Myslim ze velmi zaujimave auto s originalnym dizajnom...ma svoje chybicky ako ten lak ale to by sa dalo osetrit foliou minimalne aspon vpredu...zivo si ho viem predstavit ako kempingovy voz...pekna recenzia Filip
Keďže vlastním i30, chcem sa opýtať na kvalitu spracovania vonkajších dielov karosérie, resp. zlícovanie. Nevšimli ste si odstávajúce dvere, plasty, prípadne iné chyby? Pri i30 bežná prax, bohužiaľ...
Konečne test "iného" auta. Myslím si, že importér nebude mať problém predať tých 80 kusov. Mohli by to vyrábať aj v 5 miestnej verzii. Mohol by z toho byť dobrý kempingový voz. Škoda ale chýbajúcich mechanických ovládačov na palubovke (na klímu a pod.).
pekne auto. Len teda nerozumiem tej spotrebe. Nasa obytna dodavka (Jumper, 6m - Blue HDI 103kW) ma priemernu spotrebu cca 9l. A to je snad o tonu tazsie a vyrazne vacsie auto. Mozno som zmlsany starsiem CRDi od Hyundai v Accentovi, tam bola priemerka 5l (za 400 000km) - takze tu by som cakal spotrebu u Starie okolo 7-8 max. Inak mi to prijde dost zrave
Diesele Hyundai/Kia mali vzdy vacsiu spotrebu, ako frantici alebo nemci. Na druhu stranu zvykli vydrzat dlhsie bez vacsich investicii ako konkurencia. Sestrina 1.7 CRDI v Carense pod 6.5 nejazdi, a to je len 140 konova nafta v relativne lahkom aute.
Pekný stred. Desivý nedostatok: Ohybnosť zadných sedadiel je nehorázna, lavicu len tak ľahko nezložíte. Tento nedostatok je na vozidle tohto druhu veľmi vážny. Celková flexibilita je oslabená. Interný zväzok nie je možné správne zneužiť. Nedáva to zmysel. Verím, že má dobrú celkovú spoľahlivosť motora a prevodovky. Na tom záleží. Cena je vzhľadom na majestátnu štandardnú výbavu absolútne férová.
Zdravím, každý píše iné, tak napíšem svoju verziu aj ja :) Podľa mojich informácií ide o planétový automat s hydromeničom vlastnej konštrukcie Hyundai Transys. Predtým ho používalo napr. Santa Fe, ktoré neskôr presedlalo na dvojspojku. Kódové označenie má A81A12.
@@fflipco Ani bych se nedivil, ale v USA a Austrálii je to dvojspojka s 8 stupni a někde v českém testu říkali že ta převodovka na dvojspojku řadí hladce. Tak nevím
Tá lakovacka je hrozna, ja som si dával na svojom aute striekať kapotu aj piate dvere a dali mi 150 a ešte pozinkované to je. Keď to auto bude mať niekoľko bodov od kamienkov ako to na ktoré ste ukázali ide hrdzaviet. Určite olepit auto fóliou! Čakal som viac od toho auta. Dizajn zaujímavý no na dnešnú dobu tam neboli základné veci doriešené ako to nastupovanie do tretieho radu.
Páčilo sa mi to auto, vcelku futuristické a ako náhradu T6 by som si ju vedel predstaviť, no len tá kvalita dnešných áut je hrozná, preto mám na dvore starú X5
Ta zadna lavica je dost fail. Velmi uzka pre troch ale hlavne velmi maly rozsach posuvania. Nic sa za nu nezmesti. Mam T6 a tu lavicu stale posuvam podla vyuzitia. Pri 6 na dovolenku by som musel mat polku batozin niekde v predu na sedadlach.
Ja nedokážem pochopiť to nedomyslené nastupovanie do 3. radu. Kto má akože čas zakaždým ručne elektricky nakloniť operadlo dopredu a potom zase naspäť?
