VW T7 Multivan (2021): Noch ein echter Bulli? - Vorfahrt | auto motor und sport
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- เผยแพร่เมื่อ 26 มิ.ย. 2024
- An der neuen Generation VW Bus werden sich wohl die Geister scheiden. Denn VW hat den "Bus-Strich" unter die Ära des Nutzfahrzeugs gezogen und aus der T-Reihe einen Großraum-Van gemacht. Kann das bei den Fans des VW Busses ankommen? Und was macht aus dem ehemaligen Nutzfahrzeug jetzt überhaupt einen Van? Redakteur Björn Sasse hat das herausgefunden.
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Ist für mich eher ein Sharan, als ein Bus.
Wegen dem Sharan ist der T7 einfach nur über
@@norrys.260 Das Problem ist nur, dass der Sharan leider bald ausgedient hat.
Das war auch mein Gedanke. Von hinten habe ich meinen Alhambra erkannt 😀
@@Ndranghetaboy Ich kenne die Preise nicht, aber ich werde das Gefühl nicht los dass ein Fahrzeug mit Multivan-Schriftzug auch deutlich teurer verkauft werden kann als eins wo Sharan dransteht...
@@rda3720 R.I.P. Sharan. Das war ein gutes Auto
Grauenvoll, möge mein T4 ewig leben🙏
...dieser wird die "H-Nummer" wohl eher erleben als der T7.
Was könnte VW gut verdienen, wenn wieder alle Ersatzteile verfügbar wären.
"Der neue VW T7 Multivan - jetzt weit weniger schlimm!" Ich glaube, da muss die Werbeabteilung noch mal ran xD
Muss Die Werbeabteilung das Fahrzeug schön reden?
Also ernsthaft bevor man sich diesen Unfall holt, würde ich eher eine V-Klasse nehmen.
Ich würde definitiv den EQV kaufen!
Schon mal eine V klasse fahren das Auto von Mercedes war nach dem Rost Problemen deutlich besser als dieses VW gurken VW Kunden sind wie Lemminge die Kaufen alles was die VW Fabrik so ausspuckt egal wie schlecht das ist. Man schaue sich mal die Preise an für den Bulli Basis preis bekomme ich einen V300 mit 9 Gang Automatik.
@@tonybullet7442 Die einzigsten Sinnvollen Motorisierungen für Busse sind TGI (Gas), Diesel, Elektro keine Hybrid oder Benziner
Oder Hyundai staria, der sieht hammer aus.
@@axelschwaiss1576 Wäre definitiv die beste Wahl im Segment dank Preis/Leistung und Qualität.
Der schönste Renault Espace den VW je gebaut hat. VW, Willkommen im Jahr 1984! Bei Volkswagen gilt: die Technik und das Design von Vorgestern, die Preise von Übermorgen. Von innen sieht der T7 richtig billig aus, schlechte und billigst Touch-Bedienung wie im Golf 8. Die A Säulen mit den Fenstern ebenfalls schön bei Renault abgeguckt. Nur leider völlig unbrauchbar, da mit zu kleinen Fenstern und somit im Gegensatz zum Espace eine VW Fehlkonstruktion. Hauptsache VW bleibt seinen anfälligen Schrottmotoren aus T5 und T6 treu, dann hält die Karre nämlich nicht lange.
aber sowas von Espace.
Hast vollkommen Recht , bei VW regieren nur noch die Rechner und Manager , von alter Werte wie Langzeit Qualität , zeitloses disign ist nichts mehr da . Schade
Perfekt formuliert 😃👍
@@dimytbk Bitte , was soll ich sagen ,30 Jahre werkstatt Erfahrung , bestätigen mir das jeden Tag , besser als t4 , war nichts mehr . 2.5 TDI mit 102 PS .
Es reicht doch, wenn die Karre den Leasingzeitraum überlebt. Die Motorsteuerung sorgt dann noch eine Weile dafür, daß das Fahrverhalten trotz todkranker Maschine in Ordnung ist, trotz Wasser- und Ölverbrauch.
Bulli, was haben sie nur mit dir gemacht. :,-(
einen Sharan
Oder einen Renault Espace?!?
er hat zum Glück nur einmal "Bulli" gesagt. Hab meinen T3 gerade winterfest gemacht, Saisonkennzeichen :-)
Ja die vw caddys haben sie auch so verunstaltet.
Richtig hässlich. Dachte zuerst das wäre ein Elektro
Irgendwas müsst ihr los lassen sieht doch gut aus
Hoffentlich hält mein T6 noch ewig!
Das gleiche dachte ich mir auch sofort 😉
Nein, wird er nicht :-)
Hält vielleicht 80.000 bis 100000 km
Ich drücke Dir die Daumen!
Die Hoffnung stirbt zuletzt, unser Multivan hatte alle Macken von Rost bis spackende Elektronik.
War mein Traumauto, wurde dank "Qualität" und "Service" von VW nix mit der Freundschaft.
Ich drücke trotzdem die Daumen dass der T6 noch etwas hält, Der T7 ist sicher keine Alternative...
