【2020年モデル 新型 カワサキ W800 試乗インプレッション/レビュー】カフェ/Cafeやストリート/Streetとの違いは？ Kawasaki New W800 Review

2020年モデル 新型 カワサキ W800 試乗インプレッション/レビューです。本来の19インチに戻ったスタンダートW800。タイヤが19インチになり前モデルと同じ構成になったW800。果たして18インチモデルのカフェやストリートとは違うバイクになってしまったのでしょうか？違いを検証したいと思います。

[@user-hpshc849]

これは…渋い。重厚感のあるクラシックスタイルで実に男らしい。タンクからシート…テールにかけてのシルエット最高。バイクはこういうのが一番カッコいいと感じる。いや～目の保養になります。

[@euphoria-experimental]

本当国産クラシックに関してはカワサキが抜きん出て美しい
旅先の風景に華を添える最高の一台

[@ninestick20]

マジで明日、買いに行きます。
TH-cam見て、妄想しまくっています。
あー、待ち遠しいーーー

[@dgordon130]

I happen to think the w800 is a tremendously faithful reproduction of classic British bikes. I love it for that and I am very seriously considering it for my next ride. It has as much right if not more to claiming this area of ownership as Hinkley Triumph has. I much prefer it to the street twin. It is flat out gorgeous.

[@jsprite123]

It is a beautiful bike, indeed!

[@dougfielding8215]

Great to ride also.

[@篠原豊-d8k]

他の方も言ってるが、最初からこれで出せば良かったと思う。欲を言えばハンドルをストリ－トのアップハンドル(メッキ)にして燃料計とギアポジションを装備したら完璧。

[@uwrhwuuvwuirgvq2281]

W800にも燃料計やシフトインジケーターを入れて欲しいところ。
そこに拘りがあるとも思えないし不思議です。

[@沼津ライダー]

W800がきっかけで最近大型二輪免許とりました！
一括で購入してもうすぐ納車(*´ω｀*)

[@Liberty1120]

z1とw8乗ってますが、やっぱりwのが私は好きです☺️

[@so1642]

ホンダ好きとしては、カワサキが羨ましい。

[@肛門市場]

リアはドラムの方がクラシック感があって好きな者。

[@21w86]

峠走ると評価変わる思いますよ。

[@takumisuzuki7655]

タンクの形が素晴らしい
ほしい...

[@あめのみなかぬしみちしるべ神社パワー]

宝石のようなバイクですね。

[@nanan9762]

カワサキはマットだけじゃなくて最初からこれで出すべきだった
マットだけじゃあまり売れなかったんだろうなぁ

[@タクスケ-m7e]

この外観でストリートのハンドルなら完璧なんだよなぁ…
購入するならハンドルは交換してもらおう

[@unchiiiiiiii]

昭和の仮面ライダーと親和性高そうな深緑すき

[@redstockings1967]

カッコいいよ〜
欲しいよ〜
大型持ってないけど（汗）

[@tamaro2588]

リアウインカーの位置が残念だと思いますが…
私だけでしょうか？

[@小林廣-x8t]

W800ベイシｨク最高です。楽しんで乗りたいので、欲しいです。🚴

[@bigred8438]

The W800 for 2020, is a beautiful machine. However, it seems a pity that Kawasaki has not taken the opportunity to increase the engine capacity to perhaps 850cc or 900cc. This would mean that many foreigners could ride the bike, without worrying about how small the power is.

[@caferacer3539]

The frame and other suspensions are too weak for it.
It's a slow riding bike

[@dougfielding8215]

Bunk! Lots of low end torque, with plenty of punch.

[@TheShue777]

226kg、重いよ～
最近のバイクはどんどん重くなる。
なんで簡単に4～5キロ安易に重くするんだろう・・
5キロ軽量化するのは凄く大変なのに
ま～コストなんだろうけど。

[@髙橋美春]

旧w-1にない静かでスムーズなエンジンで現代風なツーリングが出来そうですね。

[@ビーン-y9w]

ベベルギアのモーター音が嫌いでW650降りた口です。新しいWの動画はマフラー音が良いですね。モーター音は改善されているか確認したいです。

[@merlintt9027]

カッコいいし、音もいい！！

[@babybossaeron530]

I wish they put an gear indicator between speedometer ang odometer

[@blusnuby2]

Two Thumbs Up from America !

[@ツチポジ]

欲しい一台ですね

[@radimbelohlavek5754]

Is the sound of W800 Street different from the sound of the new W800? It seems that W800 Street has a stronger sound.

[@dougfielding8215]

Same exhaust system. Stock exhaust sounds very good.

[@seiji5705]

センタースタンドが付いてる！

[@christheodoridis982]

Colors are weird, can't understand if it's green or blue...

[@sporty05]

Very nice bike!

[@junjun3205]

曲が変わりましたね！

[@bigeral1]

Luv this bike sooooo much

[@Kobegaku]

最高よ

[@เตเต้-ฉ8ณ]

Go.Go....W800

[@stanleylawson9015]

Is this a Black version ?

[@dougfielding8215]

The North American W800 Classic model is in red and white, the rest of the world has the green and white shown in this video. Both are stunning.

[@akiota6332]

美しい…

[@pqmb8693]

ブリッピングでニャーニャー鳴きますね

[@habujinbei]

最初のW800乗ってたけど、4年乗って手放した！
いま　後悔しています（－＿－；）

[@8.10mm_kiju-senpai]

メッキに顔映ってるけどいいんかな？

[@CookingRider]

逃亡中の身ではないので大丈夫です(笑)

[@terryroberts6462]

N

[@gajulashiva7732]

Kawasaki 800 cc new bick rate pLz India price i want that bick

[@ТамирланГаджиев-ш2й]

Классика