Рено логан при нагревании двигателя машина не едет, дергается, чихает.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Рено Логан при нагревании двигателя машина не едет, дергается, чихает, но на холодную едет бодро. Как срабатывает вентилятор радиатора то перестает ехать. В итоге оказался не исправен датчик абсолютного давления впускном коллекторе либо датчик температуры во впускном коллекторе либо датчик температуры охлаждающей жидкости (не уверен точно насчет его).
![[กูเพิ่งซื้อมึงปิดหนี] 20 นาที ผมรีวิวเกมที่แย่ที่สุดในโลก CONCORD](http://i.ytimg.com/vi/XhC-3q3Ii7I/mqdefault.jpg)
Надо начать с проверки свечей зажигания, они могут быть залиты водой после мойки автомобилях. Достать, продуть-просушить гнезда, свечи, если есть нагар, заменить, а также заменить провода. Зазор свечей должен соответствовать требованиям, если машина на газу, он выставляется не более 0,9👍👍❤🎉
Я свою машину Рено Логан очень люблю,да старенькая,да уставшая,зато моя отдушина,У меня на белом датчике провод гнилой был,оторвался,тоже дёргалась на разгон, как будто кто-то за задницу держит,отрезал, почистил,смазал,новый проводок,и машина полетела,денег у меня нету купить другую машину,хотя живу в Московской области,поэтому ремонтирую,крашу,убераю ржавчину,и езжу дальше,с такими ценами что сейчас творится на рынке,похоже я в свои 41 год так и останусь до старости с Рено Логаном,зато моя,и начужое мнение мне по х..,
Будьте внимательней с датчиком абсолютного давления, он полностью играет роль смешивания топлива с кислородом, регулирует подачу, если у кого есть obd elm( диагностический сканер короче) после замены обязательно обратитете внимание на долго временную топливных коррекцию, после замены ДАД у меня стало коррекция -27 и стал дикий жор топлива, долго не мог понять из за чего т.к не сразу обратил на это внимание, потом поставил другой ДАД коррекции упали на -5 и все стало хорошо
спасибо вам
Спасибо за видео!!! Звук не очень только (((
спасибо вам
Молодец,докопался до истины!Я уже замучался!Бывает утром заводится и глохнет,но не часто.Че только не пробовал...хрен знает.Менял:катушку,вв провода,датчик коленвала,бензонасос,абсорбер вырубил,свечи,дроссельную заслонку чистил и другую пробовал ставить.....без изменений!Так же бывает глохнет.
спасибо
Спасибо за труд! Кю! Скорость воспроизведения 1,5. Ку!
спасибо вам
Еще может быть как вариант низкое давление в топливной рампе,без нагрузки норм ,а под нагрузкой тупит,надо сканером посмотреть что паказывает передний лямбда зонд,может обеднение смеси?
были похожие симптомы. в итоге оказался виновником верхний датчик кислорода.
У меня такая же фигня не мог понять что это! Спасибо за видос!
У меня такая же ситуация, сейчас буду пробовать, спасибо большое
Помогло?
От датчика температуры зависят ещё обороты, у меня при мерно когда открывался большой круг обороты как хотели прыгали сами то вверх или в низ , поставил новый и все нормально стало. Еще на обороты зависит датчик давления жителсти Гура.
Spasibo za sovet budu probovat.
спасибо вам
От души братан!Та же история случилась,не знал на что думать!Датчик колена и температуры поменял,поехала!!!
temperaturi vozduxa pamenial dachik
Спасибо тебе добрый человек))))
Вот это ты ремонтник блин-надо все датчики поменять оказывается вместо нормальной диагностики.
Ты нормальный диагност?
Не чихает, но на горячем двигателе на холостых просто глохнет потом заводится с пол оборота едет все нормально, холостые опять глохнет, если чуть газуешь поддерживаешь обороты все нормально отпустишь глохнет. Рено логан мотор 1.6
У меня такая же проблема дастер 1.6 к4м не знаю уже куда копать., вы решили проблему ?
Здравствуйте, за что отвечает датчик температуры воздуха?
Точно !! Мозги не правильно считывали 😅
из всего вышеперечисленного у тебя глючил только ДАД-датчик абсолютного давления!!
остальные датчики не будут так действовать на мозги авто
Как это можно смотреть? Скажи в видео причину в начале, что нудить столько времени
спасибо вам
У меня рывок при нажатии на педаль газа до 1300 об. Решили проблему? Подскажите как решить, дёргается если обороты холостые!
решил проблему?
Если нагрелась и заглохла итд, так умирает электроника, трамблер, датчики, и тд это из опыта авторемонта что сужает поиск
интересно, как дпкв влияет на работу насоса?