1.5 Liter Rasenmähermotor im fast 2T Auto! PS: Der Designer gehört auf der Anklagebank. :D
Sowas sollte mindestens ein 2.0 Liter Motor haben
Da gebe ich dir absolut recht, keine Worte, die werden bei VW immer schlechter...
@@mariannehuber5604 alles gewollt.
Der sieht aus wie ein langgezogener Touran 😭
Wer da nicht eher eine V-Klasse oder einen T6.1 kauft hat die Kontrolle über sein Leben verloren...
@Storm Dancer: Du könntest glatt Karl Lagerfelds Sohn sein
😂😂😂😂😂😂😂
V-Klasse hat die gleichen Probleme: dicke A-Säule, größere Ausmaße und flache Dachlinie, gepaart mit weniger Platz im Kofferraum.
Wir haben uns von unserer V-Klasse unter anderem deshalb, zugunsten eines T6.1, getrennt!
Da nutzt die ganze Agilität nichts, wenn man meist eh in der Stadt fährt und das Auto einfach unpraktisch ist.
@@AdrianM253 Und??? Schon die ersten Probleme mit dem AGR-Ventil, mit der Thermie des Motors, generell der Motor keine Probleme hat??? Wieviel hat er denn schon runter??? Ich hoffe doch sehr das euer schöner T6.1 schon über 80000 km auf der Uhr und diese Probleme nicht hat.
@@marcuskruger5324 nein so viele Kilometer hat er noch nicht.
Aber die V-Klasse hatte nach 50.000 Kilometer, drei verpflichtende Rückrufaktionen (aus Sicherheitsgründen), einmal abgeschleppt wegen Getriebe Problemen, Turbo-Ansaugrohr kaputt, Wasserpumpe kaputt, elektrische Heckklappe und Schiebetür jeweils einmal defekt.
Und die Standheizung hat trotz mehrerer Software-Updates nie funktioniert, weil bei der Wahl des Soundsystems die Zweitbatterie entfällt und die Starterbatterie nicht reicht (das erfährt man aber nur über Umwege und nicht durch Mercedes).
Darüber hinaus noch viele Kleinigkeiten und das macht etwa 10 außerplanmäßige Werkstattbesuche.
Ich würde mal sagen, es kann nur besser werden und bin bei unserem neuen T6.1 ganz entspannt.
Ach ja, und wenn man nachts mit einer V-Klasse liegen bleibt, kommt der LKW Notdienst von Mercedes (die V-Klasse zählt als Nutzfahrzeug).
Aber der Mann, der eigentlich LKWs repariert, hatte von einem 70.000€ Van keine Ahnung.
Er war immerhin der einzige Mitarbeiter dieses Konzerns der sehr freundlich und gleichzeitig beschämt über die vielen Probleme war.
Alle Anderen hat der kleine Privatmann eher weniger gejuckt.
Das ist Stumpf abgehandelt worden und wenn etwas nicht in die Garantie fiel, bekam man die AGBs unter die Nase gerieben.
Also so „Premium“ wie sich Mercedes immer verkauft sind sie längst nicht mehr, schon garnicht beim Service!
@@AdrianM253 Ach Du liebe Zeit, da haste ja voll in den Scheibenkleister-Eimer gegriffen. Ja, das die V-Klasse und der Vito bei Mercedes als NFZ gelten wußte ich. Aber das ein Lkw-Mechaniker von Mercedes sich nicht bei einer V-Klasse auskennt und den Mangel nicht abstellt/abstellen kann ist schon ziemlich schwach. Dein T6.1 ist sicherlich nicht Chipgetunt, oder????Ich würde mal an Deiner Stelle ab 60000 km einen Motorchek machen lassen. Verschiedene Motoren machen schon Probleme weil sie mit dem hohen Gewicht klarkommen. Besonders der Tdi mit MKB BPC. Ansonsten wünsche ich Dir mit Deinem T6.1 weiterhin viel Spaß und allzeit gute Fahrt. Ich wünsche es Dir.
Bestimmt wieder die tolle VW-Qualität 😉
Als ich das Heck gesehen habe, ist mir fast das Handy in die Müslischale gefallen!
Das ist wirklich hässlich
Die Frontschürze ist doch genau so schrecklich xD
Alles ist dran hässlich haha.
Die Front kenne ich schon vom neuen VW Caddy. Keine Ahnung wer auf diese stromlinien Form gekommen ist.
Dass der T7 den Wiederverkaufswert meines T5 steigern wird, hätte ich auch nicht gedacht... nice!
Optisch könnte es auch ein Franzose sein, kostet nur 20.000-40.000 mehr.
Wirkt eher japanisch
Nein! Doch! Ohh!
Erinnert mich eher an ein Auto einzig und allein für den Chinesischen und Japanischen Markt. Die Karre sieht aus wie ein laggezogenes K-Car..
Hat doch was vom Peugeot Traveller und Citroen Spacetourer.
@@Fanboy1222 Nope, Japaner sehen gut aus.
Also bei dem Heck wirds mir schlecht. Hat irgendwie was von den ganz frühen Japan-Bussen auf den 90ern oO
Das Heck sieht für mich auch billig aus und von der Seite ist er auch keine Schönheit. Hat irgenwie komische Proportionen, vorne langer Überhang, hinten Stummelheck.
