Владелец Ашки уже больше 10 лет. Подвеска - бомба. Простая и крепкая как на танке. Двигатель простой и надежный. Запчасти дешевле, чем говорят в видео(даже на Камчатке). Прошел уже 240тыс км - полет отличный. Меняйте во время жидкости и фильтра и тогда будет вам машина служить долго. Только не экономьте на масле, не лейте дешевое гуамно.
Говновысер от этих "мнимых специалистов" поражает, сам являясь владельцем Хрюна могу всех заверить что это одна из ЛУЧШИХ машин в данном сегменте рынка по всем параметрам. а уж ползает она и по грязи и по снегу только в путь, да и обслуживание НЕ ТАКОЕ заоблачное как тут, кароч пиз деж и провокация....инфа 100% -)) The power of dream...
брат, он не едет, а летит не больше 9 литров, у меня за 8 не периваливает. Авто если не ушатаное, проблем и ремонтов нет. Масло не ест вообще. Сами охотники и ездим по Забайкальской тайге на уазах, так что внедорожником ХРВ не поворачивается язык назвать, но умеренное внедорожье очень неплохо штурмует. Расход при этом, проехали как-то по закрайкам 180км скорость 20-40 км, 9л/100. А посмотрев передачу ощущение что не машина, а кусок говна. Хотя наоборот это передача ДЕРЬМО.
@@user-rc1vh7rw7h нет. Не правда. НТВ лжет. Двигатель ремонтопригоден. Надежнейший. Миллионник. Вариатор вообще, супер. У меня пробег был под 450 000. Ни разу не чинили. Там ломаться нечему! Правда у меня HR-V с правым рулем!
ну что вы так автоэксперт у них хонду не любит ,ни одной хондовской машины хорошим словом не помянул,это при легендарной надёжности мотора,до которой прусакам ещё расти и расти,и прочим прошу заметить что хонда первой сняла с 2л атмо свыше 200 кобыл,и сделал это ещё на 6 поколении,только на цивике,потом по хрюне,что они не упомянули двиг 1.8 -редкость ,но есть
Про запчасти гонят ,где такие цены?машина для зимы просто отличная.у меня 2000 год 5дверей полный.проблема только в арках и низ порогов,все это продается и переваривается.подвеска проста и надежна
Про подушки двигателя брехня. Моей HR-V уже более 10 лет. Трехдверка, пробег 235 тыс. Про то, что двигатель одноразовый - полный бред. Капиталка движка с запчастями и работой обошлась в 56 тыс. (замена колец, поршней, клапанов, направляющих клапанов, шлифовка вала, расточка, хонинговка). Масло после ремонта не ест совсем, хотя эксплуатирую нещадно (в неделю больше 1000 км выходит). В коробке (МКПП) масло не менял ни разу за 70 тыс км пробега. В сервисной книжке про это ни слова.
Про масло правда, у меня жрет хорошо если крутить, подушку тоже поменял летом (машина 2003 года), а про кап.ремонт - не предусмотрен, не значит нельзя, уя летом перебрал т.к. застучал... :(
Понятно что передача про подеожанные авто, но зачем обобщать? У родителей ХРВ 2001г вариатор, 4вд, 5 дверка, только печка электро и штатная магнитолла с навигатором и лашадок 125. Состояние при покупке идеальное, отсюда вывод: до сих пор бегает без проблем, смена всех расходников вовремя у нас прошла 100тыс. с копейками. ни одного ремонта. Козлит сильно, в переди это не ощутимо, а вот с зади прото пиздец, колотит так что чуть кишки не вылетают, а с преди хоть бы хны. Расход даже когда ездиит
У меня три дня назад ГРМ полетел на ней при скорости 90,в сервисе офигели всё целое.ремень новый накинули и полетел дальше(старый окозался подделка прошёл на нем 40т)
@MrComCHEL а вы какое масло в вискомуфту заливаете и как?... просто большинство вискомуфт не разборные, да и масло там должно ходить весь срок службы муфты.
да и масло что бы ело не замечал.подвеска жесковат мл...я и кренов нет.АААхххх для сельской месности она потому что.они не ломаются но и ни как тойоты.
Ну и напи..дели ..., машина хорошая, Хонда это надёжный автомобиль, ремонта требует крайне редко, и копеечный ремонт ,главная проблема (как и у всех) это кузов, он гниёт.
