Chevrolet Celta é destaque da edição 156 de FULLPOWER que vai às bancas em maio de 2015. Ganhou motor 1.8, rodas Emme Lotus nacionais e suspensão a ar.
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9 ปีที่แล้ว +168
O cara ja fala meio receoso que o carro tem suspensão a Ar, pq tem ctz que vai vir gente criticando, dizendo que fixa é melhor. Na verdade a suspensão a ar tem muito mais pontos positivos que a fixa. Não é atoa que lá fora, quando o pessoal vai modificar a suspensão do carro, quase sempre procuram uma suspensão a ar. Tendo todos os cuidados necessários, para que o sistema sempre funcione perfeitamente, é a melhor opção. O carro está muito legal, diferente de qualquer Celta que ja vi, isso ganha muito mais pontos do que se fosse um Celta "#ChoraBoy" que a gente vê em toda esquina. Muito mais estilo e o melhor muito mais potencia. Ta top o carro! Parabéns!
Arthur Alves Mendonça ótimo comentário, to enjoado de ver os choraboy com carro todo fudido, suspensão cortada, parachoque amassado, todo zuado, esses tipos de carros são tudo depenado... esse celtinha está show de bola !!! e suspensão a ar é a melhor coisa pra modificação de carros de rua. você anda baixo quando quer, anda com conforto e ainda se precisar enfrentar alguma buraqueira ou lombadas é só dar uma subidinha...
Arthur Alves Mendonça Falam mal de suspensão a ar pq não tem grana pra botar uma,é muito superior a qualquer suspensão fixa,claro que devidamente acertada.
Arthur Alves Mendonça Muito bom comentário. Antes todo mundo curtia suspensão a ar, mesmo os que não tinham choravam quando viam uma. Agora a galera tá desmerecendo. Não sei se é inveja ou medinho de ter uma. A ar é e sempre vai ser a suspensão mais tri!! Em tempo, esse Celta aí é um dos maios tops do país.
Arthur Alves Mendonça Aqui na Europa, o Stance nao é feito com suspençao a ar, Stanced é deixar o carro baixo (colado ao chao quase) e pronto. ha sempre as suspençoes regulaveis em altura e dureza. mas isso ja vai da cabeça de cada um. Num swap de carro nao é so trocar motor e rodas, tem de trocar muito mais, mas para o carro que é, se fosse o meu projecto nao fazia swap acima de 1.6. COmo disse cada um com a sua ideia. Não ta feio o projecto.
Arthur Alves Mendonça Na minha opinião o grande problema dos sistemas de suspensão ar que temos no mercado brasileiro hoje é o controle das bolsas.... uma solenoide... com um botão pra cima e pra baixo.... isso ai tá tudo errado, pois cada roda vai trabalhar com um diferente acerto de pressão, altura e geometria. para uma condução precisa e segura.. isso é terrível. nos sistema de primeira linha, americanos, europeus e asiáticos... vc tem uma porrada de sensores que enviam os dados da suspensão para um modulo de controle eletrônico. que comanda, altura, pressão, rigidez e todos os parâmetros de geometria do conjunto... muito mais precisão e segurança. para esses sistema chegaram ao nosso mercado é fácil... nós já temos tecnologia para desenvolver um modulo de injeção e ignição... não vamos ter para um modulo de controle de suspensão.... ai sim eu gostaria de por um sistema desses no meu carro.... mas enquanto for botãozinho pra cima... botãozinho pra baixo... eu to fora.
O carro pode ser um Celta que continua sendo um Celta, pode ta feio ou bonito tanto faz. O que importa é que o cara tem o carro que ele pode ter e deixou esse carro do jeito que ele sempre quis fazer. Esse é o importante independente de montadora, suspensão, motor, roda e etc...