Irgendwie schaut er von hinten aus wie ein ums doppelte zu hoher Passat 😂
Ein größerer Touran... meiner Meinung nach ein absoluter Griff ins Klo, vorallem mit dem 1.5 TSI. Katastrophe 😂
Vielleicht überspielt die Automatik viel. Ich habe den 1.5er TSI als Handschalter im Touran. Der Motor läuft sehr rau und spricht nur verzögert an. Auch die ACT nervt extrem. Sparsam ist der Motor, aber auch wirklich nur im warmen Zustand. Freude am Fahren macht der leider nicht. Der T7 hat viel von den Stellantis-Vans übernommen.
Der Motor ist Top für einen Polo da Schaft er die Garantie in dem Bus wird er sehr schnell auseinander fallen
Dagegen ist der Kia Carnival mit 2.2 CDRi mit 202 PS, 441 Nm und 8-Gang-Wandlerautomatik in einer ganz anderen Welt. Viel praktischer als dieser Kastenwagen mit Sitzen von VW und mehr Qualität ohnehin.
@@tonybullet7442 also von einem Motor erwarte ich schon bissl mehr als dass er die Garantie schafft... ich weiß schon warum ich 2.7 TDI fahre
@@paul_109 Ich kann den 2 Liter TDI mit 2 Turbos empfehlen der Schaft in dem VW 6.1 keine 30.000 km
Da hätte man den Sharan auch in T7 umbenennen können. :-)
Das wäre aber unfair dem Sharan gegenüber😄
"Sieben Personen und *das bisschen Gepäck*, das dann noch rein passt" - Es ist also genau so wie es von außen aussieht. Kein VW-Bus, sondern ein (Multi-)Van.
War aber immer schon bei den VW-Bussen so…es ist Platz für 7 erwachsene Personen aber dann eben nicht mehr für viel Gepäck
@@crestas9 Kann ich so nicht unterschreiben. Wir sind schon für zwei Wochen mit 6 Personen (inkl. Rollstuhlfahrer) in unserem T5 in den Urlaub gefahren. Und jaaa, es war hier und da etwas eng mit dem Gepäck aber wir haben alles rein bekommen. Ich hab den T7 jetzt noch nicht selbst testen können aber der Beitrag vermittelt mir das Gefühl, dass der neue "Bus" das nicht gepackt hätte.
Sieht halt immer mehr aus wie ein Hyundai. Nur die Qualität hat der T7 noch nicht erreicht. 😂
🤣
Guck Dir mal den Hyundai Staria. Sieht ziemlich spannend aus. Ich mag es, vermute aber den meisten ist es zu abgefahren.
@@Andi-cw1hn Japaner und Diesel funktioniert nicht so gut... Hiace Benziner lebt ewig und nen Tag länger
Klasse! Da hat mal wieder Herr Diess und seine Truppe alles Richtig gemacht! Nun verabschiedet sich VW auch noch von der Nutzfahrzeugschiene.. aber egal.. er wird leider auch wieder gekauft.. so ein nichtssagendes Fahrzeug. Sehr Schade welchen Weg VW mittlerweile bestreitet. Ob der Designchef noch dort unter Vertrag steht???? Mir wird dieser Konzern immer mehr Fremd! Vielen Dank Herr Diess
Der staria finde ich ehrlich gesagt gar nicht schön.
Mercedeshändler lieben dieses Auto!
Welch geniale Ironie🤣
Was für eine hässliche Kiste....
😂
Bester Spruch ever... ein überzeugter V Klasse Fahrer 🙂
Tja.
Dann fahre ich liebe T4 weiter.
Enttäuschung.
Menschen die jetzt noch mit dem T4 fahren, hätten zu 99,9% keinen T7 gekauft. Weder so wie er jetzt ist, oder als Weiterentwicklung des T6.
Hätte ich an deiner stelle sowieso gemacht ;)
Waren ja auch noch gute Autos.
@@andrereuter6587 das stimmt, wobei t4 mittlerweile halt auch echt ein Liebhaber Fahrzeug ist auch aufgrund seiner Zuverlässigkeit.
VW Kunde: "Wie schlecht könnt ihr den neuen T7 bauen?"
VW: "JA"
🤣🤣🤣
Beste Rundumsicht gibt es bei Subaru und auch sonst so einiges, aber natürlich keinen Bus. Wenn man diese Karre als Bus bezeichnen möchte.
Der ist nicht schlecht. Schau das Video nochmal! Besserer Verbrauch, fährt sich besser, bessere Performance
Ich würde ihn nicht als T7 sondern als Flachheck-Golf bezeichnen 😂😂
Ich finde die Kiste echt gelungen. Damit steigt mein T4 im Preis noch weiter. Super VW weiter so. 😂
Zum Thema Fahrwerk/Fahrverhalten:
Ich bin den T seit dem T4 bis einschließlich T6.1 gefahren. Kurzstrecke, Langstrecke, viel Zuladungen, wenig Zuladung. Mit Wind, ohne Wind, etc… viele Tausend Kilometer auf jeder Generation. Als Flachdach, Mittelhochdach und auch als Hochdach.