Короче, симптомы такие же. Промыл сначала дроссельную заслонку, снял промыл впускной коллектор, поменял датчики температуры ОЖ, и ДАД... Ничего не помогло. Вырезал катализатор (внешне был идеальный, не разрушенный, не засранный) и прошил на евро2, и как рукой сняло.. прогретая тачка больше тягу не теряла.
Спасибо
Спасибо вам мои дорогие
Брат, спасибо тебе!
спасибо вам
бензин херовый я заметил, воду добавляют.
Суть какая? В чём причина окончательно
По делу с седьмой минуты начинается . Первые семь минут воды вода .
Все признаки что и у твоей машины, но в точности как ты говоришь.
Если это исправит проблемму ,отпишу.
Спасибо инфа нужная.
Ну как поменял,проблема ушла? Обещал отписаться!
@@privatmebel да дружище вся беда была в датчике абсолютного давления.
Сейчас машина едет идеально.
@@user-yh4eo5oo9i спасибо за ответ,всего хорошего!!!
Привет другие датчики не менял
@@user-my3wz3mj9x так же как на видео поменял 3 датчика:
1 датчик абсолютного давления
2 датчик температуры охл жидкости
3 датчик температуры воздуха ,в колекторе.
Датчик коленвала не исправен на нем микротрещина нагревается сигнал пропадает
Мозги это ЭБУ дорогой друг. Однако 👍
Корпус термостата ставь алюминиевый!
Подскажи где взять.
@@user-zj3gy1ct3b на заказ, мне повезло, на витрине увидел, 😆
Что за дичь с краской?
Были перепады в тяге, утром заводилась легко и ехала хорошо пока не нагреется, затем тяга попадала периодически. А сейчас вообще стою на обочине, никак не заводится, час кручу....
У меня похожая проблема ! Как решил ?
Уже уехал с обочины? Или еще стоишь?
Я думаю моя проблема в фильтре в баке. Скорее всего он уже забился. Мне кажется динамика после его смены должна улучшится
По заявлениям уважаемого моториста они до 500 тысячне трогают "памперс" и картридж с фильтром в баке
На мазда 6 была такая проблема. Сняли фильтр, почистили помыли, поставили обратно и всё стало норм.
мне не помогла замена насоса. менял полностью в сборе, никаких существенных изменений (120тыс)
@@user-ml4em8nh9d и что было ?
Видео полезное,но очень нудное
спасибо вам
из за чего не ехала? датчик температуры глючил?
Дацик в итоге какой поменял)?
А расход топлива большой был при этих неприятностях?
Качество наверное, но на второй скорости смотреть можно
Как же долго и тянет он
спасибо вам
Короче всё понятно, что ничего не понятно. Вообщем если машина перестала ехать, просто нужно поменять машину😂
У тебя что дисслексия с такой речью нельзя даже на милиметр приближатсы к ютюбу
спасибо вам
А когда на горячую троит,,, ето тоже датчик колена???
Я очень устал от Веста много чего менял нечего не изменится , может датчик коленвал !
спасибо
Спасибо поменял 2 датчика температуры охлаждающей жидкости и давления в пускном коллекторе . И все хорошо.
Спасибо, Вам.
А если по одному датчику менять и смотреть не результат?
Я прочистил форсунки, вообще они были чистые , и снаружи, скажу я вам! Колечки в хорошем состоянии не высыхшие и не треснувшие. Значит подсоса не было по крайней мере в посадочных местах. Пробег 193 тыс. Брал было 55.
Начал сильно дергаться и пинка давать. Прочистил дросс.узел вместе с дачиком хол.хода. Сменил как на видео только датчик массового расхода воздуха в коллекторе.
Ситуация не поменялась. Со свечами и броньками - огонь, новье родное.
И вот что я обнаружил: датчик температуры в коллекторе был в маслляной водичке и с нагарью.
После как я его прочистил проблема ушла, но немного симптомы остались, особенно все что связано со второй передачей.
Далее я этот датчик сменил на такой же. Еще лучше стало на мой взгляд поведение и работа движка.
При снятии датчика отломались на нем две защелки-по другому его вытащить можно только сняв весь коллектор. Обратно без двух защелок он тоже в своем гнезде хорошо сидел и я ездил норм
менял ДАД? Мне помогло! троить перестала , но остался затуп при резком газе.
@@artm_fx3645 я так понимаю он сначала почистил "Датчик Температуры Впускного Коллектора" вроде как получше стало, но позже поменял и машина поехала как новенькая.
@@eliseev-83 Да короче дело было не в Датчиках, катушка китайская после 3000 оборотов не давала стабильной искры!...Поставил Бош и забыл!
