KZ900はZ1なのか？ たった１年が時代の進化を物語る、カワサキ旧車の王座に君臨する元祖Z系バイクを解説します！
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ต.ค. 2023
- カワサキのZ1とKZ900 の違いって何？購入時の判断材料に是非ご覧ください。
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いつもTH-camとミスターバイクBGを楽しく拝見しています。
これからもいろいろレアな情報を配信してほしいです。
とっても嬉しいコメントありがとうございます。
とっても励みになり、ますます頑張れそうです。
楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
ありがとうございます。
チャンネル登録させて頂きました。
凄くわかりやすいです。
ありがとうございます。
素敵なコメントと、登録ありがとうございます。
とっても励みになり、頑張れます。
楽しい動画を心がけて参りますので、引き続きの応援よろしくお願いします。
やっぱ、乗りたい❗️って思うのに乗るのが、一番幸せですよね🎵
いつもありがとうございます。
まさに！
お疲れ様です、なんだか、もやもやしたものが、晴れた感じです！
では次回の動画も楽しみにしてますご安全に！！
いつもありがとうございます。
励みになってます！
まだまだバイク乗り始めたばかりの者です。詳しいことはわからないのですが、Kawasakiのバイクはかっこいい、これだけで現行のZ900RSを納車しました。そこまで思い入れがないので、勢いで旧車を買う勇気はありませんが、この動画をみているだけでワクワクします。今回のKZ900,めちゃくちゃかっこいいですね。登録させてもらいます～
登録を是非、お願いします。
ぜひぜひ、KAWASAKIの魅力にハマって頂き、いつの日か？旧車の世界に・・・・・・
ご縁があれば、お待ちしています！
楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
この時代の一年の進化は物凄いですね。社長の話を聞けば、安心して購入出来ますね👌✨
いつもありがとうございます。
しっかり説明して、しっかり喜んで頂けるように頑張ります。
5歳になる息子がZ1が大好きで、幼稚園にもZ1特集の本を持って行こうとしますw
いつか息子と楽しめる1台を社長のお店に買いに行きたいと思っています！
コメントありがとうございます。
その息子さんを、是非サポートしたいです！素敵！いつかお会いしたいです！
出来る限りの事させて頂きますので、気軽にお声がけください。
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ありがとうございます。
何故z1が欲しいのか？の理由が全てでしょうか。
Ｚに乗りたいならKZ900のが性能良いし、なんと言っても新しい！
そんなに大差ないけど…
安くて旧車で雰囲気を楽しみたいならKZ
人目を気にする方や価値だったり自慢したかったり誰にでも胸を張ってz1乗ってますと言いたいなら75年までのzにした方が無難です。
私が個人的にバイクを楽しみたくてKawasakiのZに乗りたいならZ900RSを買いますw
コメントありがとうございます。
まさにどこにこだわるかと満足度ですよね！好きなバイクに乗り、夢中で楽しむ！
最高です！
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ありがとうございます。
私もZ1Bに乗ってますが、Z1もKZも走ってたら見分けつきません
ただZ乗りの中にはこれは「Z1じゃない」だとか、あ
ーだこーだ言ってくる方々がいるのは確かです
自分のバイクだから自分が愛してあげましょう
バイク系の解説ではいわもと社長が1番わかりやすいです
コメントありがとうございます。
最高です！自分の愛機が一番の車両ですし、憧れたあの車両と思い出が一番大事だと思っています。
素敵な言葉をありがとうございます。とっても励みになり頑張れます。
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ありがとうございます。
いつも楽しくTH-cam拝見させて頂いてます！
社長のこの動画を見て先日KZ900買いました！
僕はZ1がいいとか拘りがなく、この時代の空冷Zが乗りたくて決めました！
家から遠くて社長のとこで買えなくてすいません😭😭
また新しい動画を楽しみにしてます！
コメントありがとうございます。
Z系の車両を楽しく乗って、また動画で楽しんで貰えていたら、嬉しい限りです。
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kzはkzとして堂々としてれば良い
z1に寄せるからおかしくなる
z1とkzは絶対同じではない…がkzはkzとしてカッコ良い
TH-camいつも拝見させてもらってます！大変勉強になります！z1bのエンジン番号の最終は番号は何番になりますか？
コメントありがとうございます
