Porsche 911 Carrera 2 Modell 964 - Motor Neuaufbau (Engine Rebuild) - Teil 2 | Redhead
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Begleiten Sie Redhead Zylinderkopf- und Motorentechnik bei Teil II der Motorrevision eines Porsche 911 Modell 964 C2. Bj. 1990, luftgekühlt, 3.6 Liter Hubraum, 250 PS. Hier bei Redhead wird an einem Motor gearbeitet einstiger Porsche Ingenieure, welche stolz darauf waren (und sind) bewährte Technik weiter zu entwickeln und zu besserer Präzision heraus zu feilen bis eine Gänsehaut erzeugende Fahrmaschine daraus entstanden ist. Und das ist der 964 noch heute. Eine Fahrmaschine. Insider kennen mich wenn ich davor warne, mit einem Auto von Hamburg nach München Vollgas zu fahren. Bei diesem Wagenkonzept könnte ich diese Freigabe allerdings erteilen! Wir wissen alle, dass man heute mit 250 PS keine Besonderheit darstellt. Obgleich doch alle "grün" sein möchten. (Gewiss doch, so lange es ein anderer macht und im eigenen Hof ein glänzendes 400 PS Paket steht🤔, ganz gleich ob E- Diesel- oder Benzin.) Vernünftig ist das alles nicht. Das wissen wir alle. Es ist auch nicht vernünftig eine Omega Moonwatch zu tragen und doch ist es eine wunderbare Uhr. Es sind genau auch diese Ziele und Träume, welche uns vorwärts bringen und zu Höchstleistungen antreiben können. Und so arbeitete auch Porsche mit Stolz an dem 964 und entwickelte ein Auto was sich wie aus einem Guss anfühlt. Doch man muss auch wissen, dass solide Exemplare die 50.000 € Mauer bereits längst und oft bei weitem überschritten haben. Der Turbo dagegen legt schnell mal eine 1 davor. Das Geld muss man haben und derzeit ist so ein Auto noch immer eine Wertanlage. Aber nur so lange die Welt nicht aus den Fugen gerät. Sie zeigt uns gerade wer wir sind oder sein könnten. Zunächst Selbsterkenntnis: Deutschland schafft es nur mit Mühe durch Plünderung anderer motorisierten Einheiten (verschiedener Standorte) eine 3-5.000 Soldatentruppe zu stellen! Wir haben U-Boote, Hubschrauber und Flugzeuge die nicht einsatzfähig sind. Die möchte erst gar keiner zur Hilfe haben! Wenn Herr Trump niemals recht hatte, so doch in der Aussage, dass wir nicht unseren Verpflichtungen zum Selbstschutz und der Nato erfüllen. Das muss berechnend und feige anmuten. Es ist egoistisch zu sparen, sich rauszuhalten und sich dabei auf die USA zu verlassen. Es ist richtig sich energetisch autark zu machen, eigenen Ökostrom erzeugen aber das Wie zeigt jetzt seine Tücken! Freuen wir uns auf die Preis-Zukunft für Energie. Das Weltgeschehen leider ausgeblendet! Den Firmen wird es schlechter gehen. Facharbeitermangel und charakterloses Abwerben untereinander wird die Wirtschaft weiter aushebeln. Die Lohn-Inflationsspirale kommt in Gang. Unsere Kinder werden in der Schule nicht mehr mit dem ausgestattet was es für eine gefestigte Gesellschaft bedarf. Handy süchtige, ziellose, verwöhnte, belastungsunfähige, jedoch sicherlich noch immer süße und geliebte Kinder. Doch diese müssen in Kürze unser Rückgrat bilden! Schauen Sie bitte alle in deren Lesebücher und neuen Lernarten. Bildungswahn jenseits der Logik! Dazu; Es wird in der Schule heute derjenige bestraft welcher sich wehrt! Meine Missachtung ist dieser Strategie der charakterlichen Bildung sicher! Es macht uns zu Unterlegenen! Herzensbildung ist wichtig. Unbedingt. Aber statt Stolz und Aufrichtigkeit, Feigheit und Naivität zu schulen