Gracias por enseñarnos tanto. Valoro todo tu esfuerso. Espero que los mas jovenes aprendan y encuentre que la mecanica es algo fascinante. Saludos desde libertad merlo 👏
Compi aunque hayas limpiado el disco de freno, las pastillas siguen contaminadas. Sácalas, límpialas bien y si se llegaron a cristalizar un poco, dale con papel de lija hasta que queden matizadas. Un saludo desde España crack.
por lo general cuando en piezan a sonar o (chillar) al frenar estan cristalizadas o es hora de cambiarlas hay que revisarlas y si aun tienen material suficiente lo mejor es lijarlas un poco y listo.
En ocasiones, incluso lijando la pastilla, si ha absorbido aceite o cualquier material lubricante, no llegan a funcionar bien y continuamente se te van a ir cristalizando. Por lo que va habría que cambiarlas.
Gran video Martin!!!necesitaba un video asi por que tengo que cambiar la homocinetica de mi auto.muy bien explicado.siempre aportando un granito de arena en la mecanica!saludos desde chile.
Martín esa tuerca de la punta de la Homocinetica va ajustada a morir....(bien apretada) tubo y mango de fuerza...si la dejas floja se te va a romper el ruleman de rueda....muy buen video suerte!!
la tuerca que va ajustada al mango es la comun, ese tipo de encastre no necesita tanto apriete debido a que la tuerca de castillo esta hcha para usars con la traba corrspodiente para sujetar el conjunto y asi asegurar que no se desarme
gran video con muy buena explicacion del proceso de desarmado/armado. yo hice alrededor de 800 kms con los semiejes rotos: 720 de cordoba a casa y el resto yendo de mecanico en mecanico para que descubran que era. pero siempre se aprende algo nuevo. saludos!
CONSEJO: Cuando golpeabas el eje con el martillo, debiste colocar la tuerca nuevamente al extremo del eje y golpearla directamente y no el eje, así evitas que los golpes dañen el eje y la tuerca no quiera entrar nuevamente.
Ademas el semieje tiene un agujero para meterle una punta y golpearlo para que salga sino deformas la punta de la homocinetica y tenes que ir al tornero porque no te entra la tuerca despues
Hola Martin . Sos un groso , junto al laucha de locos por el asado , son los mejores yooutuber de latinoamerica ... nadies tiene tantos suscriptores como udes. porque sus contenidos , son unicos . y Laurita fierrera , DIOSA TOTAL !!! Seguimos aprendiendo con vos . Abrazos !!!
Que genio sos Martin este video en su momento lo vi y aprendí. Y ahora me tocó cambiar la homocinetica y volví a reveer el vídeo. Y todo un éxito. Grande Tin. Ya nos volveremos a ver en algún track. Genio
para viajes largos debe tener otro auto seguro, ademas no conozco nadie q ponga un escape y le moleste el ruido, es como cuando acabas, un placer unico jajajajajaj jajajajajajaal
que grande Martin, sigue aprendiendo dia a dia con vos, no solo de mecanica sino que de todo un poco, trabajar con fibra herreria etc..q bueno q demuestres q todos podemos hacer las cosas por nuestros propios medios..excelente contenido..como envidio ese carrito de herramientas, seguro no falto quien te diga "che Martin cuanto te paga Stanley por el chivo?" jajaaa..y yo feliz porque me compre una caja con tubos y llaves convinadas jajaja genio
BRIAN Di Palma . Que tal es lo que pensé no tiene espacio para el palier. Esto de bajar tiene sus consecuencias . No hay movimiento axial. Yo rompi de mi courier por una pata de motor mala a conciencia No tenia plata y le hice un buje provisorio. Pero me sonó el palier derecho.
Martin eso de romper semieje pasa xq esta bajo al igual q las rotulas y eso mayormente xq las rotulas no estan hechas para eso y los semiejes trabajan mal
muchas gracias me hiciste querer poder hacerlo yo porque te cobran mucha guita muchisimas gracias rey por tu video e iniciativa bien feliz con este video gracias pa!
Hola Martín,te digo hace banda y me encanta lo que haces!!..te quería decir dos cosas que me pasaron cuando cambias homocinetica 1ro lo recomendable es ponerle un pegamento de rosca antes y después cuando esta ajustado,para mayor seguridad..y 2do cuando ya armaste la rueda y bajaste el auto ajustar de nuevo y no mucho porque si no partis el eje de la homo (si no tenes el hueco en la llanta hacelo antes de colocar la rueda).. Saludos Martín!! y muchas gracias por los vídeos!!! SEGUÍ ASÍ!!!
