Обкатка Таджикистанского дизель-поезда / Test run of Tajikistan DMU
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ค. 2016
- Обкатка Таджикистанского дизель-поезда - ДР1А-243/241 (ЭВР ДР1Б-3715 и 3720), участок Саку-Касеметса, Хагуди-Рапла и близ ст. Кийза, Эстония, 21.07.2016
Test run of Tajikistan DMU - DR1A-243/241 (EVR DR1B-243/241) between Saku-Kasemetsa, Hagudi-Rapla and near Kiisa station, Estonia, 21.07.2016 - ยานยนต์และพาหนะ
![[ЧФM] Дизель-поезда Д1-706+708 на о.п. Бумбэта / [CFM] D1 DMU's 706+708 at Bumbata](http://i.ytimg.com/vi/tWmNQroa-nY/mqdefault.jpg)
Поезд охуенный, такое впечатление, что только с завода.
Автору респект, за душевную съемоньку.
что ни говори - ДР1А красавица, произведение И С К У С С Т В А!!!!
Как и кругленькие ЭРочки
Валерий Ларин согласен
@@Well65 th-cam.com/video/8_HeKBu_r6M/w-d-xo.html
@@Maksim-cs4ci Одни буквы чего стоят!!!!!
@@Well65 их называют глобусы
I would say that rail line was out in the country, beautiful scenery all those trees. Thanks for a very good video. (USA)
Так, говорю как работник ржд,
Обожаю ДР1А и их сипящие гудки... 👍😘
😊😊😊
Респект машинисту за приветствие!) А ДР-ка выглядит опрятной! Как будто только с конвеера RVR)
Gracias por éste hermoso vídeo.
Well done nice-looking commuter train nice-looking Countryside
Хорош 👍🏻👍🏻👍🏻 Щекастый, с породистым загривком)
A éste trencito le cambiaron tren de ruedas nuevo, me parece , gracias ,lindo vídeo.
1:13 какой вежливый! Оператору мигнул)
Хорошо снято.
лайк за стук колесных пар!)
schönes und interessantes Fahrzeug / Triebwagen
Ни разу не ездил на таком поезде.Думаю нашим понравиться,только жаль что нет кондиционера у нас очень жарко +48 в тени летом ))))
Там похоже кондёры есть- посмотрите на средние вагоны- на крыше коробочки вроде кондёров. кстати ходовая похоже тоже новенькая.
digimaks если приложить мозги и умелые руки,можно и кондер впихнуть
Bel video,un saluto un saluto dall'Italia.ciao.
Интересный дизель, у нас подобные ходили Горький-Павлово, даже по 2 секции в составе. Только они были коричневые.
PS Рельсы конечно чудо
Ты представляешь, что во Вселенной с дизель-поездами производства древнейшей планеты Аластай. Который ехал 15 квадриллионов лет назад, более 2 миллионов экземпляров. Грузовые ракеты летают и тайно возят поезда планет Сноуберус, Ясынус и т. д. Модель аластайских дизель-поездов неизвестно состав из 4 вплоть до 36 вагонов к Империи V с Аластайской Империи более 15 квадриллионов лет назад
Возраст планеты Аластай составляет около 16,2 квадриллионов лет
Да, такие пути только в металлолом. Ещё Россию и СССР хают. Кривая не страшная, а просто писец. Как там сходов ещё нет?
Спасибо за видео. Интересный поезд. Классно выглядит
Класс !!!!!!!
Отлично!! Это он на дизеле так хуярит! Как электричка! Молодцы инженеры!!!
Обкатка? Он после капремонта?
Таджикская железная дорога не смогла использовать этот подарок в полной мере. Профиль у новой линии оказался слишком сложным. Сейчас там снова грузопассажирский под 2ТЭ10М.
Обкатали? Вперёд? На действующую линию!
So, no train complete, with tail lights to confirm?
советская мощь и скорость.
ага. и не скорости, и не мощи
Какой же это Таджикистанский поезд?! Это же Дизель-поезд Рижский!!!