ist keine Tugend. Betrachtet man die derzeitige politische Situation so ist Dialog sehr wichtig aber war aktuell eben gestern. Nun wird Demokratie geohrfeigt. Und was passiert? Keiner hilft und greift ehrlich ein. Es ist peinlich sich anzubiedern und immer wieder zu betteln. Es ist wie in der Schule. Der starke Bolle aus der 4a quält den kleinen Erni aus der 2b, alle stehen im Kreis und motivieren den kleinen Erni (welcher keine Chance hat) "halte durch, sei tapfer"...aber keiner hilft und nach der unfairen Klopperei suchen die Knirpse gar die Nähe zum gemeinen Bolle und ersuchen eine Art des besonderen Status. Anstatt Erni im Kampf zu befreien und zu zeigen dass man ihm beisteht. Es fängt im Kleinen an. Gemeinnutz vor Eigennutz stellen wäre mal was. Ich war da anders! Keiner möchte mit Russland in den Krieg ziehen. Auch Russland möchte nicht gegen die Welt kämpfen. Aber wir ducken uns mal wieder gerade weg. Ja, Sanktionen, Okey. Schauen wir was in drei Jahren davon übrig ist. Sanktionen stoppen Wahnsinn nicht. Wer hindert eine driftende Atommacht an der Ausführung ihres unbefriedeten Willens? Diese Situation gab es schon mehrfach ähnlich. Auch in westlichen Ländern. Haben wir denn nichts gelernt? Mal sehen ob die Nato in den nächsten 10 Jahren neu erstarkt und wir unsere Verteidigung auf Vordermann bringen! Wir machen das jetzt beim 964 richtig, wünschen wir unseren Demokratien ebenfalls ein gelerntes Handwerk, Geschick, Mut und Stolz, Hilfsbereitschaft!
Gruß in die Welt
Lars-Peter Schumann
----
SHOP
redhead-shop.de
----------
Arbeitsleuchte
redhead-shop.d...
----------
Additive
redhead-shop.d...
----------
Homepage:
www.redhead-zy...
Der Motor interessiert mich nicht wirklich. Geschmäcker sind verschieden und man muss nicht alles mögen.
Gespannt war ich auf Ihr wöchentliches "Statement". Sie haben es - mal wieder - so treffend auf den Punkt gebracht! Danke dafür!
Danke für das Dämpfen der Musiklautstärke: so ist es wesentlich angenehmer. Ich freue mich schon auf den Fortgang der Bauarbeiten. Ihr solltet wirklich viel mehr Abonnenten haben, allein wegen der ruhigen und kompetenten Arbeitsweise: keine Flachwitze, kein Infotainment aus der unteren Schublade, sondern einfach Fachleute bei der Arbeit. Für mich als Chemiker ist das eine völlig fremde Welt, aber durch eure Erklärungen kann ich zumindest ansatzweise verstehen, worum es geht.
Ich finde die Musik nach wie vor extrem laut.
@@goldregen001 Klar, das ist persönliches Empfinden; allerdings war sie anfangs deutlich lauter, so das ich bei den Zeitraffersequenzen immer runterregeln musste. Jetzt ist der Pegel m.E. deutlich ausgewogener.
Ich verstehe nicht, warum dieser Kanal nicht schon 10x so viel Abonnenten hat. Die Männer haben wirklich Ahnung von dem, was sie tun!
Ganz Deiner Meinung.....!!!!!!!!
Sehe ich auch so.
Vllt. muss mal ein Big Player wie JP zu besuch kommen :D
Die Jungs fliegen Definitiv zu weit unter dem Radar.
@@stonie_rs Bitte nicht
@@ntba8197 War mehr Joke. Natürlich eher jemand wie Motoren Zimmer. Aber vllt ist es auch gut so, wie es ist.
absolut faszinierend diese Lehrstunde für den interessierten Zuseher
Mittlerweile seid ihr ein fester Bestandteil am Wochenende...macht immer Laune euch zuzuschaun...In diesem Sinne...schönes We,auf das der Frühling bald da ist...Grüsse aus Ostfriesland
Die Montage so direkt zu zeigen ist wirklich spitze. Gerne mehr davon.
