Всегда придерживаюсь золотого правила, купил б/у авто, поменял все расходники. Даже если бывший владелец будет клясться в том, что всё "вчера" поменяно.
Спасибо за очередной полезный выпуск! Очень хотелось бы узнать про замену масла в МКПП! Менять или нет, если менять, то когда и как? Что про это говорит Ваш личный опыт? Вообщем все про эту процедуру со всеми подводными камнями как всегда!) Спасибо, продолжайте в том же духе! P.S. Лайкаем, кому тоже интересно!
Ребят, я понимаю, что это никому ничего не даст, но у меня такая идея родилась: у вас же скапливается куча б/у запчастей, попробуйте собрать один матиз целиком из б/у, причём заменённых по регламенту без аварий желательно (надеюсь понято о чём я говорю). Интересно будет сколько и как это будет ездить (я хз где это будет ездить, по дорогам придётся как минимум кузов и блок нормальные использовать).
четко...гут...хотя для такого сервиса можно посоветовать клеить наклейки на капот - что и когда менялось - и след. владельцам уже не придется ломать голову как посмотреть ремень ГРМ))) ну и придумать молитву чтоб не сняли с производства машинюшку на основе сузуки альто 1982 года)
сегодня поменял ремень ГРМ. Стоял Contitech, вместе с ним по совету сто поменяли ремень генератора. Ремень генератора не менялся с момента покупки матиза- в 2012м году. Был весь в трещинах.
Купил авто новое. Пробежал 46 тыс решил поменять по регламенту пора. Ремень в отличном состоянии, чуток износился сам ролик. Приблизительно ещё на 10 тыс км пробега хватило бы.
Читал на форуме, что ремень ГРМ надо менять на горячем двигателе, т.к. возможен перенатяг ремня при прогреве. Как вы в Мире Матизов меняете ремень на горячем или на холодном двигателе?
+Андрей Кузькин а давайте вместе рассчитаем линейное изменение размеров двигателя от нагрева? :-) Впрочем и без всяких расчетов могу сказать, что эта величина крайне несущественна, она в любом случае не способна перетянуть ремень :-) Если интересно конкретно про ММ - ремень обычно меняется "с колес" - автомобиль заезжает на подъемник своим ходом, следовательно - двигатель горячий.
Пробег 234т двигатель не вскрывали. Менялись диод на генераторе на 45т., резинки на торсионе 30т., стойки 120т. На 200т. стало подтекать масло, а когда стала шумновата коробка продал
Спс за ролик и внятное обьяснение. Вопрос такого плана. ПРи регулировке клапанов заметил что ремень как бы прослаблен, проще говоря показалось что и не болтается и в тоже время нету натяга как на новоустановленном. Вопрос таков, подтягивается он и подтягиваете вы на вашем сто ремни? Как я понял пружинка на натяжном ролике служит для натяга перед тем как ролик затягивается болтом на 12 мм и потом уж он недвижим и держит натяг постоянным. Выходит что пружинка как величина натяга что бы типо не перетянуть или не прослибить. Матиз 0,8 автомат 2008г пробег 35 000 Ещё вопрос бывает ли шелест на холодную при таком пробеге натяжного ролика или помпы? У меня а холодную странный шелест Под сомнением генератор или ролик или помпа. Честно говоря менял на октавии 1,8т там все намного проще и регламент не такой как тут 40т это смешно для такого автогиганта .УЖОС это как на китайцах Geele Там также 40т регламент Ещё раз спс , инфа полезная, ждем ролика по самому процессу замены
"Как диагностировать?"... как как... По наклейке с записью о дате и пробеге. И вот тут вопросец: А где должна быть наклейка с датой замены?.. ну чтобы правильно, чтобы у всех одинаково. Я у себя нашел наклейку, но месторасположения довольно странное, на крышке предохранителей. Крышка снимается и может быть потеряна... И вопрос: А где эта наклейка должна быть?
подскажите пож...ста каков порядок зажигания на дамасе и каков порядок цилиндров...поменял маслаки не могу завести..регулировал самостоятельно клапана по схеме 1-2-3..это не прав.порядок да?и распред.трамблёра порядок как на матизе??? спс за ранее...помогите.
Здравствуйте! У меня часто сальники не живут 50 тыс км, я меняю зубчатый и все остальные ремни ровно 50 тыс км. Скажите пожалуйста, какие передние сальники живучие?
