Não te contam que as vezes seu ego vai inflar, dizendo que Vc deve ser o q voa mais alto, o que voa por mais tempo e etc...mas não, vc não precisa ser o melhor...vc só precisa pousar bem e ter amigos para dar risadas desse dia de bom vôo.
O que não me contaram Ricardo é que quando vc está sozinho la em cima voando desnumbrando toda aquela maravilha vc irá pensar nas pessoas mais importantes da sua vida as que estão por aki e as que se foram!!!! Acho que lá em cima a gnt fica mais perto de todos, os que aqui estão e os que ja se foram!!! A gnt voando não esta mais na terra já estamos na metade do caminho, por isso tantos bons sentimentos vem até a gnt!!!!!
Corretíssimo! Senti isso quando voei nas Colinas de Osório aqui no RS e meu avô voava nessas mesmas Colinas só que de planador nós anos sessenta! Muito mas muito show mesmo!
Concordo com todos os comentários aqui citados e acrescento q o para quente tbm é motivo de divórcio. Fiquei casado 15 anos e quando disse a esposa que ia voar ela disse q não deixaria. Deixei a esposa, mas não os filhos. Juntei duas vezes e finalmente casei de novo. Hj a esposa, 35 anos mais nova, voa comigo. E a primeira eis continua solteira.
Eu fui ao contrário disso aí quase tudo. Porque: Estudei vários anos antes de comprar o parapente. Comprei meu parapente antes de fazer o curso (não voei, apenas inflei), se tivesse voado teria me machucado ou morrido. e ainda mais: meu primeiro voo montanha foi com uma semana e o curso durou um mês. O que não me falaram, mas eu percebi durante o curso, é que ao fazer curva para um lado, deve-se aplicar um pouco de freio no lado oposto para aumentar a pressão do mesmo lado e ficar menos suscetível a colapso. Até mesmo em voo de praia, se deixar o lado externo sem pressão, toma-se uns tapas na orelha. Não me falaram na época para também aplicar feio quando sentir falta de pressão em algum dos lados ou ambos. Não me falaram que eu deveria conter o avanço. Alias, na época não se falava nada a respeito de pilotagem com segurança em curso nenhum. Ficava por conta do aluno estudar. Não me falaram que eu poderia ficar sem dinheiro, e ficar só com a vontade de voar e com o parapente guardado. iii!
Ricardo. Não falam q o primeiro voo é uma mistura de medo, emoção e conquista e principalmente que vc não entende nada do que aconteceu do que fez e nem vai lembrar do seu nome kkkk. E que só depois do 4 ou 5 voo q vc começa a prestar atenção na decolagem, no voo e no pouso.
Todas as 10 coisas foram faladas e discutidas no meu curso!! A coisa mais importante do começo é exatamente o curso, é ele que vai dar toda a base para suas aventuras, é ele que vai dar a segurança na decolagem e aterrissagem. Muito importante sempre procurar pessoas capacitadas e instrutor habilitado... Bons voos e pousos seguros!!
Estando lá em cima pendurado em um tecido e em umas linhas finas você se senti insignificante diminuindo o orgulho e se tornando um ser humano melhor,comigo aconteceu isso.
Kkkkll adorei a parte do lidar com frustração realmente é uma bosta quando você perde o voo por qualquer motivo... da vontade de parar... O grande problema é que o medo domina a gente é aí lascou.... balanço da medo... altura da medo... relevo da medo... até o medo da medo.... Eu por exemplo tenho medo de altura... perto do relevo eu fico mais tranquilo que na base da nuvem.... Auto-conhecimento realmente é a chave para progredir de maneira "segura" no parapente... Ótimo vídeo... O voo imita a vida em muitas coisas... inclusive no risco e nas incertezas
@@Samuelramos314 ótima pergunta, relevo é o terreno em si e seus formatos, um pasto uma falesia uma montanha um morrinho um lago sao exemplos de diferentes relevos... em geral quando mencionamos relvo estamos falando de montanhas
Olá! Muito rico o conteúdo das questões e a forma com que vc faz abordagens sobre tudo. Parabéns! Falando sobre o último das 10; na 10a concluo, acrescento que é um privilégio " surfar no céu " , pois as massas de ar que nos sustentam no céu são como ondas que podemos, por vezes, sair de uma e " embarcar noutra" sucessivamente.
Show de voo sou todo ouvidos vlw, detalhe em minha formação FLY WAY PARAPENTE MARICA RJ. no primeiro voo de ramos monitorado já tínhamos um mapeamento do prego de 300 mtrs +/- , pouso á vontade e dentro de um trajeto todo calculado os pontos ( pilões ex: )e serem atingidos e desfecho decolagem navegação e pouso 100 compreendidos .
Fala Rica! Parabéns por compartilhar seu conhecimento e experiências com todos nós. Gostaria de contribuir com uma informação. Entre as nossas duas modalidades do Voo Livre (asa-delta e parapente), a asa-delta tem um custo similar ao de um parapente, mas com uma vida útil bem superior em relação ao parapente. Uma asa-delta de fabricação nacional (Skyway) está custando em torno de 5 mil reais (usada) e 9 mil reais (nova) e pode durar por décadas, mesmo voando com frequência. É facilmente transportada por um carro pequeno. Como muito pilotos de parapente usam carros para se deslocarem para a prática do nosso esporte, a asa-delta, nesse caso, pode ser o modo mais econômico de voar livre ainda mais que o parapente. Gratidão por tudo que cada um tem feito para difundir e tornar o nosso esporte ainda mais prazeroso e principalmente seguro! Bons voos a todos!