Renault Espace IV. Vymakany a milovany koncept, ktory fungoval viac jak 30 rokov....Renault sa bohuzial rozhodol ist inou cestou, tak som rad, ze aspon nejaka automobilka ho opat postavila na kolesa.. Coho sa mi tu v EU nepochopitelne vzdavame, toho sa aziati s radostou chopia.. A to do bodky plati aj pre motory.....bohuzial
Jasne nadrbat to vsade ale ci to aj realne funguje je druha vec.ja ako sofer s povolania mozem zodpovedne povedat ze jedine Mercedes a Audi ma neoslni na dialnici..ostatne auta by sa mali kusok vratit pretoze niekde urobili chybu.a neviem jazdis prevazne v noci?kolko km robis nocou..ked ta auto bez matrix svetiel na ktore asi nemas nezaujma?😂😂
Připadá mi to jako kdyby zmenšily autobus 😂. Jinak pěkný první pohled.
To bola 1. vec, čo mi napadla, keď som to auto uvidel 🙂
Myslim ze velmi zaujimave auto s originalnym dizajnom...ma svoje chybicky ako ten lak ale to by sa dalo osetrit foliou minimalne aspon vpredu...zivo si ho viem predstavit ako kempingovy voz...pekna recenzia Filip
Keďže vlastním i30, chcem sa opýtať na kvalitu spracovania vonkajších dielov karosérie, resp. zlícovanie. Nevšimli ste si odstávajúce dvere, plasty, prípadne iné chyby? Pri i30 bežná prax, bohužiaľ...
Konečne test "iného" auta. Myslím si, že importér nebude mať problém predať tých 80 kusov.
Mohli by to vyrábať aj v 5 miestnej verzii. Mohol by z toho byť dobrý kempingový voz. Škoda ale chýbajúcich mechanických ovládačov na palubovke (na klímu a pod.).
No to spracovanie veru bieda to bude hniť po každom kamienku
pekne auto. Len teda nerozumiem tej spotrebe. Nasa obytna dodavka (Jumper, 6m - Blue HDI 103kW) ma priemernu spotrebu cca 9l. A to je snad o tonu tazsie a vyrazne vacsie auto. Mozno som zmlsany starsiem CRDi od Hyundai v Accentovi, tam bola priemerka 5l (za 400 000km) - takze tu by som cakal spotrebu u Starie okolo 7-8 max. Inak mi to prijde dost zrave
Diesele Hyundai/Kia mali vzdy vacsiu spotrebu, ako frantici alebo nemci. Na druhu stranu zvykli vydrzat dlhsie bez vacsich investicii ako konkurencia. Sestrina 1.7 CRDI v Carense pod 6.5 nejazdi, a to je len 140 konova nafta v relativne lahkom aute.
Starii mám a cesta cca 180 km dálnice (rychlostí 120) + okresky průměr 6,5 l/100 km. Jinak průměr kolem 7,5 l/100 km.
a je to hrozně podobný MNA z BAZky
Pekný stred. Desivý nedostatok: Ohybnosť zadných sedadiel je nehorázna, lavicu len tak ľahko nezložíte. Tento nedostatok je na vozidle tohto druhu veľmi vážny. Celková flexibilita je oslabená. Interný zväzok nie je možné správne zneužiť. Nedáva to zmysel. Verím, že má dobrú celkovú spoľahlivosť motora a prevodovky. Na tom záleží. Cena je vzhľadom na majestátnu štandardnú výbavu absolútne férová.
Dobrý deň to je 8 stupňový Aisin?
mal by tam byt Aisin
Nevím jestli je to aisin, ale je to dvojspojka DCT (Dual Clutch Transmission)
Zdravím, každý píše iné, tak napíšem svoju verziu aj ja :) Podľa mojich informácií ide o planétový automat s hydromeničom vlastnej konštrukcie Hyundai Transys. Predtým ho používalo napr. Santa Fe, ktoré neskôr presedlalo na dvojspojku. Kódové označenie má A81A12.
