ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ได้ความรู้เยอะเลยคับ ขอบคุณคับ
ขอบคุณมากเลยครับ
มีพิกัดร้านกล่องพ่วงไหมครับ
กล่องพ่วงต้องสั่งครับมี power drift ของอินเดียแล้วก็ power commander ของอเมริกา
รบกวนสอบถามหน่อยครับ RE350 ผมเปลี่ยนท่อใหม่เอาแคทออกแล้วท่อมันโล่งๆต้องจูนน้ำมันกับอากาศให้มันสมดุลกันไหมครับ แล้วถามไม่จูนเครื่องยนต์จะมีปัญหาไหม พวกลูกสูบแหวน
ไม่จูนก็ไม่เป็นไรครับ ตอนนี้คือท่อโล่ง ไอเสียออกไว ไม่อั้นแรงดันไม่มี แรงบิดก็อาจจะลดตาม แต่อากาศเข้าได้เท่าเดิม กล่องเดิมก็คงพยายามจ่ายน้ำมันชดเชยให้ได้ระดับนึง มันก็อาจจะไม่สมูธเท่ารถเดิมแค่นั้น ถ้าได้จูนก็ดีขึ้นครับ แต่ก่อนจะจูน ต้องแน่ใจว่าจะไม่ทำอะไรกับรถแล้ว ไม่งั้นจูนไปก็ต้องกลับมาแก้ใหม่ตามที่เราทำรถไปอีก
ยิ่งรถรุ่นใหม่ คุมด้วย ecu มันจะกระทบเยอะมาก เครื่องจะร้อนเร็ว ปัญหาจะตามมาอีกมากครับ
เป็นประโยชน์มากเลยขอบคุณมากครับ
มีร้านจูนแนะนำไหมคับ
ถ้าเป็น RE ลองถามร้าน Apollo Garage ได้ครับ แต่ยี่ห้ออื่นนี่ ก็ต้องลองหากันเองนะ
ติดตามครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ ฟังเข้าใจง่ายดีครับ ถุงมือแบบนี้หาซื้อที่ไหนครับ
Panda Rider และ Riders Care ครับถุงมือ Knox Orsa Textile MK2
👍👍👍🙏🙏ขอบคุณครับ มีประโยชน์มากๆครับ
อธิบายเห็นภาพเข้าใจง่ายละเอียด ติดตามเลยครับ
ท่อ กรอง กล่อง ครับ สเต็ปมัน อยู่แล้ว
ปัญหาหญ้าปากคอก ที่คนใช้รถส่วนใหญ่ไม่เคยรู้ ขอบคุณมากที่ทำให้ได้รู้ในสิ่งที่ไม่เคยรู้มาก่อนกับปัญหาเหล่านี้ที่คนใช้รถส่วนใหญ่ไม่เคยรู้ ที่แต่งรถเพราะความชอบและความสวยงามในแบบของตัวเอง แต่ไม่เคยรู้เรื่องผลกระทบกับเครื่องยนต์ ขอบคุณมากๆ ที่ทำให้ผมได้ย้อนกลับไปคิดได้ว่า ไม่ว่าคุณเปลี่ยนอะไรกับรถของคุณ ทุกอย่างมันมีผลกระทบแน่นอน มากหรือน้อยต่างกันเท่านั้น ไม่เฉพาะที่เกี่ยวกับเครื่องยนต์ แม้แต่กระจกมองข้าง เล็กใหญ่ มันก็จะทำให้กระแสลมที่ปะทะมันเปลี่ยนไปได้เช่นกัน
ใน กทม มีร้านแนะนำมั้ยครับ อยากจูนบูลลเลต 500 ครับ
ลองปรึกษา Hard Ride BKK ก่อนก็ดีนะครับ
@@ozdepuzz609 ขอบคุณครับ