Davi Rodrigues Concordo. Dos nacionais populares, o Celta é o mais bonito. Eu tenho um G3, popular que só, mas mesmo assim equipo ele como eu gosto e foda-se, ele me satisfaz. Já que não tenho dinheiro pra comprar um Lancer, vamo de Gol ahuahuaa (exatamente o que ele faz com o Celta)
Celta e o mais bonito do mercadooo kkk nunca so plastico dentro se ele e o mais bonito vou vender entao meu corsa hatchback kkk o cara mechi em um corsa 1.4 pra deixar 1.8 kkk o meu e de fabrica se eu mecher e so injetar com 0.8 de pressao e vira 2.0 meu se nao entende e nada de carro
CARA, EU ACHO QUE VOU FAZER ALGO INÉDITO AQUI: . QUERO DAR AQUI OS MEUS PARABÉNS PARA QUEM CUIDA DA TRILHA SONORA DOS VÍDEOS DA FULLPOWER. É sempre show de bola... Valeu pessoal, valeu mesmo.
Eu não coloquei nada pois pensei que poderiam achar que era provocação ou ironia da minha parte. Assisti ao vídeo até ele encerrar, também para ver se via o nome da música. Poderia ter colocado o crédito no final.
Eu estava pensando a mesma coisa, daí li seu comentário. Trilha sonora sempre 10! Seria mesmo legal que colocassem o nome da música no final do vídeo, ou na descrição.
Muito top o Celta tão de parabéns pela filmagem que ficou show de bola e pelo celta parabéns ao dono por sair da mesmice de sempre e novamente fico desapontado quando leio os comentários daqui da uma certa vergonha alheia da galera que se diz "fã" de carros modificados e segue um canal de uma revista de carros modificados...
olha, faz tempo, muito tempo que eu não via uma modificação de tamanho bom gosto, parabéns ao proprietário do carro, está lindo o modelo, essa história da lotus casou muito bem, show !!! agora me diga como fez esses faróis escuros ?? muito bonitos.
PUUUUUUTA QUE PARIU!!!!! QUE CELTA FILÉ BROTHER! sou definitivamente apaixonado por celta e aqui posso afirmar que um filtro esportivo fica muito joia num celta.Ano que vem temos um celta para garagem se tudo der certo. Parabéns ai!
Excelente trabalho com esse carro. Parabéns!! Não vi sendo dito no vídeo, mas um sistema de frenagem melhor que o original o tornaria ainda mais confiável pra uma "puxada" de velocidade. Abraço e boa sorte!
comprei meu celtinha 2010 por 12 mil e minhas rodinhas bbs 15, e só , mas admiro quem tem $ pra bancar esses motores de montana nesses celtinhas, fica um espetáculo mesmo , e o carro de fato é gostoso de dirigir , lembra um kart , adoro meu carrinho, e não quebra nem lascando .
Não sou fã de celta mas ficou lindo, mesmo tendo algumas coisas que isoladamente eu criticaria nele unindo com todas as coisas que o cara trocou e tal... Não tenho o que criticar. Só dar meus parabéns mesmo que o trabalho tá sendo bem feito.
Até antes da parte que você fala da suspensão eu estava nervoso, pois é isso mesmo: o cárter iria trincar! :-D Mas com essa suspensão aí... TOP TOP TOP! NOTA MIL! Parabéns.
Parabéns pelo carro amigo, continue sempre com os projetos que você curte, sempre vai ter gente invejosa que não pode modificar o carro que critica o projeto dos outros, ta top o carro!
Nossa parceiro, seu celtinha ficou muito bom, quando você deu aquela mandada lembrei do meu antigo corsa 1995 com um motor 1.8 da Meriva, com caixa do corsa 1.6. Era um foguete, andava de mais... Fiquei 10 anos com o carro... me arrependo de ter vendido. Parabéns!
Top! É o Celta mais legal que já vi! O dono foca 100% num determinado estilo, por isso não fica baiano. Show de bola! Pena que é 4 portas. Mas parabéns pelo belo trabalho!
Que bacana. Um Celta ganha o nome de Lotus só por causa das rodas... E eu achando aqui que ia ver um motor Lotus ou um dos motores Toyota turbinado que a Lotus usa.
O carro tem estilo, não dá para negar, mas eu não consigo gostar do Celta para esse tipo de personalização. O Celta é Tupiniquim de mais! Talvez o Corsa com a mesma preparação traria um resultado bem mais interessante. Mas valeu pela criatividade (o verde do carro tb) e parabens por ter encontrado essas rodas R A R I S S I M A S (o que nao significa que são bonitas).