Sensacional! Obrigado por compartilhar essa informação ... Asa é realmente fascinante e se for colocar na ponta do lápis tem suas vantagens mesmo... Obrigado pelo comentário ... abraço e ótimos voos
Vejo muita sinceridade nas suas colocações, e mesmo com alguns problemas esse esporte é realmente um privilégio, espero que um dia eu ainda voe , é um sonho de criança !!!!
Não me falaram q: 1. Um bom voo toma um dia inteiro 2. Eu iria querer trocar de vela mesmo com estando em excelente estado. 3. Q ia dar merda com minha namorada 4. Q existem milhões de rampas e q o lugar onde me formei, é o menor de todos os espaços p voar. No caso, são Conrado. 5. Q apesar de ser um esporte individual, vc voa com amigos, decola com amigos, pousa com amigos, viaja com amigos... 6. Que existem charcos 7. Ter um vario é mais importante do q ter uma câmera 8. Por mais q eu treinasse, morreria de medo no primeiro solo 9. Dobrar o reserva é mais difícil do q dobrar lençol com elástico 10. P Vôo é um jogo de estratégia
PQP...Cara...Meu sonho era ser piloto de helicóptero....mas no Brasil vc tem que vender um rim pra pagar o curso, prefiro arriscar o parapente... Sai mais barato, mesmo que nao seja tao seguro quanto voar de helicóptero..kkkkkkkk
Não contam que para vc ficar bom mesmo, voando com bastante frequencia, e realizar todos os outros cursos relativos ao voo, vc vai levar pelo menos 05 anos para se tornar um BOM piloto. Um EXCELENTE piloto, pelo menos 10 anos e participar bastante de campeonatos. Mas lembre-se, todo esse tempo passará voando !!!!
Eu queria ter ido!!! Sábado se em serra estivesse melhor ia tentar chegar lá voa do (sonho meu) Mas seria muito bacana! Seriam 100km! Mas não custava tentar né! Abraço e sucesso!!!
Obrigado pelo comentário Cláudio... que bom que os vídeos tem inspirado você... boa sorte no curso e quando fizer, vai me atualizando ... valeu? .. Abraço !!!
E verdade Ricardo este dez itens e o treino e bem cansativo e perde bastante peso me recordo de mim quando iniciei no morrote eu tinha 90kg e durante os treinos eu perdi 10 kg mas valeu o esforço
Não é raro, procure fazer aulas demonstrativas sem compromisso em outras escolas até você achar um instrutor que sinta confiança. É fundamental para seu futuro e sua segurança que você tenha confiança no seu instrutor. Valeu? Abraço e não desiste não!
Olá Ricardo tudo bem gostei muito do comentário parabéns vc explica muito bem que te falar se vc da curso também ou indicaria uma escola pra mim sou aqui de São Paulo.
Fala não meu primeiro vôo na serra peguei uma térmica fraquinha mas foi a primeira vez achei muito turbulento. Não sabia se levantava a mão, se puchava os batoques. Não entendia se tava cabeceando avançando, pendulando. Foi só pânico mais sai de boa.
Tem um amigo que fala a porcentagem se como estava assustador o voo e virou piada .... Esse dia pelo jeito foi 95% assustador!! Hahahahahahahaha Abraço
Não falaram sobre o reserva para você??? Para mim falaram que único problema do reserva é se vc arremessar e ele sair do container falando "eu estou contigo e não abro!!!" Hahahahahaha obrigado pelo comentário.. abraço
Quando fazia aulas no barranco na Cia do Ar em Sapiranga aqui no RS cheguei até a pensar num tapete rebocado por quadriciclo pra buscar a galera lá embaixo!
“Todo parapente fecha. A boa notícia que ele abre…” Ainda bem Ricardo, senão seria igual aquela ilustração do homem bomba que iria ensinar o aluno uma vez só! 😂😂😂 Brincadeira à parte, é exatamente isso que você disse. Não falam isso e mais um monte de coisas, inclusive domínio territorial de rampas e brigas infinitas e insanas por causa de voo duplo onde envolve grana. Deveria ter uma fiscalização mais firme e coibir essa prática ou legalizar de uma vez. Nós do voo solo evitamos até levar pessoas próximas por causa das baixarias que acontecem entre dupleiros. Abração!
Valeu mesmo jovem rsrsrsrsrsrsrs Que nem aquele ditado que vc pode saltar de paraquedas sem paraquedas, mas apenas uma vez !!! rsrsrsrsrsr Sobre os duplos, estão acontecendo audiências públicas para regularizar a atividade ... logo devemos ter novidades ... TMJ jovem .. abraço e sucesso !
Sei de pessoas que voam com aquele protetor que é usado em motocross. Mas seria legal ter um acompanhamento de um fisioterapeuta ou um ortopedista para te dizer com certeza o que você pode ou não fazer. Já passou com algum para conversar sobre isso?
Há riscos, mas é bem seguro se praticado da maneira correta buscando minimizar os riscos. É um caminho de muito aprendizado, mas muito gostoso! Faça uma aula em uma escola para ver como é! Valeu .. abraço
Eu fiz aula na Flymaq do instrutor robson mendes em águas de lindoia .... mas em serra tem uma escola também chama Asas do Vento instrutor Renan Fernandes ...... procure no insta e marque uma aula demonstração com cada um deles e ai vc escolhe ... ok? abraço
Não exatamente, na teoria podemos apenas voar em locais determinados após solicitação a ANAC, chamados locais que possuem NOTAN ... mas via de regra há rampas ativas em vários lugares que não possuem o notan .... e para se decolar é preciso que o local tenha algumas características que possibilitam o voo e que não afetem o trafego aéreo. Espero ter ajudado
Oi Ricardo, td bem? Acho que eu incluiria que ninguém conta que as linhas do parapente queimam...e queimam de verdade quando passam rápido pela pele... Então é fundamental calça e mangas compridas, além de luvas, inclusive nos treinos....aprendi isso na prática depois de ter os dedos queimados num arrasto no treino.