@@fflipco Ani bych se nedivil, ale v USA a Austrálii je to dvojspojka s 8 stupni a někde v českém testu říkali že ta převodovka na dvojspojku řadí hladce. Tak nevím
Udělají velkou almaru a volič převodovky udělají takhle dementně u pravé nohy, přesně tak aby tlačilo do kolena.
Keď design je pred praktickosťou ...
Presne tak. Ked som to zbadal, myslel som, ze je to vtip. To iste ma Tucson s hranou displeja........zrejme chcu trapit vodica pocas jazdy. Magori
Tá lakovacka je hrozna, ja som si dával na svojom aute striekať kapotu aj piate dvere a dali mi 150 a ešte pozinkované to je. Keď to auto bude mať niekoľko bodov od kamienkov ako to na ktoré ste ukázali ide hrdzaviet. Určite olepit auto fóliou!
Čakal som viac od toho auta. Dizajn zaujímavý no na dnešnú dobu tam neboli základné veci doriešené ako to nastupovanie do tretieho radu.
asi jediná dbrá vec na tom aute je pohon 4x4...😁
It would be pretty if you took out all the chairs and made a camping car!!!
Páčilo sa mi to auto, vcelku futuristické a ako náhradu T6 by som si ju vedel predstaviť, no len tá kvalita dnešných áut je hrozná, preto mám na dvore starú X5
My Dreams 🖤❤❤
Lakovanie jeden výsmech
Ta zadna lavica je dost fail. Velmi uzka pre troch ale hlavne velmi maly rozsach posuvania. Nic sa za nu nezmesti. Mam T6 a tu lavicu stale posuvam podla vyuzitia. Pri 6 na dovolenku by som musel mat polku batozin niekde v predu na sedadlach.
Ja nedokážem pochopiť to nedomyslené nastupovanie do 3. radu. Kto má akože čas zakaždým ručne elektricky nakloniť operadlo dopredu a potom zase naspäť?
renault espace v novem
Uplne....a postaveny horsie
Bring back MPV's!
Otravne je, ze 9 mist ma hnusnejsi masku a kola :(
Fuj az mi prislo zle. To je pekna korejska grcka😮😮😮😢
Spotreba 9-10l?!, To Hybridné Galaxy alebo S-max jazdili okolo 5-6l benzínu a ten lak strašná bieda
Zdravim, Staria je podstatne vacsie auto ako Galaxy, v podstate dodavka.
Auto by bylo super, škoda, že je pod kapotou ropák. Být elektrické, hned koupím.
Renault Espace IV.
Vymakany a milovany koncept, ktory fungoval viac jak 30 rokov....Renault sa bohuzial rozhodol ist inou cestou, tak som rad, ze aspon nejaka automobilka ho opat postavila na kolesa.. Coho sa mi tu v EU nepochopitelne vzdavame, toho sa aziati s radostou chopia.. A to do bodky plati aj pre motory.....bohuzial
Akonáhle počujem, že matrixové svetlá k dispozícii nie sú auto ma prestáva zaujímať, ako v roku 2023? To fakt? Kto raz okúsil, iné už mať nemôže.
Nuti Ta snad niekto toto auto kupovat?
Aj tak si ho v zivote nekupis,pretoze nanho nikdy nebudes mat.
Len "silne reci" v komentaroch...
Jasne nadrbat to vsade ale ci to aj realne funguje je druha vec.ja ako sofer s povolania mozem zodpovedne povedat ze jedine Mercedes a Audi ma neoslni na dialnici..ostatne auta by sa mali kusok vratit pretoze niekde urobili chybu.a neviem jazdis prevazne v noci?kolko km robis nocou..ked ta auto bez matrix svetiel na ktore asi nemas nezaujma?😂😂
Čo matrixové svetlá, ale niekde som čítal, že to má cyklovač stieračov ako Škoda 120. Ale nechce sa mi tomu veriť.
Toto je jedno veľmi nedomyslené auto!!!Veľká škoda!!!Čakal som viac logiky od inžinierov a navyše spotreba je vysoká...