@@user-eu3gr5dd6m 중국 시장에서 그냥 덤핑친 가격을 한국과 비교해 적용하면 안되지. 해외로 나오면 관세에 as망, 판매망 비용까지 더하면 8천 넘어간다. 그리고 제품 검증을 몇 년은 하고 평가 하 삼. 테슬라나 현대가 바보라서 하청을 맡기지 않고, 자체 생산하는 것이 아님. 애플이 왜 전기차를 포기한 지도 생각해야 하고, 저 방식이 되었다면 진작에 애플이 했음
@@user-eu3gr5dd6m 현대가 부품을 계열사에 부품 생산을 맞기는걸로 자동차 생산을 하청이라고 하지 않음... 왜냐면 핵심은 현대에서 개발해서 자동차 전체적인 생산은 현대 공장에서 하는 것임. 근데 샤오미는 샤오미 공장이 아니라 베이징 모터스의 공장에서 만든걸 파는 것 뿐임. 샤오미는 그냥 하청으로 전기차 가져다가 파는 것 뿐임.
대부분의 중국산 제품이 생각해 봐야 할 문제라고 봅니다. 너무 숫자로 보이는 스팩에 치중해요. 물론 스팩 중요합니다만, 스팩을 받쳐 줄 기본기가 돼 있는 상태에서 스팩이 따라 줘야죠. 자동차 뿐 아니라 다른 물건들에서도 느끼는데요. 성능 좋고 가격 저렴한데, 막상 당연히 될거라 생각해서 생각도 안했던 부분이 불편하거나 제약이 있는 경우가 많아요.
전기차의 기술력차이는 제로백이 아니라 배터리 제어능력과 출력유지능력 그리고 브레이크 성능임. 세계최고 제조사에서 내놓은 전기차들 트랙 몇바퀴만 돌면 출력떨어지고 브레이크 털리는데 반해 아이오닉5n은 뉘르에서 털리는 모습을 안보임. 빨아재끼는 포르쉐 아우디 벤츠 전기차들 트랙 조금만 돌아도 출력 떨어지고 브레이크 말을 안들음. ㅋㅋ
전기차가 초기 진입장벽은 내연기관차에 비해 훨씬 낮지요.. 다만 첫 장벽을 넘어서면 또 다른 장벽이 있는건 전기차라고 다를게 없을테고 차에대한 철학과 이해도가 부족한 중국 기업 입장에선 가야할 길이 멀겠지만 전기차 패러다임에선 중국에게도 기회가 열릴것은 분명함 막대한 자본과 시장 아니면 진짜 암것도 아닌 애들인데 그 두가지가 정말 무서운 부분 임
여기서 여러분들이 알아야 할게, 아이오닉5N 정도로 만들어 질 정도 성능이 저렇게 뛰어 나다는 것은 노멀버젼 아이오닉5 아이오닉6 성능이 기본이 엄청 좋다는 소리입니다. 좋지 않은 자동차로 n을 만들수가 없어요 일반노멀 버젼 타는 분들도 뿌듯해 하시길 바랍니다. bmw도 m 시리즈 기반으로 해서 520 320 나오는겁니다. 다시 말해서 아이오닉5n 시리즈가 나온다는 것은 현대 전기차 기술이 최강이라는 소리입니다. 제네시스 포함입니다.
저런 고성능 차량은 한국이 압도적으로 좋긴 한데 일상 주행에서의 중국 전기차는 상당히 괜찮긴 합니다.이번에 미국에서 진행한 전기차 안전도 테스트에서도 중국 전기차가 한국 일본 미국 독3사 다 제끼고 1등 했더군요. 상향 평준화가 된 한국이나 독3사와 달리 중국은 브랜드별 격차가 엄청 크다는 반증이기도 하고, 아직까지 한국차가 세계시장 선점에서 유리한 고지는 맞다는 것도 되겠지만, 중국이 무서운건 엄청난 차량댓수에서 나오는 샘플 수집이라...한국도 일단 전기차 17만대 리콜하는 꼬라지보면 글쎄요.한국이나 중국이나 아직 갈길은 멀다고 생각되네요.
