Parabéns pelo vídeo de esclarecimento, Tyrone! Vc não pode fazer um short, com as fotos de nosso trabalho, sobre o problema da Válvula Termoestática do Fluído do CVT? Poderia nele também comentar como confirmar o funcionamento correto, ou não dela. Creio que ajudaria muitos proprietários de Fluence a evitarem danos ao CVT por Overtemp.
Ótimo vídeo Tyrone, obrigado por compartilhar conhecimento com explicações lógicas e baseadas em técnica e não achismos. Obrigado novamente. Quanto a discussão dos comentários, usarei um ditado conhecido de todos. " Entrou no ônibus ontem e já quer sentar na janela" Tudo de bom a você.
parabens pela excelente explicação.. ai sim sabe o q ta falando e nao alguns aventureiros q estao procurando ter "fama" e fala coisas sem sentido e podendo estragar os carros dos outros.. como ja aconteceu algumas vezes...
Meu carro esta com problema nessa válvula frontal pois o óleo não vão pro radiador não chega nem entrar o que posso fazer? Tem como fazer uma adaptação e tirar essa válvula?
Para trabalhar melhor o CVT só trocar o filtro do trocador de calor, cm retorno rápido, que não dá faringe, cm o retorno rápido aumentar o fluxo de óleo, filtro já aprovado, eu faço uso.
Enviei meu fluence na concessionária Renault em Macaé-Rj com problema de anormalia do câmbio e perdia potência. A concessionária condenou a transmissão. Não concordei e levei em outras oficinas onde foi identificado q o problema era na fiação do acelerador. Resumindo não confio na concessionária.
Boa Noite. Obrigado pela excelente informação, muito bem explicado. Se possível, poderia dar uma ideia de um problema que meu Fluence Privilege que comprei faz uns 3 meses presenta: Estando em R ao passar lá D, ele apaga o motor. O carro teve a TBI substituída por uma nova, original. Não apresenta nenhum erro gravado na central (verificado até no scanner da concessionária), velas, filtros, etc já verificados. Ele apresenta este defeito talvez 2 ou vezes durante o período de 1 Mês....até hoje, somente desliga na situação que comentei acima. Alguma ideia? Estou ciente que é um defeito complicado, o carro nunca apresenta o defeito quando está com o mecânico e não deixa nenhum vestígio da falha. Quando o carro apaga, basta ligar ele que volta a funcionar normalmente, sem qualquer falha. Abraço.
Ola me tira uma duvida carro misturando oleo de cambio na agua.troquei os fluídos. E o técnico me disse que não haveria necessidade de trocar o filtro do trocador de calor. Será que o trocador trincou pra misturar essa agua ou somente o filtro pode entupir ?abraços!
Rapaz eu estou com um problema nesse cilindro prata que você citou no vídeo. Qual seria o nome da peça? Só sei que ela é uma válvula cilíndrica que vai na mangueira antes do trocador de calor.
Essa é a válvula termostática de líquido de arrefecimento do trocador de calor. Já foram feitos testes colocando um niple (substituindo a válvula), funcionando perfeitamente.
Boa noite estava na BR com o meu fluence e quando eu estiquei, pisei o pé até o final do acelerador quando chegou mais ou menos 170 verifiquei no painel que mostrou uma mensagem alta temperatura do câmbio!! Parei o veículo em seguida dei 10 minutos depois liguei novamente e ele voltou ao normal e prosseguir a viagem isso acarreta alguma coisa no câmbio???
Tyrone... Comprei meu fluence faz 2 semanas... Tá com 100k... Levei no mecanico pra fazer uma revisão e ele não recomendou a troca do óleo do cambio alegando que a Renault não recomenda a troca... Ai fiquei na dúvida... Troco ou não troco?
@@fluenceclube Amigo meu Fluence privilégi domingo acabou a bateria e dei uma carga e andei com o carro e carregou, só que notei que o sensor de radar está fazendo um barulho irritante e instridante,meio que chiado, será que pode ser a bateria que já está indo ou alguma outra coisa?