ถ้าเปลี่ยนแค่ปลายท่อคู่นี่ต้องจูนไหมครับ ถ้าพูดถึงใช้งานระยะยาว
อันนี้แล้วแต่ความต้องการเลยครับ มันอยู่ที่เจ้าของรถจริงๆ
@@ozdepuzz609 ผมกลัวเครื่องมันไม่สมบูรณ์เหมือนแบบเดิม เปลี่ยนแค่ปลายท่อกลัวจะมีผลอะไรมากรึป่าว ส่วนตัวพี่คิดเห็นยังไงบ้างครับ
ทุกวันนี้รถบิ๊กไบค์ในไทยส่วนใหญ่ยังดูแลกันไม่ถูกต้องเลยครับทำก็ดี ไม่ทำก็ได้ ปัญหารถมันไม่เยอะครับที่เยอะที่เจอกัน คือดูแลรถไม่ถึงกันทั้งนั้น
ขอบคุณครับ
ก้านเบรคพี่ใช้ของอะไรครับ
เบิกจากศูนย์ benelli ของ TRK502 ครับ ใส่ได้พอดี
@@ozdepuzz609 แพงมั้ยครับ
@@bangat9404 จำราคาไม่ได้ น่าจะราวๆ 300 บาทครับ
@@ozdepuzz609 ขอบคุณมากๆครับพี่สำหรับข้อมูล
@@ozdepuzz609 ก้านครัชก็ใส่ ของ benelli ของTRK 502 เหมือนกันได้ใช่ไหมครับ
ดีเลยครับพี่ รอมานานเลย ตั้งแต่พี่ทำคลิปเปลี่ยนท่อ
ถูกต้องคับ
REของผมผมท่อฟูลครับเปลี่ยนกองแต่งแต่ท่อฟูลผมเอาไผฝังแคทครับ รอบต้นโอเคกว่าปล่อยโล่งเยอะเลยครับ
ก็เหมือนใส่แต่ท่อ slip-on เลยครับ
@@ozdepuzz609 ที่ใส่แคทเพราะผมต้องการลดเสียงลงหน่อยครับ ผมขี่เองหนวกหูเอง555
พี่มีคลิปไหมครับว่ารถพี่แต่งอะไรมาแล้ว ครับ รถพี่สวยมากครับ
ขอบคุณครับไม่ได้แต่งอะไรมากมายครับ ทำเท่าที่จำเป็นเฉยๆ เน้นเดิม คันอื่นสวยๆ มีเยอะ
@@ozdepuzz609 ครับผม 😁😁😁😁
ค่าจุนเท่าไหรครับ
แล้วแต่รุ่น แล้วแต่ยี่ห้อครับ ในคลิปนี้บอกแล้วว่าอันไหนถูกแพงแต่ถ้าถามว่า RE650 ของผมจูนมากี่บาท ขอแยกไปอีกคลิปนะครับ ตรงนี้พูดถึงรถทั่วไปโดยรวม ถ้าจูน RE650 ต้องอันนี้ครับ - th-cam.com/video/D6kKcvZT_r4/w-d-xo.html
@@ozdepuzz609 พี่ครับแล้วถ้าปลดล็อคความเร็วได้ไหมครับแล้วทำยังไงครับ ขอบคุณครับ
อยู่ที่รถด้วยครับ ว่ามันไปล็อคความเร็วไว้รึเปล่า ถ้ามีลิมิตเตอร์ เช่นตัดรอบที่ 8 พัน แล้วเราไปเปิดรอบเป็น 8.5 หรือ 9 พัน มันก็จะลากได้อีกแต่ส่วนมากที่ทำ พังหมดครับ ไม่ชาร์ปละลาย ก็ไส้พังก่อน มันฝืนรถ รถหลายคัน ท้อปสปีดที่ได้เท่านั้น เพราะข้อเหวี่ยงมันทำงานได้รอบสูงสุดเท่านั้นแล้ว เราไปฝืนมัน ก็พังครับทุกคันนะครับ ไม่ใช่แค่ RE650ส่วนมี RE650 ทำไหม?