1970년대부터 쓰레기차 취급받으면서도 세계 시장에 도전하면서 차근차근 기술력을 쌓아온 현대,기아자동차와 스스로 개발하지 않고 선진 기술을 가진 기업의 기술을 복제하거나 인수합병으로 기술력을 올려온 중공차는 근본적으로 비교를 해서는 안되는 것. 현대차가 고출력 전기차를 충분히 만들어 낼 수 있음에도 만들지 않는 것은 세계에는 영국, 이탈리아, 독일산 외에도 네임벨류가 매우 높은 고성능 자동차 브렌드들이 즐비하고 아직은 그들의 네임벨류를 극복하기 어렵기에 만들지 않는 것. 유럽에서 만들어지는 고출력 전기차들에 들어가는 베터리를 한국의 베터리 기업들이 만든 것을 쓰고 있는데 현대차가 그것을 만들지 못한다는 생각은 그 자체로 모순
유독 중국차에서 셰시 문제를 많이 제기하는거가, 전기차는 내연기관하고 무게 분배를 하는 방식이 완벽하게 다릅니다. 결론적으로 BZ4X에서 타이어 빠진 거의 그 이유중 하니기도 하죠. 중국의 배떠리 제어 기술이 많이 올라온건 맞는데 아직 서스펜션 세팅이나 하체에 관련에서는 부족한게 많더라고요.
운전 자체를 참 즐기는 것 같아 국적을 떠나 보기 좋네요
할말이없네 전기와 내연기관을비교하려하다니 세계적으로 인정받은N라인을 고작샤오미랑 비교한다는생각자체가 중국답다
회생제동이 무슨 말처럼 쉬운줄 아는가보네.
타이칸 같은 차들이 바보라서 회생제동 놔두고 카본 세라믹 디스크를 쓰는줄 아는건가.
운전도 잘하고, 중국인이 그래도 솔직하게 얘기해주네요. 중국에도 저런 사람들이 있긴 있네요.
한국에서 내 놓으라는 자동차 리뷰어 중에 저렇게 설명 잘하는 사람 본적 없죠? 저여자 500만 구독자랍니다.
한국에 어설픈 놈들은 죄다 어리버리 전기차 지식1도 없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@eqlifeNANA MTF임 ㅋㅋ😂
유트버 중에 샤오미 전기차를 무서워해야하고 샤오미전기차를 알아야 한다는 사람이 있어요!! 그냥 너무 웃긴 사람이에요!! 저 중국분 그래도 객관적이네요!!
샤오미 저 전기차 중국에서도 문제 많다고 영상 많이 올라왔는데...중국인이라서 그런지 샤오미 전기차를 아이오닉5n과 동급으로 보는게 신기하네요!!
오토기어tv에서 극찬한 전기차가 아이오닉5n
이뿌다
자막 다는거 번거로우셨을텐데, 고생하셨네요.
서킷 기록
8천만원짜리 샤오미꺼는 아반떼 N보다 뒤떨어지는데
샤오미 맥스가 7천도 안되는데 무슨 8천만원짜리 샤오미임..
링크앤코 겠죠.
@@user-eu3gr5dd6m 중국 시장에서 그냥 덤핑친 가격을 한국과 비교해 적용하면 안되지. 해외로 나오면 관세에 as망, 판매망 비용까지 더하면 8천 넘어간다.
그리고 제품 검증을 몇 년은 하고 평가 하 삼.
테슬라나 현대가 바보라서 하청을 맡기지 않고, 자체 생산하는 것이 아님. 애플이 왜 전기차를 포기한 지도 생각해야 하고, 저 방식이 되었다면 진작에 애플이 했음
@@RHEE012 ㅋㅋ 그와중에 현대를 테슬라에 비벼버리네.... 샤오미차를 무턱대고 까는 사람들은 제품검증을 몇년을 하고 평가하는거여??? 현대가 부품 하청업체만 몇갠데 뭘 하청을 안맡겨...최종조립을 말하는거면 어떤 브랜드의 차가 모든걸 하청에 맏기디?? 애플이 포기한건 만들어낼수 있는 차가 가격이나 성능에서 타사와 비교해서 아무런 매리트가 없다는걸 인지했기때문이지....
@@user-eu3gr5dd6m 현대가 부품을 계열사에 부품 생산을 맞기는걸로 자동차 생산을 하청이라고 하지 않음... 왜냐면 핵심은 현대에서 개발해서 자동차 전체적인 생산은 현대 공장에서 하는 것임. 근데 샤오미는 샤오미 공장이 아니라 베이징 모터스의 공장에서 만든걸 파는 것 뿐임. 샤오미는 그냥 하청으로 전기차 가져다가 파는 것 뿐임.