@@danilocostapinheiro8190 NÃO faça troca a Troca PARCIAL. Faca sempre a TROCA TOTAL do ÓLEO de CAMBIO. Não tem um período correto. Mas seria interessante que trocasse a cada 150 mil km.
E muito... não sou youtuber... fiz a edição no celular, depois que subi o video foi que percebi a M..... rsrsrs Mas se quer mais informação pode participar no nosso Clube Telegram. t.me/+tc3vIC6p9W1lNTlh
@@fluenceclube E se eu for parar tipo por uns 2 minutos esperar alguém,posso pisar no freio colocar em N e puxar o freio de mão e manter ligado ou melhor ficar em D com o pé pisado na freio?
@@fluenceclube Amigo meu Fluence privilégi domingo acabou a bateria e dei uma carga e andei com o carro e carregou, só que notei que o sensor de radar está fazendo um barulho irritante e instridante,meio que chiado, será que pode ser a bateria que já está indo?
@@fluenceclube Então amigo já tentei,mais como o som desse sensor sai nos auto falantes das portas do carro e não no sistema das setas e sensor de estacionamento,creio que não der para abaixar,quero ver se consigo pelo menos desativar,oq pensa num som que está irritante.kkk
Cara ai te falar essa quarta valvula que vc falou ai é una controladora veio, se vc não sabe não ensina errado não mano se vai copiar video dos outros pelo menos copia certo.
quem é esse cara na fila do pão? chega de supetão e nem sabe do que ta falando ahahhahaha.. cada uma q aparece nessa internet que é fogo.. nao basta as informacoes erradas de outros canais hahaha
@@fluenceclube excelente vídeo. Se escutei direito tem.como monitorar a temperatura do CVT é pelo OBD? Pois troquei o óleo e estou desconfiado que minha eletrovalvula está com problema. Queria entrar no grupo do Telegram tb
Ai brother, esse video foi o mesmo que vi em outro canal, camarada faz seu proprio video mano se ta copiando os outros veio, coisa feia em mano, video igual os dos outros ai fica facil fazer video né meu é só copiar e colar.
@@renahugo primeiramente boa tarde , em segundo que infantilidade, eu não preciso chegar a este nível, sou autêntico o suficiente para me garantir, diferente de algumas pessoas que n sabem respeitar as outras e por isso foram excluídas do clube, pegou raivinha, mas lá temos organização, é pra ajudar e n cobrar pra dar uma informação. Para de ser papagaio de pirata que tá feio já. E sobre o seu Semi deus aí vc me disse que ele copiou os turcos, mas vasculhando a gente descobre as coisas, o que se diz que desenvolveu tudo pegou informações de sites argentinos, russos e turcos, agora... Cara será que tem como parar com essa palhaçada e aceitar a verdade ou vc, o veio dos tanques de guerra e aviãozinho militar e o semideus que desenvolveu a termostática do radiador de óleo vão ficar falando mal de mim, chega na minha cara e fala seja homem que molecagem! Pelo amor de Deus vão trabalhar e parar de atrapalhar a vida alheia, essa prepotência e arrongancia de vcs já está ridículo! Abraços e tenham um excelente dia!
@@V10DicasAutomotivas quem é o infantil da historia todo mundo ja sabe que é vc... até os caras q estavam no seu grupo e te ajudaram de alguma forma vc excluiu.. vc nos seus grupos vinha com estoria de que ia mostrar como tirar o fluido do cvt usando mangueira e quem tinha dado a dica era o fernando.. vc falou q vc era o descobridor e apontei q ele tinha feito e vc sabia disso.. ai depois saiu excluindo todos dos grupos e afins.. ninguem ta cobrando nada de ninguem.. a informacao foi passada e se a pessoa nao faz vc vai fazer de graça? nao vai... o prepotente e arrogante é exclusivamente da sua parte
Melhor explicação até agora!!! Parabéns!!!!