Z1Bの最終の番号を探す旅は、ただいま絶賛続いています。情報があれば頂きたいです。
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ありがとうございます。
お疲れ様です🐼🍻
いつも楽しく拝見させて頂いてます🐼♪
社長の昭和のギャグにEmiちゃんのツッコミがめっちゃ好きです🐼♪
僕はKZ900乗りですが、なんか嬉しくなる内容の動画でした🐼♪
細かい違いの説明も勉強になりました🐼♪
車台番号も見て見ましたが、僕のは5で始まってたのでリンカーン工場製ですね🎉
コメントありがとうございます。
リンカーン工場でアッセンブリーされた車両で間違いないかと思います！
コメントが励みになり頑張れます。
楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
ありがとうございます。
しゃちょぉぉぉ！今日も旧車初心者は勉強させていただきました！！そこでなのですがSTとmk2の比較見たいです😢外装のサイズの違いとか並んでいるところが見たいと言う個人的なリクエストです😅
コメントありがとうございます。
STの輸入実績が27年間で、1台しかございません！
どこかでSTのオリジナル見つけたら、即撮影するようにしますね！
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ありがとうございます。
@@RCBK そうだったのですね！27年で1台は驚きました！！是非とも宜しくお願いします🙇これからも応援します！
社長さん凄いですね～😆
これほどまでに「Z]愛が感じられる方は信頼できますね！
めちゃくちゃ欲しくなってきました…🥲
素敵なお言葉をありがとうございます。
とっても、励みになり頑張れます。
是非ご縁を頂けるときがありましたら、よろしくお願いします。
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カワサキZとホンダCBはアートですね。
美しさというか造形美がたまんない。
カワサキはバリウス250とエリミネーター400しか乗っていないけどカーカーのマフラーでかっ飛ぶとめっさ楽しかった。思い出が蘇る。
いつもありがとうございます。
CBもZも半世紀経ってもなおファンが増える素晴らしい工業製品ですよね！
僕も魅了され続けています。
むしろZ1より、KZ900のオリジナルの方が好きです。特に茶メタにピンストライプのヤツ、丸Z系はZ1,Z2仕様ばかりなので、たまに出先でKZ900,KZ1000のオリジナルカラーを見ると逆に目立ってますね。もちろん楽しみ方は人それぞれですから、Z1,Z2仕様を否定してる訳ではないです。
コメントありがとうございます。
素晴らしいご意見をありがとうございます。
美奈さん、思い入れのある自分の愛機が一番かと思います。
私のところには、生まれ年で選ぶお客様や、お子様と同じ年の車両を探しているお客様などたくさんいらっしゃいます。
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ありがとうございます。
型式で判別するなら同じ
販売名称で判別するなら別物
系譜からなら正常進化版
販売名称の違いで中古車価格が違うわけですから
高い値段で買った人は拘りますよ
全国の中古車販売店が販売名称で言う様になれば世の中の認知状況は変わるかも知れないですね
コメントありがとうございます。
こういったお話に興味が持って頂けるのは、まさに名車であるからですよね！
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年式問わず
キチっと整備された
この辺りの
Zは、面白いし、味がある‼️
いつもご視聴ありがとうございます。
本当に、シンプルで素晴らしい車両だと心から惚れ込んでいます。
素敵なコメントがとっても励みになります。
ありがとうございます。
お疲れ様です。プレスラインの話しなど、凄く勉強になります。いわもと社長、本かDVD出しましょう😁
いつもありがとうございます。
お恥ずかしい限りです、諸先輩に教えて頂き、このコメント欄通じても勉強中です。
kz900は、z1 モデルの4年目だからA4なんですよね。
z1 の最終型でもありますし、z1 です。
コメントありがとうございます。
Z1としては、最終の完成形なのだと思います！しかしながらヴィンテージの世界では初期型がやはり注目される傾向にあります！
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ありがとうございます。
A4が何の4型なのか、と考えればZ1であるという以外に答えようがなくなる
どうも車名の900Super4とKz900、形式のZ1を区別していないコメントが気になる。
貴重なご意見ありがとうございます。
日々勉強して、少しでも良い情報がお届けできるように頑張ります。
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MC前と後、KZ1000まで入れれば前期中期後期のみたいな感じですね😊
コメントありがとうございます。