Joel Soto 10000 pesos vale el carro y las herramientas calcula 5000 a 6000 pesos, si te referís al de Stanley, en mercado libre conseguis, pero si sos de bs. as. Te conviene ir a algún hipermercado a veces hay ofertas, suerte.
stanley no sponsoreo a ningun youtuber de todos los q veo de calidad mundial, las marcas de herramientas no son de hacer eso, seguramente la compró por que le hace falta.
Por lo que Vi... Ese lado tiene la homocinética con la punta estriada, le puso grasa, la verdad no sé para qué porque no debe tener movimiento alguno...me parece que el aceite no sale por ahí.
Pablo Pabloo el aceite sale cuando sacas la homo de la caja. Es más! Se ve cómo bajan unas gotas. No bajo más porque el auto estaba levantado, pero hay que revisar si o si el aceite. Porque el juego que tenía al venir andando pudo haber perdido todo en el viaje
Martín yo tuve la misma falla en mi coche y fue por tenerlo demasiado bajo toma en cuenta que las flechas o semiejes deben de estar casi rectos para su buen funcionamiento yo solo levante el auto un poco y se soluciono saludos desde México
Que bajón lo del auto che pero menos mal que tuvo solución che!! Siempre en el tema fierro lucha uno para estar cada día mejor y con tus enseñanzas bro estoy mas que agradecido!! Saludos desde Catamarca, Argentina!!
Martin te escribi por insta pero no lo viste con semejantes llantas para el vectra vas a hacer mierda la direccion la hidraulica la vas a romper toda like para q lo vea
pity_ 29. aun no las a puesto las grandes , y ojla y no las ponga . porque si tienes razón con que se terminan rronpiendo por poner llantas de mayor tamaño y ancho 👍
"que te importa a vos","va a reforzar todo"???....esas respuestas de pendejitos que nunca hagarraron un destornillador,solo defienden a su idolo youtuber jajaj
Dato a tener en cuenta: 27 lucas salía hace dos años atrás reparar la dirección electro/hidráulica del Vectra! Hay que pensar dos veces antes de jugar con eso
me paso exactamente lo mismo con una partner, a 1000 km de casa, se lleno todo de grasa igual que el vectra, y adivina que? gracias a tu consejo no me quede sin cabeza, porque la camioneta se safo del criquet y quedo apoyada en la rueda que puse abajo anteriormente, jajaj, te agradezco eso loco, excelente video, segui asi!!!
En parte me siento identificado con estos temas de fallos mecánicos, tengo un Fiat Duna y lo he venido trabajando de a poco haciéndole tren delantero completo yo mismo, y es el mismo sentimiento cuando la homocinética y el palier con cooperaban para salir, jaja un saludo grande Martin! Nada como aprender esta mecánica a mano y con recomendación.
Noo podes llevar a un mecánico que haga las cosas bien y con seguridad ? Pones en riesgo no solo tu vida si no la de los demás haciendo las cosas a tu manera, porque muchas veces te equivocas con tus decisiones y no aceptas una sola crítica
Agustin bocho de mecánica? Vos viste lo que hizo con su gol? Si fuese bocho ese auto debería ser un relojito, es un auto común aspirado con un turno que no le funciona y una repro que tmp le fue eficiente, eso no es ser bocho, ese es ser fantasma
@@ricardosabaj3331 si la verdad q es bastante chapusero para laburar y gasta guita como loco .como se nota q papi tiene plata ensima o seguridad,me refiero a una jaula ya q van a los track y lleban gente
Jejej Martín no me lo vas a creer, pero me acabas de explicar cómo cambiar la omozonetica de una Ford Escape que agarré hace unos días! Gracias de verdad por compartir las novedades del Gol y del Vectra
Un consejo como mecanico: a esa caja de cambios le falta aceite, y seria aconsejable, como lo vas a utilizar para los trackdays, que le cambiaras el aceite por uno de mayor rendimiento. Saludos desde España, me encantan tus videos :)))
Loco 1: sos un crack. No cualquiera le mete mano en ese tema al auto. 2: por precaución siempre es mejor poner una bandeja abajo de la caja por si cae aceite cuando sacas el semieje. Y 3: cuando aflojes/aprietes la tuerca de semieje trabando con el disco ponele los bulones de rueda porque se corta el tornillo que agarra el disco a la masa y dsp no te coinciden los huecos (Lindo embole) Éxitos Loco! Seguí así
Y el estress en el pobre destornillador?? La caja de cambios esta diseñada y fabricada para soportar solicitudes cientos de veces mayores que las que le podes hacer con un simple palanca de tubo 30 para aflojar la tuerca torre, flaco. Deja de mandar verdura y deja de demostrar que tocas de oído.