ผมไม่แน่ใจครับที่ออสฯ มีรถแข่งสำหรับวิ่ง Top Speed ทะเลสาปเกลือ คันนั้นทำไส้มาเยอะมาก แต่ cc ยังอยู่ที่ 650 เท่าเดิม กำลังอัดไม่เท่า ลูกสูบนูน, แคมใหม่, วาล์ว, สเตอร์ ทำหลายจุด Top Speed GPS ที่ได้คือ 206 กม./ชม. ครับ เกินกว่านี้เครื่องวิ่งไม่ได้แล้วปล. ค่าทำก็เยอะ ซื้อรถใหม่คุ้มกว่าครับ
ของผม classic 350 ขอบคุณครับ
Classic 350 ไม่ได้ล็อครอบ ไม่ได้จำกัดความเร็วอะไรเลยครับแค่เกียร์ 5 มันเป็น overdrive อัตราทด ไม่สัมพันธ์กับแคร้งรถ ไม่สามารถเพิ่มความเร็วได้มากกว่านั้น350 ทุกคันวิ่งถึง Top Speed ตั้งแต่เกียร์ 4เกียร์ 5 เอาไว้ไหลข้อเหวี่ยงใหญ่, ลูกสูบเล็ก ช่วงชักยาวลูกสูบเลยจะวิ่งขึ้น-ลง ช้ากว่าพวก 'ชักสั้น'ทีนี้พอเกียร์(5)มันทดหนัก แรงจุดระเบิดของลูกสูบมันก็ลิมิตที่เท่านั้นครับถ้าให้เดา ต้องเพิ่มกำลังอัดของเครื่อง จากเดิม 9.5 ต่อ 1 ขึ้นไปอีก ไม่ก็ทำเฟืองเกียร์ 5 ใหม่ รึไม่ก็ทดสเตอร์ใหม่หมดแต่ที่ว่ามาทั้งหมดวุ่นวายมากครับรถ RE350 เขาจงใจออกแบบมาแบบนี้เพราะเขามี 650 อยู่ถ้าจะทำ 350 เพิ่ม ขายแล้วไปออก 650 คุ้มกว่าทำเพิ่มเยอะครับ
ก็ขี่เดิมๆไปไม่ต้อวแต่งต้องเปลี่ยนไม่ยุ่งยาก
เจ้าของรถรุ่นนี้ หรือรถแนวคลาสสิคส่วมมากแต่งเพื่อสื่อถึง 'อัตลักษณ์' ของตัวเองครับ ไม่ใช่แค่รถ เสื้อผ้าก็ไปตามด้วยอันที่จริงรถรุ่นอื่นก็เหมือนกัน แต่รถแนวอื่น ถ้าไม่แต่งเอา 'สมรรถนะ' ก็แต่งให้เป็น 'เอกลักษณ์' ซะมากกว่า
แล้วท่อ slip onต้องจูนป่ะคับ
ไม่จูนก็ได้ครับ แต่ถ้าทำกรองอากาศมาแล้วหรืออยากได้สมรรถนะ 100% ก็จูนด้วยจะดีสุดครับ ปล. สำหรับรถทุกรุ่นทุกยี่ห้อนะ
@@ozdepuzz609 ถ้าผมเปลี่ยนท่อเปลี่ยนกรองอากาศแต่ไม่จูนได้ป่ะคับ
จริงๆ มันได้หมดครับ แต่ลองสังเกตุรถเองก็ได้ ว่าวิ่งดีขึ้นไหม มีกระตุก/รอรอบ/กินน้ำมัน/เครื่องร้อนจัดหรือเปล่า ถ้ามีก็จูนครับ ถ้าขี่ไม่โหมหนักมาก ใช้เรื่อยๆ ก็ไม่มีอะไร
@@ozdepuzz609 ขอบคุณมากครับคลิปพี่มีประโยชน์มากครับไม่เสียเวลาเลย🙏
คลิปนี้ผมได้ความรู้เยอะมาเลยคับขอบคุณคับ
ถ้าเปลี่ยนแค่ท่อสลิปออนต้องจูนไหมครับ
ไม่ต้องครับ