Erstklassige Arbeit wie immer. Ich freue mich schon sehr auf die Fortsetzung. Und das nicht nur beim Porsche. Die wöchentlichen politischen Statements im Vorwort sind für mich mindestens ebenso interessant. Menschen mit einer so klaren Meinung sind inzwischen selten geworden.
General Wamsler, ich danke Ihnen sehr.!
Man merkt sofort das Ihr das nicht das erste mal macht. Routine aber immer peinlich genau und absolut sauber. Das ist Handwerk wie man es heute kaum noch kennt. Euer Team ist einfach der Hammer ! Da zahlt man gerne mehr wenn man so eine Arbeit dafür bekommt. Macht weiter so.... TOP Jungs....
Wahnsinn, da gibt es eine Werkstatt die einfach mal so einen Porschemotor während einer Instandsetzung verbessert. Hut ab.
Gruß aus Belgien
Thomas - geballtes Wissen in einer Person 👌 Schaue immer wieder gerne zu, das ganze Team ist einfach Spitze ❤️
Wirklich beeindruckend, das Fachwissen und die Sorgfalt bei dieser Totalrevision 👏
Lieber Herr Schuhman. Ich stimme Ihrem Kommentar in allen Punkten zu. Die Bundesregierung hat nun heute erstmals Flagge gezeigt. Ich kann nur hoffen, das auch alles auf den Weg (und zwar schleunigst) gebracht wird. Freiheit, Demokratie, alles ist toll, muß aber schwer erkämpft werden, teuer erhalten werden. Mehr Mut, das wünsche ich mir für unser Deutschland!
Es ist ein Vergnügen, Euch zuzusehen! Das ist bester feinmechanischer Maschinenbau. Ich fürchte, dass solche Fertigkeiten in unserem heutigen "Tausch"-Zeitalter verloren gehen. Deshalb wünsche ich Euch viele Zuschauer.
Ich liebe nicht nur eure Videos, sondern auch diesen Motor. Außer dem Stehbolzen war doch alles bussi-fein bei 200 tKm.
O.K., ich wiederhole mich, aber ich mag neben den fachlichen Anteilen dieses Videos auch wieder sehr den einleitenden Kommentar - Danke, Herr Schumann!
Falls ich irgendwann mal Motorenprobleme habe oder bekomme ist das die erste Adresse für mich. Diese Motorenprofis genießen mein ganzes Vertrauen.
Mittags gemütlich frühstücken und anderen bei der Arbeit zusehen... herrlich.
Oh man.. heute habe ich gemerkt meine Kekse waren alle...😄... Ernsthaft, ihr seid schon ein sehr sympathisches Team mit sehr viel Fachwissen und Leidenschaft für Motoren. Und das des öfteren im Hintergrund ein VW-Bus steht, ist schon selbstredend für die Qualität dieser Motoren. Besten Dank für dieses Video und wünsche ein schönes Wochenende 🌻
Einfach Genial, weiter so.
Fantastique, Porsche würde ich wegen der Alltagstauglichkeit, der Qualität, der relativen Unauffälligkeit, des Wiederverkaufswerts, der Langzeitstabilität, der überlegenen Fahrleistungen - trotz meist geringerer PS gegenüber anderen Supersportwägen - immer bevorzugen!👍
Für mich der EINZIGE alltagstaugliche Sportwagen. Leider hab ich gezuckt, als ich mir 2012 nen 964 kaufen wollte."Wartest du noch über Winter..." Damals sind die Preise für luftgekühlte explodiert. Seit 2019 habe ich einen 996 4S, ich kann nichts negatives über das Auto sagen. Fährt toll, und sieht mit der roten Blende am Heck mit der breiten Karosse einfach sensationell aus. Alltagstauglichkeit und Qualität, das ist es.