Als Fronttriebler und als 4Motion.
Ich fand das Fahrverhalten immer super und hatte nie das Gefühl, dass er sich nicht vertrauenswürdig verhält/anfühlt. Ich kann da also diese Aussagen nicht nachvollziehen.
Der T4-T6.1 sind tolle Reise- und Transportfahrzeuge und ein „PKW-artigeres“ Fahrwerk hätte ich mir ansich nie explizit gewünscht.
Der aus dem Wald daher gelaufene Hipster im Video schöpft seine Erfahrungen vermutlich aus einer Mitfahrt in einem T1, T2 oder vielleicht noch T3 aber niemals vom T4, T5 oder T6. 80kmh ... totaler Quark mit Soße, frag mich was man heut können muss um für die AMS zu arbeiten - viel wirds ja nicht sein, schätze mal Mikro halten können reicht schon. ;-)
Hatte erstmalig beim T5 (damals noch mit den 5 Zylindern) den direkten Vergleich zur V-Klasse. Nach der ersten Fahrt war ich hin und weg. Seitdem fahre ich V447. Der Nachteil gegenüber dem T5/6/6.1 war allerdings immer, dass Mercedes den mittleren Aufbau benötigt, um gleich viel Raum wie der kurze VW bereit zu stellen. Wenn man sich die Türpartie anschaut, sieht man den Unterschied: Beim Mercedes fängt der Innenraum viel später an. Das macht sich bei der Parkplatzsuche bemerkbar. Ansonsten: Nur Vorteile. Automatik statt DSG. Viel entspannteres Fahrverhalten. Man sitzt im Fahrzeug statt auf dem Bock. Qualität seit dem Modellwechsel Top, während VW die Kunden mit dem Frühausfall ihrer Dieselmotoren und DSGs ärgert und beim Abgas verXXXt.
@@wa2804 du sprichst wahre und nachvollziehbare Dinge an. Gerade aber das Fahrgefühl mit dem „auf dem Bock sitzen“ ist ein Merkmal, das ich beim T möchte… wenn ich das niedrigere, mehr umschließende Sitzen möchte, fahre ich Passat Avant oder natürlich C T Modell, A4 avant, A6 avant… etc.
@@wa2804 bis 140 kmh (und schneller fährt man jetzt schon auf gut keiner der deutschen Autobahnen) gibt es null unterschied im fahrverhalten zwischen T5-T6 und W447
Also wer mit einem 6.1 auf der Landstrasse keine 100km/h fahren kann sollte nochmal in die Fahrschule gehen...
Klar, weil alle anderen bei 120 km/h den Bulli durch die Landschaft schieben ;)
Ansonsten ganz deiner Meinung
Mercedes liebt dieses Auto... :D
😂 true
Die haben leider den 3.0 V6 Diesel verbannt🥲😭
Die von Stellantis lieben ihn auch
A-Säule/Sicht „ungenügend“, Kofferraumvolumen „ungenügend“, Anhängelast „mangelhaft“, 10 Zoll kleine Info-Einheit „ausreichend“ usw.: Wer einen neuen VW Sharan sucht, hier ist er, der neue VW Sharan 2021, formerly known as VW Multivan 🥂 „Get less, pay more.“ 🥂
Respekt Herr Sasse, endlich jemand, der weiß, dass man Personen BEFÖRDERT und nicht TRANSPORTIERT. Danke.
Kommt auf ihren Zustand an.
Dann sollte man aber nicht "Multi" van dranschreiben wenn ich mit dem Ding nur Personen befördern kann.
@@cptmorgan92 😂😂😂
Zum Glück bleibt der t6.1 erstmal im Programm.
Ja aber nicht mehr lange der wird nur noch als Transporter weiter gebaut diese Bullis gibt es dann nur noch als 7
@@tonybullet7442 Den T6.1 Multivan wirds auch weiterhin noch geben, allerdings nur mit dem größten Diesel und 4motion.
Und das beste: Der Transporter wird ja auch in Zukunft wie der Caddy mit Ford zusammen gebaut... Das Ende des Bullis naht...
@@FluppKey Mhh das wäre schlecht der größte Diesel Motor ist absoluter Schrott und das DSG Getriebe hält auch nicht der lange bei dieser Kombi also wird der Kunde zu diesen 7 Schrott gedrängt oder man kauft gleich besser eine V klasse
@@tonybullet7442 Dann geht auch der T6.1 als Caravelle, denn so viel nehmen die sich auch nicht mehr 😉
Weckt keine Emotion bei mir. Langweilig und austauschbar.
Design ist Geschmackssache, jedoch sollte man seine Kunden was einen VW Bus betrifft, verstehen und nicht vergraulen. Die Seitenlinie erinnert an einen Hyundai, Heckspoiler und Seitenspoiler hinten dienen nur dazu das Fahrzeug optisch länger zu machen. Im Innenraum werden nur noch Hartplastik Teile verwendet, wie bei vielen Modellen der Marke VW. Die gehen mit jedem Modell einen Schritt zurück, kostengünstig produzieren aber überteuert verkaufen. Die Anhängelasten sind absolut ein Witz, für einen VW Bus. VW zeigt mit jedem neuen Modell, das sie kein Interesse mehr haben Qualität zu bauen.
