Улыбнуло "орнитологической предупреждение" ... Много пользы от него пилоту на заходе! Разве что моргнуть фарами, авось испугаются. .. За видео спасибо. Заход очень интересный!
Думаю, что диспетчера Катманду одни из самых виртуозных среди своих коллег мира, в проложении рисунка посадки самолётов), где наверняка есть свое творчество)
👍737 Супер!!!!! 👏👏👏 5 секунд героизма Я пока смотрела на эти ущелья сверху на видео съела все свои заусенцы и ещё на 5% поседела 😶 А у них там ещё многоэтажные дома виднеются.
Дэн здравия Вам! Бесконечно интересны Ваши истории ИЗ ПРАКТИКИ! Пожалуйста Ваше мнение о фильме "Сделано в Америке"? Так сказать взгляд на это дело из сегодняшнего дня?
был несколько раз в катманду там буддизм а у вас озвучка мусульманско восточная , тут пенее монахов надо было поставить былоб бы атмосферней))) , ну это заметит кто понимает , а так класс , удачи вам в вашей работе!!!
@@DenisOkan Эх жаль, какая бы посадка и видео получились в вашем исполнении и вашими комментариями!!! А вы бы смогли там приземлиться? У меня в симуляторе один раз из пяти получается без второго круга.
@@DenisOkan Ответ профессионала! Надеюсь, что кто-то из России туда полетит, и пилотом будете вы. Денис, пожалуйста, снимайте больше видео и делитесь с нами)
Меня всегда интересовал вопрос. На какой высоте от земли (когда самолёт стоит на земле) расположен радиовысотомер у боинг 737? Учитывается ли эта высота, при сообщении голосом во время посадки, ведь колёса наверно расположены ниже датчиков, и они раньше столкнутся с землёй по сравнению с датчиками? Если конечно датчики радиовысотомера не на шасси расположены...
Высотомер учитывает высоту шасси, кажется учитывается даже «нормальный» угол тангажа при посадке. То есть в момент касания будет ноль, в момент опускания передней стойки будет -1/-2 фута.
Денис, добрый день В свое время В.В. Ершов описывал сложности захода и посадки в Норильске-- туман, инверсия, кривая полоса, ошибки метеослужб и т.д. Но при этом авиапроисшествий связанных с этими факторами вроде не было- были ли здесь?
Ненавижу Норильск....Берешь метео: CAVOK, временами видимость 300, вертикальная 30....Видел как там из ясного безоблачного неба погода превращается в задн.цу за 30 минут.
Вообще самый веселый аэропорт это Непал, правда там для маой авиации но зато какой! там надо быть только накуренным- взлет можно прервать только сразу, выкат невозможен, свалишься с горы, уход невозможен - гора, полоса короткая и в гору, перелет невозможен- въедешь в строения...пи.. ц!
А почему вы всегда летаете на 737, почему никогда не летали на airbus, он более современный ведь вроде? И вообще пилот может летать только на одной модели самолета всю жизнь и нет интереса попробовать что-то другое? Спасибо.
Благо-дарю!!! большинство знают, что Непал, будучи рядом с Эверестом- Джомолугмой, Находится в черте стражи Мира... Вследствие этого приходится проходить контроль, под видом непогоды, скрываютщиеся барьеры, пересекающих эту зону по чистоплотности мыслей, Потому не всех и,, пропускают'' сразу))) Следовательно, прежде чем лететь туда, нужно приложить много усилий по мыслеполаганию)... Чтоб они были экологичными и дисциплинированными, А эти барьеры с погодой дают чистку, и приближают человека к осмыслению себя, понимания, что он является частью самой природы.. Наверное, прежде чем лететь в эту сторону света, очень важно заранее поблагодарить стихии, природу, все окружающее, Мысленно прочертив схему взлёта, полёта, благополучнго приземления...
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
Спасибо за видео Денис Сергеевич. С днём гражданской авиации Вас
Улыбнуло "орнитологической предупреждение" ... Много пользы от него пилоту на заходе! Разве что моргнуть фарами, авось испугаются. .. За видео спасибо. Заход очень интересный!
Признаться, нулевая польза.