Conhecimento é tudo!! Parabéns Tyrone!!
Parabéns pelo vídeo de esclarecimento, Tyrone!
Vc não pode fazer um short, com as fotos de nosso trabalho, sobre o problema da Válvula Termoestática do Fluído do CVT? Poderia nele também comentar como confirmar o funcionamento correto, ou não dela.
Creio que ajudaria muitos proprietários de Fluence a evitarem danos ao CVT por Overtemp.
Obrigado por compartilhar conhecimento Tyrone. Ansioso para ver o vídeo da troca total do fluído cvt.
Ótimo vídeo Tyrone, obrigado por compartilhar conhecimento com explicações lógicas e baseadas em técnica e não achismos. Obrigado novamente. Quanto a discussão dos comentários, usarei um ditado conhecido de todos. " Entrou no ônibus ontem e já quer sentar na janela" Tudo de bom a você.
Parabéns Tyrone. Obrigado pelas explicações.
Excelente, obrigada por compartilhar informações de qualidade.
Muito bem esclarecido! 👏
Excelente explicação.
Esclarecedor Tyrone, muito obrigado!
Mecânicos das concessionárias da Renault, qualquer dúvida sobre o Fluence, favor consultar o Tyrone. 😂
parabens pela excelente explicação.. ai sim sabe o q ta falando e nao alguns aventureiros q estao procurando ter "fama" e fala coisas sem sentido e podendo estragar os carros dos outros.. como ja aconteceu algumas vezes...
Caramba monitores meu cvt com o cvtz50 e o valor da temperatura do cvt não passou de 72 acredito estar 💯 o arrefecimento do câmbio e do motor
Meu carro esta com problema nessa válvula frontal pois o óleo não vão pro radiador não chega nem entrar o que posso fazer? Tem como fazer uma adaptação e tirar essa válvula?
Boa noite
Como faço pra colocar esse amortecedor no capô?
Para trabalhar melhor o CVT só trocar o filtro do trocador de calor, cm retorno rápido, que não dá faringe, cm o retorno rápido aumentar o fluxo de óleo, filtro já aprovado, eu faço uso.
tem o link?
O meu é MANUAL
que máquina Cara...ele é uma mistura de câmbio volks com hyundai macio e engate rápido preciso
Fiquei PERPRECTO
Enviei meu fluence na concessionária Renault em Macaé-Rj com problema de anormalia do câmbio e perdia potência.
A concessionária condenou a transmissão.
Não concordei e levei em outras oficinas onde foi identificado q o problema era na fiação do acelerador.
Resumindo não confio na concessionária.
👏
O meu está dando esse assobio e creio que é essa válvula da frente que está bichada
Qual é a adaptação feita na válvula termostática do CVT??
A gente tem um manual passo a passo no nosso grupo do Telegram. Mas a adaptação é a troca do pino central da válvula.
Boa Noite.
Obrigado pela excelente informação, muito bem explicado. Se possível, poderia dar uma ideia de um problema que meu Fluence Privilege que comprei faz uns 3 meses presenta:
Estando em R ao passar lá D, ele apaga o motor. O carro teve a TBI substituída por uma nova, original. Não apresenta nenhum erro gravado na central (verificado até no scanner da concessionária), velas, filtros, etc já verificados. Ele apresenta este defeito talvez 2 ou vezes durante o período de 1 Mês....até hoje, somente desliga na situação que comentei acima.
Alguma ideia? Estou ciente que é um defeito complicado, o carro nunca apresenta o defeito quando está com o mecânico e não deixa nenhum vestígio da falha. Quando o carro apaga, basta ligar ele que volta a funcionar normalmente, sem qualquer falha.
Abraço.
@@fluenceclube Bom dia.