Pooorra mew, sipá vi esse carro hj na radial leste, na altura do shopping tatuapé hahaa.. sabia q conhecia d algum lugar... tá com um ronquinho dahora hein man!
Ficou bem legal o carro, vamos ver que upgrade vai usar no motor, aspirado ia ficar bem louco rs. Um recado pra galera que fala mal do carro: ou vocês andam de Cruze pra cima e estão esnobando o carro do cara ou então andam de busão mesmo e estão invejando o cara. Mas em ambas as situações a atitude de criticar não é nada agradável. #ficaadica.
Ficou legal gostei. Só não entendi o povo abaixo reclamando que é um celta. Povo esta meio perdido, aqui e um canal de preparação, se o cara gosta de carro original tem 1 milhão de canais de carros originais.
caralho, como tem nego pra criticar tudo, pqp! se é fixa nego reclama, se é ar nego reclama. reclama q o carro tá feio. Tem gente q deve tá andando em saleen s7, laferrari, só pode. filma seu carro e coloca no TH-cam já q é o fodao e para de críticar o carro dos outros. celtinha mas top de todos. saiu do padrão.
O dono só não falou a velocidade final, não que isso importa mais fiquei curioso em saber. visual diferente e teve uma ótima criatividade parabéns ao proprietário.
Já tinha elogiado esse Celta no Auto Custom e vou elogiar de novo, aliás, foi brilhante a ideia de usar o motor 1.8 da própria GM no Celta e SÓ isso já é o suficiente para fazer esse Celtinha voar, nem precisa de turbo e nem nada disso, sem contar a ideia de colocar as rodas réplicas das do Lotus Emme. A propósito... já que a Lotus foi citada no vídeo, o motor 4.1 do Omega da década de 90 nada mais é que o motor do Opalão preparado pela Lotus com injeção eletrônica e uns 30 cv a mais para se adaptar ao Omega, dai o fato de o caminho de GM e Lotus se cruzarem, sem contar que lá na Inglaterra tem o Lotus Omega que é um Omegão ignorante com praticamente o dobro da potência do Omega 4.1 daqui.
Cara... seguinte... a trilha de todos os videos... animal! Animal! Celtinha é dahora mas é feio por dentro igual todo celta! Detalhe das assinaturas no cano da admissão muito loco!
Parabéns pelo trabalho e conteúdo top sem palavras total dedicação para apresentar vídeo para nós.. Pergunta, swap 1.0 para 1.8 tem muita adaptação ou é plug-in play tira um coloca outro? Gostei desta forma..
O cara ja fala meio receoso que o carro tem suspensão a Ar, pq tem ctz que vai vir gente criticando, dizendo que fixa é melhor. Na verdade a suspensão a ar tem muito mais pontos positivos que a fixa. Não é atoa que lá fora, quando o pessoal vai modificar a suspensão do carro, quase sempre procuram uma suspensão a ar. Tendo todos os cuidados necessários, para que o sistema sempre funcione perfeitamente, é a melhor opção. O carro está muito legal, diferente de qualquer Celta que ja vi, isso ganha muito mais pontos do que se fosse um Celta "#ChoraBoy" que a gente vê em toda esquina. Muito mais estilo e o melhor muito mais potencia. Ta top o carro! Parabéns!
Arthur Alves Mendonça ótimo comentário, to enjoado de ver os choraboy com carro todo fudido, suspensão cortada, parachoque amassado, todo zuado, esses tipos de carros são tudo depenado... esse celtinha está show de bola !!! e suspensão a ar é a melhor coisa pra modificação de carros de rua. você anda baixo quando quer, anda com conforto e ainda se precisar enfrentar alguma buraqueira ou lombadas é só dar uma subidinha...
Arthur Alves Mendonça Falam mal de suspensão a ar pq não tem grana pra botar uma,é muito superior a qualquer suspensão fixa,claro que devidamente acertada.
Arthur Alves Mendonça Muito bom comentário. Antes todo mundo curtia suspensão a ar, mesmo os que não tinham choravam quando viam uma. Agora a galera tá desmerecendo. Não sei se é inveja ou medinho de ter uma. A ar é e sempre vai ser a suspensão mais tri!! Em tempo, esse Celta aí é um dos maios tops do país.