É verdade! Na rampa se tem curioso perto eu falo que arranca orelha! Nunca soube de uma história dessas.. mas ajuda a afastar curiosos hahahahahahaha Obrigado pelo comentário e por acompanhar o canal! Abraço
Não há na selete um prazo de validade. Porém é preciso estar atento as condições das costuras e das ferragens. Ideal que uma selete de alguns anos seja revisada por uma oficina especializada. Eles terão como certificar que as costuras não estão podres e poderão fazer reparos necessários. Eu recomendo você não optar por seletes muito antigas e certificar que a selete que vc vai adquirir tem ABS, um sistema de distribui melhor a carga dentro da selete e permite uma pilotagem melhor e uma melhor recuperação de colapsos, todas depois de 2010 tem esse sistema, as anteriores é bom consultar o manual. ok?
O parapente balança, mas como você já deve ter notado no morrote, se ele avançar ele colapsa. Ideal é tentar manter o parapente o mais estabilizado possível sobre a cabeça no começo. E futuramente você vai aprender a usar o movimento pendular a seu favor. Blz? Sucesso nos treinos.. abraço
Quantos custa um parapente? E onde comprar? Qual é sua opinião na questão de começar pela primeira vez com um parapente ou paramotor? Eu gostaria de voar de paramotor
Parapente ou motor? Depende se perto de você tem rampas. Se tiver eu começaria pelo parapente. Um usado revisado completo vc consegue achar por uns 8 a 10 mil e vai dar para vc usar por um longo tempo. Ideal começar as aulas primeiro e seu instrutor ajuda vc a adquirir o equipamento adequado pois tem questão tamanho e classe.
Olá ... Asa delta também tem paraquedas reserva sim.... Ambos são arriscados, e cada um tem suas vantagens e desvantagens ... O parapente pode colapsar por ser invertebrado, a asa pode "capotar" se pilotada de forma errada ... O parapente voa mais lento e a asa mais rápido. Como o que machuca é o chão! Rsrsrsrsr eu falaria que asa é mais perigoso pq seu pouso é mais técnico e veloz... Mas no ar ambos são seguros .. ok?
Não é regra ... Tem lugares em que duram mais e tudo vai depender da condição do dia. Em alguns lugares os dupleiros fazem um voo razoavelmente rápido para voltar logo e fazer outros mesmo tendo condição para se sustentar ... Pelo valor pago, acho justo um voo de 20 a 30 min a depender da condição.
e em algums casos voce paga ele te da 3 aulas, te vende o equipamento e sume, e voce tem que perseguir ele para que te de aula, ate voce se frustrar e ter que procurar outro instrutor...
3:55 Quanto mais baixo "melhor".. em um colapso não sobra tempo hábil para ter qualquer reação, quanto mais conseguir abrir o reserva 🥴🥴. Talvez explicando assim eles entendem
Os instrutores nao te falam da importancia de usar durante os primeiros treinos: -capacete, luvas, camisa de manga comprida, calca comprida, protetor solar, calcado. E levar muita agua pra o treino!
Grande Ricardo. Então, eu tenho fotos desses roxos nos braço. Meu primeiro salto solo foi na quinta aula. Ah, fiz um vídeo de saudação para te mandar. Como posso te mandar?
E nada vo compra o meu vendendo coentro em 2 anos mais e melhor comprar como posso da k ficar esperando e outra no livre não gasta tanto e só pra ir pra rampa aqui não tem morro só rampa 1.197 de altura
Outra coisa que não contam é que muitas vezes depois de todo o prazer do voo ( prazer inexplicável) vc vai ter que carregar 17kg por alguns km e debaixo de um sol escaldante 🥵
Bom dia amigão, qual vôo é mais seguro paramotor ou parapent E também pra mim que tenho muito mais muito medo de altura será consigo voar algum dia. A única esperiencia de vôo que tenho é atravéz do meu drone kkkk. Eu acho que o paramotor pra mim é mais legal até porque não precisa de tanta altura né. Abraço
Ambos tem suas vantagens e desvantagens e seus riscos .... Mas cursando uma boa escola e voando com consciência e respeitando a natureza vc consegue ser feliz com qualquer um deles .... Se tem vontade procure uma escola e marque uma aula experimental ... quem sabe um voo duplo para ver como é tb ... valeu ? abraço
@@falandodeparapente Ricardo. Você é o cara muito boa a explanação. Aproveito também para pedir que me adicione no grupo de Whatsapp. 16 981168263. Ou me mande o link de acesso
W mesmo viu chassi meu mestre cansa muito aconselho se proteger bem apanhei meu pra é quase deslocou meu ombro o vento forte no chão sem estrutor inflei a vela chubiu aí o vento veio de repente muito forte desviei sem querer ele wntro em vou puxei os freios d + A VELA ESTOLOU FECHO WU CAU TEM 5 DIAS AINDA TA DOENDO
Vc sabe que vídeos de acidentes fazem mais sucesso que de coisas normais .... Acidentes acontecem, mas eles não são regra. Faça um voo duplo para sentir como é o esporte. Depois me fala
Não te contam que as vezes seu ego vai inflar, dizendo que Vc deve ser o q voa mais alto, o que voa por mais tempo e etc...mas não, vc não precisa ser o melhor...vc só precisa pousar bem e ter amigos para dar risadas desse dia de bom vôo.