Afeitate .... jajaja Cuando cambias un semi eje tenes que cambiar los 2..por que el nuevo te rompe el viejo ya que trabajan las 2 ruedas en conjunto al acelerar
Hola Martin un consejo... la punta omocinetica que se atornilla a la mangueta,lleva un apriete específico por el fabricante, seria genial que lo buscara y apriete según fabricante, por seguridad. Saludos desde costa Rica 👍
muy bueni el video martin ahora una correcccion a modo informativo la tuerca del semieje se afloja cono la rueda colocada y el auto apoyado en el piso,solo se saca el centro de la llanta se inserta el tubo de 30 y con una palanca de fuerza aflojar la tuerca,es mejor mas seguro para hacer fuerza, luego todos pasos para desarmar el resto del semieje ok.Perdon si te incomoda mi comentario solo es un aporte excelente tus videos te sigo siempre con mi hijo saludos segui asi.
Martin , al apretar la punta de eje es mejor hacerlo con el auto en el piso y con una manija larga que pueda hacer palanca en vez de la pistola de impacto , saludos desde uruguay
Uhhhh que bajonazo Martin! Pero los fierros casi siempre tienen arreglo
Quiero ver a ese Vectra Gt haciendo la 3 del Galvez!
...saludos crack
Alepaddle El bm contra el vectra sería épico.
Walter v35 martin tiene mi cel...es cuestion de arreglar nomas!
grande alee..
Alepaddle th-cam.com/video/em9n58TB9sw/w-d-xo.html
no tiene muñeca para el 1/4 por eso no va y nunca contesta nada al respecto.
Gracias por enseñarnos tanto. Valoro todo tu esfuerso. Espero que los mas jovenes aprendan y encuentre que la mecanica es algo fascinante.
Saludos desde libertad merlo 👏
Compi aunque hayas limpiado el disco de freno, las pastillas siguen contaminadas. Sácalas, límpialas bien y si se llegaron a cristalizar un poco, dale con papel de lija hasta que queden matizadas. Un saludo desde España crack.
Totalmente de acuerdo
Si brillan un poco las pastillas ya cuenta como cristalizado? Por ahí es un poco obvia la pregunta jaja
A lo que voy es que si una pastilla usada ya con varios kilómetros si o si tiene que verse mate o puede que este un poco "brillante" digamos
por lo general cuando en piezan a sonar o (chillar) al frenar estan cristalizadas o es hora de cambiarlas hay que revisarlas y si aun tienen material suficiente lo mejor es lijarlas un poco y listo.
En ocasiones, incluso lijando la pastilla, si ha absorbido aceite o cualquier material lubricante, no llegan a funcionar bien y continuamente se te van a ir cristalizando. Por lo que va habría que cambiarlas.
Gran video Martin!!!necesitaba un video asi por que tengo que cambiar la homocinetica de mi auto.muy bien explicado.siempre aportando un granito de arena en la mecanica!saludos desde chile.
Martín esa tuerca de la punta de la
Homocinetica va ajustada a morir....(bien apretada) tubo y mango de fuerza...si la dejas floja se te va a romper el ruleman de rueda....muy buen video suerte!!
Tal cual
Justo iba a comentar eso! Ajusta eso bien firme!!
la tuerca que va ajustada al mango es la comun, ese tipo de encastre no necesita tanto apriete debido a que la tuerca de castillo esta hcha para usars con la traba corrspodiente para sujetar el conjunto y asi asegurar que no se desarme
No es porque se salga, es porque si tiene juego golpetea para adentro y para afuera, y rompe el ruleman..