Раньше Тиват пересматривал много-много раз, теперь это посадка самая любимая. Спасибо, Денис Сергеевич!
Спасибо за ролик! Вот, казалось бы, что ничего захватывающего не происходит, а смотреть чертовски интересно.
Даа, класс! Спасибо за экскурсию в Непал, это было завораживающе! 👍
Но можем дать и по лицу .......за родную Катманду ) Кстати , с Праздниом !!!!!
Денис Сергеевич спасибо за видео! Как будто в кабине присутствовал!👍✈️
Денис Сергеевич как всегда на высоте топ !!!
Денис, спасибо вам большое за ваше творчество. Большое наслаждение следить за работой профессионала. Очень сильно мотивируете, спасибо)!!
очень круто!!! теперь понятно почему высокая сложность захода!
Дааааа...С земли такую красоту не увидишь.Супер...Спасибо за видео....Очень интересно!)))
Благодарю Кэп за такое красивое и информативное видео🤝
Кто нибудь ещё думает,что пилоты это ,,всего лишь операторы в кабине,, ?😉
Спасибо за очень интересное видео.👍
Думаю,
что диспетчера Катманду одни из самых виртуозных среди своих коллег мира,
в проложении рисунка посадки самолётов),
где наверняка есть
свое творчество)
Спасибо, Денис! Очень интересный рассказ о вашей Работе, всем мирнрго и безопасного неба!
👍737 Супер!!!!! 👏👏👏
5 секунд героизма
Я пока смотрела на эти ущелья сверху на видео съела все свои заусенцы и ещё на 5% поседела 😶
А у них там ещё многоэтажные дома виднеются.
Классный формат с разбором аэропортов! Спасибо, Денис!
Спасибо вам👏 "Пожалуй никто" так красиво не снимает полёты👍
Ооо, Катманду! Сколько серий "Расследований авиакатастроф" начиналось с этого аэропорта) Очень интересно посмотреть и успешный заход на посадку там
УДАЧИ
Шикарный фильм! С нетерпением жду продолжения! Молодец Денис!!!!!!
Спасибо, но зачем ждать? Ссылка в описании.
Великолепно. Переговоры это отдельный понятийно-языковой ад!
Всё прекрасно в этом видео!
Опа!!!!! Денис в очках!!!! Когда успело зрение сесть???? А за видосик- спасибо! Лучшее!
Дэн здравия Вам! Бесконечно интересны Ваши истории ИЗ ПРАКТИКИ!
Пожалуйста Ваше мнение о фильме "Сделано в Америке"? Так сказать взгляд на это дело из сегодняшнего дня?
Летал там в MFS2020 на А320, посмотреть Эверест, очень красиво даже на ПК, до Эвереста рукой подать
Денис Сергеевич, вы очень крутой!!!
Денис спасибо за видео
Ого) не привычно вас видеть в очках)
Супер. Спасибо
Класс! Спасибо!
Проходить контрольные точки с погрешностью по высоте +-5 метров это нечто) Какой аэропорт, на Ваш взгляд, "веселее" представленного в видео?
В симе пробовал заход делать, движки вообще не тянут, из за высоты наверное..)
Здорово!
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, если согласно правилам авиакомпании посадку можно выполнять только на полосу 02, как быть, если в работе ВПП 20?
Если ветер подходит, то простить заход на ВПП 02. Нет - значит, не садиться, лететь на запасной.
@@DenisOkan Спасибо, интересно очень) А у Вас были случаи ухода на запасной в таком случае?
Нет.
В октябре лечу в Катманду. Прилёт ночью, адреналина будет полные штаны)))
В/Из Катманду летает только КВС?
Согласно требованиям авиакомпании, посадки и взлеты - только КВС. В других авиакомпаниях могут быть иные требования, возможно.
там ведь на днях авиакатастрофа случилась?
был несколько раз в катманду там буддизм а у вас озвучка мусульманско восточная , тут пенее монахов надо было поставить былоб бы атмосферней))) , ну это заметит кто понимает , а так класс , удачи вам в вашей работе!!!
Уважаемый Денис! Несколько раз прозвучало о возможности "отказа FMC" ! Это что? И разве такое бывало когда-то???