이쁨
예쁘다
재미있게 잘 봤습니다.
시청해주셔서 감사합니다 ~
대부분의 중국산 제품이 생각해 봐야 할 문제라고 봅니다. 너무 숫자로 보이는 스팩에 치중해요.
물론 스팩 중요합니다만, 스팩을 받쳐 줄 기본기가 돼 있는 상태에서 스팩이 따라 줘야죠.
자동차 뿐 아니라 다른 물건들에서도 느끼는데요.
성능 좋고 가격 저렴한데, 막상 당연히 될거라 생각해서 생각도 안했던 부분이 불편하거나 제약이 있는 경우가 많아요.
지금 중국에 전기차 브랜드가 드럽게 많음 물론 중국정부에서 의도적으로 문턱을 낮춰서 경쟁시키는거임 저런 몇십개 브랜드들이 경쟁하다 나중에 3개쯤 남으면 그때는 제대로된 놈들이 나오겟고 물론 경쟁하는동안 시험관쥐새끼는 소비자 몫이고
중국만이 할수 있는 시험임... 정치와 경제가 한몸
YF소나타 나오던 시절 현대도 비슷할걸요. 엔진마력만 존나게 높이는데 하체나 미션이 못따라주던 시절이었죠
진정 레이싱을 즐기는 유튜버다. ㅎ 운전 겁나 잘하네.
저 분 정말 운전 잘하시는군요.
남자입니다 ~~
너무 큰 차체와 무게에 의한 물리적인 단점과 E-GMP의 ICCU 이슈를 제외한다면, 현재 구매할 수 있는 가장 가성비가 좋은 고성능 차 라고 생각합니다. 그래서 전 계약서 넣었습니다.
와 불타오닉이다!!!!
오늘의 키 포인트 08:50 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
중국인들 비유 보소 ㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇ ㅋㅋ
팩트 오브 팩트!!
뱀 과 용 비유는 진짜
뱀이 하늘을 날아도 용이 되는건 아니다. 멋진 말이네!
뽀구미에게 이 영상을 추천해줘야겠다
폐차 레이서
전기차는 사고나면 죽어..
걔는 아이오닉5n 타고 서킷 가려면 방화복은 필히 입혀야지... 안그럼 불타는 오징어 돼서 죽어.
4:29 아이오닉6 N 미쳤다 완전 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
6N이 정점을 찍을것 같습니다 🇰🇷
연구용 차인걸로 압니다.
안살꺼자나 그냥 미친
이큐형님 ㅋㅋㅋ 왜 여기있어영 ㅋㅋㅋㅋ
아이오닉6 망했는데 N 나온다고 뭐 달라지냐?
현대가 전기차 잘 만든건 인정. 근데 다른게 이상함....
아니 궁금한게 샤오미가 차생산 기간이 얼마나됨? 현대와 비등함? 기술력자체가 틀릴텐데?..
나만 예쁘다고 느끼나?