@@artm_fx3645 Хммм, интересно. Сегодня поеду менять верхний лябда-зонд (ранее диагностика показала, что он умер) Найдут причину- почему машина, не троит, обороты на холостых не прыгают. Но на горячую просто не едет, постояла остыла вроде проехала, но без резкого нажатия акселератора и не выше 3.000 оборотов иначе начинается поддёргивание. Порой КАМАЗ стыдно обгонять.
@@eliseev-83 Верхнюю лямбду тоже на всякий случай заменили, ставить можно только ориг, всё остальное хватает на месяц!!
Двигатель запускается.
спасибо вам
Все от датчика включателя вентилятора.Замени.ставь 92`градусный
Спасибо за коментарий, подписывайтесь на канал.
Вот его только я и поменял, не помогло.( Поэтому, залез сюда. Диагностика показала отказ 1го (на коллекторе) лямдызонд.
100% датчик температуры жидкости
А где этот датчик включения вентилятора находится?
Что со звуком? уши отвалились на5й минуте.
Мам то понят, что было с машиной...Одна болтология...
Капец какой нудный
Согласен
Интересный момент проверки исправности ДПКВ по наличию напряжения на бензонасосе! Вполне логично:мозги не запускаются.
спасибо
Молодцом спасибо
Уфффф, как я нервничал...мысленно весь ролик подгонял к сути
Что со звуком ?
спасибо вам
У меня такая же проблема былая, я заменил рено логан на Шевроле Круз, проблема сразу исчезла.
Какая появилась проблема с крус?
Такая же проблема. Машина начинает сильно дергаться. Во время движения заглушил - завел, некоторое время едет нормально, потом снова тоже самое. Менял газовый фильтр, настроил его(стоит метан) Поменял свечи именно Рено, провода тоже оригинал. Не помогло ((( Сделал диагностику, показал ДМРВ, но он же там не стоит... меняю ДАД .....Стало как мне кажется еще хуже . Что делать? Может быть проблема с инжектором?
Компрессию проверь в целинрах
У меня тоже самое что у чувака на видео. И у меня тоже стоит метан. Поменял все датчики и катушку ниче не помогает. Проверил компрессию в целиндрах 1-12 2-9 3-9 4-7 блин.
Датчик гура не сопливит?
Сопливит и что?
Видео по качественный сделай
У меня такая же история, машина на горячую тупит и дёргается, и расход топлива увеличился по трассе на 2.5 литра,буду менять датчики . Спасибо за инфу. Удачи тебе.
Спасибо Вам удачи
поменяли ? какой результат?
@@nasosyskvazhinnye4000 Поменял, заодно свечи и промыл топливную систему. Улучшения есть. Но не так идеально как раньше. Буду проверять давление топливной системы ещё.
@@user-tk5dk7tu4o как результат
@@AliKhan-vb5vi фильтр топливный поменял, стало лучше и заправляю только 95 прогресс
у меня один к оному такая же проблема
Была ли при этой проблеме такая ситуация как на этом видео? th-cam.com/video/byVwsRefD8U/w-d-xo.html также поменял кучу всего, проблема остаётся, ДАД ещё не менял, если поможет, отпишусь
Не поменял ?
@@radmir_radm буквально недавно закончил, ситуация не изменилась, на среду записался на полную диагностику к официалам
Эта проблема интересно возникает кто ездит на бензине или газ тоже,я поменял заправку на качественный бензин цена выше но проблема ушла!
После замены ДАД проблема исчезла на следующий день, диагностика у официального дилера не показала ни одной ошибки.
спасибо вам
Выявилась может быть такая же проблема, едешь нормально, и тут начинается свистопляска, дёргается на газ в пол жмешь а она наоборот глохнет, сцепление выжимаешь перегозовал вроде бы все нормально, но это не так буквально через 1 мин все начинается заново.
DisAleX и
решили проблему?
@@stesxa_3453 Да решил, это оказался датчик импульсов скорости,если быть точнее то в фишки. Диагностика не чего не показала.
@@DisAleX Датчик скорости , это же ведь спидометр , как он относится к этой проблеме ? у вас такая же проблема была при нажатии педали в пол , машина не ехала , и чуть ли не глохла ?
@@stesxa_3453 Датчик спидометра он так и называется или датчик скорости, а датчик импульсов скорости это в народе датчик коленвала на два контакта стоит в верхней части коробки еле заметен с верху, его оригинал номер 8200647554, и датчик спидомнтр 7700418919. Почти рядом с датчиком импульсов.
