Nekünk magyaroknak sose volt erőssegünk az önkritika, pláne a gyengeség mutatása. Nekem viszont szimpatikus, valahogy sokkal emberibb és barátságosabb.
Szia Csík . Az nagyon durva ,hogy milyen összegek mennek el akár egy kis dologra is .Ráadásul a használt dolgokat is magas árán kínálják . Nagyon klassz kis verda .
Sziasztok! Köszönöm szépen a mai Vasárnapi Csík epizódot is! Megint azt lehetet látni, hogy mennyi munka/energia van egy rész összehozásával. És az eredmény egy jó videó/epizód lett. Tamás
Nagyon szépen jár, gratulálok. Ez egy nagyon jó videó volt, szinte már örömszerelésnek mondható ez a szerelés, most nem volt komolyabb elakdás, és jó is lett. Az ilyet én is imádom csinálni.
Áááá annyira jó látni hogy Csikós mennyire igényes a dolgaira. Időt energiát nem spórolva újra élesztette. Ez az igényesség egy jó ízt ad mindennek. Annyira másabb joobb az élmény ha tényleg jól megvan csinálva valami.
1:05:09 Sose tudjuk meg, hogy miért voltál a megőrülés határán 😄 Amúgy az összes videód közül a bianchi-s részeket szeretem a legjobban. Utána mindig rákívánok valami 60-as évekbeli, olasz zsebszöszre 🥰
Kicsit összekeveredtek a videó darabjai, nem voltam otthon, amikor vágódott. Vagy elrontottam a scriptet, vagy fáradt volt a vágó, mindkettőt abszolút érteném.
@@speedzonehu Jajj nem azért mondtam, hogy ez valami egetrengető hiba lenne. Csak poénból emeltem ki. De mondjuk azért Csíkot teszem felelőssé, hogy most az első Piedone filmet nézem...😁
Gratulálok,szeretem ezeket az emberközeli ,szerelős videókat ,megérdemelte a kis jószág a karbantartást ! Én nagyon díjazom ezt a házi szerelést és azt hogy nem próbálsz discovery-s idealizált kamut bemutatni. Ja néha az embere szerencsétlenkedik,elgurul a 10-es dugó..ami leesik soha nem lesz meg ..emberek vagyunk ,hibázunk,bukdácsolunk,hozott anyagból dolgozunk néha igen káoszos körülmények között 🙂 A szíjtárcsára és a veztengelyre tettem ilyen javító perselyt a szimmering alá..4-8E /db ,de megéri,nekem 300-és 450E között jár a motor valahol oda már nem volt elég a csiszolás..majd egy tíz év múlva megírom mennyire tartós 🙂Svéd csapágygyár termékei..
A szelepemelők és a vezértengely kopását az olaj okozza. Ezekbe a régi motorokba olyan olaj kell amiben még van cink adalék a kopások csökkentésére. Ezzel lényegesen hosszabb élettartamú lesz! Sajnos ilyen olaj már nem sok van, de ilyen például a GULF Classic 20w50-es.
4:35 mifelénk (SK) azokat, amik a képen vannka Jawa Pionier-nek hívták, volt 20-as és 21-es (azt hiszem a 20-as volt az együléses). Nekem is volt egy 21-es...
Ahhh, nekem egy 2004-es Liana áll a beállón, épp az volt a szaladgálósom a Jaguar mellett, amikor a feleségemet megismertem, az elsö randira azzal mentem 😂. Na a Jaguar ment, évek óta céges autóim vannak, de a feleség nem engedi eladni a Suzukit, ami lassan 2 éve müszaki nélkül áll, néha kerülök vele egyet a lakóparkban. Csak eszmei értéke van, mindenki hülyènek néz, hogy minek tartogatok egy ilyet 😆Addig állhat, amíg újra nem lesz hétvégi autó, aminek majd kell a hely.