트젠인걸 알고 충격적이긴 하지만 그래도 예쁘게 보여서
성 정체성에 혼란이오네 🤣🤣
우리나라사람들은 대부분 남의시선을 아주많이 의식하기때문에
N이 국산이기도하고 N차주들이 공도에서 운전을 개ㅈ같이해서 인정을안해줌 ㅋ
하지만 유럽에선 i30n부터 아이오닉N까지 다들 극찬함
발음이 좋아서 영상 믿고본다
잘봤습니다 감사합니다 ^^
시청해주셔서 감사합니다 ~
아오엔 한번 타보셔요
차량 가격을 생각해봐라
국산 차는 너무 비싸다
굿
샤오미 전기차 샀으면 잘못하면 저세상 가겠네ㄷㄷㄷ
중국이 언제부터 차 성능으로 입을 털고 자빠졌지? 개나소나 돈만있으면 빠른 모터 장착하는 시대가 오니깐
내연기관 생략하고 지들이 무슨 포르쉐 페라리 성능쯤 된다고 착각을 하네 ㅋㅋㅋ
전기차의 기술력차이는 제로백이 아니라 배터리 제어능력과 출력유지능력 그리고 브레이크 성능임. 세계최고 제조사에서 내놓은 전기차들 트랙 몇바퀴만 돌면 출력떨어지고 브레이크 털리는데 반해 아이오닉5n은 뉘르에서 털리는 모습을 안보임. 빨아재끼는 포르쉐 아우디 벤츠 전기차들 트랙 조금만 돌아도 출력 떨어지고 브레이크 말을 안들음. ㅋㅋ
C-Rate랑 열효율제어랑 회생제동 논하는 채널 진짜 몇 없더라
브레이크성능 차이가 아니라 회생제동 차이다 ㅋㅋ 말 옮겨적을거면 알아나보고 옮겨적던가 그리고 출력제어기술이 bms에 포함된단다ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 그만좀 ㅎㅎㅎㅎ 아놔 웃겨
현기 알바는 진찌 장난없게 많나봐. 아니면 본인이 고른 차라 무지성 쉴드일까 ? ….ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오토기어@@JWinter93
내연기관은 bmw를 타고 다음차도 bmw이지만 내가 훗날 전기차를 선택한다면 당연히 현대차가 될 것 같다 이미 세계적으로 전기차 기술은 인정받았으니까 우리나라 사람들만 까는듯 ㅋㅋ
일단 다 떠나서 여자가 내 스타일이다. 한국인처럼 생겼는데 중국인인 것이 유일한 에러다.
사실 트젠임
충남 태안에 있는 HMG 드라이빙 센터네요 저기서 일했었는데 매년 계속 트랙을 넓혀가고 있습니다
거기로 일때문에 가본적 있습니다.
3월에 가니 아무도 없고 썰렁하던데 시즌때만 직원분들이 계시나봐요?
@@gnt6321 보통 현대차 행사는 3월 말부터 11월 말까지만 진행하는걸로 알고있습니다 그외의 기간은 도로보수공사나 확장공사를 합니다 그리고 행사기간이라고 하더라도 월요일부터 목요일은 한국타이어 에서 타이어 테스트용으로 사용합니다
생태계파괴차 현대가 만든게 참 대단하다
마지막 말이 팍 와 닿네~ 뱀이 하늘을 나는 기능을 갖춘다 해도 용이 될 순 없다! 😁
와...운전을 잘해서 놀랐고 키가 177이라는데 더 놀랬다. 그리고 전문적으로 리뷰해서 또 놀랐다.
트랜스젠더입니다.
바이두 검색결과, 그는 트렌스젠더가 아니라 여장 남자라고 합니다. 평소 늘 여장상태로 영상을 찍는다고 하네요 ~~ 중국인들은 모두가 남자인줄 알고있다고 합니다.
@@user-sw8jq9pi2d 트젠입니다.성별도 여자이고 웨이보 들어가셔서 확인해 보시길
@@user-sw8jq9pi2d 不。她已經變性了。身份證都變化了
@@user-sw8jq9pi2d얼굴선과 목소리가 남자 같아요.
현대차 남양연구소 직원들은
카카오택시 호출했는데 전기차배정되면,
취소한다네요 ㅎㄷㄷ불타오닉 울산에서 현대차 도장공 직원 출근중 불타 죽음 ㅠ
댓글이 그래도 나름 똑똑한 애들이네... 저런애들이라면 한중우호 가능함.
비교자체가 한국 놀려먹는건데요 샤오미는 핸드폰파는 애들이 만든 첫차잖아요. 비야디면 몰라도 어이없네요
매력있는 드라이버네요
마지막 멘트 쩐다 ㅋㅋㅋ
Nana娜娜😂😂
인포테인먼트 렉걸리는 거 수정했으면....
최신 차량인데도 아직도 개선이 안 되었네요.
2:29 박규승드라이버 인가요?
잘 달리고 잘 돌고 잘 멈추는 것. 제어가 가능한 자동차 본연의 기능이라는 측면에서 봤을 때, 아이오닉5N은 현존 세계 최고의 전기차인게 팩트임
좀 사주면서 빨아라 ㅋㅋ
@@jangseok0912니도 벤츠 없으면서 빨잖아 ㅋㅋㅋ 너도 좀 사 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Callmedesire.미안하지만 천만의 만만의 말씀!
@@Callmedesire. 모터 기술이 딸려서 변속기 단 유사전기차 타이칸ㅋㅋㅋㅋ
@@Callmedesire.그거 걍 이쁜 쓰레기
대만 여성레이서임. 듄국이 아니고.