Par de apriete
gran video con muy buena explicacion del proceso de desarmado/armado. yo hice alrededor de 800 kms con los semiejes rotos: 720 de cordoba a casa y el resto yendo de mecanico en mecanico para que descubran que era. pero siempre se aprende algo nuevo. saludos!
CONSEJO: Cuando golpeabas el eje con el martillo, debiste colocar la tuerca nuevamente al extremo del eje y golpearla directamente y no el eje, así evitas que los golpes dañen el eje y la tuerca no quiera entrar nuevamente.
buen consejo!
Ademas el semieje tiene un agujero para meterle una punta y golpearlo para que salga sino deformas la punta de la homocinetica y tenes que ir al tornero porque no te entra la tuerca despues
Por qué dan consejos si las juntas homocinética las va a cambiar,si fuera solo cambio de fuelles si!
Hola Martin . Sos un groso , junto al laucha de locos por el asado , son los mejores yooutuber de latinoamerica ... nadies tiene tantos suscriptores como udes. porque sus contenidos , son unicos . y Laurita fierrera , DIOSA TOTAL !!! Seguimos aprendiendo con vos . Abrazos !!!
3:43 me histe el día 😂😂
Tremendo video! Estoy aprendiendo a arreglar partes de mi auto y tus videos me han ayudado mucho!
Saludos!
consejo nunca golpees con martillo de metal roscas o estrias siempre una madera de pormedio
Se re merecía el arreglo el vectra viene llenando el canal como loco...mientras allá autos y mano propia está de 1000000.....capo Martín y Laurita
GRANDE MARTIN!
Que crack sos martin , yo vivo a 3 cuadras de salaverri , los mejores respuestos !
Saludame martin
porfa saludos de chile.
Gracias!!! Saludos desde Montemorelos nuevo León México!!!!
El video del track NENEEEEEE EL VIDEO DEL TRACK
Que genio sos Martin este video en su momento lo vi y aprendí. Y ahora me tocó cambiar la homocinetica y volví a reveer el vídeo. Y todo un éxito. Grande Tin. Ya nos volveremos a ver en algún track. Genio
Uhh qué cagada. Muuy buen video locoooo! Saludos 👋
Radialero
Team
Vamo Kevin!
MARIO STUNT Mauro maneja las redes sociales.
Vamo Mauro! Ahre cómo va el ax
Martín limpia y desengrasa el disco y pastillas de freno es grasa y se contamina el disco con grasa o aceite puede frenar hasta un 60/50% menos
las pastillas deberia cambiarlas, un pastilla contaminada por mucho que se intente no se limpia, y el disco pues con limpiarlo deberia llegar
No hay nadie que explique tan bien como vos, grosooo!!!!
Cómo aguantas ese sonido que da el escape? En un viaje largo te pone la cabeza como un bombo...
para viajes largos debe tener otro auto seguro, ademas no conozco nadie q ponga un escape y le moleste el ruido, es como cuando acabas, un placer unico jajajajajaj jajajajajajaal
Carp 14 Viajan con el vectra si se les rompio el semieje cuando venian de viaje
Para eso son los cut out
Que bueno que lo solucionaste rápido Martin eres un krak saludos desde mexico
Saludos martinn😜👍
muy bueno!.. gracias no hay videos tan bien filmados y explicados... ... segui asi!
Que grande mcgregor
que grande Martin, sigue aprendiendo dia a dia con vos, no solo de mecanica sino que de todo un poco, trabajar con fibra herreria etc..q bueno q demuestres q todos podemos hacer las cosas por nuestros propios medios..excelente contenido..como envidio ese carrito de herramientas, seguro no falto quien te diga "che Martin cuanto te paga Stanley por el chivo?" jajaaa..y yo feliz porque me compre una caja con tubos y llaves convinadas jajaja genio
Para q no t vuelva a pasar tendrias q suplementar un poco el motor hacia arriba asi el semieje trabaje mas derecho!! Saludos
BRIAN Di Palma . Que tal es lo que pensé no tiene espacio para el palier. Esto de bajar tiene sus consecuencias . No hay movimiento axial. Yo rompi de mi courier por una pata de motor mala a conciencia No tenia plata y le hice un buje provisorio. Pero me sonó el palier derecho.