Свечи, высоковольтные провода( свечные), катушка!!! Редко бензиновый фильтр
а не судьба на диагностику съездить? неисправность находится за 10 минут, и не надо пол машины менять
Это ведро ошибок не показывает. У самого подобная проблема, только у меня на газу едет, на бензине не едет. По компьюеру смашиной все классно.
@@user-dx8pi3uv9n то же самое, на газу едит, не бензине не хочет, дёргается
@@user-ej9eh6jk5i проблема не найдена?
Я сделал диагностику и толку...!? Показал ДМРВ. Хотя его в Логане нету. Поменял ДАД не помогло
Оба поменал также чихаит
ну что нашел прричину
Расусрливаешь долго
спасибо вам
Вообще не понятно говоришь
Эбат нудняк
Фильтр топливный поменяй. В баке он стоит.
Короче ДАД и ДТВ
НеХ не чё не понял , бред сивой кобылы.
Заводят глаза под лоб .
спасибо вам
Привет. Нашёл причину?
В итоге оказался не исправен датчик абсолютного давления впускном коллекторе либо датчик температуры во впускном коллекторе либо датчик температуры охлаждающей жидкости (не уверен точно насчет его).
Александр Филиппов ну я думал все таки разобрался может какой именно из них. У меня очень схожие симптомы. Тоже при разгоне рычит и медленно набирает обороты. До 3000 вообще туго, потом чуть получше. Сравнивал с аналогичным авто, там все нормально. После того как вентилятор срабатывает, этот эффект усиливается. И когда едешь на передаче накатом на невысоких оборотах, а потом нажимаешь на газ, то сначала машина не отзывается, а потом происходит резкий толчек и машина туго разгоняется.
у меня она не ехала вообще пока не остынет. Тут либо датчик температуры или абсолютного давления или возможно бензонасос. какой пробег? у меня родной 145 000 я не думал что насос. поменяй сначала датчик температуры он недорогой.
У меня дак такие симптомы были когда бензонасос умирал.
@@user-qj5lo2yy4k Странно. У меня всё как в описании (на холодную едет, на горячую- педаль в пол а она только тупит и не едет. Постоим, я остыну, она охладится и опять какое-то время еду до первого чих. Но если и едет то держит до 3.000 оборотов, чуть больше и начинает поддёргивать) Вентилятор отказал- поменял датчик температуры. Температуру теперь держит, но не слышу чтобы вентилятор включался но тупка не ушла. Сегодня поеду на диагностику.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
мямлик 3:52
Всем привет.у меня похожая ситуация но, бывает держет обороты гдето 1700 - 1900 если включаю вентелятор на 4е положение + обогрев заднего стекла + включены фары кандер короче ( даю максимальную нагрузку) то обороты нормальные выключаю все и опа опять держит обороты.при холодном моторе такой проблемы нет!!!
Что я с ней делол
1 Поменял уплотнительное кольцо под дросельной заслонкой
2 поменял датчики на дросельной заслонке
3 один гений сказал что прошивка слетела окей перешил мозги (чип тюнинг от паулиса)и вырезал каталезатор
4 заменил катушку поставил фирмы Boch
5 брони провода тоже Boch
6 свечи одноконтактные Denso
7 отрегулировал клапана
Вроде все мотор у меня 1.6л 8ми клап.
ЛЮДИ ПОМОГИТЕ МНЕ СОВЕТОМ!!! ВЛОЖЕНИЙ МНОГО А РЕЗУЛЬТАТА НОЛЬ (((
Если честно это болезнь у логана. У меня тоже самое было. Еще если заглушиши машину и заведешь все в норме. Я тоже что с ней только не делал.
датчики какие именно менял
Александр Филиппов на дросиле там их всего 2 стоит положения дросильной заслонки и холостого хода вро де так
Щас поробую донара найти и начну новерное с датчика обсолютного довления
датчика обсолютного довления и датчик температуры в коллекторе но у меня эта проблема не ушла. я машину и так и продал. есть догадка что где то сосет воздух. где сказать не могу. так как продал машину. менял положение заслонки и датчик хх тоже не помогло.
То
Пиздец я устал слушать . Можно посушеству пожалуста соберись с мыслами .
Бля, автоваз проще и эргономичнее на порядок)))) при тойже надежности и пробеге))))
kos 056 надёжности?Проще и эргономичнее? :-))
поржал про надежность и эргономичность у ваза))
АвтоВАЗ всей головы у тебя
Мозх черепахи у тебя
Ахаха, отличная шутка
Проще сделать диагностику и увидеть что не исправно !
Вполне логично, что если исследовать каждую деталь автомобиля под микроскопом - то проблема вылезет. Другое дело, что кто будет авто по винтикам разбирать? Через ошибки проблему не увидеть.
Ближе к теме нельзя
Спасибо