Besser als jeder Spielfilm! 😀👍 Neee, im Ernst, es ist einfach total interessant euch bei der Arbeit zuzuschauen. Wer Benzin im Blut hat, kommt an euch nicht vorbei. Danke für's über die Schulter schauen lassen! 🙂👍
Top video, dank daarvoor, groeten uit Groningen Holland.
Will den Motor laufen hören. Bisschen neidisch bin ich schon auf den Besitzer des Porsches. Er kann alles mit ansehen wie der Motor aufbereitet wird. Bin auf Teil 3 gespannt..hoffe wird in den nächsten Tagen hochgeladen
Super Moderator und Mechaniker Thomas!
Aufpassen, sonst wird der Thomas noch entführt :-).
Tolles Video!
Ich freue mich auf den 3. Teil.
Samstag ist Redhead-Tag.
Danke für so ein tolles Lehrvideo ,ihr als Team sollte ein Lehrstuhl bekleiden,weiter so 👍
Hey Lars und Redheadteam wieder spitzen Video technisch erste Sahne, freue mich den ersten Start im Video mitzuerleben
Ich hätte mir immer gewünscht, dass man mal etwas mehr von der Montage und den technischen Details sieht. Deswegen begrüße ich dieses Format sehr.
Redhead Zylinderkopftechnik , gleich den Daumen nach oben.
Pauschal.
Hallo Redhead Team, habt ihr wieder klasse gemacht! 👌Freue mich schon auf das nächste Mal..... 🤗 Gruß aus Travemünde
Wie immer TOP hinsichtlich Informationsgehalt und Unterhaltung! Besten Dank und Grüße ans Team!! 👌😺
Gut Ding braucht Weile 😎
Mein Wunsch: Lars-Peter Schumann sollte in einer renommierten Tageszeitung wöchentlich erscheinen.
Kemal Celik, was für ein Kompliment. Danke
Great work!
Mechanik der festen Körper für sehr fortgeschrittene Anwender;-)
Sehr informatives Video, bitte macht weiter so! Grüße aus dem Allgäu, Hannes
Schönes ausführliches Video, danke!
So wahr geschrieben! Danke dafür. Gut wenn wir unsere Meinung äußern!!!
Wolfgang Mutscher, danke Ihnen!
@@RedheadZylinderkopftechnik Danke für die Antwort. Das sind wirklich so wichtige Gedanken. Man muss Entwicklungen hinterfragen. Man könnte stundenlang darüber diskutieren. Und Putin.....
So viel Wissen in nur einem Kopf... unfassbar! Es nötigt keinen Respekt ab, nein... Ich ziehe meinen Hut vor Thomas.
Thomas bester Mann! ich hoffe ich kann bei euch irgendwann ein Motor machen lassen😎
Sehr interessant und sehr schön erklärt vom Thomas. Super!
Sehr gutes Video😊
Die Musik ist gut.
Es wird bei Ihnen jetzt richtig interessant. Bisher habe ich Sie immer als VW-Bus/Audi 100 TDI/TFSI Spezialisten wahrgenommen. Für die meistens staatlich bediensteten und verhätschelten VW Bulli-Kunden konnte ich bisher kein Mitleid empfinden. Unser Werkstattmeister lehnte diese chronisch untermotorisierten und lauten VW Fahrzeuge mit geringer Transprtkapazität stets ab und transportierte unsere Maschinen immer mit dem Opel Blitz zu den Kunden. Könnten Sie auch einmal die profilaktischen Maßnahmen für neuere Porsche Boxermotoren aufzeigen, z. B. für einen Boxster Motor 3,4 l mit 315 PS aus 2015? Oder für einem 2,9 l oder 2,7 l Boxster Motor? Einen 996 3,4 l Motor würde ich zu Thomas bringen. Tolle Beiträge.
Matthias Christoph Mueller, da gibts ja Videos zum Thema für Sie
Klasse!