Люди здравствуйте подскажите пожалуйста то ли я попал на мошенника то ли кого-либо в ватсапе короче мир матизов там что ли комплект полный стоит 5100 а он мне выставил цифру 9,5 с Питера до Архангельска я ему ситуацию объяснил что ты мне сразу не курса об этом а теперь скидывает на шесть так ли это?
А если машину купил новую. но она стояла на улице 2 года ждала своего покупателя. Климат суровый +50 - 40. Проезжаю 15 тыс в год. что посоветуете, через сколько км поменять?
Как только стукнет 4 года надо задуматься.Нет точно дата в дату не обязательно,но на пятом году желательно сменить,особенно перед зимним сезоном.Ну или хотя бы его осмотреть.Не заводские ремни лучше менять вообще через 30 000 или раз в три года.
Владимир здравствуйте, скажите у вас комплект стоит 5000 р, а если я заказываю с далека как у вас с доставкой дорого??? и какая гарантия что этот товар качественный, спасибо за внимание.
Владимир, подскажите, купил ремень GM, привезли ремень Dongil в пакете Daewoo, говорят что плохие ремни, а вы что думаете по этому поводу, ставить или нет? Спасибо
Уважаемый Владимир давно смотрю вашу рубрику. У меня такой вот вопрос могли бы вы подсказать аналоговую фирму производитель ГРМ и водяной помпы. А то оригинал фирмы GM кусается по стоимости. ( сугубо моё мнение цены на оригинал от GM не оправдано очень завышены)
интересный вопрос - почему у дэу так? У хонд и прочих тойот в районе сотни (100-120) ходят ремни на намного более мощных и/или объемных двигателях. В канадском мануале по моей машине - раз в 168 тысяч или 84 месяца (Honda D16A VTEC). В русском мануале - 100 тысяч или 60 месяцев. Для двигателей Honda D16/D15 и Toyota 3S/4S. Конечно есть сноска, что для тяжелых условий регламент уменьшить в 2 раза, но как практика показывает сотню нормальные ремни на этих двигателях ходят (у второго примера, 3S-FE, пробег после смены ремня 80 тысяч).
Добрый день! Извиняюсь за долгий ответ, не бываю тут. У конкретно моего двигателя 06141-P2E-305 судя по заменителю Mitsuboshi 104XR24 991 мм, ширина 24 мм.
Может есть смысл менять все ремни разом? (у меня 0.8 с ГУР без кондея). Тем более ремни гур и генератора стоят гораздо дешевле ремня ГРМ, и дополнительных расходов немного. Собственно, так и сделал весной, пробег был примерно 30 тык (4 года), ГРМ поставил AC Delco, поменял ролик и пружинку, насчет сальников не знал, а то бы тоже заменил. Делал в сервисе совместно с заменой расходников.
+M3taLLu9R если приводные ремни изношены - конечно имеет смысл так делать. Ремни все равно снимаются, а ставить назад старые или новые - это уже решать владельцу. По работе это бесплатно при замене ГРМ.
Владимир,а кто установил регламент по замене ремня ГРМ в 40000 пробега,напомню тех.регламент для матиза по замене ремня ГРМ указывает его замену при пробеге в 100000 км или 5 лет эксплуатации, правда есть сноска на условия эксплуатации в условиях сурового климата и состовляет 60000 км пробега,теперь далее возьмем машину отечественного производителя типа восмиклапанной девятке или оке,там производитель заложил по регламенту замену ремня ГРМ при пробеге 60000км пробега и он столько выхаживает,исходя из "качества"наших запчастей. Неужели завод Дэу в корее изначально делает свои ремни ГРМ хуже чем наши ремни "БРТ".Зачем же народ так разводить,вот если бы вы сказали,что первую замену ремня надо делать при пробеге 60000 км пробега,а далее каждые 40000 км пробега по причине опять же нестабильного качества поставляемых запчастей и качестве ремонта,ведь согласитесь,что после ремонта любого автомобильного агрегата он никогда не выходит столько, сколько ходит новый, оригинальный,установленный при сборке на заводе агрегат или я не прав? И ещё,а чем отличаются условия эксплуатации на нашей 16 клапанной "Калине"если завод закладывает замену ремня ГРМ при пробеге чуть ли не 130000км пробега (правда возможно я ошибаюсь, кто-то говорил в 200000 км пробега),а там распредвал толкает 16 клапанов в отличие от 6 на "Матизе"
+Андрей Сафонкин данные в 40 000 км. пробега - требование производителя, вы можете легко убедиться в этом, открыв официальное руководство по эксплуатации, идущее в комплекте с каждым автомобилем. Адресуйте ваш вопрос в УзДэу (Ravon).