Lehet, hogy jobban idegeskedtem a motor összerakásánál, mint Te Zsolti, hogy milyen bődületes apró baki miatt törik össze valami ami miatt nem sikerül az indítás. (pl amikor az elosztófedelet tetted vissza. Azt hittem valamelyik csat nem pattan a helyére, és törik a rotor...... jártam már így. Szép, kitartó, precíz munka volt.)
Node Kati Vespa-jának miért hiányzik a motorfedele? Okés tudom, hogy nem volt teljesen kész mikor átadta, de azóta se? Vagy azt is folyton szerelni kell?
Édes Jó Istenem,de zavar ahogy földön hagyod a csavarokat anyákat aztán leborul minden ,könyörgöm legalább egy rossz tepsibe tedd azonnal ha kiveszed ...
Emlékszem, amikor a pedálos Moszkvicsot toltuk a kispók alá kiszedni a motort. 😂 egy rendes emelőnk se volt, de pont ugyan ez volt a baja, meg kellett oldani a diófa tövében.
Cuki kis autó ez a Bianchi, de nézegetni valószínű sokkal jobb, mint utazni benne (kispókos tapasztalatom van, az is egy nagyon aranyos borzalom volt).
Pedig én ugy emlékszem, ezt a motort annó Tóth Gabi rakta össze, miután az első homályba vesző felújítása reszelőnyomos gyűrűkkel, meg a mostani állapothoz hasonló használhatatlansággal végződött. Illetve egyszer még mintha lett volna kinyitva, mikor kint volt a kaszniból, és ágybetéten volt járatva.. :) Talán a fej akkor nem volt lent, de a leküszörült szelepszárak meg a sánta himbák azért feltehetően akkor is hasonló állapotban voltak
Évek óta követem, annyit hallottam a családról már, hogy rendesen megsértve éreztem magam, hogy ki lettem hagyva a Bianchiból..)) Ez azért már beteg..)
Az Alfa. A Fiat csak addig kellett, amíg az elkészül. Már akkor mondta, mikor még meg sem volt a Fiat. Én is sajnálom, de valószínű jobban is jön ki belőle. Szerk.: illetve már azért a nyaralások sem olyanok, gyerekek felnőttek, így elég az Alfa.
"Ez kerül most beépítésre..." Milyen szerencsés vagy, Csík, hogy felétek nem járnak a hulladékvas felvásárlók! Nálunk meg majdnem minden nap, de van úgy hogy több brigád is egy napon belül, és mindegyik ugyanazt a szöveget üvölteti a hangszóróból. Nyelvtanilag nagyjából az a színvonal, amit a Szpíkzone -ban szoktatok mutatni a Marketplace hirdetésekből. Viszont, ordít az egészből, hogy nagyon igyekeztek olyan szépen pallérozott stílusban fogalmazni, hogy intelligens emberek látszatát keltsék. Az egész katyvasz vége pedig az, hogy: "Bárkinek bármije van, csak tessék szólni, vagy kézzel inteni, és az autónál a napi legmagasabb árainkon _átvételre kerül a sor_ ". Áááá!!!! 😬😖 Már kb. hét - nyolc éve nyomják ugyanezt a felvételt, és még mindig meg vannak róla győződve, hogy ezt vérprofin megcsinálták. Aki a bontósok számára is értéktelen romhalmazt úgy hirdeti, hogy "MEKAFULL RIKARDÓ ŰLLÉS APRÓKAVICS kifugócsö", az már így is marad. A gyökérség ugyanolyan örök mint a nyomorúság.
Mások egy gyerek érkezéskor képesek óriási kombit/suvot/egyterűt venni. Csikós pedig ezek a kicsi autóval ment el két gyerekkel nyaralni. Nyilván nem az a normális hogy minden család ilyen pici autóval járjon, de az se normális hogy egy gyerek érkezése miatt azonnal batár autóba ül az ember.
