新型フロンクス4WD ワインディング試乗でそのポテンシャルを確認！驚愕ポイント2つ！「べしゃド21」

[@清水治-w1f]

走りで、パワーは普通ですが、1.5ℓ４気筒エンジン+6AT+モンローのダンパーがフロンクスの魅力ですね。外観がカッコよく、内装も素敵です。オプションはほぼ不要で、コスパもよく、結構売れるかと。

[@スイスポ乗りの完全なスズ菌感]

公式にモンローのダンパーなんてどこにも書いて無いですよ😅

[@ゆずれもん-k7x]

4WD試乗してきました。
めちゃくちゃ良いですね。
静かで走りもこれ1,5ℓの割には大きな不満なく走ってくれるエンジンですね。
そしてスポーツモードはやばいですｗ
入れた瞬間にナニコレ！？めっちゃ走るー！！楽しいーーー！！って感じですね。
ハスラー買ったばかりですけどフロンクス欲しいってなりましたｗ

[@エス八百エス八百]

動画投稿お疲れ様です
新型フロンクスの動画を見て５０秒ぐらいで思ったことですが今までの新型スペーシアや、スイフトの走ってる動画ですごい音が静かですねと言っていたのよりもフロンクスが静かになっててすごい驚きました、スズキしじょうトップの静粛性じゃないのかなあと思ってしまいました

[@東雄輔-q1q]

スポーティーさ 大事ですよね。
走る楽しさもですが、ある程度スポーティーな方が路面の感覚や操舵性が分かって安全性に繋がると思います。

[@machdrive]

カメラの画角の関係かもしれませんが…Aピラーの死角が大きすぎませんか？

[@kazuhiko3338]

最終型SX4−S CROSS所有してます。1600cc でフロンクスと同じ6AT、このクルマもとてもいい車ですけど不人気すぎて、他人と被りません。後で近くのディーラーへ試乗しに行きます。

[@expressexpress]

アームレストは前にスライドするみたいですね

[@Majiで追い越す]

こっちの仕様ありきでワールドカーアワードノミネートしてたら、アーバンカー取れてたかもしれないですね。
ADASも充分なようですし。

[@Brown_Mackerel_Tabby]

数年前、このチャンネルを見てバレーノ（XT）の購入を決めた私・・・フロンクス（4WD）も契約済みですが、進化が凄まじいと感じました！

[@ピクルストマト]

昨日は寝てしまいました😢こんばんは‼️

[@たなかしんいち-b9n]

配信おつかれさまでした。
スポーツモードに大興奮！伝わりましたよ！
試乗しに行きたいです。

[@osamusuzuki8825]

FFの走りも比較して欲しいですね

[@中山忠夫-k1r]

トヨタやホンダを越えましたね🙌週末に試乗して来ますね😉✌️

[@ttthhh4916]

街乗り、郊外走行の実燃費が知りたいです。

[@エス八百エス八百]

フロンクスのスポーツモードの凄さが良くわかる動画になっていて良かったです、スポーツモードで高速乗ったらどうなるのか知りたくなってきました

[@michinoriasaoka5153]

sreraoさんのワクワク感がダイレクトに感じられて嬉しい(^^♪ですよ

[@梅元貞益]

この図体でzc32sと変わらない車重は魅力的ですな

[@秋山広幸-n2g]

FF車の試乗動画もしてほしいです｡

[@madogiwatet]

スズキ寺男時代からの古参ファンですw
いつも楽しく拝聴しています。
私だけかも知れませんが、今回の試乗インプレは効果音が多種多様に散りばめられており拘りを感じる一方で、少し内容が入りにくいと感じてしまいました。。。
（効果音に意識が取られてしまう）
スズキ車の魅力をどんなモータージャーナリストよりも的確に発信いただけるエステラさんの動画を楽しみにしている者として、余計なお世話とは思いますが、コメントさせていただきます🙇‍♂️

[@kt3380]

現行のスイフトスポーツ乗っていて乗り換えにパワー不足感じないか気になり試乗しないと買い替えれない感じです。
先々代のスイフト1200買った時、走りがほんとに良い。
でも、パワーが…非力
この車もその感じでは無ければ良いですが…
非力であきて32スイスポに乗り換えた経緯があります。

[@h870ghbg]