как то немного негативное послевкусие остаётся, объясню почему. для начала машинку матиз покупают те у кого не так уж и много денег, в тоже время идёт агитация на то чтобы менять всё и вся при любом случае. я понимаю что береженого бог бережет, но блин купил машинку б\у так сказать и поменяй всё) тогда проще новую взять. естественно сейчас Владимир посмеётся, но наш мотик проездил на 1м ремне 89тыщ, честно поменяли из-за характерных звуков, предвестников беды так сказать, НО конструктивно сама система не так уж и нагружена, а смен регламента на 40тыщ скорее всего и продиктовано большим количеством подделок. п.с. в то время у меня не было собственной машины, и отец как хозяин, ни как не хотел менять помпу, но удалось его переубедить)
+Игорь Артёмов Дело в том, что я никого не агитирую и тем более не призываю менять все (свят-свят) :-)))Однако я всегда выступаю за повышение надежности автомобиля как системы, и уверяю вас - одновременная замена с сальниками эту надежность серьезно повышает, чем и уберегает владельца от будущих расходов. Насчет 89 тысяч я в ролике "ванговал" про такие комментарии - рад что в вашем конкретном случае обошлось. :-)
здравствуйте , подскажите как быть в будущем , машина отбегала 10тыс км , был заменен генератор на мандо , моя машина изначально была с ручейковым ремнем , решили оставить шкив оригинальный от мандо , он меньше приблизительно на 1см в диаметре , в машине стоит достаточно мощная для матиза акустическая система, это лишняя нагрузка на генератор получается , соответственно он будет растягиваться и изнашиваться быстрее , есть ли смысл мне искать какой-нибудь ремень меньший по длинне или не заморачиваться и при первых посвистах поставить новый? натяжение стоит почти на максимум , запас конечно небольшой есть , но к нему прибегать бы не хотелось
+kvadrogad Ничего не ясно... Шкив решили оставить ручейковый? Это обычная практика, приходится переставлять шкивы при замене генератора. Ремень меньший по размеру смысла не имеет, натяжение регулируется в весьма широким диапазоном.
+Мир Матизов Здравствуйте. Ответ про то, что ремень грм нужно менять раз в 4 года вне зависимости от пробега меня немного озадачил. По этому ситуация следующая: матиз 2010 года. Хозяин мой дед. Проездил он значит 8 тыс на нем ,один год и поставил в гараж. Спустя 3- 4 года простоя в гараже Владельцем стал я, и продолжил его эксплуатировать. Сейчас 2015, ну это понятно. Катаюсь пол года, пробег 11 тыс. Вопрос: стоит ли еще кататься на старом ремне или пора менять?
Владимир, спасибо за видео! У меня "матиз - шевроле 0,8" и в инструкции от него замена ГРМ при 90 тыс. Я его поменял при 51 тыс, потому что машине 7 лет и рекомендуют в этом случае смотреть на срок , а он не более 6 лет. Мастер сказал что ремень в хорошем состоянии, правда ролик не совсем , и мог бы ещё до 60 тыс. пробегать, и спросил почему я решил его менять. Но меня "жаба" давит, может моя инструкция от авто права про 90 тыс? Живу я в Молдове, то есть климат не суровый. Может корейская инструкция рекламный ход надёжности? На новый ремень дали срок 60 000 (ремень немецкий и машина к стати тоже из Германии привезена с немецкими руководствами ). Почему такая разница в сроках?
+Сергей Иванов сложно судить, мы придерживаемся официального регламента. Вероятно и вправду теплый климат вашего виноградного края благотворно сказывается :-)
+Сергей Катков ссылка под видео, это конвеерные поставщики GM, качество оригинала - мы их ставим в основном. Могу и сюда продублировать: shop.mirmatizov.ru/natyazhitel-remnya-grm-gmb_1/
а у меня принцип - поломалось или собирается - меняй!!!, зачем менять заведомо исправные детали на возможную херню. какие 40 тыс? жены матиз 2008 г. в средней полосе, больше 130 тыс. пробег ни разу не лазил под кожух и ничего там не менял, сейчас смотрю сальник распредвала начал сопливить можно и поменять заодно с ремешком, это сколько ж я бабла уже вхерачил впустую если бы по РЕГЛАМЕНТУ))) все менял. и не надо говорить что ЕСЛИ БЫ ОН ПОРВАЛСЯ я бы попал на охеренное бабло!!! никакого бабла там нет - поменять прокладку под головой и заменить пару, тройку клапанов - пол дня работы. ладно там на мерсе или бехе какой - нибудь новой стремно, можно и придержаться регламента( и то я думаю там херни с 40 тыс. не будет). а на этой табуретке впустую вхерачивать бабло меняя рабочие детали считаю глупо. помпа редко когда сразу клинит или потекла или засвистела, так же ролик.