По поводу боковой подушки брехня - от нее толку аще мало - на нее приходится малая часть нагрузки - и покупать ее за 4500 просто кощунство. А лучше сказать бессмысленная трата денег. Проще всего залить стеколбным герметиком - проблема уйдет - 2 года полет нормальный. То что она много ломается - не правда. Масло можно менять частично - цена вопроса копеешная. Филтр грубой и тонкой отчистки - нет никакого смысла менять через 22 000 км - если варик живой - то грязи там не много!
Хуйня полная.У меня такая , только 5 дверей 2000г. никакой вибрации.масло не жрёт .А 300гр. на 1000 км это полный бред.В общем я в этой передаче разочаровался.Специалисты хреновы.
Это дилетанты снимали обзор, двигатель - ремонтные размеры 0.25, 0.50, как на поршня, кольца, вкладыши, подвеска очень долго ходит, да замена жидкости в вариаторы 22500-25000 км если тяжёлая эксплуатация, средний режим 30-35 т.км, жидкость в гуре и тормозах 30 т.км или раз в два года, мотор.масло 7000 км, только 5w30, обзор данный ни о чем
Если честно, слабенькая. А именно вариатор. За ремонт просят от 50 тыс и выше. На механике конечно будет гороздо лучше. Вариатор это друзья такая шляпа.
про вариатор хз, на форуме народ впринципе жалуется, хотя и пользуется в большинстве своём, ближе к востоку страны, одни только праворульки с вариаторами, но вот Лиса пиздаболка та ещё th-cam.com/video/mZSJ2l9tjz8/w-d-xo.html
Краш-тесты Хонда HR-V не проводили? Да ладно... )) th-cam.com/video/UNFKiuicqs0/w-d-xo.html Вот вам краш тест по всем правилам. Надоело это дилетанство ваше. Вся информация искажена. Не достоверная. А где то просто откровенное вранье. Двигатель на HR-V миллионник. Ремонтопригоден. Мой пробежал 450 000 без каких либо ремонтов. Максимум после 300 000 поменял колечки. Вот расход маслица появляется. Но если сравнить с БМВ, то это ...)) Коробка вариатор ходит больше 500 000 без каких либо проблем. Я эксплуатировал эту модель 9 лет. Надежнейший аппарат. На 4wd разу не застрял нигде! Запчасти и агрегаты ходят в 1,5 раза дольше тойоты.
Как это одноразовый двигатель? Тогда какой я откапиталил??? Чушь несет ваш "эксперт" ! Ему носками вязанными на рынке торговать ,а не машины осматривать!
@1rishmen ну какое только в путь то хоть? Очередная байка про то как хрв пролазит там где стоят уазы, патрули, пыжи и кукурузеры? Линейка этого авто это пинины, равы, витары и форики. Ни на какие звания вездеходов и танков и тракторов она не может расчитывать ни при каких условиях. Тачло для города со снежком.
То шо Хонда бегает 300к до полной капиталки двигателя то шняга и хрень полнейшая!!! Хонды и Тойоты тех нулевых и 90х бегали без катаклизмов 500к до капиталки!!!
Краш тест был! Двигатель перебирается! Цены на запчасти ниже чем сказали! Конструктивной особенности расхода масла нет! НТВ лжет как всегда..
Там собрались одни олухи
Владелец Ашки уже больше 10 лет. Подвеска - бомба. Простая и крепкая как на танке. Двигатель простой и надежный. Запчасти дешевле, чем говорят в видео(даже на Камчатке). Прошел уже 240тыс км - полет отличный. Меняйте во время жидкости и фильтра и тогда будет вам машина служить долго. Только не экономьте на масле, не лейте дешевое гуамно.
Да брат проехал 280.000 тысяч только масло меняю каждые 7-8тыс.13 лет как купили, очень надёжный на дорогах неоставлял 👍🖐️
Говновысер от этих "мнимых специалистов" поражает, сам являясь владельцем Хрюна могу всех заверить что это одна из ЛУЧШИХ машин в данном сегменте рынка по всем параметрам. а уж ползает она и по грязи и по снегу только в путь, да и обслуживание НЕ ТАКОЕ заоблачное как тут, кароч пиз деж и провокация....инфа 100%
-))
The power of dream...
За сколько покупал?
То чувство когда специалист по ремонту вариаторов слушает ЭТО 🤦🏿♂️
брат, он не едет, а летит не больше 9 литров, у меня за 8 не периваливает. Авто если не ушатаное, проблем и ремонтов нет. Масло не ест вообще. Сами охотники и ездим по Забайкальской тайге на уазах, так что внедорожником ХРВ не поворачивается язык назвать, но умеренное внедорожье очень неплохо штурмует. Расход при этом, проехали как-то по закрайкам 180км скорость 20-40 км, 9л/100. А посмотрев передачу ощущение что не машина, а кусок говна. Хотя наоборот это передача ДЕРЬМО.