Hr Schumann, zum Begleittext vorab... 👍👍👍👍👍👍✌
Der Rest wie immer, ohne Kommentar... wie gewohnt Oberliga, aber gönnt euch doch mal paar Werkbänke/Rolltische, immer die Teile in Kisten auf dem Betonboden... das macht doch keinen Spass, oder ? 🤔
👍 für den Algorithmus
Ich schraube, Du schraubst, Er/Sie schraubt…. Aus alt mach neu. Warum sollte ich einen Hollywood Blockbuster anschauen? Red Head Kino ist viel spannender und entspannend 👍🙏
R.P Danke!
prima Musik habt ihr da
Auch wenns komisch klingt, aber dat Dingens heisst Buchse... der Motor wird gebuchst, nicht gebüchst. 😉
Wieder ein sehr gutes Video.
Ich finde nicht dass der Motor einfach ist oder einfach aufgebaut ist. Siehe auch die Wassergekühlten T3, oder VW Käfer Sachen, VW Variant ..usw..
Das geht nicht soo einfach..Das sieht man auch an dem Aufwand der hier getrieben werden muss.
👍
Luftgekühlte Porsche Boxer-Motoren die ein Leben lang gefahren werden und regelmäßig frisches Öl kriegen, halten am längsten.
kommt mir vor wie beim Typ 4, nur ein paar Zylinder mehr und aufwendiger, könnte ich jede Woche machen 🙂
Was anderes ist es im Prinzip ja auch nicht... erst die 993 mit ihren 24V und dann Variocam usw sind dann schon Heitek...
Ich Hätte da mal ne Video iede wie wers den mal wen der Tomas Filmt Und Der Schäf mal Wieder Schraubt🤔😁👌
@LarsCheffe:)...bei dem langen Text verbleibt der Eindruck du hättest sonst nichts zu tun :D...sonst wie immer beste, gewohnte RedHead-Qualität...LGausderWelt
Die Texte schreibe ich nachts oder samstags früh vor der Arbeit 7 Tage Woche. 20 Tage Urlaub max für ne ne Frau und mich
Hallo Wie immer sehr interesant zu sehen was mit dem Motor so alles passiert im normalen Betrieb.
Gibt es denn jetzt eigentlich ne bessere Abdichtung der Gehäusehälften ? Das ja immer ne Stelle für undichtigkeit eigentlich bei allen der Sorte, oder wird da wie bisher nur Dichtmittel verwendet? Über ne Info würd ich mich freuen intersiert mich halt.
Danke fürs mitnehmen in die Porsche Welt.
Mfg
Michael Faupel, ich muss zugeben dass eine Affinität zu Porsche besteht. Diese Zuneigung war nicht von Anfang an😉. Es bleibt nur Dichtmittel und verzugfreihe Gehäuse. Aber die Dichtmittel sind besser geworden.
@@RedheadZylinderkopftechnik
Aah ok, gut zu wissen das das doch besser funktioniert heutzutage.Hatte gedacht ein findiger CNC ler würde vielleicht ne umlaufende Nut Fräsen und nen Gummiring einlegen. Klar wäre das kostentechnisch wohl der Overkill, war ur so ne Idee. Danke für die Aufklärung, wieder was gelernt.
Mfg
@ Lars-Peter: ich fühle mich im Moment richtig besch....n,die deutsche Staatsangehörigkeit zu haben😭.
Es geht der deutschen Politik nur ums Geld, Investitionen welche wichtiger sind als Menschenleben🤮🤮.
Wie kann man hier noch von Unterstützung reden🤥🤥.
Danke für das Video👍👍.
Grüße aus Frankreich🥖🇫🇷
Peter
Hallo ihr lieben!
Kurze Frage zu den Additiven.
Telefonisch konnte ich euch leider nicht erreichen. Gibt es Änderungen wenn man LPG gasanlage hat. In den Gastank kann man ja keine Additive kippen. Oder geht das über den Normal benzin Tank? Würde mich sehr freuen wenn Sie mir antworten können.
Oder vielleicht ein Video dazu.
Schöne Grüße!
Wieder ein tolles Wochenendvideo!👍👍👍🇪🇺🏳️🌈 🇺🇦🕊️
Kommen da ernsthaft Zweistoff-Lager in den Motor?!?
Könnt ihr nicht auch mal solche Sachen wie das prüfen auf Schlag und das folgende Richten von Kurbel- und Nockenwelle zeigen !? Kann man sich schwer vorstellen, wie sowas vor sich geht.