+Мир Матизов Здравствуйте! Собираюсь менять все выше перечисленное , все уже заказал и помпу, но узнал, что помпы есть с 22 и 21 зубьями. Важно ли это? Спасибо.
Впечатление, что либо Матиз - просто конченое авто ,либо это очередной "специалист" сорвать бабла...Помпа ,сальники,пружины, натяжители... А другие запчасти в автомобиле не изнашиваются? Прошёл 40к и за новым авто! Рекламщики херовы.
40.80.120. Все это чётные числа. Весь ролик вёл себя как грамотный специалист, а на числах прокололся)) А все остальное правильно. Только смотреть тебя не приятно.
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
Всегда придерживаюсь золотого правила, купил б/у авто, поменял все расходники. Даже если бывший владелец будет клясться в том, что всё "вчера" поменяно.
Владимир выражаю огромную благадарность.
Ну прям оскара хочется дать, ну переигрывает ведь парень!
Хороший автор,все доступно с теорией понятно обычному обывателю.Даже моя супруга смотрит с интересом)
сальник не поменял,30км прошёл и он потёк,завтра меняю...благо вовремя увидел)
Молодец! Очень хорошо разложил всё по полочкам. Так держать!
Спасибо за очередной полезный выпуск! Очень хотелось бы узнать про замену масла в МКПП! Менять или нет, если менять, то когда и как? Что про это говорит Ваш личный опыт? Вообщем все про эту процедуру со всеми подводными камнями как всегда!) Спасибо, продолжайте в том же духе! P.S. Лайкаем, кому тоже интересно!
+Богдан Ефанов Сделаем, как будем снимать замену сцепления :-)
Ребят, я понимаю, что это никому ничего не даст, но у меня такая идея родилась: у вас же скапливается куча б/у запчастей, попробуйте собрать один матиз целиком из б/у, причём заменённых по регламенту без аварий желательно (надеюсь понято о чём я говорю). Интересно будет сколько и как это будет ездить (я хз где это будет ездить, по дорогам придётся как минимум кузов и блок нормальные использовать).
+saasrus интересная мысля :-))))))))))
Да ты голова можно целый фильм снять на такую тему очень интересно с удовольствием посмотрю !!
Купить Б/У в сборе на ходу будет дешевле...
Ну и заменить кое что... по мелочи.
спасибо доходчиво и неназойливо !!!
Спасибо за выпуск!
четко...гут...хотя для такого сервиса можно посоветовать клеить наклейки на капот - что и когда менялось - и след. владельцам уже не придется ломать голову как посмотреть ремень ГРМ))) ну и придумать молитву чтоб не сняли с производства машинюшку на основе сузуки альто 1982 года)
Оригинальное приветствие 👍
Спасибо за видео
сегодня поменял ремень ГРМ. Стоял Contitech, вместе с ним по совету сто поменяли ремень генератора. Ремень генератора не менялся с момента покупки матиза- в 2012м году. Был весь в трещинах.
38 тык. скоро менять. у вас буду, ждите. вы лучшие ! молодцы !
+MAPC c всегда рады! :-)
Большое спасибо за видео!
Купил авто новое. Пробежал 46 тыс решил поменять по регламенту пора. Ремень в отличном состоянии, чуток износился сам ролик. Приблизительно ещё на 10 тыс км пробега хватило бы.
120 тысяч с +. езжу . бог меня храни .
Спасибо, было полезно
СПАСИБО ЗА ВИДИО УВАЖАЕМЫЙ))))))
Спасибо за этот рассказ
Класс!!
Читал на форуме, что ремень ГРМ надо менять на горячем двигателе, т.к. возможен перенатяг ремня при прогреве. Как вы в Мире Матизов меняете ремень на горячем или на холодном двигателе?
+Андрей Кузькин а давайте вместе рассчитаем линейное изменение размеров двигателя от нагрева? :-) Впрочем и без всяких расчетов могу сказать, что эта величина крайне несущественна, она в любом случае не способна перетянуть ремень :-) Если интересно конкретно про ММ - ремень обычно меняется "с колес" - автомобиль заезжает на подъемник своим ходом, следовательно - двигатель горячий.