Desculpe, mas não entendi. O que seria prv? Desde já agradeço a boa vontade em me ajudar.
Obrigado.
@@fluenceclube Bom dia.
Lhe procurei no Facebook, deixei uma msg. via messenger. Agradeço se puder verificar.
Muito obrigado.
Ola me tira uma duvida carro misturando oleo de cambio na agua.troquei os fluídos. E o técnico me disse que não haveria necessidade de trocar o filtro do trocador de calor. Será que o trocador trincou pra misturar essa agua ou somente o filtro pode entupir ?abraços!
@@fluenceclube ótimo .fico muito grato. Feedback é importante.
Rapaz eu estou com um problema nesse cilindro prata que você citou no vídeo. Qual seria o nome da peça?
Só sei que ela é uma válvula cilíndrica que vai na mangueira antes do trocador de calor.
Essa é a válvula termostática de líquido de arrefecimento do trocador de calor. Já foram feitos testes colocando um niple (substituindo a válvula), funcionando perfeitamente.
@@tyronecarrion1078 oh maravilha Tyrone. Muito obrigado cara.
Deus te abençoe. 🙏🏻
Amigo, esse modelo de palheta vc trocou ou é original do carro?
É original. Porém é o modelo do Ph1. Esse modelo tipo baioneta é superior ao modelo tipo gancho do Ph2.
Boa noite estava na BR com o meu fluence e quando eu estiquei, pisei o pé até o final do acelerador quando chegou mais ou menos 170 verifiquei no painel que mostrou uma mensagem alta temperatura do câmbio!! Parei o veículo em seguida dei 10 minutos depois liguei novamente e ele voltou ao normal e prosseguir a viagem isso acarreta alguma coisa no câmbio???
Se o teu for ano 2014 até 2016 pode ser válvula travada. Vale a pena verificar!!!
O meu fluence é 2012 dynami
Passei o scaner no cvt do meu fluence dynamic 2011, tá mostra alimentação de 9.1v está certo?
E a temperatura tá mostrando -46 graus!
O que pode ser?
@@fluenceclube não sei lhe informar ao certo a marca!! Poderia me dizer onde fica este sensor de temperatura do cambio?
@@fluenceclube obrigado pela atenção:) vc é fera!
Tyrone... Comprei meu fluence faz 2 semanas... Tá com 100k... Levei no mecanico pra fazer uma revisão e ele não recomendou a troca do óleo do cambio alegando que a Renault não recomenda a troca... Ai fiquei na dúvida... Troco ou não troco?
@@fluenceclube essa troca parcial seria esvaziar o carter e encher novamente? Consigo fazer em casa?... Você tem algum vídeo fazendo isso?
@@fluenceclube Amigo meu Fluence privilégi domingo acabou a bateria e dei uma carga e andei com o carro e carregou, só que notei que o sensor de radar está fazendo um barulho irritante e instridante,meio que chiado, será que pode ser a bateria que já está indo ou alguma outra coisa?
@@kerysonsilva2554 pode ser simplesmente a caixa de som do carro que estourou
@@danilocostapinheiro8190 NÃO faça troca a Troca PARCIAL.
Faca sempre a TROCA TOTAL do ÓLEO de CAMBIO.
Não tem um período correto. Mas seria interessante que trocasse a cada 150 mil km.
também vi o vídeo falando do CVT e achei um absurdo
essa musica no fundo atrapalha em
E muito... não sou youtuber... fiz a edição no celular, depois que subi o video foi que percebi a M..... rsrsrs
Mas se quer mais informação pode participar no nosso Clube Telegram.
t.me/+tc3vIC6p9W1lNTlh
Ficar parado em D transito intenso???? Ou deixar N
@@fluenceclube E se eu for parar tipo por uns 2 minutos esperar alguém,posso pisar no freio colocar em N e puxar o freio de mão e manter ligado ou melhor ficar em D com o pé pisado na freio?