Это отказ бортового компьютера. Да, такое случается.
Денис, когда увидим вашу посадку в Паро? Уже близко)
Туда России никто не летает, ибо чего там делать?
@@DenisOkan Эх жаль, какая бы посадка и видео получились в вашем исполнении и вашими комментариями!!! А вы бы смогли там приземлиться? У меня в симуляторе один раз из пяти получается без второго круга.
Если там кто-то уже приземлиться, почему мне это не сделать?
@@DenisOkan Ответ профессионала! Надеюсь, что кто-то из России туда полетит, и пилотом будете вы. Денис, пожалуйста, снимайте больше видео и делитесь с нами)
Меня всегда интересовал вопрос. На какой высоте от земли (когда самолёт стоит на земле) расположен радиовысотомер у боинг 737? Учитывается ли эта высота, при сообщении голосом во время посадки, ведь колёса наверно расположены ниже датчиков, и они раньше столкнутся с землёй по сравнению с датчиками? Если конечно датчики радиовысотомера не на шасси расположены...
Высотомер учитывает высоту шасси, кажется учитывается даже «нормальный» угол тангажа при посадке. То есть в момент касания будет ноль, в момент опускания передней стойки будет -1/-2 фута.
@@pashog всё понял. Спасибо большое за ответ! 👍🏻
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Очень опасный аэропорт
Денис, добрый день В свое время В.В. Ершов описывал сложности захода и посадки в Норильске-- туман, инверсия, кривая полоса, ошибки метеослужб и т.д. Но при этом авиапроисшествий связанных с этими факторами вроде не было- были ли здесь?
Были выкатывания, грубые посадки, задевали полосу крылом.
Ненавижу Норильск....Берешь метео: CAVOK, временами видимость 300, вертикальная 30....Видел как там из ясного безоблачного неба погода превращается в задн.цу за 30 минут.
Вообще самый веселый аэропорт это Непал, правда там для маой авиации но зато какой! там надо быть только накуренным- взлет можно прервать только сразу, выкат невозможен, свалишься с горы, уход невозможен - гора, полоса короткая и в гору, перелет невозможен- въедешь в строения...пи.. ц!
На 2:50 на ум приходит другое крепкое русское словцо для более точного перевода:))
Потрясное видео и душевое пожелание мирного неба 🤝👍💯спасибо!
Та не над пррлетаемым рельефом а под пятой точкой самолёта 😅
А не лучше было бы сажать на закрылках 40'?
Нет, потому что при отказе одного двигателя проблем было бы больше.
Пока дошик ел, слетал с Денчиком в катманду ✈✈✈
ожидал птичек слева. Пришлось 3 раза пересматривать пока на зама посмотрел.
Денис, сколько диоптрий у Вас очки?
0
А почему вы всегда летаете на 737, почему никогда не летали на airbus, он более современный ведь вроде? И вообще пилот может летать только на одной модели самолета всю жизнь и нет интереса попробовать что-то другое? Спасибо.
Вы начали очки носить?)
Благо-дарю!!!
большинство знают,
что Непал,
будучи рядом с Эверестом-
Джомолугмой,
Находится в черте стражи Мира...
Вследствие этого приходится проходить контроль,
под видом непогоды,
скрываютщиеся барьеры, пересекающих эту зону
по чистоплотности
мыслей,
Потому не всех
и,, пропускают'' сразу)))
Следовательно,
прежде чем лететь туда, нужно приложить много усилий по мыслеполаганию)...
Чтоб они были экологичными и дисциплинированными,
А эти барьеры с погодой дают чистку, и приближают человека к осмыслению себя, понимания, что он является частью самой природы..
Наверное,
прежде чем лететь в эту сторону света,
очень важно заранее поблагодарить стихии, природу, все окружающее,
Мысленно прочертив
схему взлёта, полёта,
благополучнго
приземления...
Понятно
А врачи что говорят?
Второй пилот постоянно трусит ногами.
Ну и ладно. Я тоже трущу. Это не всегда что-то значит. Просто не люблю сидеть без движения в ногах.
Вы ещё молодой, почему в очках?
Мне 43.5 года.
@@DenisOkan Ну молодой же)
Очки 👓 - зрение ?