まさに、Z1で始まりKZ1000で熟成して各ヘッドで最終進化、そこからJ系へとさらなる進化ですね！
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ありがとうございます。
ヨーロッパ向けのZ900とKZ900では車体番号の刻印位置やMFDステッカーの有無が違うと聞いた事がありますがどうなんでしょうか？
分かれば教えてください🙇♂️
コメントありがとうございます。
お恥ずかしながらZ900のEUじゃらの輸入実績がなくZ1のお話になりますが、打刻が右打刻や、プレート、またハンドルロック等仕向け地によってさまざまな違いを見てきました。ほとんどが思い出の中で、やはり北米仕様を一番多く扱っているので、それが基本となってしまっています。
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ありがとうございます。
間違っていたらすいません。ジェイトレードさんは説明したうえでKZ900をZ1と言って販売しているんですね。
あと750RSとZ750FOURにも似たような話がありますね。
コメントありがとうございます
当社では、Z1、Z1A、Z1Ｂ、KZ900としっかり別の車両として車両の変化、進化、特性をお話して販売しています。
動画で違った内容に伝わっていましたら、大変申し訳ないです。
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ありがとうございます。
返信コメントありがとうございます。
Zも社長さんも好きなので安心しました。未来のオーナーさんが後悔なく安心して購入できる店づくり頑張って下さい。@@RCBK
いつも楽しく拝見してます
質問なんですが
７５０RS
ロードスター
Ｚ1
ニューヨークステーキ
別名？みたいのあるんですが
ＫＺ1000A1
にも有りますか？
調べても出てこないので
分かれば教えていただきたく
よろしくお願いします
コメントありがとうございます。
本当ですね、気にしたことがなかったです！Z1、Z2に関してはメーカーでそのように命名されていましたがその他でそのような話を聞いたことがないですね！
私も、少し当時に詳しい方にも確認してみますね！
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ありがとうございます。
今日から見始めました、社長面白すぎる(o´艸`)
コメントありがとうございます。
とっても励みになります。
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感謝
私のKZ900はフレームガゼット部がZ1Bと似ていて、ホーンがむき出しです。
動画のKZはホーンが覆われていましたが違いはなんなのでしょうか？
コメントありがとうございます。
実車を見ていないので、何とも言えませんが初期のほうの車両にあるガセットタイプかと思います。
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ありがとうございます。
最初の営業募集中の女の子可愛いんで、紹介動画お願いします🙇♀️ほんとうに
リクエストありがとうございます。
Emiちゃんは、鈴鹿サーキットを中心に活躍するレーサー女子でもあります。
応援よろしくお延害します。
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ありがとうございます。
kawasaki HONDA は色々とウンチク（いい意味で）楽しいですが SUZUKI Yamahaって
どうなんですか？ ちなみに私は、社長さんと同じくKAWASAKIレコグニションマニュアルの愛読者です（(笑)。
コメントありがとうございます。
私がZで身を立てる事が出来たので、思い入れが強いのだと思います。
マニュアルの愛読者様という事で、僕と同じちょっと違う路線行きそうですね！
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ありがとうございます。
エンジン番号もz1 、フレーム番号もz1
紛れもなくz1 🥹
z1 の本場北米では最終型のz1 として、扱われてた記憶があります。
走りがいいのはz900のほうが安定していると思います。
kz1000からは型式が全然変わるのでz1系では無くなりますが、それも進化ですね。
コメントありがとうございます。
リヤドラム最後の進化していったZ1だと思います。
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ありがとうございます。
とても勉強になりました🎉
Z1F-10で始まる物は日本生産ってことですよね？
コメントありがとうございます。
その通りです。MFDステッカーがあれば製造年月迄確実にわかるかと思います。
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ありがとうございます。
質問なんですかkz900で5から始まる6ケタのフレーム番号ってありますか?