Arthur Alves Mendonça Aqui na Europa, o Stance nao é feito com suspençao a ar, Stanced é deixar o carro baixo (colado ao chao quase) e pronto. ha sempre as suspençoes regulaveis em altura e dureza. mas isso ja vai da cabeça de cada um. Num swap de carro nao é so trocar motor e rodas, tem de trocar muito mais, mas para o carro que é, se fosse o meu projecto nao fazia swap acima de 1.6. COmo disse cada um com a sua ideia. Não ta feio o projecto.
Arthur Alves Mendonça Na minha opinião o grande problema dos sistemas de suspensão ar que temos no mercado brasileiro hoje é o controle das bolsas....
uma solenoide... com um botão pra cima e pra baixo.... isso ai tá tudo errado, pois cada roda vai trabalhar com um diferente acerto de pressão, altura e geometria.
para uma condução precisa e segura.. isso é terrível.
nos sistema de primeira linha, americanos, europeus e asiáticos... vc tem uma porrada de sensores que enviam os dados da suspensão para um modulo de controle eletrônico.
que comanda, altura, pressão, rigidez e todos os parâmetros de geometria do conjunto... muito mais precisão e segurança.
para esses sistema chegaram ao nosso mercado é fácil... nós já temos tecnologia para desenvolver um modulo de injeção e ignição... não vamos ter para um modulo de controle de suspensão....
ai sim eu gostaria de por um sistema desses no meu carro.... mas enquanto for botãozinho pra cima... botãozinho pra baixo... eu to fora.
O carro pode ser um Celta que continua sendo um Celta, pode ta feio ou bonito tanto faz. O que importa é que o cara tem o carro que ele pode ter e deixou esse carro do jeito que ele sempre quis fazer. Esse é o importante independente de montadora, suspensão, motor, roda e etc...
Crise de piloto de teclado.
Davi Rodrigues Concordo. Dos nacionais populares, o Celta é o mais bonito. Eu tenho um G3, popular que só, mas mesmo assim equipo ele como eu gosto e foda-se, ele me satisfaz. Já que não tenho dinheiro pra comprar um Lancer, vamo de Gol ahuahuaa (exatamente o que ele faz com o Celta)
Celta e o mais bonito do mercadooo kkk nunca so plastico dentro se ele e o mais bonito vou vender entao meu corsa hatchback kkk o cara mechi em um corsa 1.4 pra deixar 1.8 kkk o meu e de fabrica se eu mecher e so injetar com 0.8 de pressao e vira 2.0 meu se nao entende e nada de carro
E nao é isso que vale? Um carro que voce pode ter, e deixar do seu jeito?
o cara tem corsa e fala mal de celta , é tudo da mesma familia ,
Quando colocou a quinta em 1:41 Pensei que ia guardar a manopla no porta-luva kkkk
kkkkkkkkkkkkk achei q era só eu que tinha notado
Kkkkkkkkkkkk
É uma viagem só pra mudar de marcha kkkkk
Pensei o msm huahua
Matheus Oliveira kkkkkkkkkkkkkkkkkk...foi mágico
CARA, EU ACHO QUE VOU FAZER ALGO INÉDITO AQUI:
.
QUERO DAR AQUI OS MEUS PARABÉNS
PARA QUEM CUIDA DA TRILHA SONORA DOS VÍDEOS DA
FULLPOWER.
É sempre show de bola...
Valeu pessoal, valeu mesmo.
Valdek Waslan Oliveira é show mesmo, os 2 canais de carros com as melhores trilhas é a fullpower e o webmotors... showww
mas qual o nome dessa musica ?
Eu não coloquei nada pois pensei que poderiam achar que era provocação ou ironia da minha parte. Assisti ao vídeo até ele encerrar, também para ver se via o nome da música. Poderia ter colocado o crédito no final.
Eu estava pensando a mesma coisa, daí li seu comentário.
Trilha sonora sempre 10!
Seria mesmo legal que colocassem o nome da música no final do vídeo, ou na descrição.
Valdek Waslan Oliveira e qual o nome afinal?