"Nem tudom megy-e még a kamera, de le is szarom alapvetően." Én meg emiatt nézőként érzem magam leszarva. Ha ennyire nem érdekel és ennyire nehezedre esik forgatni (engem már eddig is zavart a sok panaszkodás, hogy milyen nehéz egyik kézben kamerával szerelni...), akkor ne tedd! Vagy, ha meg a pénz miatt mégis, akkor tessék jó képet vágni hozzá. Bár úgy látom így is sokaknak megfelel, és végülis gondolom ez nálatok elég. Viszont én itt kiszálltam.
Én jobban örülök a szerelős részeknek, mesélőset sokszor meg se nézem.
Én pont fordítva 🤷
Én mindkettőt szeretem, a mesélőset inkább csak hallgatom :D
Mások vagyunk😁
Ebbe is többet szerel, mint amennyit szeretett volna, szerintem. :D
Pontosan!
akkor faszikám csússzál be pár évre egy retkes műhelybe, még fizetnek is érte hogy te legyél a főszereplő...
Tudom hogy sok meló leforgatni a szerelős részeket de nagyon szeretem őket. Tetszik az őszinteség hogy a szivast is megmutatod.
Nekünk magyaroknak sose volt erőssegünk az önkritika, pláne a gyengeség mutatása. Nekem viszont szimpatikus, valahogy sokkal emberibb és barátságosabb.
Szia Csík . Az nagyon durva ,hogy milyen összegek mennek el akár egy kis dologra is .Ráadásul a használt dolgokat is magas árán kínálják .
Nagyon klassz kis verda .
Sziasztok!
Köszönöm szépen a mai Vasárnapi Csík epizódot is!
Megint azt lehetet látni, hogy mennyi munka/energia van egy rész összehozásával.
És az eredmény egy jó videó/epizód lett.
Tamás
Nagyon szépen jár, gratulálok. Ez egy nagyon jó videó volt, szinte már örömszerelésnek mondható ez a szerelés, most nem volt komolyabb elakdás, és jó is lett. Az ilyet én is imádom csinálni.
De jó látni az örömodet. Én nagyon szeretem a szerelős részeket, kevesebb ne legyen semmiképpen, ha lehet. Köszönöm.
Áááá annyira jó látni hogy Csikós mennyire igényes a dolgaira. Időt energiát nem spórolva újra élesztette.
Ez az igényesség egy jó ízt ad mindennek. Annyira másabb joobb az élmény ha tényleg jól megvan csinálva valami.
1:05:09 Sose tudjuk meg, hogy miért voltál a megőrülés határán 😄
Amúgy az összes videód közül a bianchi-s részeket szeretem a legjobban. Utána mindig rákívánok valami 60-as évekbeli, olasz zsebszöszre 🥰
Kicsit összekeveredtek a videó darabjai, nem voltam otthon, amikor vágódott. Vagy elrontottam a scriptet, vagy fáradt volt a vágó, mindkettőt abszolút érteném.
@@speedzonehu Jajj nem azért mondtam, hogy ez valami egetrengető hiba lenne. Csak poénból emeltem ki.
De mondjuk azért Csíkot teszem felelőssé, hogy most az első Piedone filmet nézem...😁
Köszönöm a részt! A legvégén amikor gurul már az autó mi az a zene alatta? Cím előadó érdekelne.
Shazam/Soundhound nem ismeri fel?
Szép küzdés volt, simán eladható, hogy 1 hétvége alatt megcsináltad. 🙂
Köszi a videót, Csík! Megint érdekes és szórakoztató volt az adás és azért kicsit megint megdobbant a szívem a veteránozásért.
Gratulálok,szeretem ezeket az emberközeli ,szerelős videókat ,megérdemelte a kis jószág a karbantartást ! Én nagyon díjazom ezt a házi szerelést és azt hogy nem próbálsz discovery-s idealizált kamut bemutatni. Ja néha az embere szerencsétlenkedik,elgurul a 10-es dugó..ami leesik soha nem lesz meg ..emberek vagyunk ,hibázunk,bukdácsolunk,hozott anyagból dolgozunk néha igen káoszos körülmények között 🙂 A szíjtárcsára és a veztengelyre tettem ilyen javító perselyt a szimmering alá..4-8E /db ,de megéri,nekem 300-és 450E között jár a motor valahol oda már nem volt elég a csiszolás..majd egy tíz év múlva megírom mennyire tartós 🙂Svéd csapágygyár termékei..