Excelente meu amigo
Concordo plenamente.
É isso que eu quero! Voar tranquilinho com os amigos.
O que não me contaram Ricardo é que quando vc está sozinho la em cima voando desnumbrando toda aquela maravilha vc irá pensar nas pessoas mais importantes da sua vida as que estão por aki e as que se foram!!!! Acho que lá em cima a gnt fica mais perto de todos, os que aqui estão e os que ja se foram!!! A gnt voando não esta mais na terra já estamos na metade do caminho, por isso tantos bons sentimentos vem até a gnt!!!!!
Tem razão ... estar lá é estar em contato com quem já foi e com a criação... Muito bem colocado jovem!!! Obrigado pelo comentário
Corretíssimo! Senti isso quando voei nas Colinas de Osório aqui no RS e meu avô voava nessas mesmas Colinas só que de planador nós anos sessenta! Muito mas muito show mesmo!
Concordo com todos os comentários aqui citados e acrescento q o para quente tbm é motivo de divórcio. Fiquei casado 15 anos e quando disse a esposa que ia voar ela disse q não deixaria. Deixei a esposa, mas não os filhos. Juntei duas vezes e finalmente casei de novo. Hj a esposa, 35 anos mais nova, voa comigo. E a primeira eis continua solteira.
Eu fui ao contrário disso aí quase tudo.
Porque:
Estudei vários anos antes de comprar o parapente.
Comprei meu parapente antes de fazer o curso (não voei, apenas inflei), se tivesse voado teria me machucado ou morrido.
e ainda mais: meu primeiro voo montanha foi com uma semana e o curso durou um mês.
O que não me falaram, mas eu percebi durante o curso, é que ao fazer curva para um lado, deve-se aplicar um pouco de freio no lado oposto para aumentar a pressão do mesmo lado e ficar menos suscetível a colapso.
Até mesmo em voo de praia, se deixar o lado externo sem pressão, toma-se uns tapas na orelha.
Não me falaram na época para também aplicar feio quando sentir falta de pressão em algum dos lados ou ambos.
Não me falaram que eu deveria conter o avanço. Alias, na época não se falava nada a respeito de pilotagem com segurança em curso nenhum. Ficava por conta do aluno estudar.
Não me falaram que eu poderia ficar sem dinheiro, e ficar só com a vontade de voar e com o parapente guardado. iii!
Alias, aceito doações. Pode ser partes. Tirantes. linhas ... etc
Obrigado pelo seu relato... Apesar do parapente voar quase sozinho.. é preciso estar com a pilotagem em dia!! Abraço e sucesso
Show, aprendi muito com seu comentário, vlw mesmo!
Faz a parte 2 desse vídeo.
Ricardo. Não falam q o primeiro voo é uma mistura de medo, emoção e conquista e principalmente que vc não entende nada do que aconteceu do que fez e nem vai lembrar do seu nome kkkk. E que só depois do 4 ou 5 voo q vc começa a prestar atenção na decolagem, no voo e no pouso.
hahahahahaha é verdade!!!
Que gran verdad! Saludos desde Argentina
O rádio é o cordão umbilical no 1° vôo solo, certifique-se que instrutor e monitor estejam com rádios e bateria carregadas
Isso.. ideal ser brifado do que fazer caso rádio falhe... Sacome!
Valeu o comentário.. abraço
Todas as 10 coisas foram faladas e discutidas no meu curso!! A coisa mais importante do começo é exatamente o curso, é ele que vai dar toda a base para suas aventuras, é ele que vai dar a segurança na decolagem e aterrissagem. Muito importante sempre procurar pessoas capacitadas e instrutor habilitado... Bons voos e pousos seguros!!
Disso tudo meu Nobre Piloto! O curso tem que ser ministrado por um Instrutor Capacitado por excelência!
Acho que as palavras não tem o alcance para descrever a emoção de voar !
Não me contaram que meu cunhado iria ter um canal Falando de Parapente!
Ninguém falou que boa parte do nosso descanso vai ser vendo vídeos de Vôo, estudando sobre Vôo e que televisão 📺 não faz mais o menor sentido... kkkk
Hahahahahahhaha exato
Estou neste momento fazendo istokkkķkkk
Futebol entao parece que nem existe mais!!!
Parabéns Mestre! o assunto foi excelente!
Verdade, a sensação de voar, só sabe quem voa livre!!!
Estando lá em cima pendurado em um tecido e em umas linhas finas você se senti insignificante diminuindo o orgulho e se tornando um ser humano melhor,comigo aconteceu isso.
O mundão de meu Deus é enorme né ... a gente é só parte disso. TMj jovem .. abraço
Kkkkll adorei a parte do lidar com frustração realmente é uma bosta quando você perde o voo por qualquer motivo... da vontade de parar...
O grande problema é que o medo domina a gente é aí lascou.... balanço da medo... altura da medo... relevo da medo... até o medo da medo....
Eu por exemplo tenho medo de altura... perto do relevo eu fico mais tranquilo que na base da nuvem....
Auto-conhecimento realmente é a chave para progredir de maneira "segura" no parapente...
Ótimo vídeo... O voo imita a vida em muitas coisas... inclusive no risco e nas incertezas
Mentira pessoal, esse cara voa igual Highlander.
O que significa relevo no vôo? Obrigado.
