzw. die Quelle angegeben werden.
Hat eigentlich schon jemand erwähnt, dass der gute Mann eine perfekte Mischung aus Jumbo Schreiner (Größe, Stimme) und Frank Rosin (Gesicht) ist? 😅
Es einfach so, das es momentan keinen anderen reinen EV Hersteller gibt, mit einer solch hochwertigen Ausstattung und so vielen verschiedenen Modellen. Ok, zumindest in China. Mittlerweile sogar ein eigenes Handy am Start..,
Warum nur können VW oder auch BMW nicht so ein Auto bauen?
Ich bin ja mal auf die Leasingkonditionen gespannt. Bei vergleichbaren TCO würde ich den Nio jedem neuen BMW vorziehen.
NIO ist schnell und im Dialog mit seinen Kunden. Das zahlt sich am Ende für beide Seite aus.
Nice i think ET5 Touring finds costumers in europe :)
❤❤❤
Hat der MatrixLED?
Nein, auch nicht optional
Tolles Video aber der Preis ist absolut nicht vertretbar
Warum?
👍
Nicht böse sein aber ich geh mal früher raus. Hab mir 3.0l Diesel Sechszylinder gekauft. Kann mit Stromer nichts anfangen. 🤷🏼
Welcher ist es denn bei Dir geworden?
Verstehe das Geschäftsmodell noch immer nicht im Abo absurd teuer, ohne Akku gebraucht nicht zu verkaufen = Totalverlust, eine Inzahlungnahme wird dadurch absolut unmöglich. Swap Stationen so gut wie keine. Servicestellen fraglich. Was und wen will man in D damit ködern ? Das Start up mit Batterietausch ist zum Scheitern verurteilt wie seinerzeit a better world. Ladezeiten auch mit 180 kw eher unterer Durchschnitt in dieser Preisklasse, also wo liegt der Mehrwert ?
Interessantes Auto, aber die Subscription ist völlig frech. 1000 Euro und mehr pro Monat geht gar nicht. Ich zahle nicht mal so viel für Miete und Strom 🫠 gutes Video wie immer.
Was ist denn das vorn auf dem Dach? Schade, macht das ansonsten tolle Design kaputt. Furchtbar!
Hallo Alltagstauglich heisst das ich fahren kann, vorallem links so schnell oder wie Ich will und dann ca.450km mit einer Ladung und nicht länger wie 15 min von 10 auf 80 dann ist dies absolut Alltagstauglich,Ende.Ach ja das macht Ihr ALLE immer positiv reden,bei Ehrlichkeit gibts keine neuen mehr,also ist dies Frei😂🎉
So unterschiedlich ist die Wahrnehmung. Ich fahre z.B sehr selten lange Strecken und wenn, dann mache ich mittlerweile nach 300
Km gerne eine Pause, die ich dann auch zum Laden nutze. Für
Mich absolut kein Problem.
Schade finde ich, wenn mir, nur weil ich „anders“ unterwegs bin, unterstellt wird, dass ich nicht meine Meinung wiedergebe. LG Lars
Viel zu teuer und mit ungewissem Wiederverkaufswert.
Im Vergleich zum Wettbewerb liegt er preislich eigentlich gut. Wie der Wiederverkauf nach z.B. 10 Jahren aussehen wird, kann man bei E-Autos aktuell eher schlecht voraussehen.
@@Die-autotesterif you rent the battery it'll be brand new still 10 years from now, 😂😆. Expensive to rent though.
die hast du auch bei den anderen E-PKW Hersteller.
Teilweise konnte man einen gebrauchten Tesla mit Gewinn verkaufen, dank der Föerderungen.
Oder du verlierst, da Tesla die Preise gesenkt hat.
@@willilack6580 Gebrauchte E-Autos sind nach Ablauf der Akkugarantie praktisch unverkäuflich. Das Verkaufen mit Gewinn ist dank gesunkener und bald auslaufender Förderung vorbei.
...immerhin kann man die Batterie tauschen.