Un bon conseil, pour commencer avec une moto lourde, il faut avoir les pieds bien au sol. Alors mets la selle en position basse et pas de problème car c'est à l'arrêt qu'on sent le poids de la k1600, dès que tu roules, plaisir............
Bonjour Michel, Je me permets de vous poser une question que vous pourrez certainement me répondre. J’ai 34 ans, père de famille (donc raisonnable et sage 😅👍🏻 en conduite) Je suis sur le point de passer mon permis moto. J’ai eu une 50cc à mes 16 ans comme tous les adolescents (tzr 50 de chez Yamaha). Je souhaiterais savoir si, un « jeune conducteur » peux facilement prendre en main une K1600 ?! Vous aller me dire pourquoi une K1600 ? Je suis un fan et passionné de la marque bavaroise. Je suis d’une famille qui as été concessionnaire automobile BMW sur Namur et le K1600 réunis 2 choses qui s’accordent à la marque : - Son moteur 6 cylindres en ligne et son confort inébranlable. 👌🏻 Pensez-vous qu’avec de la sagesse, de bonnes guiboles 😅, je serais en mesure de tenir cette machine de plus de 300 Kg à basse vitesse et à l’arrêt ? Je vous remercie d’avoir pris le temps de me lire et de votre réponse précieuse. Bonne route à vous et surtout prudence 💪🏻 Cordialement, David
Bonjour David, Personnellement je pense qu'il n'y a pas d'âge pour rouler en k1600 mais que par contre il faut un minimum d'expérience. Comme première moto elle n'est certainement pas recommandée car très lourde et difficilement maniable à l'arrêt. Je pense qu'il faut y arriver en douceur. Pour rester dans la marque, la xr900 me semble idéale pour démarrer car légère et très maniable. Passer ensuite sur une gs1250 ou en routière sur une rt. Savoir déterminer quelle moto te convient le mieux et peut-être rester sur la gs qui est fabuleuse. Enfin si la routière te convient mieux, arriver sur la k1600 qui est un aboutissement. Il faut tout essayer et chez BMW, ils ne sont pas radins en essai. Bonne chance pour ton permis et bon choix pour la suite.
Je me permets de répondre, j'ai une K16 GTL de 2018, en un mot, si tu peux te l'acheter : Achète !... Et fais toi plaisir. Fais toi la main sur la route hors de la ville, en quelques jours ou semaines tu l'auras maitrisée suffisamment et compris ce qu'on peut faire ou pas avec et déjouer les pièges dûs à son embonpoint. Ça se conduit comme une autre moto, juste le poids à prendre en compte en manoeuvres et a très basse vitesse d'où l'intérêt de se faire la main hors agglomération. Vas-y en confiance tu ne le regretteras pas, comme le dit Michel Piron ce 6 cylindres distille un plaisir qu'on retrouve peu dans d'autres motos. J'en ai une utilisation quasi exclusivement voyage à deux avec chargement sur les routes d'Europe avec 43000 kms depuis. Je me pose d'ailleurs la question de sa remplaçante, j'en vois pas de comparable sur le marché.
@@gfbozier5700 Vous avez raison. Il faut savoir se faire plaisir. Quand on craque pour une bécane, il ne faut pas trop se poser de question. Mais… Sachant que c’est avec l’expérience qu’on apprend à “moins faire tomber” sa moto😅, c’est quand même dommage de se “faire la main et se prendre les premières gamelles” qui seront inévitables, avec un lady comme une K1600 non ? ✌️ Après c’est vrai, c’est une machine extraordinaire. Une fois que l’on retire de sa tete qu’elle est lourde, elle se laisse mener comme un petit vélo. Et quand je changerai de moto, je reprendrai une… K1600… Bien évidement.
J'ai acheté la même et j'ai 5000km avec. Quand on l'a bien en main, le poids est bien présent dans les bouchons, c'est du pur bonheur.