安心してください！
ありますよ！
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Pouvez vous me vendre un echappement pareil que sur la video pour ma kawasaki gpz 750 zx année 19884
Merci
kz900はZ1だと断言してくださり、嬉しく思います（笑）
僕も、そこまでこだわりは無いのですが、K Z乗りとしてはカスタムパーツ（特に足回り）アフターパーツが少なく思うので、どうしてもZ1寄りに変更になってしまいます。
でも次買うならZ1かなって思いますので、その時は社長じゃなくてエミちゃんから買いたいと思いますw
いつもご視聴ありがとうございます。
全部僕の大好きな空冷Zシリーズですので、楽しんでいきましょう！
次回の購入時に、Emiちゃんをご指名頂けるとの事、指名料を頂きますがそれがEMIちゃんのレース活動費になりますので、よろしくお願いします。（半分冗談）
私に、指名料はかかりません！
ありがとうございます。
Z1もKZも同じですわ！基本のスタイルが同じだったらどちらでもね、バイク屋には悪いがバイク屋がZ1とKZと差別化してZ1の値段を上げて儲けたいだけですわ、これが私の見解です。私等はＺ2で青春時代を過ごした古い人気です、最近バイク屋のＺ１の動画とか見てたら酷いＺ1をエンジンも問題ありませんとか言ってるのあるが私らは新車のエンジンを知ってるからよく言うなと思う、エンジンもクランク芯出しからバルブシートリングも全部やれば綺麗な音になる訳でやはり旧車に乗るにはお金をかけて愛してやらないとな。ここのバイク屋さんは知識も技術もあると思うので安心できるでしょう。
大変貴重なご意見を頂きありがとうございます。
楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの叱咤激励をお願いします。
おちゃらけだけど根本はすごい知識の蓄積と解釈
素敵なコメントありがとうございます。
褒められると伸びるタイプかもしれないです！
とっても励みになります。
ありがとうございます。
やっぱりZ1欲しいです^ ^
コメントありがとうございます。
Z1は、素晴らしい車両ですので、ぜひ手に入れてください。
楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
こんにちは。
自分の知り合いのｚ１が、
フレームはＺ１Ａ、エンジンが、Ｚ１Ｂのナンバーでこのような、事はありえると思いますか？
ご質問ありがとうございます。
基本的に、他社の販売車両の事にはコメントしていませんが、一般的にZ1A製造時にはZ1Bの製造番号は存在しませんので明らかに積み替えのエンジンと推測します。
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ありがとうございました。
このようなＺ１は、価値ありませんか？
@@qkobayashi さん 価値のないZなんてありませんので、楽しく乗られてください！
修繕や修復をしてきた歴史も含めて、楽しく乗るのが一番だと思います！
還暦過ぎのZ乗りジジイですが個人的には75年のZ1BまでがZだと思ってる。周りでも当時からそう思われたしね。
コメントありがとうございます。
また貴重な意見もありがとうございます。当時からの情報等、凄く勉強になります。
こうして、いろんな意見が出るのも人気のある車両なら出羽だと思っていますので、ぜひぜひ楽しくいろいろ教えてください。
楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
ありがとうございます。
丸ヘッドの空冷なら最終方が一番ではディスクも1キャリパーより2キャリパーの方が安全だし、オリジナル？初期？後期？
本当にZ好きは丸ヘッドなのでしょうね、あとどうでも良いのでは？
コメントありがとうございます。
貴重なご意見ありがとうございます。
楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
初期型も最終型もどちらも素晴らしいz1。型式がz1だからz1ですよ。カワサキが作った日進月歩ですね。
車名にzが初めて使われたのはz900が初ですよね。900スーパー4の車名だと長ったらしくて時代遅れ感がでできますし、そこでマイナーチェンジに合わせて車名をz900にしたのかもしれませんね。
コメントありがとうございます。