SKF SpeediSleeve konkrétan a neve, ha egyre gondolunk
@@petermolnar8667 Így van ,pontosan...más gyártóknak is van ilyen tengely javító perselye ,de az SKF nálunk könnyen elérhető...jó kis cucc.
A szelepemelők és a vezértengely kopását az olaj okozza. Ezekbe a régi motorokba olyan olaj kell amiben még van cink adalék a kopások csökkentésére. Ezzel lényegesen hosszabb élettartamú lesz!
Sajnos ilyen olaj már nem sok van, de ilyen például a GULF Classic 20w50-es.
de adalekkent hozza lehet adni
Nagyon durva. hogy 22Le-vel és 34Nm-rel mennyi helyre eljutottak akkoriban az emberek, sokkal boldogabban, mint a mai világban. Köszi a videót Zsolt!
Szerintem nincs 22 LE. Gyárilag 500-asként 17,5, a 600-as hengerek mellé maradt a kis karbi. 20 lehet 😆
Én a 65 lóerősben sem sírdogáltam a 25LE-s után. :))
Huu, ez csodajó volt! Hiányzott már ez a Bianchi! Köszi Csik! 👍
Szia Zsolti!! Én imádom a szerelős videóidat! Alig várom a vasárnapokat a Vasárnapi Csik miatt😊
Mitöl allitodott el a szelephézag ?
Nagy GRAT !!!
Kitartásod példaértékű !
4:35 mifelénk (SK) azokat, amik a képen vannka Jawa Pionier-nek hívták, volt 20-as és 21-es (azt hiszem a 20-as volt az együléses). Nekem is volt egy 21-es...
Hívták Idealnak is, az akkor írt cikkemben alaposan körbejárom ezt.
Ahhh, nekem egy 2004-es Liana áll a beállón, épp az volt a szaladgálósom a Jaguar mellett, amikor a feleségemet megismertem, az elsö randira azzal mentem 😂. Na a Jaguar ment, évek óta céges autóim vannak, de a feleség nem engedi eladni a Suzukit, ami lassan 2 éve müszaki nélkül áll, néha kerülök vele egyet a lakóparkban. Csak eszmei értéke van, mindenki hülyènek néz, hogy minek tartogatok egy ilyet 😆Addig állhat, amíg újra nem lesz hétvégi autó, aminek majd kell a hely.
Nekem tök hasonló a sztori, csak egy Audi A2-vel😂
De örülök, hogy vannak mások is, akik ilyen beállítottságúak🙏🏼🤝🏼
"Hófehér" a Jag? :)
@@BenyovszkyDan016hirtelen An-2 est olvastam. 😅
Lehet nem figyeltem de akkor végülis mi volt a baja a mocinak a harmadik hengerfejjel?🤔
Újra meglógósodott a két szívószelep vezetője. Robi kicserélte őket.
De mitől nyúlt meg a lánc és mitől nem fog megnyúlni az új?
Nincs feszítve, leginkább azért. Az új is meg fog nyúlni, ezeket gyakran kell cserélni.
Menetek javítására ajánlom a heli coil technológiát, az örök élet meg egy nap és nincs ormótlan perselyezés túlméretes csavar.
Imádom hogy fonetikusan is kitudod fejezni hogy, hogy rossz a motor.😊
Jó kis videó volt, köszi! 🙂
Lehet, hogy jobban idegeskedtem a motor összerakásánál, mint Te Zsolti, hogy milyen bődületes apró baki miatt törik össze valami ami miatt nem sikerül az indítás. (pl amikor az elosztófedelet tetted vissza. Azt hittem valamelyik csat nem pattan a helyére, és törik a rotor...... jártam már így. Szép, kitartó, precíz munka volt.)