Подскажите чем отличается пружина натяжителя грм 1.0 и 0.8? На рынке купил пружину, продавец сказал что 1.0 и 0.8 пружинки нечем не отличаются.
Пробег 234т двигатель не вскрывали. Менялись диод на генераторе на 45т., резинки на торсионе 30т., стойки 120т. На 200т. стало подтекать масло, а когда стала шумновата коробка продал
Всё по существу .
если не трудно напишите артикулы на зап части(комплект). Сайт не работает.
Владимир, спасибо! Когда же ждать ролик по замене грм для продвинутых автолюбителей?
подскажите пожалуйста ,какую фирму помпы мне купить dolz или hepu.Или вы мне посоветуете другую фирму
Спс за ролик и внятное обьяснение. Вопрос такого плана. ПРи регулировке клапанов заметил что ремень как бы прослаблен, проще говоря показалось что и не болтается и в тоже время нету натяга как на новоустановленном. Вопрос таков, подтягивается он и подтягиваете вы на вашем сто ремни? Как я понял пружинка на натяжном ролике служит для натяга перед тем как ролик затягивается болтом на 12 мм и потом уж он недвижим и держит натяг постоянным. Выходит что пружинка как величина натяга что бы типо не перетянуть или не прослибить. Матиз 0,8 автомат 2008г пробег 35 000 Ещё вопрос бывает ли шелест на холодную при таком пробеге натяжного ролика или помпы? У меня а холодную странный шелест Под сомнением генератор или ролик или помпа. Честно говоря менял на октавии 1,8т там все намного проще и регламент не такой как тут 40т это смешно для такого автогиганта .УЖОС это как на китайцах Geele Там также 40т регламент
Ещё раз спс , инфа полезная, ждем ролика по самому процессу замены
_METALICT_ а фольксваген туарег. Там и подвеску после 40 тыр перебирать
Хорошо рассказал
Добрый день . А где находится ваш сервис
"Как диагностировать?"... как как... По наклейке с записью о дате и пробеге.
И вот тут вопросец:
А где должна быть наклейка с датой замены?.. ну чтобы правильно, чтобы у всех одинаково.
Я у себя нашел наклейку, но месторасположения довольно странное, на крышке предохранителей.
Крышка снимается и может быть потеряна...
И вопрос: А где эта наклейка должна быть?
подскажите пож...ста каков порядок зажигания на дамасе и каков порядок цилиндров...поменял маслаки не могу завести..регулировал самостоятельно клапана по схеме 1-2-3..это не прав.порядок да?и распред.трамблёра порядок как на матизе??? спс за ранее...помогите.
Благодарю, внесли ясность.
Расскажите пожалуйста как правильно натяноть грм.
Владимир подскажите пожалуйста, сколько у вас стоит поменять ремень ГРМ вместе с ремнем генератора и сальниками коленвала и распредвала?
Блин я 140 почти не менял грм.....Походу пора менять
Как поменять ремень безопасности задний центральный чтобы посадить ребёнка
Здравствуйте! У меня часто сальники не живут 50 тыс км, я меняю зубчатый и все остальные ремни ровно 50 тыс км. Скажите пожалуйста, какие передние сальники живучие?
Владимир здравствуйте Я хочу заказать комплект ГРМ
Не могу найти эту пружинку! Может кто-то подскажет её точное название или каталожный номер. Пожалуйста.
Какой производитель ремня более предпочтителен?
Привет! Какой фирмы надо покупать ремень и ролик.
Мы то их не скручиваем, не перегибаем, а вот как их транспортировали это вопрос
Дружище, вопрос. Есть разница помпа 0.8 и 1.2
Оригинальный ремень оборвался на 26000. Не берите оригинал....
А отдельно можно купить датчик топлива контроля лампочки(там внутри резистор стоит)?
интересно, а это только я заметил. Что когда кадр приближается Владимир без перчаток а когда отдаляется перчатки уже на нем)))))))))
Да он волшебник, блеать.
Владимир, у меня Matiz 0.8 2010 года, пробег 35000км. Хочу менять ГРМ. Стоит менять помпу на новую?
Привет👋ну дак как стоит или нет? Узнал уже наверно😁заранее спасибо!