@@Samuelramos314 ótima pergunta, relevo é o terreno em si e seus formatos, um pasto uma falesia uma montanha um morrinho um lago sao exemplos de diferentes relevos... em geral quando mencionamos relvo estamos falando de montanhas
Valeu!
Olá! Muito rico o conteúdo das questões e a forma com que vc faz abordagens sobre tudo. Parabéns! Falando sobre o último das 10; na 10a concluo, acrescento que é um privilégio " surfar no céu " , pois as massas de ar que nos sustentam no céu são como ondas que podemos, por vezes, sair de uma e " embarcar noutra" sucessivamente.
Amigo na moral vc falou tudo !!!!
Muito bom o tema 👏👏👏👏👏
Muito interessante, te 51 anos , sou magro e tenho "modestia" á parte uma condição física muito boa.
Mais um vídeo brilhante. Obrigado amigo Chiesse
Show de voo sou todo ouvidos vlw, detalhe em minha formação FLY WAY PARAPENTE MARICA RJ. no primeiro voo de ramos monitorado já tínhamos um mapeamento do prego de 300 mtrs +/- , pouso á vontade e dentro de um trajeto todo calculado os pontos ( pilões ex: )e serem atingidos e desfecho decolagem navegação e pouso 100 compreendidos .
Valeu jovem ... TMJ
Fala Rica! Parabéns por compartilhar seu conhecimento e experiências com todos nós.
Gostaria de contribuir com uma informação.
Entre as nossas duas modalidades do Voo Livre (asa-delta e parapente), a asa-delta tem um custo similar ao de um parapente, mas com uma vida útil bem superior em relação ao parapente.
Uma asa-delta de fabricação nacional (Skyway) está custando em torno de 5 mil reais (usada) e 9 mil reais (nova) e pode durar por décadas, mesmo voando com frequência.
É facilmente transportada por um carro pequeno.
Como muito pilotos de parapente usam carros para se deslocarem para a prática do nosso esporte, a asa-delta, nesse caso, pode ser o modo mais econômico de voar livre ainda mais que o parapente.
Gratidão por tudo que cada um tem feito para difundir e tornar o nosso esporte ainda mais prazeroso e principalmente seguro!
Bons voos a todos!
Sensacional! Obrigado por compartilhar essa informação ... Asa é realmente fascinante e se for colocar na ponta do lápis tem suas vantagens mesmo... Obrigado pelo comentário ... abraço e ótimos voos
Vejo muita sinceridade nas suas colocações, e mesmo com alguns problemas esse esporte é realmente um privilégio, espero que um dia eu ainda voe , é um sonho de criança !!!!
Valeu pelo seu comentário ... Foca que se voar é o objetivo vc vai conseguir ... Obrigado por acompanhar o canal .. abraço e sucesso!!!
Vai com força irmão é realmente mágico.
Legal! Obrigados pelas palavras!
Não me falaram q:
1. Um bom voo toma um dia inteiro
2. Eu iria querer trocar de vela mesmo com estando em excelente estado.
3. Q ia dar merda com minha namorada
4. Q existem milhões de rampas e q o lugar onde me formei, é o menor de todos os espaços p voar. No caso, são Conrado.
5. Q apesar de ser um esporte individual, vc voa com amigos, decola com amigos, pousa com amigos, viaja com amigos...
6. Que existem charcos
7. Ter um vario é mais importante do q ter uma câmera
8. Por mais q eu treinasse, morreria de medo no primeiro solo
9. Dobrar o reserva é mais difícil do q dobrar lençol com elástico
10. P Vôo é um jogo de estratégia
essa semana vento me fez balançar tanto que fiquei com medo do caralho,
Hahahahahahahhahaha eu não sei dobrar lençol com elástico! Por isso nem me atrevo a dobrar reserva!!! Hahahaha ótima lista ... Abraço
PQP...Cara...Meu sonho era ser piloto de helicóptero....mas no Brasil vc tem que vender um rim pra pagar o curso, prefiro arriscar o parapente...
Sai mais barato, mesmo que nao seja tao seguro quanto voar de helicóptero..kkkkkkkk
Cara q vício meu. Muito bom parabéns.
Não contam que para vc ficar bom mesmo, voando com bastante frequencia, e realizar todos os outros cursos relativos ao voo, vc vai levar pelo menos 05 anos para se tornar um BOM piloto. Um EXCELENTE piloto, pelo menos 10 anos e participar bastante de campeonatos. Mas lembre-se, todo esse tempo passará voando !!!!
Só temos uma certeza .. o tempo não para!!!!
Muito bom.👍🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Boa Chiessi... na espera do resgate que sai as melhores resenhas... rs
fato hahahahahah
Quero fazer esse curso.
Muito tempo Fui no sítio de um praticante ,engenheiro da Vale.
BACANA MUITO LEGAL O VÍDEO
Ricardo...bora conhecer luminosa Mg... evento esse final de semana foi top...teto de mais de 3000
Eu queria ter ido!!! Sábado se em serra estivesse melhor ia tentar chegar lá voa do (sonho meu)
Mas seria muito bacana!
Seriam 100km!
Mas não custava tentar né!
Abraço e sucesso!!!
Show de bola mano
Top demais seus vídeos... estou iniciando e gostando muito...estou colocando os vídeos no canal
Estou curtindo muito ver os seus vídeos Ricardo! Devo começar o curso em breve.!
Obrigado pelo comentário Cláudio... que bom que os vídeos tem inspirado você... boa sorte no curso e quando fizer, vai me atualizando ... valeu? .. Abraço !!!
@@falandodeparapente com certeza meu caro! Obrigado!