Правда что мотор одноразовий???
@@user-rc1vh7rw7h нет. Не правда. НТВ лжет.
Двигатель ремонтопригоден. Надежнейший. Миллионник.
Вариатор вообще, супер. У меня пробег был под 450 000. Ни разу не чинили. Там ломаться нечему! Правда у меня HR-V с правым рулем!
Все моторы серии Д от Хонда ремонтопригодны👍 запчастей море и ценник доступный. Но только моторы с трамлером. Сайленты ходят долго.
пиздец!!! двигло ремонтируется на ура! запчасти дешевые! так же наличие контрактных запчастей! этот авто на вершине экономичности и надежности!
ну что вы так автоэксперт у них хонду не любит ,ни одной хондовской машины хорошим словом не помянул,это при легендарной надёжности мотора,до которой прусакам ещё расти и расти,и прочим прошу заметить что хонда первой сняла с 2л атмо свыше 200 кобыл,и сделал это ещё на 6 поколении,только на цивике,потом по хрюне,что они не упомянули двиг 1.8 -редкость ,но есть
У него БМВ головного мозга
Про запчасти гонят ,где такие цены?машина для зимы просто отличная.у меня 2000 год 5дверей полный.проблема только в арках и низ порогов,все это продается и переваривается.подвеска проста и надежна
Такие цены в Москве
Хотелось бы себе такую . Стильная машинка , на дорогах выгодно отличается от безликой массы , надёжна , да и для просёлка самое то .
Так же еще хорошо выделяется ниссан джук
+Egor Kosov жук для баб фуу
Ресурс двигателя 300т. Поржал!!!
t,kj hfp,bnm nt,t&
Вас бы в сибирь. Я бы посмотрел на вас.Почему у вас цены все завышены.Двигатель очень хорош, как и машина
Потому что в Москве цены на запчасти на популярные японки завышены вдвое
Этот эксперт любит только отечественные авто
Он любитель Лексусов
на счет краштеста соврал ведущий
Хорошая мне нравится, может заимею, как нибудь) , вот только почему сказали что краш тесты не проводились , они были.
Н RV классная тачка
Про подушки двигателя брехня. Моей HR-V уже более 10 лет. Трехдверка, пробег 235 тыс. Про то, что двигатель одноразовый - полный бред. Капиталка движка с запчастями и работой обошлась в 56 тыс. (замена колец, поршней, клапанов, направляющих клапанов, шлифовка вала, расточка, хонинговка). Масло после ремонта не ест совсем, хотя эксплуатирую нещадно (в неделю больше 1000 км выходит). В коробке (МКПП) масло не менял ни разу за 70 тыс км пробега. В сервисной книжке про это ни слова.
Машина супер надёжная
Как диагностика может помочь или нет, она выявляет
Про масло правда, у меня жрет хорошо если крутить, подушку тоже поменял летом (машина 2003 года), а про кап.ремонт - не предусмотрен, не значит нельзя, уя летом перебрал т.к. застучал... :(
Закрепить свой комент в начале ленты коментов
Понятно что передача про подеожанные авто, но зачем обобщать? У родителей ХРВ 2001г вариатор, 4вд, 5 дверка, только печка электро и штатная магнитолла с навигатором и лашадок 125. Состояние при покупке идеальное, отсюда вывод: до сих пор бегает без проблем, смена всех расходников вовремя у нас прошла 100тыс. с копейками. ни одного ремонта. Козлит сильно, в переди это не ощутимо, а вот с зади прото пиздец, колотит так что чуть кишки не вылетают, а с преди хоть бы хны. Расход даже когда ездиит
У меня три дня назад ГРМ полетел на ней при скорости 90,в сервисе офигели всё целое.ремень новый накинули и полетел дальше(старый окозался подделка прошёл на нем 40т)
@MrComCHEL а вы какое масло в вискомуфту заливаете и как?... просто большинство вискомуфт не разборные, да и масло там должно ходить весь срок службы муфты.
У хрв нет вискомуфты. Там система двойного насоса.
да и масло что бы ело не замечал.подвеска жесковат мл...я и кренов нет.АААхххх для сельской месности она потому что.они не ломаются но и ни как тойоты.
Главная дорога много тут переврала.
Левашов тот ещё эксперт
Ну и напи..дели ..., машина хорошая, Хонда это надёжный автомобиль, ремонта требует крайне редко, и копеечный ремонт ,главная проблема (как и у всех) это кузов, он гниёт.