Люди здравствуйте подскажите пожалуйста то ли я попал на мошенника то ли кого-либо в ватсапе короче мир матизов там что ли комплект полный стоит 5100 а он мне выставил цифру 9,5 с Питера до Архангельска я ему ситуацию объяснил что ты мне сразу не курса об этом а теперь скидывает на шесть так ли это?
А если машину купил новую. но она стояла на улице 2 года ждала своего покупателя. Климат суровый +50 - 40. Проезжаю 15 тыс в год. что посоветуете, через сколько км поменять?
Как только стукнет 4 года надо задуматься.Нет точно дата в дату не обязательно,но на пятом году желательно сменить,особенно перед зимним сезоном.Ну или хотя бы его осмотреть.Не заводские ремни лучше менять вообще через 30 000 или раз в три года.
Владимир здравствуйте, скажите у вас комплект стоит 5000 р, а если я заказываю с далека как у вас с доставкой дорого??? и какая гарантия что этот товар качественный, спасибо за внимание.
Владимир, подскажите, купил ремень GM, привезли ремень Dongil в пакете Daewoo, говорят что плохие ремни, а вы что думаете по этому поводу, ставить или нет? Спасибо
+Антон Копанев Dongil и Gates - конвеерные поставщики. Разумеется, если не подделка, то ставьте.
а как определить что не подделка? мне как юзеру сложно это понять на глаз))
Уважаемый Владимир давно смотрю вашу рубрику. У меня такой вот вопрос могли бы вы подсказать аналоговую фирму производитель ГРМ и водяной помпы. А то оригинал фирмы GM кусается по стоимости. ( сугубо моё мнение цены на оригинал от GM не оправдано очень завышены)
Ссылка-под видео.
Вы забыли по нижни шестерню его тоже надо менят как и помпу она изнашивается тоже
Владимир, а вы сами на какой машине ездите?
Получается мой ремень ГРМ ходит в два раза больше чем положено. Срочно в сто.
Зашел на сайт, пока нашел в каком городе находиться СТО..... Из Луганска не очень очевидно по названиям улиц и станций метро определить.
интересный вопрос - почему у дэу так? У хонд и прочих тойот в районе сотни (100-120) ходят ремни на намного более мощных и/или объемных двигателях.
В канадском мануале по моей машине - раз в 168 тысяч или 84 месяца (Honda D16A VTEC).
В русском мануале - 100 тысяч или 60 месяцев. Для двигателей Honda D16/D15 и Toyota 3S/4S. Конечно есть сноска, что для тяжелых условий регламент уменьшить в 2 раза, но как практика показывает сотню нормальные ремни на этих двигателях ходят (у второго примера, 3S-FE, пробег после смены ремня 80 тысяч).
+Sergey MATPOC Точный ответ надо спрашивать у инженеров, но некоторые предположения имеются. Сколько ширина ремня у того же D16/D15, не в курсе?
Добрый день! Извиняюсь за долгий ответ, не бываю тут. У конкретно моего двигателя 06141-P2E-305 судя по заменителю Mitsuboshi 104XR24 991 мм, ширина 24 мм.
Может есть смысл менять все ремни разом? (у меня 0.8 с ГУР без кондея). Тем более ремни гур и генератора стоят гораздо дешевле ремня ГРМ, и дополнительных расходов немного. Собственно, так и сделал весной, пробег был примерно 30 тык (4 года), ГРМ поставил AC Delco, поменял ролик и пружинку, насчет сальников не знал, а то бы тоже заменил. Делал в сервисе совместно с заменой расходников.
+M3taLLu9R если приводные ремни изношены - конечно имеет смысл так делать. Ремни все равно снимаются, а ставить назад старые или новые - это уже решать владельцу. По работе это бесплатно при замене ГРМ.