Muy bueno martin segui haciendo videos pero mas seguido por favor no nos hagas esperar tanto
Martin eso de romper semieje pasa xq esta bajo al igual q las rotulas y eso mayormente xq las rotulas no estan hechas para eso y los semiejes trabajan mal
Totalmente los semi trabajan muy adentro y hacia arriba hacen un mal esfuerzo al traccionar
Correctisimo, ese es el gran problema de bajar los autos, las transmisiones no estan diseñadas para trabajar con la suspension baja.
muchas gracias me hiciste querer poder hacerlo yo porque te cobran mucha guita muchisimas gracias rey por tu video e iniciativa bien feliz con este video gracias pa!
4:35 buen provecho
Nahu vandoni 4:34 jajajjaja lo mismo pensé yo 😂😂
Jajaja
Pensé que había sido yo
que flato que se pego martincho ah !!!
Hola Martín,te digo hace banda y me encanta lo que haces!!..te quería decir dos cosas que me pasaron cuando cambias homocinetica 1ro lo recomendable es ponerle un pegamento de rosca antes y después cuando esta ajustado,para mayor seguridad..y 2do cuando ya armaste la rueda y bajaste el auto ajustar de nuevo y no mucho porque si no partis el eje de la homo (si no tenes el hueco en la llanta hacelo antes de colocar la rueda).. Saludos Martín!! y muchas gracias por los vídeos!!! SEGUÍ ASÍ!!!
Cierren los ojos y solo déjense llevar 5:27
JAJAJAAJJ CLAVE
Ayrton coscu army representando
Valentin Cialdella Siempre representando
Cubaa BsAs pervertido jajajaja
jajajajaja lpm!!!!
Me ayudo bastante tu video, saludos desde Guadalajara.
10:24 hmm decía la chica jajaja
Haces que todo se vea mas fácil , un genio Martín !
Genio!
Crack Martí....buenos videos ..saludos desde Concepción Chile
Hola Martín cuánto te salió toda la caja de herramientas ??????? X favor decime cuánto te salió y dónde lo venden gracias!
Joel Soto 10000 pesos vale el carro y las herramientas calcula 5000 a 6000 pesos, si te referís al de Stanley, en mercado libre conseguis, pero si sos de bs. as. Te conviene ir a algún hipermercado a veces hay ofertas, suerte.
Joel Soto creo que esta sponsoreado, osea Stanley se la regalo a cambio de que la muestre (publicidad).
stanley no sponsoreo a ningun youtuber de todos los q veo de calidad mundial, las marcas de herramientas no son de hacer eso, seguramente la compró por que le hace falta.
JuampixDDD cambio todas las herramientas por stanley.
JuampixDDD EricTheCarGuy lleva haciendo reviews(sponsor) de herramientas(Snap-On, Bahco, Beta...) hace ya años..
muy bien crack la humildad ante todo siempre, felicitaciones.
Martín no tuviste que rellenar aceite de caja ??
Marcelito Duran bien ahii.. siempre hay que controlar el aceite de caja cuando pasa eso.
Por lo que Vi... Ese lado tiene la homocinética con la punta estriada, le puso grasa, la verdad no sé para qué porque no debe tener movimiento alguno...me parece que el aceite no sale por ahí.
Pablo Pabloo si se rompio el el fuelle que va a la caja perdio aceite seguro, la grasa es al pedo
Pablo Pabloo el aceite sale cuando sacas la homo de la caja. Es más! Se ve cómo bajan unas gotas. No bajo más porque el auto estaba levantado, pero hay que revisar si o si el aceite. Porque el juego que tenía al venir andando pudo haber perdido todo en el viaje
Rafael Carrasco sep tenes razón, Vi mal.
Martín yo tuve la misma falla en mi coche y fue por tenerlo demasiado bajo toma en cuenta que las flechas o semiejes deben de estar casi rectos para su buen funcionamiento yo solo levante el auto un poco y se soluciono saludos desde México
Para que Martín? No se va a salir... no? 10:23
Con el gesto, laurita se re calento :x ...
HAY INCESTO EN LOS GALLEGO, ESO SE COMENTA EN EL AMBIENTE CERCANO
pablo cocco . Estas proyectando tu perversión. No podés comentar cualquier cosa que se te ocurre.
Que bajón lo del auto che pero menos mal que tuvo solución che!! Siempre en el tema fierro lucha uno para estar cada día mejor y con tus enseñanzas bro estoy mas que agradecido!! Saludos desde Catamarca, Argentina!!