Einfach mal mit Vollgas an der bisherigen Zielgruppe vorbei. Ganz toll gemacht.
VW scheints nicht zu jucken. Mir auch nen Rätsel wer die "neue" Zielgruppe sein soll
Die wollen wohl überhaupt keine Zielgruppe mehr ansprechen mit solchen Fahrzeugen. Ich würde sagen die haben damit ihr Ziel komplett ereicht. :)
Dafür läuft der T6.1 ja weiterhin parallel, man bedient also beide Zielgruppen...
@@reboneth5476 ja, mit dem großen Motor und Allrad. Keine Optionen mehr für einen schmaleren Geldbeutel
Du hast den Stinkefinger vergessen zu erwähnen 😮
Ich bleib meinem T4 wohl ewig treu, der T7 ist ein schlechter Scherz 🤣
mein T4 hat 370.000km runter, verbraucht trotz 5 zylindern und 2.5l Hubraum 6,Xl und ist einfach zeitlos schön.
Ich hab auch nen 102 ps t4....und liebe ihn....110tkm
@@fragfarmerCA 6,X Liter?? Echt? Mit welchem Motor?
Es ist nur noch ein VAN kein Bus mehr. Da kann man sich besser nen Vito holen. Wo ist die Klasse, die Rasse des VW Bus? Schon seit dem downsizing der Motoren beim T5wurde es schlechter. Ist halt nur noch ein VAN. Über die Benzinmotoren braucht man glaube ich bei den derzeitigen Spritpreisen auch nicht sprechen.
Definitiv, der Basismotor des Vito Tourer hat auch 136 PS ,ist aber ein 2 Liter Diesel und die Ausstattung Edition kostet etwa dasselbe wie der VW.Der Topdiesel ist eine Wucht, aber sparsam
Der T7 kann alles besser, da reicht schon der 150 PS TDI, um mit 190 über die Autobahn zu fahren, im T6 musst du da zum teuren 199Ps Motor greifen.
Im Grunde genommen ist das ein teurer, generischer Van und der T7 hat alles verloren was die Vorgänger so besonders gemacht hat. Optisch finde ich den zwar nicht schlimm, aber wenn ich 7 Personen transportieren will, gibt's deutlich schönere Alternativen. Erst recht ab 50k€ +
Ich sehe nicht warum man sich noch einen T7 holen sollte?
@@hirondelle8734 Die sind aber aus bestimmten Gründen Kult geworden und haben diese Eigenschaften weitergeführt. Ein T7 bleibt nicht Kult, weil der T3 kultig war. Bestes Beispiel sind alle gescheiterten VW Käfer Nachfolger. VW hat sich auf dem Kultstatus des Original ausgeruht und einen generischen PKW gebaut in der Hoffnung dass der Name reicht.
Dein Kommentar spiegelt perfekt wieder was die deutsche Autoindustrie schwächt. Arroganz gegenüber der Konkurrenz und der Glaube dass reines Fan sein (von einem Nutzfahrzeug) diese Preise rechtfertigen
@@hirondelle8734 Welche Drogen nimmst du??😂😂😂😂 Vw‘s sind mittlerweile Schrott und das von Werk aus!! Wenn mittlerweile Tesla als komplette Neue Marke Autos produziert die 1 Mio Kilometer schafft. Das werden die Id‘s auch nicht schaffen.
Sieht ja katastrophal hinten aus
Und vorne erst
Das ist kein VW Bulli mehr , all das was sie als Vorteil ansehen hat den Charme des Bullys ausgemacht
Ein klares Nein.
Die Designer bei VW sollten ihre Medikamente neu einstellen! 😵
Erlkönig vom Renault Espace 2022? Niemals ein VW Bus! Das Werk in Hannover hat wohl bald nichts mehr zu tun....
Ach du scheiße. Ist die Idee zum T7 im Vollsuff gefallen? Anders kann ich mir diesen Totalausfall nicht erklären.
T7 oder Caddy Maxi. Kannibalismus im Konzern?
Caddy Maxi - der ist ehrlicher unterwegs, kostet weniger (wenngleich auch schon ziemlich teuer) und steht auf der gleichen Plattform
Ich hoffe unser T5 hält noch zwanzig Jahre oder länger. Der T7 Multivan hat hinten die Gurte in der Karosserie wie eine Caravelle, der totale Rückschritt, ein Optionale Dreierbank ab nächstem Jahr? Was soll der Mist? Der Motor passt vielleicht gut in einen Golf oder Polo aber bestimmt nicht in ein Fahrzeug dieser Größe. Danke VW, wir hatten mal zwei VW und haben einen schon durch einen Fiat gewechselt der alles genauso kann und dazu noch wesentlich weniger gekostet hat, sollte unser Bus mal das zeitliche segnen wird es mit Sicherheit kein T7.