Владимир,а кто установил регламент по замене ремня ГРМ в 40000 пробега,напомню тех.регламент для матиза по замене ремня ГРМ указывает его замену при пробеге в 100000 км или 5 лет эксплуатации, правда есть сноска на условия эксплуатации в условиях сурового климата и состовляет 60000 км пробега,теперь далее возьмем машину отечественного производителя типа восмиклапанной девятке или оке,там производитель заложил по регламенту замену ремня ГРМ при пробеге 60000км пробега и он столько выхаживает,исходя из "качества"наших запчастей. Неужели завод Дэу в корее изначально делает свои ремни ГРМ хуже чем наши ремни "БРТ".Зачем же народ так разводить,вот если бы вы сказали,что первую замену ремня надо делать при пробеге 60000 км пробега,а далее каждые 40000 км пробега по причине опять же нестабильного качества поставляемых запчастей и качестве ремонта,ведь согласитесь,что после ремонта любого автомобильного агрегата он никогда не выходит столько, сколько ходит новый, оригинальный,установленный при сборке на заводе агрегат или я не прав? И ещё,а чем отличаются условия эксплуатации на нашей 16 клапанной "Калине"если завод закладывает замену ремня ГРМ при пробеге чуть ли не 130000км пробега (правда возможно я ошибаюсь, кто-то говорил в 200000 км пробега),а там распредвал толкает 16 клапанов в отличие от 6 на "Матизе"
+Андрей Сафонкин данные в 40 000 км. пробега - требование производителя, вы можете легко убедиться в этом, открыв официальное руководство по эксплуатации, идущее в комплекте с каждым автомобилем. Адресуйте ваш вопрос в УзДэу (Ravon).
как то немного негативное послевкусие остаётся, объясню почему.
для начала машинку матиз покупают те у кого не так уж и много денег, в тоже время идёт агитация на то чтобы менять всё и вся при любом случае. я понимаю что береженого бог бережет, но блин купил машинку б\у так сказать и поменяй всё) тогда проще новую взять.
естественно сейчас Владимир посмеётся, но наш мотик проездил на 1м ремне 89тыщ, честно поменяли из-за характерных звуков, предвестников беды так сказать, НО конструктивно сама система не так уж и нагружена, а смен регламента на 40тыщ скорее всего и продиктовано большим количеством подделок. п.с. в то время у меня не было собственной машины, и отец как хозяин, ни как не хотел менять помпу, но удалось его переубедить)
+Игорь Артёмов врё равно лайк за информацию)
+Игорь Артёмов Дело в том, что я никого не агитирую и тем более не призываю менять все (свят-свят) :-)))Однако я всегда выступаю за повышение надежности автомобиля как системы, и уверяю вас - одновременная замена с сальниками эту надежность серьезно повышает, чем и уберегает владельца от будущих расходов. Насчет 89 тысяч я в ролике "ванговал" про такие комментарии - рад что в вашем конкретном случае обошлось. :-)
здравствуйте , подскажите как быть в будущем , машина отбегала 10тыс км , был заменен генератор на мандо , моя машина изначально была с ручейковым ремнем , решили оставить шкив оригинальный от мандо , он меньше приблизительно на 1см в диаметре , в машине стоит достаточно мощная для матиза акустическая система, это лишняя нагрузка на генератор получается , соответственно он будет растягиваться и изнашиваться быстрее , есть ли смысл мне искать какой-нибудь ремень меньший по длинне или не заморачиваться и при первых посвистах поставить новый? натяжение стоит почти на максимум , запас конечно небольшой есть , но к нему прибегать бы не хотелось
+kvadrogad Ничего не ясно... Шкив решили оставить ручейковый? Это обычная практика, приходится переставлять шкивы при замене генератора. Ремень меньший по размеру смысла не имеет, натяжение регулируется в весьма широким диапазоном.
+Мир Матизов Здравствуйте. Ответ про то, что ремень грм нужно менять раз в 4 года вне зависимости от пробега меня немного озадачил. По этому ситуация следующая: матиз 2010 года. Хозяин мой дед. Проездил он значит 8 тыс на нем ,один год и поставил в гараж. Спустя 3- 4 года простоя в гараже Владельцем стал я, и продолжил его эксплуатировать. Сейчас 2015, ну это понятно. Катаюсь пол года, пробег 11 тыс. Вопрос: стоит ли еще кататься на старом ремне или пора менять?
Сколько должен быть компрессия матор 0.8
Владимир, спасибо за видео! У меня "матиз - шевроле 0,8" и в инструкции от него замена ГРМ при 90 тыс. Я его поменял при 51 тыс, потому что машине 7 лет и рекомендуют в этом случае смотреть на срок , а он не более 6 лет. Мастер сказал что ремень в хорошем состоянии, правда ролик не совсем , и мог бы ещё до 60 тыс. пробегать, и спросил почему я решил его менять. Но меня "жаба" давит, может моя инструкция от авто права про 90 тыс? Живу я в Молдове, то есть климат не суровый. Может корейская инструкция рекламный ход надёжности? На новый ремень дали срок 60 000 (ремень немецкий и машина к стати тоже из Германии привезена с немецкими руководствами ). Почему такая разница в сроках?
+Сергей Иванов сложно судить, мы придерживаемся официального регламента. Вероятно и вправду теплый климат вашего виноградного края благотворно сказывается :-)
Спасибо!