Такие ДР1 нужны на маршрутах: "Днепр-Главный - Красноград", "Днепр-Южный - Апостолово", "Запорожье-1 - Энергодар", "Запорожье-1 - Бердянск" и "Мелитополь - Бердянск" (все Приднепровская железная дорога). Сейчас там ходят обычные поезда с тепловозами.
romb1982 в чужой карман не заглядывают.
Burmis777 заглядывают, поверь, еще как заглядывают!
Burmis777 да они везде нужны!!! ещё как нужны!!! только что ваши,что наши верхи- правители кладут бооольшой болт на эти проблемы...
Ты дебил, этот поезд для Таджикистана
@@This_isEdgarusOne слыш. Это ты кому?
1.49 поднять и опустить ножи для снегоочистителя,середина лета. ПДи ПДБ можно наказать.
а зачем их таскать 2 раза в году?
nice and interesting video, did Estonia buy this train from Tajikistan?
picardie01 uhhh.. these trains are being produced in Latvia. so.. estonia buys these trains from latvia.
No, this is a Soviet train that Estonia sold to Tajikistan. We have new Stadler Flirts.
@@AlexLuik thanks.
Планирую посетить Таджикистан в 2024 году, знаете, где там найти этот красивый поезд?
Upgrade???
Cool. Whistle needs a bit of tuning.😎
С Таджикистана пригнали?
Очень жаль что в России их по сути не осталось. РЖД перешли эксплуатировать рельсовые автобусы (по вполне легитимным причинам) на не электрифицированных линиях. А эти - были бы хорошем аналогом ЭР2/9. Очень подходят к ЭЕ.
зачем летом в Таджикистане знаки для снегоочистителя стоят?
Весь ЖД хлам в Таджикистане супер
Александр Фатуев У вас вся страна в етом хламе, не считая Питер и Москву. Супер да)))
Ты с перва посмотри раша электрички вонючий где мочой воняет
👍🇺🇸
Кривые рельсы на видео - это баг или фича?
Это реальность
это эффект, возникающий при ZOOMе камеры
Рельсовый путь специально не ровный?
Что с рельсами, их не рихтовали ещё?
Да, что-то рихтовали, нo очевидно не полностью. На Эледараудтээ (Юго-Западная ж.д. - частная дорога) ремонт вообще ...
А...бажаю стук колёс!
Обкатка проходила на территории Эстонии, перед тем как отправить данный дизелёк в Казахстан? )
В Таджикистан
Он тяни-толкай, первый и последний вагоны одновременно работают? А какая дальность хода у такого поезда?
th-cam.com/video/vQGOxqmNgKg/w-d-xo.html
Лучше выставить камеру и отойти. чтобы машинист не видел снимающего.
Будет меньше свистеть и заглушать работу дизеля.
Ещё лучше снять с расстояния метров 100, чтобы состав был как на ладони,
лязг колёсных пар не перекрывал все звуки.
Tajikistan strana malenkaya malo nujdi v poezdah, razve chto dlya gruzoperevozki. Da putei malo strana je gornaya stroit tuneli dorogo!
Помню, на таком из Риги в Крустпилс ездил. Единственно, что мне в нём нравилось - это очень плавный ход, независимо о состоянии пути. А так это антиквариат, конечно
А я из Полтавы в Кременчуг на таких ДРках ездил.
А что, мне нравится. Пущай неважное верхнее строение пути, но ведь стремятся люди! Ещё и кено снимают
Martin, mis sellise koosseisu hind võib olla?
Seda ma tõesti ei oska öelda. Küsi Pintsli käest
пару месяцев назад, на auto24, был в продаже DR1BJ(1 mootorvagun, 2 reisijate vagunit, 1 juhtvagun). 100 000 стояла цена.
+Andrei K eto ja videl, tut sovsem drugaja cena, ja dumaju ne menshe 1 000 000 eur.
это Душамбе?
Almaata
Я слышал, они испортили поезд. Профиль на железной дороге в стране, полной гор, был настолько крутым, что ДР не смог с этим справиться. ДР имеет относительно слабый двигатель по сравнению с мощными локомотивами.
это что бы в Москву быстрее прибывать?