![รีวิวฉบับเต็ม อินเตอร์เซ็ปเตอร์ 650 - RE Interceptor 650 Long-term User Review [ENG SUB]](/img/n.gif)
ได้ความรู้เยอะเลยคับ ขอบคุณคับ
ขอบคุณมากเลยครับ
มีพิกัดร้านกล่องพ่วงไหมครับ
กล่องพ่วงต้องสั่งครับ
มี power drift ของอินเดีย
แล้วก็ power commander ของอเมริกา
รบกวนสอบถามหน่อยครับ RE350 ผมเปลี่ยนท่อใหม่เอาแคทออกแล้วท่อมันโล่งๆต้องจูนน้ำมันกับอากาศให้มันสมดุลกันไหมครับ แล้วถามไม่จูนเครื่องยนต์จะมีปัญหาไหม พวกลูกสูบแหวน
ไม่จูนก็ไม่เป็นไรครับ ตอนนี้คือท่อโล่ง ไอเสียออกไว ไม่อั้นแรงดันไม่มี แรงบิดก็อาจจะลดตาม แต่อากาศเข้าได้เท่าเดิม กล่องเดิมก็คงพยายามจ่ายน้ำมันชดเชยให้ได้ระดับนึง มันก็อาจจะไม่สมูธเท่ารถเดิมแค่นั้น ถ้าได้จูนก็ดีขึ้นครับ
แต่ก่อนจะจูน ต้องแน่ใจว่าจะไม่ทำอะไรกับรถแล้ว ไม่งั้นจูนไปก็ต้องกลับมาแก้ใหม่ตามที่เราทำรถไปอีก
ยิ่งรถรุ่นใหม่ คุมด้วย ecu มันจะกระทบเยอะมาก เครื่องจะร้อนเร็ว ปัญหาจะตามมาอีกมากครับ
เป็นประโยชน์มากเลยขอบคุณมากครับ
มีร้านจูนแนะนำไหมคับ
ถ้าเป็น RE ลองถามร้าน Apollo Garage ได้ครับ แต่ยี่ห้ออื่นนี่ ก็ต้องลองหากันเองนะ
ติดตามครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ ฟังเข้าใจง่ายดีครับ ถุงมือแบบนี้หาซื้อที่ไหนครับ
Panda Rider และ Riders Care ครับ
ถุงมือ Knox Orsa Textile MK2
👍👍👍🙏🙏
ขอบคุณครับ มีประโยชน์มากๆครับ
อธิบายเห็นภาพเข้าใจง่ายละเอียด ติดตามเลยครับ
ท่อ กรอง กล่อง ครับ สเต็ปมัน อยู่แล้ว
ปัญหาหญ้าปากคอก ที่คนใช้รถส่วนใหญ่ไม่เคยรู้ ขอบคุณมากที่ทำให้ได้รู้ในสิ่งที่ไม่เคยรู้มาก่อนกับปัญหาเหล่านี้ที่คนใช้รถส่วนใหญ่ไม่เคยรู้ ที่แต่งรถเพราะความชอบและความสวยงามในแบบของตัวเอง แต่ไม่เคยรู้เรื่องผลกระทบกับเครื่องยนต์ ขอบคุณมากๆ ที่ทำให้ผมได้ย้อนกลับไปคิดได้ว่า ไม่ว่าคุณเปลี่ยนอะไรกับรถของคุณ ทุกอย่างมันมีผลกระทบแน่นอน มากหรือน้อยต่างกันเท่านั้น ไม่เฉพาะที่เกี่ยวกับเครื่องยนต์ แม้แต่กระจกมองข้าง เล็กใหญ่ มันก็จะทำให้กระแสลมที่ปะทะมันเปลี่ยนไปได้เช่นกัน
ใน กทม มีร้านแนะนำมั้ยครับ อยากจูนบูลลเลต 500 ครับ
ลองปรึกษา Hard Ride BKK ก่อนก็ดีนะครับ
@@ozdepuzz609 ขอบคุณครับ