중국은 보기도 싫다
솔직히 샤오미 차업계 개신삥인데 샤오미보다 안좋으면 죽어야지
써티멤버스 스티커라니 오랜만에보는 스티커네요
현대 대기업차랑 중국 핸드폰만드는 공장에서 만든차를 비교하네 ㅈ😂😂😂😂😂😂
연구원이 말하는데 내연자동차와는 다르게 빠른 전기차를 만드는건 쉽다고함 그속도를 안전하게 컨트롤할수 있는 기술이 어려운거지
...
전기차가 초기 진입장벽은 내연기관차에 비해
훨씬 낮지요.. 다만 첫 장벽을 넘어서면 또 다른
장벽이 있는건 전기차라고 다를게 없을테고
차에대한 철학과 이해도가 부족한 중국 기업 입장에선 가야할 길이 멀겠지만
전기차 패러다임에선 중국에게도
기회가 열릴것은 분명함
막대한 자본과 시장 아니면 진짜 암것도 아닌
애들인데 그 두가지가 정말 무서운 부분 임
전기차는 만드는것 자체는 존나 쉽지. 근데 잘만드는건 미친듯이 어려움
부품 숫자부터 다름. 안전장치 설치된 큰 RC카라고 생각하면됨
@@Core_Value 정답입니다
만들기는 학교수준이나 아마추어도 만듦
그만큼 내연기관보다 모듈화 되어 있음
근데 1티어 그룹과는 출력과 ,발열관리
제어에서 현격한 기술력 차이가 있음
타국은 인정하는차...우리자국민은 ? 안사.안타. 웃기는 국민성..
참 기가차다 샤오미 전기차하고 N을 비교하는겨? ㅋㅋㅋ
왜 비교하면 안됨?현기차 배터리도 중국산 쓰는데 안되는 이유좀
@@user-ko9jz4ot9n 말이라고하나 완성차가 쉬운지암?샤오미는 전자제품만드는데고 합작이라고해도 현대한테 비빌게되나? 먼 전기차는 배터리만 채우면 되는지아나 무식아
@@user-ko9jz4ot9n그건 니로 코나 레이뿐. 아오5~아오5n은 ncm9반반급. 니켈8.8을 9로 올림하면 악플 달까봐 9반반 아니라 하는중. 에너지밀도 출력밀도 현존 최강임. 9반반 양산은 sk온 밖에 못함.
@@user-ko9jz4ot9n 조선족 🤣
@@user-bq9yi4to4m 니 ㅇ ㅐ미 조선족이겠지 ^^
저차는 볼때마다 말이 안되는게 공기저항에 불리한 네모네모한 형태의 SUV인데다 중량만 2톤에 달하는 돼지인데도 저런 괴물급 성능이 나오는데 추후 공기저항에 유리한 세단 형태의 아이오닉6N은 얼마나 더 미친 성능을 자랑할지 감조차 안잡힘
중궈차랑 현대차를 비교해!
아5 오너지만....아5n 너무 갖고싶다
태안 한국타이어 테스트장에서 촬영 하신거 같습니다.
급발진만 아니면 좋은차일텐데
1:39 하야이? 중국말로도 빠르다가 하야이냐? 아님 걍 일본말을 한거냐..
근데 suv라는 점 ㅋㅋ 세단이나 스포츠카 형식이면 얼마나 더 재밌어질지
여기서 여러분들이 알아야 할게, 아이오닉5N 정도로 만들어 질 정도 성능이 저렇게 뛰어 나다는 것은
노멀버젼 아이오닉5 아이오닉6 성능이 기본이 엄청 좋다는 소리입니다. 좋지 않은 자동차로 n을 만들수가 없어요
일반노멀 버젼 타는 분들도 뿌듯해 하시길 바랍니다. bmw도 m 시리즈 기반으로 해서 520 320 나오는겁니다.
다시 말해서 아이오닉5n 시리즈가 나온다는 것은 현대 전기차 기술이 최강이라는 소리입니다. 제네시스 포함입니다.
자동차에도 관심 있으세요?