Martin te escribi por insta pero no lo viste con semejantes llantas para el vectra vas a hacer mierda la direccion la hidraulica la vas
a romper toda like para q lo vea
pity_ 29. aun no las a puesto las grandes , y ojla y no las ponga . porque si tienes razón con que se terminan rronpiendo por poner llantas de mayor tamaño y ancho 👍
Qué te importa a vos
Y con el Wide va a quedar RICER. Mejor que regrese las llantas y haga una jaula para el golcito.
"que te importa a vos","va a reforzar todo"???....esas respuestas de pendejitos que nunca hagarraron un destornillador,solo defienden a su idolo youtuber jajaj
Dato a tener en cuenta: 27 lucas salía hace dos años atrás reparar la dirección electro/hidráulica del Vectra! Hay que pensar dos veces antes de jugar con eso
me paso exactamente lo mismo con una partner, a 1000 km de casa, se lleno todo de grasa igual que el vectra, y adivina que? gracias a tu consejo no me quede sin cabeza, porque la camioneta se safo del criquet y quedo apoyada en la rueda que puse abajo anteriormente, jajaj, te agradezco eso loco, excelente video, segui asi!!!
Bueno loco!!! Martin el turbo del golsito pide escape con salida por el capot. Proba a ver como suena!!!
Cristian Lannes sos tonto vos
Elver Galarga y vos quien sos gil. Yo le comente a Martin gallego. No te enganches en cualquiera
Pero sos Gil vos manso fanta el escape con salida en el capot te falla?
Elver Galarga yo comento lo que a mi se raja el forro de las pelota pelotas y punto loco. Si no te gusta no lo leas y listo!!!!
Cristian Lannes al menos comenta cosas con sentido
En parte me siento identificado con estos temas de fallos mecánicos, tengo un Fiat Duna y lo he venido trabajando de a poco haciéndole tren delantero completo yo mismo, y es el mismo sentimiento cuando la homocinética y el palier con cooperaban para salir, jaja un saludo grande Martin! Nada como aprender esta mecánica a mano y con recomendación.
Hola Martin!!
Millón de gracias Martín!
Noo podes llevar a un mecánico que haga las cosas bien y con seguridad ? Pones en riesgo no solo tu vida si no la de los demás haciendo las cosas a tu manera, porque muchas veces te equivocas con tus decisiones y no aceptas una sola crítica
we... el pibe es alto bocho de la mecanica y vos seguro alto careta que no toca un bidon de aceite por miedo a mancharse la ropa
Agustin bocho de mecánica? Vos viste lo que hizo con su gol? Si fuese bocho ese auto debería ser un relojito, es un auto común aspirado con un turno que no le funciona y una repro que tmp le fue eficiente, eso no es ser bocho, ese es ser fantasma
@@ricardosabaj3331 si la verdad q es bastante chapusero para laburar y gasta guita como loco .como se nota q papi tiene plata ensima o seguridad,me refiero a una jaula ya q van a los track y lleban gente
Crack ...muy bueno el video !!! capaz me sirva en algun momento !! Saludos desde La Rioja
Ponle turbo al semieje :v
Jose823 Es homocinetica :v
Buen video genio sos un groso la mejor onda tuviste en el track day
jajajajaja a 80km/h con el auto dañado eso es vivir al limite
Un saludo martín desde España madrid
Esperando los nuevos vídeos
4:34 que ruido raro hizo esa tuerca 😂
Jejej Martín no me lo vas a creer, pero me acabas de explicar cómo cambiar la omozonetica de una Ford Escape que agarré hace unos días! Gracias de verdad por compartir las novedades del Gol y del Vectra
10:23 haces ese gesto 👉👌 y la mine gime re golosa jajajaaj
Mal...
virgen
Un consejo como mecanico: a esa caja de cambios le falta aceite, y seria aconsejable, como lo vas a utilizar para los trackdays, que le cambiaras el aceite por uno de mayor rendimiento. Saludos desde España, me encantan tus videos :)))
LO MISMO DIJE NO TIENE ACEITE ESA CAJA , PONELE ACEITE CHEEEEEEEE SALUDOS
Y ASI LE QUERES PONER ESAS LLANTAS DE TRACTOR? SUSPENCION DE UN C130 HERCULES LE VAS A TENER QUE PONER.