Um belo projeto! Ficou mais estiloso que as versões anteriores que ele fez! O estilo euro + race ficou legal no GM
Muito top o Celta tão de parabéns pela filmagem que ficou show de bola e pelo celta parabéns ao dono por sair da mesmice de sempre e novamente fico desapontado quando leio os comentários daqui da uma certa vergonha alheia da galera que se diz "fã" de carros modificados e segue um canal de uma revista de carros modificados...
melhor celta que eu já vi e o segundo é o celta emo
Nunca imaginei que fosse gostar de um build num Celta. Esse cara conseguiu transformar a plataforma do Corsinha dos anos 90 num belo projeto!
olha, faz tempo, muito tempo que eu não via uma modificação de tamanho bom gosto, parabéns ao proprietário do carro, está lindo o modelo, essa história da lotus casou muito bem, show !!! agora me diga como fez esses faróis escuros ?? muito bonitos.
PUUUUUUTA QUE PARIU!!!!! QUE CELTA FILÉ BROTHER! sou definitivamente apaixonado por celta e aqui posso afirmar que um filtro esportivo fica muito joia num celta.Ano que vem temos um celta para garagem se tudo der certo. Parabéns ai!
CARA, SIMPLESMENTE LINDO O SEU CELTA MANO DE VERDADE MESMO
ESSA FRENTE DELE FICO ANIMAL DEMAAAIS PARABENS PELO CARRO
Estilo e atitude, parabéns pelo projeto, fullpower queremos ver ele no dinamômetro
Excelente trabalho com esse carro. Parabéns!!
Não vi sendo dito no vídeo, mas um sistema de frenagem melhor que o original o tornaria ainda mais confiável pra uma "puxada" de velocidade.
Abraço e boa sorte!
comprei meu celtinha 2010 por 12 mil e minhas rodinhas bbs 15, e só , mas admiro quem tem $ pra bancar esses motores de montana nesses celtinhas, fica um espetáculo mesmo , e o carro de fato é gostoso de dirigir , lembra um kart , adoro meu carrinho, e não quebra nem lascando .
Gostei da mecânica e só... msm assim parabéns para o dono do celtinha, o importante é a gente investir no nosso gosto em sí!
sem dúvidas o celta mais lindo que eu ja vi
estilo, e bom gosto,um celta muito diferente de todos,parabéns ao proprietário,o carro fico mto Loko e cada detalhe fez a diferença
Parabéns pelo vídeo! Edição, trilha, imagens.... PERFEITOS!
Isso sem falar do carro né...
Keep like that FullpowerTV
vi esse carro hj no tatuape, perfeito essas rodas de lotus fico muito show , muito bom gosto .
Tem que respeitar cada um tem um gosto, ele teve atitude, misturo um monte de estilo e deu nisso.
É foda, sempre vai ter um pra criticar, na maioria das vezes aqueles que nem carro tem, parabéns cara, belo carro
Parece o Celta EMO, muito bonito a frente, já as rodas e a laterial ficou feio, na minha opinião. O Carro é seu, pcero, é seu gosto, Parabéns!
Não sou fã de celta mas ficou lindo, mesmo tendo algumas coisas que isoladamente eu criticaria nele unindo com todas as coisas que o cara trocou e tal... Não tenho o que criticar. Só dar meus parabéns mesmo que o trabalho tá sendo bem feito.
Até antes da parte que você fala da suspensão eu estava nervoso, pois é isso mesmo: o cárter iria trincar! :-D
Mas com essa suspensão aí... TOP TOP TOP! NOTA MIL! Parabéns.
Parabéns pelo carro amigo, continue sempre com os projetos que você curte, sempre vai ter gente invejosa que não pode modificar o carro que critica o projeto dos outros, ta top o carro!
Nossa parceiro, seu celtinha ficou muito bom, quando você deu aquela mandada lembrei do meu antigo corsa 1995 com um motor 1.8 da Meriva, com caixa do corsa 1.6. Era um foguete, andava de mais... Fiquei 10 anos com o carro... me arrependo de ter vendido. Parabéns!
juliano gilles Faz outro. Gostei da receita.