ถ้าเปลี่ยนแค่ปลายท่อคู่นี่ต้องจูนไหมครับ ถ้าพูดถึงใช้งานระยะยาว
อันนี้แล้วแต่ความต้องการเลยครับ
มันอยู่ที่เจ้าของรถจริงๆ
@@ozdepuzz609 ผมกลัวเครื่องมันไม่สมบูรณ์เหมือนแบบเดิม เปลี่ยนแค่ปลายท่อกลัวจะมีผลอะไรมากรึป่าว ส่วนตัวพี่คิดเห็นยังไงบ้างครับ
ทุกวันนี้รถบิ๊กไบค์ในไทยส่วนใหญ่ยังดูแลกันไม่ถูกต้องเลยครับ
ทำก็ดี ไม่ทำก็ได้ ปัญหารถมันไม่เยอะครับ
ที่เยอะที่เจอกัน คือดูแลรถไม่ถึงกันทั้งนั้น
ขอบคุณครับ
ก้านเบรคพี่ใช้ของอะไรครับ
เบิกจากศูนย์ benelli ของ TRK502 ครับ ใส่ได้พอดี
@@ozdepuzz609 แพงมั้ยครับ
@@bangat9404 จำราคาไม่ได้ น่าจะราวๆ 300 บาทครับ
@@ozdepuzz609 ขอบคุณมากๆครับพี่สำหรับข้อมูล
@@ozdepuzz609 ก้านครัชก็ใส่ ของ benelli ของTRK 502 เหมือนกันได้ใช่ไหมครับ
ดีเลยครับพี่ รอมานานเลย ตั้งแต่พี่ทำคลิปเปลี่ยนท่อ
ถูกต้องคับ
REของผมผมท่อฟูลครับเปลี่ยนกองแต่งแต่ท่อฟูลผมเอาไผฝังแคทครับ รอบต้นโอเคกว่าปล่อยโล่งเยอะเลยครับ
ก็เหมือนใส่แต่ท่อ slip-on เลยครับ
@@ozdepuzz609 ที่ใส่แคทเพราะผมต้องการลดเสียงลงหน่อยครับ ผมขี่เองหนวกหูเอง555
พี่มีคลิปไหมครับว่ารถพี่แต่งอะไรมาแล้ว ครับ
รถพี่สวยมากครับ
ขอบคุณครับ
ไม่ได้แต่งอะไรมากมายครับ ทำเท่าที่จำเป็นเฉยๆ เน้นเดิม คันอื่นสวยๆ มีเยอะ
@@ozdepuzz609
ครับผม 😁😁😁😁
ค่าจุนเท่าไหรครับ
แล้วแต่รุ่น แล้วแต่ยี่ห้อครับ ในคลิปนี้บอกแล้วว่าอันไหนถูกแพง
แต่ถ้าถามว่า RE650 ของผมจูนมากี่บาท ขอแยกไปอีกคลิปนะครับ ตรงนี้พูดถึงรถทั่วไปโดยรวม ถ้าจูน RE650 ต้องอันนี้ครับ - th-cam.com/video/D6kKcvZT_r4/w-d-xo.html
@@ozdepuzz609 พี่ครับแล้วถ้าปลดล็อคความเร็วได้ไหมครับแล้วทำยังไงครับ ขอบคุณครับ
อยู่ที่รถด้วยครับ ว่ามันไปล็อคความเร็วไว้รึเปล่า ถ้ามีลิมิตเตอร์ เช่นตัดรอบที่ 8 พัน แล้วเราไปเปิดรอบเป็น 8.5 หรือ 9 พัน มันก็จะลากได้อีก
แต่ส่วนมากที่ทำ พังหมดครับ ไม่ชาร์ปละลาย ก็ไส้พังก่อน มันฝืนรถ รถหลายคัน ท้อปสปีดที่ได้เท่านั้น เพราะข้อเหวี่ยงมันทำงานได้รอบสูงสุดเท่านั้นแล้ว เราไปฝืนมัน ก็พังครับ
ทุกคันนะครับ ไม่ใช่แค่ RE650
ส่วนมี RE650 ทำไหม?