Húú az a napszemcsi nagyon trainspotting! Hol lehet ilyet szerezni?
Node Kati Vespa-jának miért hiányzik a motorfedele? Okés tudom, hogy nem volt teljesen kész mikor átadta, de azóta se? Vagy azt is folyton szerelni kell?
Mert "work is in progress" 😁
Kiraly az uj objektiv a kocsi belsokhoz. Jol nez ki hogy minden benne van megsem torzit. Milyen kamera?
DJI Osmo 5 asszem.
Édes Jó Istenem,de zavar ahogy földön hagyod a csavarokat anyákat aztán leborul minden ,könyörgöm legalább egy rossz tepsibe tedd azonnal ha kiveszed ...
NZ-rendszám az Felvidék -Szlovákia Érsekújvár (Nové Zámky) 😉
Mi azt csak nú zílendnek ejtjük 😂
Emlékszem, amikor a pedálos Moszkvicsot toltuk a kispók alá kiszedni a motort. 😂 egy rendes emelőnk se volt, de pont ugyan ez volt a baja, meg kellett oldani a diófa tövében.
Cuki kis autó ez a Bianchi, de nézegetni valószínű sokkal jobb, mint utazni benne (kispókos tapasztalatom van, az is egy nagyon aranyos borzalom volt).
Pedig én ugy emlékszem, ezt a motort annó Tóth Gabi rakta össze, miután az első homályba vesző felújítása reszelőnyomos gyűrűkkel, meg a mostani állapothoz hasonló használhatatlansággal végződött.
Illetve egyszer még mintha lett volna kinyitva, mikor kint volt a kaszniból, és ágybetéten volt járatva.. :) Talán a fej akkor nem volt lent, de a leküszörült szelepszárak meg a sánta himbák azért feltehetően akkor is hasonló állapotban voltak
Nem, dehogy, akkor még jól érezték magukat. Az nagyon sok ezer km-rel ezelőtt volt. Azóta már akkor újonnan eladott autókat is elbontottak.
Szia Csík, a mariazelli kép melyik évben készült?
12 éve kb.
bel' lavoro Csikitó :-) Fantozzi is elégedett lenne :-) (tudom az nem ilyen volt)
Megcsináltad,hogy ne fűtsön állandóan?
Basszus nekem kell egy kormányváltós kocsi. :D
Eladó lesz a nyári út után... 😂
Szerintem a német nyelv befolyásolta ezt a műveltető szerkezetet.
Gratulálok! Anyagiakban hogy alakúlt?
Olyan 250 körül
Évek óta követem, annyit hallottam a családról már, hogy rendesen megsértve éreztem magam, hogy ki lettem hagyva a Bianchiból..)) Ez azért már beteg..)
40 év múlva vajon az elektromotorokat is így szétfogják szedni a jövőbeli veteránosok? 😅
" Van egy jó emberem rá"
jó a napgéped!
Csííík! Nagyon menő a napszemüveged! Miért adod el a Fiatot? Mi lesz helyette a családi nyaralós autó?
Az Alfa. A Fiat csak addig kellett, amíg az elkészül. Már akkor mondta, mikor még meg sem volt a Fiat. Én is sajnálom, de valószínű jobban is jön ki belőle.
Szerk.: illetve már azért a nyaralások sem olyanok, gyerekek felnőttek, így elég az Alfa.
Az Alfának kell helyet csinalnom. És elfogyott a pénzem.
Szevasz Zsolti!
Érdekes lehet a 2009-es S80-om D5 AWD egy használtautó bemutató erejéig?
206 Le 460 Nm.
De csak szerintem., sok gondolatnak , adó probléma.
nem jobb motorfékkel is lassítani mint üresbe rakva gurulni majd fékezni? ezt sose tudom
De.