방송은 잘보고있어요 ^^
맞아요. Bmw 타다가 아이오닉5로 넘어왔는데 기본기가 예전의 현대가 아닙니다. 너무 만족스럽게 타고 있습니다. 다음차는 N으로 가고 싶어요
5랑 5n은 완전 다른 차에요
3시리즈 5시리즈 기반으로 m을 만든거다 이건데 바뀐듯
뭔소리야,,, 아이오닉이 좋다니 ㅋㅋ
한국 전기차를 두려워해야함
중공차는 한국 갖고오지마라.불난다
서킷인데도 대그빡 보호 따윈 안해도 되는 패기 ㄷㄷ
不要給小偷國家的汽車做宣傳，你的父母和後代為你的所作所為感到恥辱。背叛自己腳下土地的人，靈魂會墜入十八層地獄，😢
nana好棒
08:00 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 평가 겁나 웃기게 하네.
앗!!! 도오올고오올애에쒸이도 전깃차, 써어킷에 관심이 있을쭐은~~~
교묘하게 번역을 아이오닉에 유리한 쪽으로 해주었네요. ㅋ ㅋ ㅋ
"그냥 비교할수 없는 차량입니다" => "그냥 급이 다른 차량입니다" ㅋ ㅋ ㅋ
"다른 단점은 더이상 없는것 같네요" => "단점을 전혀 찾을 수가 없어요" ㅋ ㅋ ㅋ
에게 같은 뜻인가요?
너무 웃기네 🐍이 하늘을 나는 기술을 가져도 영이되는건 아니란다! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이정도면 홍보대사네
광고라고 봐야지 !
중국전기차를 두려워하고 본받아야한다고 하는 그새끼들이 싫어할 내용이내요
저런 고성능 차량은 한국이 압도적으로 좋긴 한데 일상 주행에서의 중국 전기차는 상당히 괜찮긴 합니다.이번에 미국에서 진행한 전기차 안전도 테스트에서도 중국 전기차가 한국 일본 미국 독3사 다 제끼고 1등 했더군요. 상향 평준화가 된 한국이나 독3사와 달리 중국은 브랜드별 격차가 엄청 크다는 반증이기도 하고, 아직까지 한국차가 세계시장 선점에서 유리한 고지는 맞다는 것도 되겠지만, 중국이 무서운건 엄청난 차량댓수에서 나오는 샘플 수집이라...한국도 일단 전기차 17만대 리콜하는 꼬라지보면 글쎄요.한국이나 중국이나 아직 갈길은 멀다고 생각되네요.
인정
마지막 말 멋지네
주행에 불리한 cuv 로 저 정도라면… 아이오닉6n 은 얼마나 대단할지 기대됩니다.
트랜스젠더임? 목소리도 그렇고 이목구비도...이쁘장하긴 한데 뭔가 남자느낌이...
아5엔이 유일한 써킷용 전기차지. ㅇㅇ SU7은 비빌 수준 조차 아님.
그것도 SUV 입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아이오닉5
@@eqlife 6n이 기다려지는 이유죠
1970년대부터 쓰레기차 취급받으면서도 세계 시장에 도전하면서 차근차근 기술력을 쌓아온 현대,기아자동차와
스스로 개발하지 않고 선진 기술을 가진 기업의 기술을 복제하거나 인수합병으로 기술력을 올려온 중공차는 근본적으로 비교를 해서는 안되는 것.
현대차가 고출력 전기차를 충분히 만들어 낼 수 있음에도 만들지 않는 것은
세계에는 영국, 이탈리아, 독일산 외에도 네임벨류가 매우 높은 고성능 자동차 브렌드들이 즐비하고
아직은 그들의 네임벨류를 극복하기 어렵기에 만들지 않는 것.
유럽에서 만들어지는 고출력 전기차들에 들어가는 베터리를 한국의 베터리 기업들이 만든 것을 쓰고 있는데 현대차가 그것을 만들지 못한다는 생각은 그 자체로 모순
미쳤지~잘~달리다 불나고~
솔직히 흉기 계기판 그래픽은 병신이지... 기아꺼 보면 더 잘 할수 있는데 왜 안 할까?
유독 중국차에서 셰시 문제를 많이 제기하는거가, 전기차는 내연기관하고 무게 분배를 하는 방식이 완벽하게 다릅니다. 결론적으로 BZ4X에서 타이어 빠진 거의 그 이유중 하니기도 하죠. 중국의 배떠리 제어 기술이 많이 올라온건 맞는데 아직 서스펜션 세팅이나 하체에 관련에서는 부족한게 많더라고요.