Z系の歴史の始まりですよね！本当に日々進化の時代だったと思います。
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ありがとうございます。
若者としては『これKZ900を初期Z1仕様にしてるんだぜ』もかっこいいと思うので、イジる前提ならむしろKZ900の方がかっこいいまであると思います！！！！
Emiちゃんの、天然が良いっすね👍🎵😆
社長のボケは、もう普通ですしね😁🎵笑
いつもご視聴ありがとうございます。
自分の愛機が一番素敵なバイクだと思います。
ガンガン楽しく乗ってください！
引き続きの応援よろしくお願いします。
いつも拝見してます😀
1つお聞きしたいのですが、
Z1車体番号の件
車体番号 REP-Z1-09××××
車体番号「REP」記載してるの見た事ないのですが、これって何でしょうか？
いつもありがとうございます
大変貴重な情報をありがとうございます。
各国の陸運支局のような管轄しているお役所での打刻で、メーカー外の文字等を打刻されているのを見た事はありますが、今回の物がどのような事を意味しているのか等解りかねます。
力不足で申し訳ありません。実際の打刻も水に失礼かと思いますが、Z1FのFもない事から、メーカーの打刻ではないのではと推測しますが、あくまで私の私的意見ですので、メーカー等に問い合わせる事がいいのではないでしょうか？
楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援をよろしくお願いします。
ありがとうございます。
@@RCBK ご回答ありがとうございました！
まだ、わからいことがあれば問い合わせします。引き続き拝見しますので色々とに関する動画楽しみにしております♪
何だかんだでZ1乗ってる人から見たらKZはZ1じゃないです！
KZと言われるのが嫌でしたらZ1買いましょうー！
気にしないのらKZでいいと思います
貴重なご意見ありがとうございます。
ヴィンテージの車両を購入する方は、こだわりを持っておられると思いますので、それぞれの愛機に意味があると思います。
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ありがとうございます。
んー難しいですね。
その人の考え方次第でしょうけど当方の見解だとz1は72年〜75年までだと思ってます。そもそも名前が違うから。kz900がz1なら名前を変える必要もないから。
z1にしても72年から75年までの間に細かな違いがあります。
より良いバイクを作る為に細かな変更はかなりありますね。
ただフレバンがz1fから始まろうと当方は75年までがz1だと思ってます。
ただz1にしろkz900にしろどちらも良いバイクだと思ってます。kz900をz1仕様にしたところでkzはkz。z1仕様にしたいのならz1を買えばいい。
本物を語るには本物を以ってするしかない。
今は馬鹿みたいな値段になって買いたくても買えないですよね。当方が買った頃は二桁だったのに。20年前ですが。ただkz900A4からも良いバイクだと思いますよ。あくまで当方の見解ですか。
貴重なご意見ありがとうございます。
全く難しくないですよ！皆さんが好きな車両を、楽しい見解で楽しく、無事故で乗れれば素晴らしいと思います。
発売から50年経った車両に関して、こうやっていろんな意見が頂けている事が、心から感謝です！
楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
ありがとうございます。
CBXのCB1とsc03の違いを事細かく説明お願いします。笑
コメントありがとうございます。
いい車両が揃いましたら、ぜひ比較していきたいと思います。
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ありがとうございます。
z1という車名の二輪は存在しません。
72〜75年は、900スーパー4という車名で、76年は、z900(kz900)という車名にマイナーチェンジされました。
どちらもフレームNo.z1fとエンジンz1eで同型となります。
アメリカでは、確か一年一年同じモデルは、カラーリング等どこかしら変更する規制が当時あったんじゃないでしょうか。
72〜75年は、よくフレームにクラックヒビ割れが入っていました、76年には、補強が入りますので、ヒビ割れする事は無くなりました、進化ですね。
不快な思いをさせて申し訳ありません。
大変勉強になるご指導ありがとうございます。
楽しい動画を心掛けて参りますので、引き続きのご指導をよろしくお願いします。