Adorei as dicas valeu mesmo
Valeu! Super legal as dicas! 😊👍
E verdade Ricardo este dez itens e o treino e bem cansativo e perde bastante peso me recordo de mim quando iniciei no morrote eu tinha 90kg e durante os treinos eu perdi 10 kg mas valeu o esforço
show
Lembrar de estudar o trajeto do voou, pois os fios de alta tensão podem te matar
Bom dia Ricardo faz um vídeo sobre vento laminar
Farei em breve.. valeu jovem! TMJ
Minha surpresa foi em Japeri, pico da coragem! Putz como balançou!!!! Muito boa a matéria Ricardo! Parabéns 👏👏👏
Tem dia que é assim mesmo! Deusolivre
Tenho muita vontade de fazer esse curso porém...Ñ sentir segurança no instrutor....
Não é raro, procure fazer aulas demonstrativas sem compromisso em outras escolas até você achar um instrutor que sinta confiança. É fundamental para seu futuro e sua segurança que você tenha confiança no seu instrutor. Valeu? Abraço e não desiste não!
Gostei muito.👌👌👊
Um potente anti depressivo. Não sei o que seria de mim sem esse esporte.
Olá Ricardo tudo bem gostei muito do comentário parabéns vc explica muito bem que te falar se vc da curso também ou indicaria uma escola pra mim sou aqui de São Paulo.
Olá jovem .. não sou instrutor .. quem sabe um dia ... Me fala qual região de São Paulo vc esta para poder indicar um escola mais próxima... Ok?
Olá bom dia sou aqui próximo de Santo André
Fala não meu primeiro vôo na serra peguei uma térmica fraquinha mas foi a primeira vez achei muito turbulento. Não sabia se levantava a mão, se puchava os batoques. Não entendia se tava cabeceando avançando, pendulando. Foi só pânico mais sai de boa.
E o que é correto fazer?
@@mogianinhamasul meu instrutor mandou puchar um pouco os batoques, de leve, so pra tencionar as linhas ,aí vc trava todos os movimentos.
Tem um amigo que fala a porcentagem se como estava assustador o voo e virou piada .... Esse dia pelo jeito foi 95% assustador!! Hahahahahahahaha
Abraço
@@falandodeparapente as primeiras vezes sempre são aterrorizantes em quase tudo. Valeu Ricardo.
@@marceloneves117 hahah...pura verdadee
Legal demais o vídeo
Valeu
@@falandodeparapente tenho o sonho de voar e sou admirador do voo livre um dia chego lá.
@@JoseCarlos-jj3wm foca que um dia vc realiza!!! Abraço e sucesso
Boa noite não esquecendo que o paraquedas reserva e muito importante os instrutores deveriam falar mais sobre esse item muito importante para o vôo
Não falaram sobre o reserva para você??? Para mim falaram que único problema do reserva é se vc arremessar e ele sair do container falando "eu estou contigo e não abro!!!" Hahahahahaha obrigado pelo comentário.. abraço
@@falandodeparapente kkkkkkkkkk
Quando fazia aulas no barranco na Cia do Ar em Sapiranga aqui no RS cheguei até a pensar num tapete rebocado por quadriciclo pra buscar a galera lá embaixo!
Top
“Todo parapente fecha. A boa notícia que ele abre…”
Ainda bem Ricardo, senão seria igual aquela ilustração do homem bomba que iria ensinar o aluno uma vez só! 😂😂😂
Brincadeira à parte, é exatamente isso que você disse. Não falam isso e mais um monte de coisas, inclusive domínio territorial de rampas e brigas infinitas e insanas por causa de voo duplo onde envolve grana. Deveria ter uma fiscalização mais firme e coibir essa prática ou legalizar de uma vez. Nós do voo solo evitamos até levar pessoas próximas por causa das baixarias que acontecem entre dupleiros.
Abração!
Valeu mesmo jovem rsrsrsrsrsrsrs Que nem aquele ditado que vc pode saltar de paraquedas sem paraquedas, mas apenas uma vez !!! rsrsrsrsrsr Sobre os duplos, estão acontecendo audiências públicas para regularizar a atividade ... logo devemos ter novidades ... TMJ jovem .. abraço e sucesso !
Isso e verdade mais e muito bom
Boa👍🏼
Parabéns pelo vídeo. Pra quem tem problema de protusao na coluna, tem algum equipamento de proteção pra proteger a coluna?
Sei de pessoas que voam com aquele protetor que é usado em motocross. Mas seria legal ter um acompanhamento de um fisioterapeuta ou um ortopedista para te dizer com certeza o que você pode ou não fazer. Já passou com algum para conversar sobre isso?
Estou querendo começar mas tô en dúvida Ci e realmente seguro não enrosca a toa
Há riscos, mas é bem seguro se praticado da maneira correta buscando minimizar os riscos. É um caminho de muito aprendizado, mas muito gostoso! Faça uma aula em uma escola para ver como é! Valeu .. abraço
É muito bom saber de todas essas coisas, pra quando tirar o pé do chão que seja uma coisa mágica.
Show ...
Que a atenção no pouso é tão ou mais importante que a decolagem.
fato!
que escola você indica, sou da região de campinas (indaiatuba), estive em serra negra e fiquei apaixonado.
