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豊山さんが言ってる通り、２気筒感のないバイクですよね。みんながドコドコするって言うからそのつもりで乗ったら全くドコドコしておらず「ドゥルルルル」とか「ドロロロロロ」といった排気音でハーレー系の単発が響く音を想像すると肩透かしを食らいます。あと、Ｗ８００ストリートはアップハンでワイドハンドルなので下半身ポジションはコンパクトなのに両手を広げてる感じで不思議でしたｗ裏路地散策が驚くほど楽で、回すと今のバイクにはないビリビリとした振動を楽しめ、これにしかないジワジワと良さが実感出来る昆布だしのような和を感じるバイクだと思いました。
ゆっくり走っても楽しいバイクを作るのはバイクをわかっていないと作れないと思います。W800＝懐かしい幼馴染
私はZ900RSに3年乗ってからW800に乗り換えましたが最高のバイクです。ツーリング行ってもZの時とは違ってのんびり走って違う景色が見える様になりました(笑)
Z900RSの荒々しい感じとは違って、味わいのあるエンジンですね！
旧型を新車で買って7年目、5万km以上乗っていますが、乗り味はあまり変わりません。今でもとても元気に走ってくれます。
２０２１モデルのMT07に乗っていますがW800とかなり悩みました。性格は全く違いますが、必ず乗りたいバイクの1台です。色々散策しながらロングツーリングしたいバイクです。
楽しさがこちらまで伝わってきました。今w800を買うため、貯金しています。早くのりたいな。
どうもありがとうございます。良いバイクでしたよ。
自分も、Z900RS所有してますが、もう年なんでW800に乗り換えようかなって思ってます。今回の動画参考になりました。
片岡義男が乗ってたW650よりは、今のW800は軽いんでしょうか。いずれにしましても、片岡さんは Wの重量感に 非常に満足していましたね。小説を読む限り。 片岡さんの世界観においては、発展途上にあった日本の４気筒が 英国や米国の気筒数が少ないバイクを凌駕していった その高回転高出力化の歴史には、相容れないモノがあったかもしれませんね♡。 ７０年代には大人に成っていた シングルやツインで育った世代、には。
T120 も乗ったことあるんですが、全く違うバイクでした。W800に乗ってみるとトラは味付けが濃すぎるような。W800、横にボンネビルが並んでも、何も気にならないと思います。
音に惚れ惚れするバイクですね。ピカピカで綺麗だし凄くいいバイク購入の第一候補でしたが手入れが上手くない自分には向かないバイク諦めてしまいました。
それは残念。綺麗なバイクでしたよ。
長時間走ってエンジンの熱はどうでしたか？ニーグリップしてられますか？
廃熱は少ないほうだと思います撮影時はすこし寒い日でした。
オーナーですが排熱はそこそこあります。日中に渋滞にハマれば正直熱いなーという感じ。ただ、167センチの私でもニーグリップはきっちりタンクに当たるので運転の支障にはなりませんよ！
The greatest motorcycle🥂
やばい ･･･ 。 レンタルしてみようかな。
次は650やね
高速道路の震動は不快ですか？手が痺れたりしませんか
高速編もありますが、良くわまります。スムーズです。
おそらくは「アガり」バイクです。バイク乗りの終着駅ですかね。賢者の乗り物だと断言できます。もう少し車体が大きくできたら欲しいなー、とか思いますね。
ＣB１３００からW800に乗り換えたのですが、ま～ポテンシャルが低くてびっくり、パワーやトルクが無いのは当たり前、仕方が無いですが、８０ｋｍ過ぎたら、車体がブレるようになる、コーナーもフレームが捻じれる？（よれる）感じする、そこまで昔のＷの再現？メッキも知らぬ間にすぐサビるし、カワサキあるある？見えない所の手抜きが凄いし、部品の取り付けが無理やりでｗｗｗ、軽くて乗りやすいんですけどね
それが聞きたかった。いいことしか言わない感想はちょっと物足りないなぁ