ありがとうございました。
@@RCBK いえいえ、いつもご返信までありがとうございます！
何回も見たくなる素晴らしい動画だと思います！！z系の新しい動画常に楽しみにしてます！
大きなくくりでマークⅡまでZでいい🎉
コメントありがとうございます。
Mk2エンジンとJ系エンジンで大きく進化しましたし！
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KZはZ1じゃないと主張したい方がちらほら居るみたいですが、自動車にとってマイナーチェンジ等で見た目が多少変わるのはよくあることなので、わざわざZ1ではないと言う根拠を主観以外でも示して頂きたいものですよね。人気があるのは’95までのものだという事実だけでは満足できないのでしょう。もしくはKZをZ1と認めると、自分が高いお金を出してまで買った’95以前のZ1の価値が下がったように感じてしまうが為に、KZを貶めて心の安寧を図りたいのかもしれませんね。KZはエンジン・フレームの型式にZ1と入る以上Z1でしかないですよ。外装の違いでZ1ではないと言う方は、他の車種でも純正時の外装がマイナーチェンジで変わっただけでも車種名を変更しろとメーカーに強要するぐらいの意気込みを持って頂きたいものです。小規模なマイナーチェンジで多少見た目が変わってもフレームが同じなら同じ車種というのが一般的な扱いです。
コメントありがとうございます。
いろんなご意見を頂き、勉強になります。
皆さん、一台一台に思い入れをもって大事にされているので、自分のバイクが一番だと思います。
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ありがとうございます。
まったくその通りだと思います。
動画でも言っている通りKZもz1です！
何でもかんでもすべてZ1にした方が売る側は都合がいいですよね。偽物を高くでさばけるし長期在庫のリスクが減りますからね。マジでまともなZ1の流通量が少なくなってきている今少しでも販売車両を確保しやすいようにするのが売り手ですもんねそれを非難するつもりはありませんよ。商売ですもんいたし方ないですよね。ちなみに僕はトリプルディスクが好きですドラムブレーキってwと思ってます。
私の動画での説明力の無さで、誤解をされてしまってるようで残念です。
決してZ系すべてを Z1にしようとは、全く思っておりません、７２年のZ1から７６年のKZ900までの方氏のZ1Fに関して、何が違うのかをきちんと説明を行っているつもりです。
トリプルディスクも素敵だと思いますし、ドラムの車両も素敵です！
趣味の世界は、ご自身の好きなバイクを楽しむ、その行為と心意気を認め合えると楽しですよね！
意見をぶつける場ではなく、皆さんの意見を受け入れられる場になれば嬉しいですね！
Z1の玉がなくなってきている現在。
店側はその方が都合がいいよな笑
KZがZ1ならKZって名前付けんやろ。
神戸川崎ワールドでは、Z1とKZは区別してますよ。
後三又近くのフレームガゼットの形がちがいます
確かに同じz1フレーム、エンジンだけど
個人オークションz1で出すとあとあとたたかれます
私はz？とa？持ってるので比較できます
５から始まるフレーム番号は当時知らなかったので自分で調べてアメリカ生産と知ってホッとしたこと覚えてます
なので2台とも乗ってる私からすれば
とりあえずお手軽に乗りたい方、カスタムしたい方はkz
オリジナルや一生物と考えるならz1ですね
私はa？は普段乗りでz?はいつでも乗れる状態で保管してます
営業募集気になってるんですが
なかなか名古屋？愛知まで行く勇気がないです
zの日常点検やメンテは自分でしてます
知識はそれなりにあります
かれこれ15年くらいz乗りです
コメントありがとうございます。
何があっても、自分の乗っている愛機が一番ですよ！一緒に旅した車両は特に！
そこまでZに乗ってこられた方なら、ぜひこの業界でもご活躍頂けると嬉しいですね！
一度お電話でも頂ければ、嬉しい限りです。
楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
ありがとうございます。
プレスラインは技術じゃなくてコストかなぁ。
コメントありがとうございます。
とっても勉強になります、また当時の製作人とお会いした時にも覚えて於いて伺ってきます。
いつもZ1の質問ばかりで、KZ900の質問をし忘れているので
楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
ありがとうございます。