Eu fiz aula na Flymaq do instrutor robson mendes em águas de lindoia .... mas em serra tem uma escola também chama Asas do Vento instrutor Renan Fernandes ...... procure no insta e marque uma aula demonstração com cada um deles e ai vc escolhe ... ok?
abraço
@@falandodeparapente obrigado amigo, em breve estaremos nos encontrando nos ceus de Serra Negra ou Andradas
@@ricardoluciocaramma7078 Valeu ...estaremos sim! abraço
Sou aluno e esses dias estava perguntando para minha esposa de onde surgiram os roxos no bíceps. Descobri agora! Hahaha
Hahahahahaha olha lá !!! Hahahahahaha
like 369, verdade, não me contaram que o medo iria diminuir e não acabar.
Extremamente bom demais, "prabaralho" voar !!!!! Nenhuma droga é tão viciante, sentir o vento como rampa de subida !!!
Né?
Que voa de parapente pode decolar em qualquer lugar?
Não exatamente, na teoria podemos apenas voar em locais determinados após solicitação a ANAC, chamados locais que possuem NOTAN ... mas via de regra há rampas ativas em vários lugares que não possuem o notan .... e para se decolar é preciso que o local tenha algumas características que possibilitam o voo e que não afetem o trafego aéreo. Espero ter ajudado
Oi Ricardo, td bem?
Acho que eu incluiria que ninguém conta que as linhas do parapente queimam...e queimam de verdade quando passam rápido pela pele... Então é fundamental calça e mangas compridas, além de luvas, inclusive nos treinos....aprendi isso na prática depois de ter os dedos queimados num arrasto no treino.
É verdade! Na rampa se tem curioso perto eu falo que arranca orelha! Nunca soube de uma história dessas.. mas ajuda a afastar curiosos hahahahahahaha
Obrigado pelo comentário e por acompanhar o canal!
Abraço
Valeu por mais um vídeo bacana!
Por favor, vc poderia me responder se selete tem validade e quais detalhes temos que dar mais atenção em uma usada?
Não há na selete um prazo de validade. Porém é preciso estar atento as condições das costuras e das ferragens. Ideal que uma selete de alguns anos seja revisada por uma oficina especializada. Eles terão como certificar que as costuras não estão podres e poderão fazer reparos necessários. Eu recomendo você não optar por seletes muito antigas e certificar que a selete que vc vai adquirir tem ABS, um sistema de distribui melhor a carga dentro da selete e permite uma pilotagem melhor e uma melhor recuperação de colapsos, todas depois de 2010 tem esse sistema, as anteriores é bom consultar o manual. ok?
Para mim não tem preço tanho pena não ter começado mais cedo.valeu
Tudo acontece na hora certa! Rsrsrsrsrrss eu acho?
Abraço e sucesso!!!
Ricardo, tô voando no morrote ainda ok, esse balanço do parapente, até que ponto é perigoso?
O parapente balança, mas como você já deve ter notado no morrote, se ele avançar ele colapsa. Ideal é tentar manter o parapente o mais estabilizado possível sobre a cabeça no começo. E futuramente você vai aprender a usar o movimento pendular a seu favor. Blz? Sucesso nos treinos.. abraço
Quantos custa um parapente?
E onde comprar?
Qual é sua opinião na questão de começar pela primeira vez com um parapente ou paramotor?
Eu gostaria de voar de paramotor
Parapente ou motor? Depende se perto de você tem rampas. Se tiver eu começaria pelo parapente.
Um usado revisado completo vc consegue achar por uns 8 a 10 mil e vai dar para vc usar por um longo tempo.
Ideal começar as aulas primeiro e seu instrutor ajuda vc a adquirir o equipamento adequado pois tem questão tamanho e classe.
Essa bagaça mermuuuuu kkkkk
O que é mais seguro asa delta ou parapente? Asa delta nao tem para quedas pra emergência?
Olá ... Asa delta também tem paraquedas reserva sim.... Ambos são arriscados, e cada um tem suas vantagens e desvantagens ... O parapente pode colapsar por ser invertebrado, a asa pode "capotar" se pilotada de forma errada ... O parapente voa mais lento e a asa mais rápido.
Como o que machuca é o chão! Rsrsrsrsr eu falaria que asa é mais perigoso pq seu pouso é mais técnico e veloz... Mas no ar ambos são seguros .. ok?
@@falandodeparapente E qual vc acha que tem o voo mais gostoso?
Porque o vôo duplo é tão curto? Máximo 15 minutos! Voei em Poços de Caldas dia 01/07/21
Não é regra ... Tem lugares em que duram mais e tudo vai depender da condição do dia. Em alguns lugares os dupleiros fazem um voo razoavelmente rápido para voltar logo e fazer outros mesmo tendo condição para se sustentar ... Pelo valor pago, acho justo um voo de 20 a 30 min a depender da condição.
Descobri hj que uma amendoeira quando se arboriza é uma árvore bem macia kkkkk
Hahahahhhhahaa
Não te contam que durante o Vôo você fica com enjoos, principalmente em voos turbulentos, os duplos então são os campeões do passageiro passar mal.
👊👊
É verdade!!! Hahahahhahaha abraço e sucesso!!
O instrutor solta vc sabendo menos q o básico .
Parece auto escola para veículos, solta vc sabendo nem 5% doke precisa.🤣🤣🤣
Hahahhahahahaha boa comparação
e em algums casos voce paga ele te da 3 aulas, te vende o equipamento e sume, e voce tem que perseguir ele para que te de aula, ate voce se frustrar e ter que procurar outro instrutor...
E verdade amigo,eu mesmo já site este exemplo aqui com o pessoal que vôo
balanço depende muito da vela e o celete tambem.
👏👏👏
e eu tenho mais medo no morrinho que em uma falecia tipo pico agudo..quanto mais alto melhor..