Wenn ich die unlackierten Fensterholme vorn an den Türen sehe gruselts mich 😖 und 1,5 Liter Hubraum 😂 über dieses „Aggregat“..... dazu ist wohl nix zu sagen 💨💨💨💨💨
WTF WIE HÄSSLICH IST DIE KARRE HINTEN
Obwohl Nagel neu geht der Punkt wohl an die V Klasse ..... Was der Volkswagen Konzern in letzter Zeit so präsentiert ist einfach nur traurig und etwas peinlich
...es ist der ursprünglichen bekannten "VW-Qualität" schlichtweg "nicht mehr würdig".
Leergewicht von 2 Tonnen und dann 1.5 Liter TSI Motor.
Haltbarkeit schätze ich so bei ca. 50.000 - 60.000km
Ich tippe mal so auf 70 000 Km. Dann läuft meist das Leasing aus.
@@karlstuck6772 Danach Motorrevision
@@elementx8046 Da kommste aber mit so 3 bis 4 Tausis nicht hin. Der arme Typ, der dachte, sich mal einen Bulli gerade so leisten zu können....
Man sollte immer aufhören, wenns am schönsten ist. Mit diesem Auto hat VW den Schuss nicht gehört.
Über Geschmack lässt sich ja bekannt streiten, aber bitte was macht ihr da VW?
Denke mal bei Mercedes knallen die Sektkorken. 😂😂😂
Nach 7 Jahren Bauzeit sah man sich bei Mercedes durch den neuen T7 sicherlich zunächst damit konfrontiert, schnell einen Nachfolger für den W447 auf den Markt zu bringen. Mercedes kann sich nun alle Zeit der Welt lassen, denn nach dem T7 gibt es dann sicher einen T7.1 und Mercedes kann ganz entspannt bleiben.
OPTISCHER TOTALAUSFALL! 😂
Als langjähriger Multivan Fahrer bin ich enttäuscht. Für viel Geld hat man bisher auch viele Nutzungsmöglichkeiten bekommen. Platz für eine Großfamilie + genügend Kofferraum + Anhängelast > 2t. Heute ist es leider ein PKW für Business Kunden die Familien mit mehr als 2 Kindern wurden vergessen. Die Anhängelast unter 2t, wie soll man da zB. große Wohnwagen ziehen, welche oft 2t haben und von Familien genutzt werden. Schade…Chance vertan!
Zusatz: wie sieht denn bei dem Spoiler hinten der Radträger für 4 Räder an Heck aus. Wahrscheinlich auch wegrationalisiert. Man kann ja dank der tollen Sitze ein Rad im Auto mitnehmen. Für mich ist das Auto (kein Bus mehr) eine glatte 6!
brutal hässlich. da sieht ja ein Sharan besser aus 😂
Und mit nem T6 konnte man ganz entspannt 100 fahren...
Dazu die gefährliche A-Säule, weniger Kofferraum, größere ausmaße, keine dreierbank und wenige Anhängelast?
nee lass mal. Es gibt ja noch die V-Klasse
Das interessante ist, die V-Klasse gibt es nahezu unverändert bereits seit 2014, er ist immer noch modern, auch optisch. Wenn du einen Bulli aus 2014 nimmst, bist du bei einem T5, der wirkt zu einer V-Klasse aus 2014 einfach alt.
@@a47852369 nenn es alt. Ich nenn es zeitlos. Aber die V-Klasse sieht auch nicht schlecht aus.
Weit weniger schlimm, da muss wohl jemand zum Optiker ... 😅
Wer einen 2010/11 Bulli mit Facelift/140 PS gekauft hat, hat den Deal seines Lebensgmacht....
Das ist das erste Fahrzeug das ich nicht mal geschenkt möchte.
Offensichtlich möchte VW keine Fahrzeuge mehr verkaufen.
Dann kann man nur viel Erfolg mit dieser Konstruktion wünschen
Sieht wohl leider ganz so aus und wer sowas wirklich schön findet, derm ist nicht mehr zu Helfen.
Eine Ära geht zu Ende.
Ruhe in Frieden Bulli du bist eine Legende die mit aller Brutalität getötet wurde
...dieses "bully"system, hätte VW nicht abschaffen dürfen, es existirt nur noch als nutzfahrzeug,...
Man muss schon Hasser sein, um so eine Aussage zumachen. Meistens ist man kein Hasser, sondern man kann es sich einfach im Leben nicht leisten so ein Fahrzeug sein Eigen zu nennen!
In allen Abmessungen gewachsen. Der Innenraum ist kleiner geworden. Aha.
Bei dem Motor musste ich gleich an den TROC 1.0TSI 3 Zylinder denken. 🤣
Sowas müsste mindestens ein 2.0 Liter Motor haben
Der 3 Zylinder kommt sicherlich noch als "Basis"version. Mit 1 t gebremster Anhängelast bei 0 % Steigung. 😂
Ich weiß nicht was der Designchef bei VW genommen hat als er das Ding abgesegnet hat aber er sollte dringend die Tabletten wechseln. Die bekommen ihm nicht! Diese Id Optik die VW gnadenlos durchzieht gefällt mir persönlich überhaupt nicht die hat keinerlei Stil. Lasst die Autos minimal mehr verbrauchen aber hört auf die so zu verschandeln nur damit der Luftwiderstand passt.