Muito bacana esses videos! Eu tenho um Celta e tenho vontade de dar um "UP" nele e assistindo vídeos assim fico ainda mais motivado!
Celta show de bola, o cara tem bom gosto!!!!
Top! É o Celta mais legal que já vi! O dono foca 100% num determinado estilo, por isso não fica baiano. Show de bola! Pena que é 4 portas. Mas parabéns pelo belo trabalho!
Cara eu tenho um celta GM e adoro meu carro! O celta tem uma ótima dirigibilidade para sua categoria. 👍
Eu adoro ver esses projetos com o filtro pegando ar quente
Que bacana. Um Celta ganha o nome de Lotus só por causa das rodas... E eu achando aqui que ia ver um motor Lotus ou um dos motores Toyota turbinado que a Lotus usa.
perfeito celta !
Parabéns.
CELTA MUITO LOKO!!!! Parabéns.
FullPower este Chevrolet Celta Lotus Ficou show!!
Carro Lindo. Parabéns ao Proprietário
O carro tem estilo, não dá para negar, mas eu não consigo gostar do Celta para esse tipo de personalização. O Celta é Tupiniquim de mais! Talvez o Corsa com a mesma preparação traria um resultado bem mais interessante. Mas valeu pela criatividade (o verde do carro tb) e parabens por ter encontrado essas rodas R A R I S S I M A S (o que nao significa que são bonitas).
acho que ia dar um pega top o Celta Lotus VS Celta EMO acho que ia dar um peguinha muito loko
Ficou show esse celta, nervoso.
Show de bola o Celtinha...
Parabéns vídeo bem feito e o carro tmb bem montado !!!
os haters com ctz queriam uma orbital nesse carro kkk
topp o carro, bom gosto e estudo de estilo são outros 500
PARABÉNS MUITO BOM GOSTO!!! FICOU NOTA 1000!!!
Esperava informações como 0 a 100km/h, estabilidade, quanto gasto nas modificaçoes, mas nem isso. Fica a dica
Pooorra mew, sipá vi esse carro hj na radial leste, na altura do shopping tatuapé hahaa.. sabia q conhecia d algum lugar... tá com um ronquinho dahora hein man!
Parabéns pela criatividade meu brother..abraço
Eu particularmente preferi com as bbs, mas se ele queria encaixar em um contexto...msm assim ficou show!!!
Gosto é gosto!!! Tem que ser respeitado.Abraço
Lindo demais esse carro
celta tá muito top,parabéns pelo carro!
Curti o celtinha, estou fazendo um trabalho parecido com o Tigra
continuem com bom videos assim
Ficou bem legal o carro, vamos ver que upgrade vai usar no motor, aspirado ia ficar bem louco rs.
Um recado pra galera que fala mal do carro: ou vocês andam de Cruze pra cima e estão esnobando o carro do cara ou então andam de busão mesmo e estão invejando o cara. Mas em ambas as situações a atitude de criticar não é nada agradável. #ficaadica.
Mano seu carro ficou show de bola
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
So tem gente que so sabe crítica nos comentários,se ta ruim faz melhor e não crítica os sonhos dos outros
Celta top parabéns ao proprietário
loko demais o celtinha, carro bem feito
Abraço pra galera da full power, sempre dando o melhor.
Muito bom, e o local eh show pro vídeo... Bem bolado...
Celtinha top, ainda + pela saia na dianteira q deu outro naipe pro para-choque
carro tá show independente do modelo o importante é ser original!
Cara... que Celta Lindo!!
Muito top!!!
Parabéns pela caranga.
PS: dá uma atenção a mix do vídeo, BG muito alto nas sonoras.
Esse Celta é muito foda!!
Caraka !! K massa , doidão !! Parabéns pela nave !!
Gostei Da trilha sonora!
celta represento mesmo a lotus fico irado
Ficou legal gostei.
Só não entendi o povo abaixo reclamando que é um celta.
Povo esta meio perdido, aqui e um canal de preparação, se o cara gosta de carro original tem 1 milhão de canais de carros originais.
o celta mais bonito que eu ja vi
Gostei da combinação!!! Show!
Não sou fã de Celta, mas ficou qualidade!
Celtinha Show,gostei!