Karbis autó. A végén, kis fordulaton hajlamos olyankor berángatni, pláne melegben. Forgott a videó, azt bele kell ilyenkor számolni.
Az elektromos gyújtással nyertèl 1 kis + powert.😁👍
Nagyon kéne egy szerelő akna😊
Nálunk nem lehet, ott fut a szomszéd szennyvízcsöve, ki volt ásva 2,5 méter mélyen az egész
Még egy krokival érdemes alátámasztani a váltót, és akkor nem feszül a cucc.
Nincs még egy krokim. Szoktam palackos olajemelővel, de az meg szeret ledőlni. Így is megy 😁
Mindegy az, hogy kézzel van, mert a hontalanság nem jó 🤣🤣🤣
Üdv, Mindenki
Szerintem a főtengelyt kell ki centírozni ,JÓL!! Bianchi' motor ütemtelen járására gondolván!!!
Hogy lehet egy főtengelyt kicentrírozni, lévén a dugattyúk nélkül eleve kiegyensúlyozatlan.
Rá RÁ Rászputyin :D :D :D
A "lepényhal" motor... :)
A Fiat 126 ba miért nem lehetett így betenni a motort akkor lett volna hátul csomagtartó és nem kellett volna a BIS sem erőltetni.
Mert az 500-asra épült, és gondolták, jó lesz az keletre, ahová szánták.
"Ez kerül most beépítésre..."
Milyen szerencsés vagy, Csík, hogy felétek nem járnak a hulladékvas felvásárlók!
Nálunk meg majdnem minden nap, de van úgy hogy több brigád is egy napon belül, és mindegyik ugyanazt a szöveget üvölteti a hangszóróból.
Nyelvtanilag nagyjából az a színvonal, amit a Szpíkzone -ban szoktatok mutatni a Marketplace hirdetésekből. Viszont, ordít az egészből, hogy nagyon igyekeztek olyan szépen pallérozott stílusban fogalmazni, hogy intelligens emberek látszatát keltsék.
Az egész katyvasz vége pedig az, hogy: "Bárkinek bármije van, csak tessék szólni, vagy kézzel inteni, és az autónál a napi legmagasabb árainkon _átvételre kerül a sor_ ".
Áááá!!!! 😬😖
Már kb. hét - nyolc éve nyomják ugyanezt a felvételt, és még mindig meg vannak róla győződve, hogy ezt vérprofin megcsinálták.
Aki a bontósok számára is értéktelen romhalmazt úgy hirdeti, hogy "MEKAFULL RIKARDÓ ŰLLÉS APRÓKAVICS kifugócsö", az már így is marad. A gyökérség ugyanolyan örök mint a nyomorúság.
Mások egy gyerek érkezéskor képesek óriási kombit/suvot/egyterűt venni. Csikós pedig ezek a kicsi autóval ment el két gyerekkel nyaralni.
Nyilván nem az a normális hogy minden család ilyen pici autóval járjon, de az se normális hogy egy gyerek érkezése miatt azonnal batár autóba ül az ember.
Én a motorban cserélem az olajat nem pedig az autón.. 🙁 szomorú, hogy Zsolt is beleszürkül a konyhanyelv' használatába..
Ez azért már szőrszálhasogatás. Akkor kereket sem az autón cserélünk, hanem a kerékagyon?
@@thespilmanka inkább ne erőltesd'.. , 🙂
"Nem tudom megy-e még a kamera, de le is szarom alapvetően." Én meg emiatt nézőként érzem magam leszarva. Ha ennyire nem érdekel és ennyire nehezedre esik forgatni (engem már eddig is zavart a sok panaszkodás, hogy milyen nehéz egyik kézben kamerával szerelni...), akkor ne tedd! Vagy, ha meg a pénz miatt mégis, akkor tessék jó képet vágni hozzá. Bár úgy látom így is sokaknak megfelel, és végülis gondolom ez nálatok elég. Viszont én itt kiszálltam.