Designtechnisch aber echt n Griff ins Klo.
Ne VW einfach nur ne, keine Ahnung wer da auf Nase war um bei dem Ding zu sagen "Japp der geht in Serie"
Ein überteuerter Touran mit Herzschrittmacher! Würde ich mir für das Geld nie kaufen. Für mich als Motorrad Fahrer stellt sich die Frage, wie lange wird es dauern, bis mich einer mit so `nem Koffer um nietet, weil er mich beim abbiegen übersieht.
Naja eher ein überteuerter Sharan mit Herzschrittmacher der ein großes Auto/Transpoter sein möchte.
Eine absolute Katastrophe
Reine Verzweiflung in allen Punkten.
Spätestens jetzt springen noch die letzten Kunden ab.
220Nm??? Das kann ja nur ein schlechter Scherz sein. Pack die Hütte voll und du fährst im zweiten Gang den Irschenberg hoch.
Hach wie geil, einer aus der Gegend? Servus vom Chiemsee 😂
Ja der ganze karren ist eine Katastrophe 😂🤣 und dann noch einen mini hänger mit 1t. Und das wars😂 und er stirbt den drehzahltod😂😂
Bulli war die Abkürzung von Bu(s) und Li(eferwagen). Und die Transportereigenschaften sind nun nicht mehr vorhanden. Das ist ein Sharan XL aber kein Bulli mehr. Warum muss sich ein Auto dieser Kategorie wie ein Auto fahren. Mir echt unbegreiflich.
3:40 Geht damit doch mal auf die Autobahn.. Ich denke wenn man mal von 100 auf 130 beschleunigen will packt man dieses Motörchen schnell wieder ins Regal...
Ich bin 15 Jahre T5 gefahren(3 Kinder und Hund)und ein großer Fan gewesen.Aber der neue ist eine Zumutung,da bin ich raus.Toyota kann es besser und vor allem Preiswerter.
Ach so , ganz vergessen, 1,5 Liter Benziner is ja echt ein Witz.
Also das ist natürlich sinnvoll. Einen Mini Kofferraum, aber weiterhin 6 Sitze mit einem Fahrrad in der Mitte. Es kommt so häufig vor, dass nur einer der 6 Fahrrad fahren will 😅
Richtig, wenn der Ausländer das Essen für den Deutschen holt.
Mach ich auch immer so. Die anderen laufen dann🤣🤣🤣🤣
Wieviele Fahrräder bekommt man denn in den T6.1 bei 6 Insassen? Reicht der Platz für 6 Fahrräder, oder müssen da auch einige der Insassen die Wanderstiefel schnüren? 😂😂
08 15 Van und kein Bulli mehr. Habe mit dem T2 angefangen, einen T7 wird es nicht mehr werden....
Hallo Ralf, wieso nur haste dein T2 nicht mehr, der ist tausendmal schöner als der T7 plastebomber ;)
@@oldtimer-teile.online Leider nicht mehr…
"am besten schraubt man noch ein paar Propeller auf´s Dach " 😂
Die Designer bitte einmal entlassen 🥶
Ich fürchte die sind bereits schon wieder in China oder so.
Bei VW in der Designabteilung können wir den noch hässlicher machen ? Nein wir haben da schon alles gegeben
👌🤣🤣🤣🤣
Dachte erst das wäre ein Touran, der Bulli ist ganz schön geschrumpft 🤔
Ob die versehentlich nur die Bezeichnung eines neuen Modells verwechselt haben,
vielleicht kommt der neue VW-Bus ja noch,
vielleicht mit einer Touran - Aufschrift drauf
?
Traurig was aus dem schönen Ursprung geworden ist
Hoffe das ich noch lange Freude mit meinem T4 habe. :)
Falls mal wieder alle Original-Ersatzteile dafür verfügbar sein sollten,
wird er bei guter Behandlung solche Versuche ganz locker überleben.
Zum Glück gibts noch den Vito!
Volkswagen ist seit den 2000ern kein Volkswagen mehr
@@Ndranghetaboy Dacia ist was das angeht noch human
Die Geschichten, dass VW zu teuer ist, höre ich seit den 80er Jahren. In der Zulassungsstatistik stehen die Autos dann trotzdem immer ganz oben...
@@meikelkneit4345 Die verstehen halt nicht, dass die UVP nicht der Verkaufspreis ist und dass die Zielgruppe keine Privatkäufer sind. Beim Passat sind z.B. über 90% der Neuzulassungen für gewerbliche Kunden.
T6 fährt auch seeeehr gut und komfortabel und schnell! und sieht definitiv geiler aus wie der T7 !
Ich bin ja kein VW Bus Fahrer. Aber einen VW Bus stelle ich mir anders vor. Allein die verlängerte Schnauze … neeee !