вот как теперь понял они не только на маршрутках и автобусах так гоняют-при чём рельсы далеко не лучшего какчества
Таджик-поезд, это сила, братан!!
А кто ремонтироал (предприятие) и что заменили? Как он в Таджикистан попадёт, своим ходом?
Эстония
needs a new "Whistle" or loud horn!!
Как быстро мчится и никаких проводов.
Этот таджикистанский дизель-поезд очень похож на латвийский.
Хм, дорога как в России асфальт)
Обкатка в Эстонии.
путь требует рихтовки.
я человек далекий от дж, заметил что полотно кривое, а поезд выглядит как 70х. Это так?
ДР1А дизельный пригородный поезд Рижкой постройки- был построен в 70х.
да пути крайне неотровнены. На Российских главных магистралях отделу путейцев по шапке бы давно дали за такие пути. Но здесь похоже старая ветка.
digimaks да уже по шапке не дают..одни шабашники,как и везде...
Шум ветра и перестук колёс - зачем так близко снимать ?
Полотна крывое не крывое зато поезд идёт как в масле.
Не понял, а зачем его покрасили в фирменный раскрас GoRail? Таджики так захотели?
так не перекрашивали же... Он как был в ГоРеил покрашен - так и остался. ДР1А для казахов тоже в эстонских цветах остались - только эмблемы компании EVR убрали
BremZe кто сказал? В эту схему покрашен был только ДР1А-312, разве нет?
@@IanDmitriyevitch Не только ДР1А, но и тепловозы.
@@estonian_trainspotter речь о ДР1А
Насыпь очень "ровная"))))
Ой... Чё-то как-то сильно не так с балластом. С уровнем беда.
Балласт новый местами лежит, и видно рельсы старые валяютсья в стороне. Модет просто путь заменили и отбаластировали, но ещё не отровняли машиной- видимо руководство потребовало покатушки раньше времени, вот и решили запустить по неотровненой дороге. Или сэкономить решили.
почему рельсы кривые такие?
дороги конечно не ахти
а дорога , - только у нас такие могут класть рельсы на такие волнушки !
А похоже рельсы недавно заменили и балласт положили. просто не успели ещё отровнять- решили так прокатить раньше времени. А отравнивать позже будут.
DR 1 max speed?
en.wikipedia.org/wiki/DR1_diesel_train
Это ДР1А Рижский
1:29 is it Polish railway crossing?
Estonian
Danish
А почему этот так сказать Таджикистанский дизель-поезд обкатывали в Эстонии? Вас не смущает расстояние между этими почти соседними странами.
Это был эстониский состав который продали в Таджикистан. Обкатывали после капремонта и перед отправки в Таджикистан
@@diiselrong Теперь понятно. Спасибо за ответ !
Куда его обкатывать? До сталеплавильного завода если только.
Коробицкий Виталий не неси хуйню
это вообще где???
что в описаний написанно?
@@__diytv__8611 написанно в описании , что в Эстонии
Полотно, видать, тоже таджики клали)))
а какая там ширина колеи?
L15TNER 1520
Как и во всех странах бывшего СССР!
2м
че обкатывают то че за двигатель
Др-1А.
Норм, но состояние рельсов...
А почему он Таджикский, его в Таджикистане делают разве?
Его продали в Таджкистан
diiselrong У нас таких(ДР) не было никогда,только Венгерские.
Интересно,есть тут кто ездил и на Мовагах Венгерских и на этих Рижских?
В каком приятнее ехать?
В африке делают
басмачи дизеля стали изготовлять?????
Фашист проклятый
Басмачи это вы наехали в средни Азия умнык не забудь это
ЭВР решила весь хлам распродать в азию? Состояние полотна убогое какое то, малодеятельная ветка?
Не ЭВР а частная компания Эделараудтээ. Поезда есть, но делать с ними ничего. Eсть только один вариант - продавать. А там два варианта кому продавать - на метал или куда-то дальше на другую дорогу. Там в Азий пока хотять, пока...
