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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ย. 2023
- AUDI最新旗艦電動休旅車Q8 Sportback e-tron 55上市，超大電池、增強續航，官方宣布WLTP里程已經有600公里，到底上路還會剩多少真實里程？DDCAR 上路實測，幫大家找答案！
【重點搶先看】
1:23 好大的電池換來好高的里程
2:59 與特斯拉齊平的空氣力學
3:23 標配氣壓懸吊超讚的喔
4:33 隨車速自動調整高低的自動懸吊
6:08 台北→台中電耗小結
6:48 車室寧靜度真心話
8:28 擁有谷歌圖資的車機導航好用嗎？
10:21 電子後視鏡強勢回歸
12:16 LV2輔助駕駛感受
14:01 四百公里高速電耗總結
15:11 高原式充電功率實測
16:11 後座空間能坐183嗎？
17:51 實測心得
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#DDCAR #電動車 #奧迪 #奧迪電動車 #AudiQ8Sportbacketron #Audi #Q8Sportbacketron #AudiQ8 #Sportback #etron #Audietron - ยานยนต์และพาหนะ
![เก่งแต่ลับหลัง (FINSTA) - ส้ม มารี (Zom Marie) Ft. Punch 4EVE [Official Teaser]](http://i.ytimg.com/vi/Fvt0Wz1hfGY/mqdefault.jpg)
低調、內斂、穩重、科技、Audi真是一部好車！
開過都說讚
我開了7年的舊Q5好想換這台。
@@user-zu5vg3hl6r 7年還行~我都開10年
DDCAR的試車影片很有參考價值，棒棒的
感謝支持，要常來喔^^
實際試駕過，氣壓懸吊標配帶來的舒適度應該是目前300萬級距第一，另外動力輸出的綿密也是讓人印象深刻
奧迪操控沒話說
完全精準的敘述😎
Audi 底盤 隔音 非常好👍
唯一內裝 沒那麼夜店感。
太座非常愛😂
字字珠璣，以上皆屬實...重點是太座愛就好XD
我認同，我家巷口老王就是$$$$滿出來，就嫌雙B太高調，AUDI才是他的愛，因為帥又好開
對隔音有要求的 這台應該算不錯的選擇了
推最實際的測試 簡單易懂 。但可惜PPE平台先在Q6 , Q8不知要等多久啊
PPE平台感覺大有可為，硬體架構和電子軟體平台都是新的，延宕多年，終於有量產車要發表了👍️
AUDI車還不錯，但前提是要降價30～50萬左右，在台灣才有機會賣得好。
Audi真的帥！！
可以有i4電耗測試嗎？
現在買電車, 建議先跳過CCS1的車款, CCS2統一全台灣已經近了
nice car
現在福斯有 ID3 跟 I'D BUZZ 嗎
我有一部19款E-TRON 55 除了续航都还OK
感謝媽摳哥用心實測😎
看完覺得
就是電池變大 其他換湯不換藥
喔不對 甚至湯都沒換
🙄🙄🙄
感謝支持!!
Q8 etron電池這方面的進步有目共睹啦
Etron氣壓避震很讚
開起來也很舒服
但是軟體不太行
今天去試乘Q4 e-tron，還要插線才能carplay，沒有OTA，真的是太落後的設定
帥!!!
EV9數位後視鏡比較好唷!!!audi的色偏很明顯而且螢幕位置不優
EV9期待中!!
題外話問一下，影片中這座內湖奧迪的充電樁看起來是台泥的，非奧迪品牌可以使用嗎🥹🥹
1，全台灣所有奧迪中心的充電樁都可讓外車使用的，這是他們一貫的開放式的政策😀
2，影片中看到台泥的貼紙，是因為奧迪有和台泥earth helper計畫合作，在奧迪充電可以積分抽獎這樣😎
@@DDCARTW 咦？所以其實是源點的樁但是貼台泥的貼紙嗎🤣🤣🤣
@@snowfish104 哈哈哈哈，不是!!! 容我們花30秒解釋：
1. 全台奧迪中心充電樁，都是奧迪自營，使用的系統平台是noodoe
2. 奧迪充電站會出現在EVOASIS APP，是因為他們合作了漫遊，方便彼此車主找到更多充電站
3. 台泥與奧迪充電站合作了Earth Helper積分計畫，到奧迪先掃碼後充電，點數可以積到台泥那邊
以上 XDDDDD
@@DDCARTW …..太難了🤣🤣🤣
之前有看到中古車商說，e-tron一定要選虛擬後視鏡，因為中古車價會差很多。
聽他在喇叭，現在叫你選，收車的時候跟你說這個沒有傳統
不可能的，等要賣的時候就會跟你說老車電子零件越多故障率越高，所以傳統的比較好😂
請問台灣有機會進口微型電動車嗎？Micrilino這款
可能要很成熟或是特定電車環境才適合微型EV，台灣應該很難，畢竟車商還是要有賺錢的把握才會做這種特殊市場的產品
再請教，如果請外匯車商代辦進口，依照台灣法規，驗車掛牌容易嗎？
三個問題
1.這車有OTA嗎
