Очень информативно! Сарказм. На кингболене замер 550 по сса, а на конвее 550 по ен, а теперь откройте в интернете таблицу соотношения ен к сса и перемеряйте заново
Что вы тень на плетень наводите? Ознакомьтесь для начала, что такое CCA? ССА - это аббревиатура от английского Cold Cranking Amps (CCA) означающая ток холодного пуска (ток холодной прокрутки) стартерной аккумуляторной батареи. И существуют несколько стандартов, по которым измеряется этот ток: SAE, EN, DIN, JIS и MCA. Прибор Кингболен измеряет CCA по стандарту EN.
Здравствуйте! Мне подарили канвей 650. Пока только осваиваю его. Считаю себя неплохим аккумуляторщиком. Кто ко мне обращается, такого же мнения. Много АКБ вернул "к жизни"! У меня в эксплуатации были три АКБ, которые приобрёл за самые низкие цены. Прослужили без малого десять лет. Режимы эксплуатации были довольно жёсткие. Короткие поездки, частые запуски. Обслуживание было стандартное. Следил, чтобы генераторы на моих авто выдавали не менее 14,7 вольт. Плотность и уровень электролита старался поддерживать в норме. Никогда не доводил плотность электролита до нормы (1,27)добавлением электролита. При низком уровне электролита доводил до нормы добавлением дистиллированной воды. После выбирал такой режим подзарядки, чтобы не было интенсивного "кипения" и температура электролита не повышалась свыше тридцати градусов. Показания температуры электролита при зарядке считаю важнейшим контролем в процессе зарядки АКБ! Мой канал Василий Барышев. Подписывайтесь! Буду рад!
Здравствуйте, как с вами связаться можно? Аккумулятор 55А Тюмень новый, под аккумом с левой стороны все окислено, такое ощущение что бежит из под крышки аккума, капельки по стенке видно, с чем связано? Генератор на 100А, но он тут не причем, последний раз измерял напряжение 12.9 на простое, 14.07 на заведенном, 14.13 на оборотах
на малыше только что замерил литиевый аккум на 4.2в - там ток ниже 100 (ССА) не опускается , так что показания ни о чём, но сопротивление показал 14.34 мом - брал на Али как бы высокотоковые с заявленным сопротивлением 15 мом так что и литиевые банки тестировать по сопротивлению можно, а то прибор для лития стоит ого го
Тоже хочу замерять литий. Нужно полностью зарядить. 4,1 В уже пишет, что мало. Интересует только внутреннее сопротивление. На ток не смотрю, проценты не замечаю )) Хорошо бы его где-нибудь сравнить с показаниями милиомметра. Нв 12В сопротивление показывает довольно точно. Аппарат очень хорош. Только вот цифры мелковаты.
Для простого водителя достаточно ореометра только он расскажет всю правду о своем аккумуляторе.Мультиметры не показывают на сколько заряжен аккумулятор,покажет только его напряжения , которое покажет что ваш аккумулятор 12 вольтовый ,так это и дуроку понятно.Такие приборы только в сервисе нужны, где с убитого 55а сделают хороший 40 или 35 амперный , на котором можно будет покататься но не долго.На сто %мощность ни один Акум не восстановится.
Простой водитель "дурок" с Ареометром в руках, 5-летний аккумулятор, при сложных запусках зимой выкинет его, а простой водитель с тестером ещё поездит на нём не один год😏
Очень информативно! Сарказм. На кингболене замер 550 по сса, а на конвее 550 по ен, а теперь откройте в интернете таблицу соотношения ен к сса и перемеряйте заново
Что вы тень на плетень наводите? Ознакомьтесь для начала, что такое CCA? ССА - это аббревиатура от английского Cold Cranking Amps (CCA) означающая ток холодного пуска (ток холодной прокрутки) стартерной аккумуляторной батареи. И существуют несколько стандартов, по которым измеряется этот ток: SAE, EN, DIN, JIS и MCA. Прибор Кингболен измеряет CCA по стандарту EN.
Почему тогда в настройках второго прибора есть и cca и en? Похоже, это вы тень на плетень наводите.
У KW600 есть возможность откалибровать точность напряжения и перепрошить новую версию програмы. Конвей информативней и лучше в эксплуатации!
Здравствуйте! Мне подарили канвей 650. Пока только осваиваю его. Считаю себя неплохим аккумуляторщиком. Кто ко мне обращается, такого же мнения. Много АКБ вернул "к жизни"! У меня в эксплуатации были три АКБ, которые приобрёл за самые низкие цены. Прослужили без малого десять лет. Режимы эксплуатации были довольно жёсткие. Короткие поездки, частые запуски. Обслуживание было стандартное. Следил, чтобы генераторы на моих авто выдавали не менее 14,7 вольт. Плотность и уровень электролита старался поддерживать в норме. Никогда не доводил плотность электролита до нормы (1,27)добавлением электролита. При низком уровне электролита доводил до нормы добавлением дистиллированной воды. После выбирал такой режим подзарядки, чтобы не было интенсивного "кипения" и температура электролита не повышалась свыше тридцати градусов. Показания температуры электролита при зарядке считаю важнейшим контролем в процессе зарядки АКБ! Мой канал Василий Барышев. Подписывайтесь! Буду рад!
Добрый день, коллега. Подписался.
Здравствуйте, как с вами связаться можно? Аккумулятор 55А Тюмень новый, под аккумом с левой стороны все окислено, такое ощущение что бежит из под крышки аккума, капельки по стенке видно, с чем связано? Генератор на 100А, но он тут не причем, последний раз измерял напряжение 12.9 на простое, 14.07 на заведенном, 14.13 на оборотах
Откалебруйте Конвей 😄инструкция есть на ютубе 😂да и прошивку обновите такая возможность есть у Конвея 😄удачи и всего хорошего 😄
на малыше только что замерил литиевый аккум на 4.2в - там ток ниже 100 (ССА) не опускается , так что показания ни о чём, но сопротивление показал 14.34 мом - брал на Али как бы высокотоковые с заявленным сопротивлением 15 мом так что и литиевые банки тестировать по сопротивлению можно, а то прибор для лития стоит ого го
Так этот тестер только для кислотных, если не ошибаюсь. Какой литиевый?
Тоже хочу замерять литий. Нужно полностью зарядить. 4,1 В уже пишет, что мало. Интересует только внутреннее сопротивление. На ток не смотрю, проценты не замечаю )) Хорошо бы его где-нибудь сравнить с показаниями милиомметра. Нв 12В сопротивление показывает довольно точно. Аппарат очень хорош. Только вот цифры мелковаты.
А КОНВЕЙ СКОЛЬКО СТОИТ. ОТВЕТЬ.
2300-2600 руб
Для простого водителя достаточно ореометра только он расскажет всю правду о своем аккумуляторе.Мультиметры не показывают на сколько заряжен аккумулятор,покажет только его напряжения , которое покажет что ваш аккумулятор 12 вольтовый ,так это и дуроку понятно.Такие приборы только в сервисе нужны, где с убитого 55а сделают хороший 40 или 35 амперный , на котором можно будет покататься но не долго.На сто %мощность ни один Акум не восстановится.
Все верно. Это приборы для аккумуляторщиков или автослесарей.
Простой водитель "дурок" с Ареометром в руках, 5-летний аккумулятор, при сложных запусках зимой выкинет его, а простой водитель с тестером ещё поездит на нём не один год😏