그래서 더 사고 많이 날거임.....
중국산 전기차 성능에 몰빵하는데 과연.......
그나마... 쌍용에서 기술 빼가서 그만큼 성장한거임... 예전 중국차는 언덕 못 올라가는걸로 유명햇음
@@say_ya001 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 우리나라 법정에서 쌍용한테 빼먹을 기술이 없다고 말을 했는데 중국이 아니라. 그게 쌍용의 현실입니다
그 쌍용보다 못한게 중국인거지 ㅋㅋ
@@say_ya001 아 그 기술이 없어서, 배떠리 시스템도 플랫폼도 변속기도 부품도 사서 쓰는 쌍용이 중국차보다 좋다 ?ㅋㅋㅋㅋㅋ
가끔. 아이오닉5 지나가는거 보는데 실제로 보면 뭔가 플라스틱으로 만든 우유각 처럼 생겼고 디테일도 그냥 조립식 건담프라모델 같았는데 5N은 진짜 이쁘다
마지막에 샤오미가 아이오닉5N의 회생제동 기능을 갖추면 되는 게 아니냐고 하는데 그런 회생제동 기술을 가진다는 게 말은 쉽지, 절대 쉬운 일이 아니란다.
그걸 비교라고. ㅋㅋㅋ 말이 안나옵니다.
불나면뒤진다 쳐박지마라잉
저 중국 여자분 예전에 우주소녀 성소랑 좀 비슷하게 생기셨네요 미모가 거의 연옌급이심
그는 남자고,😅트랜스젠더😂
su7이랑 비교하는건 현대한테 실례아니냐 ㅉㅉ
현대는 세계에서 가장 큰 시장인 중국을 포함해
동남아 일본에서의 판매량이 미비한데도
세계 3위라는 미친 성적을 내고 있는거임
중국아니어도 세상은 잘 돌아가죠
현대보다 앞서는 도요타, 폭바가 각각 전체 판매량의 25%, 30%가 중국 내에서 나오는걸 생각하면 현대 실적은 엄청난게 맞죠
현기는 북미와 유럽이 전체 판매량의 80프로 이상입니다
반대로 말하면 미국 유럽의 선진국에서 많이 팔리고 인정받는것이라 추후 프리미엄에서도 좋은평가 받을 가능성 높죠. 실제로 미국에선 텔룰라이드에서 시작해서 ev9이 프리미엄으로 인식되고 있습니다
@@4k4kstrollman6 캐딜락 ~ 볼보 사이 그 언저리 인가요???? ev9 이미지가??
코네에서 밖으로 튕겨 나갈까바 처음 타는 분들은 떨리겠네요.
이 분 유튜브 채널 있나요? 구독하고 싶네요.
중국분이라 유툽 못하는거 아닌가요
이분 소속 회사의 speedsters라는 채널이 있어요, 대륙의 탑기어 , 대륙의 손흥민이라 불리기도 함(사장이 손흥민 닮았다고 함)
이분 남자입니다
이런 현대자동차 N 브랜드 좋아용 그래놓코 아N 타고있지만 N만한게 없는것같아요
우와~~개이뿌시넹❤
제목은 어그로.
시승하러 "한국으로 간........" (x) // 시승하러 중국에 있는 현대차에 방문한 (o)
제목도 내용도 팩트만 전달합시다.
아뇨 한국으로 간거 맞습니다. 0:38 보면 한국 도로에 죄다 현대차만 있다는 내용이 나옵니다. 즉, 한국에서 찍은 겁니다.
뱀이 하늘을 나는 기능을 갖춘 대도 용이 되는 건 아니란다ㅋㅋㅋㅋ 촌철살인ㅎㅎ
역시 인구가 많으니 지금은 차이가 나지만 저렇게 분석하고 개선하면 금방 잡힐 수 있음.
기술 훔쳐가겠네ㅡ
이미 기술 훔처서 만든게 su7임. ㅋㅋ
국뽕이라 그런게 아니라 아이오닉 5N은 유럽과 미주에서 뽑힌 올해의 차고 샤오미는 걍 뻥스펙의 마력만 높은 전동차자나
비교할걸 비교해야지
저차 하나로 샤오미 5개살수있슴 😂😂😂
차색이 저게뭐냐???
미찬한