Говорите правду, не надо врать.
Такой же двигатель стоит на honda civic VI
По поводу боковой подушки брехня - от нее толку аще мало - на нее приходится малая часть нагрузки - и покупать ее за 4500 просто кощунство. А лучше сказать бессмысленная трата денег.
Проще всего залить стеколбным герметиком - проблема уйдет - 2 года полет нормальный.
То что она много ломается - не правда.
Масло можно менять частично - цена вопроса копеешная. Филтр грубой и тонкой отчистки - нет никакого смысла менять через 22 000 км - если варик живой - то грязи там не много!
Хуйня полная.У меня такая , только 5 дверей 2000г. никакой вибрации.масло не жрёт .А 300гр. на 1000 км это полный бред.В общем я в этой передаче разочаровался.Специалисты хреновы.
Тест на аварию хонда делала на эту марку!
непонял ,а почему у 5-и дверной радиус разворота больше ? база то одна и таже.
на 10 см больше!
Это дилетанты снимали обзор, двигатель - ремонтные размеры 0.25, 0.50, как на поршня, кольца, вкладыши, подвеска очень долго ходит, да замена жидкости в вариаторы 22500-25000 км если тяжёлая эксплуатация, средний режим 30-35 т.км, жидкость в гуре и тормозах 30 т.км или раз в два года, мотор.масло 7000 км, только 5w30, обзор данный ни о чем
Если честно, слабенькая. А именно вариатор. За ремонт просят от 50 тыс и выше. На механике конечно будет гороздо лучше. Вариатор это друзья такая шляпа.
Не "АШ" а "ЭйчАр-Ви" блЕать!
а вот Лиса Рулит наоборот говорит,что вариатор у этой хонды ооочень надежен
про вариатор хз, на форуме народ впринципе жалуется, хотя и пользуется в большинстве своём, ближе к востоку страны, одни только праворульки с вариаторами, но вот Лиса пиздаболка та ещё th-cam.com/video/mZSJ2l9tjz8/w-d-xo.html
Только что смотрела. Не говорит она такого
Тупые обзорщики, тачка классная
Honda HR-V левый руль? ЧТОООО!!??
Life In VVO есть р левый и правый руль во всех поколениях данного авто
Антон Шубин спасибо
Они официально в России продавались, не?
@@dmitryovchinnikov8231 продавались
Точно! Правый руль форэва!
Краш-тесты Хонда HR-V не проводили? Да ладно... ))
th-cam.com/video/UNFKiuicqs0/w-d-xo.html
Вот вам краш тест по всем правилам.
Надоело это дилетанство ваше.
Вся информация искажена. Не достоверная. А где то просто откровенное вранье.
Двигатель на HR-V миллионник. Ремонтопригоден. Мой пробежал 450 000 без каких либо ремонтов. Максимум после 300 000 поменял колечки. Вот расход маслица появляется. Но если сравнить с БМВ, то это ...))
Коробка вариатор ходит больше 500 000 без каких либо проблем.
Я эксплуатировал эту модель 9 лет. Надежнейший аппарат. На 4wd разу не застрял нигде!
Запчасти и агрегаты ходят в 1,5 раза дольше тойоты.
Вся эта реклама для нового гавна за полтора два ляма этих гниющих мыльниц!!! Эта хонда ещо 20 лет отездит!!
А вы жигулёнки тестируйтье и патриоти очен интересно что скажытье
Как это одноразовый двигатель? Тогда какой я откапиталил??? Чушь несет ваш "эксперт" ! Ему носками вязанными на рынке торговать ,а не машины осматривать!
Одноразовый мотор???? АХАХАХАХАХХА😂
@1rishmen ну какое только в путь то хоть? Очередная байка про то как хрв пролазит там где стоят уазы, патрули, пыжи и кукурузеры? Линейка этого авто это пинины, равы, витары и форики. Ни на какие звания вездеходов и танков и тракторов она не может расчитывать ни при каких условиях. Тачло для города со снежком.
Leonid 4B Прежде чем что-то сказать нужно подумать и поездить хоть на чем-нибудь из вами сказанного...это я к линейке авто вами упомянутых
Не эксперты , а дешёвый цырк
гы гы сколько ж затролено владельцев этого ведра.
Хуже машины не придумали еще
Ніва і уаз,хуже
То шо Хонда бегает 300к до полной капиталки двигателя то шняга и хрень полнейшая!!! Хонды и Тойоты тех нулевых и 90х бегали без катаклизмов 500к до капиталки!!!