3:55 Quanto mais baixo "melhor".. em um colapso não sobra tempo hábil para ter qualquer reação, quanto mais conseguir abrir o reserva 🥴🥴. Talvez explicando assim eles entendem
O lance do beliscão debaixo dos braços é fatal! Depois de todo treino de solo eu chegava em casa com os braços roxo 🤣🤣🤣🤣🤣
Hahahahhahahahahaha
Caramba....só vídeo com som baixo.
Perdoe .. tentarei resolver isso.. abraço
@@falandodeparapente tem que dar né? O conteúdo é muito bom! Abs
@@guilhermedilascio9289 valeu jovem
Olá, sou iniciante nesse esporte, só descobri até agora muito cansaço e meu ante- braço td roxo!
hahahahahaha isso mesmo
O balanço da muitooo medo
O balanço estranho no começo.. mas depois vc acostuma rsrsrsrsrsr
👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼👍🏼
Os instrutores nao te falam da importancia de usar durante os primeiros treinos: -capacete, luvas, camisa de manga comprida, calca comprida, protetor solar, calcado. E levar muita agua pra o treino!
7:55 até ficar dentro de casa gasta, comida, água e luz está caroooo... kkkk
Todo aquele que voa tem um pouco de anjo...
Achei que era de louco rrsrsrsrsrssr brincadeira
Hehehe acho que também somos considerados fora da casinha...kkkkk Um grande abraço! Que Deus te proteja em todos teus vôos!
Não me contaram que eu iria me apaixonar pela vela!
Posso fumar enquanto estou voando
Já tentou fumar andando de moto? Deve ter a mesma dificuldade. Rsrsrsrsrsrs
Tô sentindo na pele, que canseira os treinos no solo kkk
E nem chegou bem o verão... Vixe
Grande Ricardo. Então, eu tenho fotos desses roxos nos braço. Meu primeiro salto solo foi na quinta aula.
Ah, fiz um vídeo de saudação para te mandar. Como posso te mandar?
Olá jovem ... Tem fotos hahahahahhaa que bacana !!! Me manda no falandodeparapente@gmail.com
Blz
Ninguém me contou que tem que ter muito controle financeiro para o nome não ir pro ralo. Kkkkk
Eita ..... Olha o Itaú ligando em 3, 2, 1 hahahahahha
E nada vo compra o meu vendendo coentro em 2 anos mais e melhor comprar como posso da k ficar esperando e outra no livre não gasta tanto e só pra ir pra rampa aqui não tem morro só rampa 1.197 de altura
Sabe o que não me contaram? Que seria impossível abandonar o vôo.
Depois que vc voa fica quase impossível abandonar.
Fato ...
Outra coisa que não contam é que muitas vezes depois de todo o prazer do voo ( prazer inexplicável) vc vai ter que carregar 17kg por alguns km e debaixo de um sol escaldante 🥵
Pensa pelo lado bom ... Não é uma asa delta! Rsrsrsrsrsrsrsr
@@falandodeparapente verdade....
A e eu já sabia que a palavra que engasgou era privilegiados. Kkkkkkk
Podes crer eu também ... kkkk
Bom dia amigão, qual vôo é mais seguro paramotor ou parapent
E também pra mim que tenho muito mais muito medo de altura será consigo voar algum dia.
A única esperiencia de vôo que tenho é atravéz do meu drone kkkk.
Eu acho que o paramotor pra mim é mais legal até porque não precisa de tanta altura né.
Abraço
Ambos tem suas vantagens e desvantagens e seus riscos .... Mas cursando uma boa escola e voando com consciência e respeitando a natureza vc consegue ser feliz com qualquer um deles .... Se tem vontade procure uma escola e marque uma aula experimental ... quem sabe um voo duplo para ver como é tb ... valeu ? abraço
@@falandodeparapente valeu irmão obrigado
Não contam que árvores atraem parapentes..
Hahahahahahaha será?? Hahahahaha
Kkkkk
No meu caso foi a cerca hahahaha
Ricardo chiessi,me adiciona no grupo falando de parapente. Eu mudei de conta e sai do grupo
me procura no whats e passa seu contato eu add la
@@falandodeparapente Ricardo. Você é o cara muito boa a explanação.
Aproveito também para pedir que me adicione no grupo de Whatsapp.
16 981168263.
Ou me mande o link de acesso
O ideal é ter outro Rob pois não vai ser sempre que vai dar vôo
Sim ... é o ideal
Uma coisa que ninguém conta: o parapente não voa, o parapente plana. O paramotor é que voa
Eita ... e o voo térmico jovem??? rsrrsrsrsrssr
@@falandodeparapente entendi, é como se a corrente térmica fosse o motor né
W mesmo viu chassi meu mestre cansa muito aconselho se proteger bem apanhei meu pra é quase deslocou meu ombro o vento forte no chão sem estrutor inflei a vela chubiu aí o vento veio de repente muito forte desviei sem querer ele wntro em vou puxei os freios d + A VELA ESTOLOU FECHO WU CAU TEM 5 DIAS AINDA TA DOENDO
Caraca se cuida aí jovem
NÃO EXISTE PARAPENTE A GAZ QUE FLUTUA IGUAL ZEPELLIN SE O MOTOR FALHAR NÃO CAI SE O RESERVA FALHAR PORQUE O CHÃO E DURO.
rsssrsrssrsrsrrssrsr
Tenho medo de parapente. Vejo muita gente caindo. Tenho medo mas quero ir.
Vc sabe que vídeos de acidentes fazem mais sucesso que de coisas normais .... Acidentes acontecem, mas eles não são regra.
Faça um voo duplo para sentir como é o esporte. Depois me fala