Nicht alles ist für alle!
@@RedheadZylinderkopftechnik ???
@@bubbamcgullicutty8966 Übersetzt heißt das: Das ist deren Betriebsgeheimnis. 😄
@@rob9514 Na dann..
In euren Video's ist im Hintergrund manchmal ein "schnurren" zu hören, wie wann da ein Kater dösen würde ... aber vielleicht iss das ja der Thomas ;-)
CaroMan das ist unser Thomas, er fühlt sich wohl😉
Echt geile Videos, aber wie wäre es mal mit mehr Abwechslung in der Musik. Gibt so viel gute Gemafreie Musik, da muss man doch nicht wieder und wieder das Gleiche Lied spielen
Eine Frage, baue auch gerade einen zusammen aber kann nirgends finden wie viel nm die stehbolzen der Zylinder bekommen. Weiß jemand was?
? Das steht aber im WHB oder TYMATO. Ohne Daten kein gescheiter Motorbau. Stahlbolzen im Alugehäuse? Die Muttern? Was genau?
Warum tauscht man nicht gleich alle Ventilschaftdichtungen?
Das wird bei einer Revision bestimmt gemacht, wird hier halt nicht 12 mal gezeigt.
du meinst wohl ventil führung ? die Dichtungen kommen sicher alle neu
Wie ich diesen Boxerscheiss hasse mit den gesplitteten Blöcken. Da hat man schon kein Bock dran zu schrauben bevor es los geht.
Solange man das ZKG nicht trennen muss, sind die 2V doch super easy zu schrauben... nix abstecken, nix Steuerzeiten beachten, einfach auseinander und wieder zusammen, genau das richtige für Doofe wie mich... 😂
Messen mit der Hand ohne definiertes Gegenlager? Etwas gewagt, oder Mega Erfahrung beim Ausrichten der Messuhr zur Achse... Nicht bös gemeint. War von Euch wahrscheinlich eher sinnbildlich gemeint...🙂
Tagor Herms, Gegenlager? Das messen wir auf 0,01 mm im Schlaf aus einem Handgelenk heraus.Echt kein Hexenwerk
Dritter ist auch nicht schlecht! 🤣
Bitte in Ihrem Text zum Video Absätze einfügen. Ohne Absätze ist es nahezu unlesbar.
MC das geht nicht. Wir haben nur 5000 Zeichen. Und die sind jeweils bis zum letzten
Buchstaben genutzt
@@RedheadZylinderkopftechnik Ok, alles klar!
ja Klasse so ein Porsche ist aber auch nichts besonderes so vom aufbau der Motor sieht einfach aus..ja Thomas super erklärt..man kann dich beneiden das du an so einem Motor schrauben und Bohren Darfst..Mutti Mutti der hat überhaut nicht gebohrt..😂..musstet ihr die Ventile auch einschleifen ....der Thomas kann aber cool messen .bei so einer Messuhr tut uns einer sich aber schwer was auszumessen oder es liegt das an die Messuhr die uns einer hat
Endlich wieder erster!
Zweiter
Zweiter🤣🤣🤣
Könnt ihr für solche Montagevideos nicht einen extra Channel machen. Also interessant ist es ja. Aber nicht unbedingt zur Unterhaltung nebenbei.
gugg doch rosins restaurants........... Du bist wirklich super...................
Mag sein, das die Profischrauber unter den Zuschauern gelangweilt sind, aber mir als Laie gefällt es, zu sehen, was die Motorenbauer sich gedacht haben und wie man es als Profi, verbessern kann. Es macht einfach Spaß, Fachleuten bei der Arbeit zuzusehen, ohne Flachwitze und Gedöns.
@@foreverpinkf.7603 warte mal Teil zwei ab, Ketten zu den Nockenwellen und dann einstellen vom Ventlspiel, ich hab das hinter mir, nie wieder.....
@@rasteneddy Glaube ich unbesehen.
@@rasteneddy das wird Teil 3 für den Motor.