Félicitation pour la nouvelle moto … j’ai commandé la même. Encore 4 mois de patience 🥺
Un bon conseil, pour commencer avec une moto lourde, il faut avoir les pieds bien au sol. Alors mets la selle en position basse et pas de problème car c'est à l'arrêt qu'on sent le poids de la k1600, dès que tu roules, plaisir............
Lindseys christmas song 'Carol Of The Bells' used in summer Bike video? :)
Carol of the Bells by Lindsey Stirling
Bonjour Michel,
Je me permets de vous poser une question que vous pourrez certainement me répondre.
J’ai 34 ans, père de famille (donc raisonnable et sage 😅👍🏻 en conduite)
Je suis sur le point de passer mon permis moto.
J’ai eu une 50cc à mes 16 ans comme tous les adolescents (tzr 50 de chez Yamaha).
Je souhaiterais savoir si, un « jeune conducteur » peux facilement prendre en main une K1600 ?!
Vous aller me dire pourquoi une K1600 ?
Je suis un fan et passionné de la marque bavaroise. Je suis d’une famille qui as été concessionnaire automobile BMW sur Namur et le K1600 réunis 2 choses qui s’accordent à la marque :
- Son moteur 6 cylindres en ligne et son confort inébranlable. 👌🏻
Pensez-vous qu’avec de la sagesse, de bonnes guiboles 😅, je serais en mesure de tenir cette machine de plus de 300 Kg à basse vitesse et à l’arrêt ?
Je vous remercie d’avoir pris le temps de me lire et de votre réponse précieuse.
Bonne route à vous et surtout prudence 💪🏻
Cordialement,
David
Bonjour David,
Personnellement je pense qu'il n'y a pas d'âge pour rouler en k1600 mais que par contre il faut un minimum d'expérience. Comme première moto elle n'est certainement pas recommandée car très lourde et difficilement maniable à l'arrêt.
Je pense qu'il faut y arriver en douceur. Pour rester dans la marque, la xr900 me semble idéale pour démarrer car légère et très maniable. Passer ensuite sur une gs1250 ou en routière sur une rt. Savoir déterminer quelle moto te convient le mieux et peut-être rester sur la gs qui est fabuleuse. Enfin si la routière te convient mieux, arriver sur la k1600 qui est un aboutissement. Il faut tout essayer et chez BMW, ils ne sont pas radins en essai.
Bonne chance pour ton permis et bon choix pour la suite.
@@nicosnos
Merci beaucoup pour ton retour 🥂😉
Je me permets de répondre, j'ai une K16 GTL de 2018, en un mot, si tu peux te l'acheter : Achète !... Et fais toi plaisir. Fais toi la main sur la route hors de la ville, en quelques jours ou semaines tu l'auras maitrisée suffisamment et compris ce qu'on peut faire ou pas avec et déjouer les pièges dûs à son embonpoint. Ça se conduit comme une autre moto, juste le poids à prendre en compte en manoeuvres et a très basse vitesse d'où l'intérêt de se faire la main hors agglomération. Vas-y en confiance tu ne le regretteras pas, comme le dit Michel Piron ce 6 cylindres distille un plaisir qu'on retrouve peu dans d'autres motos. J'en ai une utilisation quasi exclusivement voyage à deux avec chargement sur les routes d'Europe avec 43000 kms depuis. Je me pose d'ailleurs la question de sa remplaçante, j'en vois pas de comparable sur le marché.
@@gfbozier5700 Vous avez raison. Il faut savoir se faire plaisir. Quand on craque pour une bécane, il ne faut pas trop se poser de question.
Mais… Sachant que c’est avec l’expérience qu’on apprend à “moins faire tomber” sa moto😅, c’est quand même dommage de se “faire la main et se prendre les premières gamelles” qui seront inévitables, avec un lady comme une K1600 non ? ✌️
Après c’est vrai, c’est une machine extraordinaire. Une fois que l’on retire de sa tete qu’elle est lourde, elle se laisse mener comme un petit vélo.
Et quand je changerai de moto, je reprendrai une… K1600… Bien évidement.