Loco 1: sos un crack. No cualquiera le mete mano en ese tema al auto. 2: por precaución siempre es mejor poner una bandeja abajo de la caja por si cae aceite cuando sacas el semieje. Y 3: cuando aflojes/aprietes la tuerca de semieje trabando con el disco ponele los bulones de rueda porque se corta el tornillo que agarra el disco a la masa y dsp no te coinciden los huecos (Lindo embole) Éxitos Loco! Seguí así
Si hubiera sido un r12 no se cambia tan facil... jajaja
sos un genio martin la verdad admirable 😉😉😉
Chaveta se llama eso no pin😐
Muy pero muy tarde lo vi y se llama seguro digo yo jajajaja
Sos un genio total saludos desde Salta
Y el estress en el pobre destornillador?? La caja de cambios esta diseñada y fabricada para soportar solicitudes cientos de veces mayores que las que le podes hacer con un simple palanca de tubo 30 para aflojar la tuerca torre, flaco. Deja de mandar verdura y deja de demostrar que tocas de oído.
Naaa papaaa todas las herramientas que tenes y no tenes un pinza seeger jajajajaja
Hola Martín, que bueno que tengamos un Edd China. Saludos desde Jujuy
EEESA BARBITA MATADORA TINCHOX
¡De las mejores tendencias argentinas !
Afeitate .... jajaja
Cuando cambias un semi eje tenes que cambiar los 2..por que el nuevo te rompe el viejo ya que trabajan las 2 ruedas en conjunto al acelerar
lucho CABJ tal cual, aparte los va a seguir reventando los semi ejes xq lo bajo mucho y estan trabajando mal, es el precio x bajar el auto
Esta buescando canje de maquina de afeitar el ratón
Amo el vectra de lau!! (Encontre el otro vectra en mercadolibre) ahora quiero un corazón Martín...
Waaaaaau tremendo palier ahre
Mira cuando me sirvió. Hoy
Que rompí el auto y casi compro el semi eje nuevo hoy sale 100 lucas. Me ahorre gran parte jaja gracias loco
Mas golcito menos vectra
Saludos genios de la vida!!! Un saludo desde Córdoba
De dies me ayudó con el tema de mi fiat 128 con el mismo problema gracias
me gusta como explicas y ya me das una idea!. y en mexico se le llama siviyones los repuestos le llamamos las botas.
Pero aun asi te entendí.
EXCELENTE AMIGO ... MUY BUENA EXPLICACION CASERA .... SIRVE
Aguante salaveri zona norte estoy cerca tienen de todo lo q pidas saludos Martín
saludos desde panamá sigue adelante hermano.
Me vino como piña este video, gracias Martin!!!!
Muy buen video Martín! Seguís así!! Saludos desde Tucumán-Monteros
Saludos desde Chile 🇨🇱 buen video
Qué bien aprendo una banda con este chabon
Hola Martin un consejo... la punta omocinetica que se atornilla a la mangueta,lleva un apriete específico por el fabricante, seria genial que lo buscara y apriete según fabricante, por seguridad.
Saludos desde costa Rica 👍
Tincho, genio loco!, che que no pase tanto tiempo sin subir un video man! Abrazo!
Geniiooooo como siempre los mejores videos. Suerte y segui asi
martin estas en tendencias! bien ahi!
Espectacular !!! Gracias Martín !!!
muy bueni el video martin ahora una correcccion a modo informativo la tuerca del semieje se afloja cono la rueda colocada y el auto apoyado en el piso,solo se saca el centro de la llanta se inserta el tubo de 30 y con una palanca de fuerza aflojar la tuerca,es mejor mas seguro para hacer fuerza, luego todos pasos para desarmar el resto del semieje ok.Perdon si te incomoda mi comentario solo es un aporte excelente tus videos te sigo siempre con mi hijo saludos segui asi.
Martin , al apretar la punta de eje es mejor hacerlo con el auto en el piso y con una manija larga que pueda hacer palanca en vez de la pistola de impacto , saludos desde uruguay
Juju !!! Alto laburo !!! Buena Martin !!!
Saludos para vos martin y laurita. Exitos
ya te habias tardado en subir un video. q bueno que estes de regreso saludos.
buen video Martin. Saludos desde Venezuela!!
Grande martin.Me guardo todos tus videoz. Tmbien tengo un vectra.Saludos desde españa
Buena Martín!!!, aportas mucho a esta plataforma seguro vas a ayudar a muchas personas👏👏