z1という車名なんて存在しませんよね。
カワサキの900super4の事を言いたいのでしょうか⁇
ご気分を害して申し訳ありませんでした。
プロが型式でお話ししてしまい申し訳ありません。
通称でのお話にはなりますが、楽しいをモットーに頑張っております。
素晴らしい知識をお持ちと思いますので、引き続きのご指導をよろしくお願いします。
楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの叱咤激励をお願いします。
ありがとうございました。
「KZはZ1じゃない」とか言ってるやつは、ブランド品を身につけてイキってる港区女子といっしょ。
みっともないｗｗｗ
コメントありがとうございます。
いろんなご意見を頂き感謝しています。
ここまで、皆さんにご意見貰える、半世紀前のモデルは名車です！
楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
エンジンにＺ１の刻印があれば・・Ｚ１
コメントありがとうございます。
まさにZ1～の進化の車両です！
引き続き頑張りますので、応援よろしくお願いします。
感謝
コメ欄読んでたら値段の高いZは価値があって、安いKZは Zを購入出来ない人みたいな考え方の人が多数居るんですね🥺
どっちが上でどっちが下とか変な話しですよね😁
好きで買って大事に乗ってたらどうでも良いと思いますけどね😊
この論争は後50年は続くんですかね😳
動画自体は分かりやすい説明で勉強になりました🙇♀️
コメントありがとうございます。
人気車ゆえの論争ですね！車両整備には人気車不人気車関係ないですし、パーツの取得のしやすさ等があるぐらいですよね！自分の乗った愛機が一番ですし、僕はZ大好きですが、何よりバイトして一番初めに手に入れたバイクはいつまでも心の中でナンバーワンです！
楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
ありがとうございます。
う〜ん、、、確かに今までの動画は凄く共感出来たけど、KZが Z1とはちょっと違う気がする。。。
値段にも表れてるように、やっぱり違うバイクだよ。
KZは所詮KZwww
お気に召さなかったようで申し訳ないです。
僕の説明不足がありましたら、申し訳ありません！
たのしく、面白くがモットーですので不快な思いをされていましたら申し訳ありませんでした。
気を付けて作成して参ります。
ありがとうございます。
神戸のカワサキワールドでシンプルに聞いてきました。
Q.KZはZ1ですか？
A.KZは、Zのもつ伝統を当時の時代合ったブラッシング方法を用いて踏襲チェンジを繰り返しました。
KZはKZになります。
Z1ではございません。
つまり、KZはZ1風な進化版で、Z1ではない。
店はKZも価値を上げたいもんね^ ^
川崎重工の正式な回答を持って来て頂きありがとうございます。
開発者の方々や当時働かれていた方のご意見とも違っていて、なかなか深いものを感じます。
私も同じようにカワサキの資料を持っております正式には、Z1BのつぎはZ900A4であることは間違い事実です。
また型式は、Z1F、Z1Eであることも間違いないカワサキの正式回答です。なぜなら規制をクリアしていくのに、車両が同じではいけないからというのもあったからです。マフラーの刻印が違っていたり、ウィンカーやリフレクターなど国によって違うのも、そのためと伺いました。
１点だけ、反論をすると価格を業者は上げたいと書かれますが、全く違います！
Z1もKZも整備費用は一緒ですし、加工費や、パーツ代、利益も変わりません。アフターパーツの充実人気、不人気で買取価格や、販売価格に価格差が出るだけです。
私は常に議論がしたいのではなく、楽しく情報を共有したいので発信しています。
Zが好きな方が集い自分の愛機を大事にして行く事が一番だと思います。
大変貴重なカワサキワールドの見解をありがとうございました。勉強になりました。
ご丁寧にありがとうございます。
KZもZ1同様カワサキの誇りだそうです。
Z1だと言ってしまうと当時のエンジニアさん達に失礼になるからではないでしょうか。
いやいや、失礼しました。お店の利益を、、ではなく、Z1同様KZも人気がより上がってくると熱が冷めないと言う意味で申しました。
Z1.マークIIを所有していますが、どちらも愛していますしどちらもカワサキです。
@@user-wo2lr4wp7q さん
素敵なご返信を頂きありがとうございます。すべてのZ好きの方が楽しくなれるような発信を心がげて参ります。
無事故で楽しくありますように！
感謝です！