Сергей, не рискуйте, поменять не дорого, это можно даже самому, меняйте чаще и удачи вам
менять или не менять на 75 тыс. помпу?
А сколько будет стоить заказать у вас ремешок два сальника,пружинку на 0,8двиг. хорошего качества разумеется.
+Сергей Катков ссылка под видео, это конвеерные поставщики GM, качество оригинала - мы их ставим в основном. Могу и сюда продублировать: shop.mirmatizov.ru/natyazhitel-remnya-grm-gmb_1/
А перевод сколько будет стоить в Башкирию г. Благовещенск?
Сергей Катков Вообще система рассчитывает все автоматически, а так можете обратиться к нашему он-лайн консультанту на сайте www.shop.mirmatizov.ru
@@СергейКатков-д9ъ, но ведь Благовещенск - это Дальний Восток...
в москве есть такой интернет магазин запчастей?
У матизов бьёт клапана при разрыве грм?
у меня пркладка из еоричневого картона пришла тоненького не как у вас
Володь, а что за тюнинг фар - матиз с линзами?
+MrShahter88 биг ксенон
А ремень генератора и ГУРа тоже направленные?
+Мистер .Максимус нет
ооо.....круто....значит правильно поставил
+Мистер .Максимус Нет не правильно, переверни и тогда будет правильно! :)
iveliarLucky АХААХАХАХАХА))
+Мистер .Максимус :-))))))))))))
Как быть?
когда будет доставка в казахстан?
Доставка в Москву запчастей у Вас имеется??
Добрый день! Конечно, по всей стране рассылаем.
А че если помпа полетит,то грм порвётся?
во всем мире ночь))
А сколько стоить ГРМ ремень ?
+ilhom ссылки - под видео
а у меня принцип - поломалось или собирается - меняй!!!, зачем менять заведомо исправные детали на возможную херню. какие 40 тыс? жены матиз 2008 г. в средней полосе, больше 130 тыс. пробег ни разу не лазил под кожух и ничего там не менял, сейчас смотрю сальник распредвала начал сопливить можно и поменять заодно с ремешком, это сколько ж я бабла уже вхерачил впустую если бы по РЕГЛАМЕНТУ))) все менял. и не надо говорить что ЕСЛИ БЫ ОН ПОРВАЛСЯ я бы попал на охеренное бабло!!! никакого бабла там нет - поменять прокладку под головой и заменить пару, тройку клапанов - пол дня работы. ладно там на мерсе или бехе какой - нибудь новой стремно, можно и придержаться регламента( и то я думаю там херни с 40 тыс. не будет). а на этой табуретке впустую вхерачивать бабло меняя рабочие детали считаю глупо. помпа редко когда сразу клинит или потекла или засвистела, так же ролик.
А еще можно масло через тряпочку процедить и обратно залить.
@@aqauto Владимир здравствуйте. Скажите пожалуйста, какой хороший ремень ГРМ для 0.8 Матиз купить...?
@@aqauto ваша ссылка не работает!!!
Матиз почему каждый раз грм ремен меняеал
i like do that
Можно адрес сервиса?
Чет видосы все старые...закрылся проект? Жаль!
Меняй каждых 10тыс. помпу.
Лучше меняй машину через 10000 а помп3 оставь в подарок
Кажись втюхиванием попахивает
у меня 95 тыс уже ремень прошёл и всё заипись.
+Мистер .Максимус Тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить.... :-))))
+Мир Матизов Здравствуйте! Собираюсь менять все выше перечисленное , все уже заказал и помпу, но узнал, что помпы есть с 22 и 21 зубьями. Важно ли это? Спасибо.
Мир Матизов Владимир, запилите скорей видосик про замену ремня, а то у меня скоро всё порвётсЯ)
+Мистер .Максимус Бросили все и побежали!!! Держись!!! :-))))
96 тысяч пробега.
Много воды в словах бла бла бла
Впечатление, что либо Матиз - просто конченое авто ,либо это очередной "специалист" сорвать бабла...Помпа ,сальники,пружины, натяжители... А другие запчасти в автомобиле не изнашиваются? Прошёл 40к и за новым авто! Рекламщики херовы.
40.80.120. Все это чётные числа. Весь ролик вёл себя как грамотный специалист, а на числах прокололся))
А все остальное правильно.
Только смотреть тебя не приятно.
Говорил о четных заменах! 1,2,3,4... замена