Eu achei show e percebi tbm que público desse canal ( nem todos ) critica de mais slc nada agrada intao não assistam mais ue
baixosparasempre Esperto, só da para saber se agrada ou não assistindo. Ou vc é medium?
Infelizmente não é só aqui ***** . Realmente, vc está coberto de razão quanto á isso. No mundo automotivo tem muito Hater e pouco apreciador.
Vinicius Pagliarin Concordo com vc Man kkkk.... Nao da pra adivinhar se é bom o ruim ninguem é VIDENTE!
O carro mais foda do TH-cam
Tinha um celta 1.0 turbo tinha 213 cv na roda era tesao de mais
caralho, como tem nego pra criticar tudo, pqp! se é fixa nego reclama, se é ar nego reclama. reclama q o carro tá feio. Tem gente q deve tá andando em saleen s7, laferrari, só pode. filma seu carro e coloca no TH-cam já q é o fodao e para de críticar o carro dos outros. celtinha mas top de todos. saiu do padrão.
Os que reclamam anda a pé!!!!
cara é tao bom que é ruim quando acaba o video
caraleo meuuu, trabalho de primeira mao
to por fora das tendência, não entendi nada das expressões que ele usou
EletroBoy TV Você por aqui ? kkkkk
Max Rios to em todos os vídeos
Vai fazer vídeo pow
EletroBoy TV ahammmm kkkk que viagem
Luis Fernando stance é todo o conjunto, rodas, altura, cambagem enfim
e disso que a gente gosta!!!.
não gosto de celta, mas esse é muito show
Gostei muito deste estilo race. to querendo fazer algo deste tipo na minha marea 2.4
CELTA..... Lindo...
O dono só não falou a velocidade final, não que isso importa mais fiquei curioso em saber.
visual diferente e teve uma ótima criatividade parabéns ao proprietário.
isso aí mesmo carro de competição com suspensão a ar!!
Já tinha elogiado esse Celta no Auto Custom e vou elogiar de novo, aliás, foi brilhante a ideia de usar o motor 1.8 da própria GM no Celta e SÓ isso já é o suficiente para fazer esse Celtinha voar, nem precisa de turbo e nem nada disso, sem contar a ideia de colocar as rodas réplicas das do Lotus Emme. A propósito... já que a Lotus foi citada no vídeo, o motor 4.1 do Omega da década de 90 nada mais é que o motor do Opalão preparado pela Lotus com injeção eletrônica e uns 30 cv a mais para se adaptar ao Omega, dai o fato de o caminho de GM e Lotus se cruzarem, sem contar que lá na Inglaterra tem o Lotus Omega que é um Omegão ignorante com praticamente o dobro da potência do Omega 4.1 daqui.
ficou de bom gosto
pow veio não tive um celta 1.0 turbo cara era bom de mais andava com 1.3 de pressão 203 na roda era tesao hoje vejo que moto da mais resultado kkk
Isso eh qualidade .. Tanto no video qnto o carro
Carro TOP Hein! Parabéns!!
BIITO esse celta!
Além do dino, deveria ir tbm para o FPLap, #ficaadica
Cara... seguinte... a trilha de todos os videos... animal! Animal!
Celtinha é dahora mas é feio por dentro igual todo celta! Detalhe das assinaturas no cano da admissão muito loco!
É mt gente andando de bicicleta ,criticando kkk,qro ver vídeo do carro de vcs, faço questão de ir no canal de vcs.
uma estrela crash test, e tem gente que ainda aumenta potencia, mas gosto pra tudo.
Celtão chiq demais véi
Parabéns pelo trabalho e conteúdo top sem palavras total dedicação para apresentar vídeo para nós..
Pergunta, swap 1.0 para 1.8 tem muita adaptação ou é plug-in play tira um coloca outro? Gostei desta forma..
carro ficou show.
Cade o Fullpower project 5?
Parabéns pelo celta, ta show!
Top diferente mais estiloso
Ficou top mano, só achei ridiculo esses indicadores no porta luvas q fica aberto direto.
Muito bacana a cor do para-choque combinando com os faróis, mas não curti muito a suspensão a ar
mas curti muito o projeto.
qual nome da música ?