2.這車有單踏板模式嗎
3.Q8 EQE iX 這三台同級SUV 後座舒適度排行？
謝謝🙏
1，可以當作沒有。
2，沒有單踏板，不過動能回收有撥片可以調強弱。
3，EQE SUV排最後，舒適度Q8和iX可能不相上下，但Q8感覺比較厚實，iX偏向沙發多一點點，但這個要看個人喜好而定了。
以後座舒適度而言 分兩個角度看
1.座椅來說ix勝 他的座椅就像沙發
2.懸吊系統e-tron勝 因為有氣壓懸吊
奧迪目前應該只有地圖有ota？？？
我剛試駕完，動力懸吊及操控真的不錯，我有一台i X ，Q8沒有OTA及單踏板模式我覺得蠻可惜的，不過外型完勝i X 及EQE suv😂，後座EQE suv真的不太好坐，Q8包覆性比i X好，但個人覺得i X後座舒適度小勝ㄧ點點，數位後視鏡，黑化套件及水箱罩燈條個人覺得必選🤣🤣
我自己是車主
1.只有地圖跟少部分功能有（可以當作沒有）
2.沒有，但是是我開過的電車裡面回充效率最高的
3.我覺得是etron ，因為只有etron 和X有標配氣壓懸吊，但X後座包覆性不好，轉彎時後座會滑，EQE因沒有氣壓懸吊而且好像連選配都沒得選，所以舒適性無法比，Etron的舒適性真的算是目前同級距（同價位和大小）的車中頂尖的，隔音品質也是無話可說
318買etron50還不錯
超過400買iX或eqe suv比較好
真的想買奧迪就還是等PPE吧…
這部沒甚麼變
PPE的目前檯面上是Q6 etron，比較小台就是了，2024發表，量產到登陸台灣的時程就難預估了
請問一年乙式保險費大概多少、謝謝
保費因每個人狀況不同，變數太大了啦，用網路上簡易保費試算的查比較準
等Q6Etron
在德國看到原型車，尺寸嘟嘟好，更期待PPE新平台!
有Q4消息嗎?
據說明年就上
已經可以預購了~明年會上~價錢未公開~自行去展間問吧
掯
內裝一點都沒改
這集的畫質怎麼感覺不太好,🤔🤔🤔是用什麼拍的
啊啊？真的嗎？例如幾分幾秒感覺畫質太差呢？設備都一樣說
OOOO幾乎每一台後座都只能坐兩個，中央扶手退這麼後面又加上如果是油車，底板高度高的跟甚麼樣，真的是滿頭問號
有些歐系車中央扶手真的很退，第五人哇哇叫 (通常是小孩或女生 😂
用了80%的電跑了417公里所以假設100%的電換算可以跑521.5公里, 這樣並不實際, 首先, 一般家用充到飽的電或用到剩下15%的電量這樣對電池都不好, 而417公里若開國三北到南是跑不完就要下來充電, 另外試駕者只有一人, 應該加一或兩個人試試看能跑多遠, 因為這種休旅車跟家人或朋友出遊的機率不小!
測試情境有太多種，開猛開順開慢，一人二人三人，冬天夏天西部東部，太多組合了，我們只能試駕幾小時，只能選擇其中一種，再把測試出來的結果讓大家參考。
(補充: 測試是二個男生在車上)
@@DDCARTW 了解!(可惜不是一男一女 哈哈)
@@dailee5949 有時候是三男一女🤣🤣
你南北跑 一口氣跑400公里都不用休息啊？
車上的乘客也都不用上廁所啊？
@@a29643168 我們都有在吃顧膀胱的藥...哈哈哈
9成都一樣，何必搞到變成電車版本焦慮
油車版本不是就挺好的?
Q8 e-tron這次保證不焦慮了，很能跑XD
Model X是另一個等級，其他車款爭奪第二名
那是要看比什麼吧，比加速同級車確實不能比，但舒適性的話X排不上榜啊
车开起摇晃很历害。
AUDI e-tron Club Taiwan FB 不是有車主失去動力.........................
audi level2是1A2B裡最差
這幾年都沒變
其實並不會
它的跟走跟停很細膩
居中也很穩
它只是介面作的比較簡易
轉向沒5au好，跑高速的控制還是不錯的
車門為什麼不是隱藏式的 😂
比較好抓？XD
電動車充電也有跳停這個概念嗎？
有的，車機設定充電上限，到了就自動停止的
@@DDCARTW 這不錯，這樣可以連動付費機置付款。
風切聲這麼大聲
etron缺點很多，可是安靜是一定的，釣打其他300萬車
@@user-dz6yg2vc8u 列舉一下缺點~打消我的念頭感恩
可以問有哪些缺點嗎
便宜318萬。呵呵
Audi是被台奧自己搞爛的吧
國外賣得好好的
台灣慘兮兮
電動車真的好慘...純市區...應該會掉到300公里以下了。。
反了吧，電動車優勢就是在市區。因為有動能回收(減速時)可以使用。
高速則是風阻提升會比市區耗電，且沒幾乎沒辦法使用動能回收。再加上高速時馬達轉速高，耗電也比較多。
高速才會耗電欸..你該讀讀書了~知識是個好東西
Audi 在台灣二手價不好
說真的，電子後視鏡這種設計實在是脫褲子放屁，大小沒有比較小還要怕被撞，特斯拉或是現代集團的轉向顯示低成本也足夠用也不怕被撞，有預算也不知道該如何把這個奇葩配備考慮進去！
滿炫的啦，曾經聽說etron電子後視鏡不會比傳統後視鏡貴，所以…
二種都不能撞😅
@@DDCARTW 是喔！這個電子後視鏡之前看過國外介紹單邊就要12萬台幣，一般後照鏡有這麼貴啊？
機電無效率