Вполне себе достойная вторая жизнь для подвижного состава. Эстония уже не нуждается в так называемом Апгрейде для своих личных нужд - есть прекрасные Штадлеры. А старенькое отдают нуждающимся. Уж всяко лучше, чем резать на металл
Это тот самый поезд? www.yaplakal.com/forum43/topic1543636.html
Da
Morpeh SSSR Вся Россия?Серьезно?Посмотри сколько их всего осталось при парке в более чем 20000 локомотивов!Ты еще скажи что вся Россия на 412 москвичах катается,придурок!
это таджикистане
Состояние путей - ужас !
Почему Таджикистанского ? Я таких не видел ни разу ни в Таджикистане ни в Узбекистане .
казахи избавились от металлолома...
№ Дорога Депо Примечание
ДР1А-241 12.2012 Казахстанские железные дороги ТЧ-22 Защита Вагон ДР1А-241-1 / 3719
Edelaraudtee Таллин-Вяйке EVR 3621/3622, 3719/3720
Дорога приписки: Казахстанские железные дороги
Депо: ТЧ-22 Защита
Серия: ДР1А
Завод-изготовитель: Рижский вагоностроительный завод · Рига
Построен: 1985
Категория: Дизель-поезда
Текущее состояние: Действующий
Примечание: Вагон ДР1А-241-1 / 3719
С завода поступил в депо Таллин-Вяйке Прибалтийской ж. д.
Ранее - именной "Johanna".
В 1992 г. вагоны 1, 2, 4, 6, 8 и 3 перенумерованы в 3621, 4621, 4671, 4672, 4622, 3622 соответственно.
В 1996 г. вагоны модернизированы в DR1B, перенумерованы в 3719, 4719, 4769, 4770, 4720, 3720 соответственно.
Вагон 01(3719) в 11.2012 продан в Усть-Каменогорск Казахстанской ж. д.
Вагон 03(3720) 07.2016 продан в Таджикистан, 04.08.2016 г. отправлен.
Вагон 08(4720) 11.2017 продан в Казахстан.
при чем тут таджики👍😂😂😂рано начали на 1430 менять колею артисты
Антон Антонович, Rail Baltica собирались тянуть по разобранной линии Скулте - Пярну.
отлично!!!
Nice video. Boston has shit-rails
это в россии гдето
В Эстонии , описание читал?
レールガタガタやん
マンチックな音、電車での旅の思い出
Вместе с таджиками обкатывают?!((:
Нет, только местный представитель покупателя был
diiselrong Понятно.
вместе с твоими тупыми шутками
Misho Shakarov Смешно?
ALEX GERMAN Nikchuia neponiatno.!
А зачем Эстонцам нужен Таджикистанский поезд??
Он им не нужен. Это эстонский дизель-поезд, который продадут в Таджикистан
Алексей Круглов ДР вроде в Риге выпускали?
@@kolyuha72 это поддерженый после кап ремонта.
@@Indipuk Это я понял что с капремонта, сейчас их не выпускают, просто спросил где делали,но уже узнал что в ДР, это в Риге.
Правда у нас в Ленинградской области я их не видел в эксплуатации, мы на Венгерских Мовагах ездили все.
Но слышал ещё,что в ДР приятнее было пассажирам чем в Венгерских ,но я в ДР не ездил, поэтому не могу сравнить.
@@kolyuha72
Слышал что машинистам больше венгерские дизеля нравились.
Ну если прибалтов дизель прожил больше 40, то таджики его ушатают года за 4 )) Техника в руках таджика - груда металлолома
evgenkras да если не за полгода угробят...на верблюдах надо басмачам ездить...
Не сцы,в Таджикистане всего ОДНА колея (одна,Карл,в туда-обратно),поезда ходят на Навруз и Рамадан,там и разогнаться негде,а поезд этот - чисто понты " штобэ было",вот узбекам бы он не помешал,там всё как в европах и электрификация.Подозреваю,шо Рахмон перепродаст его узбекам или оставит у себя на даче!))
антиквариат какой то .
А рельсы кривые, как в Нижнем Новгороде у трамваев...
странно, что "передовые" страны закупают у прибалтов остатки советской собственности, кторой в обед 100 лет
Рельсы кривые!
Какие рельсы кривые...