@@fluenceclube Obrigado amigo, será que poderia me tirar outra dúvida,claro se souber!?
@@fluenceclube Amigo meu Fluence privilégi domingo acabou a bateria e dei uma carga e andei com o carro e carregou, só que notei que o sensor de radar está fazendo um barulho irritante e instridante,meio que chiado, será que pode ser a bateria que já está indo?
@@fluenceclube Então amigo já tentei,mais como o som desse sensor sai nos auto falantes das portas do carro e não no sistema das setas e sensor de estacionamento,creio que não der para abaixar,quero ver se consigo pelo menos desativar,oq pensa num som que está irritante.kkk
Parabéns pelo vídeo tyrone 👏👏.
Muita informação importante e conhecimentos.
Sempre uma aula
Musica chata
Cara ai te falar essa quarta valvula que vc falou ai é una controladora veio, se vc não sabe não ensina errado não mano se vai copiar video dos outros pelo menos copia certo.
Meu amigo, Vc deve ter muita experiência em linha de montagem... Mas é só isso! Uma Válvula Termoestática é controladora de temperatura. Vá estudar!
quem é esse cara na fila do pão? chega de supetão e nem sabe do que ta falando ahahhahaha.. cada uma q aparece nessa internet que é fogo.. nao basta as informacoes erradas de outros canais hahaha
@@fluenceclube poderia fazer um vídeo destravando esta válvula.
@@fluenceclube excelente vídeo. Se escutei direito tem.como monitorar a temperatura do CVT é pelo OBD?
Pois troquei o óleo e estou desconfiado que minha eletrovalvula está com problema.
Queria entrar no grupo do Telegram tb
Ai brother, esse video foi o mesmo que vi em outro canal, camarada faz seu proprio video mano se ta copiando os outros veio, coisa feia em mano, video igual os dos outros ai fica facil fazer video né meu é só copiar e colar.
@@fluenceclube
Fala o brother do cara Q copia e cola errado!... kkkkkkkkk
@Grazyelle Almeida Nando? usando conta de outra pessoa? hahahha
@@fluenceclube hauhauauha.. o cara agora to criando perfil pra comentar os videos dos outros ahhhaha
@@renahugo primeiramente boa tarde , em segundo que infantilidade, eu não preciso chegar a este nível, sou autêntico o suficiente para me garantir, diferente de algumas pessoas que n sabem respeitar as outras e por isso foram excluídas do clube, pegou raivinha, mas lá temos organização, é pra ajudar e n cobrar pra dar uma informação. Para de ser papagaio de pirata que tá feio já. E sobre o seu Semi deus aí vc me disse que ele copiou os turcos, mas vasculhando a gente descobre as coisas, o que se diz que desenvolveu tudo pegou informações de sites argentinos, russos e turcos, agora... Cara será que tem como parar com essa palhaçada e aceitar a verdade ou vc, o veio dos tanques de guerra e aviãozinho militar e o semideus que desenvolveu a termostática do radiador de óleo vão ficar falando mal de mim, chega na minha cara e fala seja homem que molecagem! Pelo amor de Deus vão trabalhar e parar de atrapalhar a vida alheia, essa prepotência e arrongancia de vcs já está ridículo! Abraços e tenham um excelente dia!
@@V10DicasAutomotivas quem é o infantil da historia todo mundo ja sabe que é vc... até os caras q estavam no seu grupo e te ajudaram de alguma forma vc excluiu.. vc nos seus grupos vinha com estoria de que ia mostrar como tirar o fluido do cvt usando mangueira e quem tinha dado a dica era o fernando.. vc falou q vc era o descobridor e apontei q ele tinha feito e vc sabia disso.. ai depois saiu excluindo todos dos grupos e afins.. ninguem ta cobrando nada de ninguem.. a informacao foi passada e se a pessoa nao faz vc vai fazer de graça? nao vai... o prepotente e arrogante é exclusivamente da sua parte