んんん、、あんまり楽しく無いなどんなバイクか気になる😅
豊山さんが言ってる通り、２気筒感のないバイクですよね。
みんながドコドコするって言うからそのつもりで乗ったら全くドコドコしておらず
「ドゥルルルル」とか「ドロロロロロ」といった排気音で
ハーレー系の単発が響く音を想像すると肩透かしを食らいます。
あと、Ｗ８００ストリートはアップハンでワイドハンドルなので
下半身ポジションはコンパクトなのに両手を広げてる感じで不思議でしたｗ
裏路地散策が驚くほど楽で、回すと今のバイクにはないビリビリとした振動を楽しめ、
これにしかないジワジワと良さが実感出来る昆布だしのような和を感じるバイクだと思いました。
ゆっくり走っても楽しいバイクを作るのはバイクをわかっていないと作れないと思います。
W800＝懐かしい幼馴染
私はZ900RSに3年乗ってからW800に乗り換えましたが最高のバイクです。ツーリング行ってもZの時とは違ってのんびり走って違う景色が見える様になりました(笑)
Z900RSの荒々しい感じとは違って、味わいのあるエンジンですね！
旧型を新車で買って7年目、5万km以上乗っていますが、乗り味はあまり変わりません。
今でもとても元気に走ってくれます。
２０２１モデルのMT07に乗っていますがW800とかなり悩みました。
性格は全く違いますが、必ず乗りたいバイクの1台です。
色々散策しながらロングツーリングしたいバイクです。
楽しさがこちらまで伝わってきました。
今w800を買うため、貯金しています。
早くのりたいな。
どうもありがとうございます。
良いバイクでしたよ。
自分も、Z900RS所有してますが、もう年なんでW800に乗り換えようかなって思ってます。今回の動画参考になりました。
片岡義男が乗ってたW650よりは、今のW800は軽いんでしょうか。いずれにしましても、片岡さんは Wの重量感に 非常に満足していましたね。小説を読む限り。 片岡さんの世界観においては、発展途上にあった日本の４気筒が 英国や米国の気筒数が少ないバイクを凌駕していった その高回転高出力化の歴史には、相容れないモノがあったかもしれませんね♡。 ７０年代には大人に成っていた シングルやツインで育った世代、には。
T120 も乗ったことあるんですが、全く違うバイクでした。W800に乗ってみるとトラは味付けが濃すぎるような。W800、横にボンネビルが並んでも、何も気にならないと思います。
音に惚れ惚れするバイクですね。ピカピカで綺麗だし凄くいいバイク
購入の第一候補でしたが手入れが上手くない自分には向かないバイク
諦めてしまいました。
それは残念。綺麗なバイクでしたよ。
長時間走ってエンジンの熱はどうでしたか？
ニーグリップしてられますか？
廃熱は少ないほうだと思います
撮影時はすこし寒い日でした。
オーナーですが排熱はそこそこあります。日中に渋滞にハマれば正直熱いなーという感じ。
ただ、167センチの私でもニーグリップはきっちりタンクに当たるので運転の支障にはなりませんよ！
The greatest motorcycle🥂
やばい ･･･ 。 レンタルしてみようかな。
次は650やね
高速道路の震動は不快ですか？手が痺れたりしませんか
高速編もありますが、良くわまります。スムーズです。
おそらくは「アガり」バイクです。
バイク乗りの終着駅ですかね。
賢者の乗り物だと断言できます。
もう少し車体が大きくできたら
欲しいなー、とか思いますね。
ＣB１３００からW800に乗り換えたのですが、ま～ポテンシャルが低くてびっくり、パワーやトルクが無いのは当たり前、仕方が無いですが、８０ｋｍ過ぎたら、車体がブレるようになる、コーナーもフレームが捻じれる？（よれる）感じする、そこまで昔のＷの再現？
メッキも知らぬ間にすぐサビるし、カワサキあるある？見えない所の手抜きが凄いし、部品の取り付けが無理やりでｗｗｗ、
軽くて乗りやすいんですけどね
それが聞きたかった。いいことしか言わない感想はちょっと物足りないなぁ
んんん、、あんまり楽しく無いな
どんなバイクか気になる😅