ผมไม่แน่ใจครับ
ที่ออสฯ มีรถแข่งสำหรับวิ่ง Top Speed ทะเลสาปเกลือ คันนั้นทำไส้มาเยอะมาก แต่ cc ยังอยู่ที่ 650 เท่าเดิม กำลังอัดไม่เท่า ลูกสูบนูน, แคมใหม่, วาล์ว, สเตอร์ ทำหลายจุด Top Speed GPS ที่ได้คือ 206 กม./ชม. ครับ เกินกว่านี้เครื่องวิ่งไม่ได้แล้ว
ปล. ค่าทำก็เยอะ ซื้อรถใหม่คุ้มกว่าครับ
ของผม classic 350 ขอบคุณครับ
Classic 350 ไม่ได้ล็อครอบ ไม่ได้จำกัดความเร็วอะไรเลยครับ
แค่เกียร์ 5 มันเป็น overdrive อัตราทด ไม่สัมพันธ์กับแคร้งรถ ไม่สามารถเพิ่มความเร็วได้มากกว่านั้น
350 ทุกคันวิ่งถึง Top Speed ตั้งแต่เกียร์ 4
เกียร์ 5 เอาไว้ไหล
ข้อเหวี่ยงใหญ่, ลูกสูบเล็ก ช่วงชักยาว
ลูกสูบเลยจะวิ่งขึ้น-ลง ช้ากว่าพวก 'ชักสั้น'
ทีนี้พอเกียร์(5)มันทดหนัก แรงจุดระเบิดของลูกสูบมันก็ลิมิตที่เท่านั้นครับ
ถ้าให้เดา ต้องเพิ่มกำลังอัดของเครื่อง
จากเดิม 9.5 ต่อ 1 ขึ้นไปอีก ไม่ก็ทำเฟืองเกียร์ 5 ใหม่ รึไม่ก็ทดสเตอร์ใหม่หมด
แต่ที่ว่ามาทั้งหมดวุ่นวายมากครับ
รถ RE350 เขาจงใจออกแบบมาแบบนี้
เพราะเขามี 650 อยู่
ถ้าจะทำ 350 เพิ่ม ขายแล้วไปออก 650 คุ้มกว่าทำเพิ่มเยอะครับ
ก็ขี่เดิมๆไปไม่ต้อวแต่งต้องเปลี่ยนไม่ยุ่งยาก
เจ้าของรถรุ่นนี้ หรือรถแนวคลาสสิค
ส่วมมากแต่งเพื่อสื่อถึง 'อัตลักษณ์' ของตัวเองครับ ไม่ใช่แค่รถ เสื้อผ้าก็ไปตามด้วย
อันที่จริงรถรุ่นอื่นก็เหมือนกัน แต่รถแนวอื่น ถ้าไม่แต่งเอา 'สมรรถนะ' ก็แต่งให้เป็น 'เอกลักษณ์' ซะมากกว่า
แล้วท่อ slip onต้องจูนป่ะคับ
ไม่จูนก็ได้ครับ แต่ถ้าทำกรองอากาศมาแล้ว
หรืออยากได้สมรรถนะ 100% ก็จูนด้วยจะดีสุดครับ
ปล. สำหรับรถทุกรุ่นทุกยี่ห้อนะ
@@ozdepuzz609 ถ้าผมเปลี่ยนท่อเปลี่ยนกรองอากาศแต่ไม่จูนได้ป่ะคับ
จริงๆ มันได้หมดครับ แต่ลองสังเกตุรถเองก็ได้ ว่าวิ่งดีขึ้นไหม มีกระตุก/รอรอบ/กินน้ำมัน/เครื่องร้อนจัดหรือเปล่า ถ้ามีก็จูนครับ ถ้าขี่ไม่โหมหนักมาก ใช้เรื่อยๆ ก็ไม่มีอะไร
@@ozdepuzz609 ขอบคุณมากครับคลิปพี่มีประโยชน์มากครับไม่เสียเวลาเลย🙏
คลิปนี้ผมได้ความรู้เยอะมาเลยคับขอบคุณคับ
ถ้าเปลี่ยนแค่ท่อสลิปออนต้องจูนไหมครับ
ไม่ต้องครับ