Als V-Klasse Fahrer bleibt mir folgendes Fazit: Fahrdynamisch hat der T7 offenbar gleichgezogen, zumindest aber aufgeholt, dafür aber sein großzügiges Innenraum- und Lastkonzept geopfert. Das nennt man im englischenen einen "Mixed Bag" - nicht Fisch und nicht Fleisch. Ok, er hat die Platform des Golfs, die sicher Gewicht einspart und Dieselmotoren von VW haben ja ohnehin eine einschlägige Reputation, sowohl was Haltbarkeit als auch Abgasbetrug angeht - aber zum Marktstart mit einer Benzinerflotte anzutreten? Ich bin ratlos.
Diesel ist in solchen Autos quasi Pflicht, bei Mercedes gibt es ja keine Benzin Option mehr, aber die Diesel, insbesondere die Topversion sind sparsam und ruhig
Immerhin gibt es Knöpfe anstatt Touch am Lenkrad 😀
Ja haben bestimmt selber gemerkt wie schlecht es ist
@@23Kurdistan Dann hätten sie es aber doch gleich nicht entwickeln oder zumindest produzieren dürfen oder? Die wussten doch auf was sie sich einlassen, wenn sie es auf dem Markt bringen, würde ich mir denken.
@@zapfhahn6130 irgendwer wird die schon geil finden ;)
Habe jetzt 10 min NUR schlechte kommentare gelesen das war der erste positive🤣🤣
@@23Kurdistan Das wird eher nicht der Grund sein. Ich denke eher, dass es an der Basis des T7 liegt, die auf dem Golf aufbaut. Daher hat er zum Beispiel auch das analoge Lenkrad ("analog" bezogen auf die Lenkrad-Fernbedienung) und Details aus dem Armaturenbrett "geerbt". War ja bei den vorherigen Modellen ähnlich: Da hat der Bulli auch oft Schaltergruppen, Instrumente, Bedienelemente aus den KFZ (Golf, Passat) übernommen.
Schrecklich das Teil. Das ist kein Bus mehr! Da muss man halt doch zu MB gehen wenn man einen Bus will.
Seit wann fährt denn ein T5 & T6 schlecht? Die fuhren doch schon so gut wie normale PKWs.
Absolut - vielleicht war der T4 mit Serienfahrwerk noch bisl schaukelig in Kurven, daber nicht T5 und T6... der Tester hat leider wenig Ahnung über das worüber er spricht.
Hoffentlich hält mein Auto noch lange...
Kein Wort über die Robustheit des Fahrwerks? Mit dem T5 sind Schotterstraßen mit 100km/h kein Problem, da fällt der T7 wahrscheinlich schon auseinander..
Welcher Blinde hat den designed?
Lieferbar mit den zwei wichtigsten Extras: Motor- und Getriebeschaden !
"... basiert auf angepassten Komponenten ... " heißt übersetzt: Wir haben da noch was auf Lager und das muss dringend vom Hof!
Schönes Auto, als Nachfolger für den Sharan bestimmt toll - VW hat bei Massen und Package anscheinend sehr genau nach Frankreich geguckt (Peugeot/Citroën/Opel)
Als T6 Nachfolger wirkt der T7 etwas zu weichgespült bei gleichzeitig unverschämten Preisen.
Für mich ist es ein Sharan Nachfolger. Nix anderes.
Für den Preis hab ich mir ein Wohnmobil auf Fiat Ducato Basis gekauft. Ist nicht so agil, aber das bessere Freizeitfahrzeug.
Für Agilität gibt's Sportwagen :-)
Irgendwie sieht der aus wie so ein Minibus aus Indien.
Du beleidigst jetzt aber die die indischen Designer...
Na ich würde eher sagen ein musslungener Minibus aus Deuschland mit Chinesischen Design, weil alles ander wäre einen Beleidigung für Indien.
Ich bleib bei meinem T4 2,5 Liter Diesel. Was will ich mit einem 1,5 l Benziner ???
Schöne Marktlücke:
Ersatz-Teile -- Produktion und Vertrieb für diese Fahrzeuge.
Optisch gefällt mir überhaupt nicht, innen und außen.Das ist eine schreckliche auto.
Sieht einfach nur schlecht aus 🤮
Ssangyong lässt grüßen
Grauenhaft 😖 Ich denke mit dem Ding gehts jetzt definitiv bergab im VW Konzern !
Schade, dass es in Europa nicht Toyota Sienna, Honda Odyssey, oder Kia Carnival gibt. Die sind alle deutlich besser als dieses Ding von VW.
Hundai staria.
@@axelschwaiss1576 Ja den wird es in Europa geben. Der ist leider auch ein Kastenwagen mit Sitzen, es gibt auch eine Transportversion. Vielleicht sollte es den Staria für die Nutzfahrzeugtätigkeiten und den Carnival für Familientransport geben.
Sorry VW aber was soll das? Der T6 wirkt optisch deutlich erwachsener und solider.
Da sieht selbst ein fiat multipla 100 mal besser aus
Na sag doch nichts gegen den Multipla, vom außen sieht der wenigstens viel schöner aus, so einige Fahrzeuge aus der Aktuellen Zeit. :)
Boah, der sieht Katastrophal aus, der T6 und er T6.1 sahen besser aus.
Definitiv