現行スイスポは結構パワーあるので、その目線だと物足りないと思いますよ・・・フロンクスは動力性能がウリの車ではないので、スイフトと同じくらいです。
パワーウエイトレシオ(重量÷馬力)で、その車の全開加速の速さは分かりますよ。求まった値が小さいほど加速が良いです。
スイフトとフロンクスはほぼ同一で、スイスポは格段に小さい値(速い)です。
フロンクスの方がスイフトより静かみたいなので、エンジンの音量の割には馬力でるので、体感はスイフトより少しだけマシかもしれないですが・・・。動画内でも触れられてますが、高速の追い越しなんかでは、スイスポに慣れている方は、遅さに不満を感じるはず。

[@Swift_Suzu]

ホットハッチとSUVを比べるのは酷では？

[@kt3380]

​@@h870ghbg
ここまで良い車ならエスクードにも載せてあった1.4ターボ辺りを載せてくれたらとは思います。
見た目等良いだけに…
せめてNAであっても120馬力辺りは欲しいとこです。
多少の余裕がほしいかと。
街中だけなら100馬力でも十分だと思います。

[@kt3380]

​@@Swift_Suzu
そうですよね。
自分は飛ばしたくてと言うより家族や荷物のせて長距離を移動する事が多いので非力だと運転に疲れるので…
良い車だからこそ期待します。
クロスビーの1000ターボは余裕あって坂道も問題なかったのであれくらい余力あればと思います。

[@Swift_Suzu]

@@kt3380 クロスビーも排気量1.0Lとはいえ直噴ターボエンジンですね。
対してフロンクスのエンジンはポート噴射の自然吸気エンジンですから、燃費は良いですがトルク不足を感じてしまうかもしれませんね...

[@シルディ-t3t]

試乗したけど16インチの割に乗り心地が良く無いかな？
今乗ってるのがCX-3のディーゼルだからめっちゃ静かに感じる

[@MON_MOSO_MON]

誰も触れないのがかえって致命的な証拠だが、後席が絶望的に低い。
乗り込むというよりは潜り込むって感じ。175以上は確実に頭あたるし。期待してたがこれだけでアウト。買いに行ったのに残念😮

[@タカ-y5v9l]

スピードメーターが210kmまで？ありますか？
逆輸入ですよね
国産車と違いスピードリミッターは無しですか？

[@h870ghbg]

スズキの事だから、「いつものように」メーターは世界共通だけどリミッターは日本仕様だと思います

[@秋山広幸-n2g]

インド生産のため輸入車です｡

[@3292-w6j]

もうちょっと待てばよかった😢
売れて5年後も残ってて欲しいけど
その時は高くなってるよね～

[@obu358k]

フロンクス、やっと日本デビューしましたね。販売開始前から他の投稿動画観たりしてましたが、やっぱり結構売れそうな気はするんですが。
スズキの…ってだけで買わない人も一定数居そうなのが残念。
あと、動画でしょっちゅう出てくる効果音？擬音？が少し煩わしかったです。お節介でスミマセン

[@h870ghbg]

おぉ、思ったよりスポーティですね。
そして、めっちゃ小回りきくぅぅ。
振動はたぶん後付け4WDの限界ですかね・・・。まぁ、4WD買う人は、ちょい荒々しい感じも好きそう、って判断もあるのかも。
おそらく2WDモデルが、ほとんどの人に好ましい、あらゆる面で程良い感じな気がします。
はじめてSUV買う人から、SUVは欲しいけど車高高いからややダルいんでしょう？、って人まで、幅広く売れて欲しいモデルですね。

[@エス八百エス八百]

あと動画の中で使ってる効果音いいですねー

[@もんもん-w4b]

ソリオ乗りにしたら羨ましい足回りですね。ロールが酷くふにゃふにゃの足回りのソリオは悪すぎて走れない。後部席の子供は酔うから後ろには乗りたくないという始末。クソだ。

[@sesaming1981]

この時期で18度とかどんな車でもキンキンに冷えるんじゃないですかね😅

[@loveloveKANA]

パワーが少し足りない！市内とかならこのぐらいあれば十分と思うが、軽でもNAで大丈夫だけど、自分の住んでる所が市内と比べてると約500メール標高があり毎日の通勤とかで乗ると、登らない、途中登坂車線あるけど加速しない、オプションもゴールドエンブレムやフットランプや付ける物が無くて、色々考えて購入をやめました

[@くろ-g2u]

ランクル買えば

[@五代-k7k]

通勤で距離走るならカロクロHVとかいいのでは？年数乗ればトータルコスト同じくらいに収まりますよ

[@スイスポ乗りの完全なスズ菌感]

スズキ車あるあるダッシュボードの映り込みが酷い😂